ทางหลวงหมายเลข 73 (SR  73) เริ่มต้นร่วมเส้นทางกับ ทางหลวงหมายเลข 25/301 ( US  25 / US  301หรือ Veterans Boulevard) ที่ทางแยกกับ ทางหลวงหมายเลข 144 ( SR  144 หรือ Barnard Street) ใน เมือง เกลนวิลล์ซึ่งอยู่ในเขตตะวันออกเฉียงใต้ของเทศมณฑลแทตต์นอลทางแยกนี้เป็นจุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมที่ทางหลวงหมายเลข 25/301  ร่วมกับ ทางหลวงหมายเลข 23/57 ( SR  23 / SR  57 ) ณ จุดนี้ ทางหลวงหมายเลข 25,  301 และ 73 มุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือ ผ่านพื้นที่เชิงพาณิชย์ เป็นส่วนใหญ่ ก่อนถึงทางแยกกับจุดสิ้นสุดทางตะวันออกของถนนโคลเวอร์เดล (Cloverdale Road) เส้นทางเหล่านี้จะเริ่มโค้งไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือ จากนั้นจะออกจากเขตเมืองเกลนวิลล์และโค้งกลับไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือ เส้นทางจะข้ามลำธารเบียร์ดส์ครีก (Beards Creek)ก่อนที่จะผ่านเรือนจำรัฐสมิธ (Smith State Prison ) เส้นทางจะตัดกับจุดสิ้นสุดทางใต้ของถนนฮิวจ์ ดริกเกอร์ส (Hugh Driggers Road) และจุดสิ้นสุดทางตะวันตกของถนนเบิร์ดฟอร์ดเลค (Bird Ford Lake Road) ซึ่งถนนสายหลังนี้จะนำไปสู่ศูนย์ฝึกอบรมเรือนจำรัฐสมิธ เส้นทางคู่ขนานนี้มาบรรจบกับจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 250 เดิม ก่อนที่จะผ่านเมืองกูสเน็ค ทางหลวง ทั้งสามสายนี้ผ่านบึงกรูเวอร์ แล้วเข้าสู่ส่วนกลางตอนใต้ของเทศมณฑลอีแวนส์

ทางหลวง หมายเลข US  25, US  301 และ SR  73 ข้ามลำธาร Grice Creek แล้วเข้าสู่ชุมชนDeans Crossingที่นั่น ทางหลวงทั้งสามสายตัดกับปลายด้านตะวันออกของถนน Bay Branch Church Road และปลายด้านตะวันตกของถนน Green Cypress Church Road ซึ่งถนนสายหลังนี้มุ่งหน้าไปยังบ่อขยะของเทศมณฑล Evans เลยชุมชนนี้ไปเล็กน้อย ทางหลวงทั้งสามสายจะผ่านสถานีดับเพลิงและกู้ภัยเทศมณฑล Evans หมายเลข 5 หลังจากผ่านบึง Dyess แล้ว ทางหลวงทั้งสามสายจะข้ามลำธาร Bull Creek ทางหลวงทั้งสามสายจะโค้งกลับไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือและผ่านบึง Richards จากนั้นจะโค้งไปทางทิศเหนือเกือบตรงๆ ทางหลวงทั้งสามสายจะผ่านโรงเรียนประถมศึกษา Claxtonก่อนเข้าสู่เมือง Claxtonซึ่งเป็นที่รู้จักในชื่อถนน South Duval Street หรือที่รู้จักกันในชื่อ Norman W. Fries Memorial Highway ในตัวเมือง ทางหลวงทั้งสามสายจะข้ามรางรถไฟของGeorgia Central Railwayแล้วตัด กับทางหลวงหมายเลข US  280 / SR  30 / SR  129 (ถนน Main Street หรือที่รู้จักกันในชื่อ Albert Parker Highway) ตรงนี้ ทางหลวงทั้งสามสายจะเปลี่ยนชื่อเป็นถนน North Duval Street จากจุดตัดทางใต้ของทางแยกที่ถนน MLK Jr. Drive สิ้นสุดทางด้านตะวันออก และถนน East Long Street สิ้นสุดทางด้านตะวันตก ถนนจะเริ่มโค้งไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ เมื่อถึงปลายด้านเหนือของทางโค้งนี้ ถนนจะออกจากเขตเมืองแคล็กซ์ตัน ถนนจะผ่านศูนย์เปลี่ยนผ่านสมิธ ศูนย์กักกันผู้ถูกคุมประพฤติหญิง และศูนย์บำรุงรักษาเทศมณฑลอีแวนส์ ก่อนที่จะตัดกับปลายด้านเหนือของถนนทางเข้าฟาร์มไก่แคล็กซ์ตัน ถนนจะผ่านสวนสาธารณะร็อกส์ริเวอร์ ก่อนที่จะข้ามแม่น้ำคานูชีบนสะพานอนุสรณ์เออร์เนสต์ ดับเบิลยู. สตริคแลนด์ หลังจากผ่านสนามบินแคล็กซ์ตัน-อีแวนส์เคาน์ตี้ ถนน US  25, US  301 และ SR  73 จะโค้งไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือ หลังจากโค้งกลับไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือ ถนนจะผ่านบึงลูอิส และข้ามลำธารร็อกกี้แบรนช์ หลังจากผ่านบึงบีสลีย์ และข้ามลำธารทิกครีก ถนนจะโค้งไปทางทิศเหนือ เส้นทางนี้ตัดกับจุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 169และจุดสิ้นสุดทางใต้ของถนนแคดดี้ กรีน จากนั้นจะผ่านบึงโอลิฟฟ์ และหลังจากโค้งกลับไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือ ก็จะเข้าสู่เขตเทศมณฑลบูลล็อค

ทางหลวง หมายเลข US  25, US  301 และ SR  73 จะโค้งกลับไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือทันทีและข้ามลำธาร Scott Creek หลังจากโค้งกลับไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือ พวกมันจะผ่านบึง Nevils Pond จากนั้นจะโค้งกลับไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือและมีจุดเชื่อมต่อกับทางหลวง Interstate 16 (I-16; Jim Gillis Highway) บริเวณที่ใช้เส้นทางร่วมกันนี้จะรู้จักกันในชื่อ Jones Lane Memorial Highway ทางหลวงทั้งสามสายจะโค้งกลับไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือแล้วตัดกับทางหลวงหมายเลข SR  46หลังจากโค้งไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ พวกมันจะข้ามลำธาร Lotts Creek แล้วเริ่มขนานไปกับรางรถไฟของNorfolk Southern Railway (NS) พวกมันจะผ่านวิทยาเขต Statesboro ของEast Georgia State College สถานี ตำรวจทางหลวงรัฐจอร์เจียและวิทยาลัยเทคนิค Ogeecheeก่อนเข้าสู่เมือง Statesboroทันทีหลังจากเข้าสู่เขตเมือง พวกมันจะตัดกับทางหลวงหมายเลข SR  67 Byp.รวมถึงจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลขUS  25 Byp.และUS  301 Byp.และทางหลวงหมายเลข 73 (Veterans Memorial Parkway) ทางหลวงทั้งสามสายนี้ตัดกับปลายด้านตะวันออกของถนน Rucker Lane และปลายด้านตะวันตกของถนน Old Register Road ซึ่งถนน Old Register Road นำไปสู่​​Georgia Southern University (GSU) หลังจากนั้นไม่นาน ทางหลวงทั้งสามสายก็มาบรรจบกับปลายด้านเหนือของถนน Parrish Drive ซึ่งก็ไปสู่ ​​GSU เช่นกัน ก่อนถึงจุดตัดกับปลายด้านใต้ของถนน Azalea Drive ทางหลวงทั้งสามสายจะโค้งไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือ ณ จุดตัดนี้ ทางหลวงทั้งสามสายเริ่มขนานไปกับขอบด้านตะวันออกของ W. Jones Lane Memorial Park จากนั้นตัดกับปลายด้านเหนือของถนน Southern Drive ซึ่งเป็นถนนทางเข้าสุดท้ายของ GSU ข้ามลำธาร Beautiful Eagle Creek แล้วตัดกับถนน Tillman Road ตรงนี้ ทางหลวงออกจากสวนอนุสรณ์และเข้าสู่ตัวเมือง Statesboro ข้ามลำธาร Little Lotts Creek แล้วข้ามทางรถไฟ NS ที่ขนานกันอยู่ จากนั้นตัดกับทางหลวงหมายเลข 67 (Fair Road) ซึ่งมาบรรจบกับทางหลวงสายหลัก ทางหลวงทั้งสี่สายตัดกับถนนแกรดี้ ซึ่งนำไปสู่สถานีตำรวจและสถานีดับเพลิงของเมือง ทางเหนือของทางแยกนี้เล็กน้อย ทางหลวงจะผ่านห้องสมุดสเตทส์โบโร-บูลล็อคเคาน์ตี้ ทางแยกกับปลายด้านตะวันออกของถนนบูลล็อคจะนำไปสู่ศูนย์รีไซเคิลสเตทส์โบโร-บูลล็อคเคาน์ตี้ ทางแยกกับปลายด้านตะวันออกของถนนเวสต์เมนและปลายด้านตะวันตกของถนนอีสต์เมนจะนำไปสู่ศูนย์ศิลปะเอเวอริตต์ที่มุมตะวันออกเฉียงเหนือของทางแยกนี้คือศาลบูลล็อคเคาน์ตี้ทางใต้ของทางแยกกับปลายด้านตะวันออกของถนนเอล์มเล็กน้อย ทางหลวงจะโค้งไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือ และตัดกับทางหลวงสหรัฐ หมายเลข 80 /ทางหลวงหมายเลข 26 (Northside Drive) ณ จุดนี้ ทางหลวงหมายเลข 25 และ 67 แยกออกไปทางซ้าย เมื่อถึงทางแยกกับถนน Parrish Street ทางหลวงหมายเลข 301 และ 73 เลี้ยวขวาและมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ จากนั้นค่อยๆ โค้งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ ก่อนถึงทางแยกกับจุดสิ้นสุดทางใต้ของถนน Mathews Road ทางหลวงทั้งสองสายจะข้ามทางรถไฟ NS จากนั้นจะตัดกับจุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวง หมายเลข 301 Byp./73  Byp. (Veterans Memorial Parkway) ซึ่งนำไปสู่โรงพยาบาล Willingwayทางแยกนี้อยู่ก่อนที่ทางหลวงจะออกจากเมือง Statesboro ทางหลวงจะข้ามลำธาร Mill Creek จากนั้นโค้งไปทางเหนือเฉียงตะวันออก ตัดกับจุดสิ้นสุดทางตะวันออกของ Holland Industrial Park และจุดสิ้นสุดทางตะวันตกของถนน Statesboro Airport Road ซึ่งนำไปสู่สนามบิน Statesboro–Bulloch County ทางหลวง จะผ่านพื้นที่ชนบทของเคาน์ตี ข้ามแม่น้ำ Ogeecheeและเข้าสู่Screven County

ทางหลวงหมายเลข US  301 และ SR  73 กลายเป็นที่รู้จักในชื่อทางหลวงอนุสรณ์เอช. วอลสไตน์ พาร์คเกอร์ ทั้งสองสายตัดกับจุดสิ้นสุดทางใต้ของถนนโดเวอร์ ซึ่งนำไปสู่เมืองโดเวอร์จากนั้นจึงข้ามสะพานเหนือรางรถไฟของบริษัทนอร์ฟอล์ก เซาเทิร์น ในเมืองคูเปอร์วิลล์ ทั้งสอง สายตัด กับทางหลวง หมายเลข SR  17หลังจากจุดตัดนี้ไม่นาน ทั้งสองสายก็โค้งไปทางเหนือ เริ่มขนานไปกับลำธารซิมมอนส์แบรนช์ก่อนที่จะโค้งกลับไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือ ทางเหนือของจุดตัดกับจุดสิ้นสุดทางตะวันออกของถนนแจ็กสันแบรนช์ ทั้งสองสายก็ออกจากลำธารซิมมอนส์แบรนช์ ข้ามลำธารเซาท์ฟอร์กโอจีชี และผ่านบึงลี ทางหลวงทั้งสองสายวิ่งผ่านเมืองโกโลอิดก่อนที่จะข้ามลำธารโอจีชี หลังจากเข้าสู่เมืองซิลวาเนีย ไม่นาน ทั้งสองสาย ก็ตัดกับจุดสิ้นสุดทางใต้ของถนนวอเตอร์สสเตชั่น ตรงนี้ ห่างออกไปทางทิศตะวันตก เพียงหนึ่ง ช่วงตึก คือจุดสิ้นสุดทางใต้ของถนนฟรอนท์เอจเวสต์ ซึ่งเป็น ถนนเลียบทางหลวงหมายเลข US  301 ทางเหนือของถนนวอเตอร์สสเตชั่น ทั้งสองสายเริ่มโค้งไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือ เกือบจะในทันที ทางหลวงหมายเลข 73 จะตัดกับทางหลวงหมายเลข 21 (ทางเลี่ยงเมืองซิลวาเนีย) ซึ่งเชื่อมต่อกับทางหลวง หมายเลข 301 เลยจุดตัดนี้ ไปเล็กน้อย ทางหลวงหมายเลข  73 จะแยกออกจากทางหลวงหมายเลข 301 ไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ จุดตัดนี้เป็นจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 73 วงรอบซึ่งเป็น ทางหลวงรัฐคู่ขนานกับทางหลวงหมายเลข 301 ที่ผ่านพื้นที่ส่วนใหญ่ของซิลวาเนีย ทางหลวงหมายเลข 73 จะใช้ชื่อว่าถนนเวสต์โอจีชี ทันทีที่แยกออกไป ทางหลวงหมายเลข 73 จะโค้งกลับไปทางทิศเหนือเฉียงเหนือ และตัดกับจุดสิ้นสุดทางใต้ของถนนฟรอนท์เอจ อีสต์ ซึ่งเป็นถนนคู่ขนานอีกสายหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 301 จากนั้นจะผ่านทะเลสาบเบนเน็ตต์ และโค้งไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ และตัดกับทางหลวงหมายเลข 21 สายบัส (ถนนมิมส์) ซึ่งนำไปสู่ศูนย์การแพทย์ออพติม – สครีเวน ทางหลวงหมายเลข 21 สายบัส ทางหลวงหมายเลข 21 (SR 21 Bus.) เริ่มต้นด้วยเส้นทางคู่ขนานกับทางหลวงหมายเลข 73 (SR  73) โดยตัดกับจุดสิ้นสุดทางเหนือของถนนลูอิสเพลส (Lewis Place) และจุดสิ้นสุดทางใต้ของถนนเซาท์คอมมูนิตี้ไดรฟ์ (South Community Drive) ซึ่งเป็นที่ตั้งของ ห้องสมุดเทศมณฑลส ครีเวน (Screven County Library ) ทางหลวงหมายเลข 21 วิ่งบนสะพานข้ามรางรถไฟของทางรถไฟโอจีชี (Ogeechee Railway) ที่ทางแยกกับถนนเซาท์เมนสตรีท (South Main Street) ซึ่งเป็นที่ตั้งของศาลากลางเมือง  ซิลวาเนีย (Sylvania ) ทางหลวงหมายเลข 21 แยกออกไปทางทิศใต้-ตะวันออกเฉียงใต้ ส่วนทางหลวงหมายเลข 73 เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนนนอร์ทเมนสตรีท (North Main Street) และวิ่งไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือ จากนั้นจะโค้งไปทางทิศเหนือและข้ามลำธารบัคครีก (Buck Creek) ก่อนที่จะตัดกับจุดสิ้นสุดทางใต้ของถนนฮาเบอร์แชม (Habersham Road) และจุดสิ้นสุดทางตะวันตกของถนนทอร์ริงตัน (Torrington Road) จากนั้นจะไปบรรจบกับจุดสิ้นสุดทางเหนือของถนนฟรอนท์เอจตะวันออก (Frontage Road East) ก่อนที่จะตัดกับทางหลวงหมายเลข 301 (US 301) และจุดสิ้นสุดทางเหนือ ของทางหลวงหมายเลข  73 ลูป (SR 73 Loop) ณ จุดนี้ ทางหลวงหมายเลข 301 จะตัดกับทางหลวงหมายเลข 301 ทางหลวงหมายเลข 301 และทางหลวงหมายเลข 73 เริ่มใช้เส้นทางร่วมกันเป็นครั้งที่สอง โดยมุ่งหน้าไปทางเหนือและโค้งไปทางเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือ ก่อนที่จะข้ามลำธารอินเดียนแบรนช์ จากนั้นก็โค้งกลับไปทางเหนือ หลังจากโค้งกลับไปทางเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือแล้ว ก็เริ่มใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงหมายเลข 24ทันที พวกเขาก็ข้ามลำธารบีเวอร์แดมบนสะพานแจ็กสันโบโร หลังจากนั้นไม่นาน ทางหลวงหมายเลข 24 ก็แยกออกจากเส้นทางร่วมไปทางเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือ จากนั้นก็โค้งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือและข้ามลำธารไบรเออร์พวกเขาข้ามลำธารบีเวอร์แดมอีกครั้ง จากนั้นก็โค้งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือและผ่านศูนย์ต้อนรับจอร์เจียจากนั้นก็ข้ามแม่น้ำซาวานนาห์บนสะพานเบอร์ตันส์เฟอร์รี ซึ่งเป็นจุดที่ทางหลวงหมายเลข 301 เข้าสู่ รัฐเซาท์ แคโรไลนาที่เส้นแบ่งเขตแดนของรัฐ ทางหลวงหมายเลข 73 ก็สิ้นสุดลง

ส่วนต่อไปนี้ของทางหลวงหมายเลข 73 (SR 73) เป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงแห่งชาติซึ่งเป็นระบบเส้นทางที่ถูกกำหนดว่ามีความสำคัญที่สุดต่อเศรษฐกิจ การคมนาคม และการป้องกันประเทศ:

• จาก I-16 ทางทิศใต้-ตะวันออกเฉียงใต้ของ Register ไปจนถึงปลายด้านเหนือของเส้นทางร่วมทางใต้กับ US  301 ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของ Sylvania ^{[ 4 ]}
• ตลอดความยาวทางเหนือที่ขนานกับ US  301 ตั้งแต่ตอนเหนือของซิลวาเนียไปจนถึงเส้นแบ่งเขตแดนรัฐเซาท์แคโรไลนาทางตะวันออกของมิลล์เฮเวน^{[ 4 ]}

ทางเลี่ยงรัฐหมายเลข 73 ( SR  73 Byp. ) เป็นทางเลี่ยงสำหรับ SR  73 ซึ่งมีอยู่บางส่วนในเกล็นวิลล์ระหว่างต้นปี 1945 ถึงปลายปี 1946 ได้มีการสร้างทางเลี่ยงนี้ขึ้นจากSR  144ในส่วนตะวันออกของเมืองไปยังUS  25 /SR  73 ทางเหนือ^{[ 21 ] [ 14 ]}ภายในเดือนกุมภาพันธ์ 1948 ได้มีการขยายไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ทิศตะวันตก และทิศตะวันตกเฉียงเหนือไปยัง US  25/ US  301 / SR  23ในส่วนใต้ของเมือง^{[ 14 ] [ 15 ]}ภายในเดือนเมษายน 1949 ทางเลี่ยงนี้ถูกตัดให้เหลือเพียงจุดสิ้นสุดทางใต้เดิม^{[ 15 ] [ 16 ]}ในปี 1953 ทางเลี่ยงนี้ได้ขยายออกไปอีกครั้ง คราวนี้เพียงเล็กน้อยไปยังSR  144 Loop ^{[ 24 ] [ 25 ]}ระหว่างเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2506 ถึงสิ้นปี พ.ศ. 2508 ทางเลี่ยงเมืองถูกตัดให้สั้นลงอีกครั้งจนถึงจุดสิ้นสุดทางใต้เดิม[ ^{17 ] [ 18 ] ใน}ปี พ.ศ. 2528 ทางเลี่ยงเมืองถูกยกเลิก^{[ 22 ] [ 23 ]}

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตเทศมณฑลแทตต์นอลล์

ทาง เลี่ยงเมืองหมายเลข 73 ( SR  73 Byp. ) เป็นทางเลี่ยง เมือง หมายเลข 73 ของ รัฐที่ มีความยาว 6.9 ไมล์ (11.1 กม.)และมีสี่เลนวิ่งจากทิศใต้ไปทิศเหนือในส่วนใต้และตะวันออกของเมืองสเตทส์โบโรโดยวิ่งขนานไปกับทางเลี่ยงเมืองหมายเลข 301 ของสหรัฐอเมริกา (US 301 Byp.) ตลอดความยาว US 301 Byp./SR 73 Byp. ร่วมกับUS 25 Byp. (และSR 67 Byp. ) ประกอบกันเป็น Veterans Memorial Parkway ซึ่งเป็นวงกลมล้อมรอบส่วนใต้ของเมือง SR 73 Byp. ตลอดความยาวเป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงแห่งชาติซึ่งเป็นระบบเส้นทางที่ถือว่ามีความสำคัญที่สุดต่อเศรษฐกิจ การสัญจร และการป้องกันประเทศ^{[ 4 ]} Veterans Memorial Parkway ก่อตั้งขึ้นในปี 1993 ^{[ 27 ] [ 28 ]}         

เส้นทาง หลวงหมายเลข 73 วง รอบ ( SR  73 Loop ) เป็นเส้นทางวงรอบความยาว 3.1 ไมล์ (5 กิโลเมตร)ของทางหลวงหมายเลข73 ซึ่งตั้งอยู่ในเขตตะวันตกของเมืองซิลวาเนีย เส้นทางนี้ใช้ เส้นทางร่วมกับทางหลวงหมายเลข 301 ของสหรัฐอเมริกาอย่างสมบูรณ์ และเป็นเส้นทางพิเศษเพียงเส้นเดียวของทางหลวงหมายเลข 73 ที่ไม่ได้ใช้เส้นทางร่วมกับเส้นทางพิเศษของทางหลวง หมายเลข 301 ของสหรัฐอเมริกา     

เส้นทางวงรอบเริ่มต้นที่จุดตัดกับทางหลวงหมายเลข US  301/ SR  21ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเขตเมือง ซิลวาเนีย จุดตัดนี้เป็นจุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข SR  73 ที่ตัดกับทางหลวงหมายเลข US  301 ทางใต้ ทางหลวงทั้งสามสายมุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือ ทางตะวันตกของเมือง มีถนนด้านข้างอยู่ทางด้านตะวันตกของถนน และอีกไม่ไกลนักก็มีถนนด้านข้างทางด้านตะวันออกมาบรรจบกัน ทางหลวงเหล่านี้ผ่านโรงเรียนประถมศึกษา Screven County โดยถนนด้านข้างทางด้านตะวันออกสามารถเข้าถึงโรงเรียนได้ จากนั้นทางหลวงจะโค้งไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือและตัดกับถนน Rocky Ford ซึ่งเป็นเส้นทางไปยังศูนย์เกษตรกรรม หน่วยงานสาธารณูปโภค สถานที่ฝังกลบขยะ และเรือนจำของ Screven County รวมถึง สถานี ตำรวจทางหลวงรัฐจอร์เจียสำนักงานนายอำเภอ และRocky Fordทางหลวงเหล่านี้มาบรรจบกับจุดสิ้นสุดทางตะวันตกของ ทางหลวง หมายเลข SR  21 (ถนน Mims) ที่จุดตัดนี้ ทางหลวงหมายเลข SR  21 จะแยกออกไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ถนน US  301 และ SR  73 Loop ตัดผ่านรางรถไฟของบริษัท Norfolk Southern Railway จากนั้น โค้งไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ และตัดกับจุดสิ้นสุดทางเหนือของถนน Singleton Avenue และจุดสิ้นสุดทางใต้ของถนน Buttermilk Road จากนั้นเริ่มโค้งกลับไปทางทิศเหนือเฉียงตะวันออก และตัดกับถนน Habersham Road ถนนด้านข้างฝั่งตะวันออกสิ้นสุดลงก่อนตัดกับ SR  73 (ถนน North Main Street) ณ จุดนี้ SR  73 Loop สิ้นสุดลง และ SR  73 เริ่มวิ่งร่วมเส้นทางกับ US  301 ทางทิศเหนือ

ทางหลวง SR  73 Loop ตลอดสายเป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงแห่งชาติซึ่งเป็นระบบเส้นทางที่ถือว่ามีความสำคัญที่สุดต่อเศรษฐกิจ การคมนาคม และการป้องกันประเทศ^{[ 4 ]}

ส่วนกลางของ SR  73 ถูกสร้างขึ้นระหว่างUS  80 / SR  26ในStatesboroและSR  21ใน Sylvania ระหว่างเดือนพฤศจิกายน 1932 ถึงพฤษภาคม 1933 ^{[ 8 ] [ 9 ]}ระหว่างเดือนมิถุนายน 1963 ถึงมกราคม 1966 มีการเสนอให้สร้าง ทางเลี่ยงเมืองด้านตะวันตก ซึ่งกำหนดให้เป็น SR  73 Loop ระหว่างทางแยก สองแห่ง กับ US  301/SR  73 (แห่งหนึ่งอยู่ทางทิศใต้-ตะวันตกเฉียงใต้ของเมือง และอีกแห่งหนึ่งอยู่ทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือของเมือง) ^{[ 17 ] [ 18 ]}ในปี 1970 ได้มีการสร้างเส้นทางนี้ขึ้น โดย US  301 ถูกย้ายมาอยู่บน เส้นทางนี้ เส้นทางเดิมของ US 301 ที่ผ่านเมือง (บน SR  73) ได้รับการกำหนดใหม่เป็นUS  301 Business (US  301 Bus.) ^{[ 19 ] [ 20 ]}ในปี พ.ศ. 2536 เส้นทางของ SR  21 ในซิลวาเนียถูกย้ายไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ แทนที่เส้นทางSR  829 ทั้งหมด และใช้เส้นทางร่วมกับ US  301/SR  73 Loop เส้นทางเดิมได้รับการกำหนดใหม่เป็นSR  21 Bus ^{[ 27 ] [ 28 ]}

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตเทศมณฑลสครีเวน