ทางหลวงหมายเลข 24
SR 24 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยGDOT
ความยาว	221.8 ไมล์[ 1 ]  (357.0 กม.)
มีอยู่	พ.ศ. 2462 [ 2 ] –ปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	ถนน US 80  / SR 26ในเมืองสเตทส์โบโร
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวงหมายเลข 301 ของสหรัฐฯ  / ทางหลวงหมายเลข 73 ของศรีลังกาใกล้เมืองซิลวาเนีย ถนน US 25  / SR 56  / SR 80  / SR 121ในเมืองเวย์นส์โบโร ถนน US 1  / US 221  / SR 4  / SR 17ในเมืองลุยส์วิลล์ US 441  / SR 22  / SR 29ในมิลเลจวิลล์ ถนน US 129  / US 441  / SR 16  / SR 44ในเมืองอีตันตัน ทางแยก I-20  / US 278  / SR 12  / SR 83ในเมืองแมดิสัน
ฝั่งเหนือ	ทางหลวงหมายเลข 129  / ทางหลวงหมายเลข 441  / ทางหลวงหมายเลข 129  / ทางหลวงหมายเลข 441  / ทางหลวง หมายเลข 15  / ทางหลวงหมายเลข 24ทางเหนือของเมืองวัตคินส์วิลล์
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	จอร์เจีย
เขตปกครอง	บุลล็อค , สครีเวน , เบิร์ก , เจฟเฟอร์สัน , วอชิงตัน , บอลด์วิน , พัตนัม , มอร์แกน , โอโคนี
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐจอร์เจีย ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ พิเศษ
←ไอ-24 →สหรัฐอเมริกา 25

ทางหลวงรัฐหมายเลข 24 ( SR 24 ) เป็น ทางหลวงรัฐที่มีความยาว 221.8 ไมล์ (357.0 กิโลเมตร) วิ่งจากทิศใต้ไปทิศเหนือเป็นรูปตัว S ผ่านบางส่วนของ เคา น์ตี Bulloch , Screven , Burke , Jefferson , Washington , Baldwin , Putnam , MorganและOconeeในภาคตะวันออกกลางของรัฐจอร์เจีย ประเทศสหรัฐอเมริกา ทางหลวงสายนี้เชื่อมต่อเมือง Statesboroกับ พื้นที่ Watkinsvilleผ่านWaynesboro , Louisville , Sandersville , Milledgeville , EatontonและMadison

เดิมทีทางหลวงหมายเลข SR 24 กำหนดเส้นทางจากสเตทส์โบโรไปยังมิลเลน ซึ่งเป็นเส้นทางที่แตกต่างจากปัจจุบัน หลังจากที่เปลี่ยนเส้นทางมาใช้ส่วนหนึ่งของเส้นทางปัจจุบันแล้ว ก็ได้ค่อยๆ ขยายออกไปในทั้งสองทิศทาง นอกจากนี้ยังขยายจากวัตคินส์วิลล์ไปยังเอเธนส์และคอมเมิร์ซ ด้วย ส่วนเส้นทางของทางหลวงหมายเลข SR 15และ SR 24 ระหว่างเอเธนส์และคอมเมิร์ซนั้น ได้สลับกันแล้วจึงกลับมาใช้เส้นทางเดิม

ทางหลวงช่วงระหว่างแซนเดอร์สวิลล์และมิลเลดจ์วิลล์เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงฟอลล์ไลน์ซึ่งเป็นทางหลวงแบ่ง ช่องจราจร ที่ทอดยาวข้ามรัฐจากโคลัมบัสไปยังออกัสตาทางหลวงฟอลล์ไลน์มีแผนที่จะรวมเข้ากับส่วนต่อขยายทางตะวันออกของทางหลวงอินเตอร์สเตท 14 (I-14) ซึ่งปัจจุบันอยู่ในเขตเท็กซัสตอนกลาง ทั้งหมด และอาจจะขยายไปถึงออกัสตา

ทางหลวง หมายเลข 24 (SR 24) เริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 80 (US 80) / ทางหลวงหมายเลข 26 ( SR 26 ) (ถนนอีสต์นอร์ทไซด์ไดรฟ์) ใน เมือง สเตทส์โบโร ภายในเขตบูลล็อคเคาน์ตี้ ทางหลวงสายนี้วิ่งไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือบนถนนอีสต์เมนสตรีท และตัดกับทางหลวงหมายเลข301 (US 301 Byp.) / ทางหลวงหมายเลข 73 ( SR 73 Byp.) (ถนนเวเทอแรนส์เมโมเรียล พาร์คเวย์) ซึ่งเป็น ทางเลี่ยงเมืองทางตอนใต้และตะวันออกของเมือง ทางหลวงหมายเลข 24 ยังคงวิ่งไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ออกจากเมือง และข้ามแม่น้ำโอจีชีเข้าสู่เขตสครีเวนเคาน์ตี้ ใน เมืองโอ ลิเวอร์ ทางหลวงสาย นี้ตัดกับ ทางหลวงหมายเลข 17 (SR 17) (ถนนสการ์สโบโรไฮเวย์) จากนั้นในเมือง นิววิงตัน ทางหลวงสายนี้ตัดกับ ทางหลวงหมายเลข 21 ( SR 21 ) ในส่วนหลักของเมือง ทางหลวงสายนี้บรรจบกับทางหลวง หมายเลข 21 (SR 21 Bus.)เส้นทางเดิมของทางหลวงหมายเลข 21 (SR 21) ทางหลวงจะโค้งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือและวิ่งผ่านพื้นที่ชนบทของเคาน์ตี และมีช่วงที่วิ่ง ร่วม กับ ทางหลวง หมายเลข 301 (US 301 ) / 73 (SR 73 ) (ทางหลวงเบอร์ตันส์เฟอร์รี) ทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองซิลวาเนียหลังจากผ่านเมืองฮิลโทเนียแล้ว ก็จะเข้าสู่เคาน์ตีเบิร์ก ใน เมืองซาร์ ดิส ทางหลวงจะตัดกับทางหลวงหมายเลข 23 (SR 23 หรือถนนชาร์ลส์เพอร์รี) ทางหลวงจะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือสู่ เมือง เวย์นส์โบโรก่อนเข้าเมืองเล็กน้อย จะตัดกับทางหลวงหมายเลข 25 (US 25 Byp.) / 121 ( SR 121 Byp.)ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองส่วนใหญ่ทางด้านตะวันออกของเมือง ประมาณ 2,000 ฟุต (610 เมตร) ต่อมา ทางหลวงจะเข้าสู่เขตเมืองและตัดกับทางหลวงหมายเลข25 (US 25 ) / 121 ( SR 121 ) ทางหลวงทั้งสามสายวิ่งร่วมกันเข้าสู่ส่วนหลักของเมือง ที่นั่น ทางหลวงจะตัดกับทางหลวงหมายเลข 56 ( SR 56) / 80 (SR 80หรือถนนสายที่ 6) ณ จุดตัดนี้ SR 24 จะเลี้ยวซ้ายและเริ่มเส้นทางไปทางทิศตะวันตก^{[ 1 ]}

ทางหลวงหมายเลข 24 (SR 24) วิ่งขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 56 (SR 56) และทางหลวงหมายเลข 80 (SR 80) ไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ เมื่อออกจากเขตเมืองเล็กน้อย ทางหลวงหมายเลข 56 จะแยกออกไปทางทิศใต้-ตะวันตกเฉียงใต้ จากนั้นทางหลวงหมายเลข 80 จะแยกออกไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือบนถนนจอร์จ แมสซีย์ (George Massey Road) หลังจากนั้น ทางหลวงหมายเลข 24 จะวิ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้และเข้าสู่ เมือง วิเด็ตต์ (Vidette ) ที่นั่น ทางหลวงหมายเลข 24 จะตัดกับทางหลวงหมายเลข 305 (Railroad Avenue) ไม่นานหลังจากออกจากเมือง ทางหลวงหมายเลข 24 จะเข้าสู่เขตเจฟเฟอร์สันเคาน์ตี้ (Jefferson County) ในเมืองห ลุยส์วิลล์ ( Louisville ) เมื่ออยู่ภายในเขตเมืองเล็กน้อย จะมีทางแยกกับ ทางหลวงหมายเลข 1 ( US 1) และทางหลวง หมายเลข 4 (SR 4 ) ( Jefferson Davis Highway ) ที่ถนนอีสต์ 9th สตรีท (East 9th Street) ทางหลวงหมายเลข 24 จะเลี้ยวขวาและวิ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ สองช่วงตึกต่อมา ทางหลวงหมายเลข 24 จะตัดกับทางหลวงหมายเลข 1 (US 1 Bus.) / ทางหลวงหมายเลข 221 ( US 221) และทางหลวงหมายเลข 4 ( SR 4 Bus. ) (ถนนพีชทรี (Peachtree Street)) ที่ทางแยกนี้ ทางหลวงหมายเลข 24 จะเลี้ยวซ้าย ทางหลวงทั้งสี่สายนี้วิ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ จากนั้น ที่ถนนอีสต์บรอดสตรีท ทางหลวงหมายเลข US 1 Bus./SR 4 Bus. จะแยกออกไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ในขณะที่ทางหลวงหมายเลข US 221/SR 24 จะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ที่ลำธารร็อคกี้คอมฟอร์ ต ทางหลวงเหล่านี้จะออกจากตัวเมือง ประมาณ 2,000 ฟุต (610 เมตร) ต่อมา ทางหลวง หมายเลข SR 171 (ถนนแกรนจ์) จะมาบรรจบกับทางหลวงสายหลัก ทางหลวงทั้งสามสายนี้ข้ามแม่น้ำโอจีชี ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของจุดข้ามแม่น้ำ ทางหลวงหมายเลข SR 24 จะแยกออกไปทางทิศตะวันตกและเข้าสู่เขตวอชิงตันเคาน์ตี้ ที่เมืองเดวิสโบโร ทางหลวงสายนี้จะตัดกับทางหลวงหมายเลข SR 231 (ถนนทรีเนอร์เซอรี่) หลังจากโค้งยาวและค่อยๆ โค้ง ทางหลวงจะมุ่งหน้าไปยังเมืองแซนเดอร์สวิลล์ที่ถนนริดจ์ ทางตะวันออกของเขตเมืองเล็กน้อย ถนนจะเลี้ยวขวาและมุ่งหน้าไปทางเหนือเป็นระยะทางไม่ถึง 1 ไมล์ (1.6 กิโลเมตร) มันจะไปบรรจบกับทางหลวงหมายเลข SR 540และจุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข SR 88 ( ทางด่วนฟอลล์ไลน์ ) ซึ่งจะเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข SR 540 (ทางด่วนฟอลล์ไลน์) ทางหลวงหมายเลข 24 (SR 24) และทางหลวงหมายเลข 540 (SR 540) ทำหน้าที่เป็นทางเลี่ยงเมืองในส่วนเหนือส่วนใหญ่ ทางหลวงทั้งสองสายนี้เข้าสู่เขตเมืองและตัดกับทางหลวงหมายเลข 15 (SR 15 หรือถนนสปาร์ตา) หลังจากตัดกันแล้ว ทางหลวงจะโค้งไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ หลังจากออกจากเขตเมืองไปประมาณ 1 ไมล์ (1.6 กิโลเมตร) ก็จะไปบรรจบกับจุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 242 (SR 242 ) จากนั้นก็จะตัดกับจุดสิ้นสุดด้านเหนือของทางหลวงหมายเลข 68 (ถนนเทนนิลล์-มาคอน) และจุดสิ้นสุดด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข 24 (SR 24 Spurหรือถนนแยงค์ บราวน์) หลังจากนั้น ทางหลวงทั้งสองสายก็จะเริ่มโค้งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ตรงนั้น ทางหลวงหมายเลข 540 (ทางหลวงฟอลล์ไลน์) จะแยกออกไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ก่อนที่จะออกจากเขตเทศบาล ทางหลวงหมายเลข 540 จะไปบรรจบกับจุดสิ้นสุดด้านเหนือของทางหลวงหมายเลข 272 (SR 272 ) จากนั้นก็จะข้ามลำธารกัมม์และเข้าสู่เขตเทศบาลบอลด์วิน ทางหลวงจะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือและตัดกับ ทางหลวง หมายเลข 22 (ทางหลวงสปาร์ตา) ทางหลวงทั้งสองสายเริ่มใช้เส้นทางร่วมกันทางทิศตะวันตก จากนั้นจึงข้ามแม่น้ำโอโคนีไปยังเมืองมิลเลดจ์วิลล์สามช่วงตึกทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือของGeorgia College ทางหลวงทั้งสองสาย นี้มาบรรจบกับจุดสิ้นสุดทางเหนือของSR 49 (ถนน East Hancock) และจุดสิ้นสุดทางเหนือเดิมของSR 112 (ถนน South Elbert) ที่ถนน Montgomery ทางหลวง SR 22/SR 24 เลี้ยวไปทางทิศตะวันตกและเลียบไปตามขอบด้านเหนือของ Georgia College ที่มุมตะวันตกเฉียงเหนือของวิทยาลัย ทางหลวงทั้งสองสายนี้ตัดกับทางหลวงUS 441 Bus. / SR 29 Bus. (ถนน North Clark) ที่ทางแยกนี้ ทางหลวง US 441 Bus./SR 22/SR 24/SR 29 Bus. เริ่มใช้เส้นทางร่วมกันไปทางทิศตะวันตก หนึ่งช่วงตึกถัดไป ทางหลวง US 441 Bus./SR 29 Bus. แยกออกไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้บนถนน West Montgomery ในขณะที่ทางหลวง US 441 Bus./SR 24/SR 29 Bus. เดินทางไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือ ที่ทางแยกนี้ ทางหลวง SR 24 เริ่มต้นส่วนเหนือ^{[ 1 ]}

ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือถัดไป ถัดจากศูนย์การค้าแฮทเชอร์สแควร์มอลล์ ทางหลวงทั้งสองสายตัดกันที่ทางหลวง หมายเลข US 441 / SR 29 (ถนนโรเบอร์สันมิลล์) ณ จุดตัดนี้ ทางหลวง US 441 และ SR 29 ต่างมาบรรจบกันที่จุดสิ้นสุดทางเหนือ และทางหลวง US 441/SR 24 จะวิ่งไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือ อันที่จริง ทางหลวงทั้งสองสายนี้ใช้เส้นทางร่วมกันตลอดความยาวของ SR 24 ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือถัดไป พวกมันข้ามแม่น้ำลิตเติลเข้าสู่เขตพัตนาม ในส่วนทางใต้ของเมืองอีตันตันพวกมันตัดกับทางหลวงUS 129 / SR 44 (ถนนเกรย์) จุดตัดนี้ยังเป็นจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวง US 441 / SR 24 (ถนนโอ๊ค) ด้วย ทางหลวง US 129 เข้าร่วมเส้นทางร่วมกันตลอดความยาวของ SR 24 ทางตะวันตกเฉียงเหนือของที่นั่น พวกมันตัดกับทางหลวงSR 16 (ถนนมอนติเซลโล) เส้นทางร่วมนี้โค้งไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือและบรรจบกับจุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข US 441 Bus./SR 24 Bus. (ถนน North Jefferson Avenue) บริเวณขอบด้านเหนือของป่าสงวนแห่งชาติ Oconee เส้นทางนี้จะบรรจบกับจุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข SR 300 เดิม (ถนน Union Chapel Road NW) จากนั้น เส้นทางจะเข้าสู่เขต Morgan County ทางหลวงจะมุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือและเข้าสู่เมือง Madisonที่นั่น เส้นทางจะมีทางแยกต่างระดับกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 20 (I-20) ประมาณ 2,500 ฟุต (760 เมตร) ต่อมา เส้นทางจะบรรจบกับจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลขUS 129 Byp. / US 441 Byp. / SR 24 Byp. (Brooks Pennington Memorial Parkway) ประมาณ 4,000 ฟุต (1,200 เมตร) ต่อมา เส้นทางจะบรรจบกับจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข SR 24 Spur (ถนน Ward Road) จากนั้น ทางหลวง หมายเลข US 278 / SR 12 / SR 83 (Eatonton Highway) จะมาบรรจบกันที่ทางหลวงร่วมสายหลักถัดจาก Walton Park ทางหลวงร่วมสายนี้จะผ่าน Hill Park และไปถึง Washington Street ซึ่ง SR 83 จะแยกออกไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ทางหลวงเหล่านี้จะผ่านสนามบินเทศบาล Madisonและมาบรรจบกับจุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข US 129 Byp./US 441 Byp./SR 24 Byp. ณ จุดตัดนี้ ทางหลวงหมายเลข US 278/SR 12 จะแยกออกไปทางทิศตะวันออก ในขณะที่ US 129/US 441/SR 24 จะมุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ หลังจากออกจากเมือง ทางหลวงเหล่านี้จะผ่านทะเลสาบ Youngblood และข้ามแม่น้ำ Apalacheeเข้าสู่ Oconee County ทางหลวงร่วมสายนี้จะผ่าน Heritage Park และเดินทางผ่านBishopพวกเขาจะพบกับจุดสิ้นสุดทางตะวันออกของSR 186ทางเหนือของเขตเมืองเล็กน้อย ก่อนที่จะเลียบไปตามขอบด้านตะวันตกของWatkinsvilleพวกเขาจะพบกับจุดสิ้นสุดทางใต้ของUS 129 Byp. / ทางหลวงสหรัฐสาย 441 / ทางหลวงรัฐราชสถานสาย 24 (ทางหลวงมาคอน) เส้นทางนี้มีจุดเชื่อมต่อกับทางหลวงรัฐราชสถานสาย 53(ถนนสถานีทดลอง) ทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือ ถนนเหล่านี้ตัดกับทางหลวงหมายเลข US 129 Bus./US 441 Bus./ SR 15 /SR 24 Bus. (ทางหลวงมาคอน) ณ จุดตัดนี้ ทางหลวงหมายเลข US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus. รวมถึง SR 24 ต่างก็สิ้นสุดที่จุดเหนือสุด หลังจากนี้ ทางหลวงหมายเลข US 129/US 441 ซึ่งปัจจุบันวิ่งคู่ขนานกับ SR 15 จะมุ่งหน้าไปยังเอเธนส์^{[ 1 ]}

ทางหลวงหมายเลข 24 (SR 24) ในส่วนต่อไปนี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงแห่งชาติซึ่งเป็นระบบเส้นทางที่ถูกกำหนดว่ามีความสำคัญที่สุดต่อเศรษฐกิจ การคมนาคม และการป้องกันประเทศ:

• ส่วนที่ตรงกับ US 301/SR 73 ใกล้ฮิลโทเนีย^{[ 3 ]}
• จาก SR 88 ในแซนเดอร์สวิลล์ถึง SR 49 ในมิลเลดจ์วิลล์^{[ 3 ]}
• ตลอดความยาวที่ใช้ร่วมกับ US 441 จาก Milledgeville ไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือของ Watkinsville ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

SR 24 ได้รับการกำหนดขึ้นอย่างน้อยที่สุดในปี 1919 จาก Waynesboro ไปยัง SR 12 ใน Madison ในเวลานั้น ส่วนหนึ่งของ SR 15 ได้รับการกำหนดขึ้นจากSR 45ใน Watkinsville ไปยังAthens [ ^{2 ] ภายใน}สิ้นเดือนกันยายน 1921 เส้นทางของ SR 24 จาก Waynesboro ไปยัง Louisville ได้ถูกเปลี่ยนไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือเพื่อเดินทางไปทางเหนือบน SR 17 จาก Louisville ไปยัง Wrens และจากนั้นบนเส้นทางเดียวจาก Wrens ไปยัง Augusta เส้นทางเดิมของ SR 24 ได้รับการกำหนดใหม่เป็นSR 20 SR 24 ได้รับการขยายไปทางตะวันออกเล็กน้อยบน SR 12 ใน Madison และจากนั้นไปทางเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือไปยัง SR 15 ใน Watkinsville ^{[ 2 ] [ 6 ]}ภายในเดือนตุลาคม 1926 US 1 ได้รับการกำหนดบน SR 24 จาก Augusta ไปยัง Louisville US 129 ได้รับการกำหนดบน SR 24 จาก Eatonton ไปยัง Watkinsville และบน SR 15 จาก Watkinsville ไปยัง Athens ^{[ 6 ] [ 7 ]}ภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2462 เส้นทางของ SR 24 จาก Augusta ไปยัง Louisville ได้เปลี่ยนกลับไปเป็นเส้นทาง Waynesboro–Louisville แทนที่ SR 20 เส้นทางเดิมของ SR 24 บน US 1 ได้รับการกำหนดใหม่ให้เป็นส่วนหนึ่งของ SR 4 ^{[ 7 ] [ 8 ]}ภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2473 SR 24 ได้ขยายไปทางทิศใต้-ตะวันออกเฉียงใต้ไปยัง SR 21 ในSylvania [ ^{8 ] [ 9 ] ใน}เดือนเมษายน พ.ศ. 2475 ได้ขยายออกไปโดยสมบูรณ์พร้อมกับ SR 15 ไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือไปยัง Athens แล้วจึงไปตามเส้นทางเดียวไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือไปยังCommerce ^{[ 10 ] [ 11 ]}ระหว่างเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2475 ถึงพฤษภาคม พ.ศ. 2476 จุดสิ้นสุดทางใต้ถูกตัดให้เหลือเพียง SR 73 ทางเหนือของซิลวาเนีย เนื่องจาก SR 73 ได้ขยายไปตามเส้นทางเดิมนี้เข้าสู่เมือง^{[ 12 ] [ 13 ]}ระหว่างเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2489 ถึงกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2491 SR 24 ทั้งหมดที่มีอยู่ ณ เวลานั้นได้รับการปูผิวทางแข็ง^{[ 14 ] [ 15 ]}ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2492 ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 441 ได้รับการกำหนดให้เป็นเส้นทางของ SR 24 จากมิลเลดจ์วิลล์ไปยังคอมเมิร์ซ จุดสิ้นสุดทางใต้ของ SR 24 ได้ขยายไปทางใต้เล็กน้อยโดยใช้เส้นทางร่วมกับ US 301/SR 73 จากนั้นไปทางทิศใต้-ตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้ไปยัง SR 21 ในนิววิงตัน^{[ 15 ] [ 16 ]}

ในปี พ.ศ. 2495 มีการสร้างถนนที่ไม่มีหมายเลขจาก Oliver ไปยัง Newington ^{[ 17 ] [ 18 ]}ระหว่างต้นปี พ.ศ. 2494 ถึงต้นปี พ.ศ. 2491 ทางหลวงหมายเลข 24 (SR 24) ได้ขยายไปยัง ทางหลวง หมายเลข 98 (SR 98 ) ทางตะวันตกเฉียงเหนือของ Commerce ^{[ 19 ] [ 20 ]}ระหว่างเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2490 ถึงเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2503 ทางหลวงหมายเลข 24 (SR 24) ได้ขยายไปตามถนนที่ไม่มีหมายเลข Oliver–Newington แล้วไปทางตะวันตกเฉียงใต้ไปยัง Statesboro เส้นทางของทางหลวงหมายเลข 15 (SR 15) และทางหลวงหมายเลข 24 (SR 24) ระหว่าง Athens และ Commerce ได้สลับกัน โดยทางหลวงหมายเลข 24 (SR 24) วิ่งคู่ขนานกับทางหลวงหมายเลข 129 (US 129) ไปทางตะวันตกเฉียงเหนือไปยัง Jefferson แล้วไปตามเส้นทางเดียวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือไปยัง Commerce ^{[ 21 ] [ 22 ]}ระหว่างเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2403 ถึงเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2506 เส้นทางของทางหลวงทั้งสองสายนี้ได้สลับกลับไปเป็นเส้นทางเดิม^{[ 22 ] [ 23 ]}ระหว่างเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2506 ถึงต้นปี พ.ศ. 2509 จุดสิ้นสุดทางเหนือของ SR 24 ถูกตัดให้เหลือเพียงจุดปัจจุบันทางเหนือของ Watkinsville ^{[ 23 ] [ 24 ]}อย่างน้อยที่สุดในปี พ.ศ. 2528 เส้นทางของ US 441 ใน Milledgeville ถูกเลื่อนไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้เล็กน้อย โดยทับซ้อนกับ SR 29 ในเมืองอย่างสมบูรณ์^{[ 25 ] [ 26 ]}ในปี พ.ศ. 2531 มีการเสนอ ทางเลี่ยงเมือง Eatonton ทางตะวันตก ซึ่งกำหนดให้เป็นSR 826จาก US 129/SR 44 ใน Warfield ไปยัง US 129/US 441/SR 24 ทางเหนือของ Eatonton ^{[ 27 ] [ 28 ]}ในปี 1990 มีการเสนอทางเลี่ยงเมืองด้านตะวันตกของ Watkinsville ซึ่งกำหนดให้เป็นส่วนขยายทางเหนือของ SR 186 จาก US 129/US 441/SR 24 ทางเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือของBishopไปยัง US 129/US 441/SR 15 ในส่วนใต้ของ Athens ^{[ 29 ] [ 30 ]}ในปี 1992 US 129/US 441/SR 24 ในพื้นที่ Eatonton ถูกย้ายไปทางทิศตะวันตก แทนที่เส้นทางของ SR 826 เส้นทางเดิมถูกกำหนดใหม่เป็นUS 129 Bus. / US 441 Bus. / SR 24 Bus.จากนั้นทางเลี่ยงเมืองด้านตะวันตกของ Watkinsville ก็ถูกเสนอให้เป็นSR 818 ^{[ 31 ] [ 32 ]}ระหว่างต้นปี 1987 ถึงต้นปี 1998 เส้นทางของ US 129/US 441/SR 24 (และ SR 15 ทางเหนือของจุดสิ้นสุดทางเหนือของ SR 24) ถูกเลื่อนไปทางทิศตะวันตก แทนที่เส้นทางที่เสนอของ SR 818 เส้นทางเดิมได้รับการกำหนดใหม่เป็นUS 129 Bus. / US 441 Bus. / SR 24 Bus. ^{[ 33 ] [ 34 ]}ระหว่างต้นปี 1994 ถึงต้นปี 2010 เส้นทางของ SR 24 ในแซนเดอร์สวิลล์ถูกเลื่อนไปทางเหนือ บน SR 88 เส้นทางเดิมถูกกำหนดใหม่ให้เป็นส่วนหนึ่งของ SR ^{242 [ 35 ] [ 36 ]}