ทางหลวงรัฐหมายเลข 29
SR 29 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยGDOT
ความยาว	98.1  ไมล์[ 1 ]  (157.9  กม.)
มีอยู่	พ.ศ. 2462 [ 2 ] –ปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	ถนน US  1  / SR  4  / SR  15ในSouth Thompson
สี่แยกสำคัญ	ถนน US  280  / SR  30ในเมืองวิเดเลีย ถนน US  221  / SR  46  / SR  56ในเมืองโซเพอร์ตัน ทางหลวงหมายเลข I-16ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองร็อกเลดจ์ ถนน US  80  / US  319  / SR  26  / SR  31ในเขตอีสต์ดับลิน ถนน US  80  / US  319  / US  441  / SR  19  / SR  26  / SR  31ในดับลิน SR  540ใกล้Scottsboro เส้นทางรถประจำทาง US  441  / SR  29ในเมือง Scottsboro
ฝั่งเหนือ	ทางหลวง หมายเลข 441 ของสหรัฐฯ  / ทางหลวงหมายเลข 441 สายรถบัส / ทางหลวงหมายเลข24 ของรัฐ  / ทางหลวงหมายเลข 29 ของรัฐในมิลเลดจ์วิลล์
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	จอร์เจีย
เขตปกครอง	ทูมบ์ส , มอนต์โกเมอรี , เทรุตเลน , ลอเรนส์ , วิ ลกินสัน , บอลด์วิน
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐจอร์เจีย ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ พิเศษ
←สหรัฐอเมริกา 29 →เอสอาร์ 30

ทางหลวงรัฐหมายเลข 29 ( SR  29 ) เป็นทางหลวงรัฐที่มีความยาว 98.1 ไมล์ (157.9 กิโลเมตร)ซึ่งวิ่งจากทิศตะวันออกเฉียงใต้ไปยังทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ผ่านบางส่วนของเคาน์ตีทูมบ์สมอน ต์โกเมอ รีเทรุตเลน ลอเรนส์วิลกินสันและบอลด์วินในภาคกลาง ของรัฐ จอร์เจียประเทศสหรัฐอเมริกาทางหลวงสายนี้เชื่อมต่อพื้นที่วิเดเลียกับพื้นที่มิลเลดจ์วิลล์โดยผ่านพื้นที่ดับลิน 

เดิมทีทางหลวง หมายเลข SR  29 กำหนดเส้นทางจากเจฟเฟอร์สันวิลล์ไปยังเออร์วินตันและมิลเลดจ์วิลล์ก่อนที่จะเปลี่ยนเส้นทางมาเป็นเส้นทางปัจจุบัน จากนั้นจึงขยายไปจนถึงจุดสิ้นสุดทางใต้

ทางหลวงหมายเลข 29 (SR  29) เริ่มต้นที่ทางแยกกับ ทางหลวงหมายเลข 1 ( US  1 ) / 4 (SR  4) ในชุมชนที่ไม่ได้จัดตั้งเป็นเทศบาลอย่างเซาท์ทอมป์สันซึ่งอยู่ห่างจากใจกลาง เมือง วิเดเลียในเคาน์ตีทูมบ์ส ไปทางทิศใต้-ตะวันออกเฉียงใต้ประมาณ 8 ไมล์ (13 กิโลเมตร)ณ ปลายทางด้านใต้ ทางหลวงหมายเลข 29 จะวิ่งขนานกับ ทางหลวงหมายเลข 15 (SR 15 ) ซึ่งวิ่งขนานกับทางหลวงหมายเลข1 (US 1) / 4 (SR 4) ทางใต้ของจุดนี้ ทางหลวงหมายเลข 15/29 (SR 15/SR 29) มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ แล้วโค้งไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือและเข้าสู่เมืองวิเดเลีย ในเมือง ทางหลวงเหล่านี้จะโค้งไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือและตัดกับทางหลวงหมายเลข280 (US 280) / 30 ( SR 30 ) ทางหลวงทั้งสี่สายวิ่งขนานกันไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ตัดกับทางหลวงหมายเลข130 (SR 130) แล้วโค้งไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ จากนั้นจึงเข้าสู่เคาน์ตีมอนต์โกเมอรีก่อนออกจากเมือง ทางหลวงเหล่านี้วิ่งไปทางเหนือของสนามกอล์ฟร็อคกี้ครีกและเข้าสู่ฮิกสตัน ซึ่งเป็นจุดที่ทางหลวงหมายเลข 135 (SR 135 ) สิ้นสุดทางด้านเหนือณ จุดตัดนี้ ทางหลวงหมายเลข 15/29 (SR 15/SR 29) แยกออกจากเส้นทางหลักไปยังทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือ โดยจะไปบรรจบกับปลายทางด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข292 (SR 292) ก่อนออกจากเมือง ทางหลวงจะผ่านเมืองทาร์รีทาวน์ (Tarrytown ) ก่อนเข้าสู่เขตเทรุตเลน (Treutlen County ) ที่เมืองโซเพอร์ตัน (Soperton ) ทางหลวงจะตัด กับทางหลวงหมายเลข 221/56 ( US 221 / SR 56 ) (ถนนสายที่ 2) ณ จุดตัดนี้ ทางหลวงหมายเลข15 จะเลี้ยวขวาไปยังทางหลวงหมายเลข 221/56 มุ่งหน้าไป ทางเหนือ อีกสองช่วงตึกต่อมา ทางหลวงจะตัดกับ ทางหลวงหมายเลข 46 (SR 46 ) หลังจากนั้น ทางหลวงหมายเลข29 จะมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือและออกจากเมือง โดยจะผ่านพื้นที่ชนบทของเมืองและมีจุดเชื่อมต่อกับ ทางหลวงระหว่าง รัฐหมายเลข 16 (I-16) ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองร็อกเลดจ์ (Rockledge ) หลังจากนั้นอีกประมาณ2,000 ฟุต (610 เมตร) ทางหลวง จะข้ามแม่น้ำเมอร์เซอร์ เอเลียส (Mercer Elias Branch) เข้าสู่เขตลอเรนส์ (Laurens County ) ทางหลวงจะผ่านเมืองร็อกเลดจ์และไปบรรจบกับปลายทางด้านตะวันตกของ ทางหลวงหมายเลข 86 ( SR 86 ) จากนั้น ถนนจะเข้าสู่เขตอีสต์ดับลินซึ่งเป็นจุดที่ถนนตัดกับจุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข199 (ถนนโคลแมน) เป็นครั้งแรก ในส่วนหลักของเมือง ถนนจะตัดกับทางหลวงหมายเลข80/26 (ถนน ซา วานนา ห์ ) ทางหลวงทั้งสามสายเริ่มใช้เส้นทางร่วมกันทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ประมาณ500 ฟุต (150 เมตร)ต่อมา                          ทางหลวงหมายเลข US  319 / SR  31 (ถนนไรท์สวิลล์) มาบรรจบกันที่เส้นทางร่วม มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ แล้วโค้งไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ข้ามแม่น้ำโอโคนีบนสะพานเฮอร์เชล โลเว็ตต์เข้าสู่เมืองดับลินที่ถนนเจฟเฟอร์สัน เส้นทางร่วมนี้ตัดกับทางหลวง หมายเลข US  441ตรงนี้ ทางหลวงหมายเลข SR  29 แยกออกจากเส้นทางร่วมไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือ วิ่งร่วมไปกับ ทางหลวงหมายเลข US  441 ทางหลวงทั้งสองสายมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือและบรรจบกับจุดสิ้นสุดทางเหนือของ ทางหลวงหมายเลข US  441 Byp. / SR  117จากนั้น พวกมันบรรจบกับจุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข SR  338ก่อนเข้าสู่เขตวิลกิน สัน ใน เมืองนิคเคิลส์ วิลล์พวกมันตัดกับ ทางหลวง หมายเลข SR  112ทางหลวงทั้งสองสายเริ่มโค้งไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือและบรรจบกับจุดสิ้นสุดทางตะวันออกของ ทางหลวง หมายเลข SR  96หลังจากนั้น พวกมันเดินทางไปทางทิศตะวันตกของทะเลสาบแบร์แคมป์และเข้าสู่เมืองเออร์วินตัน ที่นั่น เส้นทางจะตัดกับSR  57 (ถนนเมน) จากนั้นจะผ่านเมืองแมคอินไทร์และจะมีทางแยกกับSR  540 ( ทางด่วนฟอลล์ไลน์ ) ก่อนที่จะเข้าสู่เขตบอลด์วินเคา น์ตี้ ที่ เมืองสก็ อตส์โบโรจะมีทางแยกกับSR  243ทางแยกนี้ยังเป็นจุดสิ้นสุดทางใต้ของUS  441 Busด้วย US  441/SR  29 ทำหน้าที่เป็นทางเลี่ยงเมืองมิลเลดจ์วิลล์ที่ทางแยกกับSR  49 (ถนนเวสต์แฮนค็อก) เส้นทางจะเข้าสู่เขตเมืองมิลเลดจ์วิลล์และผ่านส่วนตะวันตกของเมือง จากนั้นจะตัดกับSR  22 (ถนนกลินน์) ถัดจากห้างสรรพสินค้าแฮทเชอร์สแควร์ เส้นทางจะตัดกับ US  441 Bus/ SR  24 (ถนนนอร์ทโคลัมเบีย) ทางแยกนี้เป็นจุดสิ้นสุดทางเหนือของทั้ง US  441 Bus และ SR  29 ^{[ 1 ]}

เส้นทางต่อไปนี้ของทางหลวงหมายเลข SR  29 เป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงแห่งชาติซึ่งเป็นระบบเส้นทางที่ถูกกำหนดว่ามีความสำคัญที่สุดต่อเศรษฐกิจ การคมนาคม และการป้องกันประเทศ:

• จากจุดสิ้นสุดทางใต้ไปยังโซเพอร์ตัน^{[ 3 ]}
• จากจุดตัดกับ ทางหลวงหมายเลข 441 ของสหรัฐฯ/ทางหลวงหมายเลข 117 ทางตะวันตกเฉียงเหนือของดับลินไปยังมิลเลดจ์วิลล์^{[ 3 ]}

SR  29 ถูกสร้างขึ้นอย่างน้อยที่สุดในปี 1919 บนเส้นทางจากเจฟเฟอร์สันวิลล์ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือถึงเออร์วินตัน แล้วไปทางเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือถึงมิลเลดจ์วิลล์ ในเวลานั้น ถนนที่ไม่มีหมายเลขถูกสร้างขึ้นบนเส้นทางปัจจุบันของ SR  29 จากดับลินไปทางเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือถึงเออร์วินตัน^{[ 2 ]}ภายในสิ้นเดือนกันยายน 1921 ส่วนจากเจฟเฟอร์สันวิลล์ถึงเออร์วินตันถูกย้ายไปทางตะวันออกบนถนนที่ไม่มีหมายเลขก่อนหน้านี้^{[ 2 ] [ 4 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2475 ทางหลวงสายนี้ถูกขยายไปทางตะวันออกเฉียงเหนือบน US  80/SR  15/SR  26 ไปยังนอร์ทดับลินแล้วไปทางตะวันออกเฉียงใต้ไปยัง US  1/SR  4 ในเซาท์ทอมป์สัน^{[ 5 ] [ 6 ]}ประมาณห้าปีต่อมา เส้นทางของ SR  29 ในพื้นที่วิเดเลียถูกเลื่อนไปทางตะวันตกเล็กน้อย โดยใช้เส้นทางร่วมกับ US  280/SR  30 จากวิเดเลียไปยังฮิกสตัน^{[ 7 ] [ 8 ]}

ในปี พ.ศ. 2485 ทางหลวงหมายเลข SR 29 ตลอดความยาวทั้งหมด มี "พื้นผิวแข็งที่สร้างเสร็จแล้ว" ^{[ 9 ] [ 10 ]}ระหว่างเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 ถึงพ.ย. พ.ศ. 2489 ทางหลวงหมายเลข US  319 ได้รับการกำหนดบนเส้นทางของ SR  29 จากนอร์ทดับลินและดับลิน^{[ 11 ] [ 12 ]}ระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2491 ถึงเม.ย. พ.ศ. 2492 ทางหลวงหมายเลข US  441 ได้รับการกำหนดบนเส้นทางนี้จากดับลินไปยังมิลเลดจ์วิลล์^{[ 13 ] [ 14 ]}

ระหว่างเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2490 ถึงมิถุนายน พ.ศ. 2503 เส้นทางของ SR  15 ถูกเปลี่ยนไปทางทิศตะวันออก ออกจากส่วน North Dublin–Dublin เพื่อวิ่งคู่ขนานกับ SR  29 จาก South Thompson ไปยัง Soperton เส้นทางเดิมบน SR  29 ได้รับการกำหนดใหม่เป็น SR  31 ^{[ 15 ] [ 16 ]}ระหว่างเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2506 ถึงมกราคม พ.ศ. 2509 US  441/SR  29 ได้รับการระบุว่าเข้าสู่ Milledgeville บนถนน Wayne Street SR  29 สิ้นสุดที่ทางแยกกับ SR  22/SR  24 (ถนน Hancock) US  441 เลี้ยวซ้ายและวิ่งต่อไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้บน SR  22/SR  24 ^{[ 17 ] [ 18 ]}

ในปี พ.ศ. 2514 เส้นทางของ SR  29 ใน Milledgeville ถูกเลื่อนไปทางทิศตะวันตกสองสามช่วงตึก จาก US  441 (ถนน Wayne ทางเหนือของถนน Franklin) ไปยังถนน Franklin ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ไปยังถนน Clarke จากนั้นไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือบนถนน Clarke ไปยัง US  441 และจุดสิ้นสุดทางเหนือของ SR  49 ^{[ 19 ] [ 20 ]}

ในปี พ.ศ. 2528 เส้นทางของทางหลวงหมายเลข US  441 ในเมืองมิลเลดจ์วิลล์ บนถนนเวย์น ทางเหนือของถนนแฟรงคลิน และบนถนนแฮนค็อก ถูกย้ายไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ บนทางหลวงหมายเลข SR  29 (ถนนแฟรงคลินและถนนคลาร์ก) ^{[ 21 ] [ 22 ]}ในปี พ.ศ. 2532 เส้นทางของทางหลวงหมายเลข US  441/SR 29 ในเมืองมิลเลดจ์วิลล์ ถูกย้ายไป ทางทิศ ตะวันตก บน ทางเลี่ยง เมือง เส้นทางเดิมของทางหลวงหมายเลข SR 29 ได้รับการกำหนดใหม่เป็นทางหลวงหมายเลข US 441 Bus. และเป็นส่วนต่อขยายทางเหนือของทางหลวงหมายเลข SR 243 ^{[ 23 ] [ 24 ]}   

• พอร์ทัลจอร์เจีย (รัฐในสหรัฐอเมริกา)
• พอร์ทัลถนนของสหรัฐอเมริกา

• ถนนในรัฐจอร์เจีย (เส้นทาง 21 - 40)
• เส้นทางหลวงหมายเลข 29 ของรัฐจอร์เจีย บนเว็บไซต์ State-Ends.com ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม 2010 ในWayback Machine