สันนิบาตฮันเซอติก ฮันเซ่ (ภาษาเยอรมันสมัยใหม่ )ฮันซา  ( ภาษาเยอรมันต่ำยุคกลาง )
ธงฮันเซอติก
ยุโรปเหนือในช่วงทศวรรษ 1400 แสดงให้เห็นถึงขอบเขตอำนาจของสันนิบาตฮันเซอ
ทุนนอกระบบ	ลือเบ็ค
ภาษากลาง	ภาษาเยอรมันต่ำกลาง[ 1 ] [ 2 ]
การเป็นสมาชิก	เมืองต่างๆ ทั่วภูมิภาคทะเลบอลติกและทะเลเหนือ

สันนิบาตฮันเซอ^{[ a ]}ซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่าฮันซาเป็นเครือข่ายการค้าและการป้องกันในยุคกลาง ของ สมาคมพ่อค้าและเมืองตลาดใน ยุโรป กลางและยุโรปเหนือเริ่มต้นจาก เมือง ลือเบ็คและเมืองอื่นๆในเยอรมนีเหนือในช่วงปลายศตวรรษที่ 12 สันนิบาตขยายตัวระหว่างศตวรรษที่ 13 ถึง 15 และในที่สุดก็ครอบคลุมการตั้งถิ่นฐานเกือบ 200 แห่งใน 8 ประเทศในปัจจุบัน ตั้งแต่สิ่งที่กลายเป็นเอสโตเนียและรัสเซียทางตะวันออกเฉียงเหนือ ไปจนถึงเนเธอร์แลนด์ทางตะวันตก และขยายเข้าไปในแผ่นดินทางใต้ไกลถึงเมืองโคโลญ

สมาคมนี้เริ่มต้นจากการรวมกลุ่มของพ่อค้าและเมืองชาวเยอรมันที่รวมตัวกันอย่างหลวมๆ โดยมีเป้าหมายเพื่อขยายผลประโยชน์ทางการค้า รวมถึงการป้องกันการปล้นสะดม เมื่อเวลาผ่านไป การรวมกลุ่มเหล่านี้ได้พัฒนาไปเป็นสมาคม ซึ่งมอบสิทธิพิเศษด้านค่าธรรมเนียมและการคุ้มครองในดินแดนและเส้นทางการค้าของสมาคม ความพึ่งพาทางเศรษฐกิจและสายสัมพันธ์ทางครอบครัวระหว่างตระกูลพ่อค้า นำไปสู่การบูรณาการทางการเมืองที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นและการลดอุปสรรคทางการค้า กระบวนการค่อยเป็นค่อยไปนี้เกี่ยวข้องกับการกำหนดมาตรฐานกฎระเบียบทางการค้าในหมู่เมืองฮันเซอติก

ในสมัยนั้น สันนิบาตฮันเซอมีอำนาจเหนือการค้าทางทะเลในทะเลเหนือและทะเลบอลติก สันนิบาตได้จัดตั้งเครือข่ายสถานีการค้าในเมืองต่างๆ มากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสถานีการค้าในลอนดอน (รู้จักกันในชื่อสตีลยาร์ด ) บรูจส์เบอร์เกนและนอฟโกรอดซึ่งกลายเป็น ดิน แดนที่มีสถานะพิเศษและได้รับเอกราชทางกฎหมายอย่างมาก พ่อค้าชาวฮันเซอดำเนินกิจการเป็นบริษัทเอกชนและเป็นที่รู้จักในด้านการเข้าถึงสินค้าโภคภัณฑ์ และได้รับสิทธิพิเศษและการคุ้มครองในต่างประเทศ อำนาจทางเศรษฐกิจของสันนิบาตทำให้สามารถปิดล้อมและแม้กระทั่งทำสงครามกับอาณาจักรและราชรัฐต่างๆ ได้

แม้ในช่วงที่รุ่งเรืองที่สุด สันนิบาตฮันเซอยังคงเป็นเพียงสมาพันธ์เมืองที่รวมตัวกันอย่างหลวมๆ ขาดหน่วยงานบริหารถาวร คลังสมบัติ และกองกำลังทหารประจำการ ประมุขแห่งอัศวินทิวโทนิกมักถูกมองว่าเป็นหัวหน้าของฮันเซอ ( caput Hansae ) ทั้งในต่างประเทศและโดยสมาชิกบางส่วนของสันนิบาต อัศวินทิวโทนิกเป็นสมาชิกอย่างเป็นทางการของสันนิบาตฮันเซอ ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ในฐานะรัฐที่มีดินแดนปกครองตนเองเพียงแห่งเดียวที่เป็นสมาชิก ในขณะที่สมาชิกอื่นๆ เป็นเมืองหรือพ่อค้ารายบุคคล อัศวินทิวโทนิกและสันนิบาตฮันเซอมีความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและการทหารที่ใกล้ชิดกัน โดยมีท่าเรือการค้าที่สำคัญหลายแห่งของฮันเซออยู่ในอาณาเขตของอัศวินทิวโทนิก และตัวอัศวินทิวโทนิกเองก็มีบทบาทในการปกป้องและจัดระเบียบเครือข่ายการค้าในทะเลบอลติก

ในศตวรรษที่ 14 สันนิบาตฮันเซอได้จัดตั้งสภา เจรจาที่ไม่เป็นทางการขึ้น โดยดำเนินงานบนพื้นฐานของการพิจารณาและการเห็นพ้องต้องกันแต่เมื่อถึงกลางศตวรรษที่ 16 ความสัมพันธ์ที่อ่อนแอเหล่านี้ทำให้สันนิบาตฮันเซอเปราะบาง และค่อยๆ แตกสลายลงเมื่อสมาชิกบางส่วนรวมเข้ากับอาณาจักรอื่นหรือแยกตัวออกไป จนกระทั่งล่มสลายในที่สุดในปี 1669

สมาคมการค้าฮันเซอใช้เรือหลายประเภทในการขนส่งทางทะเลและล่องแม่น้ำ ประเภทที่โดดเด่นที่สุดคือเรือค็อก (cog ) ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความหลากหลายในการสร้าง และปรากฏอยู่บนตราประทับและตราประจำตระกูลของสมาคมการค้าฮันเซอ ในช่วงปลายยุคกลาง เรือค็อกถูกแทนที่ด้วยเรือประเภทอื่น เช่นเรือฮัลค์ (hulk)ซึ่งต่อมาได้ถูกแทนที่ด้วยเรือ คาร์เวล (carvel ship) ที่มีขนาดใหญ่กว่า

Hanseเป็น คำภาษา เยอรมันโบราณชั้นสูงที่หมายถึงกลุ่มหรือกองทหาร ^{[ 4 ]}คำนี้ใช้กับกลุ่มพ่อค้าที่เดินทางระหว่างเมืองฮันเซอติก ^{[ 5 ]} Hanseในภาษาเยอรมันตอนกลางชั้นต่ำมีความหมายว่าสมาคมพ่อค้าหรือสมาคมพ่อค้า ^{[ 6 ]}ข้ออ้างที่ว่าเดิมทีหมายถึง An-Seeหรือ "บนทะเล" นั้นไม่ถูกต้อง ^{[ 7 ] : 145}

การค้าสำรวจ การจู่โจม และการโจรสลัดเกิดขึ้นทั่วทะเลบอลติก กะลาสีเรือของกอตแลนด์แล่นเรือขึ้นไปตามแม่น้ำไกลถึงโนฟโกรอดในรัสเซียตะวันตกเฉียงเหนือ [ ^{8 ] ราช}สำนักกอทก่อตั้งขึ้นในช่วงเปลี่ยนผ่านของศตวรรษที่ 12 และหลังจากการก่อตั้งศูนย์การค้าสำคัญในทะเลบอลติก โนฟโกรอดก็ค่อยๆ กลายเป็นมหาอำนาจทางการค้า^{[ 9 ]} : ^{279 [ 10 ]}ชาวสแกนดิเนเวียเป็นผู้นำการค้าในทะเลบอลติกก่อนการก่อตั้งสันนิบาต โดยได้ก่อตั้งศูนย์กลางการค้าสำคัญที่บีร์กาไฮทาบูและชเลสวิก ภายในศตวรรษที่ 9 ท่าเรือฮันเซอติกในภายหลังระหว่าง เมคเลนบูร์กและ เคอนิกส์เบิร์ก (ปัจจุบันคือคาลินินกราด ) เดิมเป็นส่วนหนึ่งของระบบการค้าในทะเลบอลติกที่นำโดยชาวสแกนดิเนเวีย^{[ 11 ]}

เนื่องจากสันนิบาตฮันเซอติกไม่เคยได้รับการก่อตั้งอย่างเป็นทางการ จึงไม่มีวันที่ก่อตั้ง^{[ 12 ] : 2} นักประวัติศาสตร์ได้สืบย้อนต้นกำเนิดของสันนิบาตนี้ไปถึงการสร้างเมืองลือเบ็ค ทางตอนเหนือของเยอรมนีขึ้นใหม่ ในปี 1159 โดยเฮนรี เดอะ ไลออนดยุกแห่งแซกโซนีและบาวาเรีย ผู้ทรงอำนาจ หลังจากที่เขายึดครองพื้นที่จาก อดอล์ฟ ที่2 เคานต์แห่งเชาเอ็นบูร์กและโฮลส ไตน์ งานวิจัยล่าสุดได้ลดความสำคัญของลือเบ็คลง โดยมองว่าเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการค้าในภูมิภาคหลายแห่ง^{[ 13 ]}และนำเสนอสันนิบาตนี้ในฐานะการรวมกันของระบบการค้าทางตอนเหนือของเยอรมนีที่มุ่งเน้นไปที่ทะเลบอลติกและระบบการค้าไรน์แลนด์ที่มุ่งเป้าไปที่อังกฤษและฟลานเดอร์ส^{[ 14 ]}

เมืองต่างๆ ของเยอรมนีได้เข้ามามีบทบาทในการค้าขายในทะเลบอลติก อย่างรวดเร็ว ในช่วงศตวรรษที่ 13 และลือเบ็คกลายเป็นศูนย์กลางการค้าทางทะเลที่เชื่อมโยงพื้นที่รอบ ทะเลเหนือและ ทะเลบอลติกอำนาจของลือเบ็คถึงจุดสูงสุดในช่วงศตวรรษที่ 15 ^{[ 15 ]}

ก่อนที่คำว่าHanseจะปรากฏในเอกสารในปี 1267 ^{[ 16 ]}ในเมืองต่างๆ เริ่มมีการก่อตั้งสมาคมหรือฮันซาขึ้น โดยมีจุดประสงค์เพื่อทำการค้ากับเมืองต่างๆ ในต่างแดน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแถบทะเลบอลติกตะวันออกซึ่งมีการพัฒนาทางเศรษฐกิจน้อยกว่า พื้นที่นี้สามารถจัดหาไม้ขี้ผึ้งอำพันเรซินและขนสัตว์ รวมถึงข้าวไรย์และข้าวสาลีที่ขนส่งทางเรือจากพื้นที่ตอนในไปยังตลาดท่าเรือ สมาคมพ่อค้าก่อตั้งขึ้นในเมืองบ้านเกิดและท่าเรือปลายทางในรูปแบบขององค์กรในยุคกลาง ( universitates mercatorum ) ^{[ 17 ] : 42–43} และแม้จะมีการแข่งขันกัน แต่ก็ร่วมมือกันมากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อรวมตัวกันเป็นเครือข่ายสมาคมพ่อค้าฮันซา ภาษาที่ใช้ในการค้าขายหลักคือภาษาเยอรมันต่ำยุคกลางซึ่งมีผลกระทบอย่างมากต่อภาษาที่พูดกันในพื้นที่ โดยเฉพาะภาษาในกลุ่มสแกนดิเนเวีย ขนาดใหญ่ ^{[ 18 ]} : ^{1222–1233 [ 19 ] : 1933–1934} ภาษา เอสโตเนีย [ ^{20 ] : 288} และภาษาลัตเวีย^{[ 21 ] : 230–231}

วิสบีบนเกาะกอตแลนด์ ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการค้าชั้นนำในทะเลบอลติกก่อนยุคฮันซา พ่อค้าจากวิสบีที่แล่นเรือไปทางตะวันออกได้ก่อตั้งสถานีการค้าที่โนฟโกรอดชื่อกูตาการ์ด (หรือที่รู้จักกันในชื่อโกเทนฮอฟ ) ในปี 1080 ^{[ 22 ]}ในปี 1120 กอตแลนด์ได้รับเอกราชจากสวีเดนและยอมรับพ่อค้าจากภูมิภาคทางใต้และตะวันตก^{[ 17 ] : 26} หลังจากนั้น ภายใต้สนธิสัญญากับฮันซาแห่งวิสบี พ่อค้าชาวเยอรมันเหนือได้แวะพักที่กอตแลนด์เป็นประจำ^{[ 23 ]} ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 13 พวกเขาได้ก่อตั้งสถานีการค้าหรือ คอนทอร์ของตนเองในโนฟโกรอด ซึ่งรู้จักกันในชื่อปีเตอร์ฮอฟขึ้นไปตามแม่น้ำโวลคอฟ^{[ 24 ]}

ลือเบ็คกลายเป็นฐานที่มั่นของพ่อค้าจากแซกโซนีและเวสต์ฟาเลียที่ทำการค้าไปทางตะวันออกและเหนือในไม่ช้า สำหรับพวกเขาแล้ว เนื่องจากมีเส้นทางที่สั้นกว่าและเข้าถึงได้ง่ายกว่า รวมถึงการคุ้มครองทางกฎหมายที่ดีกว่า จึงน่าดึงดูดใจกว่าชเลสวิก [ ^{17 ] : 27} ลือเบ็คกลายเป็นท่าเรือขนถ่ายสินค้าสำหรับการค้าระหว่างทะเลเหนือและทะเลบอลติก นอกจากนี้ ลือเบ็คยังให้สิทธิพิเศษทางการค้าอย่างกว้างขวางแก่พ่อค้าชาวรัสเซียและสแกนดิเนเวีย^{[ 17 ] : 27–28} ลือเบ็ค เป็นท่าเรือหลักสำหรับการจัดหาเสบียง ให้กับ สงครามครูเสดทางเหนือซึ่งช่วยยกระดับสถานะของตนกับพระสันตะปาปาหลายพระองค์ ลือเบ็คได้รับสิทธิพิเศษให้เป็นเมืองอิสระของจักรวรรดิโรมัน อันศักดิ์สิทธิ์ ในปี 1226 ภายใต้พระเจ้าวัลเดมาร์ที่ 2 แห่งเดนมาร์กเช่นเดียวกับฮัมบูร์กในปี 1189 ในช่วงเวลานี้ วิสมาร์ รอสต็อก สตรัลซุนด์ และดานซิก ก็ได้รับกฎบัตรเมืองเช่นกัน^{[ 17 ] : 50–52}

สมาคมฮันซาทำงานเพื่อขจัดข้อจำกัดทางการค้าสำหรับสมาชิก การกล่าวถึงสมาคมการค้าเยอรมันเฉพาะแห่งแรกสุด (แม้ว่าจะไม่มีชื่อ) เกิดขึ้นระหว่างปี 1173 ถึง 1175 (โดยทั่วไปมักระบุวันที่ผิดเป็นปี 1157) ในลอนดอน ในปีนั้น พ่อค้าของฮันซาในโคโลญได้โน้มน้าวให้กษัตริย์เฮนรีที่ 2 แห่งอังกฤษยกเว้นค่าธรรมเนียมทั้งหมดในลอนดอน^{[ 25 ]}และให้ความคุ้มครองแก่พ่อค้าและสินค้าทั่วอังกฤษ^{[ 26 ] : 14–17}

ชาวเยอรมันที่มาตั้งถิ่นฐานในช่วงศตวรรษที่ 12 และ 13ได้เข้ามาตั้งรกรากในเมืองต่างๆ มากมายบนและใกล้ชายฝั่งทะเลบอลติกตะวันออก เช่น เอลบิง ( Elbląg ), ธอร์น ( Toruń ), เรวัล ( Tallinn ), ริกาและดอร์ปัต ( Tartu ) ซึ่งทั้งหมดนี้ได้เข้าร่วมกลุ่มพันธมิตร และบางเมืองยังคงมีอาคารของฮันซาและมีรูปแบบของยุคฮันซาอยู่ เมืองส่วนใหญ่ใช้กฎหมายลือเบ็คตามชื่อเมืองที่โดดเด่นที่สุดของกลุ่ม พันธมิตร ^{[ 27 ]}กฎหมายดังกล่าวระบุว่าพวกเขาจะต้องยื่นอุทธรณ์ในเรื่องทางกฎหมายทั้งหมดต่อสภาเมืองลือเบ็ค ส่วนเมืองอื่นๆ เช่นดานซิกตั้งแต่ปี 1295 เป็นต้นไป ใช้กฎหมายแมกเดบู ร์ก หรือกฎหมายคัลม์ซึ่งเป็นอนุพันธ์ของกฎหมายแมก เดบูร์ ก^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]}

ในช่วงศตวรรษที่ 13 พ่อค้าทางไกลที่มีอายุมากและร่ำรวยกว่าเลือกที่จะตั้งถิ่นฐานในเมืองบ้านเกิดของตนมากขึ้นเรื่อยๆ ในฐานะผู้นำทางการค้า โดยเปลี่ยนบทบาทจากเดิมที่เป็นเจ้าของที่ดิน จำนวนพ่อค้าที่ตั้งถิ่นฐานเพิ่มขึ้นทำให้พ่อค้าทางไกลมีอิทธิพลมากขึ้นต่อนโยบายของเมือง เมื่อรวมกับการปรากฏตัวที่เพิ่มมากขึ้นในชนชั้นรัฐมนตรีสิ่งนี้ยกระดับสถานะของพ่อค้าและทำให้พวกเขาสามารถขยายและมีอำนาจเหนือเมืองต่างๆ มากขึ้น^{[ 17 ] : 44, 47–50 [ 31 ] : 27–28} การจัดระเบียบแบบกระจายอำนาจนี้ได้รับการส่งเสริมโดยความเร็วในการเดินทางที่ช้า การเดินทางจาก Reval ไป Lübeck ใช้เวลาระหว่าง 4 สัปดาห์ และในฤดูหนาว 4 เดือน^{[ 32 ] : 202}

ในปี ค.ศ. 1241 เมืองลือเบ็คซึ่งสามารถเข้าถึงแหล่งประมงในทะเลบอลติกและทะเลเหนือ ได้ก่อตั้งพันธมิตร—ซึ่งเป็นต้นแบบของสันนิบาต—กับเมืองการค้าฮัมบูร์ก ซึ่งควบคุม เส้นทาง การค้าเกลือจากลือเนบูร์กเมืองเหล่านี้ได้ควบคุม การค้า ปลาเค็ม ส่วนใหญ่ โดยเฉพาะตลาดสกาเนียโคโลญจน์เข้าร่วมกับพวกเขาในสภา ในปี ค.ศ. 1260 เมืองต่างๆ ได้ระดมกำลังทหาร โดยแต่ละสมาคมจะต้องจัดหาทหารเกณฑ์เมื่อจำเป็น เมืองฮันเซอติกช่วยเหลือซึ่งกันและกัน และเรือพาณิชย์มักใช้ขนส่งทหารและอาวุธ เครือข่ายพันธมิตรเติบโตขึ้นจนมีรายชื่อเมืองที่ยืดหยุ่นได้ตั้งแต่ 70 ถึง 170 เมือง^{[ 33 ]}

ทางตะวันตก เมืองต่างๆ ของไรน์แลนด์เช่น โคโลญ ได้รับสิทธิพิเศษทางการค้าในฟลานเดอร์สและอังกฤษ^{[ 14 ]}ในปี 1266 พระเจ้าเฮนรีที่ 3แห่งอังกฤษ พระราชทานกฎบัตรแก่สมาคมฮันซาแห่งลือเบ็คและฮัมบูร์ก เพื่อดำเนินกิจการในอังกฤษซึ่งในตอนแรกก่อให้เกิดการแข่งขันกับสมาคมฮันซาแห่งเวสต์ฟาเลีย แต่สมาคมฮันซาแห่งโคโลญและสมาคมฮันซาแห่งเวนดิชได้รวมตัวกันในปี 1282 เพื่อก่อตั้งอาณานิคมฮันซาในลอนดอน แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้รวมกันอย่างสมบูรณ์จนกระทั่งศตวรรษที่ 15 นอฟโกรอดถูกปิดล้อมในปี 1268 และ 1277/1278 ^{[ 17 ] : 58–59} อย่างไรก็ตาม พ่อค้าชาวเวสต์ฟาเลียยังคงครองการค้าในลอนดอน รวมถึงอิปสวิชและ โคล เชสเตอร์ในขณะที่พ่อค้าชาวบอลติกและเวนดิชกระจุกตัวอยู่ระหว่างคิงส์ลินน์และนิวคาสเซิลอะพอนไทน์^{[ 17 ] : 36} แรงผลักดันส่วนใหญ่ในการร่วมมือกันมาจากลักษณะที่กระจัดกระจายของรัฐบาลดินแดนที่มีอยู่ ซึ่งไม่ได้ให้ความมั่นคงแก่การค้า ในอีก 50 ปีต่อมา สมาคมพ่อค้าฮันซาได้รวมตัวกันเป็นหนึ่งเดียวด้วยข้อตกลงอย่างเป็นทางการเพื่อความร่วมมือที่ครอบคลุมเส้นทางการค้า ทั้งทางตะวันตกและตะวันออก เมืองต่างๆ จากทางตะวันออก (ประเทศต่ำในปัจจุบัน) รวมถึงอูเทรคต์ ฮอลแลนด์ ซีแลนด์ บราบันต์ นามูร์ และลิมบูร์กในปัจจุบัน ได้เข้าร่วมในช่วงศตวรรษที่สิบสาม^{[ 34 ] : 111} เครือข่ายของสมาคมการค้าฮันซานี้ถูกเรียกว่าKaufmannshanseในงานเขียนทางประวัติศาสตร์

สันนิบาตประสบความสำเร็จในการจัดตั้งKontors เพิ่มเติม ในBruges ( Flanders ), BryggenในBergen (นอร์เวย์) และ London (อังกฤษ) ข้างPeterhofใน Novgorod สถานีการค้า เหล่านี้ ได้รับการจัดตั้งเป็นสถาบันในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 14 (สำหรับ Bergen และ Bruges) ^{[ 17 ] : 62 [ 35 ] : 65} และยกเว้นKontor ของ Bruges แล้ว กลายเป็น พื้นที่ปิดล้อมที่สำคัญKontor ของ ลอนดอนหรือSteelyardตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกของสะพานลอนดอนใกล้กับถนน Upper Thames Streetบนพื้นที่ซึ่งต่อมาเป็นที่ตั้งของสถานี Cannon Streetมันเติบโตขึ้นเป็นชุมชนที่มีกำแพงล้อมรอบ พร้อมด้วยโกดังสินค้าโรงชั่งน้ำหนักโบสถ์ สำนักงาน และบ้านเรือน

นอกจากKontor หลัก แล้ว ท่าเรือแต่ละแห่งที่มีสถานีการค้าหรือโรงงานของ Hanseatic ยังมีพ่อค้าตัวแทนและคลังสินค้าอีกด้วย บ่อยครั้งที่พวกเขาไม่ได้มีเจ้าหน้าที่ประจำอยู่ตลอดเวลา ในสกาเนียประเทศเดนมาร์ก โรงงานตามฤดูกาลของ Hanseatic ประมาณ 30 แห่งผลิตปลาเฮริงเค็ม โรงงานเหล่านี้เรียกว่าvittenและได้รับเอกราชทางกฎหมายในระดับที่ Burkhardt โต้แย้งว่าโรงงานเหล่านี้มีลักษณะคล้าย Kontor ที่ห้า และจะถูกมองเช่นนั้นหากไม่เกิดการเสื่อมถอยในช่วงแรก^{[ 36 ] : 157–158} ในอังกฤษ โรงงานในบอสตัน (สถานีการค้ายังเรียกว่า Stalhof) บริสตอลบิชอปส์ลินน์ (ต่อมาคือคิงส์ลินน์ซึ่งมีคลังสินค้า Hanseatic แห่งเดียวที่เหลืออยู่ในอังกฤษ) ฮัลล์อิปสวิช นิวคาส เซิล อะพอนไท น์ น อริช สกา ร์โบโรห์ ยา ร์มัธ (ปัจจุบันคือเกรตยาร์มัธ ) และยอร์กหลายแห่งมีความสำคัญต่อการค้ากับทะเลบอลติกและกลายเป็นศูนย์กลางของอุตสาหกรรมสิ่งทอในช่วงปลายศตวรรษที่ 14 Hansards และผู้ผลิตสิ่งทอประสานงานกันเพื่อผลิตผ้าให้ตรงตามความต้องการในท้องถิ่นและแฟชั่นในเมืองบ้านเกิดของพ่อค้า สถานีการค้าในลิสบอนบอร์โด บูร์กเนิฟลาโรเชลล์และน็องต์นำเสนอเกลืออ่าวที่ราคาถูกกว่า เรือที่ทำการค้านี้แล่นอยู่ในกองเรือเกลือสถานีการค้าดำเนินการในฟลานเดอร์ส เดนมาร์ก-นอร์เวย์ ภายในทะเลบอลติก เยอรมนีตอนบน ไอซ์แลนด์ และเวนิส^{[ 36 ] : 158–160}

การค้าของกลุ่มฮันเซอไม่ได้จำกัดอยู่เฉพาะทางทะเล หรือแม้แต่ทางน้ำเท่านั้น เมืองฮันเซอส่วนใหญ่ไม่มีทางออกสู่ทะเลโดยตรง และหลายเมืองเชื่อมโยงกับคู่ค้าโดยการค้าทางแม่น้ำ หรือแม้แต่การค้าทางบก สิ่งเหล่านี้ก่อให้เกิดเครือข่ายที่บูรณาการ ในขณะที่เมืองฮันเซอขนาดเล็กหลายแห่งมีกิจกรรมการค้าหลักอยู่ในระดับภูมิภาคย่อย การค้าภายในกลุ่มฮันเซอเป็นธุรกิจที่ใหญ่ที่สุดและสำคัญที่สุดของฮันเซอในเชิงปริมาณ^{[ 36 ] : 153, 161} การค้าทางแม่น้ำและทางบกไม่ได้ผูกติดกับสิทธิพิเศษเฉพาะของกลุ่มฮันเซอ แต่ท่าเรือต่างๆ เช่นเบรเมนฮัมบูร์ก และริกามีบทบาทสำคัญในการค้าทางแม่น้ำ ซึ่งเป็นไปไม่ได้สำหรับแม่น้ำไรน์ที่การค้ายังคงมีลักษณะเปิด การขุดคลองเพื่อการค้าเป็นเรื่องไม่ปกติ แม้ว่าคลองสเตคนิตซ์จะถูกสร้างขึ้นระหว่างลือเบ็คและเลาเอ็นบูร์กตั้งแต่ปี 1391 ถึง 1398 ก็ตาม ^{[ 37 ] : 145–147, 158–159}

เริ่มต้นจากการค้าผ้าขนสัตว์หยาบ สมาคมฮันเซอได้เพิ่มทั้งการค้าและอุตสาหกรรมในเยอรมนีตอนเหนือ เมื่อการค้าเพิ่มขึ้น ผ้าขนสัตว์และผ้าลินินคุณภาพดีขึ้น รวมถึงผ้าไหม ก็ถูกผลิตขึ้นในเยอรมนีตอนเหนือ การปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์จากอุตสาหกรรมในครัวเรือนเกิดขึ้นในสาขาอื่นๆ เช่น การแกะสลัก การแกะสลักไม้ การผลิตเกราะ การแกะสลักโลหะ และ การ กลึงไม้

สันนิบาตนี้ทำการค้าสินค้าหลักๆ ได้แก่ ขี้ผึ้ง ขนสัตว์ ไม้ ยางไม้ (หรือน้ำมันดิน) ป่าน น้ำผึ้ง ข้าวสาลี และข้าวไรย์ จากทางตะวันออกไปยังฟลานเดอร์สและอังกฤษ โดยมีผ้า โดยเฉพาะผ้าบรอดคลอธ (และสินค้าอุตสาหกรรม ต่างๆ ที่เพิ่มมากขึ้น ) ขนส่งไปในทิศทางตรงกันข้าม แร่โลหะ (โดยหลักคือทองแดงและเหล็ก) และปลาเฮอริ่งมาจากทางใต้ของสวีเดน ขณะที่เทือกเขาคาร์พาเทียนเป็นแหล่งสำคัญของทองแดงและเหล็ก ซึ่งมักขายในเมืองธอร์น เมืองลือเบ็คมีบทบาทสำคัญในการค้าเกลือ เกลือได้มาจากเมืองลือเนบูร์กหรือขนส่งมาจากฝรั่งเศสและโปรตุเกส และขายในตลาดของยุโรปกลาง นำไปยังสกาเนียเพื่อดองปลาเฮอริ่ง หรือส่งออกไปยังรัสเซียปลาแห้งถูกแลกเปลี่ยนจากเบอร์เกนเพื่อแลกกับธัญพืช การไหลเข้าของธัญพืชจากกลุ่มประเทศฮันเซอติกทำให้เกิดการตั้งถิ่นฐานถาวรมากขึ้นทางตอนเหนือของนอร์เวย์ สันนิบาตยังทำการค้าเบียร์ โดยเบียร์จากเมืองต่างๆ ในกลุ่มประเทศฮันเซอติกมีมูลค่าสูงที่สุด และเมืองเวนดิช เช่น ลือเบ็ค ฮัมบูร์ก วิสมาร์ และรอสต็อก ได้พัฒนาโรงเบียร์ส่งออกสำหรับเบียร์ที่มีฮอปส์^{[ 38 ] : 45–61 [ 39 ] : 35–36 [ 40 ] : 72 [ 41 ] : 141 [ 32 ] : 207–233}

สันนิบาตฮันเซอ ซึ่งในตอนแรกคือกลุ่มพ่อค้าฮันซา และในที่สุดก็รวมถึงเมืองต่างๆ อาศัยอำนาจในการรักษาความคุ้มครองและได้รับและรักษาสิทธิพิเศษ โจรและโจรสลัดเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในช่วงสงคราม โจรเหล่านี้อาจเข้าร่วมกับโจรสลัดเอกชนได้ พ่อค้าอาจถูกจับกุมในต่างประเทศและสินค้าของพวกเขาอาจถูกยึด^{[ 14 ]}สันนิบาตพยายามที่จะกำหนดการคุ้มครอง สนธิสัญญาภายในได้จัดตั้งการป้องกันร่วมกัน และสนธิสัญญาภายนอกได้กำหนดสิทธิพิเศษ^{[ 17 ] : 53}

ชาวท้องถิ่นจำนวนมาก ทั้งพ่อค้าและขุนนาง ต่างอิจฉาอำนาจของสันนิบาตและพยายามลดทอนอำนาจนั้น ตัวอย่างเช่น ในลอนดอน พ่อค้าท้องถิ่นได้กดดันอย่างต่อเนื่องให้ยกเลิกสิทธิพิเศษ^{[ 35 ] : 96–98} เมืองต่างประเทศส่วนใหญ่จำกัดพ่อค้าของฮันซาให้อยู่ในพื้นที่การค้าและสถานีการค้าเฉพาะของตน^{[ 36 ] : 128, 143} การที่ฮันซาปฏิเสธที่จะเสนอข้อตกลงแลกเปลี่ยนกับคู่ค้าของตนยิ่งทำให้ความตึงเครียดรุนแรงขึ้น^{[ 42 ] : 105–111}

พ่อค้าในกลุ่มพันธมิตรใช้พลังทางเศรษฐกิจของตนกดดันเมืองและผู้ปกครอง พวกเขาประกาศมาตรการคว่ำบาตร เปลี่ยนเส้นทางการค้าออกจากเมือง และคว่ำบาตรทั้งประเทศ มีการปิดล้อมเมืองนอฟโกรอดในปี ค.ศ. 1268 และ 1277/1278 ^{[ 17 ] : 58} บรูจส์ถูกกดดันโดยการย้ายศูนย์การค้าฮันเซอติกไปที่อาร์เดนบูร์กชั่วคราวตั้งแต่ปี 1280 ถึง 1282 ^{[ 17 ] : 58 [ 43 ] : 19–21} ตั้งแต่ปี 1307 หรือ 1308 ถึง 1310 ^{[ 43 ] : 20–21} และในปี 1350 ^{[ 31 ] : 29} ไปที่ดอร์ทในปี 1358 และ 1388 และไปที่แอนต์เวิร์ปในปี 1436 ^{[ 35 ] : 68, 80, 92} การคว่ำบาตรนอร์เวย์ในปี 1284 ^{[ 31 ] : 28} และฟลานเดอร์สในปี 1358 เกือบทำให้เกิดภาวะอดอยาก^{[ 35 ] : 68} บางครั้งพวกเขาก็ใช้ปฏิบัติการทางทหาร เมืองฮันเซอติกหลายแห่งรักษาเรือรบของตนไว้ และในยามจำเป็นก็ดัดแปลงเรือสินค้ามาใช้เป็นเรือรบ การปฏิบัติการทางทหารต่ออำนาจทางการเมืองมักเกี่ยวข้องกับ กลุ่มพันธมิตร เฉพาะกิจของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่เรียกว่าพันธมิตร ( tohopesate ) ^{[ 31 ] : 32, 39–40 [ 35 ] : 93–95}

ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของการปกป้องการลงทุน สมาชิกของสันนิบาตได้ฝึกอบรมนักบินและสร้างประภาคาร^{[ 44 ]}รวมถึงประภาคารโคปู [ ^{45 ] [ 14 ] ลือ} เบ็คได้สร้างประภาคารแห่งแรกของยุโรปเหนือขึ้นที่ ฟัลสเตอร์โบในปี 1202 ภายในปี 1600 มีการสร้างประภาคารอย่างน้อย 15 แห่งตามแนวชายฝั่งเยอรมันและสแกนดิเนเวีย ทำให้เป็นชายฝั่งที่มีแสงสว่างมากที่สุดในโลก ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากฮันซา^{[ 46 ]}

^{การอ่อนแอลงของอำนาจจักรวรรดิและการ คุ้มครอง}จักรวรรดิในช่วงปลาย ราชวงศ์ โฮเฮนสเตาเฟนบังคับให้พันธมิตรต้องจัดตั้งเครือข่ายความร่วมมือของเมืองต่างๆ ที่มีโครงสร้างยืดหยุ่น เรียกว่าStädtehanse [ ^{31 ] : 27} แต่ก็ไม่เคยกลายเป็นองค์กรที่เป็นทางการ และKaufmannshanseก็ยังคงมีต่อไป^{[ 31 ] : 28–29} การพัฒนานี้ล่าช้าเนื่องจากการพิชิตเมืองของชาวเวนดิชโดยกษัตริย์เดนมาร์กเอริคที่ 6 เมนเวดหรือโดยเจ้าผู้ปกครองศักดินาของพวกเขา ระหว่างปี 1306 ถึง 1319 และการจำกัดความเป็นอิสระของพวกเขา^{[ 17 ] : 60–61} การประชุมของเมืองฮันเซจัดขึ้นอย่างไม่สม่ำเสมอในเมืองลือเบ็คสำหรับการประชุมฮันเซทาก (สภาฮันเซติก) – เริ่มต้นประมาณปี 1300 ^{[ 17 ] : 59} หรืออาจจะเป็นปี 1356 ^{[ 35 ] : 66} หลายเมืองเลือกที่จะไม่เข้าร่วมหรือไม่ส่งตัวแทน และการตัดสินใจจะไม่มีผลผูกพันกับเมืองแต่ละเมืองหากไม่มีตัวแทนของเมืองเหล่านั้นเข้าร่วมในช่วงพักการประชุม บางครั้งตัวแทนจะออกจากสภาก่อนกำหนดเพื่อให้เมืองของตนมีข้ออ้างที่จะไม่ให้สัตยาบันการตัดสินใจ^{[ 31 ] : 36–39 [ b ]}มีเพียงไม่กี่เมืองฮันเซติกเท่านั้นที่เป็นเมืองอิสระของจักรวรรดิหรือมีเอกราชและเสรีภาพที่เทียบเท่ากัน แต่หลายเมืองก็รอดพ้นจากการครอบงำของขุนนางท้องถิ่นได้ชั่วคราว^{[ 47 ]}

ระหว่างปี ค.ศ. 1361 ถึง 1370 สมาชิกของสันนิบาตฮันเซอได้ต่อสู้กับเดนมาร์กในสงครามเดนมาร์ก-ฮัน เซอ แม้ว่าในตอนแรกจะไม่ประสบความสำเร็จจากการรุกของชาวเวนดิช แต่เมืองต่างๆ จากปรัสเซียและเนเธอร์แลนด์ และในที่สุดก็มีเมืองของชาวเวนดิชเข้าร่วมด้วย ได้รวมตัวกันเป็นสมาพันธ์โคโลญในปี ค.ศ. 1368 เข้าปล้นสะดมโคเปนเฮเกนและเฮลซิ งบอร์ก และบังคับให้พระเจ้าวัลเดมาร์ที่ 4 แห่งเดนมาร์กและพระเจ้าฮาคอนที่ 6 พระโอรสเขยของพระองค์ กษัตริย์แห่งนอร์เวย์ยอมให้มีการยกเว้นภาษีและอิทธิพลเหนือป้อม ปราการ เออเรซุนด์เป็นเวลา 15 ปี ในสนธิสัญญาแห่งสตรัลซุนด์ในปี ค.ศ. 1370 สนธิสัญญานี้ยังขยายสิทธิพิเศษในสกาเนียให้กับสันนิบาต รวมถึงฮอลแลนด์และซีแลนด์ สนธิสัญญานี้ถือเป็นจุดสูงสุดของอิทธิพลของฮันเซอ ในช่วงเวลานี้ สันนิบาตถูกเรียกว่า " มหาอำนาจ แห่งยุโรปเหนือ " สมาพันธ์นี้ดำรงอยู่จนถึงปี ค.ศ. 1385 ในขณะที่ป้อมปราการเออเรซุนด์ถูกส่งคืนให้กับเดนมาร์กในปีนั้น^{[ 35 ] : 64, 70–73}

หลังจากโอลาฟ ทายาทของวัลเดมาร์เสียชีวิต ข้อพิพาทเรื่องการสืราชบัลลังก์ก็ปะทุขึ้นในเดนมาร์กและนอร์เวย์ระหว่างอัลเบิร์ตแห่งเมคเลนบูร์ก กษัตริย์แห่งสวีเดนและมาร์กาเร็ตที่ 1 ราชินีแห่งเดนมาร์กเรื่องนี้ยิ่งซับซ้อนขึ้นเมื่อขุนนางสวีเดนก่อกบฏต่ออัลเบิร์ตและเชิญมาร์กาเร็ต อัลเบิร์ตถูกจับเป็นเชลยในปี 1389 แต่ได้ว่าจ้างโจรสลัดในปี 1392 ซึ่งเรียกกันว่าพี่น้องวิกชวล (Victual Brothers ) ซึ่งยึดบอร์นโฮล์มและวิสบีในนามของเขา พวกเขาและลูกหลานคุกคามการค้าทางทะเลระหว่างปี 1392 ถึงช่วงปี 1430 ภายใต้ข้อตกลงปล่อยตัวอัลเบิร์ตในปี 1395 สตอกโฮล์มอยู่ภายใต้การปกครองของกลุ่มเมืองฮันเซอ 7 เมืองตั้งแต่ปี 1395 ถึง 1398 และได้รับสิทธิพิเศษทางการค้าของฮันเซออย่างเต็มที่ สตอกโฮล์มตกเป็นของมาร์กาเร็ตในปี 1398 ^{[ 35 ] : 76–77}

คณะภราดรภาพไวก์ชวลควบคุมเกาะกอตแลนด์ในปี ค.ศ. 1398 ต่อมาถูกพิชิตโดยคณะอัศวินทิวโทนิกโดยได้รับการสนับสนุนจากเมืองต่างๆ ของปรัสเซีย และสิทธิพิเศษต่างๆ ก็ได้รับการฟื้นฟู^{[ 35 ] : 77–78}

ในช่วงศตวรรษที่ 15 สมาคมได้กลายเป็นสถาบันมากขึ้น ส่วนหนึ่งเป็นการตอบสนองต่อความท้าทายในการปกครองและการแข่งขันกับคู่แข่ง แต่ก็สะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงทางการค้าด้วย มีการเปลี่ยนแปลงอย่างช้าๆ จากการเข้าร่วมอย่างหลวมๆ ไปสู่การรับรอง/เพิกถอนอย่างเป็นทางการ^{[ 34 ] : 113–115} แนวโน้มทั่วไปอีกประการหนึ่งคือเมืองฮันเซอติกออกกฎหมายเกี่ยวกับสำนักงานสาขาในต่างประเทศเพิ่มมากขึ้น มีเพียงสำนักงานสาขาเบอร์เกนเท่านั้นที่เติบโตเป็นอิสระมากขึ้นในช่วงเวลานี้^{[ 36 ] : 136}

ในโนฟโกรอด หลังจากความขัดแย้งที่ยืดเยื้อมาตั้งแต่ทศวรรษ 1380 พันธมิตรได้รับสิทธิพิเศษทางการค้าคืนในปี 1392 โดยตกลงที่จะให้สิทธิพิเศษทางการค้ากับรัสเซียสำหรับลิโวเนียและกอตแลนด์^{[ 35 ] : 78–83}

ในปี ค.ศ. 1424 พ่อค้าชาวเยอรมันทั้งหมดของ สำนักงาน ปีเตอร์ฮอฟในเมืองนอฟโกรอดถูกจำคุก และ 36 คนเสียชีวิต แม้ว่าจะเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่การจับกุมและการยึดทรัพย์ในเมืองนอฟโกรอดนั้นรุนแรงเป็นพิเศษ^{[ 48 ] : 182} เพื่อตอบโต้ และเนื่องจากสงครามที่กำลังดำเนินอยู่ระหว่างนอฟโกรอดและคณะอัศวินทิวโทนิก พันธมิตรจึงปิดล้อมเมืองนอฟโกรอดและละทิ้งปีเตอร์ฮอฟตั้งแต่ปี ค.ศ. 1443 ถึง 1448 ^{[ 49 ] : 82}

หลังจากความขัดแย้งที่ยืดเยื้อกับสันนิบาตตั้งแต่ช่วงปี 1370 พ่อค้าชาวอังกฤษได้รับสิทธิพิเศษทางการค้าในภูมิภาคปรัสเซียผ่านสนธิสัญญามารีเอ็นบูร์ก (ฉบับแรกในปี 1388 ฉบับสุดท้ายในปี 1409) ^{[ 35 ] : 78–83} อิทธิพลของพวกเขาเพิ่มมากขึ้น ในขณะที่ความสำคัญของการค้าของกลุ่มฮันเซอในอังกฤษลดลงตลอดศตวรรษที่ 15 ^{[ 35 ] : 98}

ตลอดศตวรรษที่ 15 ความตึงเครียดระหว่างแคว้นปรัสเซียและเมือง "เวนดิช" (ลือเบ็คและเมืองเพื่อนบ้านทางตะวันออก) ทวีความรุนแรงขึ้น ลือเบ็คพึ่งพาบทบาทของตนในฐานะศูนย์กลางของสมาคมการค้าฮันซา ในขณะที่ความสนใจหลักของปรัสเซียคือการส่งออกสินค้าจำนวนมาก เช่น ธัญพืชและไม้ไปยังอังกฤษ เนเธอร์แลนด์และต่อมาคือสเปนและอิตาลี

เฟรเดอริคที่ 2 เจ้าผู้ครองแคว้นบรันเดนบูร์กพยายามที่จะใช้อำนาจเหนือเมืองฮันเซอติกอย่างเบอร์ลินและคอลน์ในปี 1442 และปิดกั้นไม่ให้เมืองบรันเดนบูร์กทั้งหมดเข้าร่วมการประชุมฮันเซอติก สำหรับบางเมืองในบรันเดนบูร์ก การกระทำนี้ทำให้การมีส่วนร่วมในฮันเซอติกของพวกเขาสิ้นสุดลง ในปี 1488 จอห์น ซิเซโร เจ้าผู้ครองแคว้นบรันเดนบูร์ก ได้ทำเช่นเดียวกันกับสเตนดาลและซาลซ์เวเดลในอัลท์มาร์ก [ ^{50 ] : 34–35}

จนถึงปี 1394 ฮอลแลนด์และซีลันด์มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในสมาคมฮันซา แต่ในปี 1395 ภาระผูกพันทางศักดินาที่มีต่ออัลเบิร์ตที่ 1 ดยุกแห่งบาวาเรียทำให้ความร่วมมือดังกล่าวไม่สามารถดำเนินต่อไปได้ ส่งผลให้ความสัมพันธ์ในสมาคมฮันซาอ่อนแอลง และจุดเน้นทางเศรษฐกิจของพวกเขาก็เปลี่ยนไป ระหว่างปี 1417 ถึง 1432 การปรับเปลี่ยนทิศทางทางเศรษฐกิจนี้ยิ่งเด่นชัดขึ้น เมื่อฮอลแลนด์และซีลันด์ค่อยๆ กลายเป็นส่วนหนึ่งของรัฐเบอร์กันดี

เมืองลือเบ็คประสบปัญหาทางการเงินในปี ค.ศ. 1403 ทำให้ช่างฝีมือที่ไม่เห็นด้วยจัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลขึ้นในปี ค.ศ. 1405 เหตุการณ์นี้ก่อให้เกิดวิกฤตการณ์ทางการปกครองในปี ค.ศ. 1408 เมื่อคณะกรรมการก่อกบฏและจัดตั้งสภาเมืองใหม่ขึ้น การก่อกบฏที่คล้ายกันเกิดขึ้นในวิสมาร์และรอสต็อก โดยมีการจัดตั้งสภาเมืองใหม่ขึ้นในปี ค.ศ. 1410 วิกฤตการณ์นี้สิ้นสุดลงในปี ค.ศ. 1418 ด้วยการประนีประนอม^{[ 35 ] : 83–88}

เอริกแห่งโปเมอราเนียขึ้นครองราชย์ต่อจากมาร์กาเร็ตในปี 1412 และพยายามขยายอำนาจไปยังชเลสวิกและโฮลสไตน์โดยเก็บค่าธรรมเนียมที่ช่องแคบเออเรซุนด์ ในช่วงแรก เมืองต่างๆ ในกลุ่มฮันเซอติกแตกแยกกัน ลือเบ็คพยายามเอาใจเอริก ขณะที่ฮัมบูร์กสนับสนุนเคานต์แห่งเชา เอ็นบูร์กต่อต้านเขา เหตุการณ์นี้จึงนำไปสู่ สงครามเดนมาร์ก-ฮันเซอติก (1426–1435) และ การระดมยิงโคเปนเฮเกน (1428) สนธิสัญญาโวร์ดินบอร์กได้ต่ออายุสิทธิพิเศษทางการค้าของกลุ่มพันธมิตรในปี 1435 แต่ค่าธรรมเนียมที่ช่องแคบเออเรซุนด์ยังคงดำเนินต่อไป

ต่อมาเอริคแห่งโปเมอราเนียถูกปลดออกจากตำแหน่ง และในปี 1438 ลือเบ็คได้เข้าควบคุมค่าธรรมเนียมช่องแคบเออเรซุนด์ ซึ่งก่อให้เกิดความตึงเครียดกับฮอลแลนด์และซีแลนด์[ ^{35 ] : 89–91 [ 51 ] : 265 [ 52 ] [ 53 ] : 171} ค่าธรรมเนียมช่องแคบ^{[ c ]}และความพยายามในภายหลังของลือเบ็คที่จะกีดกันพ่อค้าชาวอังกฤษและดัตช์ออกจากสกาเนีย ส่งผลเสียต่อการค้าปลาเฮอริ่งของสกาเนีย เมื่อภูมิภาคที่ถูกกีดกันเริ่มพัฒนาอุตสาหกรรมปลาเฮอริ่งของตนเอง^{[ 36 ] : 157–158}

ในสงครามดัตช์-ฮันเซอติก (1438–1441) ซึ่งเป็นสงครามโจรสลัดที่ส่วนใหญ่ดำเนินการโดยเมืองเวนดิช พ่อค้าของอัมสเตอร์ดัมแสวงหาและในที่สุดก็ได้รับสิทธิ์ในการเข้าถึงทะเลบอลติกอย่างเสรี แม้ว่าการปิดล้อมการค้าธัญพืชจะส่งผลกระทบต่อฮอลแลนด์และซีแลนด์มากกว่าเมืองฮันเซอติก แต่การคงการปิดล้อมไว้ก็ขัดกับผลประโยชน์ของปรัสเซีย^{[ 35 ] : 91}

In 1454, the year of the marriage of Elisabeth of Austria to King-Grand Duke Casimir IV Jagiellon of Poland-Lithuania, the towns of the Prussian Confederation rose up against the dominance of the Teutonic Order and asked Casimir IV for help. Danzig, Thorn and Elbing became part of the autonomous province of Royal Prussia in the Kingdom of Poland by the Second Peace of Thorn.

Poland in turn was heavily supported by the Holy Roman Empire through family connections and by military assistance under the Habsburgs. Kraków, then the Polish capital, had a loose association with the Hansa.^{[54]: 93} The lack of customs borders on the River Vistula after 1466 helped to gradually increase Polish grain exports, transported down the Vistula, from 10,000 short tons (9,100 t) per year, in the late 15th century, to over 200,000 short tons (180,000 t) in the 17th century.^[55] The Hansa-dominated maritime grain trade made Poland one of the main areas of its activity, helping Danzig to become the Hansa's largest city. Polish kings soon began to reduce the towns' political freedoms.^{[50]: 36}

Beginning in the mid-15th century, the Griffin dukes of Pomerania were in constant conflict over control of the Pomeranian Hanseatic towns. While not successful at first, Bogislav X eventually subjugated Stettin and Köslin, curtailing the region's economy and independence.^{[50]: 35}

A major Hansa economic advantage was its control of the shipbuilding market, mainly in Lübeck and Danzig. The league sold ships throughout Europe.

The economic crises of the late 15th century did not spare the Hansa. Nevertheless, its eventual rivals emerged in the form of territorial states. New vehicles of credit were imported from Italy.

เมื่อฟลานเดอร์สและฮอลแลนด์กลายเป็นส่วนหนึ่งของดัชชีแห่งเบอร์กันดีเมืองต่างๆ ของชาวดัตช์เบอร์กันดีและชาวปรัสเซียจึงกีดกันลือเบ็คออกจากการค้าธัญพืชของตนมากขึ้นเรื่อยๆ ในศตวรรษที่ 15 และ 16 ความต้องการธัญพืชจากปรัสเซียและลิโวเนียของชาวดัตช์เบอร์กันดีเพิ่มขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 15 ผลประโยชน์ทางการค้าเหล่านี้แตกต่างจากผลประโยชน์ของชาวเวนดิช ซึ่งคุกคามความเป็นเอกภาพทางการเมือง แต่ก็แสดงให้เห็นถึงการค้าที่ระบบฮันเซอติกไม่สามารถนำมาใช้ได้จริง^{[ 32 ] : 198, 215–216} ค่าขนส่งของชาวฮอลแลนด์ต่ำกว่าของฮันเซอติกมาก และฮันเซอติกก็ถูกกีดกันออกไปในฐานะพ่อค้าคนกลาง หลังจากสงครามทางทะเลระหว่างเบอร์กันดีและกองเรือฮันเซอติก อัมสเตอร์ดัมจึงได้รับตำแหน่งท่าเรือชั้นนำสำหรับธัญพืชจากโปแลนด์และบอลติกตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 15 เป็นต้นไป

เมืองนูเรมเบิร์กในแคว้นฟรังโกเนียได้พัฒนาเส้นทางขนส่งทางบกเพื่อจำหน่ายสินค้าที่เคยผูกขาดโดยสมาคมฮันซาจาก แฟรงก์ เฟิร์ตผ่านนูเรมเบิร์กและไลป์ซิกไปยังโปแลนด์และรัสเซีย โดยแลกเปลี่ยนผ้าเฟลมิชและไวน์ฝรั่งเศสกับธัญพืชและขนสัตว์จากทางตะวันออก สมาคมฮันซาได้รับผลประโยชน์จากการค้าของนูเรมเบิร์กโดยอนุญาตให้ชาวนูเรมเบิร์กตั้งถิ่นฐานในเมืองฮันซา ซึ่งชาวฟรังโกเนียได้ใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้โดยการเข้าควบคุมการค้ากับสวีเดนด้วยเช่นกัน อัลเบรชต์ โมลเดนฮาวเออร์ พ่อค้าชาวนูเรมเบิร์กมีอิทธิพลในการพัฒนาการค้ากับสวีเดนและนอร์เวย์ และบุตรชายของเขา วูล์ฟ และบูร์การ์ด โมลเดนฮาวเออร์ ได้ตั้งรกรากในเบอร์เกนและสตอกโฮล์ม กลายเป็นผู้นำกิจกรรมฮันซาในท้องถิ่น

พระเจ้าเอ็ดเวิร์ดที่ 4 แห่งอังกฤษทรงยืนยันสิทธิพิเศษของสันนิบาตอีกครั้งในสนธิสัญญาอูเทรคต์แม้จะมีความเป็นปรปักษ์แฝงอยู่ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการสนับสนุนทางการเงินจำนวนมากที่สันนิบาตมอบให้แก่ฝ่ายยอร์กิสต์ ในช่วง สงครามดอกกุหลาบค.ศ. 1455–1487 ^{[ 56 ] : 308–309} ซาร์อีวานที่ 3 แห่งรัสเซียทรงปิดสำนักงานฮันเซอติกที่โนฟโกรอดในปี ค.ศ. 1494 และเนรเทศพ่อค้าไปยังมอสโก เพื่อพยายามลดอิทธิพลของฮันเซอติกต่อการค้าของรัสเซีย^{[ 57 ] : 145} ในขณะนั้น มีพ่อค้าเพียง 49 คนอยู่ที่ปีเตอร์ฮอฟ^{[ 58 ] : 99} การค้าขนสัตว์ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังไลป์ซิก ทำให้ฮันซาร์ดต้องย้ายออกไป^{[ 38 ] : 54} ในขณะที่การค้าของฮันเซอติกกับรัสเซียย้ายไปที่ริกา เรวัล และปัสคอฟ^{[ 58 ] : 100} เมื่อปีเตอร์ฮอฟเปิดทำการอีกครั้งในปี 1514 นอฟโกรอดก็ไม่ใช่ศูนย์กลางการค้าอีกต่อไป^{[ 56 ] : 182, 312} ในช่วงเวลาเดียวกัน ชาวเมืองเบอร์เกนพยายามพัฒนาการค้าระดับกลางที่เป็นอิสระกับประชากรทางเหนือ โดยฝ่าฝืนการขัดขวางของฮันซาร์ด^{[ 41 ] : 144} การดำรงอยู่ของสันนิบาตและสิทธิพิเศษและการผูกขาดของสันนิบาตได้สร้างความตึงเครียดทางเศรษฐกิจและสังคม ซึ่งมักจะลุกลามไปสู่การแข่งขันระหว่างสมาชิกของสันนิบาต

การพัฒนาการค้าข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกหลังจากการค้นพบทวีปอเมริกาทำให้โครงสร้างที่เหลืออยู่เสื่อมถอยลง โดยเฉพาะในเมืองบรูจส์ เนื่องจากศูนย์กลางอยู่ที่ท่าเรืออื่น ๆ นอกจากนี้ยังเปลี่ยนแนวทางการดำเนินธุรกิจไปเป็นสัญญาระยะสั้นและทำให้รูปแบบการค้าที่มีการรับประกันสิทธิพิเศษของฮันเซอติกหมดความสำคัญไป^{[ 36 ] : 154}

แนวโน้มที่เจ้าผู้ครองแคว้นท้องถิ่นเข้าควบคุมเมืองและปราบปรามความเป็นอิสระของเมืองต่างๆ รวมถึงการที่ผู้ปกครองต่างชาติปราบปรามพ่อค้าชาวฮันเซอติกยังคงดำเนินต่อไปในศตวรรษถัดมา เมืองคีลถูกขับออกจากสันนิบาตในปี 1518 เนื่องจากให้ที่พักพิงแก่โจรสลัด

ในสงครามปลดปล่อยสวีเดนค.ศ. 1521–1523 สันนิบาตฮันเซอประสบความสำเร็จในการต่อต้านความขัดแย้งทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับการค้า การทำเหมือง และอุตสาหกรรมโลหะในเบิร์กสลาเกน^{[ 59 ]} (พื้นที่ทำเหมืองหลักของสวีเดนในศตวรรษที่ 16) กับยาคอบ ฟุกเกอร์ (นักอุตสาหกรรมในอุตสาหกรรมเหมืองแร่และโลหะ) และความพยายามเข้าครอบครองธุรกิจที่ไม่เป็นมิตรของเขา ฟุกเกอร์เป็นพันธมิตรกับสมเด็จพระสันตะปาปาเลโอที่ 10 แม็ กซิมิเลียนที่ 1 จักรพรรดิโรมันอันศักดิ์และคริสเตียนที่ 2แห่งเดนมาร์ก/นอร์เวย์ ซึ่งพึ่งพาทางการเงินจากเขา ทั้งสองฝ่ายลงทุนอย่างมากเพื่อสนับสนุนทหารรับจ้างเพื่อเอาชนะสงคราม หลังสงครามสวีเดนของกุสตาฟ วาซา และ เดนมาร์กของเฟรเดอริกที่ 1ดำเนินนโยบายที่เป็นอิสระและไม่สนับสนุนความพยายามของลือเบ็คในการต่อต้านการค้ากับชาวดัตช์^{[ 42 ] : 113}

อย่างไรก็ตาม ลือเบ็คภายใต้การปกครอง ของ เยอร์เกน วุลเลนเวเวอร์ได้ขยายอิทธิพลมากเกินไปในศึกเคานต์ในสกาเนียและเดนมาร์กและสูญเสียอิทธิพลในปี 1536 หลังจากการได้รับชัยชนะของพระเจ้าคริสเตียนที่ 3 ^{[ 41 ] : 144} ความพยายามของลือเบ็คในการขับไล่คู่แข่งออกจากช่องแคบในที่สุดก็ทำให้แม้แต่กุสตาฟ วาซา ก็ไม่ พอใจ^{[ 42 ] : 113–114} อิทธิพลของลือเบ็คในประเทศนอร์ดิกเริ่มลดลง

เมืองฮันเซอติกของเกลเดอร์สถูกขัดขวางในช่วงทศวรรษ 1530 โดยชาร์ลส์ที่ 2 ดยุกแห่งเกลเดอร์ส ชาร์ลส์ซึ่งเป็นคาทอลิกที่เคร่งครัด คัดค้านลัทธิลูเธอรานิสม์โดยเรียกมันว่า "ลัทธิลูเธอรานิสม์นอกรีต" ของเมืองลือเบ็คและเมืองอื่นๆ ทางตอนเหนือของเยอรมนี เหตุการณ์นี้ทำให้การค้าฮันเซอติกของเมืองต่างๆ ต้องหยุดชะงักลง แต่ก็ไม่ได้ยุติลง และมีการฟื้นตัวเล็กน้อยในภายหลัง^{[ 60 ]}

ต่อมาในศตวรรษที่ 16 เดนมาร์ก-นอร์เวย์ได้เข้าควบคุมทะเลบอลติกตอนใต้ สวีเดนได้กลับมาควบคุมการค้าของตนเองอีกครั้งคอนทอร์ในโนฟโกรอดปิดตัวลง และคอนทอร์ในบรูจส์ก็แทบจะปิดตัวลงเพราะ ทางเข้า ซวินกำลังปิดตัวลง^{[ 36 ] : 132} ในที่สุด อำนาจทางการเมืองที่เพิ่มขึ้นของเจ้าชายเยอรมันก็จำกัดความเป็นอิสระของเมืองฮันเซ

สันนิบาตพยายามจัดการกับปัญหาเหล่านี้บางส่วน โดยได้จัดตั้งตำแหน่งซินดิก ขึ้น ในปี 1556 และเลือกไฮน์ริช ซูเดอร์มันน์ให้ดำรงตำแหน่งดังกล่าว ซึ่งทำหน้าที่ปกป้องและขยายข้อตกลงทางการทูตของเมืองสมาชิก ในปี 1557 และ 1579 ข้อตกลงที่แก้ไขใหม่ได้ระบุหน้าที่ของเมืองต่างๆ และมีความคืบหน้าเกิดขึ้นบ้าง สำนักงานบรูจส์ย้ายไปแอนต์เวิร์ปในปี 1520 ^{[ 36 ] : 140–154} และฮันซาพยายามบุกเบิกเส้นทางใหม่ๆ อย่างไรก็ตาม สันนิบาตพิสูจน์แล้วว่าไม่สามารถป้องกันการแข่งขันทางการค้าที่เพิ่มขึ้นได้

ในปี ค.ศ. 1567 ข้อตกลงสันนิบาตฮันเซอติกได้ยืนยันภาระผูกพันและสิทธิของสมาชิกสันนิบาตอีกครั้ง เช่น การคุ้มครองและการป้องกันร่วมกันจากศัตรู^{[ 61 ]}เมืองในเขตปรัสเซีย ได้แก่ Thorn, Elbing, Königsbergและ Riga และ Dorpat ก็ได้ลงนามด้วยเช่นกัน เมื่อถูกกดดันจากกษัตริย์แห่งโปแลนด์-ลิทัวเนีย เมืองดานซิกยังคงเป็นกลางและไม่อนุญาตให้เรือที่แล่นไปยังโปแลนด์เข้ามาในดินแดนของตน เรือเหล่านั้นต้องจอดทอดสมอที่อื่น เช่น ที่Pautzke (Puck)

ศาลแอนต์ เวิร์ป ( Antwerp Kontor) ซึ่งอยู่ในสภาพใกล้ล่มสลายหลังจากการล่มสลายของเมืองได้ปิดตัวลงในปี 1593 ในปี 1597 สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 1 แห่งอังกฤษทรงขับไล่พันธมิตรออกจากลอนดอน และศาลสตีลยาร์ด (Steelyard) ก็ปิดตัวลงและถูกยึดในปี 1598 ศาลกลับมาเปิดอีกครั้งในปี 1606 ภายใต้รัชสมัยของพระเจ้าเจมส์ที่ 1 ผู้สืบทอดตำแหน่งของพระองค์ แต่ก็ไม่สามารถฟื้นตัวได้^{[ 56 ] : 341–343} ศาลเบอร์เกน ( Bergen Kontor) ดำเนินกิจการต่อไปจนถึงปี 1754 ในบรรดา ศาลทั้งหมดมีเพียงอาคารBryggen เท่านั้น ที่ยังคงอยู่

ไม่ใช่ทุกรัฐที่พยายามปราบปรามความเชื่อมโยงเดิมของเมืองต่างๆ กับสันนิบาตฮันเซอ สาธารณรัฐดัตช์สนับสนุนให้อดีตสมาชิกทางตะวันออกรักษาความสัมพันธ์กับสันนิบาตฮันเซอที่เหลืออยู่ สภาสามัญพึ่งพาเมืองเหล่านั้นในการเจรจาทางการทูตในช่วงสงครามคัลมาร์ [ ^{34 ] : 123}

สงคราม สามสิบปีสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อสันนิบาตฮันเซอ และสมาชิกต่างได้รับความเสียหายอย่างหนักจากทั้งจักรวรรดิ เดนมาร์ก และสวีเดน ในช่วงเริ่มต้น ชาวแซกซอนและเวนดิชเผชิญกับการโจมตีเนื่องจากพระเจ้าคริสเตียนที่ 4 แห่งเดนมาร์กทรงปรารถนาที่จะควบคุมแม่น้ำเอลเบและเวเซอร์ โปเมอราเนียมีประชากรลดลงอย่างมาก สวีเดนยึดครองเบรเมน-เวอร์เดน (ยกเว้นเมืองเบรเมน) โปเมอราเนียของสวีเดน (รวมถึงสตรัลซุนด์ ไกรฟ์สวัลด์ รอสต็อก) และวิสมาร์ของสวีเดนทำให้เมืองเหล่านั้นไม่สามารถเข้าร่วมในสันนิบาตได้ และควบคุมแม่น้ำโอเดอร์ เวเซอร์ และเอลเบ และสามารถเก็บค่าผ่านทางจากการจราจรได้^{[ 42 ] : 114–116} สันนิบาตเริ่มหมดความสำคัญลงเรื่อยๆ แม้ว่าจะรวมอยู่ในสนธิสัญญาเวสต์ฟาเลียก็ตาม^{[ 31 ] : 43}

ในปี ค.ศ. 1666 โรงงานเหล็กถูกไฟไหม้ในเหตุการณ์ไฟไหม้ครั้งใหญ่ของลอนดอนผู้จัดการกองร้อยได้ส่งจดหมายไปยังลือเบ็คเพื่อขอความช่วยเหลือทางการเงินโดยทันทีสำหรับการบูรณะ ฮัมบูร์ก เบรเมน และลือเบ็คได้เรียกร้องให้มีการประชุมวันฮันเซอติกในปี ค.ศ. 1669 มีเพียงไม่กี่เมืองที่เข้าร่วม และเมืองที่เข้าร่วมก็ไม่เต็มใจที่จะบริจาคเงินเพื่อการบูรณะ นี่เป็นการประชุมอย่างเป็นทางการครั้งสุดท้ายโดยที่ไม่มีฝ่ายใดรู้ วันนี้มักถูกนำมาพิจารณาในภายหลังว่าเป็นวันสิ้นสุดที่แท้จริงของฮันซา แต่สันนิบาตนี้ไม่เคยยุบอย่างเป็นทางการ มันสลายไปอย่างเงียบๆ^{[ 62 ] : 192 [ 12 ] : 2}

อย่างไรก็ตาม สันนิบาตฮันเซอติกยังคงอยู่ในความทรงจำของสาธารณชนเลโอโปลด์ที่ 1ถึงกับขอให้ลือเบ็คเรียกประชุม Tagfahrt เพื่อรวบรวมการสนับสนุนให้เขาต่อต้านพวกเติร์ก^{[ 62 ] : 192}

ลือเบ็ค ฮัมบูร์ก และเบรเมนยังคงพยายามทำการทูตร่วมกัน แม้ว่าผลประโยชน์จะแตกต่างกันออกไปตามสนธิสัญญาริสวิกก็ตาม [ ^{62 ] : 192} อย่างไรก็ตาม สาธารณรัฐฮันเซอสามารถทำการทูตร่วมกันได้ เช่นคณะผู้แทนร่วมไปยังสหรัฐอเมริกาในปี 1827 ซึ่งนำโดยวินเซนต์ รัมป์ฟฟ์ต่อมาสหรัฐอเมริกาได้จัดตั้งสถานกงสุลในเมืองฮันเซอและเมืองอิสระตั้งแต่ปี 1857 ถึง 1862 ^{[ 63 ]}สหราชอาณาจักรยังคงมีนักการทูตประจำเมืองฮันเซอจนกระทั่งการรวมประเทศเยอรมนีในปี 1871 เมืองทั้งสามยังมีตัวแทน "ฮันเซอ" ร่วมกันในเบอร์ลินจนถึงปี 1920 ^{[ 62 ] : 192}

คอนเตอร์สามหลังยังคงเป็นทรัพย์สินของฮันเซอติก ซึ่งส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้งาน หลังจากการล่มสลายของสันนิบาต เนื่องจากปีเตอร์ฮอฟปิดตัวลงในศตวรรษที่ 16 บรีกเกนถูกขายให้กับเจ้าของชาวนอร์เวย์ในปี 1754 สตีลยาร์ดในลอนดอนและอูสเตอร์สฮุยส์ในแอนต์เวิร์ปขายไม่ได้เป็นเวลานาน ในที่สุดสตีลยาร์ดก็ถูกขายในปี 1852 และอูสเตอร์สฮุยส์ซึ่งปิดตัวลงในปี 1593 ก็ถูกขายในปี 1862 ^{[ 62 ] : 192 [ 56 ] : 341–343}

ฮัมบูร์ก เบรเมน และลือเบ็ค ยังคงเป็นสมาชิกเพียงแห่งเดียวจนกระทั่งการสิ้นสุดอย่างเป็นทางการของสันนิบาตในปี 1862 ก่อนการก่อตั้งสมาพันธรัฐเยอรมันเหนือ ในปี 1867 และการก่อตั้งจักรวรรดิเยอรมัน ในปี 1871 ภายใต้จักรพรรดิวิลเฮล์มที่ 1แม้ว่าสันนิบาตจะล่มสลายไปแล้ว แต่พวกเขาก็ยังคงหวงแหนความเชื่อมโยงกับสันนิบาตฮันเซอ จนกระทั่งการรวมประเทศเยอรมนีเมืองทั้งสามนี้เป็นเพียงเมืองเดียวที่ยังคงใช้คำว่า "เมืองฮันเซอ" ในชื่อทางการของเยอรมนี ฮัมบูร์กและเบรเมนยังคงเรียกตัวเองอย่างเป็นทางการว่า "เมืองฮันเซออิสระ" โดยมีลือเบ็คชื่อว่า "เมืองฮันเซอ" สำหรับลือเบ็คโดยเฉพาะ ความผูกพันที่ล้าสมัยกับอดีตอันรุ่งโรจน์นี้ยังคงมีความสำคัญในศตวรรษที่ 20 ในปี 1937 พรรคนาซีได้เพิกถอนอำนาจจักรวรรดิของเมืองนี้ผ่านทางพระราชบัญญัติมหานครฮัมบูร์ก [ ^{64 ] ตั้งแต่}ปี 1990 มีเมืองเยอรมันอีก 24 เมืองที่ใช้ชื่อนี้^{[ 65 ]}

สันนิบาตฮันเซอเป็นกลุ่มผู้มีบทบาทที่ซับซ้อนและเชื่อมโยงกันอย่างหลวมๆ ซึ่งต่างก็แสวงหาผลประโยชน์ของตนเอง โดยมีเป้าหมายร่วมกันในการครอบงำทางเศรษฐกิจในภูมิภาคบอลติก และไม่ได้เป็นองค์กรที่เป็นเอกภาพหรือเป็น 'รัฐซ้อนรัฐ' แต่อย่างใด ^{[ 66 ] : 37–38} ค่อยๆ เติบโตจากเครือข่ายของสมาคมพ่อค้าไปเป็นสมาคมเมืองที่เป็นทางการมากขึ้น แต่ไม่เคยจัดตั้งเป็นนิติบุคคล[ ^{58 ] : 91}

สมาชิกของสันนิบาตส่วนใหญ่ พูดภาษา เยอรมันต่ำยกเว้นเมือง Dinantไม่ใช่ทุกเมืองที่มีชุมชนพ่อค้าชาวเยอรมันต่ำจะเป็นสมาชิก (เช่นEmden , Memel (ปัจจุบันคือKlaipėda ), Viborg (ปัจจุบันคือ Vyborg ) และNarva ) อย่างไรก็ตาม Hansards ก็มาจากชุมชนที่ไม่มีกฎหมายเมืองของเยอรมัน ด้วย —เงื่อนไขสำหรับการเป็นสมาชิกของสันนิบาตคือการเกิดจากพ่อแม่ชาวเยอรมัน การอยู่ภายใต้กฎหมายเยอรมัน และการศึกษาด้านการค้า สันนิบาตทำหน้าที่ส่งเสริมและปกป้องผลประโยชน์ร่วมกันของสมาชิก ได้แก่ ความทะเยอทะยานทางการค้า เช่น การส่งเสริมการค้า และความทะเยอทะยานทางการเมือง เช่น การรับประกันความเป็นอิสระสูงสุดจากผู้ปกครองดินแดน^{[ 67 ] : 10–11}

การตัดสินใจและการดำเนินการของสันนิบาตดำเนินการผ่านกระบวนการตามฉันทามติ หากมีปัญหาเกิดขึ้น สมาชิกจะได้รับเชิญให้เข้าร่วมการประชุมส่วนกลางTagfahrt (สภาฮันเซอติก "การประชุมขี่ม้า" บางครั้งก็เรียกว่าHansetag ) ซึ่งอาจเริ่มต้นประมาณปี 1300 ^{[ 17 ] : 59} และได้รับการทำให้เป็นทางการตั้งแต่ปี 1358 (หรืออาจเป็นปี 1356) ^{[ 35 ] : 66–67} จากนั้นชุมชนสมาชิกจะเลือกผู้แทน ( Ratssendeboten ) เพื่อเป็นตัวแทนฉันทามติในท้องถิ่นเกี่ยวกับประเด็นดังกล่าวในการประชุมสภา ไม่ใช่ทุกชุมชนจะส่งผู้แทน ผู้แทนมักมีสิทธิ์เป็นตัวแทนหลายชุมชน การสร้างฉันทามติในระดับท้องถิ่นและ ระดับ Tagfahrtเป็นไปตามประเพณีEinung ของชาวแซกซอนตอนล่าง ซึ่งฉันทามติถูกกำหนดให้เป็นการไม่มีการประท้วง หลังจากการอภิปราย ข้อเสนอที่ได้รับการสนับสนุนเพียงพอจะถูกบอกกล่าวแก่เสมียนและผ่านเป็นRezess ที่มีผลผูกพัน หากผู้เข้าร่วมไม่คัดค้าน ผู้ที่สนับสนุนข้อเสนอทางเลือกอื่นซึ่งไม่น่าจะได้รับการสนับสนุนเพียงพอจะนิ่งเงียบในระหว่างกระบวนการนี้ หากไม่สามารถสร้างฉันทามติในประเด็นใดประเด็นหนึ่งได้ ก็จะใช้วิธีแต่งตั้งสมาชิกของลีกที่มีอำนาจในการหาทางประนีประนอมแทน^{[ 67 ] : 70–72}

สันนิบาตมีลักษณะเด่นคือความหลากหลายทางกฎหมาย และสภาไม่สามารถออกกฎหมายได้ แต่เมืองต่างๆ ร่วมมือกันเพื่อให้เกิดการควบคุมการค้าในระดับจำกัด เช่น มาตรการต่อต้านการฉ้อโกง หรือทำงานร่วมกันในระดับภูมิภาค ความพยายามในการประสานกฎหมายทางทะเลทำให้เกิดพระราชบัญญัติหลายฉบับในศตวรรษที่ 15 และ 16 พระราชบัญญัติทางทะเลที่ครอบคลุมมากที่สุดคือพระราชบัญญัติเรือและกฎหมายทะเลปี 1614 แต่อาจไม่ได้มีการบังคับใช้^{[ 68 ] : 31, 37–38}

คอนทอร์ฮันเซอติกเป็นที่ตั้งถิ่นฐานของฮันซาร์ดที่จัดตั้งขึ้นในช่วงกลางศตวรรษที่ 14 ในฐานะบริษัทเอกชนที่มีคลังสมบัติ ศาล นิติบัญญัติ และตราประทับ พวกเขาดำเนินการเหมือนตลาดหลักทรัพย์ ในยุคแรก ^{[ 69 ] : 443–446} คอนทอร์ถูกจัดตั้งขึ้นครั้งแรกเพื่อรักษาความปลอดภัย แต่ยังทำหน้าที่ในการรักษาผลประโยชน์และมีส่วนร่วมในการทูต[ ^{36 ] : 128–130, 134–135} คุณภาพของสินค้ายังได้รับการตรวจสอบที่คอนทอร์ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทางการค้า และพวกเขายังทำหน้าที่เป็นฐานในการพัฒนาความสัมพันธ์กับผู้ปกครองท้องถิ่นและเป็นแหล่งข้อมูลทางเศรษฐกิจและการเมือง^{[ 58 ] : 91 [ d ]}คอนทอร์ส่วนใหญ่ยังเป็นสถานที่จริงที่มีอาคารซึ่งบูรณาการและแยกออกจากชีวิตในเมืองในระดับที่แตกต่างกันคอนทอร์ของบรูจส์เป็นข้อยกเว้นในเรื่องนี้ มันได้รับอาคารเฉพาะในศตวรรษที่ 15 เท่านั้น^{[ 36 ] : 131–133} เช่นเดียวกับสมาคมการค้าKontoreมักนำโดยÄltermänner ("ผู้อาวุโส" หรือผู้ว่าการชาว อังกฤษ ) Stalhofซึ่งเป็นกรณีพิเศษ มีทั้งผู้ว่าการชาวฮันเซอและชาวอังกฤษ ในโนฟโกรอด ผู้ว่าการถูกแทนที่ด้วยhofknechtในศตวรรษที่ 15 ^{[ 56 ] : 100–101} กฎหมายกำหนดขอบเขตจะถูกอ่านออกเสียงให้พ่อค้าที่เข้าร่วมประชุมฟังปีละครั้ง^{[ 36 ] : 131–133}

ในปี ค.ศ. 1347 สภาคอนทอร์แห่งบรูจส์ได้แก้ไขกฎหมายเพื่อให้แน่ใจว่าสมาชิกของสันนิบาตได้รับการเป็นตัวแทนอย่างเท่าเทียมกัน ด้วยเหตุนี้ ชุมชนสมาชิกจากภูมิภาคต่างๆ จึงถูกรวมเข้าเป็นสามกลุ่ม ( Drittel (“ส่วนที่สาม”): กลุ่มเวนดิชและแซกซอน กลุ่ม เวสต์ฟาเลียและป รัสเซีย รวมถึงกลุ่มกอตแลนด์ลิโวเนียและสวีเดน ) พ่อค้าจากแต่ละกลุ่มDrittelเลือกผู้แทนสองคนและสมาชิกหกคนจากสภาสิบแปดคน ( Achtzehnmännerrat ) เพื่อบริหารคอนทอร์เป็นระยะเวลาหนึ่ง^{[ 58 ] : 91, 101 [ 36 ] : 138–139}

ในปี ค.ศ. 1356 ระหว่างการประชุมฮันเซอติกเพื่อเตรียมการสำหรับTagfahrt ครั้งแรก (หรือหนึ่งในครั้งแรก) ลีกได้ยืนยันกฎหมายนี้ การตั้งถิ่นฐานของพ่อค้าทั้งหมดรวมถึงKontorsอยู่ภายใต้การตัดสินใจของ Diet ในช่วงเวลานี้ และทูตของพวกเขาได้รับสิทธิ์ในการเข้าร่วมและกล่าวสุนทรพจน์ใน Diet แม้ว่าจะไม่มีอำนาจในการออกเสียงก็ตาม^{[ 58 ] : 91 [ e ]}

ลีกค่อยๆ แบ่งองค์กรออกเป็นสามส่วนย่อยที่เรียกว่าDrittel ( ส่วนสาม ของเยอรมัน ) ดังแสดงในตารางด้านล่าง^{[ 67 ] : 62–63 [ 70 ] : 55 [ 71 ] [ 72 ] : 62–64}

Hansetag เป็นสถาบันกลางเพียงแห่งเดียวของสันนิบาตฮันเซอติก อย่างไรก็ตาม ด้วยการแบ่งออกเป็นDrittelสมาชิกของหน่วยย่อยต่างๆ มักจะจัดการประชุมDritteltage ( “ การประชุม Drittel ”) เพื่อหาจุดยืนร่วมกันซึ่งจะนำเสนอต่อHansetag ต่อไป ในระดับท้องถิ่น สมาชิกของสันนิบาตก็มีการประชุมกัน และถึงแม้ว่าการประชุมระดับภูมิภาคเหล่านี้จะไม่เคยกลายเป็นสถาบันฮันเซอติก แต่ก็ค่อยๆ มีความสำคัญมากขึ้นในกระบวนการเตรียมและดำเนินการตามมติของรัฐสภา^{[ 73 ] : 55–57}

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2497 การแบ่งออกเป็นDrittelได้รับการแก้ไขเพื่อลดความแตกต่างกันของวงกลม เพื่อเพิ่มความร่วมมือของสมาชิกในระดับภูมิภาค และทำให้กระบวนการตัดสินใจของลีกมีประสิทธิภาพมากขึ้น^{[ 74 ] : 217} จำนวนวงกลมเพิ่มขึ้นเป็นสี่วง จึงเรียกว่าQuartiere (ไตรมาส) ^{[ 70 ]}

อย่างไรก็ตาม การแบ่งกลุ่มนี้ไม่ได้ถูกนำมาใช้โดยKontoreซึ่งเพื่อวัตถุประสงค์ของพวกเขา (เช่น การเลือกตั้ง Ältermänner ) ได้จัดกลุ่มสมาชิกของ League ในรูปแบบต่างๆ (เช่น การแบ่งกลุ่มที่Stalhofในลอนดอนนำมาใช้ในปี 1554 ได้จัดกลุ่มสมาชิกเป็นDrittelnโดยที่พ่อค้าจาก Lübeck เป็นตัวแทนของ Wendish, Pomeranian Saxon และเมืองต่างๆ ใน ​​Westphalia พ่อค้าจาก Cologne เป็นตัวแทนของCleves , Mark , Bergและเมืองต่างๆ ในเนเธอร์แลนด์ ในขณะที่พ่อค้าจาก Danzig เป็นตัวแทนของเมืองต่างๆ ใน ​​Prussian และ Livonian) ^{[ 77 ] : 38–92}

มีการใช้เรือหลายประเภท

เรือ ประเภทที่ใช้มากที่สุดและเป็นสัญลักษณ์มากที่สุดคือเรือค็อก (cog ) เรือค็อกเป็นเรืออเนกประสงค์ที่สร้างด้วยวิธีการต่อไม้แบบซ้อนทับ (clinker)มีท้องเรือแบบ carvel หางเสือท้ายเรือ และ เสากระโดง แบบสี่เหลี่ยมเรือค็อกส่วนใหญ่เป็นของเอกชนและยังใช้เป็นเรือรบด้วย เรือค็อกถูกสร้างขึ้นในขนาดและข้อกำหนดต่างๆ และใช้ทั้งในทะเลและแม่น้ำ สามารถติดตั้งปราสาทบนเรือได้ตั้งแต่ศตวรรษที่สิบสาม เรือค็อกปรากฏอยู่ในตราประทับและตราประจำตระกูลของเมืองฮันเซอหลายแห่ง เช่นสตรัลซุนด์เอลบลักและวิสมาร์มีการค้นพบซากเรืออับปางหลายลำ ซากเรืออับปางที่โดดเด่นที่สุดคือเรือค็อกเบรเมน^{[ 39 ] : 35–36} สามารถบรรทุกสินค้าได้ประมาณ 125 ตัน^{[ 78 ] : 20}

เรือฮัลค์เริ่มเข้ามาแทนที่เรือโคกในช่วงปี ค.ศ. 1400 และเรือโคกก็สูญเสียความโดดเด่นให้กับเรือฮัลค์ในช่วงประมาณปี ค.ศ. 1450 ^{[ 79 ] : 264}

เรือฮัลค์เป็นเรือที่มีขนาดใหญ่กว่าและสามารถบรรทุกสินค้าได้มากขึ้น เอลบล์ประมาณการว่าเรือประเภทนี้สามารถบรรทุกได้ถึง 500 ตันในช่วงศตวรรษที่ 15 อาจเป็นเรือแบบคลินเกอร์หรือคาร์เวล^{[ 79 ] : 264 [ 80 ] : 64} ไม่พบหลักฐานทางโบราณคดีของเรือฮัลค์

ในปี ค.ศ. 1464 เมืองดานซิกได้เรือคาร์เวลของฝรั่งเศสมาจากการพิพาททางกฎหมาย และเปลี่ยนชื่อเป็น ปีเตอร์ ฟอน ดานซิกเรือลำนี้ยาว 40 เมตร มีเสากระโดงสามต้น ซึ่งเป็นหนึ่งในเรือที่ใหญ่ที่สุดในยุคนั้น เมืองดานซิกเริ่มใช้การสร้างเรือแบบคาร์เวลราวปี ค.ศ. 1470 ^{[ 57 ] : 44} เมืองอื่นๆ ก็เริ่มเปลี่ยนมาใช้เรือคาร์เวลตั้งแต่เวลานั้นเป็นต้นมา ตัวอย่างเช่น เรือ เจซุสแห่งลือเบ็คซึ่งต่อมาถูกขายให้กับอังกฤษเพื่อใช้เป็นเรือรบและเรือขนส่งทาส^{[ 81 ]}

เรือรบคาร์เวลรูปทรงคล้ายเรือกาเลออน Adler von Lübeckถูกสร้างขึ้นโดย Lübeck เพื่อใช้ในการรบกับสวีเดนในช่วงสงครามเจ็ดปีเหนือ (1563–70) เรือลำนี้ถูกปล่อยลงน้ำในปี 1566 แต่ไม่เคยถูกนำไปใช้ในการรบอีกเลยหลังจากสนธิสัญญาสเตตตินมันเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในยุคนั้น มีความยาว 78 เมตร และมีเสากระโดงสี่ต้น รวมถึงเสากระโดงท้ายแบบโบนาเวนตูร์เรือลำนี้ทำหน้าที่เป็นเรือสินค้าจนกระทั่งได้รับความเสียหายในปี 1581 ระหว่างการเดินทางกลับจากลิสบอน และถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1588 ^{[ 57 ] : 43–44 [ 82 ]}

ในตารางด้านล่าง รายชื่อที่ระบุในคอลัมน์ที่ระบุว่า "ไตรมาส" ได้ถูกสรุปไว้ดังนี้:

• "เวนดิช": เวนดิชและปอมเมอเรเนียน^{[ 75 ]} (หรือเพียงแค่เวนดิช) ^{[ 76 ] : 120} ควอเตอร์
• "แซกซอน": แซกซอน, ทูริงเกียน และบรันเดนบูร์ก^{[ 75 ]} (หรือแค่แซกซอน) ^{[ 76 ] :} ไตรมาส ที่ 120
• "บอลติก": ปรัสเซีย ลิโวเนีย และสวีเดน^{[ 75 ]} (หรือบอลติกตะวันออก) ^{[ 76 ] :} ไตรมาส ที่ 120
• "เวสต์ฟาเลีย": ไรน์-เวสต์ฟาเลียและเนเธอร์แลนด์ (รวมถึงฟลานเดอร์ส) ^{[ 75 ]} (หรือไรน์แลนด์) ^{[ 76 ] :} ไตรมาส ที่ 120

หัวข้อคอลัมน์ที่เหลือมีดังต่อไปนี้:

• เมือง – ชื่อเมือง พร้อมรูปแบบต่างๆ
• อาณาเขต – เขตอำนาจศาลที่เมืองนั้นอยู่ภายใต้บังคับในขณะที่มีการก่อตั้งลีก
• ปัจจุบัน – ประเทศสมัยใหม่ที่เมืองนี้ตั้งอยู่
• ตั้งแต่และจนถึง – วันที่เมืองนั้นเข้าร่วมและ/หรือออกจากลีก
• หมายเหตุ – รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเมือง
• อ้างอิง – รายการอ้างอิงอย่างน้อยหนึ่งรายการเกี่ยวกับงานเขียนที่เกี่ยวข้องกับเมืองนั้น ๆ

รายชื่อเมืองในเขตฮันซา

หนึ่งในสี่	เมือง	อาณาเขต	ตอนนี้	จาก	จนกระทั่ง	หมายเหตุ	อ้างอิง
เวนดิช	ลือเบ็ค	เมืองอิสระลือเบ็ค	เยอรมนี			เมืองหลวงของสันนิบาตฮันเซอ เมืองหลักของกลุ่มชาวเวนดิชและโปเมราเนีย	[ 72 ] [ 75 ] [ 76 ] : 47, 120 [ 83 ] [ 84 ] : 74, 82 [ 85 ]
เวนดิช	ฮัมบูร์ก	เมืองอิสระฮัมบูร์ก	เยอรมนี				[ 72 ] [ 76 ] : 47 [ 83 ] [ 84 ] : 82 [ 86 ]
เวนดิช	ลือเนบูร์ก	ดัชชีแห่งบรุนสวิก-ลือเนบูร์ก	เยอรมนี				[ 72 ] [ 83 ] [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ]
เวนดิช	วิสมาร์	ดัชชีแห่งเมคเลนบูร์ก	เยอรมนี			เข้าร่วม สนธิสัญญาสันติภาพรอสต็อก ( Rostocker Landfrieden ) ระยะเวลา 10 ปีในปี 1283 ซึ่งเป็นสนธิสัญญาที่เป็นต้นกำเนิดของสหพันธ์เมืองเวนดิช (ตั้งแต่ปี 1293 เป็นต้นไป)	[ 72 ] [ 83 ] [ 84 ] : 82 [ 85 ] [ 86 ] [ 88 ]
เวนดิช	รอสต็อก	ดัชชีแห่งเมคเลนบูร์ก	เยอรมนี			เข้าร่วมสนธิสัญญาสันติภาพรอสต็อกระยะเวลา 10 ปีในปี 1283 ซึ่งเป็นต้นกำเนิดของสหพันธ์เมืองเวนดิช (ตั้งแต่ปี 1293 เป็นต้นไป)	[ 72 ] [ 83 ] [ 84 ] : 82 [ 85 ] [ 86 ] [ 88 ] [ 89 ]
เวนดิช	สตรัลซุนด์	ราชรัฐรือเกน	เยอรมนี	1293		เกาะรือเกนเคยเป็นดินแดนศักดินาของราชวงศ์เดนมาร์กจนถึงปี 1325 เมืองสตรัลซุนด์เข้าร่วมสนธิสัญญาสันติภาพรอสต็อก 10 ปีในปี 1283 ซึ่งเป็นสนธิสัญญาที่เป็นต้นกำเนิดของสหพันธ์เมืองเวนดิช (ตั้งแต่ปี 1293 เป็นต้นไป) ตั้งแต่ปี 1339 จนถึงศตวรรษที่ 17 เมืองสตรัลซุนด์เป็นสมาชิกของกลุ่มเมืองเวีย ร์สเตดเตบุนด์ ร่วมกับเมืองไกรฟ์สวัลด์ เดมมิน และอังคลัม	[ 72 ] [ 83 ] [ 85 ] [ 86 ] [ 88 ] [ 90 ]
เวนดิช	เดมมิน	ดัชชีแห่งโปเมราเนีย	เยอรมนี			เมืองเดมมินเข้าร่วมสนธิสัญญาสันติภาพรอสต็อก 10 ปี ในปี 1283 ซึ่งเป็นต้นกำเนิดของสหพันธ์เมืองเวนดิช (ตั้งแต่ปี 1293 เป็นต้นไป) ตั้งแต่ปี 1339 จนถึงศตวรรษที่ 17 เดมมินเป็นสมาชิกของสหพันธ์เมืองเวียร์สเตดเตบุน ด์ ร่วมกับเมืองสตรัลซุนด์ ไกรฟ์สวัลด์ และอังคลัม	[ 72 ] [ 85 ] [ 88 ] [ 91 ]
เวนดิช	ไกรฟ์สวัลด์	ดัชชีแห่งโปเมราเนีย	เยอรมนี			เข้าร่วมสนธิสัญญาแห่งสันติภาพรอสต็อก 10 ปี ในปี 1283 ซึ่งเป็นต้นกำเนิดของสหพันธ์เมืองเวนดิช (ตั้งแต่ปี 1293 เป็นต้นไป) ตั้งแต่ปี 1339 จนถึงศตวรรษที่ 17 ไกรฟ์สวาลด์เป็นสมาชิกของเวียร์สเต ดเตบุนด์ ร่วมกับสตรัลซุนด์ เดมมิน และอังคลัม	[ 72 ] [ 85 ] [ 86 ] [ 88 ] [ 91 ]
เวนดิช	อังคลัม	ดัชชีแห่งโปเมราเนีย	เยอรมนี			เข้าร่วมสนธิสัญญาแห่งสันติภาพรอสต็อกที่มีระยะเวลา 10 ปีในปี 1283 ซึ่งเป็นต้นกำเนิดของสหพันธ์เมืองเวนดิช (ตั้งแต่ปี 1293 เป็นต้นไป) ตั้งแต่ปี 1339 จนถึงศตวรรษที่ 17 อังคลัมเป็นสมาชิกของ เวียร์ สเตดเตบุนด์ร่วมกับสตรัลซุนด์ ไกรฟ์สวัลด์ และเดมมิน	[ 72 ] [ 85 ] [ 88 ] [ 91 ]
เวนดิช	สเตตติน ( ชเชชิน )	ดัชชีแห่งโปเมราเนีย	โปแลนด์	1278		เข้าร่วมสนธิสัญญาสันติภาพรอสต็อก 10 ปีในปี 1283 ซึ่งเป็นรากฐานของสหพันธ์เมืองเวนดิช (ตั้งแต่ปี 1293 เป็นต้นไป) และตั้งแต่ศตวรรษที่ 14 เป็นต้นมา ก็ค่อยๆ รับบทบาทเป็นเมืองศูนย์กลางของกลุ่มเมืองฮันเซในโปเมอราเนียทางตะวันออก	[ 72 ] [ 76 ] : 120 [ 83 ] [ 85 ] [ 87 ] [ 88 ]
เวนดิช	ทางเดิน	ดัชชีแห่งโปเมราเนีย	เยอรมนี
เวนดิช	โคลเบิร์ก ( Kołobrzeg )	ดัชชีแห่งโปเมราเนีย	โปแลนด์				[ 72 ] [ 85 ] [ 87 ] [ 91 ]
เวนดิช	Rügenwalde ( Darłowo )	ดัชชีแห่งโปเมราเนีย	โปแลนด์				[ 72 ] [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ] [ 91 ]
เวนดิช	สโตลป์ ( สลุปสค์ )	ดัชชีแห่งโปเมราเนีย	โปแลนด์				[ 85 ] [ 87 ] [ 91 ]
เวนดิช	สตาร์การ์ด	ดัชชีแห่งโปเมราเนีย	โปแลนด์				[ 72 ] [ 83 ] [ 85 ] [ 87 ] [ 92 ] : 476
บอลติก	วิสบี้	ราชอาณาจักรสวีเดน	สวีเดน		1470	ในปี ค.ศ. 1285 ณเมืองคาลมาร์พันธมิตรได้ตกลงกับพระเจ้าแม็กนัสที่ 3 แห่งสวีเดนว่าเกาะกอตแลนด์จะผนวกเข้ากับสวีเดน ต่อมาในปี ค.ศ. 1470 สถานะของเมืองวิสบีถูกยกเลิกโดยพันธมิตร และเมืองลือเบ็คได้ทำลายโบสถ์ต่างๆ ในเมืองในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1525	[ 72 ] [ 83 ] [ 85 ] [ 93 ]
แซกซอน	บราวน์ชไวค์	ดัชชีแห่งบรุนสวิก-ลือเนบูร์ก	เยอรมนี	ศตวรรษที่ 13	ศตวรรษที่ 17	เมืองหลักของเขตอิทธิพลแซกซอน ทูริงเกีย และบรันเดนบูร์ก	[ 72 ] [ 75 ] [ 83 ] [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ]
แซกซอน	เบรเมน	เมืองอิสระแห่งเบรเมน	เยอรมนี	1260			[ 72 ] [ 83 ] [ 85 ] [ 86 ] [ 89 ]
แซกซอน	มักเดบูร์ก	เขตอัครสังฆมณฑลแห่งมักเดบูร์ก	เยอรมนี	ศตวรรษที่ 13		เมืองหลักของเขตอิทธิพลแซกซอน ทูริงเกีย และบรันเดนบูร์ก	[ 72 ] [ 83 ] [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ]
แซกซอน	กอสลาร์	เมืองหลวงโกสลาร์	เยอรมนี	1267	1566	เมืองโกสลาร์เคยเป็นดินแดนศักดินาของแคว้นแซกโซนีจนถึงปี ค.ศ. 1280	[ 72 ] [ 83 ] [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ]
แซกซอน	ฮันโนเวอร์	ดัชชีแห่งบรุนสวิก-ลือเนบูร์ก	เยอรมนี				[ 72 ] [ 86 ] [ 87 ]
แซกซอน	เกิตติงเงน	ดัชชีแห่งบรุนสวิก-ลือเนบูร์ก	เยอรมนี				[ 72 ] [ 86 ] [ 87 ] [ 94 ]
แซกซอน	แอร์ฟูร์ท	เขตอัครสังฆมณฑลไมนซ์	เยอรมนี	1430			[ 72 ] [ 83 ] [ 95 ]
แซกซอน	สเตด	เขตอัครสังฆมณฑลเบรเมน	เยอรมนี				[ 72 ] [ 86 ]
แซกซอน	เบอร์ลิน	มาร์กราฟแห่งบรันเดนบูร์ก	เยอรมนี		1442	แบรนเดนบูร์กได้รับการยกฐานะเป็นรัฐผู้เลือกตั้งในปี 1356 เจ้าผู้เลือกตั้งเฟรเดอริกที่ 2 ทรงทำให้เมืองต่างๆ ในแบรนเดนบูร์กทั้งหมดแยกตัวออกจากพันธมิตรในปี 1442	[ 76 ] : 120 [ 83 ] [ 84 ] : 32 [ 85 ] [ 87 ]
แซกซอน	แฟรงก์เฟิร์ตอัน แดร์ โอเดอร์	มาร์กราฟแห่งบรันเดนบูร์ก	เยอรมนี	1430	1442	เจ้าชายเฟรเดอริกที่ 2 ทรงทำให้เมืองต่างๆ ในแคว้นบรันเดนบูร์กทั้งหมดถอนตัวออกจากพันธมิตรในปี 1442	[ 83 ] [ 84 ] : 32 [ 85 ] [ 87 ]
แซกซอน	ซัลซ์เวเดล	มาร์กราฟแห่งบรันเดนบูร์ก	เยอรมนี	1263	1518	ในปี ค.ศ. 1488 เมืองต่างๆ ในกลุ่มฮันเซอของแคว้นอัลท์มาร์กได้ก่อกบฏต่อต้านภาษีเบียร์ที่เรียกเก็บจากเจ้าผู้ครองแคว้นบรันเดนบูร์ก จอห์น ซิเซโร พวกเขาพ่ายแพ้และถูกลงโทษโดยถูกบังคับให้ออกจากสันนิบาตฮันเซอ ส่วนเมืองซาลซ์เวเดลและสเตนดาลสามารถอยู่ในสันนิบาตฮันเซอได้จนถึงปี ค.ศ. 1518	[ 83 ] [ 84 ] : 32 [ 85 ] [ 87 ]
แซกซอน	อูเอลเซน	ดัชชีแห่งบรุนสวิก-ลือเนบูร์ก	เยอรมนี
แซกซอน	สเตนดาล	มาร์กราฟแห่งบรันเดนบูร์ก	เยอรมนี	1358	1518	ในปี ค.ศ. 1488 เมืองต่างๆ ในกลุ่มฮันเซอของแคว้นอัลท์มาร์กได้ก่อกบฏต่อต้านภาษีเบียร์ที่เรียกเก็บจากเจ้าผู้ครองแคว้นบรันเดนบูร์ก จอห์น ซิเซโร พวกเขาพ่ายแพ้และถูกลงโทษโดยถูกบังคับให้ออกจากสันนิบาตฮันเซอ ส่วนเมืองซาลซ์เวเดลและสเตนดาลสามารถอยู่ในสันนิบาตฮันเซอได้จนถึงปี ค.ศ. 1518	[ 83 ] [ 84 ] : 32 [ 85 ] [ 87 ]
แซกซอน	ฮาเมลิน		เยอรมนี				[ 87 ]
บอลติก	ดานซิก ( กดัญสก์ )	อัศวินทิวโทนิก	โปแลนด์	1358		เมืองหลักของกลุ่มอิทธิพลปรัสเซีย ลิโวเนีย และสวีเดน (หรือบอลติกตะวันออก) ดานซิกเคยเป็นส่วนหนึ่งของดัชชีโปเมเรเลีย โดยมีชาวคาชูเบียนและชาวเยอรมันอาศัยอยู่เป็นจำนวนมากจากนั้นเป็นส่วนหนึ่งของรัฐอัศวินทิวโทนิกตั้งแต่ปี 1308 จนถึงปี 1457 หลังจากสนธิสัญญาธอร์นครั้งที่สอง (1466)ดานซิกกลายเป็นเมืองอิสระภายใต้การคุ้มครองของราชวงศ์โปแลนด์จนถึงศตวรรษที่ 18 เมื่อถูกผนวกเข้ากับปรัสเซีย	[ 72 ] [ 75 ] [ 76 ] : 120 [ 83 ] [ 84 ] : 81 [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ] [ 92 ] : 403
บอลติก	เอลบิง ( Elbląg )	อัศวินทิวโทนิก	โปแลนด์	1358		เดิมทีเอลบิงเป็นส่วนหนึ่งของดินแดนปรัสเซียโบราณจนกระทั่งช่วงทศวรรษ 1230 จึงกลายเป็นส่วนหนึ่งของรัฐอัศวินทิวโทนิกหลังจากสนธิสัญญาธอร์นครั้งที่สอง (1466) ปรัสเซียหลวงซึ่ง รวมถึงเอลบลาก ก็ เป็นส่วนหนึ่งของราชอาณาจักรโปแลนด์	[ 72 ] [ 83 ] [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ] [ 92 ] : 452
บอลติก	หนาม ( Toruń )	อัศวินทิวโทนิก	โปแลนด์	1280		เมืองโทรูนเป็นส่วนหนึ่งของรัฐอัศวินทิวโทนิกตั้งแต่ปี 1233 จนถึงปี 1466 หลังจากสนธิสัญญาธอร์นครั้งที่สอง (1466) ราชอาณาจักรปรัสเซียซึ่ง รวมถึงโทรูนด้วย ก็ เป็นส่วนหนึ่งของราชอาณาจักรโปแลนด์	[ 72 ] [ 83 ] [ 85 ] [ 87 ] [ 92 ] : 436
บอลติก	คราคอฟ	ราชอาณาจักรโปแลนด์	โปแลนด์	ประมาณ ค.ศ. 1370	ประมาณ ค.ศ. 1500	คราคอฟเคยเป็นเมืองหลวงของราชอาณาจักรโปแลนด์ระหว่างปี 1038-1596/1611 เมืองนี้ได้นำกฎหมายเมืองของแม็กเดบูร์กมา ใช้ และมีชาวโปแลนด์ 5,000 คน และชาวเยอรมัน 3,500 คน อาศัยอยู่ในเขตเมืองในช่วงศตวรรษที่ 15 ชาวโปแลนด์ค่อยๆ มีบทบาทมากขึ้นในสมาคมช่างฝีมือ จนกระทั่งมีสัดส่วนถึง 41% ของสมาชิกสมาคมในปี 1500 เมืองนี้มีความสัมพันธ์กับสมาคมฮันซาอย่างหลวมๆ และไม่ได้จ่ายค่าธรรมเนียมสมาชิกหรือส่งตัวแทนเข้าร่วมการประชุมของสมาคมแต่อย่างใด	[ 54 ] [ 83 ] [ 85 ] [ 87 ] [ 96 ] [ 97 ] [ 98 ]
บอลติก	เบรสเลา (วรอตสวาฟ )	ราชอาณาจักรโบฮีเมีย	โปแลนด์	1387	1474	เบรสเลา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของดัชชีเบรสเลาและราชอาณาจักรโบ ฮีเมีย มีความเชื่อมโยงกับสันนิบาตฮันซาอย่างหลวมๆ และไม่ได้จ่ายค่าสมาชิกใดๆ อีกทั้งตัวแทนของเบรสเลาก็ไม่ได้เข้าร่วมการประชุมของฮันซาด้วย	[ 83 ] [ 85 ] [ 87 ] [ 99 ] [ 100 ]
บอลติก	คูลม ( เชลมโน )	อัศวินทิวโทนิก	โปแลนด์				[ 72 ] [ 85 ] [ 87 ]
บอลติก	เคอนิกส์แบร์ก (คาลินินกราด )	อัศวินทิวโทนิก	รัสเซีย	1340		เมืองเคอนิกส์แบร์กเคยเป็นเมืองหลวงของอัศวินทิวโทนิกและยอมรับอำนาจอธิปไตยของราชวงศ์โปแลนด์ในปี 1466 ต่อมาได้กลายเป็นดัชชีปรัสเซียในปี 1525 หลังจากการแยกศาสนาออกจากรัฐ เป็นรัฐเจ้าผู้ครองนครของเยอรมันที่อยู่ภายใต้การปกครองของราชวงศ์โปแลนด์จนกระทั่งได้รับเอกราชในสนธิสัญญาโอลิวา ในปี 1660 เมืองนี้เปลี่ยนชื่อเป็นคาลินินกราดในปี 1946 หลังจากที่ปรัสเซียตะวันออกถูกแบ่งระหว่างสาธารณรัฐประชาชนโปแลนด์และสหภาพโซเวียตในการประชุมพ็อตสดัม	[ 72 ] [ 83 ] [ 85 ] [ 87 ]
บอลติก	ริกา	เขตอัครสังฆมณฑลริกา	ลัตเวีย	1282	1581	ริกาเคยเป็น เขตอัครสังฆราชจนถึงปี 1561 และกลายเป็นเมืองอิสระของจักรวรรดิจนกระทั่งสนธิสัญญาโดรฮิชิน ในปี 1581 ได้ยกเมืองนี้ให้แก่เครือจักรภพโปแลนด์-ลิทั ว เนีย	[ 72 ] [ 83 ] [ 84 ] : 82 [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ] [ 101 ] : 20
บอลติก	เรวัล ( ทาลลินน์ )	อัศวินทิวโทนิก	เอสโตเนีย	1285		เมื่อเข้าร่วมกลุ่มพันธมิตร เรวัลเป็นส่วนหนึ่งของราชอาณาจักรเดนมาร์ก ต่อมาถูกขายให้กับอัศวินทิวโทนิก ในปี 1346 และในปี 1561 เมืองนี้ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของราชอาณาจักรสวีเดน	[ 71 ] [ 72 ] [ 76 ] : 47 [ 83 ] [ 84 ] : 81 [ 85 ] [ 87 ]
บอลติก	ดอร์แพท ( ทาร์ตู )	เขตปกครองของบิชอปแห่งดอร์แพท	เอสโตเนีย	ทศวรรษที่ 1280	1558	เขตปกครองของบิชอปแห่งดอร์แพตสิ้นสุดลงในปี ค.ศ. 1558 เมื่อเมืองนี้ถูกกองทัพรัสเซียยึดครองระหว่างสงครามลิโวเนีย	[ 71 ] [ 72 ] [ 83 ] [ 85 ] [ 87 ]
บอลติก	เฟลลิน ( วิลจันดี )	อัศวินทิวโทนิก	เอสโตเนีย				[ 71 ] [ 87 ] [ 102 ]
บอลติก	เปอร์เนา ( Pärnu )	อัศวินทิวโทนิก	เอสโตเนีย				[ 71 ] [ 85 ] [ 87 ] [ 72 ] [ 102 ]
บอลติก	เวนเดน ( ซีซิส )	อัศวินทิวโทนิก	ลัตเวีย				[ 71 ] [ 85 ] [ 101 ] : 60 [ 87 ] [ 102 ]
บอลติก	โคเคนฮูเซ็น ( โคกเนเซ )	อัศวินทิวโทนิก	ลัตเวีย				[ 71 ] [ 85 ] [ 87 ] [ 103 ] [ 104 ] [ 105 ] [ 102 ]
บอลติก	รูป ( สเตราป )	อัศวินทิวโทนิก	ลัตเวีย				[ 71 ] [ 102 ]
บอลติก	วินเดา ( เวนท์สปิลส์ )	อัศวินทิวโทนิก	ลัตเวีย				[ 71 ]
บอลติก	เลมซาล ( ลิมบาซี )	อัศวินทิวโทนิก	ลัตเวีย				[ 71 ] [ 85 ] [ 87 ] [ 102 ]
บอลติก	วอลมาร์ ( วัลมิเอรา )	อัศวินทิวโทนิก	ลัตเวีย				[ 71 ] [ 85 ] [ 102 ] [ 87 ]
บอลติก	โกลดิงเงน ( Kuldīga )	อัศวินทิวโทนิก	ลัตเวีย				[ 71 ] [ 102 ]
เวสต์ฟาเลีย	โคโลญ	นครโคโลญจน์	เยอรมนี		1669	เมืองหลักของกลุ่มประเทศไรน์-เวสต์ฟาเลียและเนเธอร์แลนด์จนกระทั่งหลังสงครามแองโกล-ฮันเซอ (ค.ศ. 1470–74) เมื่อเมืองนี้ถูกดำเนินคดีในปี ค.ศ. 1475 ด้วยมาตรการคว่ำบาตรทางการค้าชั่วคราว (ภาษาเยอรมัน: Verhanst ) เป็นเวลาหลายปีเนื่องจากให้การสนับสนุนอังกฤษดอร์ทมุนด์จึงกลายเป็นเมืองหลักของกลุ่มแทน โคโลญจน์ยังถูกเรียกว่า "เขตเลือกตั้งโคโลญจน์" (ภาษาเยอรมัน: Kurfürstentum Köln หรือ Kurköln) ในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1669 การประชุมฮันเซอเดย์ครั้งสุดท้ายจัดขึ้นที่เมืองลือเบ็คโดยสมาชิกฮันเซอที่เหลืออยู่ ซึ่งรวมถึงโคโลญจน์ด้วย	[ 72 ] [ 75 ] [ 76 ] : 120 [ 83 ] [ 85 ] [ 86 ]
เวสต์ฟาเลีย	ดอร์ทมุนด์	เมืองหลวงแห่งจักรวรรดิดอร์ทมุนด์	เยอรมนี			หลังจากที่เมืองโคโลญถูกกีดกันออกไปหลังสงครามแองโกล-ฮันเซอ (ค.ศ. 1470–74) เมืองดอร์ทมุนด์จึงกลายเป็นเมืองหลักของกลุ่มพันธมิตรไรน์-เวสต์ฟาเลียและเนเธอร์แลนด์	[ 72 ] [ 83 ] [ 84 ] : 82 [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ]
เวสต์ฟาเลีย	ดินองต์		เบลเยียม				[ 58 ] : 101 [ 67 ] : 9
เวสต์ฟาเลีย	เดเวนเตอร์	เขตปกครองของบิชอปแห่งอูเทรคต์	เนเธอร์แลนด์		1500		[ 72 ] [ 83 ] [ 85 ] [ 86 ] [ 89 ] [ 106 ] [ 107 ] [ 108 ] : 438
เวสต์ฟาเลีย	ไนจ์เมเกน	จูลิช-เกลเดอร์ส	เนเธอร์แลนด์				[ 34 ] : 115 [ 85 ] [ 86 ] [ 89 ]
เวสต์ฟาเลีย	คัมเปน	เขตปกครองของบิชอปแห่งอูเทรคต์	เนเธอร์แลนด์	1441			[ 72 ] [ 83 ] [ 85 ] [ 86 ] [ 107 ] [ 108 ] : 433
เวสต์ฟาเลีย	ซโวลเล่	อูเทรคต์	เนเธอร์แลนด์	1294			[ 34 ] : 110, 112 [ 72 ] [ 85 ] [ 107 ] [ 108 ] : 433, 439
เวสต์ฟาเลีย	โกรนิงเงน	ฟรีสแลนด์	เนเธอร์แลนด์				[ 72 ] [ 83 ] [ 85 ] [ 89 ]
เวสต์ฟาเลีย	โรเออร์มอนด์	จูลิช-เกลเดอร์ส	เนเธอร์แลนด์				[ 31 ] : 32 [ 34 ] : 115
เวสต์ฟาเลีย	อาร์นเฮม	จูลิช-เกลเดอร์ส	เนเธอร์แลนด์				[ 31 ] : 32 [ 108 ] : 432 [ 109 ]
	โบลสเวิร์ด	ฟริเซีย	เนเธอร์แลนด์				[ 34 ] : 115 [ 86 ] [ 110 ]
	สตาโวเรน (สตารุม)	ฟริเซีย	เนเธอร์แลนด์				[ 108 ] : 398
เวสต์ฟาเลีย	ดอสเบิร์ก	จูลิช-เกลเดอร์ส	เนเธอร์แลนด์				[ 34 ] : 110, 112 [ 107 ] [ 108 ] : 433
เวสต์ฟาเลีย	ซุตเฟน	จูลิช-เกลเดอร์ส	เนเธอร์แลนด์				[ 34 ] : 110, 112 [ 107 ] [ 72 ] [ 85 ] [ 108 ] : 433 [ 86 ]
เวสต์ฟาเลีย	ฮาร์เดอร์ไวก์	จูลิช-เกลเดอร์ส	เนเธอร์แลนด์				[ 34 ] : 114–115
เวสต์ฟาเลีย	เวนโล	จูลิช-เกลเดอร์ส	เนเธอร์แลนด์				[ 34 ] : 115
เวสต์ฟาเลีย	ฮัตเทม	จูลิช-เกลเดอร์ส	เนเธอร์แลนด์				[ 34 ] : 112 [ 107 ] [ 85 ]
เวสต์ฟาเลีย	เอลเบิร์ก	จูลิช-เกลเดอร์ส	เนเธอร์แลนด์				[ 34 ] : 112 [ 107 ] [ 108 ] : 433
เวสต์ฟาเลีย	ออมเมน	อูเทรคต์	เนเธอร์แลนด์				[ 34 ] : 115
เวสต์ฟาเลีย	ทีล	อูเทรคต์	เนเธอร์แลนด์				[ 34 ] : 115
เวสต์ฟาเลีย	ฮัสเซลต์	อูเทรคต์	เนเธอร์แลนด์				[ 34 ] : 115 [ 72 ] [ 85 ] [ 107 ]
เวสต์ฟาเลีย	โอลเดนซาล	อูเทรคต์	เนเธอร์แลนด์				[ 34 ] : 115 [ 85 ]
เวสต์ฟาเลีย	ซัลต์บอมเมล	จูลิช-เกลเดอร์ส	เนเธอร์แลนด์				[ 34 ] : 115
เวสต์ฟาเลีย	มุนสเตอร์	เขตปกครองของเจ้าชายบิชอปแห่งมุนสเตอร์	เยอรมนี				[ 72 ] [ 84 ] : 82 [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ]
เวสต์ฟาเลีย	ออสนาบรุค	เขตปกครองของเจ้าชายบิชอปแห่งออสนาบรุค	เยอรมนี	ศตวรรษที่ 12			[ 72 ] [ 83 ] [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ]
เวสต์ฟาเลีย	เวเซล		เยอรมนี				[ 85 ] [ 86 ]
เวสต์ฟาเลีย	โซเอสต์	เมืองหลวงโซเอสต์	เยอรมนี		1609	เมืองนี้เคยเป็นส่วนหนึ่งของเขตเลือกตั้งโคโลญจน์จนกระทั่งได้รับเอกราชในช่วงปี 1444–1449 หลังจากนั้นก็เข้าร่วมเป็นพันธมิตรกับดัชชีแห่งเคลฟส์	[ 72 ] [ 83 ] [ 84 ] : 82 [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ]
เวสต์ฟาเลีย	พาเดอร์บอร์น		เยอรมนี				[ 72 ] [ 85 ] [ 87 ]
เวสต์ฟาเลีย	เลมโก้		เยอรมนี				[ 72 ] [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ]
เวสต์ฟาเลีย	เฮอร์ฟอร์ด		เยอรมนี				[ 84 ] : 82 [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ] [ 111 ] : 391
	มินเดน		เยอรมนี				[ 72 ] [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ]

คอนโทเร (Kontore)คือสถานีการค้าต่างประเทศที่สำคัญของสันนิบาต ไม่ใช่เมืองที่เป็นสมาชิกของฮันเซอติก และมีรายชื่ออยู่ในตารางที่ซ่อนอยู่ด้านล่าง

รายชื่อ Hansa kontore

หนึ่งในสี่	เมือง	อาณาเขต	ตอนนี้	จาก	จนกระทั่ง	หมายเหตุ	อ้างอิง
คอนเตอร์	นอฟโกรอด : ปีเตอร์ฮอฟ	สาธารณรัฐโนฟโกรอด	รัสเซีย		คริสต์ศตวรรษที่ 1500	Novgorod was one of the principal Kontore of the league and the easternmost. In 1494, Ivan III, Grand Prince of Moscow, closed the Peterhof; it was reopened a few years later, but the league's Russian trade never recovered.	[75] [76]: 47 [83] [84]: 26, 82 [89] [106]
Kontor	Bergen: Bryggen	Kingdom of Norway	Norway	1360	1775	Bryggen was one of the principal Kontore of the league. It was razed by accidental fire in 1476. In 1560, administration of Bryggen was placed under Norwegian administration.	[75] [83] [84]: 82 [89] [106] [112] [113]
Kontor	Bruges: Hanzekantoor	County of Flanders	Belgium			Bruges was one of the principal Kontore of the league until the 15th century, when the seaway to the city silted up; trade from Antwerp benefiting from Bruges's loss.	[76]: 47 [83] [84]: 80 [89] [106] [108]: 134, 176
Kontor	London: Steelyard	Kingdom of England	United Kingdom	1303	1853	The Steelyard was one of the principal Kontore of the league. King Edward I granted a Carta Mercatoria in 1303. The Steelyard was destroyed in 1469 and Edward IV exempted Cologne merchants, leading to the Anglo-Hanseatic War (1470–74). The Treaty of Utrecht, sealing the peace, led to the league purchasing the Steelyard outright in 1475, with Edward having renewed the league's privileges without insisting on reciprocal rights for English merchants in the Baltic. London merchants persuaded Elizabeth I to rescind the league's privileges on 13 January 1598; while the Steelyard was re-established by James I, the advantage never returned. Consulates continued however, providing communication during the Napoleonic Wars, and the Hanseatic interest was only sold in 1853.	[56] [76]: 47 [83] [84]: 26, 80–82 [89] [106] [112] [111]: 95
Kontor	Antwerp	Duchy of Brabant	Belgium			Antwerp became a major Kontor of the league, particularly after the seaway to Bruges silted up in the 15th century, leading to its fortunes waning in Antwerp's favour, despite Antwerp's refusal to grant special privileges to the league's merchants. Between 1312 and 1406, Antwerp was a margraviate, independent of Brabant.	[83] [84]: 80 [106]

The vitten were significant foreign trading posts of the league in Scania, not cities that were Hanseatic members, they are argued by some to have been similar in status to the kontors,^{[36]: 157–158} and are listed in the hidden table below.

List of Hansa vitten

Quarter	City	Territory	Now	From	Until	Notes	Ref.
Vitte	Malmö	Kingdom of Denmark	Sweden	15th cent.		Skåne (Scania) was Danish until ceded to Sweden by the 1658 Treaty of Roskilde, during the Second Northern War.	[83] [106]
Vitte	Falsterbo	Kingdom of Denmark	Sweden	15th cent.		Skåne was Danish until ceded to Sweden by the 1658 Treaty of Roskilde, during the Second Northern War.	[83] [106]

List of ports with Hansa trading posts

• Åhus^{[36]: 159}
• Berwick-upon-Tweed
• Bishop's Lynn (King's Lynn)^{[83][106][111]: 95 [36]: 158 [114]}
• Boston^{[83][89][106][111]: 95 [36]: 158}
• Bordeaux^{[106][36]: 159}
• Bourgneuf^{[36]: 159}
• Bristol^[83]
• Copenhagen^{[36]: 159}
• Damme^[83]
• Frankfurt^{[36]: 160}
• Ghent^{[36]: 159}
• Hull (Kingston upon Hull)^[83][106]
• Ipswich^{[83][106][115][36]: 158}
• Kalundborg^{[36]: 159}
• Kaunas^{[36]: 159 [71][83][106]}
• Landskrona^{[36]: 159}
• La Rochelle^{[36]: 159}
• Leith^[83][106]
• Lisbon^{[116][36]: 159}
• Nantes^{[106][36]: 159}
• Narva^[71][106]
• Næstved^{[36]: 159}
• Newcastle^{[83][106][36]: 158}
• Norwich^{[36]: 158}
• Nuremberg^{[36]: 160}
• Oslo^{[36]: 159}
• Pskov^{[36]: 159–160 [83][106]}
• Polotsk^{[83][106][36]: 159}
• Rønne^{[36]: 159}
• Scarborough^{[36]: 158}
• Yarmouth (Great Yarmouth)^{[83][106][36]: 158}
• Sluis^{[36]: 159}
• Smolensk^{[36]: 159}
• Tønsberg^{[36]: 159}
• Venice^{[36]: 160}
• Vilnius^{[71][106][36]: 159}
• Vitebsk^{[36]: 159}
• York^[83][106]
• Ystad^{[36]: 159}

Academic historiography of the Hanseatic League is considered to begin with Georg Sartorius, who started writing his first work in 1795 and founded the liberal historiographical tradition about the league. The German conservative nationalist historiographical tradition was first published with F.W. Barthold's Geschichte der Deutschen Hansa of 1853/1854. The conservative view was associated with Little German ideology and came to predominate from the 1850s until the end of the First World War. Hanseatic history was used to justify a stronger German navy and conservative historians drew a link between the league and the rise of Prussia as the leading German state. This climate deeply influenced the historiography of the Baltic trade.^{[62]: 192–194 [32]: 203–204}

Issues of social, cultural and economic history became more important in German research after the First World War. But leading historian Fritz Rörig also promoted a National Socialist perspective. After the Second World War the conservative nationalist view was discarded, allowing exchanges between German, Swedish and Norwegian historians on the Hanseatic League's role in Sweden and Norway. Views on the league were strongly negative in the Scandinavian countries, especially Denmark, because of associations with German privilege and supremacy.^{[125]: 68–69, 74} Philippe Dollinger's book The German Hansa became the standard work in the 1960s. At that time, the dominant perspective became Ahasver von Brandt's view of a loosely aligned trading network. Marxist historians in the GDR were split on whether the league was a "late feudal" or "proto-capitalist" phenomenon.^{[62]: 197–200}

Two museums in Europe are dedicated to the history of the Hanseatic League: the European Hansemuseum in Lübeck and the Hanseatic Museum and Schøtstuene in Bergen.

From the 19th century, Hanseatic history was often used to promote a national cause in Germany. German liberals built a fictional literature around Jürgen Wullenwever, expressing fierce anti-Danish sentiment. Hanseatic subjects were used to propagate nation building, colonialism, fleet building and warfare, and the league was presented as a bringer of culture and pioneer of German expansion.^{[62]: 195–196}

The preoccupation with a strong navy motivated German painters in the 19th century to paint supposedly Hanseatic ships. They used the traditions of maritime paintings and, not wanting Hanseatic ships to look unimpressive, ignored historical evidence to fictionalise cogs into tall two- or three-masted ships. The depictions were widely reproduced, such as on plates of Norddeutscher Lloyd. This misleading artistic tradition influenced public perception throughout the 20th century.^{[62]: 196–197}

In the late 19th century, a social-critical view developed, where opponents of the league like the likedeelers were presented as heroes and liberators from economic oppression. This was popular from the end of the First World War into the 1930s, and survives in the Störtebeker Festival on Rügen, founded as the Rügenfestspiele by the GDR.^{[62]: 196}

From the late 1970s, the Europeanness and cooperation of the Hanseatic League came to prominence in popular culture. It is associated with innovation, entrepreneurism and internationalness in economic circles.^{[62]: 199–203} In this way it often used for tourism, city branding and commercial marketing.^{[34]: 109} The league's unique governance structure has been identified as a precursor to the supranational model of the European Union.^[126]

In 1979, Zwolle invited over 40 cities from West Germany, the Netherlands, Sweden and Norway with historic links to the Hanseatic League to sign the recesses of 1669, at Zwolle's 750 year city rights' anniversary in August of the next year.^[127] In 1980, those cities established a "new Hanse" in Zwolle, named Städtebund Die Hanse (Union of Cities THE HANSA) in German and reinstituted the Hanseatic diets. This league is open to all former Hanseatic League members and cities that share a Hanseatic heritage.^[128]

In 2012, the city league had 187 members. This included twelve Russian cities, most notably Novgorod, and 21 Polish cities. No Danish cities had joined the Union although several qualify.^{[62]: 199–200} The "new Hanse" fosters business links, tourism and cultural exchange.^[128]

The headquarters of the New Hansa is in Lübeck, Germany.^[128]

Dutch cities including Groningen, Deventer, Kampen, Zutphen and Zwolle, and a number of German cities including Bremen, Buxtehude, Demmin, Greifswald, Hamburg, Lübeck, Lüneburg, Rostock, Salzwedel, Stade, Stendal, Stralsund, Uelzen and Wismar now call themselves Hanse cities (the German cities' car license plates are prefixed H, e.g. –HB– for "Hansestadt Bremen").

Each year one of the member cities of the New Hansa hosts the Hanseatic Days of New Time international festival.

In 2006, King's Lynn became the first English member of the union of cities.^[129] It was joined by Hull in 2012 and Boston in 2016.^[130]

In February 2018, a new small group of EU countries formed a monetary and economic working group called the New Hanseatic League. Finance ministers from Denmark, Estonia, Finland, Ireland, Latvia, Lithuania, the Netherlands and Sweden signed its foundational document which set out the countries' "shared views and values in the discussion on the architecture of the EMU".^[131]

The legacy of the Hansa is reflected in several names: the German airline Lufthansa (lit. "Air Hansa"); F.C. Hansa Rostock, nickamed the Kogge or Hansa-Kogge; Hansa-Park, one of the biggest theme parks in Germany; Hanze University of Applied Sciences in Groningen, Netherlands; Hanze oil production platform, Netherlands; the Hansa Brewery in Bergen and the Hanse Sail in Rostock; Hanseatic Trade Center in Hamburg; DDG Hansa, which was a major German shipping company from 1881 until its bankruptcy and takeover by Hapag-Lloyd in 1980; the district of New Hanza City in Riga, Latvia; and Hansabank in Estonia, which was rebranded as Swedbank.

• 
  Europe in 1097
• 
  Europe in 1430
• 
  Europe in 1470
• 
  Carta marina of the Baltic Sea region (1539)

• In the Patrician series of trading simulation video games, the player assumes the role of a merchant in any of several cities of the Hanseatic League.^[132]
• In the Saga of Seven Suns series of space opera novels by American writer Kevin J. Anderson, the human race has colonized multiple planets in the Spiral Arm, most of which are governed by the powerful Terran Hanseatic League (Hansa).^[133]
• Hansa Teutonica is a German board game designed by Andreas Steding and published by Argentum Verlag in 2009.
• In the Metro franchise of post-apocalyptic novels and video games, a trading alliance of stations called The Commonwealth of the Stations of the Ring Line is also known as the Hanseatic League, usually shortened to Hansa or Hanza.

• Baltic maritime trade (c. 1400–1800)
• Bay Fleet
• Brick Gothic
• Company of Merchant Adventurers of London
• Dithmarschen
• Hanseatic Cross
• Hanseatic Days of New Time
• Hanseatic flags
• Hanseatic Museum and Schøtstuene
• Hildebrand Veckinchusen
• History of Bremen (City)
• Maritime republics
• Peasants' Republic
• Schiffskinder
• Thalassocracy

• Brand, Hanno (2006). "Baltic Sea Trade: Baltic Connections". Hanse Research Center. Archived from the original on 18 April 2015. Retrieved 30 May 2015.
• Colvin, Ian D. (1915). The Germans in England: 1066–1598. London: The National Review Office.
• Dollinger, Philippe; Ault, D. S.; Steinberg, S. H.; Dollinger, Philippe (2000). The German Hansa. The rise of international business. London: Routledge. pp. 341–43. ISBN 978-0-415-19073-2.
• Gade, John A. (1951). The Hanseatic Control of Norwegian Commerce During the Middle Ages. Leiden: E.J. Brill.
• Halliday, Stephen (July 2009). "The First Common Market? The Hanseatic League". History Today. Vol. 59, no. 7. pp. 31–37.
• Israel, Jonathan I. (1995). The Dutch Republic: Its Rise, Greatness, and Fall, 1477-1806. The Oxford history of early modern Europe. Oxford: Clarendon Press. ISBN 978-0-19-873072-9.
• Magnusson, Lars (2000). Magnusson, Lars (ed.). An Economic History of Sweden. Routledge explorations in economic history. London; New York: Routledge. ISBN 978-1-134-67596-8.
• Meier, Dirk (2009). Seafarers, Merchants and Pirates in the Middle Ages. Woodbridge: Boydell Press. ISBN 978-1-84383-512-7. OCLC 427612409.
• Nash, Elizabeth Gee (1995) [1929]. The Hansa: Its History and Romance. New York: Barnes & Noble. ISBN 978-1-56619-867-7.
• Nedkvitne, Arnved (2013). The German Hansa and Bergen 1100 - 1600(PDF). Quellen und Darstellungen zur Hansischen Geschichte. Köln Weimar Wien: Böhlau Verlag. ISBN 978-3-412-21682-5. Archived from the original(PDF) on 19 February 2025. Retrieved 17 December 2024.
• Schulte Beerbühl, Margrit (2012). Networks of the Hanseatic League. Mainz: Institute of European History. Retrieved 24 January 2012.
• Thompson, James Westfall (1931). Economic and Social History of Europe in the Later Middle Ages (1300–1530). New York: Frederick Ungar Publishing Company. pp. 146–79. ASIN B000NX1CE2.
• Wubs-Mrozewicz, Justyna; Jenks, Stuart, eds. (2013). The Hanse in Medieval and Early Modern Europe. The Northern world. Leiden; Boston: Brill. ISBN 978-90-04-21252-7.
• Zimmern, Helen (1889). The Hansa Towns. The Story of the Nations (London ed.). T. Fisher Unwin.

• Cowan, Alexander (2010). Hanseatic League: Oxford Bibliographies Online Research Guide. Oxford: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-980958-5.
• Harrison, Gordon Scott (May 1971). "The Hanseatic League in Historical Interpretation". The Historian. 33 (3): 385–397. doi:10.1111/j.1540-6563.1971.tb01514.x. ISSN 0018-2370.
• Szepesi, Istvan (June 2015). "Reflecting the Nation: The Historiography of Hanseatic Institutions". Waterloo Historical Review. 7. doi:10.15353/whr.v7.33. ISSN 2369-615X.

Wikimedia Commons has media related to Hanseatic League.

• 29th International Hansa Days in Novgorod
• 30th International Hansa Days 2010 in Pärnu-Estonia
• Chronology of the Hanseatic League
• Hanseatic Cities in the Netherlands
• Hanseatic League Historical Re-enactorsArchived 8 October 2007 at the Wayback Machine
• Hanseatic Towns Network
• Hanseatic League related sources in the German Wikisource
• Colchester: a Hanseatic port – Gresham
• The Lost Port of Sutton: Maritime trade