คาร์นาวาติ ซูเปอร์ฟาสต์ เอ็กซ์เพรส
ภาพรวม
ประเภทบริการ	ซูเปอร์ฟาสต์เอ็กซ์เพรส
ท้องถิ่น	รัฐคุชราตและรัฐมหาราษฏระ
บริการครั้งแรก	1 กรกฎาคม 2534 ( 1991-07-01 )
ผู้ดำเนินการปัจจุบัน	ทางรถไฟสายตะวันตก
เส้นทาง
เทอร์มินี	สถานีรถไฟอาห์เมดาบัดจังก์ชัน (ADI) สถานีรถไฟบันดราเทอร์มินัส (BDTS)
จุดหยุด	11
ระยะทางที่เดินทาง	481 กม. (299 ไมล์)
เวลาเดินทางโดยเฉลี่ย	7 ชั่วโมง 45 นาที
ความถี่ในการให้บริการ	รายวัน
หมายเลขรถไฟ	12933 / 12934
บริการบนเครื่องบิน
ชั้นเรียน	ตู้โดยสารปรับอากาศ ชั้นสอง ที่นั่งทั่วไป ไม่ระบุที่นั่ง
การจัดที่นั่ง	ใช่
การจัดเตรียมที่นอน	เลขที่
การจัดเรียงแร็คอัตโนมัติ	ชั้นวางของเหนือศีรษะ
สิ่งอำนวยความสะดวกด้านอาหาร	มีอยู่
สิ่งอำนวยความสะดวกในการสังเกตการณ์	หน้าต่างบานใหญ่
สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับสัมภาระ	มีอยู่
สิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ	ใต้ที่นั่ง
ทางเทคนิค
รถไฟ	โค้ช LHB
ระยะห่างราง	1,676 มม. ( 5 ฟุต 6 นิ้ว )
ความเร็วในการทำงาน	ความเร็วเฉลี่ย 64 กม./ชม. (40 ไมล์/ชม.) รวมเวลาหยุดรถแล้ว
แผนที่เส้นทาง

รถไฟด่วนพิเศษคาร์นาวาติหมายเลข 12933/12934 เป็นหนึ่งในสี่ขบวนรถไฟด่วนของรถไฟอินเดียที่ให้บริการที่นั่งชั้นประหยัดระหว่างสถานีอาห์เมดาบัดจังก์ชัน (ADI) และสถานีบันดราเทอร์มินัส (BDTS) ในอินเดีย โดยวิ่งเป็นขบวนหมายเลข 12934 จากอาห์เมดาบัดจังก์ชันไปยังบันดราเทอร์มินัส และเป็นขบวนหมายเลข 12933 ในทิศทางตรงกันข้าม ให้บริการในรัฐมหาราษฏระและรัฐคุชราต

รถไฟตู้นอนชั้นสองขบวนอื่น ๆ ที่วิ่งระหว่างสองเมืองนี้ ได้แก่รถไฟตู้นอนสองชั้นสาย 12931/32 มุมไบเซ็นทรัล–อาห์เมดาบัด , รถไฟตู้นอนซูเปอร์ฟาสต์สาย 22953/54 กุจาราต และรถไฟตู้นอนชาตับดีสาย 12009/10 มุมไบเซ็นทรัล–อาห์เมดาบัด

คาร์นาวาติเป็นชื่อเมืองที่เคยมีอยู่ ณ ที่ซึ่งปัจจุบันเป็นที่ตั้งของเมืองอาห์เมดาบัด นั่นเป็นช่วงเวลาก่อนยุคราชวงศ์โมกุล

รถไฟด่วนพิเศษการ์นาวาติประกอบด้วยตู้โดยสารปรับอากาศแบบที่นั่ง 4 ตู้, ตู้โดยสารชั้นสองแบบที่นั่ง 14 ตู้, ตู้โดยสารทั่วไปแบบไม่ระบุที่นั่ง 2 ตู้, ตู้เสบียง 1 ตู้ และตู้สัมภาระพร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2 ตู้ โดยในปี 2557 ขบวนรถไฟนี้ได้เปลี่ยนจากตู้โดยสารแบบเดิมมาเป็นตู้โดยสาร Linke-Hofmann Busch (LHB)

เช่นเดียวกับบริการรถไฟส่วนใหญ่ในอินเดีย การจัดขบวนรถอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ตามดุลยพินิจของการรถไฟอินเดีย ขึ้นอยู่กับความต้องการ

• รถไฟด่วนพิเศษคาร์นาวาติ หมายเลข 12934 วิ่งระยะทาง 491 กิโลเมตร ในเวลา 7 ชั่วโมง 40 นาที (ด้วยความเร็วเฉลี่ย 64.04 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
• การเดินทางในทิศทางตรงกันข้าม โดยรถไฟด่วนพิเศษ Karnavati หมายเลข 12933 ใช้เวลา 7 ชั่วโมง 45 นาที (ด้วยความเร็วเฉลี่ย 63.35 กม./ชม.)

เนื่องจากความเร็วเฉลี่ยของรถไฟมากกว่า 55 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ค่าโดยสารจึงรวม ค่าธรรมเนียมพิเศษสำหรับรถไฟ ความเร็วสูง (Superfast surcharge) ด้วย

ก่อนที่Western Railwaysจะเปลี่ยนมาใช้ระบบไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ในเดือนกุมภาพันธ์ 2012 ขบวนรถไฟจะลากจูงด้วยหัวรถจักร แบบสองระบบ คือ WCAM-1หรือWCAM-2/2PและWAG-5 H

นับตั้งแต่การรถไฟสายตะวันตกเปลี่ยนมาใช้ระบบไฟฟ้ากระแสสลับ รถไฟขบวนนี้จึงถูกลากจูงจากต้นทางถึงปลายทางโดย หัวรถจักรไฟฟ้า WAP-5 / WAP-7 จากโรง ซ่อม หัว รถจักรวาดาโดราหรือ หัว รถจักรไฟฟ้า WAP-4 จากโรง ซ่อมหัว รถ จักรวัลซาด

• รถไฟด่วนพิเศษ 12934 Karnavati Superfast Express ออกจากสถานี Ahmedabad Junction เวลา 05:00 น. ตามเวลาอินเดียทุกวัน และถึงสถานี Bandra Terminus เวลา 12:30 น. ตามเวลาอินเดียในวันเดียวกัน
• รถไฟด่วนพิเศษ Karnavati หมายเลข 12933 ออกจากสถานี Bandra Terminus เวลา 13:55 น. ตามเวลามาตรฐานอินเดียทุกวัน และถึงสถานี Vatva ในเมือง Ahmedabad เวลา 20:50 น. ตามเวลามาตรฐานอินเดียในวันเดียวกัน

• สถานีรถไฟอาห์เมดาบัด
• จุดเชื่อมต่อนาเดียด
• ทางแยกอนันด์
• จุดเชื่อมต่อวาโดดารา
• สี่แยกภารุช
• สุรัต
• วัลซาด
• วาปี
• โบรีวาลี
• สถานีรถไฟบันดรา มุมไบ

หมายเหตุ :- ไม่มีการจอดที่สถานี Ahmedabad Junction เนื่องจากรถไฟด่วนพิเศษ 12933 Bandra Terminus สิ้นสุดที่สถานีรถไฟ Vatva ในเส้นทาง Ahmedabad Karnavati Superfast Express

• 
  12933 รถไฟด่วนพิเศษการ์นาวาติ – พร้อมหัวรถจักร Amul WAP-5
• 
  รถไฟด่วนพิเศษการ์นาวาติ หมายเลข 12933 – ที่สถานี MMCT
• 
  รถไฟด่วนพิเศษการ์นาวาติ หมายเลข 12933 – ที่นั่งชั้น 2

• ราชินีแห่งคุชราต
• กุจารัตเมล
• รถไฟสองชั้นด่วนมุมไบเซ็นทรัล–อาห์เมดาบัด
• ผู้โดยสารมุมไบเซ็นทรัล–อาห์เมดาบัด
• มุมไบ Central–Ahmedabad Shatabdi Express

• "ข่าวล่าสุด อินเดีย, ข่าวโลกและธุรกิจ, คริกเก็ตและกีฬา, บอลลีวูด"เดอะไทมส์ออฟอินเดียเก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 21 เมษายน 2554 เรียกดูเมื่อวันที่30 พฤษภาคม 2557