รถ แข่ง ต้นแบบเลอม็อง ( LMP ) เป็นรถแข่งประเภทสปอร์ตโปรโตไทป์ที่ใช้ในการแข่งขันและชิงแชมป์ต่างๆ รวมถึงการแข่งขัน24 ชั่วโมงเลอม็อง , การแข่งขันชิงแชมป์โลกเอ็นดูแรนซ์ของ FIA , การแข่งขันชิงแชมป์สปอร์ตคาร์ของ IMSA , การ แข่งขันเลอม็องซีรีส์ยุโรป , การแข่งขันเลอม็องซีรีส์อเมริกัน (ALMS) และการแข่งขันเลอม็องซีรีส์เอเชียรถแข่งต้นแบบเลอม็องถูกสร้างขึ้นโดยสโมสรยานยนต์แห่งตะวันตก (ACO) ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับรถ LMP รวมถึงตัวถังที่หุ้มชิ้นส่วนทางกลทั้งหมดของรถ ณ ปี 2026 มีการแบ่งรถต้นแบบเลอม็องออกเป็นสองคลาสได้แก่ LMP2และLMP3

คลาส Le Mans Prototype LMP1 ถูกแทนที่ด้วย คลาส Le Mans Hypercarในการแข่งขัน FIA World Endurance Championship (WEC) และในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans ตั้งแต่ฤดูกาล 2021รถ LMP1 ที่ไม่ใช่ระบบไฮบริดมีสิทธิ์ได้รับการ "ยกเว้น" ต่อไปอีกสองฤดูกาลและแข่งขันร่วมกับคลาสใหม่ในฤดูกาล 2021 และ 2022 ^{[ 1 ] [ 2 ]}แม้ว่าจะไม่เร็วเท่า รถฟอร์มูล่าวันแบบ ล้อเปิดรอบสนามแข่ง แต่ LMP1 ก็เป็นรถแข่งแบบล้อปิดที่เร็วที่สุดที่ใช้ในการแข่งขันในสนามแข่ง Le Mans Prototype ถือเป็นคลาสที่สูงกว่า รถ แกรนด์ทัวเรอร์ ที่ผลิตขึ้นเพื่อจำหน่าย ซึ่งแข่งขันร่วมกันในการแข่งขันรถสปอร์ตต่อมา การออกแบบ LMP1 ได้รวมถึงรถไฮบริดที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อช่วยในการเร่งความเร็ว^{[ 3 ]}

ตั้งแต่ฤดูกาล 2023 ของ WEC และ IMSA SportsCar Championship เป็นต้นไป รถ Le Mans Hypercar จะเข้าร่วมกับ รถ Le Mans Daytona h (LMDh) ^{[ 4 ] [ 5 ]}รถต้นแบบทั้งสองประเภทนี้จะประกอบกันเป็นคลาสสูงสุดของการแข่งขันรถยนต์ทางไกล ได้แก่Hypercarใน WEC และGrand Touring Prototype (GTP)ใน IMSA ^{[ 6 ] [ 7 ]}

รถ ต้นแบบเลอม็องส์มีชื่อเรียกที่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับซีรีส์ที่เข้าร่วมแข่งขัน รถ ที่เทียบเท่ากันของ FIAเรียกว่าSports Racers (SR) หรือSports Racing Prototypes (SRP) การแข่งขัน IMSA GT Championship ของอเมริกา เรียกชื่อรถของตนว่าWorld Sports Cars (WSC) ในขณะที่การแข่งขัน United States Road Racing Championship (USRRC) ซึ่งจัดขึ้นเพียงช่วงสั้นๆ ใช้ชื่อคลาสสิกCan-Am (CA) สำหรับรถต้นแบบของตน ตั้งแต่ปี 2004 ซีรีส์ส่วนใหญ่เปลี่ยนมาเรียกชื่อรถเหล่านี้ว่าLe Mans Prototypesโดยทั่วไปแล้ว LMP มักถูกเรียกว่ารถเลอม็องส์ในสื่อ^{[ 8 ]}

การใช้งานครั้งแรกของสิ่งที่ต่อมากลายเป็น Le Mans Prototypes เกิดขึ้นในการแข่งขัน24 ชั่วโมงแห่งเลอม็องในปี 1992เพื่อเป็นการเพิ่มจำนวนผู้เข้าร่วมให้มากกว่าจำนวน ผู้เข้าแข่งขัน กลุ่ม Cที่ มีน้อย ในการแข่งขัน World Sportscar Championship จึงอนุญาตให้ รถ Porsche 962รุ่นเก่าเข้าร่วมในประเภทที่ 3 และเพื่อเพิ่มขนาดของสนามแข่งขันให้มากขึ้น จึงอนุญาตให้รถแข่งแบบเปิดหลังคาขนาดเล็กที่ใช้เครื่องยนต์รถยนต์ที่ผลิตเพื่อจำหน่ายทั่วไป ซึ่งเคยแข่งขันในรายการชิงแชมป์ระดับชาติขนาดเล็ก เข้าร่วมในประเภทที่ 4 ^{[ 9 ]}

ต่อมา ACO ประกาศความตั้งใจที่จะแทนที่รถยนต์ Group C ทั้งหมดด้วยรถยนต์ Le Mans Prototypesโดยได้สร้างสองคลาสขึ้นมา คือ LMP1 ซึ่งใช้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นเองโดยเฉพาะและมักจะเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ และ LMP2 ซึ่งใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กกว่าที่ดัดแปลงมาจากรถยนต์ที่ผลิตในโรงงาน ทั้งสองคลาสจะต้องมีห้องโดยสารแบบเปิด อย่างไรก็ตาม รถยนต์ LMP1 ในปีนั้นเป็นเพียงรถยนต์ Group C เดิม บางคันยังคงมีห้องโดยสารแบบปิด ( Toyota 94C-V , Courage C32 , Kremer K8 Spyder , Porsche 962C GTI , ALD C289 และ Alpa LM)

สูตรนี้ดำเนินต่อเนื่องมาจนถึงปี 1996 โดยมีผู้ผลิตหลายรายเข้าร่วมการแข่งขันในคลาส LMP และ WSC รวมถึงFerrari , PorscheและMazdaในปี 1997 ได้มีการเปิดตัวการแข่งขันระดับยุโรปครั้งแรกที่ใช้รถต้นแบบ Le Mans Prototypes ซึ่งรู้จักกันในชื่อ " International Sports Racing Series " โดยใช้คลาสที่คล้ายกับ LMP1/WSC และ LMP2 รถเหล่านี้รู้จักกันในชื่อ "SR1" และ "SR2" โดย FIA ในปี 1998 ได้มีการสร้างการแข่งขัน Le Mans Prototypes อีกรายการหนึ่งขึ้นมา นั่นคือ United States Road Racing Championship ซึ่งพยายามแยกตัวออกมาจากการแข่งขัน IMSA GT Championship เพื่อให้แตกต่างจากคลาส WSC ของ IMSA ทาง USRRC จึงตั้งชื่อรถต้นแบบแบบเปิดหลังคาของตนว่า " Can-Am " เพื่อพยายามฟื้นคืนชีพการแข่งขันรถสปอร์ตในยุค 1970

ในปี 1998 คลาส LMP ของ ACO ได้ขยายตัวอย่างมาก การแข่งขัน IMSA GT Championship ถูกยกเลิกในปลายปี 1998 ทำให้ ACO อนุญาตให้มีการสร้าง American Le Mans Series ขึ้นมา ซึ่งใช้คลาสเดียวกับการแข่งขัน 24 ชั่วโมงแห่งเลอม็อง ในขณะเดียวกัน ACO ก็ได้เปลี่ยนแปลงคลาส LMP ของตน โดยยกเลิกคลาส LMP2 ที่มีขนาดเล็กกว่า และสร้างคลาสใหม่สำหรับรถต้นแบบแบบปิดห้องโดยสารขึ้นมา เรียกว่า "LMGTP" (Le Mans grand touring prototype)

LMP3 เปิดตัวในปี 2015 ในฐานะคลาสต้นแบบระดับเริ่มต้นที่มุ่งเน้นการแนะนำนักขับรุ่นเยาว์และทีมใหม่ ๆ ให้รู้จักกับการแข่งขันรถยนต์ทางไกลก่อนที่พวกเขาจะก้าวไปสู่คลาสที่สูงกว่าของการแข่งขันรถต้นแบบ เช่น LMP2 และในที่สุดก็คือ Hypercar ^{[ 10 ]} LMP3 ใช้แชสซีแบบห้องนักขับปิด ซึ่งสามารถสร้างได้โดยผู้สร้างที่ได้รับอนุญาตรายใดก็ได้ โดยมีการจำกัดต้นทุนสำหรับแชสซี เครื่องยนต์ และชุดอัพเกรดรุ่น รถยนต์ที่เข้าเกณฑ์สำหรับกฎรุ่นแรกปี 2015–2019 ได้แก่Ginetta-Juno P3 , Ligier JS P3 , Norma M30 , ADESS-03และAve-Riley AR-2รถยนต์เหล่านี้มีสิทธิ์เข้าร่วมในหลายรายการ เช่น Asian Le Mans Series, European Le Mans Series รวมถึง V de V Endurance Series และIMSA Prototype Challenge [ ^{11 ] นอกจาก}นี้ยังมีการสร้างการแข่งขันชิงแชมป์หลายรายการสำหรับคลาสนี้ เช่น FRD LMP3 series และBritish LMP3 Cup ^{[ 12 ] [ 13 ]}รถยนต์รุ่นแรกใช้เครื่องยนต์ V8 Nissan VK50VE ขนาด 5.0 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศให้กำลัง 310 กิโลวัตต์ (420 แรงม้า) ^{[ 14 ] [ 15 ]}น้ำหนักขั้นต่ำเดิมอยู่ที่ 900 กิโลกรัม (1,984 ปอนด์) ก่อนที่จะเพิ่มเป็น 930 กิโลกรัม (2,050 ปอนด์) เนื่องจากชุดระบบส่งกำลังมีน้ำหนักมากเกินคาด^{[ 16 ] [ 17 ]}

ในปี 2017 เพื่อจำกัดต้นทุน FIA ได้นำกฎระเบียบ LMP2 ชุดใหม่มาใช้ ซึ่งถูกตรึงไว้จนถึงปี 2020 ดังนั้นรถ LMP2 ทุกคันจึงเหมือนกันGibson Technologyเป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์แต่เพียงผู้เดียวสำหรับ LMP2 โดยผลิตเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4 ลิตรแบบไม่มีระบบอัดอากาศ^{[ 18 ]} Dallara , Onroak Automotive (Ligier), Orecaและบริษัทร่วมทุนRiley Tech / Multimaticได้รับเลือกจาก FIA ให้เป็นผู้ผลิตแชสซีแต่เพียงผู้เดียว 4 ราย ซึ่งต้องเป็นแบบห้องโดยสารปิด^{[ 19 ]}

กฎ LMP3 ใหม่ถูกนำมาใช้ในปี 2020 พร้อมกับรถ LMP3 ใหม่ ได้แก่Ginetta G61-LT-P3 , Ligier JS P320 , Duqueine D-08และADESS-03 Evoรถเหล่านี้สามารถสร้างขึ้นจากรุ่นก่อนหน้าโดยใช้ชุดอัพเกรด^{[ 20 ]}รถต้นแบบ LMP3 ใหม่ถูกนำไปใช้ในการแข่งขัน Asian Le Mans Series, Michelin Le Mans Cup , IMSA VP Racing SportsCar Challenge [ ^{21 ]} European Le Mans Series และPrototype Cup Germany [ ^{22 ]ปัจจุบัน} LMP3 ใช้เครื่องยนต์ Nissan ขนาด 5.6 ลิตร เพิ่มกำลังม้าเป็น 340 กิโลวัตต์ ⁽ 455 แรงม้า) ^{[ 23 ] [ 15 ]}

ประเภท LMP1 ถูกแทนที่ด้วย คลาส Le Mans Hypercar ตั้งแต่ปี 2021 หลังจากที่ AudiและPorscheถอนตัวออกจากการแข่งขัน FIA World Endurance Championshipในช่วงปลาย ฤดูกาล 2016และ2017อันเป็นผลมาจากเรื่องอื้อฉาวด้านการปล่อยมลพิษของ Volkswagen ^{[ 24 ]} IMSA และ ACO ประกาศว่าจะรวมกฎเกณฑ์รถต้นแบบกีฬาของตนเข้าเป็นคลาสเดียว คลาสรถต้นแบบที่รวมกันนี้มีชื่อเรียกแตกต่างกันในการแข่งขัน FIA World Endurance ChampionshipและIMSA SportsCar Championshipคือ Hypercar และ Grand Touring Prototype (GTP) ตามลำดับ^{[ 25 ]}การรวมกันนี้ทำให้รถ Le Mans Hypercar สามารถแข่งขันใน IMSA SportsCar Championship ควบคู่ไปกับ รถ LMDh ซึ่งเป็นรถประเภทเดียวกัน รถ LMP (และ LMDh) มีกำลังสูงสุด 500 กิโลวัตต์ (670 แรงม้า) และน้ำหนักขั้นต่ำ 1,030 กิโลกรัม (2,270 ปอนด์) ^{[ 26 ]}สำหรับฤดูกาล 2021 รถ LMP2 ถูกลดความเร็วลงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแตกต่างของเวลาต่อรอบระหว่าง LMP2 และคลาส Le Mans Hypercar ใหม่: กำลังของเครื่องยนต์ Gibson ลดลงเหลือ 540 แรงม้า และน้ำหนักขั้นต่ำเพิ่มขึ้น 20 กก. เป็น 950 กก. เช่นเดียวกับประเภท Hypercar ชุดแอโรไดนามิกแบบเดียวถูกกำหนดให้เป็นข้อบังคับสำหรับ LMP2 โดยจำกัดเฉพาะข้อกำหนด Le Mans ใน WEC ทีม ELMS ยังคงมีสิทธิ์ในการติดตั้งชุดแอโรไดนามิกที่แตกต่างกัน^{[ 27 ]}

ตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นไป รถแข่งคลาส LMP3 ใช้ เครื่องยนต์ โตโยต้าเทอร์โบชาร์จคู่ขนาด 3.5 ลิตรที่มีกำลังเพิ่มขึ้นเป็น 350 กิโลวัตต์ (470 แรงม้า) ^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]}เนื่องจากเครื่องยนต์และระบบระบายความร้อนแบบใหม่ ทำให้น้ำหนักรถสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 1,000 กิโลกรัม (2,205 ปอนด์) ^{[ 28 ]}มีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ ได้แก่Ginetta G61-LT-P3 Evo , Ligier JS P325 , Duqueine D09และADESS AD25 ^{[ 31 ]}

กฎระเบียบใหม่สำหรับ LMP2 มีแผนสำหรับปี 2028 โดย Gibson จะยังคงจัดหาเครื่องยนต์ต่อไป^{[ 32 ]}

LMPC ( Le Mans Prototype Challenge ) เป็นคลาสระดับเริ่มต้นรุ่นก่อนหน้า ซึ่งเปิดตัวในปี 2009โดยประกอบด้วยผู้แข่งขันที่ใช้รถOreca FLM09 ที่เหมือนกัน ^{[ 36 ]}คลาสนี้ถูกยกเลิกจาก European Le Mans Series ในปี 2014เนื่องจากพบว่าค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของทีม LMPC เทียบเท่ากับทีม LMP2 คลาสนี้จึงถูกยกเลิกหลังจากฤดูกาล 2017ในWeatherTech SportsCar Championship ^{[ 37 ]}

• รายชื่อรถต้นแบบเลอม็อง
• เดย์โทน่า โปรโตไทป์  – รถแข่งต้นแบบ
• เดย์โทนา โปรโตไทป์ อินเตอร์เนชั่นแนล (DPi)
• ฟอร์มูล่า เลอม็อง  – การแข่งขันรถสปอร์ตหน้าเว็บที่แสดงคำอธิบายสั้น ๆ ของเป้าหมายการเปลี่ยนเส้นทาง
• กลุ่ม 6  – การจัดประเภทของ FIA สำหรับการแข่งขันรถสปอร์ตหน้าเว็บที่แสดงคำอธิบายสั้น ๆ ของเป้าหมายการเปลี่ยนเส้นทาง
• การแข่งขันเลอม็องส์ของญี่ปุ่น
• โรเล็กซ์ สปอร์ต คาร์ ซีรีส์  – อดีตรายการแข่งขัน รถยนต์

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับLe Mans Prototypesใน Wikimedia Commons