ลี อาร์แชมโบต์
เกิด	ลี โจเซฟ อาร์แชมโบต์ ( 25 สิงหาคม 1960 )25 สิงหาคม พ.ศ. 2503 โอ๊คพาร์ค รัฐอิลลินอยส์สหรัฐอเมริกา
ชื่ออื่น	บรู
การศึกษา	มหาวิทยาลัยอิลลินอยส์ เออร์บานา-แชมเปญ ( ปริญญาตรี , ปริญญาโท )
อาชีพด้านอวกาศ
นักบินอวกาศของนาซา
อันดับ	พันเอก กองทัพอากาศสหรัฐฯ
เวลาในอวกาศ	26 วัน 15 ชั่วโมง 33 นาที
การคัดเลือก	กลุ่ม NASA 17 (1998)
ภารกิจ	STS-117 STS-119
ตราสัญลักษณ์ภารกิจ

ลี โจเซฟ " บรู " อาร์แชมโบต์ (เกิด 25 สิงหาคม 1960) เป็นนักบินทดสอบ ชาวอเมริกัน และอดีตนักบินอวกาศของนาซา เขาบันทึกชั่วโมงบินมากกว่า 4,250 ชั่วโมงในเครื่องบินมากกว่า 30 แบบ อาร์แชมโบต์แต่งงานแล้วและมีลูกสามคน งานอดิเรกของเขา ได้แก่ การปั่นจักรยาน การยกน้ำหนัก และการเล่นฮอกกี้น้ำแข็ง อาร์แชมโบต์ได้รับรางวัลและเกียรติยศมากมายตลอดชีวิตของเขา เขายังเคยบินใน ภารกิจ กระสวยอวกาศ สองครั้ง ในฐานะนักบินของSTS-117ในปี 2007 และในฐานะผู้บัญชาการของSTS-119ในปี 2009 อาร์แชมโบต์ออกจากนาซาในปี 2013 หลังจากทำงานกับหน่วยงานนี้มา 15 ปี เพื่อไปเป็นนักบินทดสอบให้กับบริษัท Sierra Nevada Corporationในโครงการเครื่องบินอวกาศโคจรDream Chaser ของพวกเขา ^{[ 1 ] [ 2 ]}

อาร์แชมโบต์เข้าเรียนที่โรงเรียนมัธยมปลายโพรวิโซเวสต์ในเมืองฮิลล์ไซด์ รัฐอิลลินอยส์ในปี 1978 หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมปลาย เขาเข้าศึกษาต่อที่มหาวิทยาลัยอิลลินอยส์ เออร์บานา-แชมเปญซึ่งเขาได้รับปริญญาตรีวิทยาศาสตรบัณฑิตและ ปริญญา โทวิทยาศาสตรมหาบัณฑิตสาขาวิศวกรรมการบินและ อวกาศ ในปี 1982 และ 1984 ตามลำดับ

อาร์แชมโบต์ได้รับยศร้อยโทในกองทัพอากาศสหรัฐฯจากโรงเรียนฝึกอบรมเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศณฐานทัพอากาศแล็คแลนด์ รัฐ เท็ก ซัสในเดือนมกราคม ปี 1985 หลังจากสำเร็จการฝึกอบรม เขาได้เข้าร่วมโครงการฝึกนักบินเจ็ทร่วมยูโร-นาโต (ENJJPT) ณฐานทัพอากาศเชปพาร์ดรัฐเท็กซัส และได้รับปีกนักบินในเดือนเมษายน ปี 1986 จากนั้นเขารายงานตัวที่ฐานทัพอากาศแคนนอนรัฐนิวเม็กซิโกซึ่งเขาปฏิบัติหน้าที่เป็น นักบินรบ F-111Dในกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 27จนถึงเดือนเมษายน ปี 1990 ในเดือนพฤษภาคม ปี 1990 เขาเปลี่ยนไปประจำการในเครื่องบินF-117Aในกองบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 37ณฐานทัพอากาศเนลลิส / สนามทดสอบโทโนปาห์รัฐเนวาดาตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน ปี 1990 ถึงเดือนเมษายน ปี 1991 เขาถูกส่งไปประจำการที่ซาอุดีอาระเบียเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการโล่ทะเลทราย / พายุทะเลทราย และบินปฏิบัติ ภารกิจรบ 22 ครั้งในเครื่องบิน F-117A ระหว่างสงครามอ่าวเปอร์เซีย เขารับราชการในภารกิจ F-117A ครั้งที่สองในซาอุดีอาระเบีย ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 1991 ถึงธันวาคม 1991 เพื่อสนับสนุนภารกิจรักษาสันติภาพหลังปฏิบัติการพายุทะเลทราย ในเดือนสิงหาคม 1992 อาร์แชมโบต์ถูกย้ายไปประจำการที่ฐานทัพอากาศฮอลโลแมนรัฐนิวเม็กซิโก ซึ่งเขาทำหน้าที่เป็นนักบินฝึกสอน F-117A และนักบินทดสอบปฏิบัติการสำหรับกองบินที่ 57 อาร์แชมโบต์เข้าเรียนที่โรงเรียนนักบินทดสอบกองทัพอากาศสหรัฐฯที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์รัฐแคลิฟอร์เนีย ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 1994 ถึงมิถุนายน 1995 ในเดือนกรกฎาคม 1995 เขาได้รับมอบหมายให้ไป ประจำการที่ กองบินทดสอบที่ 46ที่ศูนย์พัฒนาและทดสอบกองทัพอากาศ ฐานทัพอากาศเอ็กกลิน รัฐฟลอริดา ที่นั่น เขาทำการทดสอบการบินเพื่อพัฒนาอาวุธในเครื่องบิน F-16ทุกรุ่นอาร์แชมโบต์ดำรงตำแหน่งผู้ช่วยเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของฝูงบินทดสอบที่ 39เมื่อเขาได้รับคัดเลือกเข้าโครงการนักบินอวกาศ อาร์แชมโบต์มียศเป็นพันเอกในกองทัพอากาศสหรัฐฯ

อาร์แชมโบต์ได้รับรางวัลและเกียรติยศมากมาย รวมถึง เหรียญ กล้าหาญทางการบิน (Distinguished Flying Cross ), เหรียญเกียรติคุณด้านการป้องกันประเทศ (Defense Meritorious Service Medal), เหรียญเกียรติคุณ (Meritorious Service Medal) (เครื่องหมาย Oak Leaf Cluster ชั้นที่2 ) , เหรียญกล้าหาญทางอากาศ (Air Medal ) (เครื่องหมาย Oak Leaf Cluster ชั้นที่ 2), เหรียญความสำเร็จทางอากาศ (Aerial Achievement Medal ) (เครื่องหมาย Oak Leaf Cluster ชั้นที่ 4), เหรียญเชิดชูเกียรติ กองทัพอากาศ ( Air Force Commendation Medal ) (เครื่องหมาย Oak Leaf Cluster ชั้นที่ 1 ) , เหรียญความสำเร็จกองทัพอากาศ (Air Force Achievement Medal) , เหรียญความพร้อมรบ (Combat Readiness Medal ) , เหรียญบริการเอเชียตะวันตกเฉียงใต้ (Southwest Asia Service Medal), เหรียญปลดปล่อยคูเวต (Kuwait Liberation Medal) และรางวัลเกียรติยศอื่นๆ อีกมากมาย เขาเป็นผู้สำเร็จการศึกษาดีเด่นและได้รับรางวัล Liethen-Tittle (ผู้สำเร็จการศึกษาดีเด่นอันดับหนึ่ง) จากโรงเรียนนักบินทดสอบกองทัพอากาศสหรัฐฯ และผู้สำเร็จการศึกษาดีเด่นจากโรงเรียนฝึกอบรมเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศสหรัฐฯ เขาสำเร็จการศึกษาด้วยเกียรตินิยมจากมหาวิทยาลัยอิลลินอยส์ได้รับการยกย่องให้เป็นศิษย์เก่าดีเด่นรุ่นใหม่ของสาขาวิศวกรรมการบินและอวกาศ มหาวิทยาลัยอิลลินอยส์ และได้รับการแต่งตั้งเข้าสู่หอเกียรติยศของโรงเรียนมัธยมปลาย Proviso West

ในเดือนมิถุนายน ปี 1998 อาร์แชมโบต์ได้รับการคัดเลือกเป็นผู้สมัครนักบินอวกาศโดยนาซา และเข้ารับการฝึกอบรมในเดือนสิงหาคม ปี 1998 ในเดือนมิถุนายน ปี 1999 อาร์แชมโบต์ได้รับมอบหมายให้ไปประจำที่สาขาปฏิบัติการกระสวยอวกาศของสำนักงานนักบินอวกาศ ซึ่งเขาทำงานเกี่ยวกับการปรับปรุงอุปกรณ์การบินที่ถูกนำไปใช้ในกระสวยอวกาศในปี 2003 ในเดือนกันยายน ปี 2001 อาร์แชมโบต์ยังได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่เป็นผู้สนับสนุนนักบินอวกาศภายในสาขากระสวยอวกาศด้วย ในบทบาทนี้ อาร์แชมโบต์ให้การสนับสนุนการปฏิบัติการปล่อยและลงจอดที่ศูนย์อวกาศเคนเนดี และเป็นหัวหน้าในบทบาทนี้สำหรับภารกิจSTS-111และSTS-114ตั้งแต่เดือนตุลาคม ปี 2004 เขาได้รับหน้าที่เป็นCAPCOMและปฏิบัติหน้าที่ในบทบาทนี้ระหว่างการเปลี่ยนวงโคจรประจำวันสำหรับ ภารกิจ STS - 121

อาร์แชมโบต์เป็นนักบินของภารกิจSTS-117ซึ่งเป็นภารกิจที่ 118 ของโครงการกระสวยอวกาศ ภารกิจ STS-117 ปล่อยตัวเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 2550 เวลา 19:38 น. ตามเวลา EDT และลงจอดเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 2550 เวลา 15:49 น. ตามเวลา EDT ภารกิจ 14 วันนี้เดินทางเป็นระยะทาง 5.8 ล้านไมล์ และลงจอดที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ รัฐ แคลิฟอร์เนียภารกิจนี้ได้ส่งชิ้นส่วนโครงสร้าง S3/S4 ไปยังสถานีอวกาศนานาชาติและเปลี่ยนตัวลูกเรือที่ปฏิบัติภารกิจระยะยาว

STS-119เป็นภารกิจแรกของอาร์แชมโบต์ในฐานะผู้บัญชาการกระสวยอวกาศ ภารกิจนี้ได้ส่งแผงโซลาร์เซลล์ชุดสุดท้ายไปยังสถานีอวกาศ รวมถึงโคอิจิ วากาตะ สมาชิกทีมงานระยะยาว ด้วย STS-119 เป็นภารกิจ 13 วัน ซึ่งปล่อยตัวเมื่อวันที่ 15 มีนาคม 2552 และลงจอดเวลา 19:43 น. ตามเวลา EDT ภารกิจนี้ลงจอดเมื่อวันที่ 28 มีนาคม 2552 เวลา 15:13 น. ตามเวลา EDT และเดินทางเป็นระยะทาง 5.3 ล้านไมล์ และลงจอดที่ศูนย์อวกาศเคนเนดีในฟลอริดา^{[ 3 ]}

เมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2013 นาซาประกาศว่าอาร์แชมโบต์จะออกจากหน่วยงานหลังจาก ทำงานมา 15 ปี เพื่อไปร่วมงานกับบริษัทเซียร์ราเนวาดา^{[ 1 ] [ 2 ]} อาร์แชมโบต์จะทำงาน เกี่ยวกับ ยานอวกาศแบบยกตัวDream Chaser ของเซียร์ราเนวาดา ซึ่งกำลังได้รับการพัฒนาภายใต้ โครงการ พัฒนาลูกเรือเชิงพาณิชย์ ของนาซา ในฐานะยานพาหนะที่มีศักยภาพสำหรับภารกิจขนส่งสินค้าที่มีลูกเรือและ ไม่มีลูกเรือไปยัง สถานีอวกาศนานาชาติ ในอนาคต เช่นเดียวกับกระสวยอวกาศที่อาร์แชมโบต์เคยบินมาก่อน Dream Chaser ได้รับการออกแบบให้ปล่อยตัวในแนวดิ่งและลงจอดในแนวนอนบนรันเวย์^{[ 4 ]} มีการวางแผนการทดสอบการปล่อยตัวแบบไม่มีกำลังของชิ้นส่วนทดสอบ Dream Chaser ที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ ซึ่งอาร์แชมโบต์เคยลงจอดกระสวยอวกาศที่นั่นเมื่อสิ้นสุดภารกิจ STS-117 ^{[ 5 ]}

ในช่วงต้นเดือนมีนาคม 2019 อาร์แชมโบต์ได้รับใบอนุญาตขับเครื่องบินBombardier Dash 8ซึ่งก่อนหน้านี้รู้จักกันในชื่อ de Havilland Canada Dash 8 หรือ DHC-8 เป็นเครื่องบินโดยสารแบบเครื่องยนต์คู่ พิสัยกลาง ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบพร็อป ปัจจุบันอาร์แชมโบต์ขับเครื่องบิน Dash 8 เป็นบางเวลา

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับลี อาร์แชมโบต์

• ชีวประวัติของนาซา
• ชีวประวัติของลี อาร์แชมโบต์ จากเว็บไซต์ Spacefacts