มาร์ค มาร์เกซ
มาร์ค มาร์เกซ ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์สเปน ปี 2026
สัญชาติ	ภาษาสเปน
เกิด	( 17 กุมภาพันธ์ 1993 )17 กุมภาพันธ์ 2536 เมืองเซร์เวราประเทศสเปน
ทีมปัจจุบัน	ทีม Ducati Lenovo
หมายเลขจักรยาน	93
เว็บไซต์	marcmarquez93 .com
สถิติการแข่งขันรถจักรยานยนต์ การแข่งขัน MotoGP ชิงแชมป์โลก ช่วงปีที่กระตือรือร้น ปี 2013 – ปัจจุบัน ผู้ผลิต ฮอนด้า ( 2013 – 2023 ) ดูคาติ ( 2024 – ปัจจุบัน) การแข่งขันชิงแชมป์ 7 ( 2013 , 2014 , 2016 , 2017 , 2018 , 2019 , 2025 ) อันดับในการแข่งขันชิงแชมป์ปี 2025 อันดับ 1 (545 คะแนน) เริ่มต้น ชนะ แท่นรับรางวัล โปแลนด์ รอบ F คะแนน 213 75 128 76 73 3696 การแข่งขัน Moto2 ชิงแชมป์โลก ช่วงปีที่กระตือรือร้น ปี 2011 – 2012 ผู้ผลิต ซูเตอร์ การแข่งขันชิงแชมป์ 1 ( 2012 ) อันดับในการแข่งขันชิงแชมป์ปี 2012 อันดับ 1 (328 คะแนน) เริ่มต้น ชนะ แท่นรับรางวัล โปแลนด์ รอบ F คะแนน 32 16 25 14 7 579 การแข่งขันชิงแชมป์โลก 125 ซีซี ช่วงปีที่กระตือรือร้น ปี 2008 – 2010 ผู้ผลิต เคทีเอ็ม ( 2551 – 2552 ) เดอร์บี ( 2553 ) การแข่งขันชิงแชมป์ 1 ( 2010 ) อันดับในการแข่งขันชิงแชมป์ปี 2010 อันดับ 1 (310 คะแนน) เริ่มต้น ชนะ แท่นรับรางวัล โปแลนด์ รอบ F คะแนน 46 10 14 14 9 467

มาร์ค มาร์เกซ อเลนตา (เกิด 17 กุมภาพันธ์ 1993) เป็นนักแข่งรถจักรยานยนต์ทางเรียบชาว สเปน ปัจจุบัน สังกัดทีม Ducati Lenovoเขาเคยแข่งให้กับทีมโรงงานฮอนด้าตั้งแต่ปี 2013ถึง2023 และทีมรอง ของDucati อย่าง Gresiniในปี 2024เขาได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในนักแข่งรถจักรยานยนต์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล โดยได้รับรางวัลแชมป์โลกกรังด์ปรีซ์ 9 สมัย รวมถึง 7 สมัยในรุ่น MotoGP ( 2013 , 2014 , 2016 , 2017 , 2018 , 2019และ2025 )

ในวัยรุ่น มาร์เกซคว้าแชมป์โลก 125cc ในปี 2010และแชมป์โลก Moto2 ในปี 2012เขาเข้าสู่คลาส MotoGP ในปี 2013เพื่อขี่ให้กับRepsol Hondaเขาคว้าแชมป์ได้ในการแข่งขันครั้งแรก ทำให้เขากลายเป็นนักแข่งคนแรกนับตั้งแต่Kenny Robertsในปี 1978ที่คว้าแชมป์คลาสสูงสุดในฤดูกาลแรกของเขา และเป็นนักแข่งที่อายุน้อยที่สุดที่คว้าแชมป์โดยรวม ด้วยอายุ 20 ปี 266 วัน^{[ 1 ]}เขาได้รับรางวัล Laureus World Sports Award สาขา Breakthrough of the Year [ ^{2 ] ใน}ปี2014มาร์เกซป้องกันตำแหน่งแชมป์ของเขาได้อย่างเหนือชั้น โดยชนะการแข่งขัน 10 รายการแรกของฤดูกาลติดต่อกัน เขาถูกตัดออกจากการแข่งขันชิงแชมป์ในช่วงต้นปี 2015เนื่องจากอุบัติเหตุหลายครั้ง โดยฤดูกาลนั้นถูกบดบังด้วยความขัดแย้งอันวุ่นวายของเขากับValentino Rossi ^{[ 3 ]}ในปี 2016 เมื่ออายุ 23 ปี มาร์เกซทำสถิติเทียบเท่ากับสถิติสูงสุดตลอดกาลของตำแหน่งโพลโพซิชั่นในรายการกรังด์ปรีซ์^{[ 4 ]}เขาคว้าแชมป์ติดต่อกันอีก 4 สมัยในปี 2016 , 2017 , 2018และครองแชมป์อย่างเหนือชั้นในปี 2019เขากลายเป็นนักแข่งที่อายุน้อยที่สุดที่คว้าแชมป์กรังด์ปรีซ์สมัยที่ 7 และ 8

ในการแข่งขันเปิดฤดูกาล ที่ล่าช้า ในปี 2020 ที่ เฆเรซมาร์เกซประสบอุบัติเหตุและแขนขวาหัก ความพยายามที่จะกลับมาแข่งขันก่อนกำหนดทำให้แขนของเขาได้รับความเสียหายมากขึ้น และเขาต้องพักการแข่งขันเกือบทั้งฤดูกาลเนื่องจากการผ่าตัดถึงสามครั้ง[ 5 ] อาการบาดเจ็บยังคงรบกวนมาร์เกซในปี 2021 และแม้ว่าจะชนะการแข่งขันในเยอรมนี ออสติน^{และมิซา}โนแต่เขาก็จบฤดูกาลในอันดับที่เจ็ด มาร์เกซเข้ารับการผ่าตัดแขนครั้งที่สี่ที่ประสบความสำเร็จมากขึ้นที่คลินิกเมโยในปี 2022ด้วยความยากลำบากกับรถ RC213V ที่เริ่มมีปัญหามากขึ้น มาร์เกซจึงยกเลิกสัญญากับฮอนด้าในปี 2023และเข้าร่วมทีมรองGresini Ducatiในปี2024 ^{[ 6 ]}มาร์เกซชนะการแข่งขันครั้งแรกในรอบ 1,043 วันที่อารากอนเขาจบฤดูกาลในอันดับที่สามและเจรจาสัญญากับโรงงาน Ducati เป็นเวลาสองปี ^{[ 7 ]}ในปี 2025มาร์เกซกลับมาฟอร์มดีอีกครั้ง และคว้าแชมป์ได้โดยเหลือการแข่งขันอีก 5 สนาม การรอคอยแชมป์นานถึง 6 ปีของเขาถือเป็นช่วงเวลาที่ยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์ และเมื่ออายุ 32 ปี เขากลายเป็นแชมป์โลกที่อายุมากที่สุดในยุคเครื่องยนต์สี่จังหวะ น้องชายของเขาอเล็กซ์ มาร์เกซได้รองแชมป์ ทำให้พวกเขาเป็นพี่น้องคู่แรกที่ได้อันดับหนึ่งและสองในคลาสสูงสุด^{[ 8 ]}ฤดูกาล 2025 ของมาร์เกซได้รับการยกย่องจากเพื่อนร่วมวงการว่าเป็นหนึ่งในการกลับมาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์^{[ 9 ] [ 10 ]}

มาร์เกซเกิดเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2536 ที่เมืองเซร์เวรา แคว้นกาตาลุญญา โดยมีบิดามารดาชื่อ โรเซอร์ อเลนตา และมารดาชื่อ จูเลีย มาร์เกซ มาร์เกซได้รับ รถจักรยานยนต์วิบากคันแรกของเขาซึ่งเป็นYamaha PW50เมื่ออายุได้ 4 ขวบ และเริ่มแข่งขันมอเตอร์ครอสอย่างจริงจัง[ 11 ^{]เขาได้}ตำแหน่งรองชนะเลิศในการแข่งขันมอเตอร์ครอสเยาวชนชิงแชมป์กาตาลุญญาในปี พ.ศ. 2543 และคว้าแชมป์ได้ในปี พ.ศ. 2544 ในปีนั้น เขายังเริ่มแข่งรถทางเรียบซึ่งในไม่ช้าก็กลายเป็นกีฬาหลักของเขา ในปี พ.ศ. 2546 มาร์เกซลงแข่งขันในรายการ Open RACC 50cc series และคว้าแชมป์ได้ในการลงแข่งขันครั้งแรก

ในปี 2004 มาร์เกซได้เลื่อนขั้นไปแข่งด้วยรถจักรยานยนต์ขนาด 125 ซีซี เขาลงแข่งในรายการชิงแชมป์คาตาลัน 125 ซีซี โดยมีโพล เอสปาร์กาโรเป็นเพื่อนร่วมทีม มาร์เกซได้อันดับสองรองจากเอสปาร์กาโรในปี 2004 และคว้าแชมป์ได้ในปี 2005 และ 2006 ในปี 2006 มาร์เกซยังได้เปิดตัวในรายการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์สเปน 125 ซีซี (CEV) ซึ่งเขาจบอันดับที่แปด เขาเสียเปรียบเนื่องจากขนาดตัวของเขา: ตอนอายุสิบสองปี เขาสูง 1.29 เมตร (4 ฟุต 3 นิ้ว) และหนักเพียง 29 กิโลกรัม ทีมของเขาจึงเพิ่มน้ำหนักให้กับรถจักรยานยนต์และชุดหนังของเขาอีก 21 กิโลกรัมเพื่อชดเชย^{[ 12 ]}เขาจบฤดูกาล 2007 ในอันดับที่เก้าหลังจากเกิดอุบัติเหตุหลายครั้ง แต่แสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่เพียงพอที่จะก้าวไปสู่การแข่งขันชิงแชมป์โลกในฤดูกาล 2008 ^{[ 13 ]}

มาร์เกซเปิดตัวในการแข่งขันชิงแชมป์ครั้งแรกเมื่อวันที่ 13 เมษายน2551ในฐานะนักแข่ง KTM ในการแข่งขัน Portuguese Grand Prix รุ่น 125 ซีซี ขณะอายุ 15 ปี 56 วัน^{[ 14 ]}ในการแข่งขันครั้งที่ 6 ของเขาในประเภทนี้ ในการ แข่งขัน British Grand Prixมาร์เกซได้อันดับที่ 3 เขาเป็นนักแข่งชาวสเปนที่อายุน้อยที่สุดที่ขึ้นโพเดียมในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ Grand Prix เขาเป็นนักแข่งเพียงคนเดียวที่ใช้รถที่ไม่ใช่ ของ Piaggioที่ขึ้นโพเดียมได้ตลอดทั้งฤดูกาล และจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 13 ในตารางคะแนน

ในปี 2009มาร์เกซทำผลงานได้ดีอีกครั้งด้วยการคว้าอันดับสามที่เฆเรซ เขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นแรกในรายการแกรนด์ปรีซ์ฝรั่งเศสเมื่ออายุ 16 ปี 88 วัน กลายเป็นนักแข่งชาวสเปนที่อายุน้อยที่สุดที่คว้าตำแหน่งโพลในรายการชิงแชมป์โลกมอเตอร์ไซค์ เขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่สองในมาเลเซียแต่ต้องออกจากการแข่งขันทั้งสองสนาม มาร์เกซจบฤดูกาลด้วยอันดับที่แปดในตารางคะแนน ซึ่งสูงกว่านักแข่ง KTM คนอื่นๆ ถึง 21 อันดับ

ในปี 2010 มาร์เกซได้รับรถมอเตอร์ไซค์ Derbiที่เร็วขึ้นมากซึ่งเขาใช้ในการแข่งขัน Red Bull Ajo เขาคว้าตำแหน่งบนโพเดียมได้สองครั้งในการแข่งขันสามสนามแรก และในวันที่ 6 มิถุนายน มาร์เกซก็คว้าชัยชนะในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ครั้งแรกที่มูเจลโลเขาตามมาด้วยชัยชนะที่ซิลเวอร์สโตนแอสเซนและบาร์เซโลนาทำให้เขากลายเป็นนักแข่งที่อายุน้อยที่สุดที่ชนะการแข่งขันสี่สนามติดต่อกัน^{[ 15 ]}ด้วยชัยชนะอีกครั้งที่ ซัคเซน ริง มาร์เกซกลายเป็นนักแข่งคนแรกนับตั้งแต่วาเลนติโน รอสซีในปี 1997ที่ชนะการแข่งขัน 125 ซีซี ห้าสนามติดต่อกัน^{[ 16 ]}

มาร์เกซฟอร์มตกในสี่รอบถัดมา โดยชนะที่มิซาโนแต่ประสบปัญหาที่บร์โนและอินเดียนา โพลิส หลังจากต้องถอนตัวจาก การแข่งขันที่ อารากอนเนื่องจากอุบัติเหตุกับแรนดี ครุมเมนนาเคอร์ที่โค้งแรก เขาตกไปอยู่อันดับสามในตารางคะแนนรองจากนิโคลัส เตโรลและโพล เอสปาร์กาโร^{[ 17 ]}จากนั้นมาร์เกซก็คว้าชัยชนะติดต่อกันอีกสี่สนามที่โมเตกิมาเลเซียออสเตรเลียและเอสโตริล ทำให้ เขามีคะแนนนำเตโรล 17 คะแนน โดยเหลืออีกหนึ่งสนาม การแข่งขันที่เอสโตริลถูกหยุดชั่วคราวเนื่องจากฝนตก ขณะที่มาร์เกซกำลังวิ่งอยู่ในอันดับสองรองจากเตโรล ก่อนที่การแข่งขันจะเริ่มต้นใหม่ มาร์เกซล้มลงในรอบวอร์มอัพและต้องกลับเข้าพิตเพื่อซ่อมแซม เขาถูกบังคับให้เริ่มต้นจากท้ายแถว เนื่องจากออกจากพิตเลนไม่ทัน แม้จะเป็นเช่นนั้น มาร์เกซก็ยังชนะการแข่งขัน จากนั้นเขาจบอันดับสี่ที่วาเลนเซียเพื่อคว้าแชมป์โลกครั้งแรกของเขา เมื่ออายุ 17 ปี 263 วัน เขาเป็นแชมป์โลกที่อายุน้อยที่สุดเป็นอันดับสอง รองจากLoris Capirossi ^{[ 18 ] [ 19 ]}

มาร์เกซย้ายไปแข่งในคลาส Moto2 ในปี 2011เพื่อเริ่มต้นการเป็นนักแข่งเพียงคนเดียวของทีมใหม่ Monlau Competición ซึ่งบริหารโดยผู้จัดการของเขาเอมิลิโอ อัลซาโมราเป็น เวลาสองปี ^{[ 20 ]}หลังจากถอนตัวสองครั้งและจบอันดับที่ 21 มาร์เกซก็คว้าชัยชนะ Moto2 ครั้งแรกในเลอม็อง [ ^{21 ] ใน}การแข่งขันที่บ้านเกิดของเขาในกาตา ลุญญา มาร์เกซจบอันดับที่สองรองจาก สเตฟาน แบรดล์ผู้นำคะแนนสะสมเขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นครั้งแรกในซิลเวอร์สโตนแต่ก็ประสบอุบัติเหตุและต้องถอนตัวอีกครั้ง ด้วยการที่แบรดล์คว้าชัยชนะสี่ครั้งในการแข่งขันหกสนามแรก มาร์เกซจึงตามหลังเขาอยู่ 82 คะแนน^{[ 22 ]}

มาร์เกซเร่งทำคะแนนขึ้นในตารางคะแนนชิงแชมป์ในช่วงกลางฤดูกาล โดยชนะ 6 จาก 7 การแข่งขันถัดไป ทำให้คะแนนตามหลังแบรดล์เพียง 6 คะแนน^{[ 23 ]}หลังจากจบอันดับสองรองจากแบรดล์ที่ได้อันดับสี่ที่โมเตกิ มาร์เกซก็ขึ้นนำในตารางคะแนนชิงแชมป์ด้วยคะแนนนำ 1 คะแนน^{[ 24 ]}ในออสเตรเลียมาร์เกซชนท้ายรถของรัตถาปาร์ค วิไลโรต์หลังจากจบการฝึกซ้อม และถูกปรับเวลาเพิ่ม 1 นาทีในการคัดเลือกเนื่องจากขับขี่อย่าง "ไม่รับผิดชอบ" ^{[ 25 ] [ 26 ]}การปรับเวลาดังกล่าวทำให้มาร์เกซต้องออกสตาร์ทจากตำแหน่งสุดท้าย แต่เขาก็สามารถฝ่าฟันขึ้นมาจบอันดับที่สามได้ ดูเหมือนว่าแชมป์เปี้ยนชิปยังคงเป็นของเขาอยู่

แม้จะมีข่าวลือเรื่องการย้ายไป MotoGP แต่ Márquez ยืนยันก่อนการแข่งขัน Malaysian Grand Prixว่าเขาจะยังคงอยู่ใน Moto2 ในฤดูกาล 2012 ต่อ ไป ^{[ 27 ]}ในช่วงนาทีแรกของการฝึกซ้อมรอบแรกในมาเลเซีย Márquez ประสบอุบัติเหตุบนพื้นยางมะตอยที่เปียกชื้นพร้อมกับนักแข่งคนอื่นๆ อีกหลายคน เขาได้รับบาดเจ็บจากอาการอักเสบของเส้นประสาท ซึ่งทำให้เขามีอาการมองเห็นภาพซ้อน [ ^{28 ] หลังจาก}ไม่ได้เข้าร่วมการฝึกซ้อมอีกสองรอบ Márquez ก็สามารถวิ่งได้สองรอบในการรอบคัดเลือก แต่เวลาของเขาทำให้เขาอยู่ในอันดับที่ 36 บนกริดสตาร์ทเท่านั้น เขาไม่ได้ลงแข่งเนื่องจากไม่ผ่านการตรวจร่างกายก่อนการวอร์มอัพในเช้าวันแข่งขัน^{[ 29 ]} Márquez เข้าร่วมการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่วาเลนเซียโดยหวังว่าจะฟิตพร้อมลงแข่ง แต่ถอนตัวเนื่องจากปัญหาด้านการมองเห็นอย่างต่อเนื่อง ทำให้ Bradl คว้าแชมป์ไปครอง^{[ 30 ]}

มาร์เกซกลับมาอย่างยิ่งใหญ่ในปี 2012เขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้ถึง 6 ครั้งใน 8 รอบแรก โดยชนะที่กาตาร์เอสตอริลอัสเซนและเยอรมนีและยังได้ขึ้นโพเดียมอีกที่เฆเร ซ คาตาโลเนียและซิลเวอร์สโตนเขาจบอันดับที่ 5 ที่มูเจลโลก่อนจะคว้าชัยชนะติดต่อกัน 3 ครั้ง ที่^{อินเดียนา}โพลิส บรโนและมิซาโนแม้ว่าโพล เอสปาร์กาโรจะชนะการแข่งขัน แต่มาร์เกซก็คว้าแชมป์โลกได้ด้วยการจบอันดับที่สองในออสเตรเลีย^{[ 31} ]

มาร์เกซสร้างชื่อเสียงในฐานะนักแข่งที่ดุดันในช่วงที่เขาแข่งขันใน Moto2 ซึ่งถึงจุดสูงสุดเนื่องจากเหตุการณ์หลายครั้งในปี 2012 หลังจากการแข่งขันเปิดฤดูกาลที่กาตาร์ เขาได้รับคำเตือนจากเหตุการณ์ที่เขาแซงโทมัส ลูธีอย่างดุดันในรอบสุดท้าย ทำให้ลูธีต้องออกนอกเส้นทาง ลูธีตบแขนของมาร์เกซเพื่อตอบโต้ ทำให้เขาได้รับคำเตือนเช่นกัน^{[ 32 ]}การชนกับโพล เอสปาร์กาโรที่คาตาโลเนียและมิคา คัลลิโอที่โมเตกิทำให้มาร์เกซตกเป็นที่วิพากษ์วิจารณ์มากขึ้น หลังจากข่าวการย้ายไป MotoGP ของเขา ระบบคะแนนโทษใหม่ก็ถูกประกาศใช้เพื่อยับยั้งการขับขี่ที่ไม่รับผิดชอบ^{[ 33 ]}

ระหว่างการฝึกซ้อมสำหรับการแข่งขัน Moto2 ครั้งสุดท้ายของเขาที่วาเลนเซียมาร์เกซชนซิโมเน คอร์ซี จน ล้มจากรถขณะพยายามแซง และถูกลงโทษฐานขับขี่อันตราย ส่งผลให้ถูกลดอันดับไปอยู่ที่ 33 บนกริดสตาร์ท แต่เขาก็แซงนักแข่งคนอื่นๆ บนสนามทั้งหมดเพื่อคว้าชัยชนะในการแข่งขันครั้งนี้ การแสดงผลงานนี้ ซึ่งรวมถึงการแซงรถถึง 20 คันในรอบแรกเพียงรอบเดียว ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในการกลับมาแข่งขันที่ยอดเยี่ยมที่สุดตลอดกาล และเป็นหนึ่งในการแสดงที่โดดเด่นที่สุดในอาชีพของมาร์เกซ^{[ 34 ]} เขาจบฤดูกาลด้วยชัยชนะ 9 ครั้ง และพลาดโพเดียมเพียง 3 ครั้งเท่านั้น โดยสองครั้งนั้นเป็นการแข่งที่ไม่จบ (DNF) ผลการแข่งขันของมาร์เกซยังทำให้ ซูเตอร์ ได้รับ ตำแหน่งแชมป์ผู้ผลิต Moto2 อีกด้วย

เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 2555 มีการประกาศว่ามาร์เกซได้เซ็นสัญญาสองปีกับ ทีม Repsol Hondaใน MotoGP เพื่อมาแทนที่เคซีย์ สโตเนอร์ ที่กำลังจะเกษียณ ในฐานะเพื่อนร่วมทีมของดานี เปโดรซา ตั้งแต่ปี 2556 เป็นต้นไป ^{[ 35 ] [ 36 ]}มาร์เกซได้ทดสอบHonda RC213Vเป็นครั้งแรกที่วาเลนเซียหลังจากสิ้นสุดการแข่งขันชิงแชมป์ปี 2555 โดยทำเวลาช้ากว่าเปโดรซาเพียงเล็กน้อย ซึ่งเปโดรซาทำเวลาได้ดีที่สุด^{[ 37 ]}มาร์เกซทำผลงานได้อย่างน่าประทับใจอีกครั้งระหว่างการทดสอบ MotoGP ที่เซปัง เขาจบการทดสอบสองวันแรกในตำแหน่งที่สาม รองจากเปโดรซาและฮอร์เก ลอเรนโซและอยู่เหนือวาเลนติโน รอสซีในอันดับที่สี่ ก่อนที่จะสลับตำแหน่งกับรอสซีในวันสุดท้าย^{[ 38 ]}ในการทดสอบส่วนตัวของฮอนด้าที่ออสติน มาร์เกซทำเวลาได้ดีที่สุดในทั้งสามวัน

มาร์เกซเริ่มต้นฤดูกาล 2013ด้วยการขึ้นโพเดียมในการแข่งขัน MotoGP ครั้งแรกของเขาที่กาตาร์หลังจากได้ออกสตาร์ทในตำแหน่งที่หก เขาได้ต่อสู้กับรอสซีในการแข่งขันรอบสุดท้ายเพื่อแย่งชิงตำแหน่งที่สองซึ่งเป็นที่กล่าวถึงอย่างกว้างขวาง มาร์เกซพ่ายแพ้ให้กับรอสซีและจบการแข่งขันในอันดับที่สามรองจากเขาและลอเรนโซ^{[ 39 ]}ในการแข่งขัน MotoGP ครั้งที่สองของมาร์เกซ ที่สนาม Circuit of the Americas แห่งใหม่ ในเท็กซัสเขาได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นและเอาชนะเพื่อนร่วมทีมอย่างเปโดรซาเพื่อคว้าชัยชนะครั้งแรกในคลาส MotoGP เขาได้กลายเป็นผู้ชนะการแข่งขันระดับพรีเมียร์คลาสที่อายุน้อยที่สุดในประวัติศาสตร์ด้วยวัย 20 ปี 63 วัน ทำลายสถิติ ของ เฟรดดี สเปนเซอร์ ที่ทำไว้ เมื่อ 30 ปีก่อน^{[ 40 ]}ที่เฆเรซมาร์เกซจบการแข่งขันในอันดับที่สองรองจากเปโดรซา ในรอบสุดท้ายของการแข่งขัน มาร์เกซสร้างความขัดแย้งครั้งแรกในคลาสพรีเมียร์คลาสด้วยการแซงลอเรนโซอย่างดุดันที่โค้งซึ่งได้รับการตั้งชื่อว่า "โค้งลอเรนโซ" ในสุดสัปดาห์เดียวกันนั้น^{[ 41 ]}แม้ว่าลอเรนโซจะรู้สึกรำคาญ แต่ก็ถือว่าเป็นอุบัติเหตุในการแข่งขัน

ที่เลอม็องมาร์เกซคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่สองในอาชีพโมโตจีพีของเขา โดยนำหน้าลอเรนโซ 0.03 วินาที เขาออกสตาร์ทการแข่งขันได้ไม่ดีและต้องต่อสู้อยู่นอกกลุ่มห้าอันดับแรกหลายรอบ เขาแซงอันเดรีย โดวิซิโอโซ ได้ เมื่อเหลืออีกสองรอบสุดท้ายเพื่อคว้าโพเดียมครั้งที่สี่ติดต่อกัน เทียบเท่าสถิติของแม็กซ์ บิอาจจี จาก ปี1998 ^{[ 42 ]}มาร์เกซเผชิญกับสุดสัปดาห์ที่ยากลำบากในมูเจลโลโดยเขาประสบอุบัติเหตุสองครั้งในวันศุกร์ แม้จะประสบอุบัติเหตุครั้งที่สามระหว่างการฝึกซ้อมเช้าวันเสาร์ เขาก็ยังคว้าตำแหน่งออกสตาร์ทแถวที่สองได้ เขาประสบอุบัติเหตุครั้งที่สี่ของสุดสัปดาห์ระหว่างการแข่งขันเมื่อเหลือเพียงสามรอบสุดท้าย และบันทึกการไม่จบการแข่งขันครั้งแรกนับตั้งแต่เข้าร่วมคลาสสูงสุด^{[ 43 ]}มาร์เกซคว้าโพเดียมอันดับสามอีกครั้งที่คาตาโลเนีย [ ^{44 ] ที่}แอสเซนมาร์เกซประสบอุบัติเหตุรถล้ม อย่างรุนแรง ในการฝึกซ้อมช่วงเช้า ทำให้กระดูกนิ้วมือและนิ้วเท้าหักเล็กน้อย ถึงกระนั้น เขาก็ยังเข้าเส้นชัยเป็นอันดับสองอีกครั้ง^{[ 45 ]}

ที่สนาม Sachsenringมาร์เกซคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่สามใน MotoGP และคว้าชัยชนะ MotoGP ครั้งที่สองของเขาได้ สำเร็จ ^{[ 46 ]}ที่สนาม Laguna Secaมาร์เกซชนะการแข่งขันครั้งที่สามของเขา ทำให้เขานำเปโดรซาอยู่ 16 คะแนน^{[ 47 ]}ที่โค้ง "Corkscrew" อันเป็นเอกลักษณ์ของ Laguna Seca มาร์เกซได้เลียนแบบการแซงเคซีย์สโตเนอร์ อันโด่งดังของรอสซี ในปี 2008 เพื่อแซงรอสซีเอง หลังจากการแข่งขัน รอสซีแกล้งบีบคอมาร์เกซในบริเวณparc ferméก่อนจะกอดเขา^{[ 48 ]}ที่สนาม Indianapolisมาร์เกซคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นและชัยชนะครั้งที่สี่ของปีด้วยเวลามากกว่าสามวินาทีเล็กน้อย^{[ 49 ]}ที่สนาม Brnoมีการต่อสู้ที่ดุเดือดระหว่างมาร์เกซและลอเรนโซ ซึ่งผลัดกันแซงหลายครั้ง มาร์เกซแซงครั้งสุดท้ายที่โค้งที่ 3 โดยเหลืออีกไม่ถึงสี่รอบ และกลายเป็นนักแข่งคนแรกที่ชนะการแข่งขันสี่รายการติดต่อกันนับตั้งแต่รอสซีในปี 2008 ^{[ 50 ]}

ระหว่างการวอร์มอัพเช้าวันอาทิตย์ที่ซิลเวอร์สโตนมาร์เกซประสบอุบัติเหตุและไหล่หลุด อย่างไรก็ตาม เขายังคงถูกประกาศว่าพร้อมลงแข่ง มาร์เกซและลอเรนโซออกนำกลุ่มในช่วงรอบแรกๆ ในรอบสุดท้าย พวกเขาสลับตำแหน่งและเฉี่ยวชนกัน มาร์เกซเสียเปรียบและจบอันดับสอง^{[ 51 ]}ที่มิซาโนมาร์เกซทำเวลาดีที่สุดในการรอบคัดเลือกด้วยเวลาที่เร็วกว่าครึ่งวินาทีเพื่อคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น แต่ก็จบการแข่งขันเป็นอันดับสองรองจากลอเรนโซอีกครั้ง^{[ 52 ]}ที่อารากอนมาร์เกซคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นเป็นครั้งที่เจ็ด อีกครั้งที่เขาเสียตำแหน่งผู้นำให้กับลอเรนโซในโค้งแรก และพบว่าตัวเองตามหลังอยู่สองวินาที คราวนี้เขาไล่ตามลอเรนโซทันในไม่ช้า และในที่สุดก็เข้าเส้นชัยด้วยเวลาที่เร็วกว่ากว่าหนึ่งวินาที คว้าชัยชนะครั้งที่หกของฤดูกาล เหลือการแข่งขันอีกสี่สนาม มาร์เกซมีคะแนนนำลอเรนโซอันดับสองอยู่ 39 คะแนน^{[ 53 ]}

ที่เซปัง มาร์ เกซคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นติดต่อกันเป็นครั้งที่สี่และจบการแข่งขันในอันดับที่สอง^{[ 54 ]}ที่ฟิลลิปไอส์แลนด์มีการนำกฎการหยุดพักเข้าพิตบังคับหลังจากวิ่งไปสิบรอบมาใช้โดยกรรมการจัดการแข่งขันเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับยาง ฮอนด้าเข้าใจคำสั่งผิด ทำให้มาร์เกซอยู่บนสนามต่ออีกหนึ่งรอบเป็นครั้งที่สิบเอ็ด และเขาถูกตัดสิทธิ์ เหตุการณ์นี้ทำให้คะแนนนำของเขาเหนือลอเรนโซผู้ชนะการแข่งขันลดลงจาก 43 คะแนนเหลือ 18 คะแนน โดยเหลือการแข่งขันอีกสองสนาม^{[ 55 ]}ที่โมเตกิมาร์เกซฟื้นตัวจากการล้มอย่างหนักในเช้าวันแข่งขันและจบการแข่งขันในอันดับที่สองรองจากลอเรนโซ^{[ 56 ]}คะแนนนำของเขาลดลงเหลือ 13 คะแนน ซึ่งหมายความว่าการจบอันดับที่สี่ที่วาเลนเซียจะเพียงพอที่จะทำให้เขาเป็นแชมป์ได้แม้ว่าลอเรนโซจะชนะก็ตาม มาร์เกซขี่ด้วยความระมัดระวังอย่างผิดปกติและจบการแข่งขันในอันดับที่สามเพื่อคว้าแชมป์ เขาจึงกลายเป็นแชมป์ที่อายุน้อยที่สุดในประวัติศาสตร์ของซีรีส์^{[ 57 ]}

มาร์เกซทำเวลาได้เร็วที่สุดในทั้งสามวันของการทดสอบก่อนฤดูกาลครั้งแรกในมาเลเซีย จากนั้นเขาได้รับบาดเจ็บขาขวาหัก และไม่สามารถเข้าร่วมการทดสอบครั้งที่สองในมาเลเซียหรือการทดสอบยางที่ฟิลลิปไอส์แลนด์ได้ ใน การแข่งขันเปิด ฤดูกาล 2014ที่กาตาร์มาร์เกซแสดงให้เห็นถึงความเร็วที่แข็งแกร่งในบ่ายวันเสาร์และคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น เขาออกสตาร์ทการแข่งขันได้ไม่ดีนัก โดยตกไปอยู่อันดับที่สี่ในรอบแรก เขาค่อยๆ ไต่ขึ้นมาอยู่ข้างหน้าของการแข่งขันและคว้าชัยชนะจากการต่อสู้ที่ดุเดือดกับรอสซีในช่วงครึ่งหลังของการแข่งขัน โดยชนะด้วยเวลา 0.259 วินาที^{[ 58 ]} จาก นั้นมาร์เกซก็คว้าชัยชนะในอีกห้ารอบถัดไปในเท็กซัสอาร์เจนตินาสเปนฝรั่งเศสและอิตาลีโดยทั้งหมดเริ่มต้นจากตำแหน่งโพลโพซิชั่น^{[ 59 ] [ 60 ] [ 61 ] [ 62 ] [ 63 ]}

ในการแข่งขันCatalan Grand Prixมาร์เกซพลาดตำแหน่งโพลเป็นครั้งแรกในฤดูกาลนี้ โดยได้อันดับที่สามหลังจากเกิดอุบัติเหตุระหว่างรอบคัดเลือก แต่เรื่องนี้ก็ไม่ได้สำคัญอะไร เพราะมาร์เกซสามารถต้านทานการโจมตีจากเปโดรซา ลอเรนโซ และรอสซี จนคว้าชัยชนะติดต่อกันเป็นครั้งที่เจ็ด ทำให้เขานำห่างรอสซีอันดับสองถึง 58 คะแนน^{[ 64 ]}อเล็กซ์น้องชายของมาร์เก ซ คว้าชัยชนะในการแข่งขัน Moto3 และกลายเป็นพี่น้องคู่แรกที่ชนะการแข่งขัน Grand Prix ในวันเดียวกัน^{[ 65 ]}สองสัปดาห์ต่อมาพี่น้องคู่นี้ก็ทำซ้ำความสำเร็จนี้ได้อีกครั้งในการแข่งขันDutch TT ^{[ 66 ]} ที่สนาม Sachsenringซึ่งเป็นสนามที่เขาครองความได้เปรียบมากที่สุดมาร์เกซก็คว้าชัยชนะอีกครั้ง กลายเป็นนักแข่งที่อายุน้อยที่สุดที่ชนะการแข่งขันติดต่อกันเก้าครั้งในรุ่นพรีเมียร์คลาส^{[ 67 ]}เขาอ้างว่าได้รับชัยชนะติดต่อกันเป็นครั้งที่ 10 ที่อินเดียนาโพลิสทำให้เขากลายเป็นนักแข่งคนที่ 3 ที่ทำได้เช่นนั้นในคลาสสูงสุด ต่อจากมิก ดูฮานและจาโคโม อากอสตินี^{[ 68 ]}

มาร์เกซประสบความพ่ายแพ้ครั้งแรกของฤดูกาลที่บร์โนโดยจบอันดับที่สี่^{[ 69 ]}จากนั้นเขาก็ชนะอีกครั้งที่ซิลเวอร์สโตน [ ^{70 ] ที่}มิซาโนมาร์เกซประสบอุบัติเหตุขณะต่อสู้เพื่อแย่งชิงตำแหน่งผู้นำการแข่งขันกับรอสซี เขาขึ้นรถใหม่และสามารถทำคะแนนสะสมได้หนึ่งแต้ม^{[ 71 ]}มาร์เกซและเปโดรซาประสบอุบัติเหตุในช่วงฝนตกหนักในช่วงท้ายของการแข่งขันที่อารากอนและจบอันดับที่ 13 ^{[ 72 ]}และ 14 ตามลำดับ โดยลอเรนโซคว้าชัยชนะครั้งแรกของปีเนื่องจากกลยุทธ์ยางที่เหนือกว่า^{[ 73 ]}ลอเรนโซชนะอีกครั้งที่โมเตกิขณะที่มาร์เกซจบอันดับที่สองเพื่อคว้าแชมป์ MotoGP สมัยที่สองของเขาโดยเหลืออีกสามรอบ^{[ 74 ] [ 75 ]}

ที่ฟิลลิปไอส์แลนด์ มาร์เกซคว้าตำแหน่งโพลโพ ซิชั่นที่ 12 ของฤดูกาล เทียบเท่าสถิติที่เคซีย์ สโตเนอร์ ทำไว้ ในปี 2011แต่เขาประสบอุบัติเหตุขณะนำการแข่งขัน ซึ่งเป็นการไม่จบการแข่งขันครั้งแรกของเขานับตั้งแต่รายการอิตาเลียน กรังด์ปรีซ์ ปี 2013 ^{[ 76 ]}ที่เซปังมาร์เกซทำลายสถิติของสโตเนอร์ด้วยการคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่ 13 ของฤดูกาลและตำแหน่งโพลโพซิชั่นกรังด์ปรีซ์ครั้งที่ 50 ของเขา เขายังคว้าชัยชนะครั้งที่ 12 ของฤดูกาล เทียบเท่า สถิติ ของมิก ดูฮาน ใน ปี 1997ในเรื่องจำนวนชัยชนะในรุ่นพรีเมียร์คลาสมากที่สุดในหนึ่งปี^{[ 77 ]}ผลการแข่งขันของมาร์เกซทำให้ฮอนด้าคว้าแชมป์ผู้ผลิตได้ก่อนจบการแข่งขัน หนึ่งสนาม ^{[ 78 ]}ในการแข่งขันสนามสุดท้ายที่วาเลนเซีย มาร์เกซทำลายสถิติของดูฮานด้วยการคว้าชัยชนะครั้งที่ 13 เพื่อปิดฉากฤดูกาลที่เหนือกว่าอย่างสิ้นเชิงของเขา^{[ 79 ]}

มาร์เกซเป็นตัวเต็งที่จะคว้าแชมป์ในฤดูกาล 2015แต่เขากลับรู้สึกไม่สบายใจกับรถมอเตอร์ไซค์ในปีนั้น ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุและต้องออกจากการแข่งขันหลายครั้ง มาร์เกซเริ่มต้นฤดูกาลด้วยการจบอันดับที่ 5 ในกาตาร์หลังจากความผิดพลาดที่โค้งที่ 1 ทำให้เขาตกไปอยู่ท้ายสุดของสนาม^{[ 80 ]}จากนั้นเขาก็คว้าชัยชนะในเท็กซัสซึ่งเป็นชัยชนะครั้งที่ 3 ติดต่อกันที่สนามเซอร์กิต ออฟ ดิ อเมริกา^{[ 81 ]}ในอาร์เจนตินามาร์เกซออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพล และในช่วงหนึ่งเขานำการแข่งขันอยู่ 4 วินาที อย่างไรก็ตาม รอสซีไล่ตามมาร์เกซทันในรอบที่ 22 นักแข่งทั้งสองชนกันที่โค้งที่ 5 โดยเหลืออีก 2 รอบ และมาร์เกซก็ล้มออกจากการแข่งขัน ทำให้เขาไม่สามารถจบการแข่งขันได้เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่การแข่งขันกรังด์ปรีซ์ออสเตรเลียปี 2014 ^{[ 82 ]}

มาร์เกซจบอันดับสองรองจากลอเรนโซในสเปนแม้ว่าจะขี่โดยมีนิ้วหักจากอุบัติเหตุในสนามดินก็ตาม^{[ 83 ]}ในฝรั่งเศสเขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่สามของฤดูกาล แต่ตกลงไปอยู่อันดับที่เจ็ดในช่วงเริ่มต้นและจบในอันดับที่สี่^{[ 84 ]}เขาประสบอุบัติเหตุจนต้องออกจากการแข่งขันทั้งในอิตาลีและกาตาลุญญาเนื่องจากไม่สามารถหาขีดจำกัดที่ปลอดภัยของรถมอเตอร์ไซค์ของเขาได้^{[ 85 ] [ 86 ]}ในแอสเซนมาร์เกซมีส่วนเกี่ยวข้องกับการต่อสู้ที่ก่อให้เกิดข้อถกเถียงอีกครั้งกับรอสซี ในรอบสุดท้าย พวกเขาชนกันที่โค้งสุดท้าย ทำให้รอสซีต้องตัดข้ามไปยังบ่อกรวด เขาจึงคว้าชัยชนะและมาร์เกซกลับไปยืนบนโพเดียมในอันดับที่สอง^{[ 87 ]}

มาร์เกซคว้าชัยชนะติดต่อกันในเยอรมนีและอินเดียนาโพลิสซึ่งเป็นสนามที่เขาถนัดที่สุดสองสนาม^{[ 88 ] [ 89 ]}เขาจบอันดับสองที่บร์โนตามหลังลอเรนโซ^{[ 90 ]}จากนั้นเขาประสบอุบัติเหตุที่ซิลเวอร์สโตนในสภาพสนามเปียก ซึ่งเป็นการไม่จบการแข่งขันครั้งที่สี่ของฤดูกาล^{[ 91 ]}ชัยชนะที่มิซาโนทำให้มาร์เกซเสมอกับรอสซีที่สี่สนามเท่ากัน แต่เขายังคงตามหลังทั้งรอสซีและลอเรนโซในตารางคะแนนชิงแชมป์^{[ 92 ]}มาร์เกซประสบอุบัติเหตุอีกครั้งที่อารากอน [ ^{93 ] และ}การจบอันดับสี่ที่โมเตกิทำให้ความหวังในการรักษาตำแหน่งแชมป์ของเขาจบลง^{[ 94 ]}

ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ออสเตรเลียมาร์เกซคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่ 8 ของฤดูกาล การแข่งขันเริ่มดุเดือดขึ้นอย่างรวดเร็ว มาร์เกซเสียตำแหน่งผู้นำไปอย่างรวดเร็ว โดยมีเอียนโนเนและลอเรนโซต่อสู้กันอย่างดุเดือดในกลุ่มผู้นำตลอดรอบแรก เอียนโนเนนำการแข่งขันจนถึงรอบที่สอง แต่ถูกนกนางนวลชนอย่างไม่คาดคิด และความประมาทของเขาทำให้ลอเรนโซแซงกลับคืนมา และมาร์เกซก็กลับเข้าสู่กลุ่มผู้นำอีกครั้ง ผู้นำทั้งสามคนยังคงต่อสู้กันอย่างดุเดือด ทำให้รอสซีไล่ตามมาทัน ลอเรนโซเริ่มสร้างระยะห่างออกไป ทำให้มาร์เกซ เอียนโนเน และรอสซีต่อสู้กันอย่างดุเดือดเพื่อแย่งชิงตำแหน่งที่สอง เมื่อเริ่มรอบสุดท้าย ลอเรนโซนำเป็นอันดับหนึ่ง เอียนโนเนอันดับสอง มาร์เกซอันดับสาม และรอสซีอันดับสี่ มาร์เกซเร่งความเร็วในรอบสุดท้ายอย่างน่าทึ่ง แซงเอียนโนเนและลอเรนโซไปได้ นี่คือชัยชนะกรังด์ปรีซ์ครั้งที่ 50 ของมาร์เกซ^{[ 95 ]}เมื่ออายุ 22 ปี 243 วัน เขากลายเป็นนักขี่คนที่ 9 ที่ทำได้ถึงเกณฑ์นั้น และเป็นคนที่อายุน้อยที่สุดที่ทำได้เช่นกัน^{[ 96 ]}

การแข่งขันกรังด์ปรีซ์มาเลเซียถูกบดบังด้วยเหตุการณ์ในการแถลงข่าวก่อนการแข่งขัน ซึ่งรอสซีกล่าวหาอย่างไม่คาดคิดว่ามาร์เกซทำให้เขาช้าลงในการแข่งขันที่ออสเตรเลียเพื่อช่วยให้ลอเรนโซคว้าแชมป์โลก เหตุการณ์นี้ก่อให้เกิดความวุ่นวายในสื่อ รวมถึงความไม่พอใจจากแฟนๆ ผู้ภักดีของรอสซีจำนวนมาก จากนั้นมาร์เกซและรอสซีก็ทะเลาะกันอย่างดุเดือดในการแข่งขันที่มาเลเซีย ซึ่งจบลงด้วยเหตุการณ์ที่รอสซีบังคับให้มาร์เกซออกไปนอกเส้นทาง ทำให้เกิดการชนกัน และมาร์เกซก็ล้มลง มาร์เกซยืนยันว่ารอสซีจงใจเตะเขาออกจากรถมอเตอร์ไซค์เหตุการณ์นี้ได้รับการตรวจสอบโดยฝ่ายจัดการแข่งขันหลังการแข่งขันและรอสซีได้รับโทษปรับ 3 คะแนน ซึ่งเพียงพอที่จะบังคับให้เขาออกสตาร์ทจากท้ายแถวในการแข่งขันรอบสุดท้ายที่วาเลนเซีย [ ^{97 ] มา}ร์เกซจบอันดับสองรองจากลอเรนโซที่วาเลนเซีย และลอเรนโซคว้าแชมป์โลก^{[ 98 ]}

ฤดูกาล2016ดูเหมือนจะเป็นฤดูกาลที่ยากลำบากสำหรับฮอนด้า ซึ่งกังวลเกี่ยวกับความเข้ากันได้ของรถมอเตอร์ไซค์กับยางมิชลินรุ่นใหม่ของสนามแข่ง มาร์เกซคว้าอันดับสามในการแข่งขันเปิดฤดูกาลที่กาตาร์เขาชนะการแข่งขันสนามที่สองของปีในอาร์เจนตินาซึ่งมีการบังคับให้เปลี่ยนรถมอเตอร์ไซค์เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับความทนทานของยาง จากนั้นมาร์เกซก็แสดงผลงานที่โดดเด่นตามปกติที่เซอร์กิต ออฟ ดิ อเมริกาโดยเข้าเส้นชัยก่อนลอเรนโซ 6 วินาทีเพื่อขึ้นนำในตารางคะแนนสะสม^{[ 99 ]}ที่เฆเรซ เขาจบอันดับสาม ตามหลังรถยามาฮ่าจากโรงงานทั้งสองคัน รถฮอนด้าของมาร์เกซประสบปัญหาเรื่องอัตราเร่งที่เลอม็องทำให้เขาต้องเร่งความเร็วในโซนเบรกเพื่อแย่งชิงตำแหน่งบนโพเดียม เขาชนกับโดวิซิโอโซที่โค้งที่ 7 และกลับมาแข่งขันต่อจนจบอันดับที่สิบสาม

มาร์เกซคว้าอันดับสองติดต่อกันสามสนาม ได้แก่อิตาลีคาตาโลเนียและแอสเซนจากนั้นเขาก็คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่สี่ของฤดูกาลในสนามที่เขาถนัดที่สุดอย่างซัคเซนริงการแข่งขันถูกประกาศว่าเป็นการแข่งขันบนพื้นเปียก และมาร์เกซเริ่มต้นการแข่งขันด้วยยางเปียกแบบนุ่มที่ล้อหน้า เขาค่อยๆ เสียตำแหน่งไปเรื่อยๆ จนตกไปอยู่อันดับที่เก้าหลังจากเสียหลักตกไปอยู่ในบ่อกรวดที่โค้งที่ 8 จากนั้นเขาก็เข้าพิตเร็วกว่านักแข่งคนอื่นๆ โดยเสี่ยงที่จะเปลี่ยนไปใช้ยางสลิคการตัดสินใจครั้งนี้ได้ผล และมาร์เกซก็เริ่มไต่ขึ้นมาจากอันดับที่สิบสี่อย่างรวดเร็ว ทำเวลาต่อรอบเร็วกว่าผู้นำการแข่งขันถึงสี่วินาทีบนยางเปียก และในที่สุดเขาก็คว้าชัยชนะด้วยระยะห่างเกือบสิบวินาที

มาร์เกซได้อันดับที่ 5 ที่เรดบูลริงในออสเตรียอันดับที่ 3 ที่บร์โนและอันดับที่ 4 ที่ซิลเวอร์สโตนและมิซาโน ที่สนาม อรากอนซึ่งเป็นหนึ่งในสนามที่เขาถนัดที่สุดเขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด และชนะการแข่งขัน ชัยชนะครั้งนี้ทำให้เขามีโอกาสลุ้นแชมป์ที่โมเตกิมาร์เกซชนะการแข่งขัน ขณะที่รอสซีและลอเรนโซซึ่งได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นต่างก็ประสบอุบัติเหตุจนต้องออกจากการแข่งขัน ทำให้เกิดเหตุการณ์ที่ยามาฮ่าต้องออกจากการแข่งขันพร้อมกันถึง 2 คัน มาร์เกซจึงคว้าแชมป์โมโตจีพีสมัยที่ 3 และแชมป์โลกสมัยที่ 5 โดยรวม ที่ฟิลลิปไอส์แลนด์แชมป์คนใหม่ประสบอุบัติเหตุจนต้องออกจากการแข่งขันขณะที่กำลังนำอยู่^{[ 100 ]}จากนั้นเขาก็ประสบอุบัติเหตุอีกครั้งในมาเลเซียขณะไล่ตามกลุ่มผู้นำ 3 คนในสภาพสนามเปียกที่ยากลำบาก แต่เขาก็กลับขึ้นขี่มอเตอร์ไซค์และจบการแข่งขันในอันดับที่ 11 ในการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่วาเลนเซีย มาร์เกซพบว่าตัวเองติดอยู่ข้างหลังรอสซีและเอียนโนเนในช่วงแรกของการแข่งขัน แย่งชิงตำแหน่งบนโพเดียม เขาสามารถแยกตัวออกจากพวกเขาได้ในช่วงครึ่งหลังของการแข่งขันและเริ่มไล่ตามผู้นำการแข่งขันอย่างลอเรนโซ แต่สุดท้ายก็ต้องยอมรับผลการแข่งขันในอันดับที่สอง^{[ 101 ]}

มาร์เกซเริ่มต้นฤดูกาล 2017ด้วยการจบอันดับที่สี่ในกาตาร์เขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในอาร์เจนตินาแต่ประสบอุบัติเหตุขณะนำอยู่พร้อมกับเพื่อนร่วมทีมอย่างเปโดรซา มาร์เกซคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นอีกครั้งที่เซอร์กิต ออฟ ดิ อเมริกาและชนะการแข่งขันในที่สุด ขยายสถิติที่สมบูรณ์แบบของเขาด้วยตำแหน่งโพลโพซิชั่นสี่ครั้งและชัยชนะสี่ครั้งในสนามแห่งนี้ นับตั้งแต่มีการนำสนามนี้เข้าสู่ปฏิทิน MotoGP ^{[ 102 ]}ในเฆเรซ มาร์เกซได้อันดับที่สองรองจากเปโดรซา มาร์เกซไม่จบการแข่งขันอีกครั้งในเลอม็องตามมาด้วยการจบอันดับที่หกที่น่าผิดหวังในมูเจลโลโดยประสบปัญหาในการแข่งขันทั้งสองรายการเนื่องจากรถฮอนด้าขาดอัตราเร่งออกจากโค้ง ในคาตาโลเนียเขาจบอันดับที่สองแม้จะประสบอุบัติเหตุหลายครั้งตลอดการฝึกซ้อมและรอบคัดเลือก จากนั้นเขาชนะการต่อสู้ที่สูสีในช่วงท้ายการแข่งขันกับโดวิซิโอโซและครัทช์โลว์ในเนเธอร์แลนด์เพื่อบันทึกการขึ้นโพเดียมที่จำเป็นอย่างมากอีกครั้ง

โชคของมาร์เกซเริ่มดีขึ้นที่สนามซัคเซินริง สนาม โปรดของเขา ที่ซึ่งเขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นและชัยชนะอีกครั้ง ทำให้เขาสร้างสถิติชนะติดต่อกัน 8 ครั้งในทุกรุ่น และเป็นครั้งแรกที่เขาขึ้นนำในตารางคะแนนสะสมชิงแชมป์ ที่สนามบร์โนการแข่งขันถูกประกาศว่าเปียก มาร์เกซคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น แต่กลับพบว่าตัวเองเสียตำแหน่งไปเรื่อยๆ ด้วยยางนุ่มในสภาพเปียก และตัดสินใจเสี่ยงเปลี่ยนไปใช้ยางสลิคตั้งแต่เนิ่นๆ หลังจากเอาชนะคู่แข่งได้อีกครั้งในสภาพการแข่งขันแบบธงต่อธง เขาก็เร่งแซงกลับมาและคว้าชัยชนะด้วยระยะห่างกว่า 12 วินาที ที่ออสเตรียมาร์เกซได้อันดับสองหลังจากพ่ายแพ้ให้กับโดวิซิโอโซในการต่อสู้ที่ดุเดือดในรอบสุดท้าย จากนั้นมาร์เกซก็ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้องที่ซิลเวอร์สโตนซึ่งโดวิซิโอโซคว้าชัยชนะไป ทำให้ทั้งคู่มีคะแนนสะสมชิงแชมป์เท่ากัน มาร์เกซต่อสู้กลับมาด้วยการคว้าชัยชนะติดต่อกัน ครั้งแรกในการแข่งขันที่เปียกที่มิซาโนและครั้งที่สองที่อารากอน ที่ญี่ปุ่นมาร์เกซพ่ายแพ้ให้กับโดวิซิโอโซอีกครั้งในการต่อสู้สุดดราม่าในรอบสุดท้ายเพื่อแย่งชิงชัยชนะ

มา ร์เกซคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นสำหรับการแข่งขันที่ฟิลลิปไอส์แลนด์ซึ่งกลายเป็นการแข่งขันสุดคลาสสิกในทันที ตลอดการแข่งขันส่วนใหญ่ เขาต้องต่อสู้กับกลุ่มผู้นำที่ประกอบด้วยนักแข่ง 8 คน ได้แก่ มาร์เกซ, รอสซี, ซาร์โก, วิญาเลส, เอียนโนเน, ครัทช์โลว์, แจ็ค มิลเลอร์และอเล็กซ์ รินส์ในที่สุด มาร์เกซก็สามารถฝ่ากลุ่มผู้นำออกมาและสร้างระยะห่างจากกลุ่มที่เหลือได้ โดยเข้าเส้นชัยก่อนรอสซี 1.8 วินาที ผลงานนี้ทำให้เขามีคะแนนนำโดวิซิโอโซเพิ่มขึ้นเป็น 33 คะแนน เนื่องจากโดวิซิโอโซจบการแข่งขันในอันดับที่ 13 หลังจากวิ่งออกนอกสนาม อย่างไรก็ตาม มาร์เกซพลาดโอกาสคว้าแชมป์ในมาเลเซีย โดยจบการแข่งขัน ในอันดับที่ 4 ขณะที่โดวิซิโอโซได้อันดับที่ 1 การแข่งขันชิงแชมป์จึงดำเนินต่อไปในรอบสุดท้ายที่ วา เลนเซียมาร์เกซออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพล แต่เกือบจะเกิดอุบัติเหตุที่โค้งที่ 1 และตกลงจากอันดับที่ 1 ไปอยู่ที่อันดับที่ 5 หลังจากนั้นไม่นาน โดวิซิโอโซก็ประสบอุบัติเหตุที่โค้งที่แปด ทำให้มาร์เกซคว้าแชมป์โลกสมัยที่หกไปครอง

มาร์เกซเริ่มต้นฤดูกาล 2018ด้วยการพ่ายแพ้ในการต่อสู้แย่งชิงชัยชนะในรอบสุดท้ายกับโดวิซิโอโซที่กาตาร์จากนั้นเขาก็สร้างความขัดแย้งใน1การแข่งขันที่แปลกประหลาดในอาร์เจนตินามาร์เกซทำให้รถมอเตอร์ไซค์ของเขาดับขณะกำลังเข้าแถวรอออกสตาร์ท ในความพยายามที่จะออกสตาร์ทใหม่ เขาผลักรถออกไปจากตำแหน่งของเขา หลังจากเริ่มการแข่งขัน เขาถูกลงโทษให้ขี่รถไปในทิศทางที่ผิดบนสนาม เมื่อกลับเข้าสู่สนามแข่งอีกครั้ง มาร์เกซก็เริ่มไล่แซงคู่แข่ง เขาถูกลงโทษครั้งที่สองสำหรับการขับขี่อย่างไม่รับผิดชอบหลังจากการชนกับอเลซ เอสปาร์กาโรและต้องเสียตำแหน่งไปหนึ่งตำแหน่ง ในช่วงท้ายของการแข่งขัน มาร์เกซชนกับรอสซีและทำให้รอสซีล้มลงบนพื้นหญ้าเปียก เหตุการณ์นี้จุดชนวนความบาดหมางของทั้งคู่ขึ้นอีกครั้งและทำให้มาร์เกซถูกลงโทษเป็นครั้งที่สาม มาร์เกซจบการแข่งขันในอันดับที่ห้า โดยทำเวลาต่อรอบได้เร็วที่สุด แต่เนื่องจากการทำผิดกฎครั้งที่สาม เขาจึงถูกลงโทษปรับเวลา 30 วินาที และไม่ได้รับคะแนน

ที่สนาม Circuit of the Americasมาร์เกซมักจะคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น แต่ถูกลงโทษปรับตำแหน่งสตาร์ท 3 ตำแหน่งเนื่องจากขัดขวางมาเวอริค วินาเลส [ ^{103 ] อย่างไรก็ตาม}มาร์เกซก็ชนะการแข่งขัน รักษาผลงานไร้พ่ายในเท็กซัสเอาไว้ได้ ที่เฆเรซเขาเอาตัวรอดจากการลื่นไถลด้วยความเร็วสูงเนื่องจากกรวดบนสนามแข่ง คว้าชัยชนะติดต่อกันเป็นครั้งที่สอง ตามด้วยชัยชนะครั้งที่สามที่เลอม็องชัยชนะทั้งสองครั้งเป็นชัยชนะครั้งแรกของเขาในสนามแข่งเหล่านั้นนับตั้งแต่ปี 2014 และทำให้มาร์เกซมีคะแนนนำอย่างขาดลอยในการแข่งขันชิงแชมป์ เขาประสบอุบัติเหตุที่มูเจล โล และจบการแข่งขันในอันดับที่สองที่คาตาโลเนียจากนั้นเขาก็คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นสำหรับการแข่งขันสุดคลาสสิกที่แอสเซนซึ่งมีการแซงกันมากกว่า 100 ครั้ง และมีผู้นำการแข่งขันถึง 6 คน หลังจากการต่อสู้ที่ดุเดือดในกลุ่มผู้นำ 7 คน (มาร์เกซ, รอสซี, ลอเรนโซ, ครัทช์โลว์, รินส์, วินาเลส และโดวิซิโอโซ) มาร์เกซก็หนีออกจากกลุ่มและคว้าชัยชนะไปได้ด้วยเวลาที่เร็วกว่ารินส์กว่าสองวินาที ในเยอรมนีมาร์เกซต้องต่อสู้มากกว่าปกติ แต่เขาก็ยังคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด และคว้าชัยชนะติดต่อกันเป็นครั้งที่ 9 ในสนามแห่งนี้

หลังช่วงพักร้อนดูคาติคว้าชัยชนะที่บร์โนซึ่งมาร์เกซจบอันดับสาม และที่ออสเตรียซึ่งมาร์เกซได้อันดับสองหลังจากแพ้การดวลในรอบสุดท้ายกับลอเรนโซ อย่างไรก็ตาม คะแนนนำในตารางคะแนนสะสมของเขายังคงแข็งแกร่ง ดูคาติคว้าชัยชนะติดต่อกันเป็นครั้งที่สามที่มิซาโนโดยโดวิซิโอโซนำมาร์เกซเข้าเส้นชัย จากนั้นมาร์เกซก็เอาชนะโดวิซิโอโซในการดวลกันสามครั้งติดต่อกันที่อารากอนไทยและญี่ปุ่นในทั้งสามสนาม โดวิซิโอโซออกนำตั้งแต่ต้น แต่มาเกซก็รอจังหวะและแซงได้สำเร็จในช่วงท้าย ที่ญี่ปุ่น โดวิซิโอโซล้มในรอบรองสุดท้ายขณะพยายามไล่ตามมาร์เกซเพื่อแซงกลับ ทำให้เขาไม่มีคะแนน และมาร์เกซก็เข้าเส้นชัยคว้าชัยชนะติดต่อกันเป็นครั้งที่สามและคว้าแชมป์โลกสมัยที่เจ็ด เขากลายเป็นนักแข่งคนแรกที่คว้าแชมป์โลกสามสมัยติดต่อกันในรุ่นพรีเมียร์คลาส นับตั้งแต่วาเลนติโน รอสซี ระหว่างการเฉลิมฉลอง มาร์เกซไหล่หลุดหลังจากถูกสก็อตต์ เรดดิงกอด^{[ 104 ]}

มาร์เกซคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในออสเตรเลียแต่ถูกโดวิซิโอโซและมิลเลอร์แซงในรอบที่เจ็ด สามรอบต่อมา ท้ายรถของมาร์เกซถูกโยฮันน์ ซาร์โกชน ซาร์โกจึงล้มลง และรถของมาร์เกซก็ได้รับความเสียหายจนต้องออกจากการแข่งขัน มาร์เกซคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นอีกครั้งในมาเลเซียแต่ถูกลงโทษปรับตำแหน่งสตาร์ท 6 อันดับ หลังเกิดอุบัติเหตุกับเอียนโนเนในรอบคัดเลือก^{[ 105 ]}เขาเร่งแซงขึ้นมาไล่ตามรอสซีผู้นำการแข่งขัน ซึ่งรอสซีล้มลงจนต้องออกจากการแข่งขัน ทำให้มาร์เกซคว้าชัยชนะครั้งที่ 9 ของฤดูกาล ในการแข่งขันรอบสุดท้ายที่วาเลนเซียมาร์เกซล้มลง เนื่องจากเลือกใช้ยางเปียกที่แข็งกว่าคู่แข่งบนสนามที่เปียกโชก

การเตรียมตัวของมาร์เกซสำหรับฤดูกาล 2019ได้รับผลกระทบจากการผ่าตัดไหล่ เขายังคงสามารถต่อสู้เพื่อชัยชนะในกาตาร์จนถึงโค้งสุดท้าย ซึ่งในที่สุดเขาก็พ่ายแพ้ให้กับโดวิซิโอโซอีกครั้ง มาร์เกซครองความได้เปรียบในอาร์เจนตินาตั้งแต่ต้นจนจบ คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด และคว้าชัยชนะด้วยเวลาที่มากกว่าเกือบสิบวินาที เขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่เซอร์กิต ออฟ ดิ อเมริกาเป็นฤดูกาลที่เจ็ดติดต่อกัน แต่โชคร้ายที่เกิดอุบัติเหตุระหว่างนำ ทำให้สถิติที่สมบูรณ์แบบของเขาในสนามนั้นต้องพังทลาย ฮอนด้าอธิบายว่านี่เป็นปัญหาเกี่ยวกับเบรกเครื่องยนต์ใหม่ในโค้งความเร็วต่ำ^{[ 106 ]}มาร์เกซแก้แค้นอุบัติเหตุด้วยการกลับมาเป็นผู้นำในตารางคะแนนอีกครั้งด้วยชัยชนะอย่างเยือกเย็นที่เฆเรซซึ่งเขาเป็นผู้นำตั้งแต่ต้นจนจบอีกครั้ง เขาคว้าชัยชนะครั้งที่สามในฝรั่งเศสซึ่งเขาขึ้นนำหลังจากต่อสู้กับแจ็ค มิลเลอร์ใน ช่วงต้น

มาร์เกซต้องจบลงด้วยอันดับสองที่มูเจลโลหลังจากการต่อสู้สามเส้ากับ สองนักแข่งจาก ดูคาติอย่างโดวิซิโอโซและดานิโล เปตรุชชี ผู้ชนะการแข่งขัน ในคาตาโลเนียมาร์เกซถูกคุกคามในช่วงต้นของการแข่งขันจากการออกสตาร์ทที่แข็งแกร่งของคู่แข่งหลายคน อย่างไรก็ตาม ลอเรนโซ เพื่อนร่วมทีมคนใหม่ของเขาเสียการควบคุมรถในรอบที่สอง ทำให้เกิดการชนกันซึ่งทำให้ลอเรนโซ โดวิซิโอโซ วินญาเลส และรอสซีต้องออกจากการแข่งขัน มาร์เกซรอดพ้นจากอุบัติเหตุอย่างหวุดหวิดและเข้าเส้นชัยไปอย่างสบายๆ โดยไม่มีใครท้าทาย ที่แอสเซนมาร์เกซเพิ่มคะแนนนำในตารางคะแนนสะสมด้วยการจบอันดับสองรองจากวินญาเลส ซึ่งมีคะแนนตามหลังอยู่ 100 คะแนน ผู้ท้าชิงคนอื่นๆ ต่างก็มีการแข่งขันที่ยากลำบาก มาร์เกซครองความได้เปรียบอย่างไม่น่าแปลกใจที่ซัคเซนริงโดยเขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด และชนะการแข่งขันติดต่อกันเป็นครั้งที่สิบ

หลังจากกลับมาจากช่วงพักร้อน มาร์เกซทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยการคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่บร์โนการแข่งขันรอบคัดเลือกดำเนินไปในสภาพอากาศที่แปรปรวน แต่สนามก็แห้งพอที่จะใช้ยางสลิคได้ หลังจากคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นด้วยรอบรองสุดท้าย มาร์เกซก็ยังคงขับต่อไปอีกหนึ่งรอบแม้ว่าช่วงสุดท้ายของสนามจะเปียกโชกไปด้วยฝน เขายังคงขับฝ่าสนามที่เปียกด้วยยางสลิคเพื่อทำเวลาต่อรอบได้เร็วขึ้น นำหน้าคู่แข่งไปกว่า 2.5 วินาที เปตรุชชีแสดงความคิดเห็นว่า "ผมไม่เข้าใจว่าทำไมสนามถึงแห้งสำหรับมาร์ค แต่เปียกสำหรับคนอื่นๆ" ^{[ 107 ]}จากนั้นมาร์เกซก็คว้าชัยชนะใน MotoGP ครั้งที่ 50 ในอาชีพของเขา โดยนำการแข่งขันตั้งแต่ต้นจนจบ

มาร์เกซยังคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในออสเตรียและซิลเวอร์สโตนแต่พลาดชัยชนะในการต่อสู้รอบสุดท้ายให้กับโดวิซิโอโซและรินส์ตามลำดับ ในมิซาโนซึ่งเขาไม่ได้คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น เขาก็ชนะการแข่งขันหลังจากดวลกันในรอบสุดท้ายกับฟาบิโอ ควาร์ตา ราโร นักแข่งหน้าใหม่ ในอารากอนเขาคว้าชัยชนะอย่างเด็ดขาดจากตำแหน่งโพลโพซิชั่น คะแนนนำในตารางคะแนนสะสมทำให้เขาได้แต้มตัดสินในประเทศไทยหลังจากต่อสู้กันอย่างดุเดือดในรอบสุดท้ายกับควาร์ตาราโรอีกครั้ง มาร์เกซก็ชนะการแข่งขันและคว้าแชมป์โลกสมัยที่แปดได้สำเร็จโดยเหลือการแข่งขันอีกสี่สนาม

มาร์เกซปิดฉากฤดูกาลได้อย่างน่าประทับใจ เขาคว้าชัยชนะอีกครั้งจากตำแหน่งโพลโพซิชั่นในญี่ปุ่นเขาขับตามหลังผู้นำการแข่งขันอย่างมาเวอริค วินาเลสเกือบตลอดการแข่งขันในออสเตรเลียก่อนที่จะเร่งความเร็วแซงเขาในรอบสุดท้าย ภายใต้แรงกดดันที่จะแซงกลับ วินาเลสเกิดอุบัติเหตุ ทำให้มาร์เกซคว้าชัยชนะไปโดยทิ้งห่าง 11 วินาที ในมาเลเซียมาร์เกซได้รับบาดเจ็บที่ไหล่ในรอบคัดเลือก ซึ่งต่อมาต้องเข้ารับการผ่าตัดอีกครั้งหลังจบฤดูกาล แต่เขาก็ฟื้นตัวและจบการแข่งขันในอันดับที่สอง^{[ 108 ]}ในการแข่งขันรอบสุดท้ายที่วาเลนเซียมาร์เกซคว้าชัยชนะครั้งที่ 12 ของฤดูกาลได้อย่างเหมาะสม เขาพลาดสถิติการชนะมากที่สุดในฤดูกาลเดียวที่เขาสร้างไว้ในปี 2014 ไปเพียงสนามเดียว คะแนนรวมสุดท้ายของเขาคือ 420 คะแนน ทำให้เขามีคะแนนนำโดวิซิโอโซที่อยู่ในอันดับสองอยู่ 151 คะแนน ซึ่งเทียบเท่ากับการชนะ 6 สนาม

ในช่วง ก่อนฤดูกาล 2020มาร์เกซเซ็นสัญญาฉบับใหม่กับฮอนด้า ซึ่งเป็นเรื่องผิดปกติที่สัญญามีระยะเวลาสี่ปีแทนที่จะเป็นสองปี และจะทำให้มาร์เกซไม่อยู่ในตลาดนักแข่งจนถึงปี 2024 ^{[ 109 ]}การแข่งขันเปิดฤดูกาลที่เฆเรซถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19มาร์เกซได้ตำแหน่งออกสตาร์ทแถวหน้าในตำแหน่งที่สาม เขาขึ้นนำอย่างรวดเร็ว แต่เกือบจะล้มในรอบที่ 5 ทำให้เขาตกไปอยู่อันดับที่สิบหก แม้จะเป็นนักแข่งที่เร็วที่สุดในสนามด้วยระยะห่างที่มาก และแน่นอนว่าไม่ได้ขี่รถที่เร็วที่สุด มาร์เกซก็เร่งแซงกลับขึ้นมาและเข้าร่วมการต่อสู้เพื่อแย่งชิงตำแหน่งที่สองเมื่อเหลืออีกห้ารอบ แอร์เว่ ปงชารัลกล่าวในภายหลังว่า "ผมแทบไม่เชื่อสายตาตัวเองเลย ผมคิดว่าไม่มีใครเคยมีความเหนือกว่าแบบนั้นมาก่อน" ^{[ 110 ]}จากนั้นมาร์เกซก็ประสบอุบัติเหตุรถล้มอย่างรุนแรงที่โค้งที่ 3 ทำให้การแข่งขันของเขาจบลงและกระดูกต้นแขนขวาของเขาหัก

มาร์เกซเข้ารับการผ่าตัดเพื่อใส่แผ่นโลหะในแขนเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม^{[ 111 ]}จากนั้นเขากลับไปที่เฆเรซเพื่อ เข้าร่วมการแข่งขัน อันดาลูเซียน กรังด์ปรีซ์ซึ่งจะจัดขึ้นในอีกห้าวันต่อมา เขาเข้าร่วมการฝึกซ้อมฟรีในวันเสาร์ แต่กลับประกาศว่าเขามีอาการปวดที่แขนที่เพิ่งบาดเจ็บมากเกินไปจนไม่สามารถแข่งขันต่อได้^{[ 112 ]}เขาไม่ได้เข้าร่วมการแข่งขันอื่นใดในฤดูกาล 2020 ความเครียดที่แขนทำให้แผ่นโลหะอ่อนแอลงและแตกในเดือนสิงหาคม ส่งผลให้ต้องเข้ารับการผ่าตัดอีกครั้ง^{[ 113 ]}จากนั้นเขาเข้ารับการผ่าตัดครั้งที่สามในเดือนธันวาคมเพื่อปลูกถ่ายกระดูก ซึ่งส่งผลให้เกิดภาวะแทรกซ้อนเพิ่มเติมเนื่องจากการติดเชื้อ^{[ 114 ]}

มาร์เกซพลาดการแข่งขันสองสนามแรกของฤดูกาล 2021เนื่องจากการฟื้นฟูร่างกายอย่างต่อเนื่อง เขาประกาศการกลับมาลงแข่งในรอบที่สามที่โปรตุเกสซึ่งเขาจบการแข่งขันและได้คะแนนในอันดับที่เจ็ด นอกจากนี้เขายังจบอันดับที่เก้าในเฆเรซหลังจากนั้นมาร์เกซต้องออกจากการแข่งขันสามสนามติดต่อกัน ได้แก่เลอม็องมูเจลโลและกาตาโลเนียในเลอม็อง ซึ่งสภาพอากาศมีฝนตก เขาเคยเป็นผู้นำการแข่งขันในช่วงหนึ่ง

มาร์เกซคว้าตำแหน่งออกสตาร์ทแถวที่สองในสนามที่เขาถนัดที่สุดอย่างซัคเซินริงเขาขึ้นนำในช่วงต้นของการแข่งขันและรักษาตำแหน่งไว้ได้จนคว้าชัยชนะกรังด์ปรีซ์ครั้งแรกในรอบ 581 วัน และเป็นชัยชนะครั้งที่ 11 ติดต่อกันในเยอรมนี มาร์เกซทำผลงานต่อด้วยการเก็บแต้มได้อีกสองสนามคือดัตช์และสไตเรียน กรังด์ปรีซ์ที่ออสเตรียเขาต่อสู้เพื่อแย่งชิงตำแหน่งผู้นำเมื่อเขาและนักแข่งชั้นนำคนอื่นๆ ถูกบังคับให้เข้าพิตเพื่อเปลี่ยนเป็นยางสำหรับฝนในขณะที่เหลืออีกสามรอบ ในช่วงเริ่มต้นรอบแรกหลังจากออกจากพิต มาร์เกซลื่นไถลออกนอกสนาม เขาขึ้นรถต่อและจบการแข่งขันในอันดับที่สิบห้า ที่ซิลเวอร์สโตนเขาชนกับฮอร์เก มาร์ตินในรอบแรกและต้องออกจากการแข่งขัน

ที่อารากอนมาร์เกซต่อสู้เพื่อชัยชนะกับฟรานเชสโก บาญายาแต่ไม่สามารถเอาชนะดูคาติของบาญายาได้ และสุดท้ายก็ต้องยอมรับตำแหน่งที่สอง เขาได้อันดับที่สี่ที่มิซาโนที่สนามเหย้าของเขาในเท็ก ซั ส มาร์เกซคว้าตำแหน่งออกสตาร์ทแถวหน้า ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด และคว้าชัยชนะครั้งที่สองของฤดูกาลด้วยเวลาที่เร็วกว่าคู่แข่งกว่า 4.5 วินาที^{[ 115 ]}จากนั้นเขาก็คว้าชัยชนะติดต่อกันที่เอมิเลีย โรมาญ่า กรังด์ปรีซ์ [ ^{116 ] มา}ร์เกซได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะจากการฝึกซ้อมนอกเส้นทางก่อนการแข่งขันอัลการ์ฟ กรังด์ปรีซ์และประกาศถอนตัวจากการแข่งขันสองรอบสุดท้ายของฤดูกาล^{[ 117 ]}ต่อมาเขายอมรับว่าเหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดอาการมองเห็นภาพ ซ้อนซ้ำอีกครั้ง ซึ่งเขาเคยเป็นมาก่อนในปี 2011 ^{[ 118 ]}แม้จะมีตารางการแข่งขันที่สั้นลง มาร์เกซก็ยังจบอันดับที่ 7 ในการแข่งขันชิงแชมป์ เขาประสบอุบัติเหตุรวม 22 ครั้งในการแข่งขัน 14 รายการ^{[ 119 ]}

มาร์เกซมีสภาพร่างกายพร้อมสำหรับการแข่งขันในรอบแรกของฤดูกาล 2022ที่กาตาร์ซึ่งเขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 5 ระหว่างการฝึกซ้อมสำหรับการแข่งขันรอบที่สองของฤดูกาลที่มันดาลิกามาร์เกซประสบอุบัติเหตุถึง 3 ครั้งในการฝึกซ้อม หลังจากอุบัติเหตุครั้งที่ 4 ซึ่งเป็นการล้ม อย่างรุนแรง ระหว่างช่วงวอร์มอัพก่อนการแข่งขัน เขาถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลอย่างเร่งด่วน^{[ 120 ]}เขาไม่ได้รับบาดเจ็บ แต่ถูกประกาศว่าไม่เหมาะสมที่จะลงแข่ง หลังจากตรวจสอบเพิ่มเติมในสเปน เขาได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นโรคเห็นภาพซ้อนครั้งที่ 3

มาร์เกซจบอันดับที่หกทั้งในเท็กซัสและโปรตุเกสอันดับที่สี่ในสเปนอันดับที่หกอีกครั้งในฝรั่งเศสและอันดับที่สิบที่มูเจลโลหลังจากรอบคัดเลือกที่มูเจลโลสิ้นสุดลง มาร์เกซได้จัดงานแถลงข่าวเพื่อประกาศว่าเขาจะเข้ารับการผ่าตัดครั้งที่สี่ที่กระดูกต้นแขนขวาที่คลินิกเมโยเพื่อแก้ไขการหมุนของกระดูก 30 องศา^{[ 121 ] [ 122 ]} เขาต้องพักการแข่งขันอย่างไม่มีกำหนด และถูกแทนที่ในการแข่งขันทั้งหมดโดย สเตฟาน แบรดล์นักทดสอบของฮอนด้า^{[ 123 ] [ 124 ]}แม้จะพลาดการแข่งขันไป 5 จาก 11 รายการ มาร์เกซก็ยังคงเป็นนักแข่งฮอนด้าอันดับต้น ๆ ในตารางคะแนนก่อนช่วงพักฤดูร้อนของฤดูกาล

มาร์เกซกลับมาลงสนามอีกครั้งในการแข่งขันรอบที่ 15 ของฤดูกาลที่อารากอนเขาไต่ขึ้นมาได้ 7 ตำแหน่งจากตำแหน่งออกสตาร์ท แต่แล้วควาร์ตาราโรผู้นำคะแนนสะสมก็ชนท้ายรถของมาร์เกซ ทำให้ควาร์ตาราโรต้องออกจากการแข่งขัน เศษชิ้นส่วนจากรถของควาร์ตาราโรติดอยู่ที่ล้อของมาร์เกซ ทำให้เขาชนกับทากาอากิ นากากามิและมาร์เกซก็ต้องออกจากการแข่งขันไปเช่นกัน

หนึ่งสัปดาห์ต่อมา มาร์เกซคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่ 91 ในอาชีพของเขา ซึ่งเป็นการทำลายสถิติเดิม ในสภาพสนามเปียกที่ญี่ปุ่นเขาไม่ได้คว้าตำแหน่งโพลมาเกือบสามปีแล้ว เขาจบการแข่งขันในอันดับที่สี่ จากนั้นก็จบอันดับที่ห้าในประเทศไทยและคว้าโพเดียมครั้งที่ 100 ใน MotoGP ที่ฟิลลิปไอส์แลนด์ซึ่งเขาพลาดชัยชนะไปอย่างหวุดหวิดให้กับอเล็กซ์ รินส์เขาจบอันดับที่เจ็ดในมาเลเซียและประสบอุบัติเหตุในวาเลนเซียแม้ว่าจะไม่ได้ลงแข่งถึง 8 จาก 20 สนาม แต่ มาร์เกซก็จบฤดูกาลในอันดับที่สิบสามด้วยคะแนน 113 คะแนน มากกว่าสองเท่าของเพื่อนร่วมทีมฮอนด้าคนอื่นๆ

มาร์เกซคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นเดียวของปี 2023ในการแข่งขันเปิดฤดูกาลที่โปรตุเกสเขายังจบอันดับสามในการแข่งขันสปรินต์เรซ MotoGP ครั้งแรกอีกด้วย อย่างไรก็ตาม ในการแข่งขันหลัก เขาชนกับมิเกล โอลิเวียราและได้รับโทษปรับสองรอบยาว ซึ่งจะต้องรับโทษในการแข่งขันครั้งต่อไปที่อาร์เจนตินาอุบัติเหตุครั้งนี้ทำให้มาร์เกซนิ้วหัวแม่มือหักซึ่งต้องเข้ารับการผ่าตัด และเขาถอนตัวจากการแข่งขันที่อาร์เจนตินาเท็กซัสและสเปน ในที่สุด FIM ก็เปลี่ยนถ้อยคำของโทษ โดยตัดสินว่า โทษนั้นจะต้องรับโทษในการแข่งขันครั้งต่อไปที่มาร์เกซพร้อมลงแข่ง ฮอนด้าได้ท้าทายการตัดสินใจนี้ และศาลอุทธรณ์ของ FIM อนุญาตให้ยกเลิกโทษดังกล่าว^{[ 125 ]}มาร์เกซกลับมาลงแข่งที่เลอม็องโดยได้ออกสตาร์ทในตำแหน่งที่สอง เขาสามารถต่อสู้เพื่อตำแหน่งที่สองกับฮอร์เก มาร์ตินได้แต่ก็เกิดอุบัติเหตุที่โค้งที่ 7 ในรอบรองสุดท้าย ที่มูเจลโล มาร์เกซคว้าตำแหน่งออกสตาร์ทที่สองอีกครั้ง และประสบอุบัติเหตุจนต้องออกจากการแข่งขันอีกครั้ง ขณะที่กำลังไล่ตามลูกา มารินีเพื่อแย่งชิงตำแหน่งที่สาม^{[ 126 ]}เขาเป็นนักแข่งฮอนด้าคนที่สาม ต่อจากอเล็กซ์ รินส์และโจน มีร์ที่ต้องออกจากการแข่งขันเนื่องจากอุบัติเหตุในสุดสัปดาห์นั้น

ในเยอรมนีมาร์เกซประสบกับจุดต่ำสุดในอาชีพโมโตจีพีของเขา ในสนามที่เขาไม่เคยแพ้มาตั้งแต่ปี 2010 มาร์เกซประสบอุบัติเหตุถึงห้าครั้งตลอดสุดสัปดาห์ อุบัติเหตุครั้งแรกเกิดขึ้นระหว่างการฝึกซ้อม โดยชนกับโยฮันน์ ซาร์โกอย่างน่าหวาดเสียวจนรถของซาร์โกพังยับเยิน และทั้งสองคนโชคดีที่รอดมาได้โดยไม่ได้รับบาดเจ็บมากนัก หลังจากที่รถเสียหลักอย่างรุนแรงขณะลงโค้งราล์ฟ วัลด์มันน์ ในรอบฝึกซ้อม มาร์เกซดูเหมือนจะชูนิ้วกลางตอบโต้การควบคุมรถRC213V ที่รุนแรงของเขา อุบัติเหตุครั้งที่สองเกิดขึ้นในรอบคัดเลือกครั้งแรก และอีกสองครั้งในรอบที่สอง มาร์เกซจบการแข่งขันสปรินต์ในอันดับที่ 11 อย่างน่าอนาถ โดยครั้งนี้เขาไม่ยอมเร่งความเร็ว ก่อนที่จะประสบอุบัติเหตุอีกครั้งระหว่างการวอร์มอัพในเช้าวันแข่งขันและต้องถอนตัวออกจากการแข่งขัน มาร์เกซยังถอนตัวจากการแข่งขันที่แอสเซนในสุดสัปดาห์ถัดมา โดยอ้างว่าอาการบาดเจ็บที่เขาได้รับในเยอรมนีนั้นกำเริบขึ้น ซึ่งรวมถึงซี่โครงหักด้วย^{[ 127 ]}ในการแข่งขันครั้งแรกหลังช่วงพักฤดูร้อนที่ซิลเวอร์สโตนแม้จะขี่ด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษ มาร์เกซก็ชนกับเอเนีย บาสเตียนินีและต้องถอนตัวจากการแข่งขัน

ในที่สุด มาร์เกซก็ยุติสถิติไม่จบการแข่งขันตลอดฤดูกาลของเขาได้สำเร็จในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ออสเตรียโดยจบในอันดับที่สิบสอง เขายังจบการแข่งขันในอีกสามสนามถัดมา ได้แก่คาตาโลเนียมิซาโนและอินเดียในญี่ปุ่นมาร์เกซคว้าตำแหน่งออกสตาร์ทอันดับที่เจ็ด โดยเป็นนักแข่งฮอนด้าเพียงคนเดียวที่ทำเวลาต่อรอบได้เร็วพอสำหรับรอบ Q2 จากนั้นเขาก็พยายามอย่างหนักเพื่อคว้าชัยชนะในรอบชิงชนะเลิศ ซึ่งถูกตัดให้สั้นลงเนื่องจากสภาพอากาศเปียกชื้นอย่างรุนแรง ในขณะที่มาร์เกซกำลังไล่ตามบักนายาเพื่อแย่งอันดับสอง นับเป็นการขึ้นโพเดียมในรอบชิงชนะเลิศครั้งแรกของเขาในรอบเกือบหนึ่งปี

ในการแข่งขัน 6 สนามสุดท้ายของฤดูกาล มาร์เกซต้องถอนตัวถึง 2 ครั้ง ในอินโดนีเซียและวาเลนเซียแต่สามารถจบการแข่งขันได้ในออสเตรเลียไทยมาเลเซียและกาตาร์มาร์เกซจบฤดูกาลในอันดับที่ 14 แม้ว่าเขาจะขาดการแข่งขันเป็นเวลานานและไม่สามารถจบการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ได้จนถึงรอบที่ 9 เขาก็ยังคงเป็นนักแข่งฮอนด้าที่ทำผลงานได้ดีที่สุดในตารางคะแนน เนื่องจากเพื่อนร่วมทีมของเขาโจนมีร์และนักแข่ง LCR อเล็กซ์ รินส์ ต่างก็ประสบปัญหาอาการบาดเจ็บจาก รถ RC213Vที่ในขณะนั้นไม่สามารถแข่งขันได้และคาดเดาได้ยากเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2023 ฮอนด้าประกาศว่าพวกเขาได้ยุติสัญญากับมาร์เกซก่อนกำหนดโดยความเห็นชอบร่วมกัน^{[ 128 ]}

เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 2023 มีการประกาศว่ามาร์เกซจะลงแข่งให้กับทีม รอง ของดูคา ติ อย่างเกรซินี เรซซิ่งในฤดูกาล 2024เขาเข้าร่วมทีมด้วยสัญญาหนึ่งปี โดยมีอเล็กซ์น้อง ชายของเขาเป็นคู่หู ^{[ 129 ] [ 130 ]}อัลเบร์โต ปุยจ์ผู้จัดการทีมฮอนด้ายืนยันว่ามาร์เกซจะได้รับอนุญาตให้ขี่ดูคาติในการทดสอบก่อนฤดูกาลที่วาเลนเซียในเดือนพฤศจิกายน^{[ 131 ]}มาร์เกซจบการทดสอบโดยอยู่ในอันดับที่สี่ของตารางคะแนนหลังจาก 49 รอบ

มาร์เกซเริ่มต้นฤดูกาลได้อย่างมั่นคง โดยจบอันดับที่ห้าในการแข่งขันสปรินต์และอันดับที่สี่ในการแข่งขันที่กาตาร์ [ ^{132 ] ที่}โปรตุเกสเขาจบอันดับที่สองในการแข่งขันสปรินต์ครั้งที่สองของเขาด้วยรถดูคาติ ในการแข่งขันหลัก มาร์เกซและบักนายาชนกันขณะแย่งชิงอันดับที่ห้า มาร์เกซขึ้นรถต่อและจบอันดับที่สิบหก^{[ 133 ]}ที่เซอร์กิตออฟดิอเมริกามาร์เกซคว้าอันดับที่สองอีกครั้งในการแข่งขันสปรินต์ แต่ประสบอุบัติเหตุตกจากตำแหน่งผู้นำในการแข่งขันหลักเนื่องจากปัญหาที่เห็นได้ชัดกับเบรกหน้าของเขา^{[ 134 ]}

ที่เฆเรซมาร์เกซคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่ 93 และเป็นครั้งแรกกับดูคาติ การแข่งขันสปรินต์กลายเป็นการต่อสู้ที่ดุเดือดซึ่งมีผู้เข้าแข่งขันเพียง 16 คนจาก 25 คนเท่านั้นที่เข้าเส้นชัย มาร์เกซประสบอุบัติเหตุขณะนำอยู่ แต่ก็สามารถกลับมาจบอันดับที่ 6 ได้^{[ 135 ]}เขาต่อสู้เพื่อแย่งชิงตำแหน่งผู้นำในการแข่งขันหลักกับบักนายา แชมป์โลกคนปัจจุบัน หลังจากจบอันดับที่สอง มาร์เกซประกาศว่านี่คือโพเดียมที่ดีที่สุดในอาชีพของเขา^{[ 136 ]}ที่เลอม็อง มาร์เกซได้ตำแหน่งออกสตาร์ทที่น่าผิดหวังคืออันดับที่ 13 แต่ก็ต่อสู้ฝ่าฟันขึ้นมาจนจบอันดับที่สองในการแข่งขันทั้งสองรายการ ผลลัพธ์นี้ทำให้เขาขึ้นมาอยู่อันดับที่ 3 ในตารางคะแนนสะสมรองจากบักนายาและมาร์ติน^{[ 137 ]}ที่กาตาลุญญา มาร์เกซได้ตำแหน่งออกสตาร์ทที่ 14 เช่นเดียวกัน ก่อนที่จะจบอันดับที่สองในการแข่งขันสปรินต์และอันดับที่สามในการแข่งขันหลัก^{[ 138 ]}ที่มูเจลโลเขาได้อันดับสองในการวิ่งสปรินต์อีกครั้ง ในการแข่งขันหลัก เขาจบอันดับสี่ โดยถูกบาสเตียนินีเบียดตกจากโพเดียมในช่วงไม่กี่รอบสุดท้าย^{[ 139 ]}

มาร์เกซเผชิญกับสุดสัปดาห์ที่ยากลำบากที่แอสเซนเขาประสบอุบัติเหตุระหว่างการแข่งขันสปรินต์และจบอันดับที่สี่ในการแข่งขันหลัก ก่อนที่จะได้รับโทษปรับเวลา 16 วินาทีเนื่องจากละเมิดกฎแรงดันลมยาง ทำให้เขาตกไปอยู่อันดับที่สิบ^{[ 140 ]}อุบัติเหตุร้ายแรงในการฝึกซ้อมที่ซัคเซนริงทำให้มาร์เกซนิ้วหักและซี่โครงฟกช้ำ เขาได้ออกสตาร์ทในอันดับที่สิบสาม แต่ก็สามารถไต่ขึ้นมาอยู่อันดับที่สองในการแข่งขันหลัก น้องชายของเขาอเล็กซ์จบอันดับที่สาม และพวกเขากลายเป็นพี่น้องคู่แรกที่ได้ขึ้นโพเดียม MotoGP ด้วยกันนับตั้งแต่ปี 1997 ^{[ 141 ]}การไม่จบการแข่งขันสปรินต์และการจบอันดับที่สี่ในการแข่งขันที่ซิลเวอร์สโตนและออสเตรียทำให้มาร์เกซตกไปอยู่อันดับที่สี่ในตารางคะแนนสะสม รองจากบาสเตียนินี

ที่อารากอนมาร์เกซคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่สองของฤดูกาล จากนั้นเขาก็คว้าชัยชนะในการแข่งขันสปรินต์เป็นครั้งแรก ตามด้วยชัยชนะในการแข่งขันครั้งแรกกับดูคาติ นับเป็นชัยชนะครั้งที่ 60 ของเขาในคลาสสูงสุด และเป็นชัยชนะครั้งแรกในรอบ 1,043 วัน^{[ 142 ]}จากนั้นมาร์เกซก็คว้าชัยชนะติดต่อกันที่มิซาโนโดยทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดในทั้งสองสนาม เขาจบอันดับที่สามในการแข่งขันเอมิเลีย โรมาญ่า กรังด์ปรีซ์^{[ 143 ] [ 144 ]}ในอินโดนีเซียมาร์เกซทำความเร็วได้ดีในการฝึกซ้อม แต่ไม่สามารถทำเวลาต่อรอบได้ในรอบ Q2 หลังจากเกิดอุบัติเหตุสองครั้ง ถูกบังคับให้เริ่มต้นจากอันดับที่สิบสองบนกริด เขาต่อสู้จนขึ้นมาอยู่อันดับที่สามในการแข่งขันสปรินต์ ในการแข่งขันหลัก ความผิดพลาดทางกลไกในรอบที่ 12 ทำให้รถของเขาไฟไหม้และบังคับให้เขาต้องถอนตัว^{[ 145 ]}ในญี่ปุ่นเหตุการณ์ที่ควบคุมไม่ได้ทำให้มาร์เกซต้องออกสตาร์ทจากตำแหน่งที่เก้า แต่เขาจบการแข่งขันเป็นอันดับสามทั้งในการวิ่งระยะสั้นและการแข่งขันหลัก^{[ 146 ] [ 147 ]}

มาร์เกซคว้าตำแหน่งออกสตาร์ทที่สองที่ฟิลลิปไอส์แลนด์แต่เริ่มต้นได้ไม่ดีนักหลังจากแผ่นกันรอยบนหมวกกันน็อคตกลงไปใต้ล้อหลัง ทำให้เขาตกไปอยู่อันดับที่สิบสาม แต่ก็สามารถกลับมาอยู่อันดับที่หกได้ภายในสิ้นสุดรอบแรก เขาสร้างความเร็วที่ดุดัน ทำลายสถิติเวลาต่อรอบของสนามในรอบที่เจ็ด และขึ้นมาอยู่ในอันดับที่สาม จากนั้นเขาก็แซงบักนายาในรอบที่ 12 และแซงมาร์ตินผู้นำการแข่งขันในช่วงท้ายของการแข่งขัน เพื่อคว้าชัยชนะครั้งที่สามของฤดูกาล^{[ 148 ]}มาร์เกซประสบอุบัติเหตุขณะกำลังลุ้นขึ้นโพเดียมทั้งที่บุรีรัมย์และเซปังเขากลับมาแข่งขันต่อและจบการแข่งขันทั้งสองสนามในอันดับที่สิบเอ็ดและสิบสองตามลำดับ ในการแข่งขันโซลิดาริตี้ กรังด์ปรีซ์ มาร์เกซคว้าอันดับที่สองแม้ว่าจะประสบปัญหาเรื่องความเร็วระหว่างการฝึกซ้อม^{[ 149 ]}เขาจบฤดูกาลด้วยอันดับที่สาม ซึ่งเป็นอันดับที่ดีที่สุดในแชมป์เปี้ยนชิปนับตั้งแต่ปี 2019 ^{[ 150 ]}

เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2024 มีการประกาศว่ามาร์เกซจะเข้าร่วม ทีม โรงงานดูคาติสำหรับฤดูกาล 2025ด้วยสัญญา 2 ปี^{[ 151 ]}เรื่องนี้สร้างความประหลาดใจให้กับผู้สังเกตการณ์บางคน เนื่องจากจอร์จ มาร์ติน แชมป์โลกปี 2024 ได้รับคำมั่นสัญญาว่าจะได้ที่นั่งนั้นไปแล้ว มีการคาดการณ์ว่ามาร์เกซอาจย้ายไปอยู่ทีมรองของดูคาติอย่างปรามัคแต่เขาปฏิเสธตัวเลือกนี้อย่างเป็นทางการ^{[ 152 ]}ดูคาติเกรงว่าพวกเขาอาจเสียเขาให้กับผู้ผลิตรายอื่น และเขาก็ได้รับการเซ็นสัญญากับทีมโรงงานอย่างรวดเร็ว^{[ 153 ]}จากนั้นมาร์ตินก็ย้ายไปอยู่กับเอพริเลีย [ ^{154 ] มา}ร์เกซเปิดตัวบนรถมอเตอร์ไซค์โรงงานดูคาติในการทดสอบหลังจบฤดูกาลที่บาร์เซโลนา ตามด้วยการทดสอบที่น่าพอใจในเซปังและบุรีรัมย์

มาร์เกซได้แสดงอำนาจที่ลดลงของเขาเหนือกริดอีกครั้งทันที ในสองรอบแรกที่ประเทศไทยและอาร์เจนตินาเขาคว้าตำแหน่งโพล ชนะการสปรินต์ ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด และชนะการแข่งขัน ที่สนามเซอร์กิต ออฟ ดิ อเมริกาเขาดูเหมือนจะรักษาสถิตินี้ต่อไปได้ โดยคว้าทั้งตำแหน่งโพลและชนะการสปรินต์ การแข่งขันจัดขึ้นในสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงได้ และนักแข่งส่วนใหญ่เลือกที่จะเริ่มต้นด้วยยางเปียก บนกริดสตาร์ท มาร์เกซจงใจสร้างความวุ่นวายโดยการวิ่งไปที่รถมอเตอร์ไซค์คันที่สองของเขาก่อนเริ่มการแข่งขันไม่กี่นาที นักแข่งจำนวนมากตื่นตระหนกและวิ่งตามเขาไปจนทำให้การแข่งขันต้องถูกยกเลิก ในการเริ่มต้นใหม่ มาร์เกซเร่งความเร็วขึ้นนำในช่วงต้นก่อนที่จะล้มลงในรอบที่เก้า^{[ 155 ]}ที่กาตาร์มาร์เกซคว้าตำแหน่งโพล ชนะการสปรินต์ ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด และชนะการแข่งขันครั้งแรกของเขาที่สนามแห่งนี้ นับตั้งแต่ฤดูกาล 2014 ที่ยอดเยี่ยมของ เขา ที่เฆเรซเขาชนะการวิ่งสปรินต์ แต่พลาดท่าล้มในตอนท้าย ทำให้จบอันดับสามในการแข่งขัน เนื่องจากการล้มที่เท็กซัสและเฆเรซ ทำให้มาร์เกซตามหลังพี่ชายอยู่หนึ่งแต้มก่อนการ แข่งขัน เลอม็องเขากลับมานำได้อีกครั้งด้วยการชนะการวิ่งสปรินต์ และจบอันดับสองในการแข่งขัน ที่ซิลเวอร์สโตนมาร์เกซไม่สามารถชนะการวิ่งสปรินต์ได้ จบอันดับสองรองจากอเล็กซ์ ดูคาติประสบปัญหาในการแข่งขันหลัก มาร์เกซพลาดท่าล้มขณะนำอยู่ แต่รอดพ้นจากการกลับมาแข่งขันต่อได้เพราะน้ำมันหกบนสนาม หลังจากเริ่มการแข่งขันใหม่ บาญายา เพื่อนร่วมทีมของมาร์เกซที่กำลังมีปัญหา ตกไปอยู่กลางสนามและพลาดท่าล้ม ทำให้จบอันดับห้า มาร์เกซจึงคว้าอันดับสามมาได้ และเพิ่มคะแนนนำในตารางคะแนนสะสม

จากนั้น มาร์เกซก็เริ่มต้นสร้างสถิติชนะรวด 7 รอบ ทั้งในประเภทสปรินต์และแมตช์หลัก ที่อารากอนเขาทำเวลาดีที่สุดในทุกรอบการฝึกซ้อม กลายเป็นคนแรกที่ทำได้เช่นนั้นนับตั้งแต่ มาร์ค มาร์เกซ ในรายการเยอรมัน กรังด์ปรีซ์ ปี 2015เมื่อสิบปีก่อน มาร์เกซคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นครั้งที่ 100 ในอาชีพ และชนะสปรินต์ที่มูเจลโลซึ่งเขาไม่เคยชนะที่นั่นมาตั้งแต่ฤดูกาล 2014 จากนั้นเขาก็ชนะการแข่งขันครั้งที่ 93 ในทุกประเภท หลังจากต่อสู้กันอย่างดุเดือดกับพี่ชายของเขาและบักนายาในรอบแรกๆ ที่แอสเซนเขาได้ออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ 4 แต่ชนะทั้งสปรินต์ (ป้องกันการโจมตีจากพี่ชายของเขา ) และการแข่งขัน (ป้องกันการโจมตีจากมาร์โก เบซเซคคี ) ที่ซัคเซนริง มาร์ เกซคว้าตำแหน่งโพลและชนะสปรินต์ การแข่งขันหลักเป็นการต่อสู้ที่ดุเดือด มีเพียง 10 จาก 18 นักแข่งในสนามเท่านั้นที่เข้าเส้นชัย มาร์เกซชนะด้วยเวลาห่าง 6 วินาที นับเป็นชัยชนะครั้งที่ 12 ของเขาในทุกประเภทการแข่งขัน^{[ 156 ]}เขาแซงหน้าจาโคโม อากอสตินี ขึ้น มาเป็นอันดับสองในรายชื่อผู้ชนะการแข่งขันระดับพรีเมียร์คลาส ที่บร์โนหลังจากชนะการแข่งขันสปรินต์และการแข่งขันหลัก มาร์เกซกลายเป็นนักแข่งดูคาติคนแรกที่ชนะการแข่งขันหลัก MotoGP 5 รายการติดต่อกัน^{[ 157 ]}

หลังพักร้อน มาร์เกซคว้าชัยชนะในรายการแกรนด์ปรีซ์ครั้งแรกในอาชีพที่ออสเตรียและยังชนะในการสปรินต์อีกด้วย เขาคว้าชัยชนะสองรายการติดต่อกันเป็นครั้งที่เจ็ดในฮังการีหลังจากเอาชนะการท้าทายจากเบซเซคคีในทั้งสองสนาม มาร์เกซชนะการสปรินต์ติดต่อกันเป็นครั้งที่แปดใน คา ตาโลเนียแต่เขาพ่ายแพ้ในการแข่งขันหลักเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ซิลเวอร์สโตนให้กับน้องชายของเขาเอง ที่มิซาโน มาร์เกซไม่สามารถจบการสปรินต์ได้เป็นครั้งแรกในฤดูกาลนี้ โดยล้มลงท่ามกลางเสียงปรบมือของชาวอิตาลีบางส่วนหลังจากแซงเบซเซคคีขึ้นนำ เขาฟื้นตัวและคว้าชัยชนะในการแข่งขันหลักในวันอาทิตย์ ทำให้เขาคว้าชัยชนะครั้งที่สิบเอ็ดของฤดูกาล บนโพเดียม เขาถอดชุดหนังออกเลียนแบบการ ฉลองของ ลิโอเนล เมสซีต่อหน้า ฝูงชน เรอัลมาดริด ที่ไม่เป็นมิตร มาร์ เกซมีโอกาสที่จะคว้าแชมป์โลกโดยเหลืออีกห้าสนามที่โมเตกิเขาจึงขี่อย่างระมัดระวังและได้อันดับสองทั้งในการสปรินต์และการแข่งขันหลัก เขาคว้าแชมป์ MotoGP สมัยที่ 7 แชมป์โลกสมัยที่ 9 และแชมป์แรกในรอบ 6 ปี ซึ่งถือเป็นช่วงเวลาที่ยาวนานที่สุดที่นักแข่งคนใดเคยประสบมา เขามีจำนวนแชมป์ MotoGP และแชมป์โลกเท่ากับคู่ปรับเก่าอย่าง วาเลนติ โนรอสซี^{[ 158 ]}เมื่ออายุ 32 ปี เขาเป็นแชมป์ที่อายุมากที่สุดในยุค MotoGP (และในปี 2013 เขาเป็นแชมป์ที่อายุน้อยที่สุด)

ที่สนามมันดาลิกา มาร์เกซที่เสียสมาธิต้องลงแข่งรอบคัดเลือก Q1 เป็นครั้งแรกในฤดูกาลนี้ และได้ออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ 9 เบซเซคคีชนเขาในรอบแรก ทำให้ทั้งคู่ต้องออกจากการแข่งขัน^{[ 159 ]}มาร์เกซได้รับบาดเจ็บที่ไหล่ขวา และถอนตัวจากการแข่งขันที่ออสเตรเลียและมาเลเซีย^{[ 160 ]}หลังจากแผนการรักษาแบบอนุรักษ์นิยมล้มเหลว เขาจึงเข้ารับการผ่าตัดและถอนตัวจากการแข่งขันที่เหลือของฤดูกาล รวมถึงการทดสอบก่อนฤดูกาลที่วาเลนเซีย [ ^{161 ] มา}ร์เกซจบฤดูกาลด้วยคะแนน 545 คะแนน สร้างสถิติในยุคสปรินต์แม้จะพลาดการแข่งขันไป 4 รอบ ดูคาติคว้า "ทริปเปิลคราวน์" คว้าแชมป์โลกประเภทนักแข่ง ผู้ผลิต และทีม ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากผลงานของมาร์เกซ น้องชายของเขาจบการแข่งขันในตำแหน่งรองชนะเลิศ และพวกเขากลายเป็นพี่น้องคู่แรกที่จบอันดับ 1-2 ในประวัติศาสตร์ของพรีเมียร์คลาส

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 มาร์เกซได้เซ็นสัญญาสองปีเพื่ออยู่กับดูคาติต่อไปก่อนฤดูกาล พ.ศ. 2560 ^{[ 162 ]}

มาร์เกซอาศัยอยู่ในเมืองบ้านเกิดของพ่อแม่ของเขาที่เซร์เวราจนถึงปี 2022 เขาเป็นข่าวพาดหัวในช่วงสั้นๆ ในปี 2014 หลังจากสื่อสเปนรายงานว่าเขากำลังวางแผนที่จะย้ายไปอันดอร์รา โดยอ้างว่าเป็นเพราะเหตุผลด้านภาษี^{[ 163 ]}ในที่สุดมาร์เกซก็ไม่ได้ย้ายที่อยู่จนกระทั่งแปดปีต่อมา เมื่อเขาย้ายไปมาดริดเพื่อแสวงหาการดูแลทางการแพทย์ที่ดีขึ้นสำหรับแขนขวาที่บาดเจ็บของเขา น้องชายของเขาอเล็กซ์ก็ย้ายเข้ามาอยู่กับเขาด้วย^{[ 164 ]}

มาร์เกซคบหากับเจมมา ปินโต นางแบบชาวสเปนมาตั้งแต่ปี 2023 ^{[ 165 ]}

นอกจากภาษาแม่ของเขาคือคาตาลันและสเปนแล้ว มาร์เกซยังพูดภาษาอังกฤษและอิตาลี ได้อย่าง คล่องแคล่ว^{[ 166 ]}เขาเป็นแฟนของสโมสรฟุตบอลบาร์เซโลนา^{[ 167 ]}

มาร์เกซใช้หมายเลขแข่ง 93 ซึ่งเลือกตามปีเกิดของเขา แม้ว่าแชมป์โลกจะมีสิทธิ์ใช้หมายเลข 1 แต่ มาร์เกซไม่เคยใช้หมายเลขนั้นเลยในระหว่างการครองตำแหน่งแชมป์โลกของเขา เมื่อมาร์เกซแข่งให้กับฮอนด้า หมายเลข 93 จะแสดงด้วยตัวอักษรสีขาวบนพื้นสีแดง ทั้งบนตัวรถและสินค้าอย่างเป็นทางการ ตั้งแต่เขาย้ายมาอยู่กับดูคาติ หมายเลข 93 จึงแสดงเป็นสีแดง

มาร์เกซได้รับฉายาว่า 'มดแห่งเซร์เวรา' เนื่องจากส่วนสูงของเขา - เขาสูง 5 ฟุต 7 นิ้ว (1.70 เมตร) ตั้งแต่ปี 2012 มาร์เกซได้ใช้มดเป็นลวดลายบนถุงมือ หมวกกันน็อก และป้ายในพิต รวมถึงสินค้าอย่างเป็นทางการของเขาด้วย เขายังได้รับฉายาว่า 'เอล โตร เด เซร์เวรา' ('เสียงฟ้าร้องแห่งเซร์เวรา') ในบ้านเกิดของเขา ในปี 2023 มาร์เกซได้เปิดตัว WeAre93 ซึ่งเป็นแฟนคลับอย่างเป็นทางการที่รวมแฟนๆ ของเขาไว้ที่สนามแข่ง และมีอัฒจันทร์เฉพาะสำหรับเขาในการแข่งขันส่วนใหญ่ สินค้าอย่างเป็นทางการของเขาจำหน่ายภายใต้ชื่อเดียวกัน^{[ 168 ]}

มาร์เกซได้เฉลิมฉลองชัยชนะในการแข่งขัน MotoGP หลายครั้งด้วยสโลแกนที่กำหนดเอง สำหรับแชมป์โลกสมัยที่ 5 ในปี 2016 มาร์เกซใช้แฮชแท็กและสโลแกน "#GiveMe5" ^{[ 169 ]}และในปี 2017 ใช้ "#BIG6" ^{[ 170 ]}ในปี 2018 เขาใช้สโลแกน "#Level7" พร้อมกับภาพกราฟิกจากวิดีโอเกม^{[ 171 ]}ในปี 2019 เขาใช้สโลแกน "#8ball" และระหว่างการเฉลิมฉลอง เขาได้แทงลูกบิลเลียดหมายเลข 8ลงบนโต๊ะพูลข้างสนามแข่ง^{[ 172 ]}ในปี 2025 ดอร์นาประกาศแผนที่จะแยกการนับจำนวนแชมป์ในรุ่นพรีเมียร์คลาสออกจากการนับจำนวนแชมป์ในรุ่นที่ต่ำกว่า^{[ 173 ]}ดังนั้น มาร์เกซจึงไม่ได้เฉลิมฉลองแชมป์ในปี 2025 ของเขาในฐานะแชมป์โลกสมัยที่ 9 หรือแชมป์ MotoGP สมัยที่ 7 แต่ใช้สโลแกน "More Than A Number" แทน

มาร์เกซเป็นหัวข้อของชีวประวัติและสารคดีมากมาย ในปี 2013 Dorna Sportsได้ผลิตสารคดีความยาวเต็มเรื่องเกี่ยวกับฤดูกาลแรกของเขาในชื่อRookie #93 Marc Márquez: Beyond the Smile [ ^{174 ] ใน}ปี 2015 มาร์เกซเป็นหนึ่งในนักแข่ง 6 คนที่ได้รับการกล่าวถึงในสารคดีHitting the Apexที่ บรรยายโดย แบรด พิตต์ร่วมกับJorge Lorenzo , Valentino Rossi , Dani Pedrosa , Casey StonerและMarco Simoncelli [ ^{175 ] สารคดี}นี้ครอบคลุมถึงการก้าวขึ้นสู่ระดับพรีเมียร์คลาสของมาร์เกซ ข้อโต้แย้งในช่วงแรกของเขา และเส้นทางสู่การคว้าแชมป์ MotoGP ปี 2013

ในช่วงปลายทศวรรษ 2010 มีการสร้างสารคดีเกี่ยวกับมาร์เกซเพิ่มเติมอีกหลายเรื่องโดยผู้สนับสนุนของเขา สารคดีเรื่อง From Cervera to Tokyoบันทึกเส้นทางสู่ตำแหน่งแชมป์ปี 2016 ของเขาหลังจากช่วงปรีซีซั่นที่ยากลำบากกับฮอนด้า^{[ 176 ]} สารคดีเรื่อง Marc Márquez: Unseenบันทึกฤดูกาล 2017 ของเขา^{[ 177 ]}สำหรับฤดูกาล 2019 สารคดีชุด 5 ตอนเรื่องMarc Márquez: Unlimitedได้ถูกปล่อยออกมา^{[ 178 ]}ในปี 2023 มาร์เกซได้สร้างสารคดีส่วนตัวมากขึ้นในชื่อMarc Márquez: All In [ ^{179 ] สารคดี}ชุด 5 ตอนจากPrime Videoนี้ได้กล่าวถึงการต่อสู้ของมาร์เกซหลังจากได้รับบาดเจ็บจนต้องหยุดอาชีพนักแข่ง^{[ 180 ]}สารคดีเรื่องนี้มีการปรากฏตัวของนักแข่ง MotoGP ชื่อดังอย่าง Lorenzo และ Pedrosa รวมถึงเป็นการย้อนดูเส้นทางอาชีพของ Márquez และสำรวจจุดจบของความสัมพันธ์ระหว่างเขากับ Valentino Rossi ในปี 2015 ในเดือนธันวาคม 2025 DAZN ได้ปล่อยสารคดีVolverเพื่อเป็นการรำลึกถึงฤดูกาลการกลับมาของ Márquez โดยมีบทสัมภาษณ์กับบุคคลสำคัญในวงการกีฬาของสเปน เช่นRafael Nadal , Fernando Alonso , Pau Gasol , Alexia PutellasและAndrés Iniesta ^{[ 181 ]}

มาร์เกซนำวิธีการควบคุมรถมอเตอร์ไซค์ MotoGP ที่เป็นเอกลักษณ์และแหวกแนวมาใช้เมื่อเขาเข้าร่วมการแข่งขันระดับสูงสุดในปี 2013 ในช่วงที่เขาแข่งขันใน Moto2 เขาได้ค้นพบวิธีการใช้ข้อศอกเป็นเหมือนขาค้ำยัน โดยลากข้อศอกไปตามพื้นขณะเข้าโค้ง เทคนิคนี้ทำให้เขามีการควบคุมมากขึ้น และช่วยให้เขาสามารถทรงตัวรถได้หากยางหน้าเริ่มเสียการทรงตัว ความสามารถพิเศษของมาร์เกซในการช่วยกู้สถานการณ์หลังการชนได้ช่วยเขาในหลายโอกาส โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาล 2017 ที่วาเลนเซียซึ่งเขาไถลออกนอกสนามไปอย่างสิ้นเชิง แต่สามารถทรงตัวรถได้ก่อนถึงบ่อกรวด ทำให้เขาสามารถแข่งขันต่อและคว้าแชมป์ MotoGP สมัยที่สี่ได้ เทคนิค "การลากข้อศอก" ของมาร์เกซได้รับความนิยมอย่างมากใน MotoGP จนผู้ผลิตชุดแข่งเริ่มพัฒนาแผ่นรองข้อศอกสำหรับนักแข่งทุกคน อดีตนักแข่งหลายคน รวมถึงเจมส์ โทสแลนด์ , คาล ครัชโลว์และนีล ฮอดจ์สันต่างยกย่องข้อศอกของมาร์เกซว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญของการแข่งขันรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์^{[ 182 ]}

ตลอดอาชีพการงานของเขา มาร์เกซแสดงให้เห็นถึงความชื่นชอบในโค้งซ้ายและสนามแข่งแบบทวนเข็มนาฬิกา สนามแข่งที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของมาร์เกซคือสนามซัคเซินริง แบบทวนเข็มนาฬิกา ซึ่งเขาชนะถึง 12 ครั้งในทุกรุ่น บางทีชัยชนะที่น่าประทับใจที่สุดของเขาที่นั่นคือในปี 2021 ซึ่งเกิดขึ้นแม้ว่าแขนขวาของเขาจะอ่อนแอในเวลานั้น หลังจากการแข่งขัน แจ็ค มิลเลอร์ นักแข่งดูคาติ ในขณะนั้น ได้ พูดติดตลกว่า "เขาเอาชนะพวกเราด้วยแขนข้างเดียว!" ^{[ 183 ]} มาร์เก ซเองก็เคยพูดติดตลกเกี่ยวกับความชอบของเขาที่มีต่อสนามแข่งแบบทวนเข็มนาฬิกา ในการแข่งขันออสเตรียน กรังด์ปรีซ์ ปี 2018เมื่อถูกถามให้วาดสนามแข่งในอุดมคติของเขา มาร์เกซได้วาดวงกลมง่ายๆ และเขียนลงไปว่า "โค้งซ้ายและลื่นมาก" ^{[ 184 ]}

หลังจากที่มาร์เกซคว้าชัยชนะครั้งแรกกับทีมเกรซินี ดูคาติ ใน สนาม มอเตอร์แลนด์ อรากอนซึ่งเป็นสนามวนทวนเข็มนาฬิกา นักแข่งจากทีมโรงงานดูคาติในขณะนั้นอย่าง ฟรานเชสโก บาญายาและเอเนีย บาสเตียนินีเปิดเผยว่า มาร์เกซสามารถเอนตัวได้มากกว่าพวกเขาถึง 5 องศาในโค้งซ้าย ความชื่นชอบในโค้งซ้ายของมาร์เกซอาจสืบย้อนไปถึงวัยเด็กของเขา: เขาเป็น นักแข่ง มอเตอร์ครอสมาก่อนที่จะเป็นนักแข่งรถทางเรียบ และสนามมอเตอร์ครอสส่วนใหญ่ก็วิ่งวนทวนเข็มนาฬิกา เขายังคงใช้มอเตอร์ครอสเป็นกิจกรรมฝึกซ้อมเป็นประจำ

โค้งที่ 10 ของ สนามแข่ง มอเตอร์แลนด์อารากอนได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่มาร์เกซ เพื่อเป็นการยกย่องความสำเร็จของเขาในโมโตจีพี^{[ 185 ]}

ในปี 2022 มาร์คและอเล็กซ์ มาร์เกซ น้องชายของเขา ได้ก่อตั้งบริษัทจัดการพรสวรรค์ Vertical ในมาดริด[ ^{186 ] แม็}กซิโม กิเลสนักแข่งมอเตอร์ไซค์วัย 15 ปีกลายเป็นลูกค้ารายแรก^{[ 187 ]}

( หมายเหตุ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงรอบที่เร็วที่สุด) ^{[ 188 ]}

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่

เมื่อสิ้นสุดรอบที่ 8 ในฮังการีของ ฤดูกาล 2026มาร์ค มาร์เกซ ครองสถิติดังต่อไปนี้: ^{[ 189 ] [ 190 ] [ 191 ] [ 192 ] [ 193 ] [ 194 ] [ 195 ]}

เอกสารเบ็ดเตล็ดอื่นๆ ที่มาร์เกซเก็บรักษาไว้ ได้แก่:

1. รุ่นพรีเมียร์ (MotoGP/500cc):

• นักแข่งที่อายุน้อยที่สุดที่คว้าแชมป์พรีเมียร์คลาสได้ 2, 3, 4, 5 และ 6 สมัย
• นักแข่งที่อายุน้อยที่สุดที่ขึ้นนำในการแข่งขันชิงแชมป์ (อายุ 20 ปี 63 วัน)
• นักแข่งที่อายุน้อยที่สุดที่คว้าแชมป์ระดับพรีเมียร์คลาสติดต่อกันสองสมัย (อายุ 21 ปี 237 วัน)
• นักแข่งอายุน้อยที่สุดที่คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น 12 ครั้งในฤดูกาลเดียวในรุ่นพรีเมียร์คลาส (อายุ 21 ปี 243 วัน)
• คว้าตำแหน่งบนโพเดียม 4 ครั้งติดต่อกันในการแข่งขัน 4 สนามแรก (ร่วมกับแม็กซ์ บิอาจจี )
• นักแข่งหน้าใหม่คนแรกและอายุน้อยที่สุดที่คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น 4 ครั้งติดต่อกัน ( ซิลเวอร์สโตน – มาเลเซีย2013 )
• นักแข่งหน้าใหม่คนแรกและอายุน้อยที่สุดที่คว้าชัยชนะ 4 สนามติดต่อกัน ( เยอรมนี – บรโน2013 )
• นักแข่งชาวสเปนคนเดียวที่คว้าแชมป์ 2 สมัยติดต่อกันในรุ่นพรีเมียร์คลาส (2013–2014)
• นักแข่งชาวสเปนคนเดียวที่คว้าแชมป์ 4 สมัยติดต่อกันในรุ่นพรีเมียร์คลาส (2016–2019)
• นักแข่งชาวสเปนที่คว้าแชมป์โลกมากที่สุดในรุ่นพรีเมียร์คลาส: 7 สมัย
• นักแข่งที่อายุน้อยที่สุดที่ชนะการแข่งขันติดต่อกัน 5, 6, 7, 8, 9 และ 10 ครั้งในรุ่นพรีเมียร์คลาส ( ปี 2014 )
• นักแข่งที่อายุน้อยที่สุดที่ชนะการแข่งขัน 11 และ 12 รายการในฤดูกาลเดียวในระดับพรีเมียร์คลาส ( ปี 2014 )
• สถิติชนะการแข่งขันติดต่อกันมากที่สุดในฤดูกาลเดียว: 10 ครั้งในปี 2014 (ร่วมกับมิก ดูฮานและจาโคโม อากอสติโน )
• นักแข่ง Ducati คนแรกที่คว้าชัยชนะในรอบเปิดฤดูกาลในการลงแข่งครั้งแรก (ร่วมกับCasey Stoner )
• นักแข่ง Ducati คนแรกที่คว้าชัยชนะ 2 สนามแรก (ติดต่อกัน) ในฤดูกาลเปิดตัวของเขา
• นักแข่ง Ducati คนแรกที่คว้าแชมป์โลกในฤดูกาลแรกที่ลงแข่ง (ร่วมกับCasey Stoner )
• การกลับมาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ MotoGP/พรีเมียร์คลาส
• รางวัล BMW M Awards สาขาผู้ทำผลงานรอบคัดเลือกดีที่สุดมากที่สุด: 8 รางวัล (ปี 2013–2019, 2025)
• รางวัล BMW M Awards สาขาผู้ทำเวลาดีที่สุดติดต่อกันมากที่สุด: 7 สมัย (2013–2019)

2. ยุคเครื่องยนต์สี่จังหวะของ MotoGP (2002–):

• นักแข่งที่อายุมากที่สุดที่คว้าแชมป์โลก MotoGP (32 ปี 223 วัน)
• สถิติชนะติดต่อกันมากที่สุดในรายการกรังด์ปรีซ์เดียวกัน: 8 ครั้ง ( กรังด์ปรีซ์เยอรมัน )
• สถิติชนะติดต่อกันมากที่สุดในสนามแข่งเดียวกัน: 7 ครั้ง ( สนามแข่งซัคเซินริง )
• สถิติชนะการแข่งขัน MotoGP ติดต่อกันมากที่สุด: 10 ครั้ง ( กาตาร์ – อินเดียนาโพลิส2014 )
• สถิติคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นมากที่สุดตั้งแต่เริ่มต้นฤดูกาล: 6 ครั้ง ( กาตาร์ – มูเจลโล2014 )
• จำนวนสนามแข่งที่เหลือในฤดูกาลเมื่อคว้าแชมป์โลกได้: 5

3. ยุคสปรินต์ของโมโตจีพี (2023–):

• สถิติชนะการแข่งขันรวมและการแข่งขันสปรินต์มากที่สุดในฤดูกาลเดียว: 25 จาก 44 รายการ ( 2025 ) ^{[ a ]}
• สถิติชนะสองรายการติดต่อกันมากที่สุด (สปรินต์และเรซ): 7 ครั้ง ( 2025 อรากอน กรังด์ปรีซ์ – 2025 ฮังการี กรังด์ปรีซ์ )
• สถิติชนะการแข่งขันสปรินต์ติดต่อกันมากที่สุด: 8 ครั้ง ( รายการอารากอน กรังด์ปรีซ์ ปี 2025 – รายการคาตาลัน กรังด์ปรีซ์ ปี 2025 )
• สถิติชนะสองเกมรวดมากที่สุดในฤดูกาลเดียว: 10 ครั้ง (ปี 2025)
• สถิติชนะการแข่งขันวิ่งระยะสั้นมากที่สุดในหนึ่งฤดูกาล: 14 ครั้ง (ปี 2025)
• สถิติชนะการแข่งขันรวมและการแข่งขันสปรินต์ติดต่อกันมากที่สุด: 15 ครั้ง ( สปรินต์อารากอน – สปรินต์คาตาลัน 2025)
• คะแนนสูงสุดในหนึ่งฤดูกาล: 545 (ปี 2025)

4. เคียงข้างอเล็กซ์ มาร์เกซ :

• เป็นพี่น้องคู่เดียวที่คว้าแชมป์โลกได้ในฤดูกาลเดียวกัน (2014 และ 2019)
• คู่พี่น้องคู่แรกที่คว้าชัยชนะในการแข่งขันระดับพรีเมียร์คลาส (โดยอเล็กซ์ในปี 2025)
• เป็นคู่พี่น้องคู่แรกที่คว้าอันดับ 1 และ 2 ในรอบคัดเลือก สปรินต์ วอร์มอัพ และการแข่งขันหลักติดต่อกัน (ในMotoGP ประเทศไทย 2025และMotoGP อาร์เจนตินา 2025 )
• จบการแข่งขันวิ่งระยะสั้น 10 รายการติดต่อกัน โดยได้อันดับ 1 และ 2 ( ประเทศไทย – อัสเส็น 2025)
• เป็นพี่น้องคู่เดียวที่คว้าอันดับ 1 และ 2 ในประวัติศาสตร์ของการแข่งขัน MotoGP/Premier Class (ปี 2025)
• เป็นเพียงสองพี่น้องที่คว้าอันดับ 1 และ 2 ในการแข่งขันรอบคัดเลือก BMW M Awards (ปี 2025)
• สถิติการแข่งขันที่พี่น้องเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 1 และ 2 มากที่สุด: 6 รายการ (ปี 2025)
• พี่น้องคว้าเหรียญรางวัลร่วมกันมากที่สุด: 8 ครั้ง

5. ในทุกคลาสของการแข่งขันกรังด์ปรีซ์:

• นักแข่งที่อายุน้อยที่สุดที่ชนะการแข่งขัน 5 รายการติดต่อกัน ( มูเจลโล – ซัคเซนริงปี 2010 )
• สถิติชนะมากที่สุดในทุกวิชาเรียนสมัยวัยรุ่น: 26 ครั้ง
• นักแข่งคนแรกที่คว้าแชมป์ระดับกลางและระดับพรีเมียร์ติดต่อกันสองสมัย
• นักแข่งที่อายุน้อยที่สุดที่ชนะการแข่งขันอย่างน้อยหนึ่งรายการในทั้งสามรุ่นหลัก (125cc/Moto3, 250cc/Moto2, 500cc/MotoGP)
• นักแข่งชาวสเปนที่อายุน้อยที่สุดที่ขึ้นโพเดียม (15 ปี 126 วัน)
• นักแข่งชาวสเปนที่อายุน้อยที่สุดที่คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น (อายุ 16 ปี 88 วัน)
• นักแข่งที่อายุน้อยที่สุดที่คว้าแชมป์ 3, 4, 5, 6, 7 และ 8 สมัย
• นักขี่ม้าที่อายุน้อยที่สุดที่คว้าชัยชนะ 50 ครั้ง (อายุ 22 ปี 243 วัน)
• นักขี่ม้าที่อายุน้อยที่สุดที่คว้าชัยชนะ 60 ครั้ง (อายุ 24 ปี 219 วัน)
• นักขี่ม้าที่อายุน้อยที่สุดที่คว้าชัยชนะได้ 70 ครั้ง (อายุ 25 ปี 260 วัน)
• นักขี่ม้าที่อายุน้อยที่สุดที่คว้าชัยชนะได้ 80 ครั้ง (อายุ 26 ปี 245 วัน)
• นักแข่งคนแรกที่คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นหลังเข้าร่วมการแข่งขันรอบคัดเลือกครั้งที่ 1 ( ประเทศไทย 2018 )
• นักแข่งคนแรกที่คว้าแชมป์กรังด์ปรีซ์ 7 รายการติดต่อกันด้วยรถจักรยานยนต์จากสองผู้ผลิตที่แตกต่างกัน (ฮอนด้าในปี 2014 และดูคาติในปี 2025)
• นักแข่งคนแรกและคนเดียวที่นำในทุกช่วงการแข่งขันของสุดสัปดาห์ GP ( GP เยอรมัน ปี 2015และทำซ้ำอีกครั้งในGP อรากอน ปี 2025 )
• นักแข่งคนแรกในประวัติศาสตร์การแข่งขันรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์ที่คว้าแชมป์โลกได้หลังจากรอคอยมานานกว่าห้าปี (ตั้งแต่ปี 2019ถึง2025 )
• เป็นพี่น้องคู่เดียวที่คว้าแชมป์โลกการแข่งขันรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์ในฤดูกาลเดียวกัน (2014 และ 2019)
• คู่พี่น้องคู่แรกที่คว้าชัยชนะในการแข่งขันรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์ (โดยอเล็กซ์ในปี 2013)
• เป็นคู่พี่น้องคู่แรกที่คว้าชัยชนะในการแข่งขันรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์ในวันเดียวกัน (โดยอเล็กซ์ในปี 2014)
• เป็นคู่พี่น้องคู่แรกที่คว้าอันดับ 1 และ 2 ในการแข่งขันมอเตอร์ไซค์กรังด์ปรีซ์ติดต่อกัน (ในMotoGP ประเทศไทย 2025และMotoGP อาร์เจนตินา 2025 )
• เป็นพี่น้องคู่เดียวที่คว้าอันดับ 1 และ 2 ในประวัติศาสตร์ของการแข่งขันรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์ (ปี 2025)

• รายชื่อความสำเร็จในอาชีพของมาร์ค มาร์เกซ

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับมาร์ค มาร์เกซ

• มาร์ค มาร์เกซที่ MotoGP.com
• มาร์ค มาร์เกซที่AS.com (ในภาษาสเปน)
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ