มาร์ค ลาร์คแฮม
สัญชาติ	ออสเตรเลีย
เกิด	มาร์ค แอนดรูว์ ลาร์คแฮม 29 ธันวาคม 1963( 29 ธันวาคม 1963 ) กริฟฟิธรัฐนิวเซาท์เวลส์
เอทีซีซี / วี8 ซูเปอร์คาร์
จำนวนปีที่ปฏิบัติงาน	พ.ศ. 2538-2547
ทีม	ลาร์คแฮม มอเตอร์ สปอร์ต
เริ่มต้น	104
ชนะ	2
โปแลนด์	1
จบได้ดีที่สุด	อันดับที่ 11 ในปี 1998
ซีรีส์ก่อนหน้า
1988-89 1990 1990-93	การแข่งขันฟอร์มูล่าฟอร์ด ซีรีส์รถยนต์ผลิตในประเทศออสเตรเลียชิงแชมป์นักขับชาวออสเตรเลีย
แชมป์เปี้ยนชิป
1989 1993	ฟอร์มูล่า ฟอร์ด ซีรีส์กรังด์ปรีซ์ อินโดนีเซีย

มาร์ค แอนดรูว์ "ลาร์โก" ลาร์แคม (เกิด 29 ธันวาคม 1963 ที่เมืองกริฟฟิธ ) เป็นอดีตนักแข่งรถชาวออสเตรเลีย อดีตเจ้าของทีมแข่งรถ และผู้บรรยายทางโทรทัศน์

ความประทับใจแรกของลาร์คแฮมในเวทีการแข่งขันระดับชาติคือการจบอันดับที่ 5 ในการแข่งขันMotorcraft Formula Ford Driver to Europe Series ปี 1988 ปีต่อมา ด้วยการสนับสนุนจากทีม Coffey Ford ชั้นนำ ลาร์คแฮมจึงคว้าแชมป์ซีรีส์ปี 1989 ^{[ 1 ]}ทำให้เกิดการแข่งขันกับรัสเซลล์ อิงกัลล์ตั้งแต่เนิ่นๆซึ่งเห็นได้ชัดจากการปะทะกันในโค้งแรกที่มัลลาลาที่ลาร์คแฮมและอิงกัลล์ชนกัน

หลังจากก่อตั้งทีม Larkham Motor SportของตัวเองLarkham ได้ลองลงแข่งด้วยรถFord EA FalconในรายการAustralian Production Car Championship ปี 1991ก่อนจะกลับมาแข่ง รถฟอร์มูล่า แบรบแฮม อีกครั้งด้วยรถ Ralt RT20 ในฤดูกาลแรกของเขา Larkham จบอันดับสามในรายการAustralian Drivers' Championship ปี 1991และเป็นนักขับเพียงคนเดียวที่แย่งชัยชนะจากMark Skaifeได้ ปีต่อมา Larkham นำเข้ารถ Reynard 90D ซึ่งเป็นคนแรกที่ใช้ประโยชน์จากการผ่อนปรนกฎของฟอร์มูล่าแบรบแฮมที่ก่อนหน้านี้ห้ามใช้รถที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ อย่างไรก็ตาม มันก็ไม่เพียงพอที่จะเอาชนะ Skaife ได้ และ Larkham จบลงด้วยตำแหน่งรองชนะเลิศ

ในปี 1993 ลาร์คแฮมได้แข่งขันแบบตัวต่อตัวกับสไกฟ์อีกครั้ง โดยครั้งนี้สไกฟ์ก็ใช้รถคาร์บอนไฟเบอร์เช่นกัน และลาร์คแฮมก็เสียตำแหน่งแชมป์ให้กับสไกฟ์อีกครั้ง อย่างไรก็ตาม ลาร์คแฮมก็คว้าแชมป์รายการระดับนานาชาติรายการแรกของฟอร์มูล่าแบรบแฮมได้ นั่นคือรายการอินโดนีเซียกรังด์ปรีซ์ ปี 1993 ^{[ 2 ]}

การลงสนามแข่งรถทัวริ่ง คาร์ครั้งแรกของลาร์คแฮม เกิดขึ้นในปี 1989 ในรายการเป๊ปซี่ 300ที่สนามแข่งโอแรนพาร์คในซิดนีย์โดยเขาขับ รถ ฟอร์ด เซียร่า RS500 กำลัง 560 แรงม้า (418 กิโลวัตต์; 568 PS) ร่วมกับปีเตอร์ บร็อกผู้ชนะบา เธอร์ สต์ 9 สมัย บร็อกคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น แต่ลาร์คแฮมไม่ได้ขับเพราะรถต้องถอนตัวเนื่องจากคาดว่าปะเก็นฝาสูบเสียหายหลังจากวิ่งไปได้เพียง 13 รอบจากทั้งหมด 100 รอบ ลาร์คแฮมยังคงอยู่กับ ทีม โมบิล 1 เรซซิ่งในรายการ500-500 ปี 1989ที่แซนดาวน์โดยเขาขับรถเซียร่าคันที่สองของทีมร่วมกับแบรด โจนส์หลังจากที่รถของบร็อกไม่สามารถเข้าเส้นชัยได้อีกครั้ง (หลังจากนำอยู่ในช่วงหนึ่งในสามแรกของการแข่งขัน) หัวหน้าทีมจึงเข้าร่วมกับโจนส์และลาร์คแฮมในรถหมายเลข 105 และจบการแข่งขันในอันดับที่ 7 ลาร์คแฮมพลาดโอกาสเข้าร่วมทีมในการแข่งขันTooheys 1000ที่บาเธอร์สต์ ในปีนั้น เมื่อทีมได้แอนดี้ รูส ผู้เชี่ยวชาญรถ Sierra ชาวอังกฤษเข้าร่วม ทีม ทีมของบร็อคได้เปลี่ยนมาใช้รถ Sierra ในช่วงต้นปี1989โดยใช้รถที่ซื้อมาจากรูส ซึ่งส่วนหนึ่งของข้อตกลงคือ ผู้ชนะ BTCC หลายสมัย จะเป็นผู้ร่วมขับกับบร็อคในการแข่งขันที่บาเธอร์สต์ ผู้ร่วมขับกับโจนส์ในรถคันเดียวกับที่ลาร์คแฮมขับที่แซนดาวน์คือพอล ราดิซิช นัก แข่งดาวรุ่ง ชาวนิวซีแลนด์ ซึ่งแตกต่างจากลาร์คแฮมตรงที่เขามีประสบการณ์ในการแข่งขันที่บาเธอร์สต์มาก่อน ลาร์คแฮมจะไม่ได้ลงแข่งที่บาเธอร์สต์อีกเลยเป็นเวลา 6 ปี

ลาร์คแฮมใช้เวลาสี่ปีถัดมาขับรถแข่งฟอร์มูล่าโฮลเดน/แบรบแฮมก่อนจะพักการแข่งขันในปี 1994 จากนั้นทีมของลาร์คแฮมก็ก้าวเข้าสู่ การแข่งขัน รถทัวริ่งคาร์ 5.0 ลิตรในปี 1995ด้วยรถฟอร์ด EF ฟอลคอนโดยใช้การออกแบบรถที่เป็นนวัตกรรมใหม่ นำประสบการณ์และหลักการของรถแข่งล้อเปิดมาใช้ในการแข่งขันรถทัวริ่งคาร์ แม้ว่าทีมจะมีฤดูกาลที่ย่ำแย่และไม่สามารถทำคะแนนได้เลยก็ตาม อย่างไรก็ตาม นวัตกรรมบางอย่างของพวกเขาก็แพร่กระจายไปทั่ววงการกีฬา ทีมค่อยๆ พัฒนาขึ้น จุดเด่นคือการได้อันดับสามในการแข่งขันPrimus 1000 Classicที่บาธเฮิร์สต์ในปี 1997 ทำให้พวกเขาสามารถดึงดูดนักขับร่วมระดับนานาชาติที่มีคุณภาพได้^{[ 3 ]}ในปี 1998การเตรียมรถส่วนใหญ่ได้รับการจัดการโดยStone Brothers Racingทำให้ลาร์คแฮมกลายเป็นคู่หูที่ชนะการแข่งขัน โดยชัยชนะในที่สุดมาจากการแข่งขัน Indycar ที่ Surfers Paradise ในปี 1998 ปี 1999ผลงานยังคงดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยลาร์คแฮมคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการ แข่งขัน Bathurst 1000ในช่วงเวลานั้น ลาร์คแฮมยังได้ดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการของ TEGA เป็นครั้งแรกด้วย

ในปี 2003ทีมได้ขยายเป็นรถคันที่สอง โดยJason Bargwannaผู้ชนะBathurst 1000 ปี 2000รับบทบาทนักขับหลัก Larkham ลดบทบาทการขับลง โดยMark Winterbottomผู้ชนะV8 Development Series ปี 2003เข้ามาแทนที่ Larkham ในฐานะนักขับเต็มเวลา การแข่งรถครั้งสุดท้ายของ Larkham คือที่Bathurst 1000 ปี 2004หลังจากฤดูกาล 2005 Larkham Motor Sportถูกขายให้กับWPS Racing [ ^{4 ] โดย} Larkham รับบทบาทผู้จัดการทีมกับ WPS อย่างไรก็ตาม บทบาทนี้ไม่ได้คงอยู่จนจบฤดูกาล และ Larkham ก็เกษียณจากวงการกีฬา

Larkham กลับมาสู่วงการกีฬาอีกครั้งในฐานะส่วนหนึ่งของการถ่ายทอดสดทางโทรทัศน์ของ Channel 7 ในการแข่งขัน V8 Supercar Larkham ทำหน้าที่เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคทางอากาศ อธิบายรายละเอียดปลีกย่อยของ V8 Supercar ให้กับผู้ชมในวงกว้าง นอกจากนี้ Larkham ยังทำหน้าที่เป็นหนึ่งในผู้รายงานข่าวจากพิตระหว่างการแข่งขัน และยังเป็นแขกรับเชิญประจำและบางครั้งก็ร่วมเป็นพิธีกรกับNeil CromptonและMark Skaifeในรายการ V8 Xtra อีกด้วย ^{[ 5 ]}

ในปี 2015 สิทธิ์ในการถ่ายทอดทางโทรทัศน์ของ V8 Supercars ได้ย้ายจากช่อง 7 ไปเป็นข้อตกลงร่วมกันระหว่างNetwork TenและFoxtelและลาร์คแฮมก็ย้ายจากช่อง 7 ไปอยู่กับ Network Ten เขายังคงมีส่วนร่วมในการถ่ายทอด V8 Supercars ร่วมกับแมตต์ ไวท์ รวมถึงเป็นผู้เชี่ยวชาญในรายการสนทนาเกี่ยวกับมอเตอร์สปอร์ตRPM ด้วย

นอกจากนี้ Larkham ยังดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการของสถาบันความปลอดภัยด้านกีฬามอเตอร์สปอร์ตแห่งออสเตรเลียอีกด้วย^{[ 6 ]}

(การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

ปี	ทีม	รถ	คนขับร่วม	ตำแหน่ง	รอบ
พ.ศ. 2538	ลาร์คแฮม มอเตอร์ สปอร์ต	ฟอร์ด อีเอฟ ฟอลคอน	วอร์วิค รุกลิน	DNF	22
พ.ศ. 2539	ลาร์คแฮม มอเตอร์ สปอร์ต	ฟอร์ด อีเอฟ ฟอลคอน	คาเมรอน แมคคอนวิลล์	DNF	3
พ.ศ. 2540	ลาร์คแฮม มอเตอร์ สปอร์ต	ฟอร์ด อีแอล ฟอลคอน	แอนดรูว์ มีเด็คเก้	อันดับ 3	161
1998	ลาร์คแฮม มอเตอร์ สปอร์ต	ฟอร์ด อีแอล ฟอลคอน	แบรด โจนส์	อันดับที่ 4	161
1999	ลาร์คแฮม มอเตอร์ สปอร์ต	ฟอร์ด AU ฟอลคอน	แบรด โจนส์	DNF	62
2000	ลาร์คแฮม มอเตอร์ สปอร์ต	ฟอร์ด AU ฟอลคอน	เมนูของอลัน	วันที่ 18	154
2001	ลาร์คแฮม มอเตอร์ สปอร์ต	ฟอร์ด AU ฟอลคอน	เวย์น การ์ดเนอร์	DNF	106
2002	ลาร์คแฮม มอเตอร์ สปอร์ต	ฟอร์ด AU ฟอลคอน	พลังใจ	วันที่ 18	157
2003	ลาร์คแฮม มอเตอร์ สปอร์ต	ฟอร์ด บีเอ ฟอลคอน	เจสัน บาร์กวันนา	DNF	118
2004	ลาร์คแฮม มอเตอร์ สปอร์ต	ฟอร์ด บีเอ ฟอลคอน	แมทธิว ฮอลลิเดย์	วันที่ 11	160