อ่าน 3 นาที
เชลล์ แชมเปี้ยนชิพ ซีรีส์ ปี 2000
การ แข่งขัน Shell Championship Series ปี 2000 เป็นการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบของออสเตรเลียสำหรับรถ V8 Supercars การแข่งขันชิงแชมป์ครั้งนี้ ซึ่งเป็นการแข่งขัน Shell Championship...
เชลล์ แชมเปี้ยนชิพ ซีรีส์ ปี 2000
การแข่งขัน Shell Championship Series ปี 2000เป็นการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบของออสเตรเลียสำหรับรถV8 Supercarsการแข่งขันชิงแชมป์ครั้งนี้ ซึ่งเป็นการแข่งขันShell Championship Series ครั้งที่สอง เริ่มต้นขึ้นในวันที่ 11 กุมภาพันธ์ ที่ สนาม Phillip Island Grand Prix Circuitและสิ้นสุดลงในวันที่ 19 พฤศจิกายน ที่สนาม Mount Panorama Circuit หลังจากแข่งขันไปทั้งหมด 13 รอบ AVESCO (Australian Vee Eight Supercar Company) ผู้จัดการแข่งขันเป็นผู้มอบรางวัลให้กับนักขับ ทีม และผู้ผลิตและนักขับที่ชนะเลิศยังได้รับรางวัลAustralian Touring Car Championshipจากสมาพันธ์กีฬามอเตอร์สปอร์ตแห่งออสเตรเลียซึ่งเป็นการมอบรางวัลนี้ครั้งที่ 41
มาร์ค สไกฟ์คว้าแชมป์นักขับยอดเยี่ยม ส่วนรางวัลทีมยอดเยี่ยมแห่งปีตกเป็นของทีมโฮลเดน เรซซิ่งและรางวัลผู้ผลิตยอดเยี่ยมแห่งปีก็ตกเป็นของโฮลเดนเช่น กัน
ปฏิทิน
การแข่งขัน Shell Championship Seriesปี 2000 จัดขึ้นทั้งหมด 13 รอบ
| ถนน | วงจร กิจกรรม | เมือง/รัฐ | วันที่ | แผนที่ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | สนามแข่งกรังด์ปรีซ์ฟิลลิปไอส์แลนด์ | เกาะฟิลลิปรัฐวิกตอเรีย | 11–13 กุมภาพันธ์ | |
| 2 | สนามแข่งรถบาร์บาแกโล | เพิร์ธรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย | 17–19 มีนาคม | |
| 3 | คลิปซอล 500 แอดิเลดสนามแข่งถนนแอดิเลด | แอดิเลดรัฐเซาท์ออสเตรเลีย | 6–9 เมษายน | |
| 4 | สนามแข่งรถอีสเทิร์นครีก | ซิดนีย์รัฐนิวเซาท์เวลส์ | 28–30 เมษายน | |
| 5 | สนามแข่งรถฮิดเดนแวลลีย์ | ดาร์วิน , นอร์เทิร์นเทร์ริทอรี | 19–21 พฤษภาคม | |
| 6 | GMC 400 สนามแข่งถนนแคนเบอร์รา | แคนเบอร์รา , เขตปกครองพิเศษออสเตรเลีย | 9–11 มิถุนายน | |
| 7 | สนามแข่งรถควีนส์แลนด์ | อิปสวิช , ควีนส์แลนด์ | 30 มิถุนายน – 2 กรกฎาคม | |
| 8 | สนามแข่งรถวินตัน | เบนัลลารัฐวิกตอเรีย | 14–16 กรกฎาคม | |
| 9 | สนามแข่งรถออแรนพาร์ค | ซิดนีย์รัฐนิวเซาท์เวลส์ | 28–30 กรกฎาคม | |
| 10 | สนามแข่งรถคาลเดอร์พาร์ค | เมลเบิร์นรัฐวิกตอเรีย | 18–20 สิงหาคม | |
| 11 | OzEmail Queensland 500 Queensland Raceway | อิปสวิช , ควีนส์แลนด์ | 8–10 กันยายน | |
| 12 | สนามแข่งรถนานาชาติแซนดาวน์ | เมลเบิร์นรัฐวิกตอเรีย | 6–8 ตุลาคม | |
| 13 | FAI 1000 เมาท์พาโนรามา เซอร์กิต | บาธเฮิร์สต์รัฐนิวเซาท์เวลส์ | 16–19 พฤศจิกายน |
ทีมและนักขับ
รายชื่อนักแข่งและทีมที่เข้าร่วมการแข่งขัน Shell Championship Series ปี 2000 มีดังต่อไปนี้
| รายการถาวร | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ผู้ผลิต | ยานพาหนะ | ทีม | เลขที่ | คนขับ | กิจกรรม | ผู้ช่วยคนขับ | กิจกรรม | |
| ฟอร์ด | ฟอลคอน อีแอล | พอล ลิตเติล เรซซิ่ง | 75 | 1 | ไม่มีข้อมูล | |||
| พาวเวอร์ เรซซิ่ง | 500 | 3–5 | ไม่มีข้อมูล | |||||
| ฟอลคอน AU | สโตน บราเธอร์ส เรซซิ่ง | 4 | ทั้งหมด | 11, 13 | ||||
| 9 | ทั้งหมด | 11, 13 | ||||||
| เกล็น เซตัน เรซซิ่ง | 5 | 1–11, 13 | 11, 13 | |||||
| 6 | 1–10, 12 | ไม่มีข้อมูล | ||||||
| 11, 13 | 11 | |||||||
| 13 | ||||||||
| ลาร์คแฮม มอเตอร์สปอร์ต | 10 | ทั้งหมด | 11 | |||||
| 13 | ||||||||
| ดิ๊ก จอห์นสัน เรซซิ่ง | 17 | ทั้งหมด | 11 | |||||
| 13 | ||||||||
| 18 | ทั้งหมด | 11 | ||||||
| 13 | ||||||||
| แบรด โจนส์ เรซซิ่ง | 21 | ทั้งหมด | 11, 13 | |||||
| คัลเลอร์สแกน เรซซิ่ง | 22 | 1 | ไม่มีข้อมูล | |||||
| 2–4 | ||||||||
| 7 | ||||||||
| 8–13 | 11, 13 | |||||||
| สตีเวน เอลเลอรี เรซซิ่ง | 31 | ทั้งหมด | 11, 13 | |||||
| แคเมรอน แม็คลีน เรซซิ่ง | 40 | 1–10 | ไม่มีข้อมูล | |||||
| พอล วีล เรซซิ่ง | 43 | ทั้งหมด | 11, 13 | |||||
| พอล ลิตเติล เรซซิ่ง | 75 | 2–13 | 11, 13 | |||||
| พาวเวอร์ เรซซิ่ง | 500 | 7–8, 10, 13 | 13 | |||||
| พีเออี มอเตอร์สปอร์ต | 600 | ทั้งหมด | 11, 13 | |||||
| โฮลเดน | คอมโมดอร์ VS | บริการซ่อมรถ Lansvale Smash | 3 | ทั้งหมด | 11, 13 | |||
| 23 | 1–10, 12 | ไม่มีข้อมูล | ||||||
| 11, 13 | 11, 13 | |||||||
| โรมาโน่ เรซซิ่ง | 24 | 1–5, 7–13 | 11 | |||||
| 13 | ||||||||
| พอล มอร์ริส มอเตอร์สปอร์ต | 29 | 1–11 | 11 | |||||
| ไคลฟ์ ไวส์แมน เรซซิ่ง | 50 | 1–6, 10 | ไม่มีข้อมูล | |||||
| 8 | ||||||||
| คอมโมดอร์ วีที | ทีมแข่งรถโฮลเดน ( TWR ) | 1 | ทั้งหมด | 11, 13 | ||||
| 2 | 1–10, 12 | ไม่มีข้อมูล | ||||||
| 11 | 11 | |||||||
| 13 | 13 | |||||||
| สโมสรเยาวชนโฮลเดน ( TWR ) | 15 | 1, 3–4, 6, 8–10, 13 | 13 | |||||
| กิบสัน มอเตอร์สปอร์ต | 7 | ทั้งหมด | 11, 13 | |||||
| 12 | 1–10, 12 | ไม่มีข้อมูล | ||||||
| 11, 13 | 11 | |||||||
| 13 | ||||||||
| บ็อบ ฟอร์บส์ เรซซิ่ง ( จีเอ็ม ) | 13 | 1–7 | ไม่มีข้อมูล | |||||
| 28 | 8–13 | 11, 13 | ||||||
| วิศวกรรมเพอร์กินส์ | 8 | 1–10, 12 | ไม่มีข้อมูล | |||||
| 11, 13 | 11, 13 | |||||||
| 11 | ทั้งหมด | 11, 13 | ||||||
| อิมรี มอเตอร์สปอร์ต | 14 | 4 | ไม่มีข้อมูล | |||||
| 5, 7, 10, 12 | ||||||||
| 11 | 11 | |||||||
| 13 | 13 | |||||||
| แมคดูกัลล์ มอเตอร์สปอร์ต | 16 | ทั้งหมด | 11, 13 | |||||
| ดอลแมน ออโตโมทีฟ | 26 | 1–5, 9, 11, 13 | 11, 13 | |||||
| 7–8 | ไม่มีข้อมูล | |||||||
| พอล มอร์ริส มอเตอร์สปอร์ต | 29 | 12–13 | 13 | |||||
| โทมัส เมเซรา มอเตอร์สปอร์ต | 32 | 1–4, 6–8, 12 | ไม่มีข้อมูล | |||||
| แกรี่ โรเจอร์ส มอเตอร์สปอร์ต | 34 | ทั้งหมด | 11, 13 | |||||
| 35 | 1–10, 12 | ไม่มีข้อมูล | ||||||
| 11, 13 | 11, 13 | |||||||
| จอห์น ฟอล์คเนอร์ เรซซิ่ง | 46 | ทั้งหมด | 11, 13 | |||||
| ไคลฟ์ ไวส์แมน เรซซิ่ง | 50 | 9, 11–13 | 11, 13 | |||||
| ร็อด แนช เรซซิ่ง | 54 | 1–10, 12–13 | 13 | |||||
| 55 | 8–13 | 11 | ||||||
| 13 | ||||||||
| รับสมัครพนักงานพาร์ทไทม์ | ||||||||
| ฟอร์ด | ฟอลคอน อีแอล | เอเมอร์ซิดิส มอเตอร์สปอร์ต | 20 | 3, 11, 13 | 11, 13 | |||
| Schembri Motorsport | 36 | 13 | 13 | |||||
| ทีมแข่งไซเดอร์ส | 42 | 13 | 13 | |||||
| 56 | 13 | 13 | ||||||
| ดีน แคนโต เรซซิ่ง | 45 | 3 | ไม่มีข้อมูล | |||||
| จอห์น สก็อตเชอร์ มอเตอร์สปอร์ต | 59 | 13 | 13 | |||||
| ฮัลลิเดย์ มอเตอร์สปอร์ต | 61 | 11, 13 | 11, 13 | |||||
| แคดิลแลค โปรดักชั่นส์ | 79 | 1 | ไม่มีข้อมูล | |||||
| ฟอลคอน AU | แฮร์ริส เรซซิ่ง | 59 | 13 | 13 | ||||
| ดีน แคนโต เรซซิ่ง | 45 | 13 | 13 | |||||
| แข่งปลาแซลมอนด้วยเบ็ด | 87 | 1, 11–13 | 11, 13 | |||||
| โฮลเดน | คอมโมดอร์ VS | เทอร์รี่ ไวฮูน เรซซิ่ง | 25 | 13 | 13 | |||
| อลัน เทย์เลอร์ เรซซิ่ง | 37 | 13 | 13 | |||||
| การแข่งรถเซาท์แปซิฟิก | 38 | 13 | 13 | |||||
| มัลโรส เรซซิ่ง | 44 | 13 | 13 | |||||
| เทรเวอร์ คริตเทนเดน มอเตอร์สปอร์ต | 57 | 13 | 13 | |||||
| พอล มอร์ริส มอเตอร์สปอร์ต | 67 | 13 | 13 | |||||
| เอ็มดับเบิลยู มอเตอร์สปอร์ต | 76 | 11–13 | 11 | |||||
| 13 | ||||||||
| วี8 เรซซิ่ง | 77 | 13 | 13 | |||||
| จอห์น ฟอล์คเนอร์ เรซซิ่ง | 96 | 13 | 13 | |||||
| ทักษะกราฟิก การแข่งรถ | 97 | 3, 11 | 11 | |||||
| 13 | 13 | |||||||
| ไคลฟ์ ไวส์แมน เรซซิ่ง | 150 | 13 | 13 | |||||
| คอมโมดอร์ วีที | แชลเลนจ์ มอเตอร์สปอร์ต | 39 | 3–5, 8 | ไม่มีข้อมูล | ||||
| 7 | ||||||||
| เจมส์ โรเซนเบิร์ก เรซซิ่ง | 66 | 2–6 | ไม่มีข้อมูล | |||||
| บริการด้านวิศวกรรมมอเตอร์สปอร์ต | 99 | 11–12 | 11 | |||||
| ทีมกีวีเรซซิ่ง | 777 | 13 | 13 | |||||
การเปลี่ยนแปลงของคนขับ
- ร็อดนีย์ ฟอร์บส์ออกจากทีม Lansvale Racingเพื่อไปร่วมทีม Gibson Motorsport
- เจสัน ไบรท์ออกจากทีม Stone Brothers Racingเพื่อไปร่วมทีมDick Johnson Racingในตำแหน่งนักขับร่วมสำหรับการแข่งขันBathurst 1000
- ดิ๊ก จอห์นสันเกษียณจากการขับรถแข่งแบบเต็มเวลาและเข้าร่วมทีมกับสตีเวน จอห์นสันในการแข่งขันควีนส์แลนด์ 500
- สตีเวน จอห์นสัน เข้ามารับตำแหน่งต่อจาก ดิ๊ก จอห์นสัน ผู้ เป็นบิดาซึ่งเกษียณจากการขับรถแข่งเต็มเวลาแล้ว
- แบรด โจนส์ออกจากทีม Larkham Motorsportเพื่อไปร่วมทีม Brad Jones Racing
- เวย์น การ์ดเนอร์ออกจากทีม Wayne Gardner Racingเพื่อไปร่วมทีมGlenn Seton Racingในการแข่งขันBathurst 1000
- พอล มอร์ริสออกจากทีม Holden Racing Teamเพื่อไปร่วมทีม Paul Morris Motorsport
- Cameron McConvilleย้ายจากJohn Faulkner Racingไปเข้าร่วมRod Nash Racing
- พอล ดัมเบรลล์ออกจาก ทีม John Faulkner Racingเพื่อไปร่วมทีมRod Nash Racingสำหรับการแข่งขัน Bathurst
การเปลี่ยนแปลงทีม
- ทีม Stone Brothers Racingขยายทีมเป็นสองคันแล้ว
- ทีม John Faulkner Racingลดขนาดลงเหลือเพียงทีมเดียว
- ทีม Rod Nash Racingขยายทีมเป็นสองคันแล้ว
ผลการแข่งขันและอันดับ

สรุปผลการวิจัย
ระบบคะแนน
คะแนนการแข่งขันชิงแชมป์จะได้รับตามหลักเกณฑ์ดังต่อไปนี้: [ 1 ]
| รูปแบบคะแนน | ตำแหน่ง | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| อันดับ 1 | อันดับที่ 2 | อันดับ 3 | อันดับที่ 4 | อันดับที่ 5 | อันดับที่ 6 | อันดับที่ 7 | อันดับที่ 8 | อันดับที่ 9 | อันดับที่ 10 | วันที่ 11 | วันที่ 12 | วันที่ 13 | วันที่ 14 | วันที่ 15 | วันที่ 16 | วันที่ 17 | วันที่ 18 | วันที่ 19 | วันที่ 20 | |||||||||||||
| ระบบคะแนน 1 | 30 | 28 | 27 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | ||||||||||||
| ระบบคะแนน 2 | 40 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | ||||||||||||
| ระบบคะแนน 3 | 45 | 41 | 39 | 37 | 35 | 33 | 31 | 29 | 27 | 25 | 23 | 21 | 19 | 17 | 15 | 13 | 11 | 9 | 7 | 5 | ||||||||||||
| ระบบคะแนน 4 | 60 | 54 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 33 | 30 | 27 | 24 | 21 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 1 | ||||||||||||
| ระบบคะแนน 5 | 80 | 72 | 68 | 64 | 60 | 56 | 48 | 44 | 40 | 36 | 32 | 28 | 24 | 20 | 16 | 14 | 12 | 8 | 4 | 2 | ||||||||||||
| ระบบคะแนน 6 | 120 | 108 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 66 | 60 | 54 | 48 | 42 | 36 | 30 | 24 | 18 | 12 | 6 | 3 | ||||||||||||
| ระบบคะแนน 7 | 160 | 144 | 136 | 128 | 120 | 112 | 104 | 96 | 88 | 80 | 72 | 64 | 56 | 48 | 40 | 32 | 24 | 16 | 8 | 4 | ||||||||||||
| ระบบคะแนน 8 | 240 | 216 | 204 | 192 | 180 | 168 | 156 | 144 | 132 | 120 | 108 | 96 | 84 | 72 | 60 | 48 | 36 | 24 | 12 | 6 | ||||||||||||
- ระบบคะแนน 1:ใช้สำหรับสนามแข่ง Oran Park, Calder Park และ Sandown ในการแข่งขันรอบที่ 2
- ระบบคะแนน 2:ใช้สำหรับ Barbagallo, Eastern Creek, Hidden Valley, Queensland (การเยี่ยมชมครั้งแรก) และ Winton
- ระบบคะแนน 3:ใช้สำหรับสนามแข่ง Oran Park, Calder Park และ Sandown ในการแข่งขันรอบที่ 1 และ 3
- ระบบคะแนน 4:ใช้สำหรับการแข่งขันที่ฟิลลิปไอส์แลนด์และแคนเบอร์รา รอบที่ 1 และ 2
- ระบบคะแนน 5:ใช้สำหรับการแข่งขันที่เมืองแอดิเลด ครั้งที่ 1
- ระบบคะแนน 6:ใช้สำหรับการแข่งขันที่แคนเบอร์รา 3
- ระบบคะแนน 7:ใช้สำหรับการแข่งขัน Adelaide Race 2 และ Queensland 500
- ระบบคะแนน 8:ใช้สำหรับการแข่งขัน Bathurst 1000
การแข่งขันชิงแชมป์นักขับ
|
|
ทีมแชมป์แห่งปี
ตำแหน่งดังกล่าวจะมอบให้แก่ทีมของนักขับผู้ชนะในการแข่งขันชิงแชมป์[ 2 ]
ผู้ผลิตแชมเปี้ยน
ตำแหน่งนี้จะมอบให้แก่ผู้ผลิตที่ชนะรอบมากที่สุดในการแข่งขันชิงแชมป์[ 2 ]
ดูเพิ่มเติม
หมายเหตุ
- ^ในปี 2000 ผู้ชนะรอบในการแข่งขัน Adelaide 500 ถูกตัดสินจากคะแนนรวมของการแข่งขันแต่ละรายการ – ในการแข่งขัน Adelaide 500 ครั้งอื่นๆ ผู้ชนะรอบจะมอบให้กับผู้ชนะการแข่งขันในวันอาทิตย์
อ่านเพิ่มเติม
- Jason Parker, บทวิจารณ์ปี 2000, เครื่องหมายของแชมป์เปี้ยน, Motor Racing Australia, ธันวาคม 2000/มกราคม 2001, หน้า 24–34
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ V8 Supercar
- คลังผลการแข่งขันปี 2000
- รางวัล V8 Supercar Awards ประจำปี 2000
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เชลล์ แชมเปี้ยนชิพ ซีรีส์ ปี 2000
การ แข่งขัน Shell Championship Series ปี 2000 เป็นการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบของออสเตรเลียสำหรับรถ V8 Supercars การแข่งขันชิงแชมป์ครั้งนี้ ซึ่งเป็นการแข่งขัน Shell Championship...
ปฏิทิน
การแข่งขัน Shell Championship Series ปี 2000 จัดขึ้นทั้งหมด 13 รอบ
ทีมและนักขับ
รายชื่อนักแข่งและทีมที่เข้าร่วมการแข่งขัน Shell Championship Series ปี 2000 มีดังต่อไปนี้
การเปลี่ยนแปลงของคนขับ
ร็อดนีย์ ฟอร์บส์ ออกจาก ทีม Lansvale Racing เพื่อไปร่วม ทีม Gibson Motorsport เจสัน ไบรท์ ออกจาก ทีม Stone Brothers Racing เพื่อไปร่วมทีม Dick Johnson Racing ในตำแหน่งนักขับร่วมสำหรับการแข่งขันBathurst 1000 ดิ๊ก จอห์นสัน...