แมตต์ นีล
นีล ในการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบชิงแชมป์แห่งชาติอังกฤษรอบน็อคฮิลล์ ปี 2017
สัญชาติ	ชาวอังกฤษ
เกิด	แมทธิว สตีเฟน ฟิลลิป นีล 20 ธันวาคม 1966( 20 ธันวาคม 1966 ) สตูร์บริดจ์ประเทศอังกฤษ
เส้นทางอาชีพในรายการ British Touring Car Championship
ฤดูกาลเปิดตัว	1991
ทีมปัจจุบัน	ฮาลฟอร์ดส์ ยูอาสะ เรซซิ่ง
การจัดหมวดหมู่	FIA Gold (จนถึงปี 2021) FIA Silver (2022–) [ 1 ]
หมายเลขรถ	25
ทีมเก่า	VX Racing Peugeot Sport UK Team Mazda Tech-Speed ​​Motorsport Pyramid Motorsport
เริ่มต้น	719
ชนะ	63
โปแลนด์	17
รอบที่เร็วที่สุด	52
จบได้ดีที่สุด	อันดับ 1 ในปี 2005 , 2006และ2011
ซีรีส์ก่อนหน้า
2018 2002 2001 1998 1993	มินิ ชาเลนจ์ สหราชอาณาจักรASCAR ETCC บริติช จีที แชมเปี้ยนชิปDTM
แชมป์เปี้ยนชิป
2005 – 06 , 2011	บีทีซีซี
รางวัล
ดาวเงิน BRDC

Matthew Stephen Phillip Neal (เกิด 20 ธันวาคม 1966) เป็นนักแข่งรถชาวอังกฤษ Neal เป็นแชมป์ BTCC สามสมัย โดยชนะการแข่งขัน British Touring Car Championshipในปี 2005, 2006 และ 2011 นอกจากนี้ Neal ยังเป็นแชมป์ BTCC Independents ถึง 6 สมัย ซึ่งเป็นสถิติสูงสุด โดยคว้าแชมป์ในปี 1993 , 1995 , 1999 , 2000 , 2005และ2006เขายังเป็นผู้ชนะการแข่งขันในEuropean Touring Car Championship อีกด้วย เขาสูง 6 ฟุต 6 นิ้ว (1.98 เมตร) ทำให้เขาแทบจะไม่สามารถแข่งรถแบบที่นั่งเดี่ยวได้เลย เขายังดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของ Rimstock ซึ่งเป็นผู้ผลิตล้ออัลลอยด์ที่ก่อตั้งโดย Steve ผู้เป็นบิดาของเขา^{[ 2 ]}

นีล เกิดที่เมืองสตูร์บริดจ์เขาเริ่มต้นอาชีพในวงการมอเตอร์ครอส แต่หันมาแข่งรถยนต์ในปี 1988 โดยขับในรุ่น Ford Fiesta XR2i เขาเป็นแชมป์ British Group N ในปี 1990 และ 1991 ^{[ 3 ]}เขายังร่วมขับBMW M3จนได้รับชัยชนะใน การแข่งขัน Willhire 24 Hourที่Snetterton ในปี 1990 อีก ด้วย

นีลเปิดตัวในรายการ BTCC ครั้งแรกกับ Pyramid Motorsport ใน รอบ ซิลเวอร์สโตนของฤดูกาล BTCC ปี 1991โดยขับรถ BMW M3 ^{[ 4 ]}เขาจบอันดับที่ 13 ในการแข่งขันครั้งแรก ก่อนจะกลับมาแข่งขันในซีรีส์นี้อีกสองรอบต่อมาที่Oulton Parkกับทีม Auto Trader Techspeedโดยใช้รถ BMW M3 อีกคัน หลังจากนั้น เขาจะลงแข่งให้กับทีมนี้อีกสองรอบต่อมาที่Donington Parkสำหรับปี 1992 เขาเข้าร่วมทีม Team Dynamicsของพ่อโดยขับรถ BMW M3 คันเดียวกับที่วิลล์ ฮอยใช้คว้าแชมป์ในปีก่อน^{[ 5 ]}รถคันดังกล่าวได้รับความเสียหายอย่างหนักจากอุบัติเหตุ ทำให้เนลต้องเปลี่ยนไปใช้รถBMW 318 คันใหม่ สำหรับการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาล

นีลชนะถ้วยรางวัล Total Cup สำหรับนักขับที่ไม่มีการสนับสนุนจากผู้ผลิตใน^ปี 1993 [ ^{6 ]}ก่อนที่จะเข้าร่วมทีมมาสด้าเป็นเวลาหนึ่งฤดูกาล ซึ่งถูกตัดให้สั้นลงเนื่องจากอุบัติเหตุครั้งใหญ่ในรอบที่ห้าที่ซิลเวอร์สโตน [ ^{7 ] [ 8 ] เขา}กลับมาร่วมทีมไดนามิกส์อีกครั้งในปี 1995 และอยู่ต่ออีกหลายปี โดยเขาสามารถเอาชนะนักขับชื่อดังได้เป็นครั้งคราว รวมถึงคว้าแชมป์ประเภทอิสระได้อีกสามครั้งในปี1995 , 1999และ2000 ^{[ 6 ] [ 9 ]}

ในปี 1999 นีลสร้างความฮือฮาด้วยการชนะการแข่งขันที่โดนิงตันพาร์คด้วยรถนิสสัน พรีเมราซึ่งเป็นนักแข่งอิสระคนแรกที่ทำได้ในยุคปัจจุบัน ทำให้เขาได้รับรางวัล 250,000 ปอนด์จากอลัน เจ. โกว์โปรโมเตอร์ ของซีรีส์ BTCC ^{[ 10 ]}เขาคว้าชัยชนะอีกครั้งในปีต่อมา โดยได้รับการพิจารณาว่าเป็นนักแข่งที่จะสร้างเซอร์ไพรส์ในการแข่งขันชิงแชมป์^{[ 11 ] [ 12 ]}กฎระเบียบของการแข่งขันชิงแชมป์เปลี่ยนไปในปี 2001 และนีลได้เข้าร่วมทีมเปอโยต์ สปอร์ต ยูเค ชั่วคราว ก่อนที่จะพักการแข่งขันเกือบทั้งฤดูกาลเพื่อไปแข่งในรายการยูโรเปียน ทัวริ่ง คาร์ แชมเปี้ยนชิพ

นีลลงแข่งใน รายการ British GT Championshipเพียงครั้งเดียวในรายการ British Grand Prix ปี 1998 ซึ่งเป็นการแข่งขันสนับสนุนรายการดังกล่าว เขาจบการแข่งขันในอันดับที่สาม โดยขับรถ Porsche 911 GT1 ร่วมกับเดวิด เลสลี่^{[ 13 ]}

หลังจากลงแข่งขันในรายการ British Touring Car Championship เพียงรอบเดียว นีลก็เปลี่ยนไปแข่งขันในรายการ Super Touring ของ European Touring Car Championship กับทีม RJN Motorsport โดยใช้รถNissan Primeraเริ่มต้นที่รอบที่ 5 ที่สนาม Magny-Cours เขาจบการแข่งขันในอันดับ ที่ 14 ของตารางคะแนนสะสมนักขับ ด้วยคะแนน 266 คะแนน โดยคว้าชัยชนะในรอบสุดท้ายที่ประเทศโปรตุเกส

นีลกลับมาร่วมทีม egg:sport อีกครั้ง ในปี 2002โดยขับรถVauxhall Astra Coupéเคียงข้างพอล โอ'นีลเขาจบการแข่งขันในอันดับที่สามของรายการชิงแชมป์ โดยมีคะแนนนำหน้าเพื่อนร่วมทีมที่ 145 คะแนน

การปรากฏตัวเพียงครั้งเดียวใน การแข่งขันชิงแชมป์ ASCARในช่วงปลายปี 2002 ทำให้เขาร่วมทีมกับเจสัน พลาโต คู่แข่งในอนาคตของเขา สำหรับปี 2003 เขาเปลี่ยนไปอยู่ทีมฮอนด้า เรซซิ่งเพื่อขับรถฮอนด้า ซีวิค ไทป์ อาร์ ซึ่ง เป็นจุดเริ่มต้นของความสัมพันธ์อันยาวนานและราบรื่นกับฮอนด้าและอีกครั้งที่เขาจบอันดับสามในการแข่งขันชิงแชมป์ โดยอยู่เหนือเพื่อนร่วมทีมอย่างทอม ชิลตันและอลัน มอร์ริสัน

นีลกลับเข้าร่วมทีมไดนามิกส์อีกครั้ง (โดยได้รับ การสนับสนุน จากฮาลฟอร์ดส์ ) และจบการแข่งขันในอันดับที่ 5 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับโดยรวม และอันดับที่ 4 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักแข่งอิสระ

สำหรับปี 2005ทีมงานได้พัฒนาHonda Integraจากรุ่นพื้นฐานที่ใช้บนท้องถนน ซึ่งถือเป็นการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติ เนื่องจากทีมอิสระมักใช้รถแข่งจากโรงงานผู้ผลิตมาโดยตลอด แต่ความพยายามของทีมก็ได้รับผลตอบแทน เมื่อนีลคว้าแชมป์นักขับในรอบสุดท้ายที่แบรนด์ส แฮทช์ไดนามิกส์ นอกจากนี้ทีมฮาลฟอร์ดส์ยังคว้าแชมป์ทีมและแชมป์ทีมอิสระอีกด้วย นีลทำคะแนนได้ในทุกการแข่งขัน ซึ่งเป็นนักขับคนแรกที่ทำได้นับตั้งแต่มีการขยายปฏิทินการแข่งขันเป็น 30 รายการต่อปี

ในปี 2006นีลขับรถฮอนด้า อินเทกรา หมายเลข 1 และคว้าแชมป์อีกครั้งด้วยผลงานที่สม่ำเสมอ โดยการจบอันดับที่สี่ในรอบที่ 28 ก็เพียงพอที่จะคว้าแชมป์สมัยที่สองของเขาได้ หลังจากสองปีที่ไม่มีปัญหาทางกลไก นีลก็ประสบปัญหาช่วงล่างขัดข้องก่อนเริ่มการแข่งขันรอบสุดท้าย

รถยนต์สเปค BTC อย่างเช่น Integra ไม่สามารถเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์หลักประจำปี 2007 ได้อีกต่อไป ดังนั้น Dynamics จึงเปลี่ยนไปใช้ Honda Civic โดยใช้ชิ้นส่วนช่วงล่างที่มีอยู่บางส่วน แต่ทำการพัฒนาเองทั้งหมด นีลชนะการแข่งขันสนามที่สามของฤดูกาล แต่โดยรวมแล้ว รถของ SEATและ Vauxhall เร็วกว่า ทำให้เนลไม่สามารถต่อสู้เพื่อชิงแชมป์ได้ อุบัติเหตุครั้งใหญ่ในการแข่งขันสนามแรกของการแข่งขันครั้งที่สองที่ Brands Hatch ทำให้เขาต้องเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลชั่วคราว คะแนนที่เสียไปทำให้กอร์ดอน เชดเดน เพื่อนร่วมทีมของ เขาทำคะแนนได้มากกว่าเขาและจบอันดับที่สามโดยรวม โดยเนลอยู่อันดับที่สี่ เขาตกเป็นที่วิพากษ์วิจารณ์ในระหว่างการแข่งขันสนามสุดท้ายของฤดูกาล ซึ่งฟาบริซิโอ จิโอวานาร์ดีและเจสัน พลาโตต่อสู้กันเพื่อชิงตำแหน่งแชมป์นักขับ เนื่องจากเซ็นสัญญาเป็นนักขับของ Vauxhall ในปี 2008เนลจึงปล่อยให้จิโอวานาร์ดีและทอม ชิลตัน นักขับของ Vauxhall แซงไปโดยไม่ต่อสู้ แต่ไม่ได้ทำเช่นเดียวกันกับเจสัน พลาโตนักขับของ SEATทำให้จิโอวานาร์ดีคว้าแชมป์ไปครอง

ในปี 2008 ซึ่งเป็นปีแรกที่เขาอยู่กับทีม VX Racingนีลคว้าชัยชนะได้เพียงครั้งเดียวที่สนามร็อกกิงแฮม ในขณะที่เพื่อนร่วมทีมอย่างจิโอวานาร์ดีคว้าชัยชนะไปถึง 5 ครั้งและรักษาตำแหน่งแชมป์เอาไว้ได้ เขาจบปีด้วยอันดับที่ 5 ในตารางคะแนน หลังจากเริ่มต้นปี2009 ได้อย่างแข็งแกร่ง ด้วยการคว้าชัยชนะในสนามเปิดฤดูกาลที่แบรนด์สแฮทช์ เขาก็ไม่สามารถคว้าชัยชนะได้อีกเลยตลอดทั้งฤดูกาล และจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 4 ในตารางคะแนนรองจากจิโอวานาร์ดี

นีลกลับมาเข้าร่วมทีมไดนามิกส์อีกครั้งในฤดูกาล 2010โดยลงแข่งภายใต้สังกัดฮอนด้า เรซซิ่ง เคียงข้างอดีตเพื่อนร่วมทีมอย่างกอร์ดอน เชดเดน [ ^{14 ] นี}ลพลาดแชมป์นักขับให้กับเจสัน เพลโตในช่วงปลายฤดูกาล แต่เขาก็ช่วยให้ฮอนด้า เรซซิ่งคว้าแชมป์ผู้ผลิตและแชมป์ทีมได้

^{นี ล}ยังคงอยู่กับฮอนด้าในปี 2011 [ ^{15 ]}โดยฮอนด้า ซีวิคใช้ เครื่องยนต์ฮอนด้า NGTC 2.0 ที่สร้างโดย Neil Brown Engines ^{[ 16 ]}ตลอดฤดูกาลส่วนใหญ่ ซีวิคได้เปรียบเหนือรถคันอื่นๆ และหลังจากการต่อสู้แย่งชิงตำแหน่งแชมป์อย่างสูสีกับเพื่อนร่วมทีม นีลก็คว้าแชมป์นักขับเป็นครั้งที่สาม – หลังจากปี 2005 และ 2006 – ให้กับทีมฮอนด้า เรซซิ่ง ในรอบสุดท้ายที่ซิลเวอร์สโตน [ ^{17 ] ซึ่ง}ช่วยให้ทีมของเขาคว้าตำแหน่งแชมป์ผู้ผลิตและผู้สร้างได้

ในปี 2012นีลขับรถฮอนด้า ซีวิค NGTC รุ่นใหม่ เขาคว้าชัยชนะครั้งแรกให้กับรถ NGTC ในการแข่งขัน British Touring Car Championship ในการแข่งขันสนามที่สองของฤดูกาลที่ Brands Hatch ^{[ 18 ]}นีลชนะการแข่งขันอีกสองสนามที่Oulton Parkและด้วยชัยชนะอีกสนามจากเพื่อนร่วมทีมอย่างเชดเดน ทำให้ ทีม Honda Yuasa Racing Team กลายเป็นทีมแรกที่ชนะการแข่งขันทั้งสามสนามในวันเดียว นับตั้งแต่ทีม Aonชนะการแข่งขันทั้งสามสนามที่Silverstoneในปี2010 ^{[ 19 ] [ 20 ]}เขาจบฤดูกาลด้วยอันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์รองจากเพื่อนร่วมทีมอย่างเชดเดน

นีลอยู่กับฮอนด้าในฤดูกาล 2013เคียงข้างเชดเดน^{[ 21 ]}ก่อนการแข่งขันที่ ซิลเวอร์สโตน นีลนิ้วหักจากอุบัติเหตุศิลปะการต่อสู้ แต่แพทย์อนุญาตให้เขาลงแข่งได้ ^{[ 22 ]} เขาเข้ารับการผ่าตัดก่อนการแข่งขันรอบสุดท้ายที่แบรนด์สแฮทช์ อแลง เมนูได้ทดสอบฝีมือกับทีมเพื่อเป็นตัวสำรองของนีลในกรณีที่เขาไม่สามารถลงแข่งได้^{[ 23 ]}นีลจบฤดูกาลด้วยอันดับที่สี่ในการแข่งขันชิงแชมป์ ตามหลังเชดเดนเพื่อนร่วมทีมสองอันดับ

ใน ฤดูกาล 2014นีลได้จับคู่กับเชดเดนอีกครั้งโดยคราวนี้ขับรถฮอนด้า ซีวิค ทูเรอร์ รุ่นใหม่ นีลจบการแข่งขันในอันดับที่ 9 ของตารางคะแนนรวม

สำหรับฤดูกาล 2021นีลไม่ได้ปรากฏตัวบนกริด BTCC เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1991 หลังจากที่ทีมไดนามิกส์สูญเสียการสนับสนุนจากฮอนด้าและจีเอส ยูอาสะและได้รับการสนับสนุนจากคาตาคลีน ส่งผลให้ทีมส่งเชดเดนและแดเนียล โรว์บอต ทอม นักขับที่ได้รับการสนับสนุนจากคาตาคลี นลงแข่งขันในฤดูกาล 2021 ตามที่นีลกล่าว ทีมได้หาผู้สนับสนุนเพื่อส่งรถคันที่สามให้เขา แต่แผนนี้ล้มเหลวเมื่อทีมอื่นคัดค้าน เขาอธิบายการหยุดพักในอาชีพ BTCC ของเขาว่า "ไม่ใช่การเกษียณ" ^{[ 24 ]}

นีลเคยเข้าร่วมการแข่งขันBathurst 1000ถึงสี่ครั้ง ได้แก่ ในปี 1997และ1998กับสตีเวน ริชาร์ดส์ในรถNissan Primera ของ Team Dynamics และในปี 2000ในรถHolden Commodore VT ของ Paul Morris Motorsportกับพอล มอร์ริสเขาถอนตัวจาก การแข่งขันใน ปี 2001ซึ่งเขาจะต้องร่วมขับกับพอล มอร์ริส เนื่องจากเหตุการณ์ก่อการร้าย 9/11 หนึ่งเดือนก่อนการแข่งขัน และในปี 2008ในรถHolden Commodore VE ของ Paul Morris Motorsport กับบอริส ซาอิด [ ^{25 ] เขา}ยังขับร่วมกับมอร์ริสในการแข่งขันQueensland 500 ปี 2001อีก ด้วย ^{[ 26 ]}

นีลอาศัยอยู่ในเมืองเชนสโตน มณฑลวูสเตอร์เชียร์

นีลปรากฏตัวในรายการ Top Gearหลายครั้ง เขาเข้าร่วมการแข่งขันรถตู้โดยสารโบราณในซีรีส์ที่ 5 เป็นครั้งแรก เขาเข้าร่วมการแข่งขันฟุตบอลโดยใช้รถToyota Aygoในซีรีส์ที่ 6 โดยขับให้กับทีมของเจมส์ เมย์ เขาแข่งรถบ้าน Mitsubishi L300ในซีรีส์ที่ 10 ในการแข่งขันรถบ้าน นีลปรากฏตัวอีกครั้งในการแข่งขันรถบัสในซีรีส์ที่ 12 โดยขับรถOptare MetroRiderจากนั้นเขาปรากฏตัวในการแข่งขันยานพาหนะสนามบินในซีรีส์ที่ 14 ^{[ 27 ]}ในซีรีส์ที่ 20 ตอนที่ 2 เขาขับรถMercedes-Benz E-Classในการแข่งขันรถแท็กซี่ นอกจากนี้ นีลยังทำงานร่วมกับมาร์ติน เฮเวนในฐานะผู้บรรยายร่วมใน การถ่ายทอดสดการ แข่งขัน World Touring Car ChampionshipของEurosportตั้งแต่ปี 2010 และปัจจุบันคือWorld Touring Car Cup ^{[ 28 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2552 นีลได้มอบมาสเตอร์คลาสให้กับทั้ง^เอ็ดแคลนซี ผู้ได้รับเหรียญทอง ปักกิ่งและแชมป์โลกจักรยานปี 2551 [ ^{29 ]}และร็อบ เฮย์ลส์ แชมป์โลกจักรยานสองสมัย รอบๆ สวน อูลตันพาร์คโดย ใช้รถยนต์ วอกซ์ฮอลล์แอสตรา 888 ที่เตรียมโดยทริปเปิล เอท เอ็นจิเนียริ่ง ซึ่งเป็นทีมเบื้องหลัง VX Racing ^{[ 30 ]}

ในเดือนมีนาคม 2015 นีลขับรถกอล์ฟดีเซลให้กับทีม Milltek Sport ในการแข่งขัน Mugello 12 ชั่วโมง และจบอันดับสองในรุ่น หนึ่งสัปดาห์ต่อมา เขาขับรถเชฟโรเลตคามาโรปี 1979 ของ Bastos ที่มีกำลัง 500 แรงม้า ร่วมกับเดวิด คลาร์ก และคว้าชัยชนะในการแข่งขัน Gerry Marshall Trophy ที่งาน Goodwood Members Meeting

ระหว่างช่วงพักงานในปี 2021 นีลได้ร่วมงานกับเจสัน เพลโตเพื่อบันทึกพอดแคสต์สดในหัวข้อ BTCC ^{[ 31 ]}นับตั้งแต่เกษียณจากวงการมอเตอร์สปอร์ต นีลยังคงดำเนินธุรกิจ Team Dynamics ต่อไป รวมถึงอุทิศตนให้กับการเคลื่อนไหวฝ่ายขวาและต่อต้านการอพยพทางออนไลน์

นีลได้กล่าวว่าเขารักษาสุขภาพให้แข็งแรงด้วยการฝึกศิลปะการต่อสู้ ซึ่งทำให้เขามีสมรรถภาพทางแอโรบิกและความยืดหยุ่นที่ดีขึ้น ในปี 2555 เขาได้รับสายดำระดับ 2 ดั้งในสถาบันการต่อสู้แบบอิสระของอังกฤษ หลังจากฝึกฝนกับอาจารย์สอนศิลปะการต่อสู้ แอนดี้ ฮอปวูด^{[ 32 ]}

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น (ได้รับ 1 คะแนน – ปี 1996–2002 ทุกการแข่งขัน, ปี 2003–ปัจจุบัน เฉพาะการแข่งขันรอบแรก, ปี 2000–2003 เฉพาะในรุ่น) การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงรอบที่เร็วที่สุด (ได้รับ 1 คะแนน – ปี 2001–ปัจจุบัน ทุกการแข่งขัน, ปี 2000–2003 เฉพาะในรุ่น) * หมายถึงนักแข่งคนนั้นนำการแข่งขันอย่างน้อยหนึ่งรอบ (ได้รับ 1 คะแนน – ปี 1998–2002 เฉพาะในการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศ, ปี 2003–ปัจจุบัน ทุกการแข่งขัน)

† การแข่งขันประกอบด้วย 2 รอบ สำหรับแต่ละคลาส

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

† ไม่ผ่านเกณฑ์การจัดอันดับเนื่องจากเข้าร่วมเฉพาะรายการที่ไม่ใช่การแข่งขันชิงแชมป์เท่านั้น

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

ปี	ทีม	รถ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	ดีซี	คะแนน
2001	อาร์เจเอ็น มอเตอร์สปอร์ต	นิสสัน พรีเมร่า จีที	เอ็มเอ็นซี1	เอ็มเอ็นซี2	BRN 1	BRN 2	MAG 1 เกษียณ	แม็ก2 4	ซิล1 3	SIL 2 4	ZOL 1 DSQ	ZOL 2 2	ฮุน1 14	HUN 2 DNS	เอ1อาร์1	เอ1อาร์2	NÜR 1 3	NÜR 2 18	โหล1 5	จาร์2 รีท	EST 1 22	EST 2 1	วันที่ 14	266
แหล่งที่มา: [ 34 ]

ปี	ทีม	คนขับร่วม	รถ	รอบ	ตำแหน่ง	อ้างอิง
1997 *	แกรี่ โรเจอร์ส มอเตอร์สปอร์ต	สตีเวน ริชาร์ดส์	นิสสัน พรีเมร่า	84	DNF	[ 38 ]
1998 *	พลวัตของทีม	สตีเวน ริชาร์ดส์	นิสสัน พรีเมร่า	161	อันดับที่ 2	[ 39 ]
2000	พอล มอร์ริส มอเตอร์สปอร์ต	พอล มอร์ริส	โฮลเดน คอมโมดอร์ วีที	158	วันที่ 12	[ 40 ]
2008	พอล มอร์ริส มอเตอร์สปอร์ต	บอริสกล่าวว่า	โฮลเดน คอมโมดอร์ วีอี	140	DNF	[ 41 ]

* การแข่งขัน ซูเปอร์ทัวริ่ง

สื่อต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับMatt Nealใน Wikimedia Commons

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของนีล
• ข้อมูลจาก btcc.net