วิกิพีเดียภาษาไทย
กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 15 นาที

การลงจอดที่ลาเอ

การยกพลขึ้นบกที่ลาเอเป็นการยกพลขึ้นบกทางตะวันออกของเมืองลาเอและการรุกคืบเข้าสู่เมืองในระหว่างยุทธการซาลามัว-ลาเอในสงครามโลกครั้งที่สอง...

การลงจอดที่ลาเอ

พิกัด : 06°44′00″S 147°00′00″E / 6.73333°S 147.00000°E / -6.73333; 147.00000
บทความนี้ดีมาก คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม

การยกพลขึ้นบกที่ลาเอเป็นการยกพลขึ้นบกทางตะวันออกของเมืองลาเอและการรุกคืบเข้าสู่เมืองในระหว่างยุทธการซาลามัว-ลาเอในสงครามโลกครั้งที่สอง เป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการโพสเตอร์นซึ่งดำเนินการเพื่อยึดฐานทัพญี่ปุ่นที่ลาเอ การยกพลขึ้นบกครั้งนี้เกิดขึ้นระหว่างวันที่ 4 ถึง 6 กันยายน 1943 โดยทหารออสเตรเลียจากกองพลที่ 9ได้รับการสนับสนุนจากกองกำลังทางเรือของสหรัฐฯ จากกองกำลังยกพลขึ้นบกที่ 7 นับ เป็นปฏิบัติการยกพลขึ้นบกครั้งใหญ่ครั้งแรกของกองทัพบกออสเตรเลียหลังจากความล้มเหลว ใน ยุทธการกัลลิโปลีชาวออสเตรเลียได้ทุ่มเทความพยายามอย่างมากในการวางแผนปฏิบัติการครั้งนี้

การยกพลขึ้นบกครั้งแรกนั้น กองพลน้อยหนึ่งกองและหน่วยสนับสนุนได้ขึ้นฝั่งที่ชายหาดสองแห่ง ห่างจากเมืองลาเอไปทางตะวันออกประมาณ27 กิโลเมตร (17 ไมล์)เมื่อกองพลน้อยนี้ยึดหัวหาดได้แล้ว กองพลน้อยที่สองก็ถูกส่งขึ้นฝั่งตามมาเพื่อช่วยขยายหัวหาด ในวันต่อมา กองพลน้อยที่สามและกองพลสุดท้ายก็ถูกส่งขึ้นฝั่ง การยกพลขึ้นบกครั้งนี้ดำเนินการควบคู่ไปกับการยกพลขึ้นบกทางอากาศที่นาซับและตามมาด้วยการรุกคืบเข้าเมืองลาเอโดยกองพลที่ 7จากนาซับและกองพลที่ 9 จากชายหาดที่ขึ้นฝั่ง ซึ่งรุกคืบด้วยกองพลน้อยสองกอง ขณะที่อีกกองพลหนึ่งตรึงกำลังอยู่ที่ชายหาดที่ขึ้นฝั่ง เนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย ปัญหาด้านการส่งกำลังบำรุง และการต่อต้านอย่างหนักจากฝ่ายญี่ปุ่น การรุกคืบของกองพลที่ 9 จึงหยุดชะงัก และในที่สุดกองกำลังจากกองพลที่ 7 ก็เข้าสู่เมืองลาเอก่อน โดยเข้าเมืองในวันที่ 16 กันยายน ซึ่งเป็นวันก่อนวันที่ 9 กันยายน 

กลยุทธ์

พันธมิตร

แผนที่แสดงแผนปฏิบัติการเอลค์ตันที่ 3 เดือนมีนาคม ค.ศ. 1943

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2485 คณะเสนาธิการร่วมของสหรัฐอเมริกาได้อนุมัติชุดปฏิบัติการ (รวมเรียกว่าปฏิบัติการคาร์ทวีล ) โดยพลเอกดักลาส แมคอาเธอร์ผู้บัญชาการสูงสุดแห่งเขตแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้ (SWPA) เพื่อโจมตีฐานที่มั่นของญี่ปุ่นที่ราบาอูลซึ่งปิดกั้นการรุกคืบของฝ่ายสัมพันธมิตรตามแนวชายฝั่งทางเหนือของเกาะนิวกินีไปยังฟิลิปปินส์หรือทางเหนือไปยังฐานทัพเรือหลักของญี่ปุ่นที่ทรุกโดยสอดคล้องกับยุทธศาสตร์ใหญ่ ของฝ่ายสัมพันธมิตร ในการเอาชนะนาซีเยอรมนีก่อน เป้าหมายโดยตรงของปฏิบัติการเหล่านี้ไม่ใช่การเอาชนะญี่ปุ่น แต่เป็นการลดภัยคุกคามจากฐานทัพญี่ปุ่นที่ราบาอูลต่อการสื่อสารทางอากาศและทางทะเลระหว่างสหรัฐอเมริกาและออสเตรเลียเท่านั้น[ 1 ]

ในปี 1942 และต้นปี 1943 กองกำลังของแมคอาเธอร์ได้ต่อต้านการรุกของญี่ปุ่นหลายครั้งในปาปัวในการรบที่เส้นทางโคโคดา ยุทธการ ที่อ่าวมิล น์ ยุทธการที่บูนา-โกนายุทธการที่วาอูและยุทธการที่ทะเลบิสมาร์ก [ 2 ] หลังจากชัยชนะเหล่านี้ ฝ่ายสัมพันธมิตรได้เป็นฝ่ายริเริ่ม ในการประชุมทางทหารแปซิฟิกที่วอชิงตัน ดี.ซี. ในเดือนมีนาคม 1943 แผนของแมคอาเธอร์ได้รับการตรวจสอบโดยคณะเสนาธิการร่วม คณะเสนาธิการไม่สามารถจัดหาทรัพยากรตามที่ร้องขอได้ทั้งหมด ดังนั้นแผนจึงต้องลดขนาดลง โดยการยึดราบาอูลถูกเลื่อนออกไปเป็นปี 1944 [ 3 ]ในวันที่ 6 พฤษภาคม 1943 กองบัญชาการใหญ่ (GHQ) ของแมคอาเธอร์ในบริสเบนได้แจ้งอย่างเป็นทางการแก่หน่วยบัญชาการย่อยเกี่ยวกับขั้นตอนต่อไปของการปฏิบัติการ ซึ่งได้แก่:

  1. เข้ายึดครอง เกาะ คิริวินาและเกาะวูดลาร์กและจัดตั้งกองทัพอากาศบนเกาะเหล่านั้น
  2. ยึดครอง พื้นที่ Lae – Salamaua – Finschhafen – Madangและจัดตั้งกองทัพอากาศในพื้นที่ดังกล่าว
  3. เข้ายึดครองทางตะวันตกของเกาะนิวบริเตนและจัดตั้งกองทัพอากาศที่แหลมกลอสเตอร์อาราเวและกัสมาตา

ส่วนที่สองถูกมอบหมายให้กับกองกำลังนิวกินีของพลเอกเซอร์โทมัส เบลมีย์[ 4 ]ซึ่งเป็นกองกำลังที่ประกอบด้วยทหารออสเตรเลียเป็นหลัก ส่งผลให้ "เห็นได้ชัดว่าการรุกทางทหารใดๆ ในปี 1943 จะต้องดำเนินการโดยกองทัพออสเตรเลีย เป็นหลัก เช่นเดียวกับในช่วงการรบที่ดุเดือดในปี 1942" [ 5 ]

ญี่ปุ่น

ในช่วงต้นปี 1942 ชาวญี่ปุ่นเริ่มวางแผนยึดครองพื้นที่ซาลาเมาอา-ลาเอ ซึ่งตามคำกล่าวของเคนโกโร ทานากะ พวกเขาต้องการพื้นที่นี้เป็นส่วนหนึ่งของแผน "เพื่อควบคุมพื้นที่ทางทะเลทางตะวันออกและเหนือของออสเตรเลีย" [ 6 ]เนื่องจากมีสนามบินอยู่ในภูมิภาคนี้ ต่อมาลาเอถูกยึดครองโดยกองพันทหารเรือในเดือนกุมภาพันธ์-มีนาคม 1942 [ 7 ]จากนั้นลาเอได้รับการพัฒนาให้เป็นฐานทัพหน้าสำคัญสำหรับเครื่องบินญี่ปุ่น ในขณะที่ซาลาเมาอาถูกยึดครองโดยกองทหารเรือ ในเดือนธันวาคมของปีนั้น ชาวญี่ปุ่นเริ่มเสริมกำลังลาเอเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับปีกด้านใต้หลังจากความล้มเหลวในการปฏิบัติการยึดพอร์ตมอร์สบี ภายในเดือนมกราคม 1943 กำลังพลทั้งหมดของกองกำลังญี่ปุ่นรอบซาลาเมาอา-ลาเอมีประมาณ 6,500 นาย[ 8 ]ตำแหน่งเชิงยุทธศาสตร์ที่อยู่ติดกับทะเลโซโลมอน หมายความว่าที่นี่เป็นฐานทัพหลักของญี่ปุ่นในภูมิภาคนี้[ 9 ]และตลอดปี พ.ศ. 2486 ได้มีการวางแผนที่จะยึดครองทั้งลาเอและซาลาเมาอา[ 10 ]

ในปี พ.ศ. 2486 ญี่ปุ่นมีกองบัญชาการทหารบกและกองทัพเรือแยกกันอยู่ที่ราบาอูล ซึ่งทั้งสองกองทัพทำงานร่วมกันแต่ขึ้นตรงต่อผู้บังคับบัญชาระดับสูงที่แตกต่างกัน กองทัพเรืออยู่ภายใต้กองเรือภาคตะวันออกเฉียงใต้ซึ่งบัญชาการโดยพลเรือโทจินิชิ คุซากะ ส่วน กองทัพบกอยู่ภายใต้กองทัพภาคที่ 8ของ พลเอก ฮิโตชิ อิมามูระซึ่งประกอบด้วยกองทัพที่ 17ในหมู่เกาะโซโลมอนกองทัพที่ 18ของพลโทฮาตาโซ อาดาจิในนิวกินี และกองบินที่ 6ซึ่งตั้งอยู่ที่ราบาอูล[ 11 ]จากผลของการทำลายขบวนเรือที่บรรทุกกำลังเสริมในยุทธนาวีทะเลบิสมาร์ก ญี่ปุ่นจึงตัดสินใจที่จะไม่ส่งขบวนเรือไปยังลาเออีกต่อไป แต่จะส่งทหารขึ้นฝั่งที่อ่าวฮันซาและเววักแล้วเคลื่อนพลไปยังลาเอโดยเรือบรรทุกสินค้าหรือเรือดำน้ำในระยะยาว พวกเขาหวังว่าจะสร้างถนนข้ามเทือกเขาฟินิสแตร์ให้ เสร็จสมบูรณ์ แล้วจึงไปยังลาเอผ่านหุบเขารามูและ มาร์ก แฮม[ 12 ]

อิมามูระสั่งให้อะดาจิเข้ายึดฐานทัพฝ่ายสัมพันธมิตรที่วาอูเบนาเบนาและเมาท์ฮาเกน เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการเหล่านี้กองบัญชาการใหญ่จักรวรรดิได้ย้ายกองบินที่ 7ไปยังนิวกินี[ 13 ] เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 กองทัพอากาศที่ 4ของพลโทคุไมจิ เทราโมโตะได้รับมอบหมายให้อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของอิมามูระ เพื่อควบคุมกองบินที่ 6 และ 7 กองพลน้อยอากาศที่ 14 และฝูงบินอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง[ 13 ] ภายในเดือนมิถุนายน อะดาจิมีกองพล 3 กองพลในนิวกินี ได้แก่กองพลที่ 41ที่เววัก และกองพลที่ 20รอบๆ มาดัง ซึ่งทั้งสองกองพลเพิ่งเดินทางมาจากปาเลา [ 14 ]และกองพลที่ 51ในพื้นที่ซาลาเมาอา รวมทั้งหมดประมาณ 80,000 นาย ในจำนวนนี้มีเพียงกองพลที่ 51 เท่านั้นที่ปะทะกับศัตรู เช่นเดียวกับเบลมี อะดาจิต้องเผชิญกับความยากลำบากอย่างมากในการขนส่งและเสบียงเพื่อนำกองกำลังของเขาเข้าสู่การรบ[ 13 ]

ภูมิศาสตร์

แผนที่แสดงการรุกคืบไปยังเมืองลาเอ เดือนกันยายน ปี 1943

เมืองลาเอตั้งอยู่ทางฐานด้านตะวันตกของคาบสมุทรฮูออนทางด้านใต้ของอ่าวฮูออนพื้นที่โดยรอบเป็นที่ราบและมีการระบายน้ำที่ดี เมืองนี้ได้รับการพัฒนาให้เป็นท่าเรือเพื่อตอบสนองความต้องการของแหล่งทองคำทางตอนใต้ แต่ไม่มีท่าเทียบเรือ และน้ำลึกนอกชายฝั่งทำให้จุดจอดเรือมีจำกัด ระดับน้ำขึ้นน้ำลง ไม่สูงมากนัก โดย น้ำขึ้นสูงสุด อยู่ที่ 3 ฟุต 3 นิ้ว (0.99 เมตร)และ น้ำลงต่ำสุดอยู่ที่ 2 ฟุต (0.61 เมตร)และไม่มีแนวปะการัง ชายหาดทางตะวันออกของเมืองลาเอเหมาะสำหรับการขึ้นฝั่งของเรือ ชายหาดประกอบด้วยทรายดำหรือกรวดที่แน่น และมีความกว้างประมาณ20 หลา (18 เมตร)แต่มีทางออกน้อย และส่วนใหญ่มีป่าทึบและป่าชายเลน อยู่ด้านหลัง ไม่มีถนน พื้นที่โดยรอบมีลำธารและแม่น้ำไหลผ่าน ซึ่งแม่น้ำที่สำคัญที่สุดคือ แม่น้ำ บูเรปและแม่น้ำบูซู แม้ว่าจะไม่กว้างหรือลึกมากนัก มีพื้นเป็นหินแข็ง แต่กระแสน้ำไหลเชี่ยว ไม่มีทางข้าม จึงเป็นอุปสรรคต่อการข้ามของกองทหาร[ 15 ] [ 16 ]   

การวางแผน

การยกพลขึ้นบกจะดำเนินการโดยกองพลที่ 9ของ พลตรี จอร์จ วูทเทนซึ่งเป็นทหารผ่านศึกจากการปิดล้อมโทบรุกและการรบที่เอลอะลาเมนครั้งที่ 1 และ 2 [ ​​17 ] กองพลนี้ได้เดินทางกลับออสเตรเลียจากตะวันออกกลางหลังจากเอลอะลาเมน[ 18 ]และได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ จัดระเบียบใหม่ และฝึกฝนใหม่สำหรับการปฏิบัติการในป่ารอบๆไครีบ นที่ราบสูง แอเธอร์ ตัน ในควีนส์แลนด์ [ 19 ] [ 20 ]การฝึกการรบสะเทินน้ำสะเทินบกดำเนินการในบริเวณใกล้เคียงที่หาดทรินิตี้ในเมืองแคนส์ ร่วมกับ กองพลน้อยวิศวกรพิเศษที่ 2ของอเมริกา[ 21 ] กองพลน้อยนี้เป็นหน่วยขนาดใหญ่ มี กำลัง พล 354 นาย นายทหารสัญญาบัตร 16 นายและพลทหาร 6,806 นาย[ 22 ]กองพันเรือทั้งสามกองพันมีเรือ LCVP ขนาดเล็ก 120 ลำ และเรือ LCM ขนาดใหญ่ 12 ลำ [ 23 ] ซึ่งพวกเขาประกอบเองที่โรงงานใกล้เมืองแคนส์ [ 24 ] กองพลน้อยวิศวกรพิเศษที่ 2 ได้รับการฝึกฝนและติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการปฏิบัติการ "จากฝั่งสู่ฝั่ง" ในระยะทางสูงสุด60 ไมล์ (100 กิโลเมตร ) [ 25 ] 

เบลมีย์บรรยายสรุปให้สื่อมวลชนฟังโดยใช้แบบจำลองขนาดของพื้นที่เป้าหมาย

แนวคิดดั้งเดิมคือ การลำเลียง กองพลน้อยของกองพลที่ 9 ไปตามชายฝั่งของเกาะนิวกินีจากฐานทัพหน้าในโมโรเบยิ่งเบลมีคิดถึงความเป็นไปได้ที่จะทำเช่นนี้ภายใต้สายตาของฐานทัพอากาศญี่ปุ่นที่ลาเอมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งดูอันตรายมากขึ้นเท่านั้น ในเดือนพฤษภาคม เขากลับไปหาแมคอาเธอร์และได้รับการอนุมัติให้ปรับเปลี่ยนปฏิบัติการเพื่อใช้กองพลที่ 9 ทั้งหมด และให้พวกเขาถูกขนส่งโดยเรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่เพิ่มเติมที่ดำเนินการโดย กองกำลังสะเทินน้ำสะเทินบก ที่7 [ 26 ] [ 27 ] หรือที่รู้จักกันในชื่อ Task Force 76 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ กองเรือที่ 7ของกองทัพเรือสหรัฐฯ อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือตรีแดเนียล อี. บาร์บีย์และปฏิบัติการด้วยเรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ที่สามารถแล่นในมหาสมุทรได้ เช่นLST , LCIและLCTระยะทำการที่มากขึ้นของเรือหมายความว่ากองกำลังทั้งหมดสามารถตั้งหลักที่อ่าวมิลน์และเดินทางไปยังลาเอได้โดยตรงจากที่นั่น ในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม พ.ศ. 2486 กองพลที่ 9 ได้เคลื่อนพลไปยังมิลน์เบย์ ซึ่งบาร์บีย์ได้ตั้งกองบัญชาการของเขาไว้บนเรือUSS Rigel แล้ว[ 27 ] [ 28 ]

เนื่องจากเป็นการปฏิบัติการยกพลขึ้นบกครั้งสำคัญครั้งแรกของกองกำลังออสเตรเลียตั้งแต่กัลลิโปลี [ 29 ] จึงมีการวางแผนอย่างละเอียดถี่ถ้วนในการยึดเมืองลาเอ อันที่จริง นี่เป็นปฏิบัติการสำคัญครั้งแรกที่กองทัพออสเตรเลียสามารถวางแผนล่วงหน้าในระยะยาวได้ โดยเริ่มวางแผนอย่างรอบคอบตั้งแต่หกเดือนก่อน[ 19 ]วูเทนจงใจเลือกจุดขึ้นฝั่งที่อยู่นอกระยะปืนใหญ่ของญี่ปุ่นในลาเอ[ 30 ] "หาดแดง" อยู่ทางตะวันออกของปากแม่น้ำบูโซ ห่างจากลาเอไปทางตะวันออกประมาณ15 กิโลเมตร (9.3 ไมล์)และ "หาดเหลือง" อยู่ห่างออกไปทางตะวันออกอีก2 กิโลเมตร (1.2 ไมล์)ข้ามแม่น้ำบูลู นี่เป็นครั้งแรกใน SWPA ที่มีการกำหนดสีให้กับชายหาด ปลายด้านซ้ายของชายหาดถูกทำเครื่องหมายด้วยแผงสีแดงทึบที่ติดตั้งบนเสาเต็นท์ ส่วนด้านขวาจะมีแผงสีแดงสลับขาว ในเวลากลางคืน ด้านซ้ายจะมีไฟสีแดง และด้านขวาจะมีไฟสีแดงสลับขาว ชายหาดสีเหลืองถูกทำเครื่องหมายในลักษณะเดียวกัน โดยใช้สีเหลืองแทนสีแดง[ 31 ]มีการจัดทำแผนที่และแบบจำลองของสถานที่ลงจอด และเก็บรักษาไว้อย่างเข้มงวด ทหารคุ้นเคยกับแบบจำลองของชายหาดที่พวกเขาจะลงจอด แต่ชื่อถูกเก็บเป็นความลับ[ 32 ]มีการซ้อมรบที่เกาะนอร์มันบี[ 33 ]  

ลำดับการมาถึงของเรือยกพลขึ้นบกและเสบียงที่หาดแดงและหาดเหลือง

การประชุมหลายครั้งที่เกี่ยวข้องกับวูเทน บาร์บีย์เอ็ดมันด์ เฮอร์ริง (ผู้บังคับบัญชาของวูเทนในฐานะผู้บัญชาการกองทัพที่ 1 ) พันเอกเมเรียน ซี. คูเปอร์จากกองทัพอากาศที่ 5และพลอากาศตรีโจ ฮิววิตต์จาก กองทัพ อากาศออสเตรเลียได้บรรลุข้อตกลง หรืออย่างน้อยก็ประนีประนอมกันในหลายประเด็น วูเทนต้องการเสบียงสำรองอย่างน้อย 10 วัน ซึ่งหมายความว่าเสบียงบางส่วนจะต้องขนส่งเป็นจำนวนมาก ไม่ใช่บรรจุลงรถบรรทุกไว้ล่วงหน้าอย่างที่บาร์บีย์ต้องการในตอนแรก การบรรจุเสบียงลงรถบรรทุกเป็นการใช้พื้นที่ขนส่งที่ไม่คุ้มค่า แต่ช่วยให้สามารถขนถ่ายสินค้าจากเรือ LST ได้อย่างรวดเร็ว เนื่องจากรถบรรทุกสามารถขับออกไปได้เลย กองพลที่ 9 ไม่มีรถบรรทุกเพียงพอสำหรับเรื่องนี้ แต่ได้ยืมรถบรรทุก 200 คันที่จัดสรรไว้สำหรับฐานทัพหน้าของสหรัฐฯ ที่ลาเอจากUSASOSบาร์บีย์ไม่อนุญาตให้ยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าอยู่บนดาดฟ้ารถถังของเรือ LST เนื่องจากเป็นอันตรายจากไฟไหม้ ดังนั้นจึงมีการขนส่งสินค้าจำนวนมากไปไว้ที่นั่นแทน[ 34 ]

ความต้องการกระสุนขึ้นอยู่กับประสบการณ์ในทะเลทราย เนื่องจากไม่มีข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับการใช้งานใน SWPA เนื่องจากปัญหาด้านการจัดหาอย่างรุนแรง กระสุนประมาณ1,200 ตัน (1,200 ตัน)ถูกดึงมาจากคลังกระสุนขั้นสูงที่ 10 ที่ Milne Bay สำหรับปืน 25 ปอนด์ของกรมทหารปืนใหญ่สนามที่ 2/12และปืน Bofors 40 มม.ของกรมทหารต่อต้านอากาศยานเบาที่ 2/4 กองพลที่ 9 ยังมีหน่วยควบคุมการยิงชายฝั่งสองหน่วยจากกลุ่มทิ้งระเบิดทางเรือที่ 1 ของออสเตรเลียเพื่อประสานงานการสนับสนุนการยิงปืนใหญ่ทางเรือซึ่งได้รับการฝึกฝนเป็นพิเศษที่คลังนาวิกโยธินฟลินเดอร์สในรัฐวิกตอเรีย[ 35 ] [ 34 ] 

วูเทนต้องการยกพลขึ้นบกในเวลากลางคืนในตอนแรก ซึ่งจะสร้างความประหลาดใจทางยุทธวิธีและเพิ่มเวลาในการขนถ่ายเรือยกพลขึ้นบกให้มากที่สุดก่อนที่เครื่องบินญี่ปุ่นจะปรากฏตัว แต่ในวันที่ 4 กันยายนจะไม่มีดวงจันทร์ บาร์บีย์จึงไม่แน่ใจว่าจะสามารถระบุตำแหน่งชายหาดได้อย่างถูกต้อง ดังนั้นจึงกำหนด เวลา H-Hourไว้ที่ 06:30 น. ซึ่งเป็นเวลา 20 นาทีหลังพระอาทิตย์ขึ้น[ 36 ]เนื่องจากกองทัพอากาศมีภารกิจสนับสนุนการยกพล ขึ้นบก ของกองพลที่ 7 ที่นาซับในวันรุ่งขึ้น จึงไม่มีการคุ้มครองทางอากาศในช่วงบ่าย บาร์บีย์จึงต้องการให้เรือออกเดินทางเวลา 11:00 น. ซึ่งทำให้เกิดคำถามว่าเรือจะสามารถขนถ่ายสัมภาระได้ภายในเวลาเพียง 4 ชั่วโมงครึ่งหรือไม่ บาร์บีย์ให้คำมั่นว่าการขนถ่ายสัมภาระจะดำเนินต่อไปแม้ภายใต้การโจมตีทางอากาศของญี่ปุ่น[ 37 ]สำหรับเจ้าหน้าที่ชาวออสเตรเลียที่มีความทรงจำเกี่ยวกับบริการเรือข้ามฟากโทบรุกซึ่งกองทัพเรืออังกฤษและกองทัพเรือออสเตรเลียได้สูญเสียเรือไป 25 ลำในการจัดหาเสบียงให้กับกองกำลังรักษาการณ์ของท่าเรือ ทัศนคติของกองทัพเรือสหรัฐฯ จึงไม่ดีพอ[ 38 ]

ส่วนสำคัญของแผนของ Blamey คือให้กองกำลังออสเตรเลียและสหรัฐฯ รักษาแรงกดดันต่อกองกำลังญี่ปุ่นที่ประจำการอยู่รอบSalamauaทางตะวันตกเฉียงใต้ในช่วงก่อนการยกพลขึ้นบก เพื่อล่อให้กองกำลังเสริมของญี่ปุ่นออกไปจาก Lae [ 39 ]ในเรื่องนี้พวกเขาประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์ กองพลที่ 51 ของญี่ปุ่นยังคงเสริมกำลังในตำแหน่งรอบ Salamaua โดยมีทหารญี่ปุ่นหลายพันนาย รวมถึงหน่วยทหารราบหลายหน่วยและหน่วยปืนใหญ่ ถูกเคลื่อนย้ายไปยังพื้นที่ดังกล่าวตลอดการรบ[ 40 ] [ 41 ]หน่วยข่าวกรองของฝ่ายสัมพันธมิตรประเมินว่ามีทหารญี่ปุ่น 7,250 นายใน Lae ซึ่ง 5,100 นายอยู่ในหน่วยรบ[ 37 ]

การต่อสู้

การลงจอด

กองพลทหารราบที่ 20ของพลตรีวิกเตอร์ วินเดเยอร์ออกเดินทางจากมิลน์เบย์ในวันที่ 2 กันยายน[ 42 ] กองกำลังชุดแรกถูกขนส่งโดยเรือพิฆาตขนส่ง (APD) [ 42 ] ซึ่งเป็นเรือ พิฆาตเก่าที่ถูกดัดแปลงเพื่อใช้เป็นเรือยกพลขึ้นบกความเร็วสูง[ 43 ]ได้แก่ USS Brooks , Gilmer , Humphreys และ Sands [ 44 ] หน่วยลาดตระเวนวิศวกรยกพลขึ้นบกจากกรมเรือและชายฝั่งวิศวกรที่ 532 (EBSR) ของกองพลวิศวกรพิเศษที่ 2 ร่วมเดินทางไปด้วย[ 45 ]ส่วนที่เหลือของกองพลทหารราบที่ 20 เดินทางอย่างไม่สะดวกสบายนักในเรือ LCI และ LST ของกองกำลังยกพลขึ้นบกที่ 7 [ 38 ]กองทัพอากาศที่ห้าได้ดำเนินการโจมตีฐานทัพญี่ปุ่นที่มาดันในวันที่ 1 กันยายน และเววักในวันที่ 2 กันยายน เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการดังกล่าว โดยจมเรือสินค้าสองลำรวมน้ำหนัก 10,000 ตันในท่าเรือเววัก[ 42 ] 

ขบวนเรือหยุดอยู่ที่บูนา เป็นเวลาสองสามชั่วโมง ในวันที่ 3 กันยายน ซึ่งลูกเรือบนเรือ LCI ได้รับอนุญาตให้ขึ้นฝั่ง[ 46 ]เวลาประมาณ 12:15 น. เครื่องบินทิ้งระเบิด Betty ของญี่ปุ่น 9 ลำ โจมตีเรือยกพลขึ้นบกที่โมโรเบะ แต่ไม่ก่อให้เกิดความเสียหายหรือผู้บาดเจ็บ[ 42 ] [ 47 ]ในคืนวันที่ 3/4 กันยายน การเดินทางครั้งสุดท้ายไปยังชายหาดที่จะยกพลขึ้นบกได้เริ่มต้นขึ้น การยกพลขึ้นบกเกิดขึ้นหลังจากมีการระดมยิงจากเรือพิฆาตของสหรัฐฯ 5 ลำ[ 29 ]กองกำลังภาคพื้นดินของญี่ปุ่นไม่ได้ต่อต้าน โดยทหารญี่ปุ่นจำนวนเล็กน้อยที่เฝ้ารักษาชายฝั่งเลือกที่จะละทิ้งตำแหน่งแทนที่จะต่อสู้[ 48 ]

กองทหารช่างเรือและชายฝั่งที่ 532ของสหรัฐฯปูเสื่อชายหาดเพื่อให้ยานพาหนะสามารถเคลื่อนที่ไปบนหาดทรายได้ เรือลำเลียงพล LST-468 และ LCT-174 กำลังขนถ่ายสัมภาระอยู่ด้านหลัง

อย่างไรก็ตาม มีการต่อต้านจากทางอากาศ ขณะที่เรือ LCI เจ็ดลำที่ห้ากำลังเข้ามายังหาดเรดบีช พวกมันถูกโจมตีโดย เครื่องบินขับไล่ Zeke หกลำ และเครื่องบินทิ้งระเบิด Betty สามลำที่ทิ้งระเบิดสิบสองลูก ลูกหนึ่งตกใส่ดาดฟ้าเรือUSS LCI-339ด้านหน้าหอควบคุม อีกสองลูกเฉียดไป เรือได้รับความเสียหายอย่างหนักและเต็มไปด้วยกระสุนและเศษกระสุน จนเกิดไฟไหม้LCI-339ยังคงอยู่บนชายหาด ซึ่งทำหน้าที่เป็นจุดสังเกตสำหรับเครื่องบินญี่ปุ่น ในที่สุดเรือก็ถูกลากออกจากชายหาด แต่แล้วก็ลอยไปติดแนวปะการังและเสียหายทั้งหมด เรือUSS LCI-341เกือบถูกโจมตีจนเป็นรูขนาดใหญ่ที่ด้านข้าง[ 49 ] [ 50 ]ชาวออสเตรเลียเสียชีวิตแปดคน รวมถึงพันโท RE Wall ผู้บังคับบัญชาของกองพันทหารราบที่ 2/23และบาดเจ็บ 45 คน[ 51 ]

ปฏิบัติการยกพลขึ้นบกยังคงดำเนินต่อไปแม้จะมีการโจมตีทางอากาศ และภายในสี่ชั่วโมงหลังจากเรือยกพลขึ้นบกลำแรกถูกหย่อนลงน้ำ ทหารประมาณ 8,000 นายก็ขึ้นฝั่งได้[ 52 ]ในช่วงเริ่มต้นของการยก พลขึ้น บก กองพันทหารราบที่ 2/13ได้ขึ้นฝั่งที่หาดเยลโลว์บีชเพื่อรักษาหัวหาด หลังจากนั้นได้ส่งหน่วยลาดตระเวนไปทางทิศตะวันตก เพื่อเชื่อมต่อกับกองพันทหารราบที่ 2/15 ซึ่งขึ้นฝั่งที่หาดเรดบีช ก่อนที่จะรุกไปทางทิศตะวันออกไปยังสถานีมิชชั่นโฮโปอิเพื่อรักษาปีกขวาของที่ตั้งของฝ่ายสัมพันธมิตร กองพันทหารราบที่ 2/17ขึ้นฝั่งที่หาดเรดบีชตามหลังกองพันที่ 2/15 และรุกไปทางทิศตะวันตกเพื่อข้ามแม่น้ำบูโซ และสร้างหัวหาดบนฝั่งตรงข้าม จากนั้น กองพลทหารราบที่ 26ก็เคลื่อนพลตามกองพลที่ 20 ขึ้นฝั่ง โดยทำการเคลื่อนผ่านแนวรบกับกองพลที่ 20 เคลื่อนผ่านตำแหน่งของพวกเขา แล้วจึงรุกไปทางทิศตะวันตก โดยเข้าควบคุมกองพันทหารราบที่ 2/17 ชั่วคราว[ 53 ]

วิศวกรวางตาข่ายลวดบนชายหาด ตัดต้นไม้ สร้างถนน และจัดตั้งคลังเก็บเสบียง ในขณะที่เรือ LST ขนถ่ายสินค้าได้เร็วพอ แต่เรือ LCT ที่บรรทุกสินค้าจำนวนมาก 7 ลำกลับขนถ่ายไม่ทัน เนื่องจากมีทหารที่ได้รับมอบหมายให้ช่วยขนถ่ายไม่เพียงพอ เรือลำสุดท้ายขนถ่ายเสร็จในเวลา 14:30 น. [ 50 ]เวลา 13:00 น. เรือ LST 6 ลำที่มุ่งหน้าไปยังหาดแดงถูกโจมตีโดยเครื่องบินญี่ปุ่นประมาณ 70 ลำ เครื่องบินLockheed P-38 Lightning ประมาณ 48 ลำ ถูกส่งไปช่วยเรือ USS LST-473ถูกระเบิด 2 ลูกและเกือบโดนอีก 2 ลูกจากเครื่องบินทิ้งระเบิด Valชาวอเมริกันเสียชีวิต 8 คน และบาดเจ็บ 37 คนเรือ USS LST-471ถูกตอร์ปิโดโจมตีที่ด้านท้ายเรือฝั่งซ้ายโดยเครื่องบินทิ้งระเบิด Betty ชาวอเมริกันและออสเตรเลียเสียชีวิต 43 คน และบาดเจ็บ 30 คน หน่วยคอมมานโดของกองร้อยอิสระที่ 2/4 ได้รับผลกระทบอย่างหนักเป็นพิเศษ โดยมีผู้เสียชีวิต 34 นายและบาดเจ็บ 7 นาย[ 54 ] [ 55 ]

เรือที่เหลือเดินทางต่อไปยังหาดแดง โดยมาถึงตรงเวลา 23:00 น. ระหว่างทางกลับ เรือUSS LST-452และLST-458ได้ลากเรือ LST ที่เสียหายสองลำกลับไปยังโมโรเบะ จากนั้นจึงรับสินค้าของเรือเหล่านั้น และนำไปที่หาดแดงในภายหลัง ผู้บาดเจ็บถูกนำตัวไปยังบูน่าโดยเรือฮัมฟรีย์ [ 54 ] [ 55 ] [ 56 ] เครื่องบินญี่ปุ่นโจมตีชายหาดเวลา 15:30 น. คลังกระสุนระเบิดและคลังเชื้อเพลิงถูกไฟไหม้ กองพัน 532nd EBSR สูญเสียกำลังพล 1 นายเสียชีวิตและ 12 นายได้รับบาดเจ็บ[ 57 ]

ในวันถัดมา หลังจากที่กองพลน้อยที่ 26 ได้รุกคืบไปถึงหัวหาดประมาณ6 ไมล์ (9.7 กม.)จากจุดตั้งหลัก กองพลสำรองของกองพล– กองพลทหารราบที่ 24 – ได้ขึ้นฝั่งในเย็นวันที่ 5/6 กันยายน ในช่วงหลายวันที่ตามมาหลังจากการยกพลขึ้นบก ชาวออสเตรเลียได้รุกคืบไปข้างหน้าด้วยกองพลน้อยสองกองพล: กองพลน้อยที่ 24 อยู่บนชายฝั่ง และกองพลน้อยที่ 26 อยู่ห่างจากชายฝั่ง ประมาณ 4 ไมล์ (6.4 กม.) [ 53 ]ทางด้านขวาของกองพลน้อยที่ 26 มีกองร้อยอิสระที่ 2/4 คอยรักษาความปลอดภัยด้านข้าง ในขณะที่กองพลน้อยที่ 20 ยังคงอยู่ด้านหลังเพื่อรักษาความปลอดภัยหัวหาด[ 58 ]    

รุกคืบสู่ลาเอ

ทหารช่างสร้างสะพานลอยน้ำข้ามแม่น้ำบังก้า บนเส้นทางไปเมืองลาเอ เพื่ออำนวยความสะดวกในการลำเลียงปืนใหญ่

หลังจากการยกพลขึ้นบกทางตะวันออกของลาเอ กองพลที่ 7 ซึ่งรวมตัวกันอยู่ที่พอร์ตมอร์สบี ได้ถูกส่งทางอากาศไปยังนาซาบหลังจากการยึดครองโดยกรมทหารราบพลร่มที่ 503 ของสหรัฐฯ (503rd PIR) เมื่อวันที่ 5 กันยายน กองพลที่ 7 ได้รับมอบหมายให้รุกคืบจากทางตะวันตกเฉียงเหนือ บทบาทหลักคือการทำหน้าที่เป็นแนวกันชนระหว่างกองพลที่ 9 และกำลังเสริมของญี่ปุ่นที่อาจพยายามเคลื่อนพลลงมาทางหุบเขามาร์คแฮมและรามู[ 59 ]การรุกคืบครั้งแรกของกองพลที่ 9 ตามแนวชายฝั่งพบกับการต่อต้านเพียงเล็กน้อย โดยกำลังพลญี่ปุ่นที่ใหญ่ที่สุดส่วนใหญ่มี ขนาดเพียง กองร้อยในการตอบสนองต่อการยกพลขึ้นบกที่นาซาบ กองบัญชาการญี่ปุ่นได้สั่งให้กองพลที่ 51 ของพลโทฮิเดมิตสึ นาคาโนะเสริมกำลังให้กับ กองกำลังของ เรียวอิจิ โชเกะที่ตั้งมั่นอย่างแน่นหนาที่ลาเอ ซึ่งถอยร่นมาจากภูมิภาคซาลาเมาอา[ 60 ]มีลำธารและแม่น้ำสายเล็กๆ จำนวนมากทางทิศตะวันตกของแม่น้ำบูโซ รวมถึงแม่น้ำสายหลักสี่สาย และบนเส้นทางภายใน กองพันทหารราบที่ 2/23 ได้ข้ามแม่น้ำบูโซในวันแรก และเริ่มต้นการเดินทางที่โจเซฟ มอร์แกน ผู้เขียนได้บรรยายไว้ว่าเป็น "การข้ามแม่น้ำที่อันตรายและการเดินทางที่ยากลำบาก...ผ่านป่า" [ 61 ]

กองพันที่ 2/23 เคลื่อนพลข้ามแม่น้ำบังก้าและบูเอม กระจายกำลังไปทั่วหมู่บ้านอาโป ขณะที่รักษาการติดต่อกับกองพันทหารราบที่ 2/17 ด้วยสายสัญญาณ เมื่อถึงบริเวณแม่น้ำบูเรป กองพันที่ 2/23 ถูกภูมิประเทศขัดขวาง ทำให้ผู้บัญชาการตัดสินใจหยุดและตั้งรับหมวด หนึ่ง ภายใต้การนำของจ่าดอน ลอว์รี ถูกส่งไปประจำการใกล้ปากแม่น้ำเพื่อเป็นมาตรการป้องกันและให้สัญญาณเตือนล่วงหน้า ในวันที่ 6 กันยายน กองร้อยทหารญี่ปุ่นได้โจมตีตำแหน่งป้องกันหลักของกองพันที่ 2/23 ทางใต้ของไร่ซิงกาอัว ทางฝั่งตะวันตกของแม่น้ำบูเอม พร้อมกับกองร้อยจากกองพันที่ 2/24 หลังจากได้รับการแจ้งเตือนจากหมวดของลอว์รีที่ส่งคนวิ่งสองคนกลับมา กองพันจึงสามารถขับไล่การโจมตีได้ แม้ว่ากองพันที่ 2/23 และ 2/17 จะได้รับบาดเจ็บล้มตายจำนวนมากจากปืนครกของญี่ปุ่นก็ตาม[ 62 ]กองร้อยของญี่ปุ่นซึ่งมีจำนวนประมาณ 60 นาย ได้ถอยกลับไปยังหมวดของลอว์รีใกล้กับบังก้า หมวดของออสเตรเลียซึ่งประจำการอยู่บนแนวถอยของญี่ปุ่น ถูกโจมตีถึงหกครั้ง การโจมตีเหล่านี้ถูกขับไล่ไปได้ตลอดช่วงบ่าย และเมื่อถึงเย็น ขณะที่ฝนตกหนัก หมวดของออสเตรเลียก็สามารถถอนตัวและถอยกลับไปยังตำแหน่งป้องกันหลักของกองพันที่ 2/23 ได้[ 61 ]

การโจมตีของญี่ปุ่นในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ ทำให้การรุกคืบของกองพลที่ 9 ล่าช้าไปหลายวัน ซึ่งในที่สุดก็พิสูจน์ได้ว่ามีความสำคัญ เนื่องจากในช่วงเวลานั้น ฝนได้ตกลงมา[ 61 ]ทำให้ทางน้ำจำนวนมากที่แยกออกไปจากชายฝั่งเกิดน้ำท่วม เมื่อถูกยิงอย่างหนักจากฝั่งตรงข้าม ทางน้ำเหล่านั้นก็ยากที่ชาวออสเตรเลียจะข้ามไปได้ ขณะที่การรุกคืบดำเนินต่อไป เสบียงถูกส่งไปข้างหน้าจากหาดเรดบีช และขึ้นฝั่งโดยเรือ LCV และ LCM บริเวณหมู่บ้านชาวประมงอาโปในวันที่ 6/7 กันยายน และอีกครั้งในวันที่ 7 กันยายน บริเวณไร่ซิงกาอัว ซึ่งกองพลทหารราบที่ 24 และ 26 ได้ทำการเติมเสบียงก่อนที่จะรุกคืบต่อไป การเดินทางเป็นไปอย่างช้าๆ เนื่องจากพื้นดินชุ่มน้ำ และป่าทึบและหญ้าคุไนตามเส้นทางการรุกคืบทำให้ทหารต้องตัดเส้นทางหลายเส้นทางผ่านพุ่มไม้ บนเส้นทางภายในประเทศ กองพันที่ 2/24 นำทางไปยังแม่น้ำบูเรป ขณะที่ตามแนวชายฝั่ง กองพันที่ 2/28 เข้ามาแทนที่กองพันที่ 2/32 เมื่อถึงแม่น้ำบูเรป กองพลทั้งสองก็แยกกัน โดยกองพันที่ 26 เคลื่อนทัพไปตามแม่น้ำบูเรปเป็นระยะทางหลายไมล์ก่อนที่จะข้ามแม่น้ำเข้าไปในแผ่นดิน และจากนั้นก็มุ่งหน้าไปยังบูซู[ 63 ]

รถลากปืนใหญ่หมายเลข 6 ลากปืนใหญ่โบฟอร์สขนาด 40 มม.ข้ามแม่น้ำบูเรป มุ่งหน้าไปยังเมืองลาเอ

ภายในวันที่ 8 กันยายน นากาโนะ ผู้บัญชาการกองพลที่ 51 ของญี่ปุ่น ได้ออกคำสั่งให้กองกำลังของเขาและกองกำลังในลาเอะเริ่มถอนกำลังไปทางเหนือ เนื่องจากเห็นได้ชัดว่าการโจมตีสองครั้งในเมืองนั้นคุกคามที่จะล้อมพวกเขา[ 64 ]อย่างไรก็ตาม ในวันเดียวกันนั้นเอง ชาวออสเตรเลียก็ต้องเผชิญกับอุปสรรคที่สำคัญที่สุดในการรุกคืบไปยังลาเอะ นั่น คือแม่น้ำบุสุ ซึ่งมีความกว้างที่สุด700 เมตร (2,300 ฟุต)และ ลึก 1.8 เมตร (5 ฟุต 11 นิ้ว)ฝนตกหนักติดต่อกันสามวันทำให้น้ำท่วมแม่น้ำ ทำให้การข้ามแม่น้ำเป็นอันตราย อย่างไรก็ตาม ความจำเป็นในการรักษาความได้เปรียบทำให้ชาวออสเตรเลียต้องข้ามแม่น้ำอย่างอันตรายโดยไม่มีอุปกรณ์สร้างสะพานหรือเรือ[ 58 ]ที่ชายฝั่งกองพันทหารราบที่ 2/28ภายใต้การบังคับบัญชาของพันโทโคลิน นอร์แมน พยายามวางสายเคเบิลข้ามแม่น้ำ ความพยายามนี้ล้มเหลวหลังจากทหารที่ข้ามฝั่งถูกสังหารบนฝั่งตรงข้ามโดยทหารญี่ปุ่นกลุ่มหนึ่ง จากนั้นนอร์แมนจึงเปลี่ยนเป้าหมายไปที่ปากแม่น้ำ ซึ่งมีเกาะเล็กๆ อยู่ตรงกลางที่สามารถใช้เป็นที่กำบังสำหรับกองกำลังที่เข้าโจมตีได้ ทหารออสเตรเลียตะวันตกติดดาบปลายปืนและรุกคืบเป็นกลุ่มๆ โดยกระจายกำลังพลออกเป็นแถวยาว โดยมีปืนครกและปืนกลหนักคอยคุ้มกัน ทหารญี่ปุ่นเปิดฉากยิงด้วยปืนครกและปืนกลจากตำแหน่งที่ซ่อนตัวอย่างดีบนฝั่งตรงข้าม ทหารออสเตรเลีย 13 นายจมน้ำเสียชีวิตระหว่างการข้ามฝั่ง ขณะที่อีกหลายสิบนายถูกกระแสน้ำพัดพาไปและต้องได้รับการช่วยเหลือจากทหารจากหน่วยใกล้เคียง อย่างไรก็ตาม กองพันที่ 2/28 ก็รุกคืบต่อไปและยึดหัวหาดบนฝั่งตรงข้ามได้สำเร็จ[ 65 ]   

สภาพอากาศยังคงเป็นอุปสรรคต่อการรุกคืบของกองพลที่ 9 กองพลน้อยที่ 26 ซึ่งอยู่ลึกเข้าไปในแผ่นดิน ยังคงติดอยู่ทางฝั่งตะวันออกของแม่น้ำบูซู ในวันที่ 10 กันยายน หน่วยคอมมานโดที่ให้การรักษาความปลอดภัยด้านข้างสามารถข้ามแม่น้ำซานควีป ใกล้กับจุดบรรจบกับแม่น้ำบูซู โดยผลักสะพานคุนดาข้ามไป ไม่นานหลังจากนั้น พวกเขาปะทะกับทหารญี่ปุ่นกลุ่มเล็กๆ ที่พยายามรุกคืบไปยังสะพาน และมีทหารญี่ปุ่นเสียชีวิตหลายคน[ 66 ]เพื่อฟื้นฟูกองพลน้อยที่ 26 จึงมีการส่งกำลังวิศวกรเข้ามาสนับสนุน กองร้อยสนามที่ 2/7 กำลังผลักดันเส้นทางรถจี๊ปไปข้างหน้าโดยได้รับความช่วยเหลือจากกองร้อยที่ 2/48 และต่อมาพวกเขาก็มาถึงพร้อมเรือ เชือก และสายเคเบิล และมีการพยายามข้ามหลายครั้ง ซึ่งในที่สุดก็ล้มเหลวทั้งหมด เนื่องจากวิศวกรถูกยิงจากฝั่งตรงข้าม ต่อมาเกิดการปะทะกันอย่างหนักเมื่อชาวออสเตรเลียและชาวญี่ปุ่นต่อสู้กันอย่างดุเดือดในหนองน้ำรอบๆ จุดข้าม[ 67 ]เนื่องจากไม่แน่ใจว่ากองพลที่ 26 จะสามารถฝ่าแนวป้องกันข้ามไปได้หรือไม่ จึงได้ส่งกองร้อยหนึ่งจากกองพันที่ 2/48 ไปทางใต้เพื่อใช้จุดข้ามของกองพลน้อยที่ 24 จากนั้นจึงรุกคืบไปทางเหนือตามฝั่งตะวันตกของแม่น้ำบูซูเพื่อช่วยรักษาหัวหาดของกองพลน้อยเมื่อในที่สุดก็สามารถข้ามไปได้ ในวันที่ 13 กันยายน เสบียงวิศวกรรมเพิ่มเติมได้มาถึง รวมถึงอุปกรณ์สร้างสะพานและเรือพับได้ และในวันรุ่งขึ้น สะพาน คานกล่องขนาดเล็กก็ถูกผลักข้ามไปได้แม้จะมีการยิงอย่างหนักจากฝั่งตรงข้าม ทำให้กองพลน้อยที่ 26 สามารถข้ามแม่น้ำบูซูได้ในวันที่ 14 กันยายน[ 68 ] [ 69 ]

กองกำลังแนวหน้าของกองพลทหารราบที่ 26 ปะทะกับทหารญี่ปุ่นทันทีที่ฝั่งตรงข้าม ขณะที่พวกเขากำลังผลักดันกองพันสองกองไปยังคัมคามุนและมิชชั่นมาลาฮัง เพื่อรักษาโรงเลื่อยทางทิศตะวันตกเฉียงใต้และปลายด้านเหนือของสนามบินมาลาฮัง ในขณะเดียวกัน กองพลทหารราบที่ 24 ได้ผลักดันกองพันที่ 2/28 ไปตามชายฝั่งโดยมีเป้าหมายที่จะรุกคืบไปยังจุดจอดเรือมาลาฮัง ขณะที่กองพันที่ 2/32 และ 2/43 เข้าล้อมวากันทางทิศใต้ของสนามบินมาลาฮัง[ 70 ]นอกจากสภาพอากาศแล้ว สถานการณ์ด้านเสบียงของฝ่ายสัมพันธมิตรยังพิสูจน์แล้วว่าเป็นปัญหา โดยภูมิประเทศทำให้ความพยายามในการส่งเสบียงใหม่เป็นไปได้ยาก ในขณะที่การเมืองภายในกองทัพนำไปสู่การโต้เถียงระหว่างผู้บัญชาการทหารบกและกองทัพเรือเกี่ยวกับความเข้าใจผิดเกี่ยวกับขีดความสามารถของกองทัพเรือและความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติการใกล้ชายฝั่ง ปัจจัยเหล่านี้รวมกันทำให้การรุกคืบของกองพลที่ 9 ต้องหยุดชะงัก และส่งผลให้ในที่สุดกองทหารของกองพลที่ 7 ก็สามารถเข้าเมืองได้ก่อนกองพลที่ 9 โดยกองพลทหารราบที่ 25 ซึ่งได้ต่อสู้อย่างดุเดือดบริเวณไร่ Jensen's และ Heath's Plantations  ได้เข้าสู่เมือง Lae ในเช้าวันที่ 16 กันยายน ก่อนหน้ากองพลทหารราบที่ 24 ซึ่งได้เข้ายึดสนามบินบริเวณ Malahang ในวันก่อนหน้า[ 71 ]

การพัฒนาฐาน

เรือบรรทุกสินค้าลิเบอร์ตี้ขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือลาเอในเดือนมีนาคม ปี 1944

พลตรีเดวิด ไวท์เฮดแห่งกองพลทหารราบที่ 26 รับผิดชอบเมืองลาเอหลังจากยึดครองได้ ภายใต้การกำกับดูแลของเขา มีการเผาขยะ เผาศพทหารญี่ปุ่น และถมหลุมระเบิด หลุมกระสุน และห้องส้วมสนามเพลาะของญี่ปุ่น หน่วยควบคุมโรคมาลาเรียของอเมริกาและออสเตรเลียได้ฉีดพ่นยาฆ่ายุงในแหล่งเพาะพันธุ์ยุง เขาได้มอบความรับผิดชอบในการดูแลเมืองให้กับพลตรีคาร์ล ดับเบิลยู คอนเนลล์ ผู้บัญชาการฐานทัพสหรัฐฯ อี กองกำลังล่วงหน้าของกองบัญชาการฐานทัพย่อยลาเอของออสเตรเลียภายใต้การนำของพันโทโอเอ เคสเซลส์ เดินทางมาถึงทางอากาศในวันที่ 18 กันยายน ตามด้วยกองกำลังหลักทางทะเลในวันที่ 30 กันยายน[ 72 ]เพื่อควบคุมฐานทัพของออสเตรเลียและอเมริกา เฮอร์ริงได้สร้างป้อมปราการลาเอภายใต้การนำของพลตรีเอ็ดเวิร์ด มิลฟอร์ด[ 73 ]

เดิมที Lae ไม่ได้ตั้งใจให้เป็นฐานทัพอากาศ แต่กองพลที่ 9 ต้องการใช้ Lae Drome สำหรับการอพยพผู้บาดเจ็บและการตรวจการณ์ปืนใหญ่โดยฝูงบินที่ 4 RAAFภายในวันที่ 18 กันยายน สนามบินได้ถูกขยายออกไปเป็น5,000 ฟุต (1,500 เมตร)และขยายให้กว้างขึ้นเป็น200 ฟุต (61 เมตร)ทำให้เครื่องบินCAC Wirraway จำนวน 4 ลำของฝูงบินที่ 4 สามารถลงจอดได้[ 74 ] [ 75 ]การปิดถนน Markham Valley ในวันที่ 7 ตุลาคมเนื่องจากฝนตกหนัก หมายความว่าฐานทัพอากาศที่ Nadzab และ Gusap ต้องได้รับการบำรุงรักษาทางอากาศ เชื้อเพลิงถูกขนส่งไปยัง Lae ในถังขนาด 44 แกลลอนแล้วจึงบินไปยัง Nadzab [ 76 ]ในบางช่วงเวลา มีการขึ้นบินหรือลงจอดที่ Lae Drome ทุกๆ 26 วินาที[ 75 ]ถนนจึงเปิดอีกครั้งในวันที่ 15 ธันวาคม หลังจากความพยายามอย่างหนักของกองพันวิศวกรรมการบินที่ 842 ของสหรัฐฯ[ 76 ]  

ในทางกลับกัน การพัฒนาเมืองลาเอให้เป็นท่าเรือนั้นได้รับการวางแผนไว้ตั้งแต่แรก แต่เมื่อเมืองถูกยึด ท่าเรือก็ถูกปิดกั้นด้วยเรือบรรทุกสินค้าที่จมและเศษซากต่างๆ สิ่งอำนวยความสะดวกในการขนถ่ายสินค้ามีเพียงท่าเทียบเรือเล็กๆ สองแห่งที่ไม่แข็งแรงพอที่จะรองรับรถบรรทุกได้ สินค้าล็อตแรกถูกส่งมาโดยเรือ LST และนำขึ้นฝั่งทางชายหาดโดยเรือ DUKW , LCM และเรือบรรทุกสินค้าขนาดเล็ก เรือ DUKW ของออสเตรเลียและอเมริกาถูกใช้งานร่วมกัน ในช่วงแรก กองทัพเรือสหรัฐฯ อนุญาตให้เรือ LST เข้ามาได้เฉพาะในเวลากลางคืนเท่านั้น และต้องออกเดินทางก่อนรุ่งสาง จนกระทั่งเดือนพฤศจิกายนจึงอนุญาตให้ใช้งานในเวลากลางวันได้ เรือบรรทุกสินค้าของญี่ปุ่นที่จมถูกเคลื่อนย้ายออกไปโดยเครนลอยน้ำขนาด 150 ตัน จากนั้นวิศวกรชาวอเมริกันได้ติดตั้งท่าเทียบเรือลอยน้ำ ซึ่งถูกลากไปยังลาเอเป็นส่วนๆ ท่าเทียบเรือเปิดทำการในวันที่ 20 ตุลาคม และเรือประเภท C1 ชื่อ Cape Kreigได้ขนถ่ายสินค้าที่นั่นในวันนั้น ท่าเทียบเรือใหม่สร้างเสร็จเมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน แม้ว่าจะใช้ขนถ่ายสินค้าจากเรือ Liberty ชื่อFremont Olderเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายนก็ตาม มีการสร้างท่าเทียบเรือสำหรับเติมเชื้อเพลิง พร้อมด้วยคลังเก็บน้ำมันขนาดใหญ่ และเรือบรรทุกน้ำมันลำแรกได้ขนถ่ายสินค้าที่นั่นเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน มีการวางท่อส่งขนาด 4 นิ้วไปยัง Nadzab [ 72 ] [ 77 ]

ควันหลง

ปืนใหญ่ของญี่ปุ่นที่กองทัพออสเตรเลียยึดได้ที่เมืองลาเอ

หลังจากยึดเมืองลาเอะได้แล้ว กองบัญชาการสูงสุดของญี่ปุ่นได้ตัดสินใจว่าจำเป็นต้องถอนกำลังไปยังแนวป้องกันใหม่ ต่อมาทหารญี่ปุ่นประมาณ 9,000 นายได้เริ่มถอนกำลังข้ามแม่น้ำบุสุ แล้วผ่านเทือกเขาซารูวาเกดและฟินิสแตร์ไปยังชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือ ขณะเดียวกันก็พยายามเสริมกำลังที่คาบสมุทรฮูออน โดยกองพลที่ 20ถูกย้ายจากมาดัง ไป ยังฟินช์ฮาเฟน [ 78 ] [ 79 ] ฝ่ายสัมพันธมิตรซึ่งได้ยึดสำเนาคำสั่งถอนกำลังของนาคาโนมาได้เมื่อทหารจากกองพันทหารราบที่ 2/25ปะทะกับกองกำลังญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 13 กันยายน พยายามตัดเส้นทางการถอนกำลังของทหาร และต่อมาก็เกิดการปะทะกันอย่างหนักตามถนนมาร์คแฮมแวลลีย์ โดยมีทหารจากกองพลทหารราบที่ 25 ของออสเตรเลียและกองพันทหารราบที่ 503 เข้าร่วม[ 80 ]ระหว่างการถอนกำลัง ทหารญี่ปุ่นจำนวนมากขาดแคลนอาหารและทิ้งอุปกรณ์ที่จำเป็น รวมถึงปืนใหญ่ อาวุธขนาดเล็ก และอุปกรณ์ขนส่งสัมภาระ ต่อมาพวกเขาบรรลุเป้าหมายในช่วงกลางเดือนตุลาคม โดยสูญเสียกำลังพลไปอีก 600 ถึง 1,000 นายระหว่างการเดินทัพ[ 78 ] [ 79 ]รายงานกำลังพลของญี่ปุ่นระบุว่ากองพลที่ 51 มีกำลังพล 6,417 นาย ในจำนวนนี้ 1,271 นายป่วย กองพลที่ 9 สูญเสียกำลังพล 77 นายเสียชีวิต 397 นายบาดเจ็บ และ 73 นายสูญหาย[ 81 ]

ต่อมาฝ่ายสัมพันธมิตรได้เปิดฉากการรบต่อเนื่องบนคาบสมุทรฮูออนโดยมีการยกพลขึ้นบกที่หาดสการ์เล็ตโดยกองพลทหารราบที่ 20 [ 82 ]ในเวลาเดียวกันกองพันทหารราบที่ 22 ซึ่งเป็นหน่วย ทหารอาสาสมัครออสเตรเลียที่ยกพลขึ้นบกเป็นส่วนหนึ่งของกองพลทหารราบที่ 4เมื่อวันที่ 10/11 กันยายน เพื่อช่วยเหลือกองพันทหารราบที่ 2/13 และ 2/15 บริเวณหัวหาด เพื่อปลดปล่อยพวกเขาสำหรับการรุกคืบไปทางตะวันตกที่ลาเอ[ 83 ]ได้ติดตามกองทัพญี่ปุ่นที่กำลังถอนตัวไปทางตะวันออก โดยเดินทัพจากสถานีมิชชันนารีโฮโปอิไปยังฟินช์ฮาเฟน โดยมีเป้าหมายเพื่อกดดันปีกด้านใต้ของญี่ปุ่น[ 84 ]ความสำเร็จนี้ได้รับการบรรยายโดยKalgoorlie Minerว่าเป็น "การเดินทัพที่ยิ่งใหญ่ที่สุด" ของการรบในนิวกินี และใน 10 วัน กองพันได้ครอบคลุมพื้นที่50 ไมล์ (80 กม.)บนภูมิประเทศที่ขรุขระ[ 85 ] 

กองพลที่ 7 จะรุกคืบไปยังดัมปูผ่านหุบเขามาร์คแฮมและรามู และข้ามเทือกเขาฟินิสแตร์ไปยังมาดังในระหว่างการรบที่เทือกเขาฟินิสแตร์ [ 86 ] [ 87 ] การรุกคืบนี้ ประกอบกับการที่สหรัฐฯ ยึดครองนิวจอร์เจียทำให้ฝ่ายสัมพันธมิตรสามารถเข้าถึงสนามบินที่สำคัญ ซึ่งพวกเขาสามารถใช้ในการแสดงแสนยานุภาพทางอากาศได้[ 88 ]

หมายเหตุ

  1. ↑มอร์ตัน 1962 , หน้า 301–304.
  2. ↑มิลเลอร์ 1959 , หน้า 5–6.
  3. ↑เด็กซ์เตอร์ 1961 , หน้า 8–9.
  4. ↑มิลเลอร์ 1959 , หน้า 189–190.
  5. ↑เด็กซ์เตอร์ 1961หน้า 12
  6. ↑ Tanaka 1980 , หน้า 6.
  7. ↑ Tanaka 1980 , หน้า 6–8.
  8. ↑เจมส์ 2014 , หน้า 189–190.
  9. ↑ Dean 2014a , หน้า 61.
  10. ↑ชินโด 2014 , หน้า 70–74.
  11. ↑มิลเลอร์ 1959 , หน้า 32–34.
  12. ↑มิลเลอร์ 1959หน้า 41–42
  13. 1 2 3มิลเลอร์ 1959หน้า 46
  14. ↑เด็กซ์เตอร์ 1961หน้า 231
  15. ↑กองภูมิศาสตร์พันธมิตร เขตแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้ ปี 1942หน้า 3–6
  16. ↑เด็กซ์เตอร์ 1961หน้า 275
  17. ↑ Coates 1999 , หน้า 17–22.
  18. ↑ Coates 1999 , หน้า 44–48.
  19. 1 2กองทัพออสเตรเลีย 1944aหน้า 5
  20. ↑เด็กซ์เตอร์ 1961หน้า 264
  21. ↑โคตส์ 1999หน้า 55
  22. ↑เคซีย์ 1959หน้า 50
  23. ↑เคซีย์ 1959หน้า 22–24
  24. ↑เคซีย์ 1959หน้า 32–34
  25. ↑เด็กซ์เตอร์ 1961หน้า 265
  26. ↑โคตส์ 1999หน้า 58
  27. 1 2 Dexter 1961 , หน้า 266–267.
  28. ↑ Morison 1950 , หน้า 130.
  29. 1 2 Dean 2014b , หน้า 218.
  30. ↑โคตส์ 1999หน้า 67
  31. ↑เคซีย์ 1959หน้า 91
  32. ↑ Olsen, Axel (18 กันยายน 1943). "ทหารยามเฝ้ารักษาแผนที่ลับของการยกพลขึ้นบกที่ลาเอ" . The Examiner . ลอนเซสตัน, แทสเมเนีย: หอสมุดแห่งชาติออสเตรเลีย. สืบค้นเมื่อ6 กรกฎาคม 2013 .
  33. ↑เคซีย์ 1959หน้า 87–88
  34. 1 2 Mallett 2007 , หน้า 220–222.
  35. ↑ Horner 1995 , หน้า 362–363.
  36. ↑โคตส์ 1999หน้า 59
  37. 1 2 Dexter 1961 , หน้า 274.
  38. 1 2โคตส์ 1999หน้า 60
  39. ↑ Keogh 1965 , หน้า 298–311.
  40. ↑เจมส์ 2014 , หน้า 205.
  41. ↑เด็กซ์เตอร์ 1961หน้า 216
  42. 1 2 3 4 Morison 1950 , หน้า 262.
  43. ↑ฟรีดแมน 2002 , หน้า 195–197.
  44. ↑ Morison 1950 , หน้า 261.
  45. ↑เคซีย์ 1959หน้า 94
  46. ↑เด็กซ์เตอร์ 1961หน้า 328
  47. ↑เคซีย์ 1959หน้า 95
  48. ↑กองทัพออสเตรเลีย 1944b
  49. ↑ Morison 1950 , หน้า 263–264.
  50. 1 2 Dexter 1961 , หน้า 332–333.
  51. ↑ Dean 2014b , หน้า 218–219.
  52. ↑ Dean 2014b , หน้า 219.
  53. 1 2 Keogh 1965 , หน้า 307–309.
  54. 1 2 Morison 1950 , หน้า 263–266.
  55. 1 2 Dexter 1961 , หน้า 335.
  56. ↑ผู้บัญชาการกองกำลังสะเทินน้ำสะเทินบกที่ 7 รายงานการปฏิบัติการที่ลาเอ 1–12 กันยายน 1943 NAA: B6121/3 74B
  57. ↑เคซีย์ 1959หน้า 103
  58. 1 2 Dean 2014b , หน้า 220.
  59. ↑ Keogh 1965 , หน้า 304–305.
  60. ↑ Dean 2014b , หน้า 220–223.
  61. 1 2 3มอร์แกน 2014หน้า 46
  62. ↑เด็กซ์เตอร์ 1961 , หน้า 347–348.
  63. ↑เด็กซ์เตอร์ 1961หน้า 349–350
  64. ↑ Dean 2014b , หน้า 223–225.
  65. ↑ Dean 2014b , หน้า 220–221.
  66. ↑เด็กซ์เตอร์ 1961หน้า 355
  67. ↑ Dexter 1961 , หน้า 356–357.
  68. ↑ Keogh 1965 , หน้า 309–310.
  69. ↑เด็กซ์เตอร์ 1961หน้า 366–369
  70. ↑เด็กซ์เตอร์ 1961หน้า 369–379
  71. ↑ Keogh 1965 , หน้า 310–311.
  72. 1 2 Mallett 2007 , หน้า 194–195.
  73. ↑เด็กซ์เตอร์ 1961 , หน้า 401–402.
  74. ↑ Mallett 2007 , หน้า 204.
  75. 1 2เคซีย์ 1959หน้า 170–171
  76. 1 2เคซีย์ 1959หน้า 174–176
  77. ↑เคซีย์ 1959หน้า 176–179
  78. 1 2 Keogh 1965 , หน้า 311.
  79. 1 2 Tanaka 1980 , หน้า 63.
  80. ↑ Dean 2014b , หน้า 225–226.
  81. ↑เด็กซ์เตอร์ 1961หน้า 392
  82. ↑ Keogh 1965 , หน้า 315.
  83. ↑กองทัพออสเตรเลีย 1944aหน้า 46
  84. ↑ Keogh 1965 , หน้า 316.
  85. ↑ "การเดินทัพครั้งยิ่งใหญ่ที่สุดของการรณรงค์" . Kalgoorlie Miner . Kalgoorlie, Western Australia. 8 ตุลาคม 1943. หน้า4 . สืบค้นเมื่อ23 กันยายน 2014 . 
  86. ↑ Coulthard-Clark 1998 , หน้า 245–246.
  87. ↑ Keogh 1965 , หน้า 345–360.
  88. ↑ Keogh 1965 , หน้า 311–314.

อ่านเพิ่มเติม

  • ฟิลด์, คริส (2012). การทดสอบหลักการของการเคลื่อนที่: การโจมตีสะเทิงน้ำสะเทิงบกครั้งแรกของออสเตรเลียตั้งแต่กัลลิโปลี กองพลที่ 9 ของออสเตรเลียที่ลาเอ 4–16 กันยายน 1943แคนเบอร์รา: ศูนย์ศึกษาการสงครามภาคพื้นดินISBN 9780642297563เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2561 เรียกดูเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2561
  • การ พัฒนาเมืองลาเอให้เป็นฐานทัพพันธมิตรอนุสรณ์สถานสงครามแห่งออสเตรเลียสืบค้นเมื่อ7 กุมภาพันธ์ 2016

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ การลงจอดที่ลาเอ

การยกพลขึ้นบกที่ลาเอเป็นการยกพลขึ้นบกทางตะวันออกของเมืองลาเอและการรุกคืบเข้าสู่เมืองในระหว่างยุทธการซาลามัว-ลาเอในสงครามโลกครั้งที่สอง...

พันธมิตร

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2485 คณะเสนาธิการร่วม ของสหรัฐอเมริกาได้อนุมัติชุดปฏิบัติการ (รวมเรียกว่า ปฏิบัติการคาร์ทวีล ) โดย พลเอก ดักลาส แมคอาเธอร์ ผู้ บัญชาการสูงสุด แห่ง เขตแปซิฟิกตะวันตกเฉียงใต้ (SWPA) เพื่อโจมตีฐานที่มั่นของญี่ปุ่นที่ ราบาอูล...

ญี่ปุ่น

ในช่วงต้นปี 1942 ชาวญี่ปุ่นเริ่มวางแผนยึดครองพื้นที่ซาลาเมาอา-ลาเอ ซึ่งตามคำกล่าวของเคนโกโร ทานากะ พวกเขาต้องการพื้นที่นี้เป็นส่วนหนึ่งของแผน "เพื่อควบคุมพื้นที่ทางทะเลทางตะวันออกและเหนือของออสเตรเลีย" [ 6 ] เนื่องจากมีสนามบินอยู่ในภูมิภาคนี้...

ภูมิศาสตร์

เมืองลาเอตั้งอยู่ทางฐานด้านตะวันตกของ คาบสมุทรฮูออน ทางด้านใต้ของ อ่าวฮูออน พื้นที่โดยรอบเป็นที่ราบและมีการระบายน้ำที่ดี เมืองนี้ได้รับการพัฒนาให้เป็นท่าเรือเพื่อตอบสนองความต้องการของแหล่งทองคำทางตอนใต้ แต่ไม่มีท่าเทียบเรือ...