สนามบินนานาชาตินอยบาย

สนามบินนานาชาติโหน่ยบ่าย( IATA : HAN , ICAO : VVNBท่าอากาศยานนานาชาติ ฮานอย ( Jia Lam)เป็น ท่าอากาศยาน ที่ให้บริการ กรุงฮานอย เมืองหลวงของเวียดนามเป็นท่าอากาศยานที่มีผู้โดยสารมากเป็นอันดับสองของเวียดนาม รองจากท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินญัตในนครโฮจิมินห์ปัจจุบันเป็นท่าอากาศยานหลักที่ให้บริการกรุงฮานอย แทนที่ท่าอากาศยานเกียลัม (Jia Lam )

สนามบินประกอบด้วยอาคารผู้โดยสาร 2 หลัง และอาคารขนส่งสินค้า 1 หลัง อาคารผู้โดยสาร 1 ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศ และอาคารผู้โดยสาร 2 (เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 4 มกราคม 2558) ให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศทั้งหมดที่เข้าและออกจากฮานอย ปัจจุบันสนามบินแห่งนี้เป็นศูนย์กลางหลักของสายการบินแห่งชาติเวียดนามแอร์ไลน์สายการบินท่องเที่ยววีทราเวลแอร์ไลน์และเป็นฐานปฏิบัติการของสายการบินราคาประหยัดแบมบูแอร์เวย์สและ เวียดเจ็ ทแอร์

สนามบินตั้งอยู่ในตำบลฟูมินห์อำเภอซ็อกเซิน (ปัจจุบันคือตำบลโนยบ๋าย) ห่างจากใจกลางเมืองฮานอยไปทางตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ35 กิโลเมตร (22 ไมล์)ผ่านสะพานญัตตัน ใหม่ (ซึ่งเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 4 มกราคม 2558 เช่นกัน) ^[²^]นอกจากนี้ยังสามารถเข้าถึงได้โดยทางหลวงหมายเลข 3 ซึ่งเชื่อมต่อกับชานเมืองทางตะวันออกของฮานอย สนามบินยังอยู่ใกล้กับเมืองบริวารบางแห่งของฮานอย เช่นวิงเยนบักนิญและไทเหงียนสนามบินแห่งนี้ให้บริการผู้โดยสารทั้งหมด 13 ล้านคนในปี 2556 แม้ว่าจะมีศักยภาพรองรับได้เพียง 9 ล้านคนในขณะนั้น อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศแห่งใหม่ ซึ่งมีเที่ยวบินเชิงพาณิชย์เที่ยวแรกเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม 2557 ^[³^]และเปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม 2557 ได้เพิ่มศักยภาพรองรับผู้โดยสารทั้งหมดของสนามบินเป็น 20 ล้านคนต่อปี ในปี 2018 สนามบินแห่งนี้ให้บริการผู้โดยสาร 28 ล้านคน^[⁴^]^[⁵^]

ในบรรดาเส้นทางที่สนามบินให้บริการ เส้นทางฮานอย – โฮจิมินห์ซิตี้เป็นเส้นทางที่มีผู้โดยสารมากที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และเป็นเส้นทางที่มีผู้โดยสารมากเป็นอันดับสี่ของโลก โดยมีผู้โดยสาร 10,883,555 รายในปี 2023 เพิ่มขึ้น 3% เมื่อเทียบกับปี 2022 ^{[ 6 ]}

ประวัติศาสตร์

สนามบินแห่งนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นทางทิศใต้ของฐานทัพอากาศฟุกเยนและเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 2 มกราคม 1978 การให้บริการเที่ยวบินพลเรือนจำกัดเฉพาะระหว่างประเทศคอมมิวนิสต์ โดยมีเที่ยวบินระหว่างประเทศจากจีน เยอรมนีตะวันออก สหภาพโซเวียต และหลังจากรวมชาติแล้ว ก็ได้เพิ่มประเทศอื่นๆ ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เข้ามาด้วย อาคารผู้โดยสารประกอบด้วยอาคารขนาดเล็ก 3 หลัง ได้แก่ อาคารผู้โดยสาร G2 (Ga 2 - Ga Quốc tế đi) สำหรับเที่ยวบินขาออกระหว่างประเทศ อาคารผู้โดยสาร G3 (Ga 3 - Ga hàng không đường bay trong nước) สำหรับเที่ยวบินขาออกและขาเข้าภายในประเทศ และอาคารผู้โดยสาร G4 (Ga 4 - Ga Quốc tế đến) สำหรับเที่ยวบินขาเข้าระหว่างประเทศ อาคารผู้โดยสารเหล่านี้ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อรองรับจำนวนเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ในที่สุดแล้วอาคารผู้โดยสารเก่าก็มีขนาดเล็กเกินไปสำหรับความต้องการที่แท้จริง และได้มีการสร้างอาคารผู้โดยสารใหม่ขึ้นและแล้วเสร็จจนเปิดใช้งานได้ในปี 2544 จากนั้นอาคารผู้โดยสารเก่าก็ถูกรื้อถอนเพื่อสร้างอาคารผู้โดยสารขนส่งสินค้าแห่งใหม่ในปัจจุบัน

สนามบินแห่งนี้เป็น ศูนย์กลาง ของ SkyTeamมาตั้งแต่กลางปี 2010 หลังจากที่ Vietnam Airlines เข้าร่วมเครือข่ายในปีนั้น^{[ 7 ]}

อาคารผู้โดยสารและสิ่งอำนวยความสะดวก

สนาม บินนอยบายมีพื้นที่ 650 เฮกตาร์เป็นสนามบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองของเวียดนาม รองจากสนามบินนานาชาติเตินเซินญัตที่ มีพื้นที่ 800 เฮกตาร์ อาคารผู้โดยสาร 1 ซึ่งสร้างเสร็จในปี 2544 เคยเป็นอาคารผู้โดยสารเพียงแห่งเดียวที่ให้บริการทั้งเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ อย่างไรก็ตาม หลังจากการเปิดอาคารผู้โดยสารที่สอง อาคารผู้โดยสาร 1 จึงถูกจัดสรรให้ให้บริการเฉพาะเที่ยวบินภายในประเทศเท่านั้น อาคารผู้โดยสารได้รับการต่อเติมครั้งแรกในปี 2556 ด้วยการเปิดใช้งานล็อบบี้ E ใหม่ และสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 9 ล้านคนต่อปี^{[ 8 ]}ปัจจุบันอาคารผู้โดยสารกำลังได้รับการปรับปรุงเพื่อรองรับผู้โดยสาร 15 ล้านคนต่อปีเมื่อแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 2561 ^{[ 9 ]}

การก่อสร้างอาคารผู้โดยสารใหม่ (อาคารผู้โดยสาร 2) ที่อยู่ติดกับอาคารผู้โดยสารเดิม ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสาร 10 ล้านคนต่อปี เริ่มขึ้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2555 อาคารผู้โดยสารใหม่ความยาว 996 เมตร ได้รับเงินทุนสนับสนุนจาก เงินกู้ ODA ของ สำนักงานความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (JICA ) ออกแบบโดย Japan Airport Consultants และก่อสร้างโดยTaisei Corporationการลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงการนี้มีมูลค่า 75.5 พันล้านเยน (645.35 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ความช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการของญี่ปุ่นคิดเป็น 59 พันล้านเยน (504.27 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ของการลงทุน ในขณะที่ส่วนที่เหลือมาจากเงินทุนในประเทศ^[¹⁰^]อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศแห่งใหม่เปิดทำการเมื่อวันที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2558 ^[²^]พร้อมกับทางด่วนสายใหม่ที่เชื่อมสนามบินกับใจกลางเมืองฮานอยผ่านสะพานNhật Tân

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 อาคารผู้โดยสารที่สอง (Terminal 2) ได้เริ่มโครงการขยายเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารเป็น 15 ล้านคนต่อปี จากเดิม 10 ล้านคนต่อปี โดยจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 เงินทุนสำหรับการขยายมีมูลค่า 4.6 ล้านล้านดอง (174.64 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งจ่ายโดยการท่าอากาศยานแห่งเวียดนามการขยายจะเพิ่มพื้นที่ใช้สอย 61,100 ตารางเมตร และปรับปรุงพื้นที่ใช้สอย 18,730 ตารางเมตร จะเพิ่มเคาน์เตอร์เช็คอิน 4 จุด สายพานลำเลียงกระเป๋า 6 สาย เพิ่มเคาน์เตอร์เช็คอินแบบดั้งเดิม 96 เคาน์เตอร์ เพิ่มตู้เช็คอินอัตโนมัติ 10 ตู้ และสะพานเทียบเครื่องบิน 14 แห่ง ทั้ง^รหัส C และ E ^[¹¹ ]

สนามบินแห่งนี้มีรันเวย์ลาดยางยาว 3,800 เมตร (CAT II – 11R/29L) ซึ่งเปิดใช้งานในเดือนสิงหาคม 2549 และรันเวย์ลาดยางเก่าอีกแห่งยาว 3,200 เมตร (CAT I – 11L/29R) รันเวย์เก่าปิดปรับปรุงเป็นเวลา 4 เดือน ตั้งแต่เดือนสิงหาคมถึงธันวาคม 2557 ระยะห่างระหว่างรันเวย์ทั้งสองเพียง 250 เมตร ดังนั้นสนามบินจึงจำกัดจำนวนผู้โดยสารสูงสุดตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ

ระบบ AMAN/DMAN ถูกนำมาใช้ที่สนามบินในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2564 เพื่อจัดการและกำหนดเส้นทางการบินที่สั้นที่สุดของแต่ละเที่ยวบิน ทำให้สามารถเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารและปฏิบัติการน่านฟ้าได้^{[ 12 ]}

รางวัล

หลังจากเปิดอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศแห่งใหม่ สนามบินนานาชาตินอยบายได้รับรางวัลสนามบินที่มีการพัฒนาดีที่สุดในโลกจากSkytrax ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

โครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศนอยบายแห่งใหม่ยังได้รับรางวัลประธานJICA ประจำปี 2015 อีกด้วย ^{[ 15 ]}

การขนส่ง

โดยทั่วไปแล้ว ผู้โดยสารสามารถเดินทางผ่านสนามบินระหว่างประเทศได้โดยไม่ต้องมีวีซ่า ตราบใดที่ไม่จำเป็นต้องออกจากพื้นที่รักษาความปลอดภัย^{[ 16 ]}สามารถรับบัตรโดยสารได้ภายในพื้นที่รักษาความปลอดภัย รวมถึงสำหรับสายการบินต้นทุนต่ำบางแห่ง เช่นVietJet

สายการบินและจุดหมายปลายทาง

ผู้โดยสาร

สายการบิน	จุดหมายปลายทาง
9 แอร์	กวางโจว^{[ 17 ]}
แอร์ไชน่า	ปักกิ่ง–เมืองหลวง [ ^{18 ] หาง}โจว [ ^{19 ] เซี่ยงไฮ้} –ผู่ตง^{[ 20 ]}
แอร์เอเชีย	กัวลาลัมเปอร์–นานาชาติ^{[ 21 ]}
แอร์เอเชีย กัมพูชา	พนมเปญ^{[ 22 ]}
แอร์อินเดีย	เดลี^{[ 23 ]}
อากาสะ แอร์	มุมไบ–ชิวาจี (เริ่ม 4 กันยายน พ.ศ. 2569) ^{[ 24 ]}
สายการบินออลนิปปอนแอร์เวย์	โตเกียว–นาริตะ^{[ 25 ]}
อาร์เกีย	เทลอาวีฟ^{[ 26 ]}
สายการบินไม้ไผ่	ดาลัด , ^{[ 27 ]}ดานัง , ^{[ 27 ]}โฮจิมินห์ซิตี้ , ^{[ 27 ]}ญาจาง , ^{[ 27 ]}กวีเญิน^{[ 27 ]}กฎบัตร: ลี่เจียง^{[ 28 ]}
บาติก แอร์ มาเลเซีย	กัวลาลัมเปอร์–นานาชาติ^{[ 29 ]}
แคเธย์แปซิฟิก	ฮ่องกง^{[ 30 ]}
เซบูแปซิฟิก	มะนิลา^{[ 31 ]}
สายการบินเฉิงตู	เฉิงตู–เทียนฟู่^{[ 32 ]}
สายการบินไชน่าแอร์ไลน์	ไทเป–เถาหยวน^{[ 33 ]}
สายการบินไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์	ปักกิ่ง–ต้าซิง , คุนหมิง , ^{[ 34 ]}เซี่ยงไฮ้–ผู่ตง , ซีอาน , ^{[ 35 ]}หวู่ฮั่น
สายการบินไชน่าเซาเทิร์นแอร์ไลน์	ฉางซา กว่างโจวเซิ นเจิ้น^{[ 36 ]}เจิ้งโจว^{[ 37 ]}
เอล อัล	เทลอาวีฟ (เริ่ม 26 ตุลาคม 2026) ^{[ 38 ]}
เอมิเรตส์	ดูไบ–นานาชาติ^{[ 39 ]}
สายการบินเอธิโอเปีย	แอดดิสอาบาบา^{[ 40 ]}
สายการบินเอทิฮัด	อาบูดาบี^{[ 41 ]}
อีวาแอร์	ไทเป–เถาหยวน^{[ 42 ]}
ฮ่องกงเอ็กซ์เพรส	ฮ่องกง^{[ 43 ]}^{[ 44 ]}
คราม	เดลี [ ^{45 ] โก}ลกาตา^{[ 46 ]}
อิรแอโร่	อิรคุตสค์^{[ 47 ]}
จูนเหยาแอร์	เซี่ยงไฮ้–ผู่ตง^{[ 48 ]}
สายการบินโคเรียนแอร์	โซล–อินชอน^{[ 49 ]}
สายการบินลาว	หลวงพระ^บาง [ ⁵⁰^]เวียงจันทน์^[⁵¹^]
ลัคกี้แอร์	ดาลี^{[ 52 ]}
สายการบินเมียนมาร์แอร์เวย์ส อินเตอร์เนชั่นแนล	ย่างกุ้ง^{[ 53 ]}
พาราต้า แอร์	โซล–อินชอน (กลับมาให้บริการอีกครั้งในวันที่ 13 กรกฎาคม 2569) ^{[ 54 ]}
สายการบินฟิลิปปินส์	มะนิลา^{[ 55 ]}
แอร์เอเชีย ฟิลิปปินส์	มะนิลา^{[ 56 ]}
สายการบินกาตาร์แอร์เวย์	โดฮา^{[ 57 ]}
สกู๊ต	สิงคโปร์^{[ 58 ]}
สายการบินซานตง	จี่หนาน , ^{[ 59 ]}ชิงเต่า^{[ 60 ]}
สายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์	สิงคโปร์^{[ 61 ]}
สายการบินสปริง	หลานโจวเซี่ยงไฮ้–ผู่ตง^{[ 62 ]}
สายการบินสตาร์ลักซ์	ไทเป–เถาหยวน^{[ 63 ]}^{[ 64 ]}
สายการบินซันฟู้ก๊วก	ดานัง , ^{[ 65 ]}โฮจิมินห์ซิตี้ , ^{[ 66 ]}ฟูก๊วก^{[ 65 ]}
ไทยแอร์เอเชีย	กรุงเทพฯ-ดอนเมือง , ^{[ 67 ]}เชียงใหม่ , ^{[ 68 ]}หลวงพระบาง^{[ 69 ]}
การบินไทยระหว่างประเทศ	กรุงเทพฯ–สุวรรณภูมิ^{[ 70 ]}
สายการบินเตอร์กิชแอร์ไลน์	อิสตันบูล^{[ 71 ]}
เวียดเจ็ทแอร์	อัลมาตี (เริ่ม 10 ตุลาคม 2569), ^{[ 72 ]}อาห์เมดาบัด , ^{[ 27 ]}^{[ 73 ]}กรุงเทพฯ–สุวรรณภูมิ , ^{[ 27 ]}ปักกิ่ง–ต้าซิง , ^{[ 27 ]}^{[ 74 ]}บวนมาถวต , ^{[ 27 ]}ปูซาน , ^{[ 27 ]}เกิ่นเทอ , ^{[ 27 ]}เฉิงตู–เทียนฟู่ , ^{[ 27 ]}^{[ 75 ]} Chu Lai , Con Dao , ^{[ 27 ]}^{[ 76 ]} Da Lat , ^{[ 27 ]} Da Nang , ^{[ 27 ]} Delhi , ^{[ 27 ]}^{[ 77 ]}เดนปาซาร์^, [ ^{27 ]}^{[ 78}^] Dong Hoi ^, [ ²⁷^]^ฟุกุโอกะ , ^[²⁷^]^[⁷⁹^] กว่า งโจว , ^[²⁷^]^[⁸⁰^]ฮิโรชิมา , ^[²⁷^]^[⁸¹^]โฮจิมินห์ซิตี้ , ^[²⁷^]ฮ่องกง , ^[⁸²^]เว้ , ^[²⁷^]จาการ์ตา–ซูการ์โน-ฮัตตา , ^[²⁷^]^[⁸³^]เกาสง , ^[²⁷^]กัวลาลัมเปอร์–อินเตอร์เนชั่นแนล , ^[²⁷^]^[⁸⁴^]มุมไบ–ชิวาจิ , ^[²⁷^]^[⁸⁵^]นาโกย่า–เซ็นแทรร์ , ^[²⁷^]^[⁷⁹^]ญาจาง , ^[²⁷^]โอซาก้า–คันไซ , ^[²⁷^]ปราก (เริ่ม 10 ตุลาคม 2569), ^[⁸⁶^]ฟู้โกว๊ก , ^[²⁷^]ภูเก็ต , ^{[ 87 ]}เปลกู , ^{[ 27 ]}กวีเญิน , ^{[ 27 ]}โซล–อินชอน , ^{[ 27 ]}เซี่ยงไฮ้–ผู่ตง , ^{[ 27 ]}^{[ 88 ]}ชิซูโอกะ , ^{[ 89 ]}เสียมราฐ , ^{[ 27 ]}^{[ 83 ]}สิงคโปร์ , ^{[ 27 ]}^{[ 90 ]}ไทจง , ^{[ 27 ] ]}^{[ 91 ]}ไทเป - เถาหยวน , ^{[ 27 ]}โตเกียว - นาริตะ , ^{[ 27 ]}^{[ 92 ]} Tuy Hoa , ^{[ 27 ]}วลาดิวอสต็อก , ^{[ 93 ] ซีอาน , [}²⁷^] [ 94 ^{]ย่างกุ้ง}^,^[^{95 ] จางเจียเจี้ย [ 96}^]กฎบัตรตาม^{ฤดูกาล}^:^วลา^ดิ^วอ^สต็อก^[⁹⁷^]
สายการบินเวียดนาม	อัมสเตอร์ดัม , ^{[ 98 ]}กรุงเทพฯ–สุวรรณภูมิ , ^{[ 27 ]}ปักกิ่ง–เมืองหลวง , ^{[ 27 ]}^{[ 99 ]}ปักกิ่ง–ต้าซิง , ^{[ 100 ]}เบงกาลูรู , ^{[ 27 ]}^{[ 101 ]}บวนมาถวต , ^{[ 27 ]}ปูซาน , ^{[ 27 ]}เกิ่นเทอ , ^{[ 27 ]}เซบู , ^{[ 102 ] ]}เฉิงตู – เทียนฟู่ , ^{[ 103 ]}ชูลาย , ^{[ 27 ]}ดาลัด , ^{[ 27 ]}ดานัง , ^{[ 27}^]เดลี , ^{[ 27}^]เดียนเบียน , ^{[ 27 ]}ตงฮอย , ^[^{27 ] แฟ}รงก์เฟิร์ต , ^[²⁷^]ฟุกุโอกะ , ^[²⁷^] กว่างโจว , ^{[ 27 ]}ไห โข่ว , ^[¹⁰⁴^]^]โฮจิมินห์ซิตี้ , ^[²⁷^]ฮ่องกง , ^[²⁷^]เว้ , ^[²⁷^]ไฮเดอราบัด , ^[²⁷^]^[¹⁰⁵^]จาการ์ตา–ซูการ์โน-ฮัตตา , ^[¹⁰⁶^]เกาสง , ^[²⁷^]กัวลาลัมเปอร์–นานาชาติ , ^[²⁷^]^[¹⁰⁷^]ลอนดอน–ฮีทโธรว์ , ^[²⁷^]^[¹⁰⁸^]หลวงพระบาง , ^[²⁷^]มะนิลา , ^[²⁷^]^[¹⁰⁹^]เมลเบิร์น , ^[²⁷^]^[¹¹⁰^]มิลาน–มัลเปนซา , ^[²⁷^]^[¹¹¹^]มอสโก–เชเรเมเตียโว , ^[^{112 ]}มุมไบ–ชิวาจิ,^{[ 27 ]}^{[ 113 ]}มิวนิก,^{[ 27 ]}^{[ 114 ]} นาโก ย่า–เซ็นแทรร์,^{[ 27 ]}ญาจาง,^{[ 27 ]}โอซาก้า–คันไซ,^{[ 27 ]}ปารีส–ชาร์ลส์เดอโกล^{[ 27 ]}พนมเปญ,^{[ 27 ]}^{[ 115 ]}ฟู Quoc,^{[ 27 ]} Pleiku,^{[ 27 ]}กวีเญิน,^{[ 27 ]}โซล–อินชอน,^{[ 27 ]}เซี่ยงไฮ้–ผู่ตง,^{[ 27 ]}เสินเจิ้น,^{[ 116 ]}เสียมราฐ,^[²⁷^]^[¹¹⁷^]สิงคโปร์,^[²⁷^]ซิดนีย์–คิงส์ฟอร์ด สมิธ,^[²⁷^]ไทเป–เถาหยวน[¹¹⁸^]โตเกียว–ฮา^เนดะ^[²⁷^]โตเกียว–นาริตะ,^[²⁷^]ตุยฮวา,^[²⁷^]เวียงจันทน์,^[²⁷^]วินห์,^[²⁷^]ย่างกุ้ง
สายการบินวีทราเวล	กรุงเทพ–สุวรรณภูมิ , ^{[ 27 ]}^{[ 119 ]}โฮจิมินห์ซิตี้^{[ 27 ]}
เวสต์แอร์	ฉงชิ่ง , ^{[ 120 ]}เอินซี^{[ 121 ]}
เซียะเหมินแอร์	ฝูโจว , ^{[ 122 ]}ชิงเต่า , ^{[ 123 ]}เซียะเหมิน^{[ 124 ]}

สินค้า

สายการบิน	จุดหมายปลายทาง
ขนส่งทางอากาศ	เดลีดูไบ–อัลมักตูมฮ่องกง^{[ 125 ]}
อาเซียน่า คาร์โก้	ฉงชิงโซล-อินชอนสิงคโปร์^{[ 126 ]}
แอตลาส แอร์	เดลีฮ่องกงโซล - อินชอนสิงคโปร์ไทเป - เถาหยวน^{[ 127 ]}
คาร์ดิ๊กแอร์	จาการ์ตา–ซูการ์โน–ฮัตตา , เซินเจิ้น^{[ 128 ]}
แคเธย์ คาร์โก้	ธากาโฮจิมิ น ห์ซิตี้^{[ 129 ]}ฮ่องกงปีนังสิงคโปร์
เอมิเรตส์ สกายคาร์โก^{[ 130 ]}	โอ๊คแลนด์ , ดูไบ–อัลมักตูม
เอทิฮัด คาร์โก^{[ 131 ]}	อาบูดาบี , แองเคอเรจ , จิตตะกง
อีวา แอร์ คาร์โก	ไทเป–เถาหยวน^{[ 132 ]}
อินดิโก คาร์โก	โกลกาตา^{[ 133 ]}
เชจู แอร์ คาร์โก้	โซล–อินชอน^{[ 134 ]}
K-Mile Air ^{[ 135 ]}	กรุงเทพฯ – สุวรรณภูมิฮ่องกง
โคเรียแอร์คาร์โก้	เดลี , ^{[ 136 ]}ธากา , นาวอย , ปีนัง , โซล-อินชอน , เวียนนา
ลุฟท์ฮันซ่า คาร์โก้	แฟรงก์เฟิร์ต^[ 137 ^]^มุมไบ
Qatar Airways Cargo ^{[ 138 ]}	โดฮา
สายการบิน SF	หางโจวหวู่ฮั่น^{[ 139 ]}
สายการบินเติร์กเมนิสถาน	อัชกาบัต^{[ 140 ]}

การขนส่งทางบก

ในอนาคตรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอย สาย 2 และ 6 มีแผนจะขยายไปยังสนามบิน รถโดยสารประจำทางหมายเลข 86 ของฮานอย ซึ่งมีสีส้มโดดเด่น ให้บริการโดยตรงจากสนามบินนอยบาย (ทั้งอาคารผู้โดยสาร T1 และ T2) ไปยังย่านเมืองเก่าและสถานีรถไฟฮานอย ในราคา 45,000 VND (~2 ดอลลาร์สหรัฐ) มีรถแท็กซี่ให้บริการบริเวณส่วนผู้โดยสารขาเข้าด้านนอกอาคารผู้โดยสารทั้งสองแห่ง นอกจากนี้ยังมีรถโดยสารไฟฟ้าของVinBus ให้บริการจากอาคารผู้โดยสาร T1 ไปยังอาคารผู้โดยสาร T2 ตั้งแต่เวลา 5.00 น. ถึง 1.15 น. ของวันถัดไป โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย^{[ 141 ]}

สถิติ

เที่ยวบินระหว่างประเทศที่มากที่สุดจากสนามบินนานาชาตินอยบ๋ายเรียงตามความถี่
อันดับ	จุดหมายปลายทาง	ความถี่ (รายสัปดาห์)
1	โซล–อินชอน	108
2	สิงคโปร์	75
3	กรุงเทพฯ ( ดอนเมือง + สุวรรณภูมิ )	64
4	ไทเป–เถาหยวน	46
5	กัวลาลัมเปอร์	44
6	โตเกียว ( ฮาเนดะ + นาริตะ )	42
7	กวางโจว	32
8	ฮ่องกง	31
9	ปูซาน	28
10	เสียมเรียบ	19

เที่ยวบินภายในประเทศที่ใช้บริการมากที่สุดจากสนามบินนานาชาตินอยบ๋าย โดยพิจารณาจากความถี่
อันดับ	จุดหมายปลายทาง	ความถี่ (รายสัปดาห์)
1	นครโฮจิมินห์	475
2	ดานัง	320
3	ญาตรัง	102
4	เกาะฟู้โกว๊ก	69
5	ดาลัด	48
6	แคนโธ	42
7	ฮิว	40
8	กวีญอน	36
9	บวนมาทูโอท	24
10	เปลกู	21

สถิติการดำเนินงานของสนามบินนานาชาตินอยบาย
ปี	ผู้โดยสารได้รับการจัดการ	เปอร์เซ็นต์การเปลี่ยนแปลงของผู้โดยสาร	ปริมาณสินค้า(ตัน)	การเปลี่ยนแปลง ของสินค้า(%)	การเคลื่อนที่ของเครื่องบิน	การเปลี่ยนแปลงเปอร์เซ็นต์ของเครื่องบิน
2013	12,847,056	ไม่มีข้อมูล	352,322	ไม่มีข้อมูล	89,835	ไม่มีข้อมูล^{[ 142 ]}
2014	14,190,675	10.6	405,407	16.4	100,864	12.3
2015	17,213,715	19.85	478,637	18.1	119,330	ไม่มีข้อมูล^{[ 143 ]}
2016	20,596,632	19.65	566,000 ^{[ 144 ]}	18.2	ไม่มีข้อมูล	ไม่มีข้อมูล
2017	23,824,400	15.7	712,677 ^{[ 145 ]}	25.99	ไม่มีข้อมูล	ไม่มีข้อมูล
2018	25,908,048	8.7	728,414	8.7	164,668	ไม่มีข้อมูล^{[ 146 ]}
2019	29,304,631	13.1	708,580	2.7	ไม่มีข้อมูล	ไม่มีข้อมูล^{[ 147 ]}

การขยายธุรกิจในอนาคต

นอกจากนี้ ยังมีแผนที่จะขยายสนามบินให้รองรับผู้โดยสารได้ 63 ล้านคนต่อปีภายในปี 2030 และ 100 ล้านคนต่อปีภายในปี 2050 ยิ่งไปกว่านั้น คาดว่าจะมีการออกแบบและสร้างอาคารผู้โดยสาร 3 แห่งใหม่ทางทิศใต้ของสนามบิน รวมถึงทางวิ่งที่สามและสี่ด้วย^{[ 148 ]}

ดูเพิ่มเติม

รายชื่อสนามบินในเวียดนาม

ลิงก์ภายนอก

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ

[

[

[

[

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[

รหัส

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

18 ] หาง

19 ] เซี่ยงไฮ้

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

45 ] โก

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

บาง

50

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78

,

[

[

[

[

[

[

[

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

]

[

95 ] จางเจียเจี้ย [ 96

ฤดูกาล

[

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

[ 101 ]

ไม่มีชื่อบทความ