พอล สมาร์ท
สมาร์ทขี่Ducati 750ในการแข่งขันImola 200 ปี 1972 ที่เขาได้รับชัยชนะ
เกิด	23 เมษายน พ.ศ. 2486
เสียชีวิต	27 ตุลาคม 2564 (27 ตุลาคม 2021)(อายุ 78 ปี)
คู่สมรส	แม็กกี้ ชีน ​ ( ม.ค.  1971 )
ญาติ	สกอตต์ สมาร์ท (ลูกชาย) แบร์รี ชีเน (น้องเขย)
สถิติการแข่งขันรถจักรยานยนต์ การแข่งขันรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์ ช่วงปีที่กระตือรือร้น พ.ศ. 2513 – 2515 การแข่งขันครั้งแรก การแข่งขันกรังด์ปรีซ์ฟินแลนด์รุ่น 250 ซี ซี ปี 1970 การแข่งขันครั้งสุดท้าย การแข่งขัน Nations Grand Prix 500cc ปี 1972 เริ่มต้น ชนะ แท่นรับรางวัล โปแลนด์ รอบ F คะแนน 10 0 7 0 0 42

พอล สมาร์ท (23 เมษายน 1943 – 27 ตุลาคม 2021) เป็นนักแข่งรถจักรยานยนต์ ทางเรียบระยะสั้นชาวอังกฤษ ที่ต่อมาได้เข้าร่วมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์

สมาร์ทเริ่มแข่งรถในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 1960 หลังจากเข้าเรียนที่โรงเรียนสอนแข่งรถชาร์ลส์ มอร์ติเมอร์ที่ สนามแข่ง แบรนด์ส แฮทช์ในเคนต์ในปี 1965 ^{[ 1 ]}โดยเริ่มแรกซื้อรถบูลทาโกซึ่งพิสูจน์แล้วว่ามีราคาแพงและไม่น่าเชื่อถือ และต่อมาได้ขี่รถหลากหลายประเภทในคลาสต่างๆ บนสนามแข่งระยะสั้นในสหราชอาณาจักร^{[ 2 ]}

ในปี พ.ศ. 2509 สมาร์ทได้ใช้รถจักรยานยนต์ฮอนด้า 125 ซีซี ร่วมกับจอห์น บัตตัน ในขณะที่เก็บเงินเพื่อซื้อรถจักรยานยนต์คอตตอน 250 ซีซี ซึ่งเขาใช้ในการแข่งขันระดับสโมสรจนประสบความสำเร็จ และในที่สุดก็คว้าแชมป์ MCN 250 ซีซี มาครองได้ หลังจากเครื่องยนต์คอตตอนเสีย เขาจึงได้รับรถจักรยานยนต์กรีฟส์จากชาส มอร์ติเมอร์^{[ 2 ]}

เขาชนะการแข่งขันรุ่น 250 ซีซี ใน งาน Stars of Tomorrowที่Mallory Parkประเทศอังกฤษ เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2509 โดยใช้รถGreeves ^{[ 3 ]}

เขาเข้าร่วมการแข่งขันIsle of Man Manx Grand Prix ครั้งแรก ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2509 โดยขี่รถ Greeves Silverstone ^{[ 4 ]}ซึ่งใช้โดยโรงเรียนสอนแข่งรถ^{[ 5 ]}

ในปี พ.ศ. 2510 สมาร์ทได้รับการสนับสนุนจากชาร์ลส์ มอร์ติเมอร์ ซีเนียร์ เจ้าของโรงเรียนสอนแข่งรถชาร์ลส์ มอร์ติเมอร์ ซึ่งตั้งอยู่ที่สนามแข่งแบรนด์ส แฮทช์ ในเคนต์ โดยขี่รถจักรยานยนต์จากคอกที่ประกอบด้วย RDS Greeves 250s, Bultaco 125 และ Aermacchi 350 ร่วมกับชาส มอร์ติเมอร์ลูกชายของชาร์ลส์ ทั้งคู่ยังทำงานเป็นครูฝึกสอนการแข่งรถบนถนนที่โรงเรียนสอนแข่งรถอีกด้วย^{[ 6 ]}

ในการแข่งขัน Isle of Man TT Racesบนรถ Dunstall Dominator ขนาด 745 ซีซี ของPaul Dunstallนั้น Smart ได้อันดับสองในปี 1967 ^{[ 7 ]}และได้อันดับสองอีกครั้งบนรถ Norton Commando ในปี 1969 ^{[ 8 ]}ทั้งสองรายการอยู่ในคลาส Production 750 ซีซี

สมาร์ทประสบความสำเร็จอย่างต่อเนื่องในช่วงปี 1969 เมื่อเขาได้รับการสนับสนุนจากโจ ฟรานซิส มอเตอร์ส^{ตัวแทน}จำหน่ายรถจักรยานยนต์ในลอนดอน ที่จำหน่าย AMC [ ^{9 ]}ซึ่งจัดหา Norton 750 ซีซี, Seeley, Yamaha 250 ซีซี และชนะการแข่งขัน Hutchinson 100 Production machine ด้วย Triumph 750 ซีซี^{[ 10 ]}สำหรับปี 1970 เขามีTriumph Trident 750 ซีซี จากทีมโรงงาน และ Yamaha 350 ซีซี ของเขาเอง^{[ 2 ]}

ในการ แข่งขัน Transatlantic Trophy Anglo-American Match Races ปี 1971 สมาร์ทขี่รถจักรยานยนต์ Triumph สามสูบ และทำคะแนนสูงสุดร่วมกับเรย์ พิกเครลล์ ในทีมสหราชอาณาจักรที่ชนะเลิศ ส่วนในปี 1973 และ 1974 เขาเป็นกัปตันทีมสหราชอาณาจักรที่ชนะเลิศ โดยขี่รถจักรยานยนต์ Suzuki 750 สองจังหวะสามสูบจากโรงงานผู้ผลิต

นอกจากนี้ Smart ยังลงแข่งในรายการ Grands Prix ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 โดยได้อันดับสองในปี 1971ทั้งในประเภท 350 ซีซี และ 250 ซีซี โดยใช้รถจักรยานยนต์Yamaha ^{[ 11 ]}

ชัยชนะที่โดดเด่นที่สุดในอาชีพของสมาร์ทเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 23 เมษายน 1972 เมื่อเขาชนะการแข่งขันImola 200ขณะอายุ 29 ปี โดยขี่ รถแข่ง Ducati 750 รุ่นใหม่ซึ่งดัดแปลงมาจาก รถสปอร์ต GT750 Ducati จ่ายค่าตั๋วเครื่องบินและค่าจ้าง 500 ปอนด์ให้เขา^{[ 12 ] [ 13 ]}เขายังได้รับเงินรางวัลเพิ่มเติมอีก 6,000 ปอนด์^{[ 14 ]} ต่อมาได้มีการผลิตรถจักรยานยนต์ รุ่น750SS สำหรับใช้งานบนถนนและรุ่นสำหรับแข่งขัน ซึ่งต่อมากลายเป็นรุ่น 900SSในปี 1975 และผลิตต่อเนื่องจนถึงต้นทศวรรษ 1980 ^{[ 15 ]}

ในปี พ.ศ. 2515 สมาร์ทเริ่มแข่งขันให้กับทีม Hansen Kawasakiใน การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบ AMAในสหรัฐอเมริกา โดยขี่Kawasaki H2R รุ่นใหม่ที่เพิ่งเปิดตัว พร้อมกับ ลวดลาย สีเขียวมะนาวนีออน อันเป็นเอกลักษณ์ของทีม^{[ 12 ] [ 15 ]}เขาได้รับรางวัลที่กล่าวกันว่าเป็นรางวัลที่ร่ำรวยที่สุดในประวัติศาสตร์การแข่งขันรถจักรยานยนต์ – มากกว่า 12,000 ปอนด์ – ในการแข่งขัน Champion Spark Plug Classic ปี พ.ศ. 2515 ที่สนามOntario Motor Speedwayโดยใช้Kawasaki H2R ที่มีเฟรมSeeley ^{[ 14 ]}

สมาร์ทเข้าร่วมทีมแข่งโรงงานซูซูกิในปี 1973 และชนะ การ แข่งขันฟอร์มูล่า 750 รอบอังกฤษประจำปี 1973ที่สนามซิลเวอร์สโตนโดยใช้รถซูซูกิTR750 ^{[ 16 ]}เขาคว้าชัยชนะที่ซิลเวอร์สโตนอีกครั้งในปีถัดมาในการแข่งขันฟอร์มูล่า 750 ฤดูกาล 1974 ^{[ 17 ]}

หลังจากสร้างประวัติศาสตร์ให้กับ Ducati และชนะการแข่งขันเพิ่มเติม ในปี 1978 Smart ก็ได้แขวนชุดหนังและเกษียณจากการแข่งขันเพื่อมุ่งเน้นไปที่ธุรกิจรถจักรยานยนต์ของเขา^{[ 18 ] [ 12 ]}ซึ่งเขาได้ขยายเป็นร้านค้าแยกกันสามแห่งในบางช่วง เขาขายร้านค้าและธุรกิจสวนคาราวานของครอบครัวใน Kent ต่อมาได้ผ่านการรับรองเป็นกัปตันเรือใบเดินทะเล ทำให้งานอดิเรกที่มีมานานของเขาเป็นรูปธรรม^{[ 15 ]}

ในปี 2549 Ducati ได้ผลิตรถจักรยานยนต์รุ่นพิเศษPaulSmart 1000 LE ขนาด 1000 ซีซี เพื่อเป็นการระลึกถึงชัยชนะที่ Imola ในปี 1972 โดยมีเทคโนโลยีและการออกแบบที่ทันสมัยในยุคนั้น แต่มีสไตล์ย้อนยุคที่คล้ายกับรถแข่งในปี 1972 ^{[ 15 ]}

สมาร์ทแต่งงานกับแม็กกี้ น้องสาวของแบร์รี ชีน^{[ 12 ]}ในปี 1971 ^{[ 19 ]}สก็อตต์ลูกชายของ เขา เป็นอดีตนักแข่งกรังด์ปรีซ์ที่ชนะการแข่งขันใน รายการบริติช ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพจากนั้นก็หันไปแข่งซูเปอร์สต็อก และเป็นผู้อำนวยการด้านเทคนิคของเวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพของFIM ^{[ 20 ]}

สมาร์ทเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนในช่วงบ่ายของวันที่ 27 ตุลาคม 2021 ขณะอายุ 78 ปี ระหว่างขี่รถจักรยานยนต์ในอีสต์ซัสเซ็กซ์และเคนต์^{[ 21 ] [ 22 ]}