ถนน A4241
 | |
|---|---|
| ถนนกระจายสินค้าส่วนต่อขยายพอร์ตทัลบอต | |
 | |
 | |
| จุดเชื่อมต่อหลัก | |
| ปลายด้านตะวันตกเฉียง เหนือ | บากลัน |
| สี่แยกสำคัญ |  เอ48 เอ็ม4 |
| ปลายด้านตะวันออกเฉียงใต้ | พอร์ตทัลบอต |
| ที่ตั้ง | |
| ประเทศ | สหราชอาณาจักร |
| ประเทศองค์ประกอบ | เวลส์ |
| จุดหมายปลายทางหลัก | พอร์ตทัลบอต |
| เครือข่ายถนน | |
ถนนA4241 Port Talbot Peripheral Distributor Roadเป็นถนนสายรองที่ให้บริการเมืองพอร์ตทัลบอตประเทศเวลส์[ 1 ]
เส้นทาง
ถนน A4241 เริ่มต้นที่วงเวียนซันนี่ครอฟต์ในแบกลันใกล้สถานีรถไฟแบกลันโดยตัดผ่านถนนซีเวย์พาเหรดไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ซึ่งให้บริการ พื้นที่ อ่าวแบกลันและนิคมอุตสาหกรรมแบกลัน จนถึงทางแยกกับถนนอาแฟนเวย์ จากนั้นเส้นทางจะมุ่งหน้าต่อไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ตามถนนอาแฟนเวย์ โดยให้บริการ หมู่บ้านจัดสรร แซนด์ฟิลด์ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ และนิคมอุตสาหกรรมแบกลันและโรงพยาบาลนีธพอร์ตทัลบอตทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ จากนั้นถนน A4241 จะข้ามแม่น้ำอาแฟนและตัดผ่านพื้นที่ทางเหนือของท่าเรือพอร์ตทัลบอตจากนั้นจะผ่านโรงงานเหล็กกล้าและไปบรรจบกับถนนA48และมอเตอร์เวย์ M4ที่ทางแยก M4 หมายเลข 38 [ 2 ]
ถนนกระจายสินค้าส่วนต่อขยายพอร์ตทัลบอต
สถานที่ตั้ง
ถนนสายรองกระจายสินค้าได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อช่วยในการพัฒนาอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ของพื้นที่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของพอร์ตทัลบอต เพื่อลดปริมาณการจราจรจากส่วนที่พลุกพล่านของมอเตอร์เวย์ M4ระหว่างทางแยกที่ 38 ที่มาร์แกมและทางแยกที่ 41 ที่บาแกลน และเพื่อปรับปรุงสภาพแวดล้อมโดยการลดเสียงรบกวนและมลพิษจากการจราจรในพื้นที่อยู่อาศัยที่มีประชากรหนาแน่นระหว่างทางแยกเหล่านี้[ 3 ] [ 4 ]
เส้นทางของ A4241 ช่วยให้เข้าถึงที่ดินที่พร้อมสำหรับการพัฒนาและยังช่วยลดปริมาณการจราจรในพื้นที่จาก M4 ซึ่งใกล้เต็มความจุบริเวณพอร์ตทัลบอต นอกจากนี้ยังมีการคาดการณ์ว่าปริมาณการจราจรจะเพิ่มขึ้นในอนาคตถึง 40% [ 5 ]เนื่องจากพื้นที่ข้างทางยกระดับได้รับการพัฒนาอย่างดีแล้ว จึงไม่สามารถขยายมอเตอร์เวย์ได้
การพัฒนาและการก่อสร้าง
โครงการถนนกระจายสินค้ารอบนอกได้รับเงินทุนสนับสนุนจาก โครงการให้ทุนด้านการขนส่ง ของรัฐบาลเวลส์ (Welsh Assembly Government Transport Grant) วัตถุประสงค์ที่ 1และกองทุนฟื้นฟูท้องถิ่น (Local Regeneration Fund ) โครงการนี้ได้รับการออกแบบโดยสภาเขตปกครอง Neath Port Talbot County Borough Councilและเปิดประมูลภายใต้สัญญาด้านวิศวกรรมและการก่อสร้าง ตัวเลือก D ผู้ชนะการประมูลคือHochtief Griffiths Joint Venture
เส้นทางนี้กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาเป็นระยะ:
| เวที | รายละเอียด | วันที่เริ่มต้น | เสร็จสมบูรณ์ |
|---|---|---|---|
1ก | โครงการขยายถนนซีเวย์พาเหรดจากบาคแลนถึงลอนลาส เสร็จสมบูรณ์ควบคู่ไปกับการขยายถนนมอเตอร์เวย์ 4 | ||
1b | การขยายถนนอาฟานเวย์เป็นสองเลน | 12 กันยายน 2548 | กุมภาพันธ์ 2550 |
1ค. | ระยะที่ 1c ประกอบด้วยการก่อสร้าง ถนนสองเลนใหม่ยาว 1.1 กิโลเมตร กว้าง 7.3 เมตร พร้อมวงเวียนใหม่ 2 แห่ง ทางเท้า ทางจักรยาน ระบบไฟส่องสว่างใหม่ และงานปรับภูมิทัศน์ ส่วนนี้เป็นส่วนกลางของเส้นทางทั้งหมดที่วางแผนไว้ โดยวิ่งจากทางแยก M4 หมายเลข 38 ไปยังวงเวียนซันนี่ครอฟต์บนถนน A48 เชื่อมต่อวงเวียน A48 ที่มีอยู่ใกล้สถานีขนส่งพอร์ตทัลบอตไปยังนิคมอุตสาหกรรมพอร์ตทัลบอต ท่าเรือพอร์ตทัลบอตและถนนอาแฟนเวย์ การพัฒนาในระยะนี้เกี่ยวข้องกับการซื้อที่ดินส่วนบุคคล รวมถึงอาคารธุรกิจที่ต้องรื้อถอน มีการใช้มาตรการลดความเร็วของยานพาหนะบนถนนวอเตอร์สตรีท (ถนนสายหลักที่มีผู้ใช้สัญจรหนาแน่นระหว่างใจกลางเมืองพอร์ตทัลบอตและแซนด์ฟิลด์) เพื่อส่งเสริมให้มีการใช้เส้นทางใหม่มากขึ้น | มิถุนายน 2547 | 30 พฤศจิกายน 2548 |
โครงการ 2 Harbour Way | ระยะที่ 2 จะเชื่อมต่อปลายด้านใต้ของระยะที่ 1c/ถนนวอเตอร์ในเขตอุตสาหกรรมพอร์ตทัลบอตกับมอเตอร์เวย์ M4 ที่ทางแยกที่ 38 (ทางแยกมาร์แกม) เส้นทางจะขนานไปกับถนนด็อกโรดจนถึงถนนโอ๊กวูดโรด จากนั้นจะข้ามที่ดินว่างเปล่าขนานไปกับทางรถไฟถนนสายใหม่จะข้ามทางรถไฟที่ทางเข้า Corus เดิมบนถนนเซฟน์ เคอร์แกน จากนั้นจะวิ่งไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ผ่านพื้นที่ทางใต้ของสโมสรกีฬาและสังคม Corus และทุ่งนาที่อยู่ติดกัน แล้วในที่สุดก็จะถึงทางแยกกับ M4 [ 6 ] จะมีการดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อมเพื่อลดการใช้เส้นทาง A48 ที่ผ่านพื้นที่อยู่อาศัยหนาแน่นของไทบาชและมาร์แกมและส่งเสริมให้ผู้ขับขี่ใช้เส้นทางใหม่แทน | 14 ธันวาคม 2553 [ 7 ] | 22 สิงหาคม 2556 [ 8 ] |