ทรงพลังในอ่าวซิดนีย์ประเทศออสเตรเลีย ( ค.ศ. 1905–1912)
ภาพรวมของชั้นเรียน
ชื่อ	คลาสทรงพลัง
ผู้ปฏิบัติงาน	ราชนาวี
นำหน้าโดย	ชั้นเรียนเอ็ดการ์
ประสบความสำเร็จ โดย	ชั้นเรียนไดอาเดม
สร้าง	1894–1898
พร้อมให้บริการ	ค.ศ. 1897–1932
อยู่ในค่าคอมมิชชั่น	1897–1919
สมบูรณ์	2
ทิ้งแล้ว	2
ลักษณะทั่วไป (ตามที่สร้างเสร็จ)
พิมพ์	เรือลาดตระเวนป้องกัน
การเคลื่อนย้าย	14,200 ตัน (14,400  ตัน) (ปกติ)
ความยาว	538  ฟุต (164.0  เมตร) ( o/a )
บีม	71  ฟุต (21.6  เมตร)
ร่าง	27  ฟุต (8.2  เมตร)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	25,000 ihp (19,000 kW)   หม้อไอน้ำเบลวิลล์ 48 เครื่อง
ระบบขับเคลื่อน	เพลา 2 อัน เครื่องจักรไอน้ำแบบขยายตัวสามเท่า 2 เครื่อง
ความเร็ว	22 นอต (41  กม./ชม.; 25  ไมล์/ชม.)
พิสัย	7,000 ไมล์ทะเล (13,000 กิโลเมตร; 8,100 ไมล์) ที่ความเร็ว 14 นอต (26 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 16 ไมล์ต่อชั่วโมง)
คอมพลีเมนต์	894 (ออกแบบ)
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนเดี่ยวขนาด 9.2 นิ้ว (234 มม.)จำนวน 2 กระบอก   ปืนใหญ่ ขนาด 6 นิ้ว (152 มม.) จำนวน 12 กระบอก (กระบอกละ 1 กระบอก )   ปืนขนาด 12 ปอนด์ (3 นิ้ว (76 มม.)) จำนวน 16 กระบอก (กระบอกละ 16 กระบอก )   ปืน ขนาด 3 ปอนด์ (47 มม. (1.9 นิ้ว))จำนวน 12 กระบอก   ท่อปล่อยตอร์ปิโดขนาด 4 × 18  นิ้ว (450 มม.)
เกราะ	ความหนาของพื้นดาดฟ้า : 2.5–4  นิ้ว (64–102  มม.) บาร์เบ็ตต์ : 6  นิ้ว (152  มม.) ป้อมปืน : 6  นิ้ว (152  มม.) หอควบคุม : 12  นิ้ว (305  มม.) ป้อมปืน : 2–6  นิ้ว (51–152  มม.)

เรือชั้นPowerful เป็น เรือลาดตระเวนป้องกันชั้นหนึ่งสองลำที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรืออังกฤษ (RN) ในช่วงทศวรรษ 1890 โดยมีจุดประสงค์เพื่อไล่ล่าเรือโจรสลัดพาณิชย์ ของฝ่ายศัตรู เรือ ทั้งสองลำประจำการอยู่ที่สถานีจีนและเข้าร่วมในสงครามโบเออร์ครั้งที่สองในปี 1899–1900 เรือ Terribleได้ช่วยปราบปรามกบฏบ็อกเซอร์ในอีกไม่กี่เดือนต่อมาเรือ Powerfulทำหน้าที่เป็นเรือธงของสถานีออสเตรเลียในปี 1905–1912 หลังจากกลับบ้านไม่นาน เธอกลายเป็นเรือฝึกและอยู่ในบทบาทนั้นจนกระทั่งถูกขายเป็นเศษเหล็กในปี 1929 เรือ Terribleส่วนใหญ่อยู่ในกองเรือสำรองหลังจากกลับบ้านในปี 1902 และมักถูกใช้เป็นเรือที่พักในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เธอถูกปลดอาวุธและเดินทางหนึ่งครั้งในฐานะเรือขนส่งทหารในปี 1915 เรือลำนี้กลายเป็นเรือคลังเมื่อเธอกลับบ้านและต่อมากลายเป็นเรือฝึกในปี 1918 เรือTerribleถูกขายเป็นเศษเหล็กในปี 1932

แรงผลักดันในการสร้างเรือ ชั้น Powerfulเริ่มต้นจากการวางกระดูกงูเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Rurikของรัสเซียในปี 1890 ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อใช้เป็นเรือโจมตีเรือสินค้าแม้ว่ากองทัพเรือจะยุ่งอยู่กับการก่อสร้างเรือรบจำนวนมากตามที่กำหนดไว้ในพระราชบัญญัติป้องกันทางทะเลปี 1889และไม่สามารถดำเนินการใดๆ ได้ในขณะนั้น มีการหารือเบื้องต้นเกิดขึ้นในเดือนพฤศจิกายนปี 1891 แต่จนกระทั่งปีถัดมาวิลเลียม ไวท์ผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างเรือได้รับคำสั่งให้เตรียมแบบร่างสำหรับเรือที่มีอาวุธหนักกว่า มีเกราะป้องกันอย่างน้อยก็เท่ากัน เร็วกว่า และมีความทนทานมากกว่าRurikและเรือลำต่อๆ มา ความพยายามของรัสเซียในการยึดเรือเดินสมุทร ความเร็วสูง ในปี 1885 และดัดแปลงให้เป็นเรือลาดตระเวนติดอาวุธก็เป็นปัจจัยที่ทำให้เรือใหม่ต้องมีความเร็วเพียงพอที่จะไล่ตามเรือเหล่านั้นได้^{[ 1 ] [ 2 ]}

จากการศึกษาเบื้องต้นของไวท์ เขาได้ข้อสรุปว่าจำเป็นต้องใช้ถ่านหินจำนวนมหาศาลเพื่อให้สามารถไล่ล่าเรือโจรสลัดพาณิชย์ด้วยความเร็วสูงโดยไม่ต้องเสียเวลาเติมถ่านหิน ประกอบกับจำนวนหม้อไอน้ำจำนวนมากที่จำเป็นเพื่อให้ได้ความเร็วที่ต้องการ ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องใช้เรือขนาดใหญ่มาก ยาวกว่าเรือรบชั้นMajestic ที่ กำลังก่อสร้างอยู่ในขณะนั้นถึง 100 ฟุต (30 เมตร)เพื่อให้แน่ใจว่าเรือลาดตระเวนสามารถรักษาความเร็วสูงได้ในสภาพอากาศเลวร้าย ไวท์จึงออกแบบให้เรือมี ระดับความสูงเหนือ ระดับน้ำมาก ทำให้เรือ มีความแข็งแรงทนทานต่อสภาพทะเล ไวท์เชื่อว่าการออกแบบนี้จำเป็นต้องใช้หม้อไอน้ำแบบท่อน้ำ Belleville ที่มีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพ หากต้องการให้ตรงตามข้อกำหนด แต่กลุ่มอนุรักษ์นิยมในรัฐสภาและกองทัพเรือคัดค้านความคิดนี้ เนื่องจากความล้มเหลวของกองทัพเรืออังกฤษกับหม้อไอน้ำแบบท่อน้ำในอดีต จนกระทั่งมีการทดลองอย่างกว้างขวางโดยเรือปืนตอร์ปิโดSharpshooterและพิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์ กองทัพเรืออนุมัติการออกแบบเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2436 และมีการสั่งซื้อในงบประมาณกองทัพเรือปี พ.ศ. 2436–2437 ^{[ 3 ] [ 4 ]} 

ผู้สังเกตการณ์วิจารณ์เรือเหล่านี้ว่ามีอาวุธเบาเกินไปเมื่อเทียบกับขนาดของเรือในนิตยสารThe Engineerไวท์โต้แย้งข้อโต้แย้งเหล่านั้นโดยชี้ให้เห็นว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะเพิ่มกระสุนเพิ่มเติม ซึ่งทำให้การเพิ่มปืนมากขึ้นไม่มีประโยชน์ เขากล่าวเสริมว่าอาวุธของเรือPowerful s "คิดเป็นสัดส่วนมากกว่าระวางขับน้ำ ของ เรือชั้นEdgar รุ่น ก่อนหน้าถึง 27 เปอร์เซ็นต์ และได้รับการปกป้องด้วย เกราะ หนัก 660 ตัน (670 ตัน)เมื่อเทียบกับ340 ตัน (350 ตัน)ใน เรือ ชั้น Edgar " ^{[ 5 ]} กองทัพเรือไม่พบว่าเรือเหล่านี้เป็นที่น่าพอใจ เนื่องจากต้องใช้ลูกเรือมากกว่าเรือชั้น Edgarถึง 64 เปอร์เซ็นต์มีค่าใช้จ่ายมากกว่า 61 เปอร์เซ็นต์ และมีอาวุธเกือบเท่ากัน นักประวัติศาสตร์กองทัพเรือAntony Prestonแสดงความคิดเห็นว่า: "เรือPowerful and Terribleยังแสดงให้เห็นถึงความโง่เขลาอย่างยิ่งในการสร้างเรือลาดตระเวนเพื่อรับมือกับคู่ต่อสู้ที่เฉพาะเจาะจง ในทางปฏิบัติ คู่ต่อสู้ที่ตั้งใจไว้ไม่เคยพบกัน และการสร้างเรือที่มีราคาไม่แพงในจำนวนมากย่อมฉลาดกว่าเสมอ ไม่มีกองทัพเรือใดที่สามารถสร้างเรือประเภท Powerful ได้เป็นจำนวนมาก และแม้แต่จักรวรรดิอังกฤษในช่วงที่รุ่งเรืองที่สุดก็ยังพบว่าเรือประเภทนี้มีราคาแพงเกินไป" ^{[ 5 ]}  

เรือ ชั้น Powerfulมีระวางขับน้ำ14,200 ตัน (14,400 ตัน)เมื่อบรรทุกปกติ มี ความยาว โดยรวม538 ฟุต (164.0 ม.)ความกว้าง 71 ฟุต (21.6 ม.)และความลึก27 ฟุต (8.2 ม . ) ^{[ 6 ]}เนื่องจากมีจุดประสงค์เพื่อใช้งานในต่างประเทศตัวเรือ เหล็ก จึงหุ้มด้วยไม้เพื่อป้องกันการเกาะติดของสิ่งมีชีวิต ในทะเล ตัวเรือมีพื้นสองชั้นและแบ่งออกเป็น 236 ช่องกันน้ำเมื่อบรรทุกเต็มที่ เรือTerribleมี ความสูงเมตาเซนต ริก2 ฟุต (0.61 ม.)ในขณะที่เรือ Powerfulมีความสูงเมตาเซนตริก2.65 ฟุต (0.81 ม.) [ ^{7 ] จำนวน}ลูกเรือที่ออกแบบไว้ประกอบด้วยนายทหารและพล เรือ 894 นาย ซึ่งเป็นลูกเรือที่ใหญ่ที่สุดในกองทัพเรืออังกฤษในขณะนั้น^{[ 8 ]}      

เรือเหล่านี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำแบบสามสูบสี่ สูบคว่ำแนวตั้งคู่หนึ่ง โดยแต่ละเครื่องขับเคลื่อนใบพัดขนาด 19 ฟุต 6 นิ้ว (5.9 ม.) หนึ่งใบ โดยใช้ไอน้ำจากหม้อไอน้ำ Belleville 48 เครื่องที่มีแรงดันใช้งาน210 psi (1,448 kPa ; 15 kgf/cm² ⁾ [ ^{8 ]}เรือเหล่านี้เป็นเรือลาดตระเวนลำแรกในราชนาวีที่มีปล่องควันสี่ปล่อง^{[ 9 ]}เครื่องยนต์ของพวกมันได้รับการออกแบบให้ผลิตกำลังรวม25,000 แรงม้า(19,000 kW)โดยใช้แรงดึงบังคับ^{[ 10 ]}เพื่อความเร็วสูงสุด22 นอต(41 กม./ชม ^. ; 25 ไมล์/ชม . )เรือเหล่านี้ทำความเร็วสูงสุดได้21.8–22.4 นอต (40.4–41.5 กม./ชม.; 25.1–25.8 ไมล์/ชม.)จากกำลัง25,572–25,886 ihp (19,069–19,303 กิโลวัตต์)ในระหว่าง การทดสอบ ในทะเล^{[ 6 ]}โดยปกติแล้วเรือเหล่านี้บรรทุก ถ่านหิน 1,500 ตัน (1,524 ตัน)ซึ่งทำให้เรือมีระยะทำการ7,000 ไมล์ ทะเล (13,000 กม.; 8,100 ไมล์)ที่ความเร็ว 14 นอต (26 กม./ชม.; 16 ไมล์/ชม.)แต่มีความจุสูงสุด3,100 ตัน (3,150 ตัน)ซึ่งเป็นถังถ่านหินที่ใหญ่ที่สุดของเรือใดๆ ในกองทัพเรืออังกฤษในขณะนั้น^{[ 8 ]}                  

ตารางต่อไปนี้แสดงรายละเอียดการสร้างและต้นทุนการซื้อของเรือรบ ชั้น Powerfulตามธรรมเนียมปฏิบัติของอังกฤษในเวลานั้น ต้นทุนเหล่านี้ไม่รวมอาวุธและเสบียง^{[หมายเหตุ 2 ]}

เรือทั้งสองลำเข้าร่วมในการตรวจแถวกองเรือเพื่อเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 60 ปีแห่งการครองราชย์ของสมเด็จพระราชินีนาถวิกตอเรียในปี 1897 ทั้งสองลำประจำการอยู่ที่สถานีจีน ​​และเรือ Powerfulออกปฏิบัติการในปลายปีนั้น เรือ Terribleประสบปัญหาเครื่องยนต์และไม่ได้ประจำการจนกระทั่งปีถัดไป เธอสร้างสถิติในการขนส่งลูกเรือสำรองสำหรับกองเรือเมดิเตอร์เรเนียนจากพอร์ตสมัธไปยังมอลตาในเวลาเพียง 121 ชั่วโมงในช่วงปลายปี 1898 เรือได้รับคำสั่งให้ไปประจำการแทนเรือ Powerfulในตะวันออกไกลในช่วงปลายปี 1899 แต่ทั้งสองลำถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังแอฟริกาใต้เนื่องจากความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นระหว่างอังกฤษและชาวโบเออร์^{[ 21 ]}

เรือมาถึงกลางเดือนตุลาคม ไม่กี่วันหลังจากสงครามโบเออร์ครั้งที่สองเริ่มต้นขึ้นกัปตันเรือ TerribleคือPercy Scottได้ดัดแปลงรถปืนใหญ่สนามเพื่อตอบสนองคำขอปืนใหญ่ระยะไกลเพิ่มเติม กัปตัน เรือ PowerfulคือHon. Hedworth Lambtonได้นำ กองพลนาวิกโยธิน และปืนใหญ่บางส่วนของ Percy ไปเสริม กำลัง ทหารรักษาการณ์ที่ Ladysmithในปลายเดือนพฤศจิกายน เรือ Terribleได้ส่งกองพลนาวิกโยธินและปืนใหญ่ของตนเองเข้าร่วมในการช่วยเหลือ Ladysmithในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1899 ถึงมีนาคม ค.ศ. 1900 ^{[ 21 ]}ประสิทธิภาพของลูกเรือปืนใหญ่จากเรือทั้งสองลำเป็นแรงบันดาลใจให้เกิดการแข่งขันปืนใหญ่สนาม ของกองทัพเรือ อังกฤษ^{[ 22 ]}เรือทั้งสองลำยังคงเดินทางต่อไปหลังจาก Ladysmith ได้รับความช่วยเหลือในเดือนมีนาคม เรือPowerfulได้รับการยกย่องอย่างมากในอังกฤษ และเรือ Terribleไปยังประเทศจีน ซึ่งลูกเรือและปืนใหญ่ของเธอช่วยปราบปรามการกบฏบ็อกเซอร์ในอีกไม่กี่เดือนต่อมา พวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังบรรเทาทุกข์ที่ไปถึงเขตชาวต่างชาติของเทียนจินในเดือนมิถุนายน รวมถึงการเดินทางที่เอาชนะกองกำลังจีนในเมืองเทียนจินในช่วงกลางเดือนกรกฎาคม จากนั้นพวกเขาก็เข้าร่วมในการเดินทางบรรเทาทุกข์ครั้งที่สองไปยังปักกิ่งในเดือนสิงหาคม ก่อนจะกลับไปยังเรือในเดือนกันยายน หลังจากนั้น สก็อตต์ได้อุทิศตนและลูกเรือของเขาให้กับ การฝึก ยิงปืนและต่อมาวิธีการของเขาก็ได้รับการนำไปใช้โดยกองทัพเรือหลวงทั้งหมด^{[ 23 ] [ 24 ]}

เมื่อเดินทางกลับบ้าน เรือทั้งสองลำ ได้รับ การปลดประจำการและซ่อมแซมครั้งใหญ่ในปี 1902–1903 พวกมันใช้เวลาหลายปีต่อมาอยู่ในกองเรือสำรองเรือ Powerfulกลายเป็นเรือธงของสถานีออสเตรเลียในปี 1905 จนกระทั่งเดินทางกลับบ้านในปี 1912 จากนั้นก็กลายเป็นเรือฝึกจนถึงปี 1929 เมื่อถูกขายเป็นเศษเหล็ก เรือTerribleส่วนใหญ่อยู่ในกองเรือสำรองหลังจากเดินทางกลับจากจีนในปี 1902 จากนั้นก็ทำหน้าที่เป็นเรือที่พัก ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง อาวุธส่วนใหญ่ของเรือถูกถอดออกและทำหน้าที่เป็นเรือขนส่งทหารในช่วงสั้นๆ ก่อนที่จะกลายเป็นเรือคลังเก็บเสบียง จากนั้น เรือ Terribleก็ทำหน้าที่เป็นเรือฝึกตั้งแต่ปี 1918 จนถึงปี 1932 เมื่อในที่สุดก็ถูกขายเป็นเศษเหล็ก^{[ 23 ]}

วิกิมีเดียคอมมอน ส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือลาดตระเวนชั้นทรงพลัง

• เรือ ลาดตระเวนชั้น Powerfulในโครงการ Dreadnought