โพรเพน

ชื่อ
ชื่อ IUPAC ที่นิยมใช้ โพรเพน[ 1 ]
ชื่อตามระบบ IUPAC ไตรคาร์เบน (ไม่แนะนำอย่างยิ่ง[ 1 ] )
ตัวระบุ
หมายเลข CAS	74-98-6 วาย
โมเดล 3 มิติ ( JSmol )	ภาพแบบโต้ตอบ
การอ้างอิงของ Beilstein	1730718
ชอีบี	เชบี:32879 วาย
เคมีเอ็มบีแอล	เคมีเอ็มบีแอล135416 วาย
เคมสไปเดอร์	6094 วาย
บัตรข้อมูล ECHA	100,000.753
หมายเลข EC	200-827-9
หมายเลข E	E944 (สารเคลือบผิว, ...)
อ้างอิง Gmelin	25044
เคกก์	D05625 วาย
PubChem CID	6334
หมายเลข RTECS	TX2275000
มหาวิทยาลัย	T75W9911L6 วาย
หมายเลข UN	พ.ศ. 2521
แดชบอร์ด CompTox ( EPA )	DTXSID501019643 DTXSID5026386, DTXSID501019643
อินชิ นิ้วChI=1S/C3H8/c1-3-2/h3H2,1-2H3 วาย รหัส: ATUOYWHBWRKTHZ-UHFFFAOYSA-N วาย
รอยยิ้ม ซีซีซี
คุณสมบัติ[ 3 ]
สูตรเคมี	ซี3 เอช8
มวลโมลาร์	44.097  กรัม·โมล−1
รูปร่าง	ก๊าซไร้สี
กลิ่น	ไม่มีกลิ่น
ความหนาแน่น	2.0098 กก./ลบ.ม. (ที่ 0 °C, 101.3 กิโลปาสคาล)
จุดหลอมเหลว	−187.7 °C; −305.8 °F; 85.5 K
จุดเดือด	−42.25 ถึง −42.04 °C; −44.05 ถึง −43.67 °F; 230.90 ถึง 231.11 K
จุดวิกฤต ( T , P )	370 K (97 °C; 206 °F), 4.23 MPa (41.7 atm)
ความสามารถในการละลายในน้ำ	47 มก.⋅ล. ⁻¹ (ที่ 0 °C)
บันทึกP	2.236
ความดันไอ	853.16 กิโลปาสคาล (ที่อุณหภูมิ 21.1 องศาเซลเซียส (70.0 องศาฟาเรนไฮต์))
ค่าคงที่ของกฎของเฮนรี ( kH )	15 nmol⋅Pa −1 ⋅kg −1
กรดคอนจูเกต	โพรพาเนียม
ความไวต่อสนามแม่เหล็ก (χ)	−40.5 × 10 −6  cm 3 /mol
โมเมนต์ไดโพล	0.083 D [ 2 ]
เทอร์โมเคมี
ความจุความร้อน( C )	73.60 J⋅K −1 ⋅mol −1
เอนทาลปีมาตรฐานของการเกิด(Δ f H ⦵ 298 )	−105.2–104.2 kJ⋅mol −1
เอนทาลปีมาตรฐานของการเผาไหม้(Δ c H ⦵ 298 )	−2.2197–2.2187 MJ⋅mol −1
อันตราย
การติดฉลากGHS :
ภาพสัญลักษณ์
คำสัญญาณ	อันตราย
คำเตือนเกี่ยวกับอันตราย	เอช220
คำเตือน	P203 , P210 , P222 , P280 , P377 , P381 , P403
NFPA 704 (สัญลักษณ์รูปเพชรกันไฟ)	2 4 0
จุดวาบไฟ	−104 °C (−155 °F; 169 K)
อุณหภูมิการจุดระเบิดเอง	470 องศาเซลเซียส (878 องศาฟาเรนไฮต์; 743 เคลวิน)
ขีดจำกัดการระเบิด	2.37–9.5%
NIOSH (ขีดจำกัดการสัมผัสต่อสุขภาพในสหรัฐอเมริกา):
PEL (อนุญาต)	TWA 1,000 ppm (1,800 mg/ m³ ) [ 4 ]
REL (แนะนำ)	TWA 1,000 ppm (1,800 mg/ m³ ) [ 4 ]
IDLH (อันตรายทันที)	2,100 ppm [ 4 ]
สารประกอบที่เกี่ยวข้อง
แอลเคนที่เกี่ยวข้อง	อีเทน บิวเทน ไอโซบิวเทน
สารประกอบที่เกี่ยวข้อง	โพรพีน อัลลีน ไซโคลโพรเพน
หน้าข้อมูลเพิ่มเติม
โพรเพน (หน้าข้อมูล)
เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ข้อมูลที่ให้ไว้เป็นข้อมูลสำหรับวัสดุในสภาวะมาตรฐาน (ที่อุณหภูมิ 25 °C [77 °F] ความดัน 100 kPa) วาย ตรวจสอบ  (คืออะไร   ?) วายเอ็น ข้อมูลอ้างอิงในกล่องข้อมูล

โพรเพน ( / ˈ p r oʊ p eɪ n / ) เป็นแอลเคนที่มีโซ่คาร์บอน สามอะตอม มีสูตรโมเลกุลC ₃ H ₈เป็นก๊าซที่อุณหภูมิและความดันมาตรฐานแต่จะกลายเป็นของเหลวเมื่อถูกอัดเพื่อการขนส่งและการจัดเก็บ เป็นผลพลอยได้จากการ แปรรูป ก๊าซธรรมชาติและ การกลั่น ปิโตรเลียมมักเป็นส่วนประกอบของก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ซึ่งนิยมใช้เป็นเชื้อเพลิงในครัวเรือน อุตสาหกรรม และระบบขนส่งสาธารณะที่มีการปล่อยมลพิษต่ำ ส่วนประกอบอื่นๆ ของ LPG อาจรวมถึงโพรพิลีน บิวเทนบิวทิลีนบิวทาไดอีนและไอโซบิ ว ทิ ลีน โพรเพน ถูกค้นพบในปี 1857 โดยนักเคมีชาวฝรั่งเศสMarcellin Berthelotและเริ่มวางจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกาในปี 1911 โพรเพนมีความหนาแน่นพลังงานเชิงปริมาตรต่ำกว่าน้ำมันเบนซินหรือถ่านหิน แต่มีความหนาแน่นพลังงานเชิงน้ำหนักสูงกว่าและเผาไหม้ได้สะอาดกว่า^{[ 6 ]}

ก๊าซโพรเพนได้รับความนิยมมากขึ้นสำหรับการทำบาร์บีคิวและเตาพกพา เนื่องจากจุดเดือด ต่ำที่ −42 °C ทำให้มันกลายเป็นไอภายในภาชนะบรรจุของเหลวที่มีแรงดัน (มันมีอยู่สองสถานะ คือ ไออยู่เหนือของเหลว) มันยังคงความสามารถในการกลายเป็นไอได้แม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งในสภาพอากาศหนาวเย็นได้ดีกว่าทางเลือกอื่นที่มีจุดเดือดสูงกว่า เช่น บิวเทน^{[ 7 ]} LPG ใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถโดยสาร รถยก รถยนต์ เครื่องยนต์เรือ และเครื่องปรับสภาพน้ำแข็งและใช้สำหรับให้ความร้อนและปรุงอาหารในรถบ้านและรถแคมป์ โพรเพนยังได้รับความนิยมมากขึ้นในฐานะสารทำความเย็น ทดแทน (R290) สำหรับปั๊มความร้อนเนื่องจากมีประสิทธิภาพมากกว่าสารทำความเย็นในปัจจุบัน: R410A / R32ให้ความร้อนที่อุณหภูมิสูงกว่า และสร้างความเสียหายต่อบรรยากาศน้อยลงสำหรับก๊าซที่รั่วไหล—แต่ต้องแลกมาด้วยความไวไฟของก๊าซสูง^{[ 8 ]}

โพรเพนถูกสังเคราะห์ขึ้นครั้งแรกโดยนักเคมีชาวฝรั่งเศสMarcellin Berthelotในปี 1857 ระหว่างการวิจัยเกี่ยวกับ การเติม ไฮโดรเจน Berthelot สร้างโพรเพนโดยการให้ความร้อนโพรพิลีนไดโบรไมด์ (C ₃ H ₆ Br ₂ ) กับโพแทสเซียมไอโอไดด์และน้ำ^{[ 9 ] [ 10 ] : หน้า 9, §1.1 [ 11 ]} Edmund Ronaldsพบว่าโพรเพนละลายอยู่ในน้ำมันดิบเบาจาก เพนซิล เวเนียในปี 1864 ^{[ 12 ] [ 13 ]} Walter O. Snellingจากสำนักงานเหมืองแร่ของสหรัฐอเมริกาเน้นย้ำว่าโพรเพนเป็นส่วนประกอบที่ระเหยได้ในน้ำมันเบนซินในปี 1910 ซึ่งถือเป็น "จุดเริ่มต้นของอุตสาหกรรมโพรเพน" ในสหรัฐอเมริกา^{[ 14 ]}ความผันผวนของไฮโดรคาร์บอน ที่เบากว่าเหล่านี้ ทำให้พวกมันถูกเรียกว่า "ไวล์ด" เนื่องจากความดันไอสูงของน้ำมันเบนซินที่ยังไม่ผ่านการกลั่น เมื่อวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2455 หนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์รายงานเกี่ยวกับงานของสเนลลิงเกี่ยวกับก๊าซเหลว โดยกล่าวว่า " ขวดเหล็กจะบรรจุก๊าซ ได้เพียงพอ ที่จะให้แสงสว่างแก่บ้านทั่วไปได้นานถึงสามสัปดาห์" ^{[ 15 ]}

ในช่วงเวลานี้เองที่สเนลลิงร่วมมือกับแฟรงค์ พี. ปีเตอร์สัน, เชสเตอร์ เคอร์ และอาร์เธอร์ เคอร์พัฒนาวิธีการทำให้ก๊าซ LP กลายเป็นของเหลวในระหว่างการกลั่นน้ำมันเบนซิน^{[ 14 ]}พวกเขาร่วมกันก่อตั้งบริษัท American Gasol Co. ซึ่งเป็นผู้จำหน่ายโพรเพนเชิงพาณิชย์รายแรก สเนลลิงสามารถผลิตโพรเพนที่มีความบริสุทธิ์ค่อนข้างสูงได้ภายในปี 1911 และในวันที่ 25 มีนาคม 1913 วิธีการแปรรูปและผลิตก๊าซ LP ของเขาได้รับสิทธิบัตรเลขที่ 1,056,845 ^{[ 14 ]}แฟรงค์ ปีเตอร์สันได้พัฒนาวิธีการผลิตก๊าซ LP โดยการอัดแยกต่างหาก และได้รับสิทธิบัตรในวันที่ 2 กรกฎาคม 1912 ^{[ 16 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1920 มีการผลิตก๊าซ LP เพิ่มขึ้น โดยปีแรกที่มีการบันทึกการผลิตมีปริมาณรวม 223,000 แกลลอนสหรัฐ (840 ลูกบาศก์เมตร⁾ในปี 1922 ในปี 1927 การผลิตก๊าซ LP ที่วางจำหน่ายในตลาดต่อปีแตะระดับ 1 ล้านแกลลอนสหรัฐ (3,800 ลูกบาศก์เมตร⁾และในปี 1935 ยอดขายก๊าซ LP ต่อปีแตะระดับ 56 ล้านแกลลอนสหรัฐ (210,000 ลูกบาศก์เมตร⁾การพัฒนาที่สำคัญในอุตสาหกรรมในช่วงทศวรรษ 1930 ได้แก่ การนำการขนส่งด้วยรถถังทางรถไฟ การเติมกลิ่นให้กับก๊าซ และการสร้างโรงงานบรรจุขวดในท้องถิ่น ปี 1945 เป็นปีแรกที่ยอดขายก๊าซ LP ต่อปีแตะระดับ 1 พันล้านแกลลอน ในปี 1947 บ้านเรือนในสหรัฐอเมริกา 62% ติดตั้งอุปกรณ์ทำอาหารด้วยก๊าซธรรมชาติหรือโพรเพน^{[ 14 ]}

ในปี พ.ศ. 2493 องค์การขนส่งมวลชนชิคาโกได้สั่งซื้อรถโดยสารที่ใช้เชื้อเพลิงโพรเพนจำนวน 1,000 คันและในปี พ.ศ. 2491 ยอดขายในสหรัฐอเมริกาสูงถึง 7 พันล้านแกลลอนสหรัฐ (26,000,000 ลูกบาศก์เมตร⁾ต่อปี ในปี พ.ศ. 2547 มีรายงานว่าอุตสาหกรรมนี้กำลังเติบโต โดยมีมูลค่า 8 พันล้านถึง 10 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และมีการใช้โพรเพนมากกว่า 15 พันล้านแกลลอนสหรัฐ (57,000,000 ลูกบาศก์เมตร⁾ต่อปีในสหรัฐอเมริกา^{[ 17 ]}

ในช่วงการระบาดของ COVID-19 มีรายงาน การขาดแคลนโพรเพนในสหรัฐอเมริกาเนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้น^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}

รากศัพท์prop-ที่พบในโพรเพนและชื่อของสารประกอบอื่นๆ ที่มีโซ่คาร์บอนสามอะตอมนั้นได้มาจากกรดโพรพิโอนิก [ ^{21 ] ซึ่ง}ในทางกลับกันได้มาจากคำภาษากรีกโบราณπρῶτος , protos , "แรก" และπίων , pion , "ไขมัน" เนื่องจากเป็นสมาชิก "แรก" ของชุดกรดไขมัน^{[ 22 ]}

โพรเพนเป็นก๊าซไม่มีสีและไม่มีกลิ่น มีการเติม เอทิลเมอร์แคปแทนเพื่อเป็นมาตรการความปลอดภัยในการเพิ่มกลิ่น [ ^{23 ]}และมักเรียกกันว่ากลิ่น "ไข่เน่า" ^{[ 24 ]}ที่ความดันปกติ โพรเพนจะกลายเป็นของเหลวที่อุณหภูมิต่ำกว่าจุดเดือดที่ −42 °C และแข็งตัวที่อุณหภูมิต่ำกว่า^{จุดหลอมเหลว}ที่ −187.7 °C โพรเพนตกผลึกในกลุ่มพื้นที่ P2 ₁ /n ^{[ 25 ] [ 26 ]}การเติมเต็มพื้นที่ต่ำเพียง 58.5% (ที่ 90 K) เนื่องมาจากคุณสมบัติการเรียงซ้อนที่ไม่ดีของโมเลกุลเป็นสาเหตุที่ทำให้จุดหลอมเหลวต่ำเป็นพิเศษ

โพรเพนเกิด ปฏิกิริยา การเผาไหม้ในลักษณะเดียวกับแอลเคน อื่นๆ เมื่อมีออกซิเจนมากเกินไป โพรเพนจะเผาไหม้เพื่อสร้างน้ำและคาร์บอนไดออกไซด์ เมื่อ มีออกซิเจนไม่เพียงพอสำหรับการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ จะเกิด คาร์บอนมอนอกไซด์เขม่า ( คาร์บอน ) หรือทั้งสองอย่าง การเผาไหม้โพรเพนอย่างสมบูรณ์จะให้ความร้อนประมาณ 50 MJ/kg ^{[ 27 ]}$${\displaystyle {\ce {C3H8 + 5 O2 -> 3 CO2 + 4 H2O + ความร้อน}}}$$$${\displaystyle {\ce {C3H8 + 9/2 O2 -> 2 CO2 + CO + 4 H2O + ความร้อน}}}$$$${\displaystyle {\ce {C3H8 + 2 O2 -> 3 C + 4 H2O + ความร้อน}}}$$

การเผาไหม้โพรเพนนั้นสะอาดกว่าการเผาไหม้ถ่านหินหรือน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วมาก การผลิต CO2 ต่อ BTU ของโพรเพนนั้น_ต่ำเกือบเท่ากับก๊าซธรรมชาติ^{[ 28 ]}โพรเพนเผาไหม้ได้ร้อนกว่าน้ำมันทำความร้อนในบ้านหรือน้ำมันดีเซลเนื่องจากมีปริมาณไฮโดรเจนสูงมาก การมีอยู่ของพันธะ C–Cบวกกับพันธะหลายพันธะของโพรพิลีนและบิวทิลีนทำให้เกิดไอเสียอินทรีย์นอกเหนือจากคาร์บอนไดออกไซด์และไอน้ำในระหว่างการเผาไหม้ตามปกติ พันธะเหล่านี้ยังทำให้โพรเพนเผาไหม้ด้วยเปลวไฟที่มองเห็นได้

เอนทาลปีของการเผาไหม้ของก๊าซโพรเพนซึ่งผลิตภัณฑ์ทั้งหมดกลับคืนสู่สถานะมาตรฐาน เช่น เมื่อน้ำกลับคืนสู่สถานะของเหลวที่อุณหภูมิมาตรฐาน (เรียกว่าค่าความร้อนสูง ) คือ (2,219.2 ± 0.5) kJ/mol หรือ (50.33 ± 0.01) MJ/kg ^{[ 27 ]}

เอนทาลปีของการเผาไหม้ของก๊าซโพรเพนในกรณีที่ผลิตภัณฑ์ไม่กลับคืนสู่สถานะมาตรฐาน เช่น ในกรณีที่ก๊าซร้อนรวมถึงไอน้ำออกจากปล่องไฟ (เรียกว่าค่าความร้อนต่ำ ) คือ 2,043.455 kJ/mol ^{[ 29 ]}ค่าความร้อนต่ำคือปริมาณความร้อนที่ได้จากการเผาไหม้สารในกรณีที่ผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ถูกระบายออกสู่บรรยากาศ เช่น ความร้อนจากเตาผิงเมื่อปล่องไฟเปิดอยู่

ความหนาแน่นของก๊าซโพรเพนที่ 25 °C (77 °F) คือ 1.808 กก./ลบ.ม. ^ซึ่งประมาณ 1.5 เท่าของความหนาแน่นของอากาศที่อุณหภูมิเดียวกัน ความหนาแน่นของโพรเพนเหลวที่ 25 °C (77 °F) คือ 0.493 กรัม/ลบ.ซม. ^ซึ่งเทียบเท่ากับ 4.11 ปอนด์ต่อแกลลอนเหลวของสหรัฐฯ หรือ 493 กรัม/ลิตร โพรเพนจะขยายตัว 1.5% ต่อ 10 °F ดังนั้นโพรเพนเหลวจึงมีความหนาแน่นประมาณ 4.2 ปอนด์ต่อแกลลอน (504 กรัม/ลิตร) ที่ 60 °F (15.6 °C) ^{[ 30 ]}

เนื่องจากความหนาแน่นของโพรเพนเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิ จึงต้องพิจารณาข้อเท็จจริงนี้ทุกครั้งเมื่อการใช้งานเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยหรือการดำเนินการถ่ายโอนการดูแล^{[ 31 ]}หากไม่มีพื้นที่ว่างเพียงพอในถังเมื่อเติม ถังอาจแตกได้เมื่อร้อนขึ้น

ก๊าซโพรเพนเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับเตาบาร์บีคิวและเตาพกพา เนื่องจากจุดเดือด ต่ำ ที่ −42 °C (−44 °F) ทำให้มันระเหยกลายเป็นไอทันทีที่ถูกปล่อยออกมาจากภาชนะบรรจุที่มีแรงดัน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้ คาร์บูเรเตอร์ หรืออุปกรณ์ทำให้ระเหยอื่นๆ เพียงแค่หัวฉีดตวงก๊าซแบบธรรมดาก็เพียงพอแล้ว

ส่วนผสมของ "ไอโซโพรเพน" บริสุทธิ์และแห้ง [ส่วนผสมของไอโซบิวเทน/โพรเพนของโพรเพน (R-290) และไอโซบิวเทน (R-600a)] สามารถใช้เป็นสารทำความเย็น หมุนเวียน ในระบบทำความเย็นแบบคอมเพรสเซอร์ที่สร้างขึ้นอย่างเหมาะสม^{[ 32 ]}เมื่อเทียบกับฟลูออโรคาร์บอน โพรเพนมีศักยภาพในการทำลายโอโซน ที่น้อย มากและมีศักยภาพในการทำให้เกิดภาวะโลกร้อนต่ำมากหรือ GWP (มีค่า GWP 20 เท่ากับ 0.072 [ 33 ] 1/14ของคาร์บอนไดออกไซด์และ^{GWP 500 เท่ากับ} 0.006 1/170 ) และสามารถใช้เป็นสารทดแทนR-12 , R-22 , R-134a และสาร ทำความเย็น คลอโรฟลูออโรคาร์บอนหรือไฮโดรฟลูออโรคาร์บอน อื่นๆ ในระบบทำความเย็นและเครื่องปรับอากาศแบบอยู่กับที่ทั่วไปได้^{[ 34 ]}เนื่องจากผลกระทบต่อภาวะโลกร้อนของโพรเพนนั้นน้อยกว่าสารทำความเย็นในปัจจุบันมาก โพรเพนจึงถูกเลือกให้เป็นหนึ่งในห้าสารทำความเย็นทดแทนที่ได้รับการอนุมัติจาก EPA ในปี 2558 สำหรับใช้ในระบบที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อรองรับการติดไฟของโพรเพน^{[ 35 ]}

การทดแทนดังกล่าวถูกห้ามหรือห้ามอย่างกว้างขวางในระบบปรับอากาศของรถยนต์ เนื่องจากการใช้ ไฮโดรคาร์บอน ที่ติดไฟได้ในระบบที่ออกแบบมาเพื่อบรรจุสารทำความเย็นที่ไม่ติดไฟนั้นก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้หรือการระเบิดอย่างมาก^{[ 36 ]}

ผู้ขายและผู้สนับสนุนสารทำความเย็นไฮโดรคาร์บอนโต้แย้งการห้ามดังกล่าวโดยอ้างว่ามีเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นน้อยมากเมื่อเทียบกับจำนวนระบบปรับอากาศรถยนต์ที่บรรจุไฮโดรคาร์บอน^{[ 37 ] [ 38 ]}

ก๊าซโพรเพนยังมีบทบาทสำคัญในการให้ ความเย็น นอกระบบโครงข่ายไฟฟ้าโดยใช้เป็นแหล่งพลังงานสำหรับตู้เย็นแบบดูดซับก๊าซและนิยมใช้ในการตั้งแคมป์และยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ

นอกจากนี้ ยังมีการเสนอให้ใช้โพรเพนเป็นสารทำความเย็นในปั๊มความร้อน อีกด้วย ^{[ 39 ]}

เนื่องจากสามารถขนส่งได้ง่าย จึงเป็นเชื้อเพลิงที่นิยมใช้สำหรับให้ความร้อนในบ้านและการผลิตไฟฟ้าสำรองในพื้นที่ที่มีประชากรเบาบางซึ่งไม่มีท่อส่งก๊าซธรรมชาติ ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดพบว่าการเผาไหม้โพรเพนปล่อยเบนซีนในระดับที่ตรวจจับได้และเกิดขึ้นซ้ำได้ ซึ่งในบางบ้านทำให้ความเข้มข้นของเบนซีนในบ้านสูงกว่าเกณฑ์มาตรฐานด้านสุขภาพที่กำหนดไว้ การวิจัยยังแสดงให้เห็นว่าเชื้อเพลิงก๊าซและโพรเพนดูเหมือนจะเป็นแหล่งที่มาหลักของเบนซีนที่เกิดจากการปรุงอาหาร^{[ 40 ]}

ในพื้นที่ชนบทของอเมริกาเหนือ รวมถึงทางตอนเหนือของออสเตรเลีย มีการใช้โพรเพนเพื่อให้ความร้อนแก่โรงเลี้ยงปศุสัตว์ เครื่องอบแห้งเมล็ดพืช และเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ ที่ให้ความร้อน เมื่อใช้สำหรับการให้ความร้อนหรือการอบแห้งเมล็ดพืชมักจะเก็บไว้ในถังขนาดใหญ่ที่ติดตั้งถาวร ซึ่งจะถูกเติมโดยรถบรรทุกส่งโพรเพน ในปี 2014 ครัวเรือนชาวอเมริกัน 6.2 ล้านครัวเรือนใช้โพรเพนเป็นเชื้อเพลิงหลักในการให้ความร้อน^{[ 41 ]}

ในอเมริกาเหนือ รถบรรทุกส่งของในท้องถิ่นที่มีขนาดถังเฉลี่ย 3,000 แกลลอนสหรัฐ (11 ลูกบาศก์เมตร⁾จะเติมถังขนาดใหญ่ที่ติดตั้งถาวรไว้ในพื้นที่ หรือรถบริการอื่นๆ จะแลกเปลี่ยนถังโพรเพนเปล่ากับถังที่บรรจุเต็มแล้ว รถบรรทุกหัวลากขนาดใหญ่ที่มีขนาดถังเฉลี่ย 10,000 แกลลอนสหรัฐ (38 ลูกบาศก์เมตร⁾จะขนส่งโพรเพนจากท่อส่งหรือโรงกลั่นไปยังโรงเก็บขนาดใหญ่ในท้องถิ่นรถบรรทุกแท็งก์ เทล ไม่ได้มีเฉพาะในตลาดอเมริกาเหนือเท่านั้น แม้ว่าการปฏิบัติเช่นนี้จะไม่แพร่หลายในที่อื่นๆ และโดยทั่วไปแล้วรถเหล่านี้จะเรียกว่ารถบรรทุกน้ำมันในหลายประเทศ โพรเพนจะถูกส่งไปยังผู้ใช้ปลายทางโดยใช้ถังขนาดเล็กหรือขนาดกลางแบบรายบุคคล ในขณะที่ถังเปล่าจะถูกนำออกไปเพื่อเติมใหม่ที่จุดศูนย์กลาง

นอกจากนี้ยังมีระบบแก๊สโพรเพนแบบชุมชน โดยมีถังแก๊สส่วนกลางจ่ายแก๊สให้กับบ้านแต่ละหลัง^{[ 42 ]}

ในสหรัฐอเมริกา มีรถยนต์บนท้องถนนมากกว่า 190,000 คันที่ใช้โพรเพน และรถยกมากกว่า 450,000 คันใช้โพรเพนเป็นแหล่งพลังงาน โพรเพนเป็นเชื้อเพลิงสำหรับยานยนต์ที่ได้รับความนิยมมากเป็นอันดับสามของโลก^{[ 43 ]}รองจากน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซลในส่วนอื่นๆ ของโลก โพรเพนที่ใช้ในยานยนต์เรียกว่า ออโตแก๊สในปี 2550 มีรถยนต์ประมาณ 13 ล้านคันทั่วโลกที่ใช้ออโตแก๊ส^{[ 43 ]}

ข้อดีของโพรเพนในรถยนต์คือสถานะของเหลวที่ความดันปานกลาง ทำให้เติมได้รวดเร็ว ต้นทุนการผลิตถังเชื้อเพลิงไม่แพง และราคาโดยทั่วไปต่ำกว่าน้ำมันเบนซินครึ่งหนึ่ง นอกจากนี้ยังสะอาดกว่าอย่างเห็นได้ชัด (ทั้งในการใช้งานและการเผาไหม้) ทำให้เครื่องยนต์สึกหรอน้อยลง (เนื่องจากคราบคาร์บอน) โดยไม่เจือจางน้ำมันเครื่อง (ซึ่งมักช่วยยืดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง) และจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ก็มีราคาค่อนข้างต่ำในอเมริกาเหนือค่าออกเทนของโพรเพนค่อนข้างสูงที่ 110 ในสหรัฐอเมริกา โครงสร้างพื้นฐานการเติมเชื้อเพลิงโพรเพนนั้นพัฒนามากที่สุดในบรรดาเชื้อเพลิงทางเลือกสำหรับยานยนต์ทั้งหมด รถยนต์ที่ดัดแปลงหลายคันมีที่สำหรับเติมเชื้อเพลิงจาก "ขวดสำหรับปิ้งย่าง" รถยนต์ที่สร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะมักอยู่ในกลุ่มรถยนต์เชิงพาณิชย์ที่มีสถานีเติมเชื้อเพลิงส่วนตัว ข้อดีอีกประการหนึ่งสำหรับผู้ใช้งานรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงโพรเพน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มรถยนต์เชิงพาณิชย์ คือ การโจรกรรมทำได้ยากกว่าน้ำมันเบนซินหรือดีเซลมาก

โพรเพนยังใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็กโดยเฉพาะเครื่องยนต์ที่ใช้ภายในอาคารหรือในพื้นที่ที่มีอากาศบริสุทธิ์และการระบายอากาศไม่เพียงพอที่จะระบายไอเสียที่เป็นพิษมากกว่าของเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินหรือดีเซล เมื่อไม่นานมานี้ มีผลิตภัณฑ์ดูแลสนามหญ้า เช่นเครื่องตัดหญ้าแบบสายเครื่องตัดหญ้าและเครื่องเป่าใบไม้ที่ออกแบบมาสำหรับใช้กลางแจ้ง แต่ใช้โพรเพนเป็นเชื้อเพลิงเพื่อลดมลพิษทางอากาศ^{[ 44 ]}

รถบรรทุกขนาดใหญ่ที่วิ่งบนทางหลวงหลายคันใช้โพรเพนเป็นตัวช่วยเพิ่มกำลัง โดยเติมเข้าไปในเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อผสมกับน้ำมันดีเซล โพรเพนมีปริมาณไฮโดรเจนสูงมาก ช่วยให้น้ำมันดีเซลเผาไหม้ได้ร้อนขึ้นและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น ส่งผลให้มีแรงบิดและกำลังมากขึ้น รวมถึงไอเสียที่สะอาดขึ้น โดยปกติแล้วเครื่องยนต์ดีเซลขนาดกลาง 7 ลิตร จะประหยัดน้ำมันได้ 20 ถึง 33 เปอร์เซ็นต์ เมื่อใช้ระบบเพิ่มกำลังด้วยโพรเพน นอกจากนี้ยังมีราคาถูกกว่า เพราะโพรเพนถูกกว่าน้ำมันดีเซลมาก ยิ่งคนขับรถบรรทุกเดินทางไกลด้วยการบรรทุกน้ำมันผสมดีเซลและโพรเพนเต็มพิกัดมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งลดจำนวนจุดแวะเติมน้ำมันลงได้สองครั้ง ทำให้สามารถปฏิบัติตามกฎระเบียบชั่วโมงทำงานของรัฐบาลกลางได้ คนขับรถบรรทุก การแข่งขันดึงรถแทรกเตอร์ และเกษตรกรในอเมริกาเหนือใช้ระบบเพิ่มกำลังด้วยโพรเพนมานานกว่าสี่สิบปีแล้ว

• โพรเพนเป็นก๊าซไวไฟหลักที่ใช้ในหัวพ่นไฟสำหรับงานบัดกรี
• โพรเพนใช้ในการเชื่อมและตัดด้วยแก๊สออกซิเจนโพรเพนไม่ร้อนเท่าอะเซทิลีนในส่วนแกนกลาง จึงไม่ค่อยได้ใช้ในการเชื่อม อย่างไรก็ตาม โพรเพนมีค่าความร้อนสูงมากต่อลูกบาศก์ฟุตในส่วนแกนนอก ดังนั้นหากใช้กับหัวเชื่อมที่เหมาะสม (แบบหัวฉีด) จะสามารถตัดได้เร็วและสะอาดกว่าอะเซทิลีน และมีประโยชน์มากกว่าอะเซทิลีนสำหรับการให้ความร้อนและการดัดงอ
• โพรเพนถูกใช้เป็นวัตถุดิบในการผลิตปิโตรเคมี พื้นฐาน โดยกระบวนการแตกตัวด้วยไอน้ำ (steam cracking )
• โพรเพนเป็นเชื้อเพลิงหลักสำหรับบอลลูนอากาศร้อน
• ใช้ในการผลิตเซมิคอนดักเตอร์เพื่อเคลือบซิลิคอนคาร์ไบด์
• ก๊าซโพรเพนนิยมใช้ในสวนสนุกและในการผลิตภาพยนตร์ เนื่องจากเป็นเชื้อเพลิงราคาถูกและให้พลังงานสูงสำหรับใช้ในการสร้างฉากระเบิดและเทคนิคพิเศษอื่นๆ
• โพรเพนถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงขับเคลื่อน โดยอาศัยการขยายตัวของก๊าซเพื่อผลักดันกระสุน มันไม่ได้จุดไฟก๊าซเอง การใช้ก๊าซเหลวทำให้ยิงได้จำนวนนัดมากกว่าต่อถัง เมื่อเทียบกับก๊าซอัด
• ก๊าซโพรเพนยังใช้เป็นเชื้อเพลิงในการประกอบอาหารอีกด้วย
• โพรเพนถูกใช้เป็นสารขับดันในสเปรย์กระป๋องหลายชนิดในครัวเรือน รวมถึงครีมโกนหนวดและสเปรย์ปรับอากาศ
• โพรเพนเป็นวัตถุดิบที่มีศักยภาพสำหรับการผลิตโพรพิลีน^{[ 45 ]}
• โพรเพนเหลวใช้ในการสกัดไขมันสัตว์และน้ำมันพืช^{[ 46 ]}

ก๊าซโพรเพนมาตรฐานสำหรับใช้ในรถยนต์ในอเมริกาเหนือมีเกรด HD-5 (Heavy Duty 5%) เกรด HD-5 มีบิวเทนสูงสุด 5 เปอร์เซ็นต์ แต่ก๊าซโพรเพนที่จำหน่ายในยุโรปมีปริมาณบิวเทนสูงสุดที่อนุญาตได้ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งหมายความว่าไม่ใช่เชื้อเพลิงชนิดเดียวกับ HD-5 ก๊าซ LPG ที่ใช้เป็นเชื้อเพลิงรถยนต์และก๊าซหุงต้มในเอเชียและออสเตรเลียก็มีปริมาณบิวเทนสูงมากเช่นกัน

โพรพิลีน (หรือเรียกว่าโพรพีน) อาจเป็นสารปนเปื้อนในโพรเพนเชิงพาณิชย์ โพรเพนที่มีโพรพีนมากเกินไปไม่เหมาะสำหรับใช้เป็นเชื้อเพลิงในรถยนต์ส่วนใหญ่ HD-5 เป็นข้อกำหนดที่กำหนดความเข้มข้นสูงสุดของโพรพีนในโพรเพนไว้ที่ 5% ข้อกำหนดของโพรเพนและก๊าซ LP อื่นๆ กำหนดไว้ใน ASTM D-1835 ^{[ 47 ]}เชื้อเพลิงโพรเพนทั้งหมดมีสารให้กลิ่นซึ่งเกือบทั้งหมดเป็นอีเทนไทออลเพื่อให้สามารถดมกลิ่นก๊าซได้ง่ายในกรณีที่เกิดการรั่วไหล โพรเพนในรูปแบบ HD-5 เดิมทีมีจุดประสงค์เพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงในรถยนต์ ปัจจุบัน HD-5 ถูกนำไปใช้ในงานโพรเพนทุกประเภท

โดยทั่วไปในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาLPGส่วนใหญ่ประกอบด้วยโพรเพน (อย่างน้อย 90%) ส่วนที่เหลือส่วนใหญ่เป็นอีเทนโพรพิลีนบิวเทนและสารให้กลิ่นต่างๆ รวมถึงเอทิลเมอร์แคปแทน [ ^{48 ] [ 49 ] นี่}คือมาตรฐาน HD-5 (ปริมาณโพรพิลีนสูงสุดที่อนุญาต และบิวเทนและอีเทนไม่เกิน 5%) ซึ่งกำหนดโดย American Society for Testing and Materials ในมาตรฐาน 1835 สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์ที่ติดฉลาก "LPG" ไม่ได้เป็นไปตามมาตรฐานนี้ทั้งหมด ตัวอย่างเช่น ในเม็กซิโก ก๊าซที่ติดฉลาก "LPG" อาจประกอบด้วยโพรเพน 60% และบิวเทน 40% "สัดส่วนที่แน่นอนของส่วนผสมนี้แตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ ขึ้นอยู่กับราคาระหว่างประเทศ ความพร้อมของส่วนประกอบ และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง สภาพภูมิอากาศที่เอื้อต่อ LPG ที่มีปริมาณบิวเทนสูงกว่าในภูมิภาคที่อบอุ่นกว่า และโพรเพนในพื้นที่ที่หนาวเย็นกว่า" ^{[ 50 ]}

ก๊าซโพรเพนนั้นถูกซื้อและจัดเก็บในรูปของเหลว หรือที่เรียกว่า LPG ซึ่งสามารถจัดเก็บได้ง่ายในพื้นที่ขนาดเล็ก

เมื่อเปรียบเทียบกันแล้วก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) ไม่สามารถทำให้เป็นของเหลวได้ด้วยการอัดที่อุณหภูมิปกติ เนื่องจากอุณหภูมิเหล่านั้นสูงกว่าอุณหภูมิวิกฤต มาก เนื่องจากเป็นก๊าซ จึงต้องใช้แรงดันสูงมากในการจัดเก็บในปริมาณที่ใช้งานได้ ซึ่งก่อให้เกิดอันตรายที่ว่า ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ เช่นเดียวกับถังก๊าซอัดอื่นๆ (เช่น ถัง CO2 _ที่ใช้ในร้านขายเครื่องดื่ม) ถัง CNG อาจระเบิดด้วยแรงมหาศาล หรือรั่วไหลอย่างรวดเร็วจนกลายเป็นขีปนาวุธได้ ดังนั้น การจัดเก็บ CNG จึงมีประสิทธิภาพน้อยกว่าโพรเพนมาก เนื่องจากต้องใช้ปริมาตรถังขนาดใหญ่ ทางเลือกอื่นในการจัดเก็บก๊าซธรรมชาติคือการจัดเก็บในรูป ของเหลว แช่แข็งในภาชนะ หุ้ม ฉนวนในรูปของก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) การจัดเก็บในรูปแบบนี้มีแรงดันต่ำและมีประสิทธิภาพมากกว่าการจัดเก็บในรูป CNG ประมาณ 3.5 เท่า

ต่างจากโพรเพน หากเกิดการรั่วไหล CNG จะระเหยและกระจายไปเนื่องจากมีน้ำหนักเบากว่าอากาศ

โพรเพนถูกนำมาใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับยานพาหนะบ่อยกว่าก๊าซธรรมชาติมาก เนื่องจากอุปกรณ์มีราคาถูกกว่า โพรเพนต้องการแรงดันเพียง 1,220 กิโลปาสคาล (177 psi) เพื่อรักษาสภาพเป็นของเหลวที่อุณหภูมิ 37.8 °C (100 °F) ^{[ 51 ]}

โพรเพ นเป็นสารที่ทำให้หายใจไม่ออก อย่างง่าย ^{[ 52 ]}ต่างจากก๊าซธรรมชาติโพรเพนมีความหนาแน่นมากกว่าอากาศ อาจสะสมในพื้นที่ต่ำและใกล้พื้น เมื่อสูดดมเข้าไปในปริมาณมากอาจทำให้เกิดภาวะขาดออกซิเจนปอดบวมหัวใจ ล้มเหลว หรือหัวใจหยุดเต้น [ ^{53 ] [ 54 ] โพ}รเพนมีความเป็นพิษ ต่ำ เนื่องจากดูดซึมได้ยากและไม่มีฤทธิ์ทางชีวภาพโดยทั่วไปจะเก็บไว้ภายใต้ความดันที่อุณหภูมิห้อง โพรเพนและส่วนผสมของมันจะระเหยอย่างรวดเร็วที่ความดันบรรยากาศและเย็นตัวลงต่ำกว่าจุดเยือกแข็งของน้ำ ก๊าซเย็นซึ่งมีลักษณะเป็นสีขาวเนื่องจากความชื้นที่ควบแน่นจากอากาศ อาจทำให้เกิดอาการหนาวสั่นได้

โพรเพนมีความหนาแน่นมากกว่าอากาศ หากเกิดการรั่วไหลในระบบเชื้อเพลิงโพรเพน ก๊าซที่ระเหยจะมีแนวโน้มที่จะจมลงสู่พื้นที่ปิดใดๆ และทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการระเบิดและไฟไหม้ สถานการณ์ทั่วไปคือถังที่รั่วซึ่งเก็บไว้ในห้องใต้ดิน การรั่วไหลของโพรเพนจะลอยไปตามพื้นไปยังไฟนำร่องของเตาหรือเครื่องทำน้ำอุ่น และส่งผลให้เกิดการระเบิดหรือไฟไหม้ คุณสมบัตินี้ทำให้โพรเพนโดยทั่วไปไม่เหมาะที่จะใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับเรือ ในปี 2550 เกิด เหตุระเบิด ที่เกี่ยวข้องกับไอระเหยซึ่งได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดในเมืองเกนต์ รัฐเวสต์เวอร์จิเนีย สหรัฐอเมริกา ทำให้มีผู้เสียชีวิต 4 คน และทำลาย ร้านสะดวกซื้อลิตเติลเจเนอ รั ลบนถนนแฟลตท็อป จนหมดสิ้น ทำให้มีผู้บาดเจ็บหลายราย^{[ 55 ] [ 56 ]}

อันตรายอีกประการหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บและการขนส่งโพรเพนเรียกว่า BLEVE หรือการระเบิดของไอระเหยที่ขยายตัวจากของเหลวเดือด การระเบิด ที่คิงแมนเกิดขึ้นกับรถถังบรรทุกโพรเพนบนรถไฟในเมืองคิงแมน รัฐแอริโซนา สหรัฐอเมริกา ในปี 1973 ระหว่างการถ่ายโอนโพรเพน ไฟไหม้และการระเบิดที่เกิดขึ้นตามมาส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 12 รายและบาดเจ็บอีกจำนวนมาก^{[ 57 ]}

โพรเพนเป็นผลพลอยได้จากกระบวนการอีกสองกระบวนการ ได้แก่การแปรรูปก๊าซธรรมชาติและการกลั่นปิโตรเลียมการแปรรูปก๊าซธรรมชาติเกี่ยวข้องกับการกำจัดบิวเทน โพรเพน และ อีเทนจำนวนมากออกจากก๊าซดิบ เพื่อป้องกันการควบแน่นของสารระเหยเหล่านี้ในท่อส่งก๊าซธรรมชาติ นอกจากนี้ โรงกลั่นน้ำมันยังผลิตโพรเพนบางส่วนเป็นผลพลอยได้จากการแตกตัวปิโตรเลียมเป็นน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันเชื้อเพลิง

การจัดหาโพรเพนไม่สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการที่เพิ่มขึ้นได้ง่าย เนื่องจากโพรเพนเป็นผลพลอยได้จากการผลิต ประมาณ 90% ของโพรเพนในสหรัฐอเมริกาผลิตในประเทศ^{[ 41 ]}สหรัฐอเมริกานำเข้าโพรเพนประมาณ 10% ของปริมาณที่บริโภคในแต่ละปี โดยประมาณ 70% มาจากแคนาดาผ่านทางท่อส่งและทางรถไฟ โพรเพนนำเข้าที่เหลืออีก 30% มาจากแหล่งอื่น ๆ ผ่านทางการขนส่งทางเรือ

หลังจากแยกออกจากน้ำมันดิบแล้ว โพรเพนของอเมริกาเหนือจะถูกเก็บไว้ในถ้ำเกลือ ขนาดใหญ่ ตัวอย่างเช่นฟอร์ตซัสแคตเชวัน รัฐอัลเบอร์ตามอนต์เบลวิว รัฐเท็กซัสและคอนเวย์ รัฐแคนซัสถ้ำเกลือเหล่านี้^{[ 58 ]}สามารถเก็บโพรเพนได้ 80,000,000 บาร์เรล (13,000,000 ลูกบาศก์^เมตร )

ณ เดือนตุลาคม พ.ศ. 2556 ราคาขายปลีกของโพรเพนอยู่ที่ประมาณ 2.37 ดอลลาร์ต่อแกลลอน หรือประมาณ 25.95 ดอลลาร์ต่อ 1 ล้าน BTU ^{[ 59 ]}ซึ่งหมายความว่าการเติมถังโพรเพนขนาด 500 แกลลอน ซึ่งเป็นขนาดที่ครัวเรือนที่ใช้โพรเพนเป็นแหล่งพลังงานหลักมักต้องการ จะมีค่าใช้จ่าย 948 ดอลลาร์ (80% ของ 500 แกลลอน หรือ 400 แกลลอน) ซึ่งเพิ่มขึ้น 7.5% จากราคาเฉลี่ยในฤดูหนาวปี พ.ศ. 2555-2556 ในสหรัฐอเมริกา^{[ 60 ]}อย่างไรก็ตาม ต้นทุนโพรเพนต่อแกลลอนเปลี่ยนแปลงอย่างมากในแต่ละรัฐ: สำนักงานข้อมูลพลังงาน (EIA) ระบุราคาเฉลี่ย 2.995 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในชายฝั่งตะวันออกสำหรับเดือนตุลาคม พ.ศ. 2556 ^{[ 61 ]}ในขณะที่ตัวเลขสำหรับภาคกลางตะวันตกอยู่ที่ 1.860 ดอลลาร์ในช่วงเวลาเดียวกัน^{[ 62 ]}

ณ เดือนธันวาคม 2015 ราคาขายปลีกของโพรเพนอยู่ที่ประมาณ 1.97 ดอลลาร์ต่อแกลลอน^{[ 63 ]}ซึ่งหมายความว่าการเติมถังโพรเพนขนาด 500 แกลลอนให้เต็ม 80% จะมีค่าใช้จ่าย 788 ดอลลาร์ ลดลง 16.9% หรือ 160 ดอลลาร์จากเดือนพฤศจิกายน 2013 ความแตกต่างของราคาระหว่างภูมิภาคที่คล้ายกันนี้พบได้ในตัวเลขของ EIA ณ เดือนธันวาคม 2015 สำหรับชายฝั่งตะวันออกที่ 2.67 ดอลลาร์ต่อแกลลอน และมิดเวสต์ที่ 1.43 ดอลลาร์ต่อแกลลอน^{[ 63 ]}

ณ เดือนสิงหาคม 2561 ราคาขายปลีกโพรเพนเฉลี่ยในสหรัฐฯ อยู่ที่ประมาณ 2.48 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อแกลลอน ราคาขายส่งโพรเพนในสหรัฐฯ มักจะลดลงในช่วงฤดูร้อน เนื่องจากบ้านส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องใช้โพรเพนในการทำความร้อน ราคาขายส่งโพรเพนในช่วงฤดูร้อนปี 2561 อยู่ระหว่าง 86 เซนต์ถึง 96 เซนต์ต่อแกลลอนสหรัฐฯ โดยคิดจากปริมาณที่บรรทุกโดยรถบรรทุกหรือรถไฟ ราคาสำหรับการทำความร้อนในบ้านนั้นสูงกว่าสองเท่า โดยราคาขายส่งอยู่ที่ 95 เซนต์ต่อแกลลอน ราคาส่งถึงบ้านจะอยู่ที่ 1.90 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อแกลลอน หากสั่งซื้อครั้งละ 500 แกลลอน ราคาสำหรับการส่งถึงบ้านมักจะสูงขึ้นในช่วงปลายเดือนสิงหาคมหรือต้นเดือนกันยายน เมื่อผู้คนเริ่มสั่งเติมถังโพรเพนสำหรับบ้าน^{[ 63 ]}

โพรเพนถูกค้นพบครั้งแรกในอวกาศในปี 1981 ในชั้นบรรยากาศของดวงจันทร์ไททัน ของดาวเสาร์ โดยอาศัยการสังเกตการณ์ทางสเปกโทรสโกปีจากเครื่องมือIRIS ของ ยานวอยเอเจอร์ 1 ^{[ 64 ]}ต่อมาได้รับการยืนยันโดยการสังเกตการณ์จากภาคพื้นดินโดยใช้เครื่องมือ TEXES บนกล้องโทรทรรศน์IRTF ^{[ 65 ]}และถูกทำแผนที่โดยเครื่องมือ CIRS บนยานแคสสินี^{[ 66 ]}

ต่อมามีการตรวจพบโพรเพนในชั้นบรรยากาศของดาวเสาร์โดยใช้ TEXES ^{[ 67 ]}และมีการทำนายไว้แต่ยังไม่ได้รับการยืนยันในดาวพฤหัสบดี ดาวเนปจูน และดาวยูเรนัส

• แก๊สสีน้ำเงิน
• สมาคมก๊าซโพรเพนแห่งชาติ

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับก๊าซโพรเพน

ค้นหาคำว่า "โพรเพน"ในวิกิพีเดีย ซึ่งเป็นพจนานุกรมออนไลน์ฟรี

• สมาคมโพรเพนแห่งแคนาดา
• Kaoru Fujimoto; Hiroshi Kaneko; Qianwen Zhang; Qingjie Ge; Xiaohong Li (2007). "การสังเคราะห์โพรเพน/บิวเทนโดยตรงจากก๊าซสังเคราะห์"ใน Noronha, FB; Schmal, M.; Sousa-Aguiar, EF (บรรณาธิการ). การแปลงก๊าซธรรมชาติ ครั้งที่ 8, รายงานการประชุมสัมมนาการแปลงก๊าซธรรมชาติครั้งที่ 8.การศึกษาด้านวิทยาศาสตร์พื้นผิวและตัวเร่งปฏิกิริยา. เล่มที่ 167. Elsevier. หน้า  349–354 . doi : 10.1016/S0167-2991(07)80156-X . ISBN 9780444530783.( ก๊าซสังเคราะห์ )
• บัตรความปลอดภัยทางเคมีระหว่างประเทศ 0319
• สมาคมก๊าซโพรเพนแห่งชาติ (สหรัฐอเมริกา)
• คู่มือพกพา NIOSH เกี่ยวกับอันตรายจากสารเคมี
• สภาการศึกษาและวิจัยด้านโพรเพน (สหรัฐอเมริกา)
• อธิบายคุณสมบัติของโพรเพนโดยละเอียด รายละเอียดเกี่ยวกับลักษณะเฉพาะของโพรเพน
• UKLPG: โพรเพนและบิวเทนในสหราชอาณาจักร
• สำนักงานข้อมูลพลังงานแห่งสหรัฐอเมริกา
• สมาคมก๊าซ LP โลก (WLPGA)