เอ็กซ์พี-72
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	นักสู้
ผู้ผลิต	รีพับลิก เอวิเอชั่น
สถานะ	ยกเลิก
จำนวนที่สร้าง	2
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487
พัฒนามาจาก	สาธารณรัฐ พี-47 ธันเดอร์โบลต์

เครื่องบิน ขับ ไล่สกัดกั้นต้นแบบ Republic XP-72ของอเมริกาพัฒนาโดยบริษัท Republic Aircraftโดยต่อยอดจากแบบของP-47 Thunderbolt XP-72 ออกแบบโดยใช้เครื่องยนต์Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major แบบ เรเดียล 28 สูบระบายความร้อนด้วยอากาศพร้อมซูเปอร์ชาร์จเจอร์ติดตั้งอยู่ด้านหลังนักบินและขับเคลื่อนด้วยเพลาต่อจากเครื่องยนต์ อาวุธประกอบด้วย ปืน กล Browning AN/M2 ขนาด . 50 คาลิเบอร์ (12.7 มม.) จำนวน 6 กระบอก ติดตั้งที่ปีกและแท่นวางระเบิดขนาด 1,000 ปอนด์ จำนวน 2 อันใต้ปีก ชุดอาวุธทางเลือกอื่นๆ ได้แก่ ปืนใหญ่ อัตโนมัติ M4 ขนาด 37 มม. สองกระบอก พร้อม ปืนกล AN/M2 ขนาด .50 คาลิเบอร์ 4 กระบอก หรือปืนใหญ่อัตโนมัติ M4 4 กระบอก

การพัฒนา XP-72 ดำเนินไปควบคู่กับการออกแบบของสาธารณรัฐอีกแบบหนึ่ง คือXP-69ซึ่งจะใช้เครื่องยนต์เรเดียลระบายความร้อนด้วย ของเหลว Wright R-2160 แบบทดลอง 42 สูบ ติดตั้งที่ส่วนหน้าของเครื่องบินและขับเคลื่อนใบพัดหมุนสวนทางกัน [ ^{1 ] XP} -69 มีจุดประสงค์เพื่อปฏิบัติการที่ระดับความสูงมาก มีห้องนักบินปรับความดันและอาวุธคือปืนใหญ่ขนาด 37 มม. สองกระบอก และปืนกลขนาด 50 คาลิเบอร์ สี่กระบอก ^{[ 1 ]}เนื่องจาก XP-72 มีแนวโน้มที่ดีกว่า XP-69 จึงมีการยกเลิก XP-69 ในวันที่ 11 พฤษภาคม 1943 และสั่งซื้อต้นแบบ XP-72 สองลำในวันที่ 18 มิถุนายน 1943 ^{[ 1 ]}

เครื่องบิน XP-72 บินขึ้นครั้งแรกเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 1944 โดยติดตั้งใบพัดสี่ใบ ต้นแบบลำที่สองสร้างเสร็จเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 1944 และติดตั้งใบพัดแบบหมุนสวนทางของ Aero-Products เนื่องจาก XP-72 แสดงสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมระหว่างการทดสอบการบิน จึงมีการสั่งผลิตเครื่องบินจำนวน 100 ลำ คำสั่งซื้อนี้รวมถึงการกำหนดค่าอาวุธทางเลือกคือปืนใหญ่ขนาด 37 มม. สี่กระบอก แต่ในเวลานั้นสงครามโลกครั้งที่สองได้ดำเนินไปจนความต้องการเครื่องบินขับไล่คุ้มกันระยะไกลเพิ่มขึ้น ไม่ใช่เครื่องบินสกัดกั้นความเร็วสูง ยิ่งไปกว่านั้น การมาถึงของ เครื่องบินสกัดกั้นที่ใช้เครื่องยนต์ เทอร์โบเจ็ต รุ่นใหม่ แสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่มากกว่าในบทบาทของเครื่องบินสกัดกั้น ดังนั้น คำสั่งซื้อผลิต P-72 จึงถูกยกเลิก

ข้อมูลจาก

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:หนึ่งคน
• ความยาว: 36 ฟุต 7 นิ้ว (11.15 เมตร)
• ความกว้างปีก: 40 ฟุต 11 นิ้ว (12.47 เมตร)
• ส่วนสูง: 16 ฟุต 0 นิ้ว (4.88 เมตร)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 300 ตารางฟุต (27.9 ตาราง^เมตร )
• น้ำหนักเปล่า: 11,476 ปอนด์ (5,216 กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 14,433 ปอนด์ (6,560 กิโลกรัม)
• น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 17,490 ปอนด์ (7,950 กิโลกรัม)
• ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์เรเดียลPratt & Whitney R-4360 -13 จำนวน 1 เครื่อง กำลัง 3,500 แรงม้า (2,600 กิโลวัตต์) (เครื่องยนต์แดช 13)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 490 ไมล์ต่อชั่วโมง (789 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 430 นอต) ^{[ 2 ] [ N 1 ]} 387 ไมล์ต่อชั่วโมง (623 กิโลเมตรต่อชั่วโมงที่ระดับน้ำทะเล)
• พิสัย: 1,200 ไมล์ (1,932 กม., 1,000 นาโนเมตร)
• เพดานบริการ: 42,000 ฟุต (12,805 เมตร)
• อัตราการไต่ระดับ: 5,280 ฟุต/นาที (26.8 เมตร/วินาที)
• แรงกดต่อปีก: 48.1 ปอนด์/ตารางฟุต (235 กิโลกรัม/ตาราง^เมตร )
• อัตราส่วนกำลังต่อมวล : 0.24 แรงม้า/ปอนด์ (0.39 กิโลวัตต์/กิโลกรัม)

อาวุธยุทโธปกรณ์

• ปืนกลบราวนิงขนาด 50 มม. จำนวน 6 กระบอก

หรือ

• ปืนใหญ่ M4 ขนาด 37 มม. 2 กระบอกและปืนกลบราวนิง ขนาด 50 คาลิเบอร์ 4 กระบอก

หรือ

• ปืนใหญ่ M4 ขนาด 37 มม . จำนวน 4 กระบอก
• ระเบิดขนาด 1,000 ปอนด์ (476 กิโลกรัม) จำนวน 2 ลูก

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• สาธารณรัฐ พี-47 ธันเดอร์โบลต์

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องบินในสงครามโลกครั้งที่สอง

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับRepublic XP- 72

• Bodie, Warren. "เสียงคร่ำครวญของเหยือก". นิตยสาร Wings (เล่ม 4, ฉบับที่ 4), สิงหาคม 1974, หน้า 33–39.
• บัตเลอร์, โทนี่ (2024). เครื่องบินรบทดลองของอเมริกาในสงครามโลกครั้งที่ 2: การแสวงหาความเป็นเลิศ . สำนักพิมพ์เครซี. ISBN 978-1-80035-310-7.
• ฟรีแมน, โรเจอร์ เอ. ธันเดอร์โบลต์: ประวัติศาสตร์เชิงสารคดีของสาธารณรัฐ P-47ลอนดอน: สำนักพิมพ์แมคโดนัลด์ แอนด์ เจนส์ จำกัด, 1978. ISBN 0-354-01166-9.
• กรีน, วิลเลียม. เครื่องบินรบในสงครามโลกครั้งที่สอง - เครื่องบินขับไล่ (เล่มที่สี่)ลอนดอน: แมคโดนัลด์ แอนด์ โค (สำนักพิมพ์) จำกัด, 1961. ISBN 0-356-01448-7.
• กรีน, วิลเลียม และ กอร์ดอน สวอนโบโรห์. แฟ้มข้อมูลเครื่องบินรบในสงครามโลกครั้งที่ 2: เครื่องบินรบของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ตอนที่ 2.ลอนดอน: แมคโดนัลด์ แอนด์ เจนส์ (สำนักพิมพ์) จำกัด, 1978. ISBN 0-354-01072-7.
• จาร์สกี้, อดัม และโรเบิร์ต มิชูเล็คP-47 Thunderbolt, P-35/P-43/XP-72 (Monografie Lotnicze 26) (ในภาษาโปแลนด์) กดีเนีย: AJ-Press, 1996. ISBN 83-86208-41-4.