การแข่งรถ SCCA Pro

กีฬา	การแข่งรถสปอร์ต , การแข่งรถทัวริ่งคาร์ , แรลลี่ครอส
เขตอำนาจศาล	สหรัฐอเมริกา
ก่อตั้ง	พ.ศ. 2506
สำนักงานใหญ่	โทพีคา รัฐแคนซัส
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
www.sccaproracing.com​​

SCCA Pro Racingคือแผนกการแข่งขันรถยนต์ระดับมืออาชีพของSports Car Club of America ( SCCA) SCCA Pro Racing ก่อตั้งขึ้นในปี 1963 และเป็นบริษัทในเครือที่ SCCA ถือหุ้นทั้งหมด

นับตั้งแต่เริ่มก่อตั้งในปี 1963 SCCA Pro Racing ได้ให้การรับรองการแข่งขันชิงแชมป์ประเภทต่างๆ ของรถสปอร์ต รถ GT รถทัวริ่งคาร์ รถฟอร์มูล่าคาร์ และการแข่งขันแรลลี่

หลังจากรายการแข่งขัน US F2000 National Championship ยุติลงในปี 2006 ทาง Formula Race Promotions จึงได้เปิดตัวรายการ F2000 Championship Series ขึ้น โดยรายการนี้เน้นไปที่นักแข่งสมัคร เล่นใน ระดับ Formula Continental เป็นหลัก

นับตั้งแต่ปี 2011 SCCA Pro Racing ได้ให้การรับรอง การแข่งขัน F1600 Championship Seriesซึ่งเป็นการแข่งขันรถยนต์ประเภทฟอร์มูล่าฟอร์ด ที่อนุญาตให้ใช้ เครื่องยนต์Honda Fit ควบคู่ไปกับ เครื่องยนต์ Ford Kent ได้

ในปี 2012 SCCA Pro Racing ได้ให้การรับรองการแข่งขัน Atlantic Championship ที่กลับมา จัดอีกครั้ง โดยใช้กติกา SCCA Formula Atlantic ซึ่งหมายความว่ารถ Formula Atlantic รุ่นเก่าที่ใช้เครื่องยนต์โตโยต้าสามารถเข้าร่วมแข่งขันได้เช่นเดียวกับรถ Formula Atlantic รุ่นใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์มาสด้า การแข่งขันถูกระงับไปในฤดูกาล 2013 และกลับมาอีกครั้งในปี 2014

สำหรับปี 2017 และ 2018 การแข่งขันทั้งสามรายการของ Formula Race Promotions จะได้รับการรับรองโดย USAC

ในปี 2019 SCCA Pro Racing ได้รับสิทธิ์ในการจัดการแข่งขัน FRP ทั้งสามรายการกลับคืนมา

SCCA Pro Racing ให้การรับรองการแข่งขัน Trans-Am Series ตั้งแต่เริ่มก่อตั้งในปี 1966 จนถึงการยุติการแข่งขันครั้งแรกในปี 2006 ซีรีส์นี้ได้รับการฟื้นฟูขึ้นอีกครั้งในปี 2009 โดยอนุญาตให้รถยนต์ SCCA GT1 เข้าร่วมการแข่งขันระดับชาติได้ โดย SCCA Pro Racing ยังคงให้การรับรองซีรีส์นี้ต่อไป การบริหารจัดการ Trans-Am Series ถูกโอนไปยังTrans Am Race Company , LLC ในปี 2011 SCCA Pro Racing ยังคงให้การรับรองการแข่งขัน Trans Am Series และให้บริการด้านการดำเนินงานตามสัญญาแก่ซีรีส์นี้ ในเดือนมกราคม 2017 SCCA Pro Racing และ Trans Am Race Company, LLC (TARC) ได้ลงนามในข้อตกลงที่ไม่เคยมีมาก่อนเป็นระยะเวลา 25 ปี เพื่อต่ออายุความร่วมมือครั้งก่อน ตั้งแต่ปี 2012 รถยนต์ SCCA GT1, GT2 และ GT3 ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมการแข่งขันในซีรีส์นี้ ปัจจุบันมีการแข่งขันสี่ประเภทใน "Trans Am presented by Pirelli" Series ได้แก่ TA, TA2, TA3 และ TA4

การแข่งขัน Formula Regional Americas Championship powered by Honda เป็นการ แข่งขัน FIA Formula 3ที่จัดขึ้นในสหรัฐอเมริกา โดยมีแผนที่จะจัดการแข่งขันในแคนาดาและเม็กซิโกในอนาคต การแข่งขันนี้ได้รับการรับรองโดย SCCA Pro Racing ซึ่งเป็นแผนกการแข่งขันระดับมืออาชีพของSports Car Club of Americaร่วมกับAutomobile Competition Committee for the United Statesซึ่งเป็นตัวแทนของสหรัฐอเมริกาใน FIA ตั้งแต่ปี 2020 แชมป์จะได้รับทุนการศึกษาเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันIndy Lights ^{[ 1 ]}

การแข่งขันฟอร์มูล่า 4 สหรัฐอเมริกา เป็นการแข่งขันรถยนต์ที่จัดขึ้นภายใต้ กฎระเบียบของ FIA ฟอร์มูล่า 4การแข่งขันนี้ออกแบบมาเพื่อสนับสนุนนักแข่งชาวอเมริกาเหนือให้เข้าสู่ การแข่งขันรถแข่ง แบบเปิดล้อ ระดับนานาชาติ โดยใช้กฎระเบียบเดียวกันกับการแข่งขันอื่นๆ ทั่วโลก แทนที่จะแข่งขันกับ ระบบ Road to Indy ที่มีอยู่เดิม โดยนักแข่งจะสะสมคะแนนเพื่อรับใบอนุญาต FIA Superlicence การแข่งขันนี้จะเป็นก้าวแรกสู่การแข่งขันรถยนต์สำหรับนักแข่งที่จบจากการแข่งรถโกคาร์ท

ระหว่างปี 1963-1968 และในปี 1998-1999 การแข่งขัน USRRC จัดโดย SCCA Pro Racing ในช่วงแรก การแข่งขันใช้รถสปอร์ตเปิดประทุนและรถ GT ในช่วงปลายปี 1968 การแข่งขันถูกยกเลิกเพื่อสนับสนุนการแข่งขันCan-Amซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น USRRC การแข่งขัน Can-Am ยุติลงในปี 1986 USRRC กลับมาจัดอีกครั้งเป็นเวลา 2 ปีในช่วงปลายทศวรรษ 1990 หลังจากฤดูกาล 1999 การจัดการแข่งขันถูกโอนไปให้Grand- Am

การแข่งขัน Can-Am เป็นความร่วมมือระหว่างCASC ของแคนาดา และ SCCA ของสหรัฐอเมริกา ซีรีส์นี้เริ่มต้นในปี 1966 ในฐานะการแข่งขันรถสปอร์ต แต่ในช่วงท้ายของวงจรการแข่งขันในปี 1986 ได้เปลี่ยนมาใช้รถ Formula 5000 ที่ดัดแปลงมาใช้ในการแข่งขัน

ซีรีส์นี้เริ่มต้นขึ้นในปี 1967 ด้วยการก่อตั้งการแข่งขัน SCCA Grand Prix Championship ในช่วงแรก ซีรีส์นี้อนุญาตให้ใช้รถยนต์ SCCA Formula A, Formula B และ Formula C ต่อมาในปี 1968รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5 ลิตรที่ผลิตเพื่อจำหน่ายทั่วไป (ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อ รถยนต์ Formula 5000 ) ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมเป็นครั้งแรก ซีรีส์นี้ยุติลงในปี 1976 แต่ยังคงดำเนินต่อไปในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งในซีรีส์ Can-Am สำหรับรถแข่งที่นั่งเดี่ยว

นี่คือการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบแบบกำหนดสเปคสำหรับ Volkswagen Sciroccoรุ่นแรกการแข่งขันเริ่มขึ้นในปี 1976 และเป็นการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบแบบกำหนดสเปคระดับมืออาชีพรายการแรก

ในปี 1979 SCCA ได้ให้การรับรองการแข่งขันฤดูกาลแรกของ CART เนื่องจาก CART ยังไม่ได้รับการยอมรับจากACCUSหลังจากฤดูกาลแรก การรับรองการแข่งขันจึงตกเป็นของ CART เอง

เช่นเดียวกับA1GPเมืองต่างๆ ที่ส่วนใหญ่อยู่ทางชายฝั่งตะวันตกจะเป็นตัวแทนทีมสำหรับนักแข่งสองคน ซึ่งเป็นแนวคิดที่คล้ายกับกีฬาประเภทลูกบอลและไม้ทั่วไป

การแข่งขัน Corvette Challenge เป็นการแข่งขันรถยนต์สเปคเฉพาะที่ใช้ รถยนต์ Chevrolet Corvette (C4)การแข่งขันนี้จัดขึ้นในปี 1988 และ 1989 การแข่งขัน Corvette Challenge ก่อตั้งขึ้นหลังจากที่รถ Corvette ไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมการแข่งขัน World Challenge อีกต่อไป รถ Corvette ได้รับอนุญาตให้กลับเข้าร่วมการแข่งขัน World Challenge อีกครั้งในปี 1990 หลังจากที่การแข่งขัน World Challenge ยุติลง

การแข่งขัน RaceTruck Challenge เป็นการแข่งขัน รถ กระบะ โดย รถกระบะอย่างเช่นJeep Comanche , Ford RangerและDodge D-50สามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้ ซึ่งจัดขึ้นระหว่างปี 1987 ถึง 1991

การแข่งขัน SCCA American Continental Championship และUSAC Formula 2000 ได้รวมกันในปี 1995 เพื่อก่อตั้งการแข่งขัน US F2000 National Championship ซีรีส์นี้หยุดจัดไปชั่วคราวในปี 2006 แต่ได้รับการฟื้นฟูโดยMazda Road to Indyในปี 2010

นี่เป็นคลาสการแข่งขันรถสปอร์ตที่มีอายุสั้น ซีรีส์นี้จัดขึ้นระหว่างปี 1991 ถึง 1996 ในช่วงปีเหล่านั้น SCA เป็นคลาสระดับชาติซึ่งมีการจัดขึ้นในงาน Runoffs ด้วย หลังจากที่ซีรีส์นี้ยุติลง รถเหล่านี้ก็ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมในคลาส C Sports Racer

ในปี 1994 SCCA Pro Racing ได้เริ่มจัดการแข่งขันระดับโปรสำหรับรถแข่ง Spec Racer Ford ที่ได้รับความนิยม แต่ซีรีส์นี้ต้องยุติลงในปี 2003 เนื่องจากขาดความสนใจจากนักแข่ง อย่างไรก็ตาม ซีรีส์นี้ได้กลับมาอีกครั้งในปี 2010 และ 2011 โดยมีรถเข้าร่วมแข่งขันมากกว่า 30 คัน ซึ่งประสบความสำเร็จ แต่ก็ถูกยกเลิกไปในปลายปี 2011

ในปี 1995, 1996 และ 1997 SCCA Pro Racing ได้ให้การรับรองการแข่งขัน Barber Dodge Pro Series โดยรับช่วงต่อจากInternational Motor Sports Associationหลังจากที่ Charles Slater ขายองค์กรไป หลังจากที่Professional Sports Car Racingได้ฟื้นฟูองค์กร IMSA ขึ้นมาใหม่ พวกเขาก็ได้ให้การรับรองการแข่งขัน Barber Dodge Series ตั้งแต่ปี 1998 เป็นต้นไป

การแข่งขัน Formula SCCA เปิดตัวครั้งแรกในปี 2002 โดยใช้รถแข่งVan Diemen DP06 ที่ติดตั้ง เครื่องยนต์ Mazda MZRในปี 2004 ซีรีส์นี้ได้เข้าร่วมการแข่งขันUS F2000 National Championshipแต่ถูกยกเลิกไปเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล ต่อมาได้มีการนำกลับมาจัดใหม่ในชื่อ Formula Enterprises ในปี 2010 และ 2011 และเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2011 ก็ได้มีการประกาศว่า Formula Enterprises จะเข้าร่วมการแข่งขันในคลาส 'National' ของUS F2000 National Championshipในปี 2012

ในปี 2003 และ 2004 SCCA Pro Racing ได้ให้การรับรองการแข่งขัน Sports Racing Pro Series ซึ่งเริ่มแรกเป็นการแข่งขันสำหรับรถแข่งสปอร์ต Van Diemen DP06 และในปี 2004 ก็ได้อนุญาตให้รถ Sports 2000 เข้าร่วมแข่งขันด้วย

SCCA Pro Racing ร่วมให้การรับรองการแข่งขันรถโกคาร์ทซีรีส์ Stars of Tomorrow กับCARTและWKAในปี 2003 ซึ่งถือเป็นสนามแข่งขันระดับล่างสุดของ CART

SCCA Pro Racing ให้การรับรองการแข่งขัน Formula Drift ในปี 2004 และ 2005 ก่อนที่จะแยกตัวออกมาเป็นองค์กรอิสระที่ให้การรับรองการแข่งขัน

SCCA Pro Racing ได้เปิดตัวการแข่งขัน SRT Viper Cup ในปี 2011 เพื่อเปิดโอกาสให้นักขับสมัครเล่นได้แข่งขันกันโดยใช้รถDodge Viper ACR-X

ในปี 2011 และ 2012 SCCA Pro Racing ได้ให้การรับรองการแข่งขัน Formula 1000 Championship ซึ่งจัดขึ้นที่ชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา

ในปี 2013 การแข่งขัน Global RallyCross ได้รับการรับรองโดย SCCA Pro Racing ต่อ มาในปี 2014 การแข่งขันได้เปลี่ยนไปอยู่ภาย ใต้การรับรองของ USAC

การแข่งขัน SCCA World Challenge เริ่มต้นขึ้นในชื่อ Escort Endurance Championship ในปี 1986 ระหว่างปี 1986 ถึง 1989 ซีรีส์นี้ประกอบด้วยการแข่งขันแบบเอ็นดูแรนซ์หลายรายการ ตั้งแต่ปี 1990 เป็นต้นมา การแข่งขันที่เปลี่ยนชื่อเป็น World Challenge ประกอบด้วยการแข่งขันแบบเซมิเอ็นดูแรนซ์ ปัจจุบันซีรีส์นี้ใช้รูปแบบการแข่งขันแบบสปรินต์โดยเริ่มแบบยืนนิ่ง ในปี 2014 รถยนต์คลาส GT3ได้ถูกนำเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันระดับสูงสุด WC Vision เจ้าของ Pirelli World Challenge ได้ย้ายไปอยู่ภายใต้ การกำกับดูแล ของ USACตั้งแต่ปี 2017

จากความสำเร็จ ของการแข่งขันรถยนต์ระดับสโมสร Spec Miata ที่ได้รับความนิยม SCCA Pro Racing จึงได้ริเริ่มการแข่งขันระดับมืออาชีพขึ้น โดยรายการ Battery Tender Global Mazda MX-5 Cup presented by BFGoodrich Tires เริ่มต้นขึ้นในปี 2003 ในช่วงแรกแบ่งออกเป็น Pacific Tour และ Atlantic Tour ปัจจุบันประกอบด้วย MX-5 Cup และ Skip Barber Challenge ในปี 2017 รายการนี้ได้ย้ายไปอยู่ภายใต้ การกำกับดูแล ของ INDYCARและปัจจุบันอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของ IMSA/NASCAR

• ถ้วย 944

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ