เรือ SS Samoaเป็นเรือบรรทุกสินค้าพลังไอน้ำขนาด1,997 ตัน ที่รอดพ้นจากการโจมตีบริเวณชายฝั่งแคลิฟอร์เนียไม่นานหลังจากที่สหรัฐอเมริกาเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่สองเรือลำนี้สร้างขึ้นภายใต้ สัญญาของ คณะกรรมการการขนส่งทางทะเลแห่งสหรัฐอเมริกา (USSB) ในปี 1918 ในชื่อMuertheแต่ถูกปล่อยลงน้ำในชื่อUSS Lake Pepinซึ่งตั้งชื่อตามทะเลสาบ Pepinโดยบริษัท McDougall Duluth Shipbuilding Companyแห่งเมือง Duluth รัฐมินนิโซตา มีระวาง บรรทุก 3,600 ตัน เรือมีเครื่องยนต์ไอน้ำแบบสามขั้น ตอน กำลัง1,250 แรงม้า(930 กิโลวัตต์)มีความยาว251 ฟุต (77 เมตร) ความกว้าง43.5 ฟุต (13.3 เมตร) กินน้ำลึก 17 ฟุต8 + 1 ⁄ 2 นิ้ว (5.398 เมตร) และ มีความเร็วสูงสุด9.25 นอต(17.13 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 10.64 ไมล์ต่อชั่วโมง )เรือลำนี้มีลูกเรือ 52 นาย หมายเลขตัวเรือ 9 และหมายเลข ONID 21699 เรือ USS Lake Pepin (หมายเลข ID 4215) เป็นของและดำเนินการโดยกองทัพเรือสหรัฐฯเข้าประจำการที่มอนทรีออล รัฐควิเบกประเทศแคนาดา เมื่อวันที่ 4 กันยายน 1918 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1เธอได้รับการติดตั้งปืนขนาด 3 นิ้ว/50 คาลิเบอร์ 1 กระบอกกองทัพเรือได้นำเธอเข้าประจำการในภารกิจขนส่งทางทะเลต่างประเทศ (Naval Overseas Transportation Service)ในฐานะเรือบรรทุกถ่านหินเดินทางระหว่างสหราชอาณาจักรและฝรั่งเศส ในฐานะ เรือช่วยรบชั่วคราวของกองทัพเรือสหรัฐฯภารกิจขนส่งถ่านหินของเธอสิ้นสุดลงในเดือนพฤษภาคม 1919 ในเดือนมิถุนายน 1919 เธอกลับไปยังสหรัฐอเมริกาพร้อมกับยานพาหนะและอาวุธจากสงครามโลกครั้งที่ 1 และกระสุนที่ไม่ได้ใช้ กองทัพเรือสหรัฐฯ ปลดประจำการเรือLake Pepinเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 1919 ^{[ 1 ]}ในปี 1923 เธอได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นSamoaและถูกซื้อและดำเนินการโดยบริษัท Hammond Lumberในปี 1936 เธอถูกขายให้กับบริษัท Wheeler Logging Company พอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอน ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 1941 เรือลำนี้ถูกขายให้กับบริษัท WA Schaefer         

หลังจากการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 1941 สหรัฐอเมริกาได้เข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่สองกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นได้ส่งเรือดำน้ำไปโจมตีเรือนอกชายฝั่งแคลิฟอร์เนียเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 1941 เวลาประมาณ 5 นาฬิกา เรือซามัวอยู่ ห่าง จากแหลมเมนโดซิ โน ใน เขต ฮัมโบลต์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ประมาณ 15 ไมล์ (24 กิโลเมตร)ใกล้กับอ่าวฮัมโบ ลต์ ใกล้กับเมืองเพโทรเลียเมื่อเรือดำน้ำญี่ปุ่นI-17ยิงกระสุนปืนใหญ่ขนาด 83 ปอนด์ (38 กิโลกรัม)ใส่เรือซามัวจากปืนใหญ่เรือขนาด 14 เซนติเมตร (5.5 นิ้ว) เพียงกระบอกเดียว เรือซามัวกำลังมุ่งหน้าไปยังซานดิเอโกพร้อมกับบรรทุกไม้ซุงI-17ซึ่งอยู่ห่างไกลจากฐานทัพ ได้รับคำสั่งให้ประหยัดตอร์ปิโดดังนั้นผู้บัญชาการนิชิโนะ โคโซะ จึงเริ่มการโจมตีด้วยปืนใหญ่เรือดำน้ำซามัวถูกพบเห็นก่อนที่มันจะยิงใส่เรือ กัปตัน เนลส์ ซินเนส แห่งเรือซามัวสั่งให้ลูกเรือไปประจำ สถานี เรือชูชีพและเตรียมเรือชูชีพให้พร้อม เรือI -17ยิงกระสุนปืนใหญ่ 5 นัดใส่ เรือ ซามัวแต่ไม่มีนัดใดโดนเรือ มีเพียงเศษกระสุนตกลงบนดาดฟ้าด้านท้ายเรือคลื่น ทะเล ทำให้เรือ I-17ไม่สามารถยิงโดนเรือโดยตรงได้ นิชิโนะได้รับคำสั่งให้ใช้ตอร์ปิโดเพียงลูกเดียวต่อเรือสินค้า และใช้เฉพาะในกรณีที่จำเป็นเท่านั้น คลื่นและดาดฟ้าที่โคลงเคลงทำให้ นิชิโนะ ตัดสินใจว่าจำเป็นต้องใช้ตอร์ปิโด เรือI-17ยิงตอร์ปิโดขณะอยู่ห่างจากเรือซามัว70 หลา (64 เมตร)เรือซามัวเฝ้ามองดูร่องรอยของตอร์ปิโดที่เคลื่อนเข้ามาใกล้กลางลำเรือพวกเขาเฝ้ามองดูตอร์ปิโดแล่นผ่านใต้เรือ และหลังจากนั้นเรือก็ระเบิด การระเบิดทำให้เกิดควันและเปลวไฟ พร้อมกับเศษตอร์ปิโดตกลงบนดาดฟ้าของเรือซามัวเช้าตรู่วันนั้นมืดครึ้มและมีหมอกลงจัด นิชิโนะจึงไม่แน่ใจว่าเขาได้สร้างความเสียหายให้กับเรือซามัว มากแค่ ไหน เขาจึงเข้าไปใกล้เพื่อตรวจสอบเรือมากขึ้น เมื่ออยู่ห่างจากเรือซามัว40 ฟุต (12 เมตร) ลูกเรือ ของเรือได้ยินเสียง " ฮิยะ !" มาจากเรือดำน้ำ กัปตันซินเนสจึงตอบว่า " พวกคุณต้องการอะไรจากพวกเรา?"     แต่ไม่มีเสียงตอบรับ จากนั้นเรือดำน้ำก็จากไปในความมืด ซินเนสจึงตระหนักว่าเรือดำน้ำได้ตรวจสอบด้านข้างของเรือที่มีเรือชูชีพเสียหายจากพายุครั้งก่อน และเรือดำน้ำเข้ามาใกล้พอที่จะเห็นว่าเรือซามัวเอียง เนื่องจากวิศวกรของเรือกำลังปรับระดับน้ำในถังอับเฉาชิ้นส่วนของเรือชูชีพที่เสียหายห้อยอยู่บนเครนและดูเหมือนว่าการระเบิดอาจเป็นสาเหตุของความเสียหาย ต่อมาความคิดของกัปตันซินเนสเกี่ยวกับการจากไปของเรือดำน้ำได้รับการยืนยัน กัปตันนิชิโนะส่งข้อความทางวิทยุไปยังเรือดำน้ำญี่ปุ่นI-15 ซึ่งอยู่ใกล้ซานฟรานซิสโกว่าเขาได้จมเรือสินค้าอเมริกันลำหนึ่งแล้ว เวลา 7 โมงเช้าเรือซามัวออกเดินทางด้วยความเร็วเต็มที่ไปยังซานดิเอโก และมาถึงท่าเรือในอีกสองวันต่อมาเรือซามัวถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1947 ที่เมืองพิตต์สเบิร์กรัฐเพ นซิลเว เนีย^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}เรือ I-17 ถูกจมเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2486 โดยเรือ HMNZS Tui ของนิวซีแลนด์และเครื่องบิน ทะเล Kingfisher ของกองทัพเรือสหรัฐฯ นอกชายฝั่งนูเมอา^{[ 9 ]}

เรือ USS Lake Pepin / Samoaมีเรือพี่น้องอีกแปดลำที่สร้างขึ้นเป็นเรือบรรทุกสินค้าในทะเลสาบทั้งเก้าลำสร้างขึ้นในปี 1918 โดยบริษัท McDougall-Duluth แห่งเมือง Duluth รัฐมินนิโซตา โดยมีระวางบรรทุก 3,600 ตัน เรือทั้งเก้าลำสร้างขึ้นภายใต้สัญญาหมายเลข 1320 ของคณะกรรมการการขนส่งทางทะเลแห่งสหรัฐอเมริกา (USSB) ^{[ 10 ]}

• เรือ USS Lakemoorหรือ USS Lake Moor (หมายเลขตัวเรือ 2 ID-215770) ถูกตอร์ปิโดโจมตีและจมลงเมื่อวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2461 ระหว่างการเดินทางครั้งแรกในฐานะเรือขนส่งถ่านหินของกองทัพเรือ (ID 2180) ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 โดยเรือดำน้ำ U-boat SM UB-64 ในทะเลไอริชนอกประภาคารคอร์สวอลล์ประเทศสกอตแลนด์ลูกเรือเสียชีวิต 46 นาย เรือลำนี้ตั้งชื่อตาม เมืองเลคมัวร์ รัฐอิลลินอยส์^{[ 11 ] [ 12 ]}
• เรือ USS Lake Portage (หมายเลขตัวเรือ 4) (216409) ถูกตอร์ปิโดโจมตีและจมลงเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2461 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 โดยเรือดำน้ำSM UB-88 ทางใต้ของเมืองออเดียนประเทศฝรั่งเศสลูกเรือเสียชีวิต 3 นาย และรอดชีวิต 6 นายโดยได้รับบาดเจ็บจากไฟไหม้^{[ 13 ] [ 14 ]}
• เรือ USS Lake Indian (ID-4215-A) (216990) ไม่ได้ประจำการในกองทัพเรือ เกิดน้ำเข้าและจมลงเมื่อวันที่ 25 มกราคม พ.ศ. 2460 ใกล้กับประภาคารSand Key Lightรัฐฟลอริดา^{[ 15 ] [ 16 ]}
• เรือ USS Lake Traverse (ID-2782) (หมายเลขตัวเรือ 3) (21615) เรือบรรทุกถ่านหินของกองทัพเรือ ปี 1918–1919 ในปี 1925 ได้ถูกนำมาใช้เป็นเรือส่วนตัว เกิดน้ำรั่วเข้าเรือเนื่องจากแผ่นเหล็กชำรุด และจมลงใกล้เกาะTortuga ประเทศเฮติในทะเลแคริบเบียนเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 1955 สั่งซื้อในชื่อWar Centaurแต่เปลี่ยนชื่อก่อนส่งมอบในเดือนเมษายน 1918 ตั้งชื่อตามทะเลสาบ Traverse ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}
• เรือ Lake Markham (หมายเลขตัวเรือ # 5 ID 216587, ID-4215-C) สั่งซื้อในชื่อAlletteไม่ได้ประจำการในกองทัพเรือ ประจำการที่ชิคาโกในปี 1927 และถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1937 ^{[ 21 ]}
• เรือ Lake Geneva (หมายเลขตัวเรือ # 7 รหัส 216827) เปลี่ยนชื่อเป็น John J. O'Haganในปี 1925, Manomet (AG-37) ในปี 1941, Aries (AK-51) สำหรับสงครามโลกครั้งที่ 2 ในปี 1942, John J. O'Haganในปี 1946, Adelantoในปี 1947 และถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1952 ^{[ 22 ]}

• เรือ Lake Helen (หมายเลขตัวเรือ # 8 รหัส 216892) สั่งซื้อในชื่อMacon ก่อนส่งมอบ เปลี่ยนชื่อเป็นYorkในปี 1926, Skogakในปี 1929, Kamaในปี 1933 และถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1970 ^{[ 23 ]}
• เรือ Lake Orange (หมายเลขตัวเรือ # 10 ID 217151) ได้รับการสั่งซื้อในชื่อ Zenith City ก่อนส่ง มอบ เปลี่ยนชื่อเป็น John Gehmในปี 1923, Menemsha (AG-39) ในปี 1941 สำหรับสงครามโลกครั้งที่ 2, WAG 274, John Gehmในปี 1946 และถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1950 ^{[ 24 ]}

• การโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์
• เอสเอส โดโรธี ฟิลลิปส์ 
• รัฐแคลิฟอร์เนียในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
• เอสเอส แอกกวิเวิลด์ 
• เอสเอสบาร์บารา โอลสัน 
• เรือ SS Samoa (1943)  เรือลิเบอร์ตี้ที่สร้างขึ้นในปี 1943 และถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1971 ^{[ 25 ]}