เรือประเภท Vเป็น ชื่อที่ คณะกรรมาธิการทางทะเลแห่งสหรัฐอเมริกา (MARCOM) กำหนดให้กับเรือลากจูงในสงครามโลกครั้งที่สอง เรือ ประเภท V ถูกใช้ในสงครามโลกครั้งที่สองสงครามเกาหลีและสงครามเวียดนามเรือประเภท V ใช้สำหรับเคลื่อนย้ายเรือและเรือบรรทุกสินค้าเรือลากจูงประเภท V สร้างขึ้นจากตัวเรือเหล็กหรือไม้มีเรือลากจูงสี่ประเภทที่สั่งซื้อสำหรับสงครามโลกครั้งที่สอง แบบเรือประเภท V ที่ใหญ่ที่สุดคือ เรือเหล็กยาว 186 ฟุต (57 เมตร) รุ่น V4-M-A1 ซึ่งสามารถทนต่อสภาพทะเลได้แบบเรือ V4-M-A1 ถูกใช้โดยผู้ผลิตหลายราย โดยมีการสร้างทั้งหมด 49 ลำ เรือลากจูงเหล็กขนาดเล็กกว่าคือรุ่น V2-ME-A1 ยาว 94 ฟุต (29 เมตร)โดยมีการสร้าง 26 ลำ และเรือไม้ที่ใหญ่ที่สุดคือรุ่น V3-S-AH2 ยาว 148 ฟุต (45 เมตร)ซึ่งสร้าง 14 ลำ เรือลากจูงไม้ขนาดเล็กกว่าคือ V2-M-AL1 ขนาด 58 ฟุต (18 ม.)ซึ่งสร้างขึ้น 35 ลำ เรือลากจูง V2-M-AL1 ส่วนใหญ่ถูกส่งไปยังสหราชอาณาจักรเพื่อสนับสนุนการทำสงครามภายใต้ พระราชบัญญัติ ให้ยืมและเช่าเรือลากจูงประเภท V ปฏิบัติหน้าที่ทั่วโลกในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง รวมถึง: สงครามแปซิฟิก สมรภูมิยุโรปและในสหรัฐอเมริกา เรือ SS Farallonและเรือลากจูงประเภท V อื่นๆ ถูกใช้เพื่อช่วยสร้างท่าเรือนอร์มังดีรวมถึงท่าเรือ Mulberryในวัน D-Day 6 มิถุนายน 1944 และเดินทางไปกลับนอร์มังดี 9 รอบเพื่อส่งมอบ เขื่อน กันคลื่น Phoenix ^{[ 1 ] [ 2 ]}    

เรือลากจูงใช้ในการเคลื่อนย้ายเรือและเรือบรรทุกสินค้าโดยการผลักหรือลากจูง เรือลากจูงมีความจำเป็นในการเคลื่อนย้ายเรือที่ไม่ควรเคลื่อนที่ด้วยตัวเอง เช่น เรือขนาดใหญ่ในท่าเรือที่แออัดหรือคลองแคบ หรือเรือที่ไม่สามารถเคลื่อนที่ด้วยตัวเองได้ เช่นเรือบรรทุกสินค้า เรือที่เสียหาย หรือแพไม้ซุง [ ^{3 ] เรือ}ลากจูงมีกำลังมากเมื่อเทียบกับขนาดที่เล็กและสร้างขึ้นอย่างแข็งแรง เรือลากจูงในยุคแรกใช้เครื่องยนต์ไอน้ำแต่ปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเรือลากจูงหลายลำมีปืนฉีดน้ำ ดับเพลิง ทำให้สามารถช่วยในการดับเพลิงได้ โดยเฉพาะในท่าเรือเรือกวาดทุ่นระเบิด บางลำ เช่นUSS Vireo  , USS Lark และUSS Kingfisher ถูกดัดแปลงเป็นเรือลากจูงในมหาสมุทรเพื่อใช้ในสงคราม

เรือลากจูงกู้ภัย ชั้นATR-1 ( Auxiliary Tug Rescue ) เป็นเรือลากจูงกู้ภัย ตัวเรือทำจากไม้ สร้างโดยอู่ต่อเรือ Wheeler SB, Northwest Shipbuilding, Frank L. Sample, Jakobson Shipyard , Camden SB, Lynch SBและ Fulton Shipyardในปี 1944 และ 1945 เรือลากจูงชั้น ATR-1 จำนวน 89 ลำ ปฏิบัติหน้าที่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ทั้งในเขตเอเชีย-แปซิฟิกและเขตยุโรป เรือ ชั้น ATR-1จำนวน 40 ลำมีระวางขับน้ำ 852 ตันเมื่อบรรทุกเปล่า และ 1,315 ตันเมื่อบรรทุกเต็มที่ มีความยาว 165 ฟุต 6 นิ้ว (50.44 เมตร)ความกว้าง 33 ฟุต 4 นิ้ว (10.16 เมตร)และความลึก 15 ฟุต 6 นิ้ว (4.72 เมตร)ความเร็วสูงสุด 12.2 นอต(22.6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 14.0ไมล์ต่อชั่วโมง)บูมที่ใหญ่ที่สุดมีความจุ 4 ตัน ติดตั้งปืนขนาด 3 นิ้ว/50 คาลิเบอร์ 1 กระบอก และปืนใหญ่ Oerlikon 20 มม . 2 กระบอก ลูกเรือประกอบด้วยนายทหาร 5 นาย และ พล ทหาร 47 นาย มีความจุเชื้อเพลิง 1,620 บาร์เรล (258 ลูกบาศก์เมตร⁾ระบบขับเคลื่อนเป็นเครื่องยนต์ไอน้ำแบบลูกสูบสามจังหวะแนวตั้งของ Fulton Iron Works 1 เครื่อง พร้อมหม้อไอน้ำแบบ "D" ของ Babcock and Wilcox 2 เครื่อง และใบพัดเดี่ยว สร้าง กำลัง 1,600 แรงม้า(1,200 กิโลวัตต์)มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเทอร์โบไดรฟ์ 2 เครื่อง กำลังไฟ 60กิโลวัตต์ 120โวลต์ DC ตัวอย่างเช่น USS ATR- 31 ^{[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]}                  

เรือลาก จูงชั้น เชอ โรคีซึ่งเดิมรู้จักกันในชื่อ ชั้น นาวาโจถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยมีระวางขับน้ำ 1,235 ตัน (1,255 ตัน) มีความยาว205 ฟุต (62 เมตร)ความกว้าง38 ฟุต 6 นิ้ว (11.73 เมตร)และความลึก18 ฟุต (5.5 เมตร)ระบบขับเคลื่อนประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลไฟฟ้าแบบเพลาเดียว ให้กำลัง3,600 แรงม้า (2,700 กิโลวัตต์)และความเร็วสูงสุด16.5 นอต (30.6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 19.0 ไมล์ต่อชั่วโมง) เรือเหล่านี้ ได้รับสัญลักษณ์การจำแนกประเภทตัวเรือ เป็น "AT" ซึ่งย่อมาจาก "Auxiliary Tug" (เรือลากจูงช่วยรบ) เรือลากจูง ^{เหล่า}นี้สร้างโดย Bethlehem Mariners Harbor, Staten Island, Charleston Shipbuilding and Drydock Company และUnited Engineering Co.ตัวอย่าง: USS Navajo ^{[ 40} ]            

เรือลากจูงชั้น Abnakiเป็นเรือลากจูงในกองเรือมหาสมุทรที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 มีระวางขับน้ำ 1,589 ตัน ความยาว 205 ฟุต 0 นิ้ว (62.48 เมตร) ความกว้าง 38 ฟุต 6 นิ้ว (11.73 เมตร) และความลึก 15 ฟุต 4 นิ้ว (4.67 เมตร) มีระบบขับเคลื่อนประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลหลัก General Motors 12-278A จำนวน 4 เครื่อง เครื่องกำเนิดไฟฟ้า General Electric จำนวน 4 เครื่อง เครื่องยนต์บริการเสริม General Motors 3-268A จำนวน 3 เครื่อง พร้อมใบพัดเดี่ยวขนาด 3,600 shp (2,700 kW) และความเร็วสูงสุด 16.5 นอต จัดอยู่ในชั้นATFสำหรับกองเรือลากจูงเสริมสร้างโดย Charleston Shipbuilding & Drydock ตัวอย่างเช่นUSS Abnaki(ATF-96) ^{[ 41 ]}

เรือลากจูงชั้นโซโตโยโมะเป็นเรือลากจูงที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยมีระวางขับน้ำ 534 ตัน (543 ตัน) เมื่อบรรทุกเบา 835 ตัน (848 ตัน) เมื่อบรรทุกเต็มที่ ความยาว 143 ฟุต (44 เมตร) ความกว้าง 33 ฟุต (10 เมตร) และความลึก 13 ฟุต (4.0 เมตร) ใช้เครื่องยนต์ดีเซลไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยใบพัดเดี่ยว และมีความเร็วสูงสุด 13 นอต เรือลากจูงในท่าเรือ (YT) ได้รับการตั้งชื่อตามชนเผ่าอินเดียนแดงอเมริกัน ตัวอย่างเรือลากจูงคือ USS Ontario (AT-13) ^{[ 42 ] [ 43 ]}

เรือลากจูงประจำท่าเรือชั้น Cahtoเป็นเรือลากจูงของกองทัพเรือสหรัฐฯ มีระวางขับน้ำ 410 ตัน (417 ตัน) ความยาว 110  ฟุต 0 นิ้ว (33.53 เมตร) ความกว้าง 27  ฟุต 0 นิ้ว (8.23 เมตร) และความลึก 11  ฟุต 4 นิ้ว (3.45 เมตร) ใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลไฟฟ้าพร้อมใบพัดเดี่ยว ความเร็วสูงสุด 12 นอต ลูกเรือ 12 นาย ตัวอย่างเรือลากจูง: USS Cahto (YTB-215 ) สร้างโดยKneass Boat Works , Anderson & Cristofani , Puget Sound Naval Shipyard , Norfolk Naval Shipyard , Consolidated Shipbuilding Corp. , Defoe Shipbuilding Company , Gulfport Shipbuilding Corporation , Gibbs Gas Engine, Bushey & Sons Shipyard, WA Robinson, Greenport Basin , Mathis , Elizabeth City, Stone Boat Yard , Martinac , Ira Bushey, Luders Marine, Westergard, Everett-Pacific , United States Coast Guard Yard , Commercial Iron WorksและBethlehem Shipbuilding San Pedro ^{[ 44 ] [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]}

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 กองทัพบกสหรัฐฯ ได้สั่งสร้างเรือลากจูงเพื่อเคลื่อนย้ายเรือบรรทุกสินค้าในท่าเรือ กองทัพบกมักเรียกเรือลากจูงนี้ว่าSea Muleซึ่งใช้ในการเคลื่อนย้ายเรือบรรทุกสินค้าของกองทัพบกสหรัฐฯบริษัท Astoria Marine Construction Companyได้สร้างเรือ MTL จำนวน 15 ลำ^{[ 50 ]}

• เรือลากจูง ไม้ขนาดเล็กของกองทัพบกสหรัฐฯ รุ่น MTLจำนวน 14 ลำ รุ่น 324-A มีความยาว 47 ฟุต และความกว้าง 12 ฟุต MTL ย่อมาจาก Motor Towing Launch กองทัพบกได้สร้างเรือลากจูงทางทะเล (MT) และเรือลากจูงทางทะเล (MTL) จำนวน 1,251 ลำ โดยผู้สร้างเรือ 41 ราย เรือลากจูง MTมีความยาว 26 ฟุต หรือ 36 ฟุต (แบบ 329) และเรือ MTL มีความยาว 46 ฟุต^{[ 51 ]}
• เรือลากจูง TPของกองทัพบกสหรัฐฯมีระวางขับน้ำ 185 ตัน ความยาว 96 ฟุต ความกว้าง 25 ฟุต ความลึก 11 ฟุต ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ Fairbanks–Morse ขับเคลื่อนใบพัดเดี่ยว กำลัง 450 แรงม้า TP ย่อมาจาก "Tug/Passenger" (เรือลากจูง/เรือโดยสาร) กองทัพบกสหรัฐฯ สั่งสร้างเรือลากจูงขนาด 96 ฟุตนี้จำนวน 43 ลำสำหรับสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยบริษัท Ackerman Boat Companyสร้างไป 15 ลำ^{[ 52 ] [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]}
• กองทัพบกสหรัฐฯ ได้สร้างเรือโดยสาร/ขนส่งสินค้าที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 65 ฟุต จำนวน 170 ลำ เรือเหล่านี้ยังสามารถใช้เป็นเรือลากจูงในท่าเรือได้อีกด้วย เรือเหล่านี้เรียกว่าเรือลากจูงขนส่ง หรือเรือที^{[ 56 ]}
• เรือลากจูงท่าเรือขนาดเล็ก STมีตัวเรือเหล็ก ความยาว81 ฟุต (25 ม.)ความกว้าง23 ฟุต (7.0 ม.)และความลึก10 ฟุต (3.0 ม.)มีการสร้างทั้งหมด 186 ลำโดย Decatur Iron and Steel ในDecatur รัฐ Alabama , American Machy ใน Beresford รัฐ Florida, Birchfield Boiler ในTacoma รัฐ Washington , Equitable Equipment ในNew Orleans , Smith, CW ในPensacola รัฐ Florida , Port Houston IW ในHouston , Reliable Welding ในOlympia รัฐ Washington , Tampa Marine ในTampa รัฐ Floridaและ Consolidated SB ในBrooklyn รัฐ NYใช้สำหรับปฏิบัติหน้าที่ในท่าเรือ ส่วนใหญ่เป็นแบบ 327 ตั้งแต่ ST-672 ถึง ST-782 ^{[ 57 ]}เรือลากจูงพิพิธภัณฑ์ ST-695ที่พิพิธภัณฑ์การเดินเรือลอสแอนเจลิส^{[ 58 ]}      
• เรือลากจูง RTสำหรับเรือลากจูงในแม่น้ำ หลายลำถูกสร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือขนาดเล็กสำหรับกองทัพบกสหรัฐฯ เรือลากจูง RT สร้างจากเหล็กหรือไม้ หรือทั้งสองอย่าง พวกมันถูกสร้างขึ้นด้วยการออกแบบที่แตกต่างกันและมีความยาวตั้งแต่39 ฟุต (12 ม.)ถึง160 ฟุต (49 ม.) RT-804 ถึง 813; RT-804 ถึง 813 และ RT-899 ถึง RT-903 ^{[ 59 ]}    

เรือลากจูงชั้น Bagaduceเป็นเรือลากจูงที่ใช้ในสงครามโลกครั้งที่ 1 และสงครามโลกครั้งที่ 2 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 เรือเหล่านี้เรียกว่า YMT (Yard Motor Tug) ออกแบบทางวิศวกรรมโดยมีระวางขับน้ำ 1,000 ตัน (1,016 ตัน) (ปกติ) ความยาว 156  ฟุต 8 นิ้ว (47.75 เมตร) ความกว้าง 30  ฟุต (9.1 เมตร) และความลึก 14  ฟุต 7 นิ้ว (4.45 เมตร) ด้วยความเร็วสูงสุด 12.4 นอต ตัวอย่างเช่น เรือ USS Sagamore ( AT-20 ⁾ [ ^{60 ]}

เรือ ลากจูงชั้นอาราปาโฮ (Arapaho-class fleet tug)เป็นเรือลากจูงที่ใช้ในสงครามโลกครั้งที่ 1 และสงครามโลกครั้งที่ 2 ได้รับการออกแบบให้มีระวางขับน้ำ 575 ตัน ความยาว 122  ฟุต 6 นิ้ว (37.34 เมตร) ความกว้าง 24  ฟุต (7.3 เมตร) และความลึก 12  ฟุต 10 นิ้ว (3.91 เมตร) โดยมีความเร็วสูงสุด 11 นอต เรือในชั้นนี้ได้แก่:

• เครื่องบิน AT-14 Arapaho ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นYT-121ในปี 1936 จากนั้นขายในปี 1937 เปลี่ยนชื่อเป็นEvridikiในปี 1960 และขายอีกครั้งพร้อมเปลี่ยนชื่อเป็นFanerominiในปี 1968 ถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อขายเป็นเศษเหล็กในปี 1986
• เรือ USS Mohave (AT-15)อับปางในปี 1928
• AT-16 Tillamookต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นYT-122ในปี พ.ศ. 2479 และเปลี่ยนชื่ออีกครั้งเป็นYTM-122ในปี พ.ศ. 2487 ถูกปลดระวางในปี พ.ศ. 2490 ^{[ 61 ]}

เรือลากจูงชั้น Ocean Warrior ที่ได้รับการดัดแปลง สร้างโดย Kingston Ship Builder ในเมือง Kingston รัฐออนแทรีโอ มีระวางบรรทุก 233 ตัน ยาว 105 ฟุต ความกว้าง 26.2 ฟุต และความลึก 12.5 ฟุต มีกำลัง 1,000 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 14 นอต ตัวเรือทำจากเหล็ก สร้างขึ้นระหว่างปี 1945 ถึง 1946 ^{[ 62 ] [ 63 ]}

• เรือลากจูง โซโนมาจมลงนอกเกาะดิโอระหว่างปฏิบัติการที่อ่าวซานเปโดรอ่าวเลย์เตประเทศฟิลิปปินส์ เมื่อเครื่องบินทิ้งระเบิดของศัตรูพุ่งชนเรือเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม พ.ศ. 2487 ^{[ 64 ]}
• เรือ USS Partridge (AM-16)ซึ่งเป็นเรือกวาดทุ่นระเบิดที่ถูกดัดแปลงเป็นเรือลากจูง Ocean Tug AT-138 จมลงหลังจากถูกตอร์ปิโดจากเรือ E-Boat ของเยอรมัน โจมตีเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน 1944 เรือลำนี้จมลงระหว่างเดินทางไปฝรั่งเศสที่พิกัด49°30′N 00°50′W / 49.500°N 0.833°W / 49.500; -0.833 ซึ่งอยู่ ห่างจากVierville-sur-Merไป ทางเหนือ ประมาณ 11 ไมล์ทะเล (13 ไมล์; 20 กิโลเมตร) ^{[ 65 ]}   
• เรือลาก จูง Matagordaแบบ V4-M-A1 จมลงในปี พ.ศ. 2489 ^{[ 66 ]}
• Boon Islandเป็นเรือลากจูง V4-M-A1 จมลงในปี พ.ศ. 2519 ^{[ 67 ]}
• Moose Peakเป็นเรือลากจูง V4-M-A1 จมลงในปี 1974 เธอเป็นเรือสินค้าของกองเรือพาณิชย์ที่นอร์มังดี^{[ 68 ]}
• เรือลากจูง Great Isaacรุ่น V4-M-A1 จมลงในปี พ.ศ. 2490 ^{[ 69 ]}
• เรือ MV 'Mobile Point' ซึ่งเป็นเรือลากจูง V4-M-A1 จมลงเมื่อวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2487 หลังจากชนกับเรือบรรทุกสินค้า SS Beaton Park ของอังกฤษ นอกชายฝั่งรัฐโอเรกอนใกล้กับเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าแห่งชาติอ่าวเนสตุคกา^{[ 70 ] [ 71 ]}
• YTL-566จมลงระหว่างเดินทางไป^{เวียดนาม}ในบริเวณใกล้เคียงเกาะกอนซอนในช่วงสงครามเวียดนาม [ ^{72 ]}
• YTL-199จมลงในปี พ.ศ. 2489 ^{[ 73 ]}
• เรือลากจูง Triton (YT-10)จมลงพร้อมลูกเรือทั้งหมดเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2505 ในพายุนอกชายฝั่ง^ฮันติงตัน ลองไอส์แลนด์ นิวยอร์ก^{[ 74} ]
• เรือ USS Pokagon (YT-274)จมลงใกล้ Green Cove Springs รัฐฟลอริดา หลังจากพลิกคว่ำเมื่อวันที่ 27 กันยายน พ.ศ. 2490 ^{[ 75 ]}
• เรือ USS Shahaka (YTB-368)จมลงหลังจากชนกับเรือ USS ABSD-2ซึ่งเป็นอู่ลอยน้ำระหว่างชายฝั่งแคลิฟอร์เนียและหมู่เกาะฮาวายที่ละติจูด 27° 21'N ลองจิจูด 136° 29'W ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2487 ^{[ 76 ]}
• เรือ USS Secota (YTM-415)จมลงจากการชนกับเรือดำน้ำUSS Georgia (SSGN-729)เมื่อวันที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2529 ใกล้กับเกาะมิดเวย์^{[ 77 ]}
• YT-198จมลงหลังจากชนกับทุ่นระเบิดนอกชายหาดอันซิโอเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 ^{[ 78 ]}
• เรือ USS Iona (YTB-220)จมลงหลังจากเกิดเพลิงไหม้ในเดือนมิถุนายน ปี 1963
• เครื่องบิน ATA-214 Palo Blancoซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นRadnikจมลงในพายุบริเวณนอกชายฝั่งซีเรียในปี 1953
• เครื่องบิน ATR-64 ​​ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็นLa Lumiereจมลงขณะจอดเทียบท่าในปี 2008 ที่หาดบริทาเนีย รัฐบริติชโคลัมเบีย
• เครื่องบิน AT-171 จมลงหลังจากการชนกันนอกชายฝั่งหมู่เกาะอะโซเรสในปี 1944 อับปางนอกชายฝั่งโอกินาวาเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 1945
• เรือรบ USS Mohave (AT-15)เกยตื้นและอับปางเมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 1928 ในอ่าวแมสซาชูเซตส์
• เรือ USS Arapaho (ATF-68)ของพลเอก Zapiola แห่งกองทัพเรืออาร์เจนตินาเกยตื้นบนแนวปะการังนอกชายฝั่งแอนตาร์กติกาและจมลงเมื่อวันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2519 ^{[ 79 ]}
• เรือ ATF-117 USS Watereeประสบอุบัติเหตุและจมลงนอกชายฝั่งโอกินาวาเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 1945
• เรือ USS Grebeประสบอุบัติเหตุและจมลงนอกชายฝั่งฟิจิเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 1945 ทำให้ลูกเรือเสียชีวิต 8 นาย
• AT-200 ขายและเปลี่ยนชื่อเป็นLeucolon (PP 61) ประสบอุบัติเหตุและจมลงในปี พ.ศ. 2508 ^{[ 80 ]}
• เครื่องบิน ATR-15 ประสบอุบัติเหตุและจมลงนอกชายฝั่งนอร์มังดีเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2487 ^{[ 81 ]}
• เรือรบ AT-31 USS Kokaประสบอุบัติเหตุและจมลงนอกชายฝั่งเกาะซานเคลเมนเตในปี 1938
• AT-166 Chetco ขายและเปลี่ยนชื่อเป็นNeptuneจมลงหลังจากการชนในปี พ.ศ. 2491 ^{[ 82 ]}
• เครื่องบิน AT-191 จมลงเนื่องจากพายุไต้ฝุ่นลูอิสที่โอกินาวาเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2488 ^{[ 83 ]}
• เรือ AT-210 USS Catawbaเปลี่ยนชื่อเป็น ARA Comodoro Somellera (A10) จมลงในปี พ.ศ. 2541 ^{[ 84 ]}

• เรือประเภท B
• เรือลากจูงชั้นโซโตโยโมะ
• ดึงผลัก
• เรือแห่งชัยชนะ
• เรือลิเบอร์ตี้
• เรือประเภท C1
• เรือประเภท C2
• เรือประเภท C3
• สถาบันการเดินเรือพาณิชย์แห่งสหรัฐอเมริกา
• รายชื่อหน่วยงานสนับสนุนของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
• เรือไม้สมัยสงครามโลกครั้งที่ 2

• tugboatinformation.com