ทิโมธี สตีล (1 มีนาคม 1968 – 7 มกราคม 2024) เป็นนักแข่งรถสต็อกคาร์ ชาวอเมริกัน ^{[ 1 ]}เขาชนะ การแข่งขันชิงแชมป์ระดับชาติ ARCA Re/Max Series สามครั้ง และลงแข่งในสามซีรีส์สูงสุดของNASCAR ^{[ 2 ]}เขาได้รับการแต่งตั้งเข้าสู่หอเกียรติยศกีฬามอเตอร์สปอร์ตแห่งมิชิแกนในปี 2009 ^{[ 2 ]}

สตีลเกิดที่คูเปอร์สวิลล์ รัฐมิชิแกนเมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2511 และเริ่มแข่งรถตั้งแต่อายุ 5 ขวบในการแข่งรถมอเตอร์ไซค์บนน้ำแข็ง [ ^{2 ] เขา}ได้อันดับสองในการแข่งขันโมโตครอ ส AMA รุ่น 125 ซีซี ของรัฐมิชิแกน ^{[ 2 ]}ในปี พ.ศ. 2527 เด็กชายวัย 16 ปีคนนี้คว้าแชมป์การแข่งขัน NAMRA Champ Cars และได้รับรางวัล Rookie of the Year ของดิวิชั่นนั้น นอกจากนี้เขายังเข้าร่วมการแข่งขันเจ็ทสกีระดับนานาชาติในฤดูกาลนั้นด้วย^{[ 2 ]}เขายังคงก้าวหน้าขึ้นเรื่อยๆ และเริ่มแข่งรถรุ่น late modelsที่ สนาม แข่งเบอร์ลิน^{[ 2 ]}เขาเริ่มแข่งในรายการทัวร์ระดับภูมิภาค โดยชนะการแข่งขันAmerican Speed ​​Associationในปี พ.ศ. 2533 และ NASCAR All Pro Series ในปี พ.ศ. 2535 ^{[ 2 ]}

สตีลเริ่มต้นฤดูกาล 1993 โดยขับรถให้กับทีม HS Die ของแฮโรลด์ สตีล^{[ 3 ]}นับเป็นปีที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก เขาคว้าแชมป์ในปีนั้นและได้รับรางวัลนักแข่งหน้าใหม่ยอดเยี่ยมแห่งปี^{[ 2 ] [ 4 ]}เขายังคงคว้าชัยชนะในการแข่งขันต่อไป โดยคว้าแชมป์ในปี 1996 และ 1997 สตีลชนะถึง 12 ครั้งในปี 1997 ซึ่งเป็นจำนวนชัยชนะมากที่สุดในซีรีส์นับตั้งแต่ปี 1973 ^{[ 2 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2540 สตีลประสบอุบัติเหตุร้ายแรงขณะทดสอบที่สนามแข่งรถแอตแลนตา มอเตอร์ สปีดเวย์ ในเวลานั้นเขากำลังวางแผนที่จะเลื่อนชั้นไปแข่งขันในรายการวินสตัน คัพ ซีรีส์เพื่อพยายามชิงตำแหน่งนักแข่งหน้าใหม่ยอดเยี่ยมแห่งปี^{[ 4 ]}เขาเหลือเวลาอีกเพียงสิบวันก็จะเซ็นสัญญากับทีมที่จะเป็นเจ้าของโดยฮาโรลด์ผู้เป็นพ่อของเขา และเบรตต์ ฟา ฟร์ ควอเตอร์ แบ็กของ ทีม กรีนเบย์ แพ็กเกอร์สซึ่งกำลังวางแผนที่จะซื้อบริษัทบัด มัวร์ เอ็นจิเนียริ่ง [ ^{3 ] ใน}เวลานั้น เขาได้รับการวินิจฉัยว่าข้อเท้าซ้ายหักและซี่โครงร้าว^{[ 5 ]} อย่างไรก็ตาม อุบัติเหตุยังทำให้เกิดการบาดเจ็บที่สมอง และแพทย์บอกเขาว่าเขาไม่สามารถรับมือกับการบาดเจ็บอีกครั้งได้^{[ 6 ]}ตลอดปี พ.ศ. 2541 เขาใช้เวลาส่วนใหญ่ไปพบแพทย์หลายคนเพื่อดูว่าการกลับมาเป็นไปได้หรือไม่^{[ 4 ]}เขาต่อสู้กับการติดยาออกซิคอนตินซึ่งเป็นยาตามใบสั่งแพทย์ที่เขากินเพื่อบรรเทาอาการปวดหัว^{[ 7 ]}ในที่สุดในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2541 สตีลก็กลับมาแข่งขันในรายการ ARCA ซีรีส์ที่โพโคโน เขาชนะการแข่งขันและลงแข่งอีก 5 รายการในปีนั้น โดยชนะ 3 รายการ^{[ 8 ]}ในปี 1999 สตีลลงแข่งเพียงรายการเดียวที่ทัลลาเดกาโดยจบอันดับที่ 34 หลังจากเกิดอุบัติเหตุ^{[ 9 ]}

ในปี 2000สตีลกลับมาลงแข่งในซีรีส์นี้แบบเต็มเวลา เขาชนะการแข่งขัน 3 รายการ และจบอันดับท็อปเท็น 14 ครั้ง และจบอันดับที่ 3 ในตารางคะแนนรวม^{[ 10 ]}ในปี 2001 สตีลชนะการแข่งขัน 4 รายการ และจบอันดับที่ 9 ในตารางคะแนนรวม^{[ 11 ]}

ห้าปีต่อมาไม่ประสบความสำเร็จเท่าที่ควร สตีลลงแข่งขันเพียง 16 รายการและจบอันดับท็อป 5 เพียง 3 ครั้ง^{[ 1 ]}ในปี 2550 หลังจากเกิด อุบัติเหตุ รถรุ่นใหม่ที่สนามแข่งโตเลโด สปีดเวย์สตีลจึงตัดสินใจเลิกแข่งรถ^{[ 4 ]}

ระหว่างปี 1993 ถึง 2006 สตีลได้ลงแข่ง 146 รายการ ชนะ 41 รายการ ซึ่งคิดเป็น 28% ของการแข่งขันทั้งหมดที่เขาเข้าร่วม^{[ 6 ]}ชัยชนะ 24 ครั้งของสตีลเป็นสถิติสูงสุดตลอดกาลของ ARCA ในการแข่งขัน Superspeedwayรวมถึง 9 ครั้งที่ Pocono Raceway เขาทำผลงานติดอันดับท็อป 5 ได้ 86 ครั้ง ติดอันดับท็อป 10 ได้ 101 ครั้ง และนำการแข่งขัน 5,423 รอบ^{[ 6 ]}นั่นหมายความว่าสตีลนำการแข่งขัน 64% ของทุกรายการที่เขาเข้าร่วม^{[ 6 ]}เขายังได้รับรางวัล Pole Award 31 ครั้งตลอดอาชีพ^{[ 3 ]}เขาเป็นนักแข่ง ARCA คนแรกที่ทำรายได้มากกว่า 1,000,000 ดอลลาร์สหรัฐตลอดอาชีพการงาน แซงหน้าสถิติเดิมของบ็อบบี้ โบว์เชอร์ ที่ 952,535 ดอลลาร์สหรัฐในปี 1998 ^{[ 12 ]}

สตีลเสียชีวิตเมื่อวันที่ 7 มกราคม พ.ศ. 2567 ขณะอายุ 55 ปีเนื่องจากภาวะแทรกซ้อนหลังจากโรคหลอดเลือดสมอง^{[ 13 ] [ 14 ]}

• สถิตินักขับ Tim Steele จาก Racing-Reference