ป้ายหยุดเป็นป้ายจราจรที่ออกแบบมาเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าพวกเขาต้องหยุดรถให้สนิทและตรวจสอบให้แน่ใจว่าทางแยก (หรือทางข้ามทางรถไฟ ) ปลอดภัยจากยานพาหนะและคนเดินเท้าก่อนที่จะขับผ่านป้ายไป^{[ 1 ]}ในหลายประเทศ ป้ายจะเป็นรูปแปดเหลี่ยม สีแดง ที่มีคำว่าSTOPเป็นภาษาอังกฤษ ภาษาประจำชาติของประเทศนั้นๆ หรือทั้งสองภาษา โดยแสดงเป็นสีขาวหรือสีเหลืองอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยป้ายและสัญญาณจราจรเคยอนุญาตให้ใช้รูปแบบอื่นได้ คือ วงกลมสีแดงที่มีรูปสามเหลี่ยมคว่ำสีแดงอยู่ด้านใน โดยมีพื้นหลังเป็นสีขาวหรือสีเหลือง และมีคำว่าSTOP สีดำหรือสีน้ำเงินเข้ม บางประเทศอาจใช้ป้ายประเภทอื่น เช่น ป้ายหยุดรูปสามเหลี่ยมคว่ำสีแดงของญี่ปุ่น ข้อบังคับเฉพาะเกี่ยวกับลักษณะ การติดตั้ง และการปฏิบัติตามป้ายจะแตกต่างกันไปในแต่ละเขตอำนาจศาล

อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยป้ายและสัญญาณจราจรปี 1968 อนุญาตให้ใช้ป้ายหยุดได้สองประเภท รวมถึงรูปแบบต่างๆ ที่ยอมรับได้ ป้าย B2a เป็นรูปแปดเหลี่ยมสีแดง มี คำว่า " หยุด " สีขาว ภาคผนวกของยุโรปในอนุสัญญายังอนุญาตให้ใช้พื้นหลังเป็น "สีเหลืองอ่อน" ได้ด้วย ป้าย B2b ซึ่งถูกยกเลิกหลังจากการแก้ไขในปี 2025 เป็นรูปวงกลมสีแดง มีรูปสามเหลี่ยมคว่ำสีแดงอยู่ด้านใน โดยมีพื้นหลังเป็นสีขาวหรือสีเหลือง และ คำว่า " หยุด " เป็นสีดำหรือสีน้ำเงินเข้ม อนุสัญญาอนุญาตให้ใช้คำว่า "หยุด" เป็นภาษาอังกฤษหรือภาษาประจำชาติของประเทศนั้นๆ ได้ ฉบับสุดท้ายที่เสนอโดย การประชุมว่าด้วยการจราจรทางถนนของ สภาเศรษฐกิจและสังคมแห่งสหประชาชาติในปี 1968 (และมีผลบังคับใช้ในปี 1978 ) เสนอขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางมาตรฐานของป้ายหยุดที่ 600, 900 หรือ 1200 มม. (24, 36 หรือ 48 นิ้ว) 

ป้ายหยุดรถในสหราชอาณาจักรและนิวซีแลนด์มีขนาด 750, 900 หรือ 1200  มม. (ประมาณ 30, 36 หรือ 48 นิ้ว) ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของป้ายและความเร็วการจราจร^{[ 2 ] [ 3 ]}

ในสหรัฐอเมริกา ป้ายหยุดรถมีขนาด 30 นิ้ว (76 ซม.)ในแต่ละด้านตรงข้ามของรูปแปดเหลี่ยม สีแดง โดยมี ขอบสีขาว ขนาด3/4นิ้ว (2 ซม.) ตัวอักษรคำว่า "หยุด"สีขาวตัวพิมพ์ใหญ่มีความสูง10 นิ้ว (25 ซม.) ^{[ 4 ] [ 5 ]}ป้ายขนาดใหญ่กว่าที่ มีขนาด 35 นิ้ว (89 ซม.)โดยมี ตัวอักษร ขนาด 12 นิ้ว (30 ซม.)และ ขอบ ขนาด 1 นิ้ว (2.5 ซม.)จะใช้บนทางด่วนหลายเลนมีข้อกำหนดทางกฎหมายสำหรับป้ายขนาดใหญ่พิเศษ 45 นิ้ว (110 ซม.) ที่มีข้อความขนาด 16 นิ้ว (41 ซม.) และขอบ 1 + 3/4นิ้วสำหรับใช้ในกรณีที่การมองเห็นป้ายหรือระยะการตอบสนองมีจำกัด และขนาดป้ายหยุดที่เล็กที่สุดที่อนุญาตสำหรับการใช้งานทั่วไปคือ24 นิ้ว (61 ซม.)ที่มี ข้อความขนาด 8 นิ้ว (20 ซม .)และขอบ 5/8 นิ้ว (1.5 ซม.) [ 6 ] หน่วย^{เมตริกที่ระบุ}ในคู่มือการกำกับดูแลของสหรัฐอเมริกาเป็นการประมาณค่าโดยประมาณของหน่วยที่ใช้กันทั่วไปของสหรัฐอเมริกาไม่ใช่การแปลงที่แน่นอน^{[ 5 ] [ 7 ]}พื้นผิว ข้อความ และขอบทั้งหมดเป็นแบบสะท้อนแสง           

ป้ายหยุดรถสมัยใหม่บางป้ายมีไฟ LED กระพริบรอบขอบ ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วว่าช่วยลดอุบัติเหตุได้อย่างมาก^{[ 8 ]}

• 
  บี2เอ
• 
  รูปแบบที่ยอมรับได้ของ B2a ในภาคผนวกของยุโรป
• 
  B2B (จนถึงปี 2026)
• 
  รูปแบบที่ยอมรับได้ของ B2B
• 
  รูปแบบที่ยอมรับได้ของ B2B
• 
  รูปแบบที่ยอมรับได้ของ B2B

ป้ายหยุดแรกถูกสร้างขึ้นในปี 1914 ^{[ 9 ]}โดยจ่าตำรวจฮาโรลด์ "แฮร์รี่" แจ็กสัน แห่งดีทรอยต์ ซึ่งทำงานเป็นเจ้าหน้าที่จราจรที่ทางแยกที่พลุกพล่านแห่งหนึ่งในเมือง ถนนตัดผ่านเส้นหนึ่งมีทางเลี้ยวที่ทัศนวิสัยต่ำเป็นพิเศษก่อนเข้าสู่ทางแยก ทำให้จ่าแจ็กสันต้องชะลอความเร็วและหยุดรถที่มาจากถนนเส้นนั้นเกือบตลอดเวลา เพื่อหาวิธีทำให้งานของเขาง่ายขึ้น เขาจึงนำแผ่นไม้อัดรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ามาตัดมุมออกเพื่อให้ได้รูปทรงที่ชัดเจน เขียนคำว่า "หยุด" ไว้ตรงกลาง และวางหันหน้าไปทางถนน เขาพบว่านวัตกรรมของเขาช่วยปรับปรุงการไหลเวียนของการจราจรโดยรวมผ่านทางแยก หลังจากที่เขาแบ่งปันประสบการณ์กับเพื่อนเจ้าหน้าที่ในการประชุม การปฏิบัติเช่นนี้ก็เริ่มแพร่หลายไปทั่วทางแยกในเมือง^{[ 10 ]} ในปีถัดมาคือปี 1915 ป้ายหยุดก็ถูกนำมาใช้ทั่วรัฐมิชิแกน^{[ 11 ] [ 12 ]}ป้ายแรกมีตัวอักษรสีดำบนพื้นหลังสีขาวและมีขนาด24 x 24 นิ้ว (61 ซม. × 61 ซม.)ซึ่งเล็กกว่าป้ายปัจจุบันเล็กน้อย   

เมื่อป้ายหยุดรถแพร่หลายมากขึ้น คณะกรรมการที่ส่วนใหญ่อยู่ในชนบทซึ่งได้รับการสนับสนุนจากสมาคมเจ้าหน้าที่ทางหลวงแห่งรัฐอเมริกา (AASHO) ได้ประชุมกันในปี 1922 เพื่อกำหนดมาตรฐานป้ายหยุดรถ และได้เลือกรูปทรงแปดเหลี่ยมซึ่งใช้ในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา รูปทรงแปดเหลี่ยมที่เป็นเอกลักษณ์ของป้ายช่วยให้ผู้ขับขี่ที่หันหน้าไปทางด้านหลังของป้ายสามารถระบุได้ว่าผู้ขับขี่ที่กำลังมามีป้ายหยุดรถ และป้องกันความสับสนกับป้ายจราจรอื่นๆ อีกประเด็นหนึ่งที่ AASHO พิจารณาคือการมองเห็นและความรู้ความเข้าใจของผู้ขับขี่ ดังที่สรุปไว้ในรายงานของคณะกรรมการทางหลวงแห่งรัฐในแต่ละรัฐของสหรัฐอเมริกาในเวลาต่อมา คือเป้าหมายสำหรับป้ายที่ "ได้มาตรฐานทั่วทั้งสหภาพ" คือ "รูปทรงของป้ายจะบ่งบอกความหมายของมัน สิ่งนี้ได้รับการคิดค้นอย่างระมัดระวังโดยผู้ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมที่สุดในประเทศและผู้ที่ได้ศึกษาเรื่องนี้อย่างละเอียดถี่ถ้วน พบว่ามีผู้คนจำนวนมากมีปัญหาในการอ่านป้าย ดังนั้นรูปทรงของป้ายจึงมีความสำคัญมากกว่าข้อความที่เขียนอยู่บนป้าย" ^{[ 13 ]}

รูปทรงแปดเหลี่ยมถูกเลือกเพื่อให้สามารถมองเห็นได้ง่ายในเวลากลางคืน เนื่องจากป้ายเดิมไม่ได้สะท้อนแสงการประชุมระดับชาติว่าด้วยความปลอดภัยบนถนนและทางหลวง (NCSHS) ซึ่งเน้นด้านเมืองมากกว่า ได้สนับสนุนให้ใช้ป้ายหยุดสีแดงบนพื้นเหลืองขนาดเล็กกว่า^{[ 11 ]}ในที่สุดองค์กรทั้งสองนี้ก็รวมกันเพื่อก่อตั้งคณะกรรมการร่วมว่าด้วยอุปกรณ์ควบคุมการจราจรแบบเดียวกัน ซึ่งในปี พ.ศ. 2478 ได้ตีพิมพ์คู่มือฉบับแรกว่าด้วยอุปกรณ์ควบคุมการจราจรแบบเดียวกันสำหรับถนนและทางหลวง (MUTCD) ซึ่งให้รายละเอียดเกี่ยวกับข้อกำหนดของป้ายหยุด

ข้อกำหนดป้ายหยุดของ MUTCD ได้รับการแก้ไขแปดครั้งระหว่างปี 1935 ถึง 1971 ตั้งแต่ปี 1924 ถึง 1954 ป้ายหยุดจะมี คำว่า " หยุด " สีแดงหรือสีดำ บนพื้นสีเหลือง^{[ 11 ]}เลือกใช้สีเหลืองเนื่องจากไม่มีวัสดุสีแดงที่ทนต่อการซีดจาง^{[ 14 ] [ 15 ]} อนุญาตให้ใช้ป้าย สะท้อนแสงหรือป้ายที่มีไฟส่องสว่างใน MUTCD ปี 1935 ป้ายสะท้อนแสงถูกกำหนดให้ใช้เป็นครั้งแรกใน MUTCD ฉบับปี 1948 ซึ่งยังกำหนดความสูงจากพื้นถนนถึงด้านล่างของป้ายหยุดไว้ที่ 2 + 1/2ฟุต (0.76 เมตร) ^{[ 16 ]} MUTCD ปี 1954 ได้กำหนดใหม่ให้ใช้คำว่า " หยุด " สีขาว บนพื้นสีแดง และเพิ่มข้อกำหนดความสูงในการติดตั้งเป็น 5 ฟุตในพื้นที่ชนบท^{[ 11 ]}สัญญาณไฟจราจรสีแดงหมายถึงหยุดดังนั้นข้อกำหนดใหม่จึงรวมสีแดงเป็นสัญญาณหยุดไม่ว่าจะแสดงด้วยป้ายหรือไฟก็ตาม ความสูงในการติดตั้งปัจจุบันที่7 ฟุต (2.13 เมตร)ได้รับการกำหนดครั้งแรกในปี พ.ศ. 2514 ^{[ 11 ]}  

ป้าย หยุดรถรูปแปดเหลี่ยมสีแดงที่มีคำว่า "หยุด" เป็นภาษาอังกฤษสีขาวเป็นป้ายหยุดรถที่ใช้กันทั่วไปทั่วโลก แต่ก็ไม่ได้ใช้กันทุกประเทศ ตัวอย่างเช่น ญี่ปุ่นใช้รูปสามเหลี่ยมสีแดงคว่ำ และทั้งแซมเบียและซิมบับเวจนถึงปี 2016 ใช้ป้ายวงกลมที่มีเครื่องหมายกากบาทสีดำ นอกจากนี้ ยังมีป้ายแปดเหลี่ยมสีแดงและขาวหลายแบบ แม้ว่าประเทศที่ใช้ภาษาอังกฤษและประเทศอื่นๆ อีกหลายประเทศจะใช้คำว่า " หยุด " บนป้ายหยุดรถ แต่บางประเทศอาจใช้คำที่เทียบเท่าในภาษาหลักของตนแทน หรือใช้ควบคู่กันไป นอกจากนี้ หลายภาษาได้ยืมคำว่า "หยุด" จากภาษาอังกฤษมานานแล้ว เช่น ภาษาฝรั่งเศส ดังนั้นจึงไม่ถือว่าเป็นคำต่างประเทศอีกต่อไป การใช้ภาษาพื้นเมืองเป็นเรื่องปกติในเขตสงวนของชนพื้นเมืองในสหรัฐอเมริกา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตที่ส่งเสริมความพยายามในการฟื้นฟูภาษาและอิสราเอลไม่ได้ใช้คำใดๆ แต่ใช้รูปภาพมือที่หงายฝ่ามือขึ้นเพื่อแสดงท่าทาง "หยุด"

เอเชีย

โดยทั่วไป ประเทศในเอเชียจะใช้คำพื้นเมือง ซึ่งมักจะเขียนด้วยอักษรที่ไม่ใช่ภาษาละตินรูปทรงของป้ายจะแตกต่างกันไปตามสถานที่ โดยสถานที่ต่างๆ เช่นเกาหลีใต้ฮ่องกงหรือไต้หวันจะใช้รูปทรงแปดเหลี่ยมมาตรฐาน ในขณะที่ญี่ปุ่นจะใช้รูปทรงสามเหลี่ยม^{[ 19 ]}

ยุโรป

โดยทั่วไปแล้ว ประเทศต่างๆ ในยุโรปจะมีป้ายหยุดที่มีข้อความว่า " หยุด"โดยไม่คำนึงถึงภาษาท้องถิ่น เมื่อมีการนำป้ายแบบนี้มาใช้ในช่วงทศวรรษ 1970 ก็เคยมีการคัดค้านอยู่บ้าง แต่ปัจจุบันเป็นที่ยอมรับแล้วตุรกีเป็นข้อยกเว้นที่น่าสนใจ โดยใช้คำภาษาตุรกีที่แปลว่า "หยุด" แทน

ลาตินอเมริกา

ในประเทศแถบแคริบเบียนและอเมริกาใต้ที่ใช้ภาษาสเปนและโปรตุเกส (อาร์เจนตินา โบลิเวีย บราซิล ชิลี โคลอมเบีย คิวบา สาธารณรัฐโดมินิกัน เอกวาดอร์ ปารากวัย เปรู เปอร์โตริโก อุรุกวัย และเวเนซุเอลา) ป้ายจราจรจะมีคำว่าpare (“หยุด” ในภาษาโปรตุเกสและสเปน) ส่วนในเม็กซิโกและประเทศแถบอเมริกากลางจะใช้คำว่าalto (“หยุด”) แทน

แคนาดา

ในรัฐ ควิ เบกของ แคนาดา ป้ายจราจรสมัยใหม่จะอ่านว่าarrêt หรือ stop [ ^{20 ] ตั้งแต่}ปี 1987 รัฐควิเบกได้นำ คำว่า stop ภาษาอังกฤษออก จากป้ายจราจรและใช้ arrêt แทน[ 21 ^{]ทั้งstop}และarrêtถือเป็นคำภาษาฝรั่งเศสที่ถูกต้อง โดยประเทศฝรั่งเศสใช้คำว่า "STOP" บนป้ายหยุด และสำนักงานภาษาฝรั่งเศสแห่งรัฐควิเบก (OQLF) ระบุว่าการใช้คำว่า "stop" บนป้ายหยุดนั้นมีหลักฐานยืนยันในภาษาฝรั่งเศสมาตั้งแต่ปี 1927 ^{[ 22 ]}ในช่วงที่มีการถกเถียงเกี่ยวกับการรับรองกฎบัตรภาษาฝรั่งเศส ("ร่างกฎหมาย 101") ในปี 1977 การใช้คำว่า "stop" ถือว่าเป็นภาษาอังกฤษและจึงเป็นที่ถกเถียงกัน บางครั้งป้ายบางป้ายก็ถูกทำลายด้วยสีสเปรย์ สีแดง เพื่อเปลี่ยนคำว่าstopเป็น "101" ^{[ 23 ]}อย่างไรก็ตาม ต่อมา OQLF ได้กำหนดอย่างเป็นทางการว่า "stop" เป็นคำภาษาฝรั่งเศสที่ถูกต้องในบริบทนี้ และ การใช้ arrêt / stop แบบเดิม จึงถือว่าซ้ำซ้อนและเลิกใช้ ( à éviter ) ป้ายที่ติดตั้งใหม่จึงใช้เพียงคำเดียว ซึ่งโดยทั่วไปในควิเบก มักใช้เพียง arrêt ในขณะที่ stopจะพบเห็นได้ในพื้นที่ที่พูดภาษาอังกฤษเป็นหลัก ป้าย stop เวอร์ชันหลังนี้ได้รับการโต้แย้งจากผู้อยู่อาศัยในควิเบกบางส่วน^{[ 24 ]}ป้ายสองภาษาที่มีstop arrêtยังคงติดตั้งอยู่ในบางพื้นที่ของอัลเบอร์ตานิวบรันสวิกและแมนิโทบา ; ภูมิภาค อะคาเดียนของโนวาสโกเชียและเกาะพรินซ์เอ็ดเวิร์ด ; บนทรัพย์สินของรัฐบาลกลางในเขตเมืองหลวงแห่งชาติ ; และที่ด่านชายแดนทั้งหมดของชายแดนแคนาดา-สหรัฐอเมริกาในดินแดนของชนพื้นเมืองหรือ ชาว อินูอิต ป้ายหยุดบางครั้งใช้ภาษาพื้นเมืองท้องถิ่นควบคู่ไปกับหรือแทนที่ภาษาอังกฤษ ภาษาฝรั่งเศส หรือทั้งสองภาษา เช่นInuktitut notkagitส่วนพื้นที่อื่นๆ ที่ใช้ภาษาอังกฤษในแคนาดาใช้ คำ ว่าstop เพียงอย่างเดียว

ประเทศอื่นๆ

• ประเทศที่ใช้ภาษาอาหรับเป็นภาษาหลักจะใช้คำว่า قف qif (ยกเว้นเลบานอนซึ่งใช้คำว่าstopตั้งแต่ปี 2019 เป็นต้นมา)
• อาร์เม เนียใช้ээՆՆคังและหยุด
• ประเทศบังกลาเทศและเนปาลใช้ป้ายหยุดที่ไม่มีข้อความกำกับ
• บราซิลและประเทศในแถบแคริบเบียนและอเมริกาใต้ที่ใช้ภาษาสเปนใช้คำว่าpare
• กัมพูชาใช้ឈប់ chhob
• จีนและไต้หวันใช้คำว่า停tíngเหมือนกัน แต่ป้ายของจีนแผ่นดินใหญ่จะมีตัวอักษรที่หนากว่า
• คิวบายังคงใช้ป้ายหยุดแบบวงกลมเก่าที่มีรูปสามเหลี่ยมซึ่งดัดแปลงมาจากป้ายให้ทางและมีตัวอักษรสีดำ^{[ a ]}
• เอธิโอเปียใช้ป้ายที่มีข้อความว่าቁም ḳuməและstop
• เขตบริหารพิเศษฮ่องกงใช้ป้ายที่มีข้อความว่า停tíngซึ่ง แปล ว่าหยุด
• อิหร่านและอัฟกานิสถานใช้ایست ist
• อิสราเอลและปาเลสไตน์ใช้สัญลักษณ์หยุดรถแบบที่มีรูปมือยกขึ้น
• ญี่ปุ่นใช้ป้ายสามเหลี่ยมที่เขียนว่า止まれtomareและหยุด
• Laos uses ຢຸດ yud .
• มาเลเซียและบรูไนใช้berhenti
• มองโกเลียใช้ЗОГС zogs .
• Myanmar uses ရပ် raut .
• ประเทศไนจีเรียใช้ขอบและตัวอักษรสีเหลือง
• เกาหลีเหนือใช้섯 sŏt .
• เกาหลีใต้ใช้정정 jeongjiและหยุด
• ประเทศปากีสถานยังคงใช้ป้ายหยุดแบบวงกลมรุ่นเก่าที่มีรูปมือสีดำยกขึ้นอยู่
• ประเทศที่ใช้ภาษารัสเซียจะใช้คำว่าstopหรือстоп (ซึ่ง ถอดเสียงเป็นภาษารัสเซียว่า stop ) โดยคำหลังจะใช้ระบุตำแหน่งที่รถควรจอดรอที่สัญญาณไฟจราจร (แสดงบนป้ายสี่เหลี่ยมผืนผ้าสีขาว)
• ประเทศไทยใช้คำว่า yud .
• ประเทศวานูอาตูใช้ป้ายหยุดสีแดงทรงกลม

การใช้ป้ายหยุดแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ อเมริกาเหนือและแอฟริกาใต้ใช้ป้ายหยุดทุกทิศทางในบางทางแยก ซึ่งแตกต่างจากบางประเทศที่กฎหมายห้ามใช้^{[ 25 ]}ในประเทศส่วนใหญ่ในเอเชียกลาง รวมถึงคิวบาในอเมริกาเหนือ ทางแยกที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจรหรือวงเวียนจะถูกควบคุมด้วยป้ายหยุดบนถนนสายรอง และด้วยป้ายรูปเพชรสีขาว เหลือง และดำที่แสดงลำดับความสำคัญบนถนนสายหลัก ในยุโรปและออสเตรเลีย ป้ายหยุดจะจำกัดเฉพาะสถานที่ที่จำเป็นต้องหยุดรถอย่างสนิทเนื่องจากทัศนวิสัยที่จำกัดอย่างมาก ในทางแยกเล็กๆ ส่วนใหญ่ในประเทศเหล่านี้ จะใช้ป้าย ให้ทางหรือเครื่องหมายบนถนนที่เทียบเท่ากัน หรือทางแยกนั้นไม่มีลำดับความสำคัญวงเวียนก็ใช้หลักการให้ทาง (แทนที่จะหยุด) เช่นกัน

อเมริกาเหนือ

ป้ายหยุดมักใช้ในอเมริกาเหนือเพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของรถที่ขัดแย้งกันที่ทางแยกซึ่งถือว่าไม่พลุกพล่านมากพอที่จะต้องติดตั้งสัญญาณไฟจราจรหรือวงเวียนในสหรัฐอเมริกา ป้ายหยุดไม่ได้มีจุดประสงค์เพื่อใช้เป็นอุปกรณ์ลดความเร็วของรถ^{[ 6 ]}แต่มีจุดประสงค์หลักเพื่อติดตั้งเพื่อความปลอดภัยหรือเพื่อกำหนดสิทธิ์ในการใช้ทาง ป้ายหยุดอาจถูกติดตั้งบนถนนที่ตัดกันทั้งหมด ส่งผลให้มี การ หยุดทุกทิศทาง^{[ 6 ]}งานวิจัยบางชิ้นสรุปว่าป้ายหยุดไม่ได้ให้ประโยชน์ด้านความปลอดภัยที่วัดได้เมื่อเทียบกับวิธีการให้ทาง^{[ 26 ] [ 27 ]}งานวิจัยอื่น ๆ สรุปว่าป้ายหยุดหลายทิศทางไม่ได้ควบคุมความเร็วของรถอย่างมีประสิทธิภาพ และอาจก่อให้เกิดผลเสียรวมถึงเสียงรบกวนจากการจราจรที่เพิ่มขึ้นและมลพิษจากการเบรกและการเร่งความเร็วของยานพาหนะ ปัญหาการบังคับใช้กฎหมาย และการปฏิบัติตามป้ายลดลง^{[ 28 ]}

ในออนแทรีโอป้ายหยุดในเขตโรงเรียนมักจะมี "หางเสือ" ซึ่งเป็นแบนเนอร์ลายทางสีแดงและขาวอยู่ด้านล่างป้ายหยุดโดยตรง เพื่อให้ผู้ขับขี่มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น^{[ 29 ]}

บนรถโรงเรียน

ป้ายหยุดรถแบบแขนหมุนได้เป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับ รถโรงเรียนในอเมริกาเหนือโดยปกติป้ายจะพับเก็บราบไปกับด้านซ้ายของรถ และคนขับจะกางป้ายออกเมื่อเปิดประตูเพื่อรับหรือส่งผู้โดยสาร รถบางคันมีแขนหยุดสองอัน อันหนึ่งอยู่ใกล้ด้านหน้าหันไปข้างหน้า และอีกอันอยู่ใกล้ด้านหลังหันไปข้างหลัง ป้ายหยุดรถเป็นแบบสะท้อนแสงและติดตั้งไฟกระพริบสีแดงด้านบนและด้านล่างของ ข้อความ หยุดหรือมีข้อความที่ส่องสว่างด้วยLEDแตกต่างจากป้ายหยุดรถทั่วไป ป้ายนี้แสดงถึงการหยุดแบบเด็ดขาดสองทาง ซึ่งกำหนดให้ยานพาหนะอื่นที่วิ่งในทั้งสองทิศทางต้องหยุดรอจนกว่าป้ายจะถูกพับเก็บ

กฎหมายและข้อบังคับเกี่ยวกับการปฏิบัติตามป้ายหยุดรถของผู้ขับขี่นั้นแตกต่างกันไปในแต่ละเขตอำนาจศาล ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา กฎเหล่านี้กำหนดและบังคับใช้ในระดับรัฐหรือจังหวัด ในบริเวณทางแยกที่มีป้ายหยุดรถควบคุมทิศทางการจราจรสองทิศทางขึ้นไป โดยทั่วไปแล้วในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ผู้ขับขี่ที่มาถึงและหยุดรถก่อนจะเป็นผู้ไปก่อน หากมีผู้ขับขี่สองหรือสามคนในทิศทางที่แตกต่างกันหยุดรถพร้อมกันที่ทางแยกที่มีป้ายหยุดรถ โดยทั่วไปแล้วผู้ขับขี่ทางซ้ายจะต้องให้ทางแก่ผู้ขับขี่ทางขวาสุด

ในทุกประเทศ ผู้ขับขี่ต้องหยุดรถให้สนิทก่อนผ่านป้ายหยุด แม้ว่าจะไม่มีรถคันอื่นหรือคนเดินเท้าให้เห็นก็ตาม หาก มี เส้นหยุดบนพื้นถนน ผู้ขับขี่ต้องหยุดรถก่อนข้ามเส้น การชะลอความเร็วแต่ไม่หยุดสนิทเรียกว่า "การหยุดแบบค่อยๆ" ซึ่งบางครั้งอาจตั้งชื่อตามเมืองหรือภูมิภาคที่พบเห็นได้ทั่วไป (เช่น "การหยุดแบบโรดไอส์แลนด์" หรือ "การหยุดแบบแคลิฟอร์เนีย" ^{[ 39 ]} ) – คือการชะลอความเร็วลงอย่างมากแต่ไม่หยุดสนิทที่ป้าย^{[ 40 ]}การหยุดเพียงบางส่วนนี้ไม่เป็นที่ยอมรับของเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายส่วนใหญ่ และอาจส่งผลให้ถูกปรับเนื่องจากฝ่าฝืนกฎจราจร อย่างไรก็ตาม การบังคับใช้กฎนี้แตกต่างกันอย่างมากในแต่ละประเทศ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์เทสลาได้ลบคุณสมบัติ "การหยุดแบบค่อยๆ" ออกจากซอฟต์แวร์ขับเคลื่อนอัตโนมัติหลังจากที่สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติร้องเรียนว่าการปฏิบัติดังกล่าวไม่ปลอดภัยและผิดกฎหมายในทุกที่ในสหรัฐอเมริกา^{[ 41 ]}

ในบางประเทศ เช่น เช็กเกียและรัสเซีย การหยุดรถจำเป็นต้องทำเฉพาะในจุดที่ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นทางแยกได้อย่างชัดเจน ไม่ใช่ที่ขอบทางแยก (ซึ่งไม่มีเส้น "หยุด") ดังนั้น หากผู้ขับขี่หลายคนมาจากทิศทางเดียวกันและหยุดรถในจุดที่เหมาะสม พวกเขาก็สามารถขับต่อไปได้โดยไม่ต้องหยุดอีก^{[ 42 ]}

การวางป้ายหยุดอาจก่อให้เกิดความยากลำบากและอันตรายในการใช้งานที่ไม่มีการควบคุมการจราจรตัดผ่านด้วยป้ายหรือสัญญาณไฟ ระยะทางที่ค่อนข้างไกลระหว่างป้ายหยุดกับทางแยกช่วยให้รับรู้ความเร็วของการจราจรตัดผ่านได้อย่างแม่นยำ แต่จะทำให้เวลาและระยะทางที่ต้องใช้ในการเข้าและออกจากทางแยกยาวขึ้น ระยะทางที่ค่อนข้างสั้นระหว่างป้ายหยุดกับทางแยกจะช่วยลดเวลาที่ต้องใช้ในการผ่านทางแยกอย่างปลอดภัย แต่จะลดความสามารถของผู้ขับขี่ที่หยุดรถในการรับรู้ความเร็วของการจราจรตัดผ่านได้อย่างแม่นยำ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ขับขี่ที่เข้าใกล้ทางแยกจากขอบเขตการตรวจจับความเร็วเชิงมุม (SAVT)อาจถูกผู้ขับขี่ที่หยุดรถรับรู้ว่ากำลังหยุดนิ่งแทนที่จะกำลังเข้าใกล้^{[ 50 ]}ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่ที่หยุดรถอาจไม่สามารถตัดสินใจได้อย่างแม่นยำว่าปลอดภัยหรือไม่ที่จะขับผ่านป้ายหยุดไป^{[ 51 ]}ไม่ว่าระยะห่างระหว่างป้ายหยุดและทางแยกจะสั้นอย่างเป็นทางการหรือสั้นลงเนื่องจากผู้ขับขี่ค่อยๆ ขับผ่านเส้นหยุด พวกเขาก็อาจสูญเสียความสามารถในการมองเห็นการเคลื่อนที่ด้านข้าง [ ^{52 ] ทำให้}พวกเขาต้องพึ่งพาSAVT ^{[ 51 ]}ซึ่งอาจทำให้การประเมินการเคลื่อนที่ของรถที่วิ่งตัดผ่านทำได้ยาก^{[ 51 ] [ 50 ]}จากการวิเคราะห์ทฤษฎีเกมล่าสุด พบว่าที่ทางแยกที่มีป้ายหยุดในทุกทิศทาง ผู้ขับขี่มีแรงจูงใจอย่างมากที่จะฝ่าฝืนป้ายหยุด วิธีแก้ปัญหาที่ดีกว่าคือการสุ่มเอาป้ายหยุดออกหนึ่งป้ายจากทุกทิศทาง ซึ่งอาจนำไปสู่ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในขณะที่ยังคงรักษาการจราจรที่ปลอดภัย^{[ 53 ]}

• 
  แอลจีเรีย
• 
  อาร์เมเนีย
• 
  ออสเตรีย
• 
  บังกลาเทศ เนปาล
• 
  เบลเยียม, บัลแกเรีย, โรมาเนีย, โครเอเชีย
• 
  ภูฏาน
• 
  บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา
• 
  บราซิล
• 
  บรูไน
• 
  กัมพูชา
• 
  แคนาดา—ควิเบก (ในภาษาครี)
• 
  แคนาดา—ควิเบก (ภาษาฝรั่งเศส)
• 
  อเมริกากลาง
• 
  จีน
• 
  คิวบา
• 
  ไซปรัส
• 
  เดนมาร์ก
• 
  เอสโตเนีย
• 
  เอธิโอเปีย
• 
  ฟินแลนด์
• 
  ฝรั่งเศส, แอฟริกาที่ใช้ภาษาฝรั่งเศส, เฮติ, โมนาโก
• 
  เยอรมนี, สาธารณรัฐเช็ก, จอร์เจีย, ลัตเวีย, SADC , มาซิโดเนียเหนือ, เวียดนาม
• 
  กรีซ
• 
  เขตบริหารพิเศษฮ่องกง
• 
  ฮังการี
• 
  อินโดนีเซีย
• 
  อิหร่าน อัฟกานิสถาน
• 
  ไอร์แลนด์
• 
  อิสราเอล ปาเลสไตน์
• 
  อิตาลี, อัลบาเนีย, บุรุนดี, เลบานอน, มอลตา, ซานมาริโน, เซียร์ราลีโอเน, นครวาติกัน
• 
  จาเมกา
• 
  ญี่ปุ่น
• 
  ลาว
• 
  ลักเซมเบิร์ก
• 
  มาเลเซีย
• 
  เขตบริหารพิเศษมาเก๊า โปรตุเกส (1971–1994)
• 
  เม็กซิโก
• 
  เม็กซิโก (ฮาลิสโก)
• 
  มองโกเลีย
• 
  โมร็อกโก, มอริเตเนีย, ลิเบีย
• 
  พม่า
• 
  เนเธอร์แลนด์, อารูบา, ซูรินาม
• 
  ไนจีเรีย
• 
  นอร์เวย์
• 
  เกาหลีเหนือ
• 
  ปากีสถาน
• 
  ฟิลิปปินส์, ศรีลังกา
• 
  โปแลนด์
• 
  โปรตุเกส, แอฟริกาที่ใช้ภาษาโปรตุเกส
• 
  รัสเซีย, อาเซอร์ไบจาน, เบลารุส, คาซัคสถาน, คีร์กีซสถาน, ลิทัวเนีย, ทาจิกิสถาน, เติร์กเมนิสถาน, ยูเครน, อุซเบกิสถาน
• 
  เซอร์เบีย มอนเตเนโกร สโลวีเนีย
• 
  สิงคโปร์
• 
  สโลวาเกีย
• 
  อเมริกาใต้, สาธารณรัฐโดมินิกัน, เปอร์โตริโก
• 
  เกาหลีใต้
• 
  สเปน
• 
  สวีเดน
• 
  สวิตเซอร์แลนด์, ลิกเตนสไตน์
• 
  ไต้หวัน
• 
  ประเทศไทย
• 
  ตูนิเซีย
• 
  ไก่งวง
• 
  สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์, ซาอุดีอาระเบีย, อียิปต์, บาห์เรน, อิรัก, จอร์แดน, คูเวต, โอมาน, กาตาร์, เยเมน
• 
  สหราชอาณาจักร อินเดีย แอฟริกาที่ใช้ภาษาอังกฤษ แคริบเบียนที่ใช้ภาษาอังกฤษ (หมู่เกาะเลสเซอร์แอนทิลลีส) มอริเชียส เซเชลส์
• 
  สหรัฐอเมริกา แคนาดา ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ สเปน^{[ 54 ]}อันดอร์รา เบลีซ ฟิจิ กายอานา ปาปัวนิวกินี ตองกา
• 
  วานูอาตู
• 
  เส้นหยุดในรัสเซีย