สถานที่แห่งนี้มีผู้คนอาศัยอยู่มาตั้งแต่ศตวรรษที่ 5 ก่อนคริสตกาล ใน^สมัยโรมันชุมชนต่างๆ มีชื่อว่ากอร์เซียมและเฮอร์คูเลียหลังจากยุคการอพยพเขตเฟเยร์เป็นส่วนหนึ่งของอาณาจักรอาวาร์ [ ^{6 ]}ในขณะที่การปรากฏตัวของชาวสลาฟและชาวโมราเวียใหญ่ยังเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ (ไม่มีแหล่งข้อมูลเกี่ยวกับชื่อของสถานที่นี้ก่อนปลายศตวรรษที่ 10) ในยุคกลางชื่อภาษาละตินของเมืองนี้คืออัลบา เรกาลิส / อัลบา เรเจียเมืองนี้เป็นจุดเชื่อมต่อการคมนาคมที่สำคัญระหว่างทะเลสาบบาลาตอนและทะเลสาบเวเลนซ์เส้นทางการค้าหลายเส้นทางนำจากที่นี่ไปยัง คาบ คาบสมุทร บอลข่าน และอิตาลีรวมถึงไปยังบูดาและเวียนนาปัจจุบัน เมืองนี้เป็นจุดเชื่อมต่อของทางรถไฟเจ็ดสาย^{[ 7 ]}

เจ้าชายเกซาแห่งราชวงศ์อาร์ปาดทรงเป็นผู้ปกครองสูงสุดของชนเผ่าแมกยาร์ ทั้งเจ็ด เผ่า แต่ในความเป็นจริงแล้วทรงปกครองเพียงบางส่วนของดินแดนที่รวมกันเท่านั้น พระองค์ทรงมุ่งหมายที่จะผนวกฮังการีเข้ากับยุโรปตะวันตกที่เป็นคริสเตียนโดยการสร้างรัฐขึ้นใหม่ตามแบบอย่างทางการเมืองและสังคมของตะวันตก เกซาทรงก่อตั้งเมืองฮังการีขึ้นในปี 972 บน เกาะที่ราบ ลุ่ม สี่แห่ง ระหว่างลำธารกาจาและลำธารสาขาซาร์วิซ ซึ่งเป็นหนึ่งในลำธารสาขาที่สำคัญที่สุดของแม่น้ำดานูบในฮังการี พระองค์ยังทรงสร้างปราสาทหินขนาดเล็กขึ้น ด้วยเมืองเซเกสเฟเฮร์วาร์ได้รับการกล่าวถึงครั้งแรกในเอกสารของสังฆมณฑลเวสเปรมในปี 1009 ในชื่อAlba Civitas

อิสต์วาน ที่1 เจ้าชายผู้ยิ่งใหญ่แห่งฮังการีได้พระราชทานสิทธิเมืองแก่ชุมชนแห่งนี้ ล้อมเมืองด้วยกำแพงไม้ และก่อตั้งโรงเรียนและอาราม^{[ 8 ]}ในรัชสมัยของพระองค์ การก่อสร้างมหาวิหารโร มาเนสก์เซเกสเฟเฮร์ วาร์ได้เริ่มต้นขึ้น (สร้างระหว่างปี 1003 ถึง 1038) ชุมชนแห่งนี้มีประชากรประมาณ 3,500 คนในเวลานั้น และเป็นที่ประทับของราชวงศ์มานานหลายร้อยปี มีกษัตริย์ 43 พระองค์ได้รับการสวมมงกุฎที่เซเกสเฟเฮร์วาร์ (พระองค์สุดท้ายในปี 1526) และมีกษัตริย์ 15 พระองค์ถูกฝังไว้ที่นี่ (พระองค์สุดท้ายในปี 1540) รวมถึงกษัตริย์เซนต์สตีเฟนที่ 1 กษัตริย์องค์แรกของฮังการี^{[ 9 ]}ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา นักโบราณคดีได้ขุดค้นซากปรักหักพังในยุคกลางรวมถึงมหาวิหารโรมาเนสก์และสุสานของกษัตริย์อิสต์วานที่ 1 ซึ่งปัจจุบันสามารถเข้าชมได้

ในศตวรรษที่ 12 เมืองนี้เจริญรุ่งเรือง มีการสร้างโบสถ์ อาราม และบ้านเรือนมากมาย เป็นจุดแวะพักสำคัญบนเส้นทางแสวงบุญสู่ดินแดนศักดิ์สิทธิ์ พระเจ้าอันดราสที่ 2ทรงออกพระราชกฤษฎีกาทองคำที่นี่ในปี 1222 พระราชกฤษฎีกานี้ระบุถึงสิทธิของขุนนางและหน้าที่ของพระมหากษัตริย์ และรัฐธรรมนูญของฮังการี ก็ยึดหลักการนี้เป็นพื้นฐานจนถึงปี 1848 มักถูกนำไปเปรียบเทียบกับ มหากฎบัตรของอังกฤษ

ในช่วงการรุกรานฮังการีของมองโกล (ค.ศ. 1241–1242) ผู้รุกรานไม่สามารถเข้าใกล้ปราสาทได้ เนื่องจากคาดานปกครองและนักรบมองโกลไม่สามารถผ่านพื้นที่ชุ่มน้ำ โดยรอบ ได้เพราะน้ำท่วมจากหิมะละลาย ในช่วงศตวรรษที่ 13-15 เมืองเจริญรุ่งเรืองและมีการสร้างพระราชวังหลายแห่ง ในศตวรรษที่ 14 เมืองเซเกสเฟเฮร์วาร์ถูกล้อมรอบด้วยกำแพงเมือง

หลังจากพระเจ้ามาเตียสสิ้นพระชนม์ (1490) กองทัพเยอรมันจำนวน 20,000 นาย นำโดยจักรพรรดิโรมันอันศักดิ์แม็กซิมิเลียนที่ 1ได้บุกฮังการี พวกเขารุกคืบเข้าไปในใจกลางฮังการีและยึดเมืองเซเกสเฟเฮร์วาร์ได้ ซึ่งพวกเขาได้ปล้นสะดมเมืองนั้น รวมถึงสุสานของพระเจ้ามาเตียสซึ่งประดิษฐานอยู่ที่นั่นด้วย เหล่า ทหาร รับจ้าง ของพระองค์ ยังคงไม่พอใจกับการปล้นสะดมและปฏิเสธที่จะไปยึดบูดา พระองค์เสด็จกลับจักรวรรดิในปลายเดือนธันวาคม และกองทัพฮังการีได้ปลดปล่อยเซเกสเฟเฮร์วาร์ในปีถัดมา^{[ 10 ]}

ชาวเติร์กออตโตมันบุกเข้าเมืองหลังจาก ปิด ล้อมเป็นเวลา นาน ในปี 1543และหลังจากที่ฝ่ายป้องกันส่วนใหญ่ รวมถึงผู้บัญชาการจอร์จ วาร์คอชถูกปิดกั้นไม่ให้เข้าเมืองโดยพลเมืองผู้มั่งคั่งที่เกรงว่าการปิดล้อมที่ยืดเยื้อจะทำให้ชาวออตโตมันโกรธแค้น จักรวรรดิออตโตมันยังคงขยายอำนาจไปทางเหนือ โดยยึดครองบางส่วนของราชอาณาจักรฮังการีในศตวรรษที่ 16 และไปไกลถึงโปโดเลียในช่วงกลางศตวรรษที่ 17 เมื่อมีการลงนามในสนธิสัญญาบูชาชกับเครือจักรภพโปแลนด์-ลิทัวเนียในปี 1672 ดินแดนส่วนใหญ่ของคาบสมุทรบอลขานก็ตกอยู่ภายใต้การปกครองของออตโตมัน

ยกเว้นช่วงเวลาสั้นๆ ในปี ค.ศ. 1601 เมื่อเมืองเซเกสเฟเฮร์วาร์ถูกยึดคืนโดยกองทัพที่นำโดยลอว์เรนซ์แห่งบรินดิซีเมืองนี้ยังคงอยู่ภายใต้การปกครองของออตโต มัน เป็นเวลา 145 ปี จนถึงปี ค.ศ. 1688 ^{[ 11 ]}โดยที่ออตโตมันกำลังยุ่งอยู่กับสงครามโมเรียน พวก เขาเปลี่ยนชื่อเมืองเป็นเบลเกรด ("เมืองสีขาว" จากภาษาเซอร์เบียเบลเกรด ) และสร้างมัสยิดในช่วงศตวรรษที่ 16-17 เมืองนี้ดูเหมือนเมืองมุสลิมส่งผลให้ประชากรชาวฮังการีส่วนใหญ่อพยพหนีไป เมืองนี้กลายเป็น ศูนย์กลาง ซันจักในจังหวัดบูดินซึ่งรู้จักกันในชื่ออิสโตลนี เบลเกรดในช่วงการปกครองของออตโตมัน

การขยายอำนาจของจักรวรรดิออตโตมันในยุโรปสิ้นสุดลงด้วยความพ่ายแพ้ในสงครามตุรกีครั้งใหญ่ในปี ค.ศ. 1699 ^{[ 12 ]}สนธิสัญญาคาร์โลวิตซ์ บังคับให้พวกเขายอมยกดินแดนฮังการีที่อยู่ภายใต้การควบคุมของออตโตมัน และบางส่วนของ โครเอเชีย โรมาเนียสโลวาเกียและเซอร์เบียในปัจจุบันให้แก่จักรวรรดิฮับส์บูร์กซึ่งผลักดันให้เกิดการอพยพครั้งใหญ่ของชาวเซิร์บไปยังภูมิภาคทางใต้ของราชอาณาจักรฮังการี (แม้ว่าจะไปไกลถึงทางเหนือสุดที่เมืองเซนเทนเดรซึ่งพวกเขาเป็นประชากรส่วนใหญ่ในศตวรรษที่ 18 แต่ก็มีจำนวนน้อยกว่าในเมืองโคมาโรม ด้วย ) และโครเอเชียที่อยู่ภายใต้การปกครองของฮับส์บูร์ก^{[ 12 ]}

เมืองนี้เริ่มเจริญรุ่งเรืองอีกครั้งในศตวรรษที่ 18 โดยมีประชากรหลากหลายเชื้อชาติ ได้แก่ชาวฮังการีชาวเยอรมันชาวเซอร์เบียและชาวโมราเวีย

ในปี ค.ศ. 1702 มหาวิหารอัสสัมชัญแห่งพระแม่มารีถูกระเบิดทำลาย^{[ 13 ]}ทำให้มหาวิหารที่ใหญ่ที่สุดในฮังการีในเวลานั้นและวิหารสำหรับพิธีราชาภิเษกถูกทำลายไปด้วย ตามหลักคำสอนเรื่องมงกุฎศักดิ์สิทธิ์กษัตริย์ทุกพระองค์ของฮังการีจะต้องได้รับการราชาภิเษกในมหาวิหารแห่งนี้ และต้องเข้าร่วมพิธีราชาภิเษกในบริเวณรอบๆ มหาวิหาร พิธีราชาภิเษกหลังจากนั้นจึงจัดขึ้นที่เมืองโปโซนี (ปัจจุบันคือบราติสลาวา )

ในปี ค.ศ. 1703 เมืองเซเกสเฟเฮร์วาร์ได้รับสถานะเมืองหลวงอิสระ คืนมา ในช่วงกลางศตวรรษ มีการสร้างอาคารใหม่หลายแห่ง (โบสถ์และอารามฟรานซิสกัน โบสถ์ เยซูอิต อาคารสาธารณะ และ วัง แบบบาโรก ) มาเรีย เทเรซาได้แต่งตั้งให้เมืองนี้เป็นที่ตั้งของสังฆมณฑลในปี ค.ศ. 1777

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 ประชากรชาว เยอรมันถูกกลืนเข้ากับวัฒนธรรมตะวันตก เมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2391 พลเมืองได้เข้าร่วมการปฏิวัติหลังจากการปฏิวัติและสงครามเพื่อเอกราช เมืองเซเกสเฟเฮร์วาร์ก็สูญเสียความสำคัญและกลายเป็นเมืองเกษตรกรรมเป็นหลัก ในปี พ.ศ. 2452 รายชื่อสัญญาด้านวิศวกรรมของหนังสือพิมพ์ไทมส์ได้บันทึกสัญญาก่อสร้างสะพานมูลค่า 12,000 ปอนด์ ซึ่งอยู่ภายใต้การดูแลของหัวหน้าผู้พิพากษา^{[ 14 ]}

ความเจริญรุ่งเรืองครั้งใหม่มาถึงในช่วงระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สอง เมื่อมีการเปิดโรงงานใหม่หลายแห่ง ในปี 1922 สถานีวิทยุแห่งหนึ่งได้ถูกก่อตั้งขึ้น โดยใช้เสาอากาศสองต้นที่หุ้มฉนวนจากพื้นดิน แต่ละต้นสูง 152 เมตร เสาอากาศต้นสุดท้ายของสถานีถูกรื้อถอนในปี 2009

ในปี พ.ศ. 2487 หลังจากการยึดครองฮังการีโดยนาซีเยอรมนีประชากรชาวยิวในเมืองถูกจำกัดให้อยู่ในเขตเกตโตและในที่สุดก็ถูกเนรเทศไปยังค่ายกักกันเอาชวิตซ์พร้อมกับชาวยิวอีก 3,000 คนจากพื้นที่นั้น^{[ 15 ] [ 16 ]}ประชากรชาวยิวก่อนสงครามประกอบด้วย ชุมชน นีโอล็อก (ปฏิรูป)และออร์โธดอกซ์ พร้อมด้วยโบสถ์ยิวของแต่ละนิกาย และสมาชิกบางส่วนก็เป็นนักเคลื่อนไหวไซออนิสต์^{[ 15 ] [ 16 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2487 เฟเฮร์วาร์ถูกโจมตีด้วยปืนใหญ่ของรัสเซีย และการต่อสู้อย่างดุเดือดก็ปะทุขึ้นเมื่อกองทัพแดงรุกคืบเข้าสู่เมือง^{[ 17 ]}ฝ่ายเยอรมันเลือกที่จะรวมกำลังพลเพื่อป้องกันช่องว่าง 15 ไมล์ระหว่างเฟเฮร์วาร์และทะเลสาบบาลาตอนในขณะที่ช่องว่างส่วนใหญ่ประกอบด้วยหนองน้ำและพื้นที่ทุรกันดาร เฟเฮร์วาร์เป็นจุดเชื่อมต่อของทางหลวง 8 สายและทางรถไฟ 6 สาย^{[ 18 ]}แม้จะมีการป้องกันอย่างแน่นหนาของเยอรมัน แต่กองกำลังเคลื่อนที่เร็วของโซเวียตก็สามารถฝ่าแนวป้องกันและยึดครองเมืองได้ในวันที่ 23 ธันวาคม^{[ 19 ]}ฝ่ายเยอรมันสามารถขับไล่พวกเขาออกไปได้ในวันที่ 22 มกราคม พ.ศ. 2488 ^{[ 20 ]}ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 พื้นที่นี้เป็นสมรภูมิรบสำหรับการรุกครั้งใหญ่ครั้งสุดท้ายของเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่ 2แต่หลังจากความล้มเหลวจอมพลโทลบูคิน ก็ สามารถฝ่าแนวป้องกันของเยอรมันได้อีกครั้งและยึดเมืองคืนได้ในวันที่ 22 มีนาคม^{[ 21 ]}สนามบินโซเวียตได้ก่อตั้งขึ้นที่Szabadbattyán ใกล้ เคียง^{[ 22 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2494 มีผู้เสียชีวิตกว่า 150 คนจากอุบัติเหตุรถไฟชนกันสองขบวนที่เฟเฮร์วาร์^{[ 23 ]}

หลังสงครามโลกครั้งที่สองเมืองนี้ก็เข้าสู่ยุคอุตสาหกรรมเช่นเดียวกับเมืองและชุมชนอื่นๆ ในประเทศ โรงงานที่สำคัญที่สุด ได้แก่ โรงงานผลิตรถบัสอิคารัสโรงงานผลิตวิทยุและโทรทัศน์วีโดตอน และโรงงานแปรรูป อะลูมิเนียม เคอนนีเฟมมู (เรียกกันทั่วไปว่า เคอเฟม) ซึ่งต่อมาถูก บริษัทอัลโคอาเข้าซื้อกิจการไปแล้ว ในช่วงทศวรรษ 1970 ประชากรของเซเกสเฟเฮร์วาร์เพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 100,000 คน (ในปี 1945 มีเพียงประมาณ 35,000 คน) มีการสร้างหมู่บ้านจัดสรรหลายแห่ง แต่ใจกลางเมืองยังคงรักษาสภาพสถาปัตยกรรมบาโรกเอาไว้ อาคารบาโรกที่สำคัญที่สุด ได้แก่ มหาวิหาร พระราชวังของบิชอป และศาลาว่าการเมือง

หลังจากสิ้นสุดระบอบคอมมิวนิสต์ในฮังการี (ปี 1989) ระบบเศรษฐกิจแบบวางแผน ถูกยกเลิกและนำระบบ ตลาดเสรีมาใช้แทนโรงงานสำคัญๆ หลายแห่งอยู่ในภาวะใกล้ล้มละลาย (บางแห่งปิดตัวลงในที่สุด) และผู้คนหลายพันคนตกงาน อย่างไรก็ตาม เมืองนี้กลับได้ประโยชน์จากการสูญเสียบริษัทเก่าๆ ที่ไม่มีประสิทธิภาพ เนื่องจากมีแรงงานฝีมือจำนวนมาก ประกอบกับการคมนาคมที่ยอดเยี่ยม และโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ ทำให้บริษัทต่างชาติจำนวนมากเข้ามาลงทุนในฮังการี เซเกสเฟเฮร์วาร์กลายเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางหลักสำหรับบริษัทข้ามชาติที่เข้ามาตั้งฐานในฮังการี ( เช่น ฟอร์ดและไอบีเอ็ม ) ทำให้เมืองนี้กลายเป็นเรื่องราวความสำเร็จของการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจแบบตลาดของฮังการี ไม่กี่ปีต่อมาเดนโซอัลโคอาฟิลิปส์และซานมินา-เอสซีไอ คอร์ปอเรชั่นก็เข้ามาตั้งรกรากในเมืองนี้เช่นกัน

• อาคารในศูนย์กลางประวัติศาสตร์ (สไตล์บาโรกและคลาสสิก)
• มหาวิหารเซนต์สตีเฟนและซากปรักหักพังของมหาวิหารเซเกสเฟเฮร์วาร์ (หนึ่งในมหาวิหารที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปยุคกลาง) ซึ่ง เป็นสถานที่จัดการ ประชุมสภาและเก็บรักษาเครื่องราชกกุธภัณฑ์ เป็นสถานที่ ประกอบ พิธีราชาภิเษกของพระมหากษัตริย์ฮังการีและเป็นที่ตั้งของสุสานและอนุสรณ์สถานของราชวงศ์
• โบสถ์น้อยเซนต์แอนนา (สไตล์โกธิก สร้างขึ้นราวปี ค.ศ. 1470)
• "สวนซากปรักหักพัง": ซากโบราณสถานของโบสถ์ยุคกลางที่ก่อตั้งโดยนักบุญสตีเฟน
• พระราชวังบิชอป (สไตล์ซอฟฟ์)
• ศาลากลาง
• พระราชวังซิชี (คฤหาสน์สไตล์ซอฟฟ์ สร้างขึ้นในปี 1781)
• ย่านชาวเซอร์เบีย (บ้านชาวนามุงจาก 12 หลัง และโบสถ์สไตล์ไบแซนไทน์ ได้รับ รางวัลจาก องค์กร Europa Nostraในปี 1990)
• ปราสาทบอรี (ศตวรรษที่ 20) สิ่งก่อสร้างคล้ายปราสาทที่งดงาม สร้างขึ้นโดยประติมากร เจโน บอรีและภรรยาด้วยมือของพวกเขาเอง
• โรงละครโวเรอสมาร์ตี (Vörösmarty Theater)โรงละครที่เก่าแก่ที่สุดของประเทศ

• อนุสรณ์สถานวัวทองคำวัวทองคำเป็นกฎบัตร สำคัญ ของพระเจ้าอันดราสที่ 2ซึ่งประกาศใช้ ณ ที่แห่งนี้ อนุสรณ์สถานแห่งนี้สร้างขึ้นในปี 1972
• Globus crucifer (รูปปั้นหินสัญลักษณ์แห่งอำนาจของราชวงศ์ที่มีชื่อเดียวกัน)
• รูปปั้นของ György Varkoch ณ สถานที่ที่เชื่อว่าเป็นจุดเสียชีวิตของเขา บริเวณประตูเมือง (ดูภาพด้านบน)
• นาฬิกาดอกไม้
• นิทรรศการโมเดลรถไฟ

• พิพิธภัณฑ์กษัตริย์อิสต์วาน
• พิพิธภัณฑ์ตุ๊กตา
• พิพิธภัณฑ์ร้านขายยา Black Eagle (Fekete Sas)
• พิพิธภัณฑ์เมือง
• หอศิลป์เมือง
• บ่อน้ำแร่ซีซิตารี (แหล่งน้ำแร่)

รายชื่อนายกเทศมนตรีของเมืองต่างๆ ตั้งแต่ปี 1990:

เมืองเซเกสเฟเฮร์วาร์เป็นศูนย์กลางสำคัญของระบบรถไฟฮังการี ( MÁV ) มีรถไฟออกเดินทางไปยังชายฝั่งทางเหนือและทางใต้ของทะเลสาบบาลัต และไปยังเมืองหลวง นอกจากนี้ยังสามารถเดินทางมายังเมืองนี้ได้ด้วยรถโดยสารประจำทางจากเมืองสำคัญอื่นๆ ทั่วประเทศ มีรถโดยสารประจำทางท้องถิ่นหลายสายให้บริการ 7 วันต่อสัปดาห์ โดยบริษัท KNYKK Zrt. ( Közép-Nyugat Magyarországi Közlekedési Központ) ซึ่งเป็นบริษัทเดียวกับที่ให้บริการรถโดยสารประจำทางในภูมิภาคนี้

• อัลเบิร์ต ฮอร์นตัวละครในภาพยนตร์เรื่องLacombe, Lucien ของ หลุยส์ มาลล์