สายเชื่อมต่อโซเท็ตสึ–เจอาร์
ซีรีส์ Sotetsu 12000และซีรีส์ E233-7000ในปี 2019
ภาพรวม
ชื่อพื้นเมือง	相鉄・JR直通線
สถานะ	การดำเนินงาน
เจ้าของ	เจอาร์ทีที ทางรถไฟซากามิ เจ.อาร์.อีสต์
ท้องถิ่น	โตเกียวจังหวัดคานากาวะ
เทอร์มินี	ชินจูกุ เอบิน่า
สถานี	18
บริการ
คลังสินค้า	คาชิวาได (โซเท็ตสึ) คาวาโกะ (เจอาร์อีสต์)
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	30 พฤศจิกายน 2562 ( 30 พฤศจิกายน 2019 )
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	57 กม. (35 ไมล์)
ระยะห่างราง	1,067 มม. ( 3 ฟุต 6 นิ้ว )
การใช้ไฟฟ้า	สายส่งไฟฟ้าแรงสูงเหนือศีรษะ 1,500 โวลต์ DC
ความเร็วในการทำงาน	120 กม./ชม. (75 ไมล์/ชม.)
แผนที่เส้นทาง สายเชื่อมต่อโซเท็ตสึ–เจอาร์ สาย JR Kawagoe ถึงโคมากาวะ คาวาโกะ สาย JR Kawagoe สาย JR Takasaki เจ.อาร์. สายอุสึโนะมิยะ สายหลักโทโฮคุ โอมิยะ สาย JR Saikyō มูซาชิ-อุราวะ อากาบาเนะ เจ.อาร์. สายไซเคียว (สายอาคาบาเนะ) เจ.อาร์. สายโชนัน-ชินจูกุ สายขนส่งสินค้ายามาโนเตะ อิเคะบุคุโระ เจ.อาร์. ยามาโนเตะ สายขนส่งสินค้า ชินจูกุ ชิบูย่า เอบิสุ โอซากิ สายขนส่งสินค้า JR Yamanote สายรินไก สาย JR โยโกสุกะ เจ.อาร์. สายหลักโทไคโด ( สายฮิงคาคุ ) นิชิโออิ มูซาชิ-โคสึกิ ถึงชินโยโกฮาม่า (ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2023) เจ.อาร์. สายโชนัน-ชินจูกุ สายโยโกสุกะ ฮาซาวะ โยโกฮาม่า-โคคุได โซเท็ตสึ ชิน- สายโยโกฮาม่า สายหลักโซเท็ตสึ ถึงโยโกฮาม่า นิชิยะ สายหลักโซเท็ตสึ ฟุตามาตะ-กาวะ สายโซเท็ตสึอิซุมิโนะ ถึงโชนันได เอบิน่า คำอธิบายสัญลักษณ์ ขอบเขตการปฏิบัติงาน เครือข่ายทางรถไฟที่มีอยู่ สถานีบางส่วนถูกตัดออกเพื่อความกระชับ ตั้งแต่วันที่ 30 พฤศจิกายน 2019 เป็นต้นมา แผนภาพนี้: ดู พูดคุย แก้ไข

เส้นทางรถไฟเชื่อมต่อ โซเท็ตสึ-เจอาร์( ญี่ปุ่น :相鉄・JR直通線, เฮปเบิร์น : Sōtetsu JR Chokutsū-sen )เป็นส่วนหนึ่งของ โครงการ เชื่อมต่อทางรถไฟคานากาวะตะวันออกซึ่งเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟสายหลักโซเท็ตสึกับเส้นทางรถไฟไซเคียวตะวันออกของเจอาร์ ผ่านรางรถไฟของสายโซเท็ตสึชิน-โยโกฮามาและสายรถไฟขนส่งสินค้าโทไคโด เส้นทางนี้สร้างและเป็นกรรมสิทธิ์ขององค์การก่อสร้าง การขนส่ง และเทคโนโลยีทางรถไฟแห่งประเทศญี่ปุ่น (JRTT) การบริการและการปฏิบัติการได้รับการอธิบายต่อสาธารณะว่าเป็นบริการผ่านไปยังสายโซเทตสึ(相鉄線直通, Sōtetsu Chokutsū-sen )โดยเจอาร์ อีสต์^{1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] และ}ผ่านไปยังสายเจอาร์( JR 線直数運転, เจอาร์-เซ็น โชกุทสึ อุนเตน )โดยรถไฟซากามิ (โซเทตสึ) ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

ข้อเสนอในอดีตยังแนะนำให้รถไฟสายโซเท็ตสึวิ่งร่วมกับสายอุเอโนะ-โตเกียวไปยังสายอุสึโนมิ ยะ ทาคาซากิและ โจบัน ซึ่งจะทำให้รถไฟต้องข้ามทางแยกต่างระดับเพื่อเข้าสู่รางรถไฟสายโทไคโดใกล้กับสึรุมิหรือชินากาวะ (หรือที่ใดที่หนึ่งระหว่างนั้น) ซึ่งอาจบั่นทอนการเดินรถไฟที่มีความหนาแน่นสูงในส่วนนี้ หากไม่มี การสร้าง ทางแยกต่างระดับ โดย เฉพาะ ดังนั้นแนวคิดนี้จึงถูกยกเลิกเนื่องจากปัญหาเหล่านี้

รถไฟ JR สายบริการตลอดเส้นทางจะเข้าสู่สายขนส่งสินค้าโทไคโดเมื่อออกจากสถานีฮาซาวะ โยโกฮามะ-โคคุได โดยผ่านฝั่งโตเกียวของสถานีขนส่งสินค้าโยโกฮามะ-ฮาซาวะ จากนั้นจึงเข้าสู่ ราง รถไฟสายโยโกสุกะใกล้สถานีสึรุมิบริการนี้ใช้เส้นทางเดียวกับสายโชนัน-ชินจูกุมุ่งหน้าเข้าสู่เมืองมูซาชิ-โคสุกิ โอซากิชิบูยะและชินจูกุ

รถไฟให้บริการจากเอบินะบนสายหลักโซเท็ตสึผ่านนิชิยะและมูซาชิ-โคซูกิ และเข้าสู่สายไซเคียวที่โอซากิ โดยทั่วไปแล้วรถไฟจะสิ้นสุดที่ชินจูกุ ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้า รถไฟบางขบวนจะวิ่งไปทางเหนือมากขึ้นไปยังมูซาชิ-อุราวะ โอมิยะ ซาชิโอกิ (ซึ่งเป็นที่ตั้งของอู่รถไฟสายคาวาโกะ) และไกลถึงคาวาโกะ มีการให้บริการรถไฟไป-กลับรวม 46 เที่ยวต่อวัน โดยมีความถี่ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน 4 ขบวนต่อชั่วโมง และความถี่นอกช่วงเวลาเร่งด่วน 2-3 ขบวนต่อชั่วโมง^{[ 8 ]}

เวลาเดินทางที่เร็วที่สุดคือ 44 นาทีระหว่างฟุตะตะมะตะ กาวะ และชินจูกุ 45 นาทีระหว่างยามาโตะและชิบูยะ และ 36 นาทีระหว่างเอบินะและมูซาชิ-โคซูกิ^{[ 8 ]}

•  ท้องถิ่น (各停)จอดทุกสถานี
•  รถไฟด่วนพิเศษ (特急)จอดทุกสถานีบนเส้นทางรถไฟ JR
  • อย่างไรก็ตาม เมื่อรถไฟด่วนพิเศษวิ่งบนเส้นทาง JR จะแสดงเป็นรถไฟท้องถิ่นแทน

บริษัท	ชื่อบรรทัด	เลขที่	สถานี	ญี่ปุ่น	การโอนเงิน	ที่ตั้ง
ให้บริการไปยังโอมิยะและคาวาโกะบนสายไซเคียวและ■ สายคาวาโกะ
เจ.อาร์.อีสต์	สายยามาโนเตะ	เอสเจเคเจเอ11	ชินจูกุ	ใหม่	สายยามาโนเตะ (JY17) สายชูโอ (JC05) สายชูโอ-โซบุ (JB10) สายไซเคียว (JA11; สำหรับอิตาบาชิ & โอมิยะ ) สายโชนัน–ชินจูกุ (JS20; สำหรับอุสึโนมิยะ / ทาคาซากิ ) สายเคโอ / รถไฟสายเคโอใหม่ (KO01) สายโอดาวาระ (OH01) สายชินจูกุ ( เซบุ-ชินจูกุ : SS01) สายมารุโนอุจิ (M-08) สายชินจูกุ (S-01) สายโอเอโดะ (E-27, ชินจูกุ-นิชิกุจิ : E-01)	ชินจูกุ	โตเกียว
						ชิบูย่า
		เอสบีวายเจเอ10	ชิบูย่า	渋谷	สายยามาโนเตะ (JY20) สายโชนัน-ชินจูกุ (JS19) สายโทโยโกะ (TY01) สายเด็นเอ็นโตชิ (DT01) สายอิโนะคาชิระ (IN01) สายกินซ่า (G-01) สายฮันโซมอน (Z-01) สายฟุกุโตะชิน (F-16)
		อีบีเอสเจเอ09	เอบิสุ	恵比寿	สายยามาโนเตะ (JY21) สายโชนัน-ชินจูกุ (JS18) สายฮิบิยะ (H-02)
		โอเอสเคเจเอส17เจเอ08	โอซากิ	ตัวใหญ่	สายยามาโนเตะ (JY24) สายโชนัน-ชินจูกุ (JS17) สายรินไก (R-08)	ชินากาวะ
	สายหลักโทไคโด	เจเอส16	นิชิโออิ	西大井	สายโยโกสุกะ (JO16; สำหรับชินากาว่า ) สายโชนัน-ชินจูกุ (JS16)
		เอ็มเคจีเจเอส15	มูซาชิ-โคสึกิ	武蔵小杉	สายโยโกสุกะ (JO15; สำหรับโยโกฮาม่า & ซูชิ ) สายโชนัน–ชินจูกุ (JS15; สำหรับโยโกฮาม่า & ซูชิ/ โอดาวาระ ) สายนัมบู (JN07) สายโทโยโกะ (TY11) สายเมงุโระ (MG11)	Nakahara-ku, คาวาซากิ	คานากาวะ
			ฮาซาวะ โยโกฮาม่า-โคคุได	羽沢横浜国大	สายโซเท็ตสึ ชิน-โยโกฮาม่า (SO51; สำหรับชิน-โยโกฮาม่า )	คานากาว่า-คุ , โยโกฮาม่า
ทางรถไฟซากามิ (โซเทตสึ)	สายโซเท็ตสึ ชิน-โยโกฮาม่า
			นิชิยะ	西谷	สายโซเท็ตสึหลัก (SO08; ไปโยโกฮาม่า )	Hodogaya-ku, โยโกฮาม่า
	สายหลักโซเท็ตสึ
			ฟุตามาทากาว่า	二俣川	สายโซเทตสึอิซุมิโนะ (SO10)	อาซาฮี-คุ, โยโกฮาม่า
			ยามาโตะ	ตัวใหญ่และ	สายเอโนชิมะ (OE05)	ยามาโตะ
			เอบิน่า	海老名	สายโอดาวาระ (OH32) ■  สายซากามิ	เอบิน่า