อ่าน 4 นาที
ทิม บลานชาร์ด
ทิโมธี วิลเลียม จอห์น บลานชาร์ด (เกิด 30 มิถุนายน 1987) เป็นนักแข่งรถชาวออสเตรเลีย
ทิม บลานชาร์ด
| ทิม บลานชาร์ด | |
|---|---|
แบลนชาร์ดในปี 2013 | |
| สัญชาติ | |
| เกิด | ทิโมธี วิลเลียม จอห์น บลานชาร์ด 30 มิถุนายน 1987 (อายุ) 38) |
| ญาติ | จอห์น บลานชาร์ด (บิดา) |
| การจัดหมวดหมู่ | |
| เส้นทางอาชีพในรายการแข่งขัน Supercars Championship | |
| ทีมปัจจุบัน | ทีมแข่ง Blanchard Racing (นักขับร่วมในการแข่งขันระยะยาว) |
| การแข่งขันชิงแชมป์ | 0 |
| การแข่งขัน | 182 |
| ชนะ | 0 |
| แท่นรับรางวัล | 0 |
| ตำแหน่งโพล | 0 |
| ตำแหน่งปี 2021 | อันดับที่ 35 (168 คะแนน) |
ทิโมธี วิลเลียม จอห์น บลานชาร์ด (เกิด 30 มิถุนายน 1987) เป็นนักแข่งรถชาวออสเตรเลีย
แบลนชาร์ดเคยลงแข่งขันในรายการมอเตอร์สปอร์ตอื่นๆ อีกหลายรายการ รวมถึงการแข่งขันบริติช ฟอร์มูล่า ฟอร์ด แชมเปี้ยนชิพและเป็นผู้ชนะการแข่งขันออสเตรเลียน ฟอร์มูล่า ฟอร์ด แชมเปี้ยนชิพ ในปี 2007
ช่วงเริ่มต้นอาชีพ
โกคาร์ท
ตลอดอาชีพการแข่งรถโกคาร์ทของเขา แบลนชาร์ดลงแข่งขันในหลายรุ่น ส่งผลให้ได้รับรางวัลมากมาย สองปีสุดท้ายของเขานั้นโดดเด่นเป็นพิเศษ โดยเขาคว้าแชมป์ทุกรายการอย่างเหนือชั้นในสองปีติดต่อกัน สำหรับนักแข่งหนุ่มจากรัฐวิกตอเรีย ในปี 2003 แบลนชาร์ดคว้าแชมป์รุ่นจูเนียร์แห่งชาติรัฐวิกตอเรีย ก่อนที่จะคว้าแชมป์รุ่นจูเนียร์แห่งชาติออสเตรเลียในรายการชิงแชมป์โกคาร์ทสปรินต์แห่งชาติที่สนามแข่งโกคาร์ทอิปสวิช รัฐควีนส์แลนด์ นี่เป็นอีกปีที่ประสบความสำเร็จสำหรับทิม เนื่องจากเขาตั้งเป้าที่จะก้าวไปสู่รุ่นอาวุโสหลังจากคว้าแชมป์รุ่นจูเนียร์ทั้งสองรายการ ในฤดูกาล 2004 แบลนชาร์ดคว้าแชมป์รุ่นซีเนียร์แห่งชาติรัฐวิกตอเรีย ก่อนที่จะคว้าแชมป์ออสเตรเลียที่สนามแข่งฮูม อินเตอร์เนชั่นแนล ในเมืองพัคคาปันยาล นี่จะเป็นปีสุดท้ายของเขาในการแข่งรถโกคาร์ท ก่อนที่เขาจะก้าวเข้าสู่การแข่งขันฟอร์มูล่าฟอร์ด
ฟอร์มูล่าฟอร์ด
ออสเตรเลีย
แบลนชาร์ดก้าวเข้าสู่การแข่งขันฟอร์มูล่าฟอร์ดในปี 2005 โดยเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์รัฐออสเตรเลียและรัฐวิกตอเรียในฤดูกาลแรกของเขา เขาจบอันดับที่สามในการแข่งขันชิงแชมป์รัฐวิกตอเรีย อย่างไรก็ตาม เขาเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์รัฐออสเตรเลียเพียงสามสนามเท่านั้น เนื่องจากเขาต้องการเก็บเกี่ยวประสบการณ์ในประเภทรถแข่งล้อเปิดเป็นอย่างมาก
ในปี 2006 แบลนชาร์ดทุ่มเทความสนใจทั้งหมดไปที่การแข่งขันชิงแชมป์ออสเตรเลีย และภายใต้การดูแลของทีม Sonic Motor Racing Servicesเขาจบฤดูกาลด้วยคะแนน 186 คะแนนและขึ้นโพเดียม 5 ครั้ง ส่งผลให้ได้อันดับที่ 5 ในการแข่งขันชิงแชมป์ ปี 2007 เป็นปีที่แบลนชาร์ดประสบความสำเร็จมากที่สุดในชีวิต เมื่อเขาคว้าแชมป์ฟอร์มูล่าฟอร์ดออสเตรเลียด้วยชัยชนะ 7 ครั้งและขึ้นโพเดียม 16 ครั้งจากการแข่งขันทั้งหมด 24 สนาม
สหราชอาณาจักร
หลังจากคว้าแชมป์Australian Formula Ford Championship ปี 2007 มาได้ แบลนชาร์ดก็มุ่งมั่นที่จะพิชิตBritish Formula Ford Championshipซึ่งเป็นรายการแข่งขันที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานและเป็นสนามพิสูจน์ฝีมือของนักแข่งชื่อดังมากมายในวงการมอเตอร์สปอร์ต แบลนชาร์ดเซ็นสัญญากับ Jamun Racing Services หนึ่งในทีมที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในBritish Formula Fordและร่วมกับเพื่อนร่วมทีมอย่าง เวย์น บอยด์สร้างความยิ่งใหญ่ให้กับรายการนี้ ด้วยชัยชนะ 3 สนาม ขึ้นโพเดียม 16 ครั้ง และคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น 5 ครั้ง แบลนชาร์ดจบฤดูกาล British Formula Ford Championship ปี 2008ในอันดับที่สอง โดยมีคะแนนตามหลังเพื่อนร่วมทีมอย่าง เวย์น บอยด์ 50 คะแนน นี่เป็นอีกปีแห่งความสำเร็จของแบลนชาร์ด ซึ่งจบลงด้วยอันดับที่สามในการแข่งขันFormula Ford Festival ซึ่ง เป็นการแข่งขันปิดท้าย ฤดูกาล ช่างเครื่องของเขาในฤดูกาลนั้นคือสก็อตต์ มัลเวอร์นซึ่งต่อมาได้กลายเป็นนักแข่งรถที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก โดยคว้าแชมป์ British Formula Ford Championship และ Formula Ford Festival กับทีม Jamun ในปี 2011
เนื่องจากปัญหาการขาดแคลนเงินทุนหลังวิกฤตการณ์ทางการเงินปี 2008แบลนชาร์ดจึงไม่สามารถหารถแข่งลงแข่งขันในฤดูกาล 2009 ได้ ทิมจึงหันไปทุ่มเทความพยายามในการเรียนจบปริญญาด้านบัญชีจากมหาวิทยาลัยสวินเบิร์นพร้อมทั้งให้ความช่วยเหลือทีมต่างๆ ทั้งในรุ่น V8 และฟอร์มูล่าฟอร์ดตลอดทั้งฤดูกาล
รถซูเปอร์คาร์
ชุดการพัฒนา
ในปี 2010 แบลนชาร์ดกลับมาร่วมทีมSonic Motor Racing Services อีกครั้ง ในการแข่งขันFujitsu V8 Supercar Series ปี 2010โดยเขาขับรถ Falcon BF ที่เคยเป็นของ Triple Eight ซึ่งเจมส์ มอฟแฟตเคยขับในการแข่งขัน Fujitsu V8 Series ปี 2009 หลังจากหายไปหนึ่งฤดูกาล แบลนชาร์ดก็กลับมาทำผลงานได้ดีอย่างรวดเร็ว โดยจบอันดับที่ 5 ในทั้งสองสนามของการแข่งขันClipsal 500 ปี 2010ผลงานที่โดดเด่นที่สุดของเขาคือในรอบที่ 4 ของการแข่งขันSucrogen Townsville 400 ปี 2010ซึ่งเขาคว้าชัยชนะในรอบนั้นพร้อมกับขึ้นโพเดียมสองครั้ง รวมถึงชัยชนะครั้งแรกของเขาด้วย ความสม่ำเสมอเป็นกุญแจสำคัญตลอดทั้งฤดูกาล โดยแบลนชาร์ดจบอันดับที่ 2 ในการแข่งขัน Fujitsu V8 Supercar Series ปี 2010

ในปี 2011 แบลนชาร์ดเซ็นสัญญากับMW Motorsportเพื่อร่วมทีมกับเดวิด รัสเซลล์ ผู้มากประสบการณ์ ในทีมJayco BF Falcons [ 1 ]แบลนชาร์ดขับรถ Falcon BF อดีตของ FPR ที่โทนี่ เบตส์เคยขับในรายการFujitsu V8 Supercar Series ปี 2010หลังจากประสบความสำเร็จกับSonic Motor Racing Servicesแบลนชาร์ดเริ่มต้นฤดูกาลที่MW Motorsportด้วยผลงานที่ดีที่สุดของปี โดยจบอันดับสองในการแข่งขันรอบเปิดฤดูกาลของFujitsu V8 Supercar Series ปี 2011ที่รายการ Clipsal 500อีกหนึ่งผลงานที่โดดเด่นคือชัยชนะครั้งที่สอง ในอาชีพการแข่งขัน Fujitsu V8 Supercar Seriesที่รายการSucrogen Townsville 400 ปี 2011แบลนชาร์ดจบการแข่งขันทุกรอบของฤดูกาลในอันดับท็อปเท็น โดยจบลงด้วยอันดับที่ห้าในรายการFujitsu V8 Supercar Series ปี 2011
ในปี 2012 แบลนชาร์ดยังคงลงแข่งขันในรายการDunlop V8 Supercar Seriesกับทีม MW Motorsportโดยเขาขับรถ Falcon FG ที่เคยเป็นของ FPR ซึ่งมาร์ค วินเทอร์บอตทอมเคยขับในรายการV8 Supercars Championship ปี 2011หลังจากรอบแรกที่เต็มไปด้วยอุบัติเหตุในรายการClipsal 500 ปี 2012แบลนชาร์ดทำผลงานได้ดีที่สุดในปีนั้นด้วยการจบอันดับที่ 5 ในรายการTrading Post Perth Challenge ปี 2012หลังจากนั้นเขาก็ทำผลงานได้ดีอย่างต่อเนื่อง แต่โปรแกรมพัฒนาฝีมือของแบลนชาร์ดต้องยุติลงก่อนกำหนด เนื่องจากภาระผูกพันในรายการหลักกับทีม Kelly Racingในตำแหน่งแทนท็อดด์ เคลลี่ ที่ได้รับบาดเจ็บ ทำให้เขาไม่สามารถแข่งขันให้จบฤดูกาลกับMW Motorsportได้
การแข่งขันซูเปอร์คาร์
ประสบการณ์แรกของแบลนชาร์ดในรายการแข่งขันหลักเกิดขึ้นเมื่อเขาได้รับบทบาทเป็นนักขับร่วมในการแข่งขันระยะยาวกับทีม Paul Morris Motorsportโดยจับคู่กับเกร็ก เมอร์ฟีในการแข่งขัน L&H 500 ปี 2010ซึ่งพวกเขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 13
ในปี 2011 แบลนชาร์ดเซ็นสัญญากับเคลลี่ เรซซิ่ง[ 2 ]สำหรับการแข่งขันระยะยาว 2 รายการในรายการV8 Supercars Championship ปี 2011ได้แก่L&H 500 ปี 2011และSupercheap Auto Bathurst 1000 ปี 2011แบลนชาร์ดลงแข่งเคียงข้างเดวิด เรย์โนลด์สในรถ Stratco Commodore หมายเลข 16 ของทีม โดยประเดิม การแข่งขัน Bathurst 1000 ครั้งแรก ซึ่งปัญหาทางกลไกทำให้พวกเขาจบอันดับที่ 19 [ 3 ]หลังจากจบอันดับที่ 6 ที่โดดเด่น[ 4 ]ในการแข่งขันL&H 500 ปี 2011
ในปี 2012 แบลนชาร์ดยังคงได้รับเลือกให้ลงแข่งกับทีม Kelly Racing [ 5 ]ในการแข่งขันระยะยาว 2 รายการในรายการV8 Supercars Championship ปี 2012ได้แก่Dick Smith Sandown 500และSupercheap Auto Bathurst 1000 ปี 2012แบลนชาร์ดจับคู่กับท็อดด์ เคลลี่ในรถ Jack Daniels Commodore หมายเลข 7 ของทีม โดยจบการแข่งขันในอันดับที่ 18 ซึ่งถือว่าน่าชื่นชมในทั้งสองรายการ หลังจากรายการSupercheap Auto Bathurst 1000 ปี 2012แบลนชาร์ดได้รับการเรียกตัวจากKelly Racingให้มาแทนที่ท็อดด์ เคลลี่ ที่ได้รับบาดเจ็บ ในการแข่งขัน อีก 4 รอบที่เหลือของรายการ V8 Supercars Championship ปี 2012 [ 6 ]
ในปี 2013 แบลนชาร์ดได้รับโอกาสขับรถเต็มเวลาให้กับดิ๊ก จอห์นสัน เรซซิ่งโดยขับรถหมายเลข 17 [ 7 ]
ในปี 2014 แบลนชาร์ดได้กลายเป็นนักแข่งรถทางไกล โดยเข้าร่วมทีมLucas Dumbrell Motorsport
ในปี 2015 แบลนชาร์ดยังคงอยู่กับ LDM แต่ได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นนักขับประจำในรถหมายเลข 3 คอมโมดอร์ของทีม
ในปี 2016 แบลนชาร์ดได้ย้ายไปอยู่กับบริเทค มอเตอร์สปอร์ตซึ่งเป็นทีมในเครือของแบรด โจนส์ เรซซิ่ง
ในปี 2017 Britek REC ถูกแทนที่ด้วย Blanchard Racing Team ของ Blanchard เอง ซึ่งซื้อมาจาก Super Black Racing [ 8 ]
รางวัล Mike Kable Young Gun Award
หลังจากจบการแข่งขันFujitsu V8 Supercar Series ปี 2010แบลนชาร์ดได้รับรางวัล Mike Kable Young Gun Awardอัน ทรงเกียรติ [ 9 ]
สถิติการแข่งรถ
ผลการแข่งขัน Super2 Series
( หมายเหตุ ) (ผลการแข่งขันรอบเท่านั้น), (ผลการแข่งขันปี 2021 เท่านั้น)
ผลการแข่งขัน Supercars Championship
ผลการแข่งขัน Bathurst 1000 ฉบับสมบูรณ์
| ปี | ทีม | รถ | คนขับร่วม | ตำแหน่ง | รอบ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | เคลลี่ เรซซิ่ง | โฮลเดน คอมโมดอร์ วีอี | วันที่ 19 | 161 | |
| 2012 | เคลลี่ เรซซิ่ง | โฮลเดน คอมโมดอร์ วีอี | วันที่ 18 | 161 | |
| 2013 | ดิ๊ก จอห์นสัน เรซซิ่ง | ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี | วันที่ 15 | 161 | |
| 2014 | ลูคัส ดัมเบรลล์ มอเตอร์สปอร์ต | โฮลเดน คอมโมดอร์ วีเอฟ | DNF | 137 | |
| 2015 | ลูคัส ดัมเบรลล์ มอเตอร์สปอร์ต | โฮลเดน คอมโมดอร์ วีเอฟ | DNF | 78 | |
| 2016 | บริเทค มอเตอร์สปอร์ต | โฮลเดน คอมโมดอร์ วีเอฟ | อันดับที่ 10 | 161 | |
| 2017 | ทิม บลานชาร์ด เรซซิ่ง | โฮลเดน คอมโมดอร์ วีเอฟ | วันที่ 12 | 160 | |
| 2018 | ทิม บลานชาร์ด เรซซิ่ง | โฮลเดน คอมโมดอร์ ZB | วันที่ 18 | 159 | |
| 2019 | แบรด โจนส์ เรซซิ่ง | โฮลเดน คอมโมดอร์ ZB | วันที่ 14 | 160 | |
| 2020 | ทิม บลานชาร์ด เรซซิ่ง | โฮลเดน คอมโมดอร์ ZB | วันที่ 13 | 161 | |
| 2021 | ทีมแข่งแบลนชาร์ด | ฟอร์ด มัสแตง เอส550 | อันดับที่ 9 | 161 | |
| 2022 | ทีมแข่งแบลนชาร์ด | ฟอร์ด มัสแตง เอส550 | วันที่ 19 | 161 | |
| 2023 | ทีมแข่งแบลนชาร์ด | ฟอร์ด มัสแตง S650 | DNF | 156 |
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของทิม บลานชาร์ด
- โปรไฟล์อย่างเป็นทางการของ Tim Blanchard ในรายการ V8 Supercars
- สรุปประวัติการทำงานของ Tim Blanchardที่ DriverDB.com
- โปรไฟล์ Tim Blanchard Racing Reference
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ทิม บลานชาร์ด
ทิโมธี วิลเลียม จอห์น บลานชาร์ด (เกิด 30 มิถุนายน 1987) เป็นนักแข่งรถชาวออสเตรเลีย
โกคาร์ท
ตลอดอาชีพการแข่งรถโกคาร์ทของเขา แบลนชาร์ดลงแข่งขันในหลายรุ่น ส่งผลให้ได้รับรางวัลมากมาย สองปีสุดท้ายของเขานั้นโดดเด่นเป็นพิเศษ โดยเขาคว้าแชมป์ทุกรายการอย่างเหนือชั้นในสองปีติดต่อกัน สำหรับนักแข่งหนุ่มจากรัฐวิกตอเรีย ในปี 2003...
ฟอร์มูล่าฟอร์ด
แบลนชาร์ดก้าวเข้าสู่ การแข่งขันฟอร์มูล่าฟอร์ด ในปี 2005 โดยเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์รัฐออสเตรเลียและรัฐวิกตอเรียในฤดูกาลแรกของเขา เขาจบอันดับที่สามในการแข่งขันชิงแชมป์รัฐวิกตอเรีย อย่างไรก็ตาม เขาเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์รัฐออสเตรเลียเพียงสามสนามเท่านั้น...
ชุดการพัฒนา
ในปี 2010 แบลนชาร์ดกลับมาร่วมทีม Sonic Motor Racing Services อีกครั้ง ในการแข่งขัน Fujitsu V8 Supercar Series ปี 2010 โดยเขาขับรถ Falcon BF ที่เคยเป็นของ Triple Eight ซึ่ง เจมส์ มอฟแฟต เคยขับในการแข่งขัน Fujitsu V8 Series ปี 2009 หลังจากหายไปหนึ่งฤดูกาล...