เอ็ม10
1973–1975 LiteAce wagon (KM10G; ก่อนการปรับโฉม)
ภาพรวม
เรียกอีกอย่างว่า	ไดฮัทสุเดลต้า 750 (D10)
การผลิต	พฤศจิกายน 1970 – กันยายน 1979
การประกอบ	ญี่ปุ่น: อิเคดะ, โอซาก้า ( ไดฮัทสุ ) [ 1 ] ญี่ปุ่น: คาริยะ, ไอจิ ( โตโยต้า ออโต้ บอดี้ ) [ 1 ] ญี่ปุ่น: โตโยต้า, ไอจิ (โรงงานฮอนชะ) [ 2 ]
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถกระบะ 2 ประตู รถตู้/รถสเตชั่นแวกอน 4 ประตู รถตู้/รถสเตชั่นแวกอน 5 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง
ที่เกี่ยวข้อง	โตโยต้า ทาวน์เอซ (R10)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ 1166  ซีซี3K I4 (เบนซิน) เครื่องยนต์ 4K-J 4 สูบ 1290  ซีซี(เบนซิน)
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 4 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,050  มม. (80.7  นิ้ว)
ความยาว	3,870  มม. (152.4  นิ้ว) (รถบรรทุก) 3,870  มม. (152.4  นิ้ว) (รถตู้/รถบรรทุก)
ความกว้าง	1,560  มม. (61.4  นิ้ว) (รถบรรทุก) 1,565  มม. (61.6  นิ้ว) (รถตู้/รถบรรทุก)
ความสูง	1,780  มม. (70.1  นิ้ว) (รถบรรทุก) 1,740–1,750  มม. (68.5–68.9  นิ้ว) (รถตู้/รถบรรทุก)
น้ำหนักรถเปล่า	875–910  กก. (1,929–2,006  ปอนด์) (รถบรรทุก) 955–990  กก. (2,105–2,183  ปอนด์) (รถตู้/เกวียน)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	ฮิโน คอมเมิร์ซ

LiteAce ได้รับการพัฒนาโดยToyota Auto Bodyซึ่งเป็นบริษัทรับเหมาช่วงของโตโยต้า^{[ 3 ]}โตโยต้าได้เปิดตัวรถบรรทุก LiteAce M10 รุ่นแรกในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2513 ในฐานะรุ่นขนาดใหญ่และหรูหรากว่า เพื่อวางตำแหน่งเหนือกว่าMiniAceที่เปิดตัวในปี พ.ศ. 2510 โดย LiteAce เข้ามาเติมเต็มช่องว่างระหว่าง MiniAce ที่มีขนาดเล็กกว่าและHiAce ที่มีขนาดใหญ่กว่า ในขณะที่ยังคงเป็นไปตามข้อกำหนดด้านขนาดรถของญี่ปุ่นเกี่ยวกับขนาดภายนอกและปริมาตรเครื่องยนต์ ซึ่งหมายความว่าผู้ซื้อจะไม่ต้องเสียภาษีเพิ่มเติมสำหรับรถขนาดใหญ่กว่า เช่นเดียวกับ HiAce นอกจากนี้ LiteAce ยังได้รับการพัฒนาตามความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถบรรทุกแบบหัวเก๋งอยู่เหนือเครื่องยนต์ ราคาประหยัด ที่สามารถบรรทุกได้ถึง1,000 กิโลกรัม (2,200 ปอนด์)ในขณะที่รถบรรทุก MiniAce มีความสามารถในการบรรทุกเพียง500 กิโลกรัม (1,100 ปอนด์)รถบรรทุก LiteAce สามารถรับน้ำหนักได้750 กิโลกรัม (1,650 ปอนด์) พร้อม เบาะนั่งด้านหน้าสามที่นั่งกระบะบรรทุกสินค้ามีให้เลือกทั้งแบบกระบะสูงหรือกระบะต่ำ   

ต่อมา โตโยต้าได้เปิดตัว รถตู้/รถสเตชั่นแวกอน แบบกล่องเดียวรุ่น LiteAce ในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1971 โดยเริ่มแรกมีเพียงประตูเลื่อนบานเดียวทางด้านผู้โดยสาร (ฝั่งริมถนน) รถตู้/รถสเตชั่นแวกอนรุ่นนี้มีให้เลือกสามแบบ คือ หนึ่ง สอง และสามแถว ซึ่งรองรับผู้โดยสารได้สามคน (รถตู้) หกคน (รถตู้) และเก้าคน (รถสเตชั่นแวกอน) ตามลำดับ รุ่นห้าประตูพร้อมประตูเลื่อนสองบานมาถึงในเดือนกันยายน ปี 1973 เป็นตัวเลือกเสริม พร้อมกับรถสเตชั่นแวกอนหลังคาสูงรุ่นใหม่ รถสเตชั่นแวกอนเก้าที่นั่งถูกยกเลิกในปี 1975 เนื่องจากไม่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ ใหม่ของญี่ปุ่น ต่อมาในเดือนตุลาคม ปี 1976 โต โยต้าได้เปิดตัว TownAce (R10)ซึ่งเป็นรุ่นที่ใหญ่กว่า โดยใช้พื้นฐานจาก LiteAce ซีรีส์ M10 เป็นหลัก

ในด้านการออกแบบ ด้านหน้าโดดเด่นด้วยตะแกรงเรซินสีดำแนวตั้งเหนือไฟ หน้าแต่ละดวง ช่องโครเมียมช่องเดียวช่วยยึดทั้งไฟและแผงสีดำไว้ ซึ่งทอดยาวจากกระจกหน้ารถ ไปจนถึงเหนือ กันชนเล็กน้อยรถตู้/รถสเตชั่นแวกอนคันนี้มีประตูท้ายแบบเปิดขึ้นด้านบน และมีแผงเรซินตกแต่งอย่างสวยงามอยู่เหนือไฟท้ายตามการออกแบบที่คล้ายคลึงกับด้านหน้า

LiteAce ได้รับการกำหนดรหัสเป็น KM10 เมื่อติดตั้ง เครื่องยนต์ 3Kสี่สูบเรียงขนาด  1166 ซีซีที่ให้กำลัง68 PS (50 กิโลวัตต์) [ ^{4 ] ใน}เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2521 เครื่องยนต์นี้ถูกแทนที่ด้วย เครื่องยนต์ 4K-J ขนาด 1290 ซีซี ที่ใหญ่กว่า (KM11) ในเวลาเดียวกัน มีการปรับโฉมเล็กน้อย รวมถึงการเปลี่ยนแปลงการออกแบบแผงเหนือไฟหน้าและตราสัญลักษณ์ใหม่   

ไดฮัทสุเดลต้า750

รุ่นนี้ (เฉพาะรถบรรทุก) ยังวางจำหน่ายใน รูปแบบ ที่ แตกต่างกันเล็กน้อย ในชื่อDaihatsu Delta 750 (ซีรีส์ D10) ตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2514 ยังคงใช้ เครื่องยนต์ 3K (และรหัสตัวถัง KD10) โดยมีกระจัง หน้าขนาดเล็ก และรายละเอียดอื่นๆ ที่แตกต่างกัน และมีตัวถังส่วนใหญ่เหมือนกับ LiteAce ^{[ 5 ]}ตามข้อมูลจากโตโยต้า รุ่นนี้ได้รับการปรับปรุงในภายหลังในปี พ.ศ. 2521 เป็น เครื่องยนต์ 4K-J (และได้รับรหัสตัวถัง KD11) นอกจากนี้ยังมีรถกระบะแบบดับเบิ้ลแค็บของ KD11 ให้เลือกอีกด้วย^{[ 6 ]}

เอ็ม20
รถกระบะ LiteAce ปี 1982–1986 "ทรงเตี้ย" (KM20; รุ่นปรับโฉม)
ภาพรวม
เรียกอีกอย่างว่า	ไดฮัทสุเดลต้า 750 (D20)
การผลิต	ตุลาคม 1979 – สิงหาคม 1985 (รถตู้/รถบรรทุก) ตุลาคม 1979 – กันยายน 1986 (รถบรรทุก)
การประกอบ	ญี่ปุ่น: โตโยต้า, ไอจิ (โรงงานฮอนชะ ตุลาคม 2522 – กันยายน 2525)
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถกระบะ 2 ประตู รถตู้/รถสเตชั่นแวกอน 4 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : 1290  ซีซี4K-J I4 1626  ซีซี1Y I4 1770  ซีซี13T-U I4 1812  ซีซี2Y I4 ดีเซล : 1839  ซีซี1C I4
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 4 สปีด เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,080  มม. (81.9  นิ้ว)
ความยาว	3,920–4,170  มม. (154.3–164.2  นิ้ว) (รถบรรทุก) 3,900–3,940  มม. (153.5–155.1  นิ้ว) (รถตู้/รถบรรทุก)
ความกว้าง	1,625–1,635  มม. (64.0–64.4  นิ้ว) (รถบรรทุก) 1,625  มม. (64.0  นิ้ว) (รถตู้/รถบรรทุก)
ความสูง	1,780–1,795  มม. (70.1–70.7  นิ้ว) (รถบรรทุก) 1,735–1,965  มม. (68.3–77.4  นิ้ว) (รถตู้/รถบรรทุก)
น้ำหนักรถเปล่า	1,075–1,085  กก. (2,370–2,392  ปอนด์) (รถบรรทุก) 990–1,120  กก. (2,180–2,470  ปอนด์) (รถตู้/เกวียน)

รถตู้/รถสเตชั่นแวกอนและรถกระบะ LiteAce รุ่นที่สองวางจำหน่ายในตลาดญี่ปุ่นในเดือนตุลาคม 1979 รุ่น M20 ซึ่งส่งออกไปต่างประเทศอย่างกว้างขวางเป็นครั้งแรก มีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารสูงสุดแปดคนในรุ่นสเตชั่นแวกอน โดยจัดเรียงแบบ 2/3/3 รวมถึงเบาะแถวที่สองและสามที่สามารถปรับเอนได้เต็มที่ ตัวเลือกเพิ่มเติม ได้แก่ เครื่องปรับอากาศแบบแยกโซน ระบบเสียงสี่ลำโพง และล้ออัลลอย รุ่น GXL สเตชั่นแวกอนหลังคาสูงยังมี ตัวเลือก หลังคาซันรูฟส่วนรุ่นรถกระบะมีรุ่น "just low" ซึ่งสร้างขึ้นโดยการติดตั้งยางคู่ขนาด 10 นิ้วที่ล้อหลัง (ตรงข้ามกับ 13 นิ้วสำหรับล้อหน้า) เพื่อลดระดับพื้นกระบะลงอีก

โตโยต้าติดตั้ง เครื่องยนต์ 4K-Jสี่สูบเรียงขนาด 1290  ซีซี (รหัส KM20) ที่ให้กำลัง 69 แรงม้า (51 กิโลวัตต์)ในรถตู้และรถกระบะในตอนแรก ส่วนรถสเตชั่นแวกอนใช้เครื่องยนต์13T-Uสี่สูบเรียงขนาด 1770 ซีซี (TM20) ที่ให้กำลัง 92 แรงม้า (68 กิโลวัตต์)ทั้งสองเครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 4 สปีด การปรับปรุงรถสเตชั่นแวกอนในเดือนธันวาคม 1980 ทำให้มีเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีดหรือเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเป็นตัวเลือกเพิ่มเติม นอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มรุ่น FXV ซึ่งเป็นรุ่นเรือธงเข้ามาในไลน์ผลิตภัณฑ์ และเบาะแถวที่สองแบบใหม่ที่มีฟังก์ชั่นหมุนได้เพื่อหันไปข้างหน้าหรือข้างหลังก็เป็นตัวเลือกเพิ่มเติมในรถสเตชั่นแวกอน ในปี 1981 ได้มีการเปิดตัวรุ่น "handy-cab" ที่สามารถรองรับผู้โดยสารที่นั่งรถเข็นได้ และในเดือนมกราคม 1982 ได้มีการเปิดตัวแพ็คเกจ Montana ซึ่งมาพร้อมกับเตียงลอฟท์ แบบถอดได้ และม่านไฟฟ้า ในเวลาเดียวกัน ก็มีการเปิดตัวรุ่นแปดที่นั่งที่มีเบาะแถวที่สองหันไปทางด้านหลัง (ซึ่งเป็นการจัดวางแบบ 2/3/3) จากนั้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2525 ก็มีการเปิดตัวตัวถังรุ่นหลังคาสูงปานกลางที่มีหลังคาซันรูฟคู่     

มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในรุ่น LiteAce ซีรีส์ M20 ในเดือนพฤศจิกายน ปี 1982 รวมถึงการปรับโฉมด้านหน้าและการติดตั้งพวงมาลัยพาวเวอร์รถตู้รุ่นนี้มีตัวเลือก เครื่องยนต์ 1Y (YM20) ขนาด 1626  ซีซี กำลัง 84 แรงม้า (62 กิโลวัตต์) โตโยต้ายังได้อัพเกรดเครื่องยนต์ 13T-Uของรถแวกอนเป็นเครื่องยนต์2Y (YM21 ) ขนาด 1812 ซีซี กำลัง 95 แรงม้า หรือ 70 กิโลวัตต์ ) พร้อมทั้งเพิ่มตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซล1C ขนาด 1839 ซีซี ( 63 แรงม้า หรือ 46 กิโลวัตต์ ) สำหรับตัวถังหลายรุ่น (CM20)        

เมื่อรถตู้/รถยนต์อเนกประสงค์ TownAce รุ่นที่สอง ซีรีส์ R20/R30ออกวางจำหน่ายในเดือนพฤศจิกายน ปี 1982 รถบรรทุก M20 LiteAce ก็กลายเป็นต้นแบบสำหรับรถบรรทุก TownAce รุ่นต่อไป โดยมีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดเล็กน้อยเพื่อแยกความแตกต่างระหว่างสองรุ่น รถตู้/รถยนต์อเนกประสงค์ LiteAce รุ่นต่อมาออกวางจำหน่ายในเดือนกันยายน ปี 1985 แต่การผลิต M20 ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงเดือนตุลาคม ปี 1986 เมื่อรถบรรทุกรุ่นดังกล่าวออกสู่ตลาด

ไดฮัทสุเดลต้า750

เช่นเดียวกับซีรีส์ M10 ก่อนหน้านี้ M20 TownAce ยังคงเป็นพื้นฐานสำหรับรถบรรทุกDaihatsu Delta 750 (ซีรีส์ D20) ที่วางจำหน่ายระหว่างเดือนตุลาคม พ.ศ. 2522 ถึงตุลาคม พ.ศ. 2525 ^{[ 7 ]}เครื่องยนต์4K-Jได้รับการติดตั้งและกำหนดชื่อเป็น KD20 ^{[ 8 ]}

M30, M40, M50, M60, M70, M80
รถตู้ LiteAce (YM30)
ภาพรวม
การผลิต	กันยายน 2528 – ธันวาคม 2534 (รถตู้/เกวียน) ตุลาคม 1986 – กรกฎาคม 2007 (รถบรรทุก)
การประกอบ	ญี่ปุ่น: โตโยต้า, ไอจิ (โรงงานฮอนชะ, พ.ศ. 2528–2547); ฮามูระ โตเกียว ( Hino , 2004–2007) ฟิลิปปินส์: Parañaque ( TMP , 1989–1999)
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถกระบะ 2 ประตู รถตู้/รถสเตชั่นแวกอน 4 ประตู รถตู้/รถสเตชั่นแวกอน 5 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : 1290  ซีซี4K I4 1486  ซีซี5K-U I4 1812  ซีซี2Y-U I4 1781  ซีซี7K-E I4 1998  ซีซี3Y-U I4 ดีเซล : 1839  ซีซี1C-II I4 1974  ซีซี2C I4 เครื่องยนต์ 2C-Tเทอร์โบ 4 สูบ1974  ซีซี 2184  ซีซี3C-E I4
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 4 สปีด เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,085  มม. (82.1  นิ้ว) (รถบรรทุก) 2,100  มม. (82.7  นิ้ว) (รถตู้/รถบรรทุก)
ความยาว	4,180  มม. (164.6  นิ้ว) (รถบรรทุก) 4,240–4,380  มม. (166.9–172.4  นิ้ว) (รถบรรทุก; 1999) 3,995  มม. (157.3  นิ้ว) (รถตู้/รถบรรทุก)
ความกว้าง	1,650  มม. (65.0  นิ้ว) 1,665–1,690  มม. (65.6–66.5  นิ้ว) (รถบรรทุก; 1999)
ความสูง	1,795–1,805  มม. (70.7–71.1  นิ้ว) (รถบรรทุก) 1,789–1,820  มม. (70.4–71.7  นิ้ว) (รถบรรทุก; 1999) 1,755–1,965  มม. (69.1–77.4  นิ้ว) (รถตู้/รถบรรทุก)
น้ำหนักรถเปล่า	1,020–1,110  กก. (2,250–2,450  ปอนด์) (รถบรรทุก) 1,050–1,280  กก. (2,314.9–2,821.9  ปอนด์) (รถตู้/เกวียน)

รถตู้/รถยนต์อเนกประสงค์ LiteAce รุ่นที่สาม (ซีรีส์ M30/M40) ออกสู่ตลาดในเดือนกันยายน พ.ศ. 2528 โดยมีให้เลือกสี่แบบหลังคา ได้แก่ หลังคามาตรฐาน หลังคาสูง หลังคาสูงพร้อมซันรูฟ แบบพาโนรามา ( หลังคา Skylite ) และหลังคาสูงสำหรับรุ่น SW ในด้านขนาด ตัวถังมีความกว้างเพิ่มขึ้น แต่ความยาวลดลง การปรับปรุงด้านเสถียรภาพและความสะดวกสบายในการขับขี่นั้นมาจากการปรับปรุงระบบกันสะเทือนด้านหลังใหม่ทั้งหมด จากแบบแหนบกึ่ง วงรี มาเป็นแบบสี่จุดยึดพร้อมคันบังคับ Panhardนอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงเพิ่มเติมโดยเปลี่ยนมาใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียน

1985–1988 LiteAce รถตู้ DX 4WD (YM41RV)

1988-1991 LiteAce เกวียน GXL (CM30G)

การออกแบบภายในเน้นให้ตำแหน่งที่นั่งคนขับแทบจะเหมือนกับรถเก๋งตัวเลือกที่นั่งประกอบด้วยที่นั่งแถวแรกแบบมาตรฐานในรถตู้ขนส่งสินค้า รวมถึงที่นั่งแถวที่สองในรถสเตชั่นแวกอน (ห้าหรือหกที่นั่ง) และที่นั่งแถวที่สามที่เป็นตัวเลือกเสริมซึ่งสามารถพับไปด้านข้างเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ บางรุ่นมีเบาะคนขับที่ปรับเอนได้เต็มที่ และบางรุ่นเบาะแถวที่สองสามารถหมุนได้สามทิศทาง (ไปข้างหน้า ไปด้านข้าง และไปข้างหลัง)

สามารถเข้าถึงเครื่องยนต์ได้ผ่านช่องเปิดเล็กๆ ใต้เบาะหน้า ซึ่งเปิดได้ไม่กว้างนัก และการเข้าถึงที่จำกัดนี้ทำให้เกิดข้อร้องเรียนบ้าง^{[ 9 ]}เครื่องยนต์ที่ติดตั้งในรถตู้/รถสเตชั่นแวกอน ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 5K-U  ขนาด 1486 ซีซี( 70 แรงม้า หรือ 51 กิโลวัตต์ ) และ2Y-U ขนาด 1812 ซีซี( 79 แรงม้า หรือ 58 กิโลวัตต์ ) และเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1974 ซีซี สองรุ่น ได้แก่2C ( 70 แรงม้า หรือ 51 กิโลวัตต์ ) และ2C-Tเทอร์โบชาร์จ ( 82 แรงม้า หรือ 60 กิโลวัตต์ ) ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2528 ได้มีการเพิ่มรุ่น ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์เข้าไปในกลุ่มผลิตภัณฑ์          

รถกระบะรุ่น LiteAce และ TownAce เจเนอเรชั่นที่สาม เปิดตัวในเดือนตุลาคม 1986 โดยใช้ชื่อรุ่น M50/M60/M70/M80 ติดตั้ง เครื่องยนต์เบนซิน 3Y-U  ขนาด 1998 ซีซีหรือเครื่องยนต์ ดีเซล 2Cรถกระบะ TownAce มีให้เลือกสองระดับการตกแต่ง คือ รุ่น DX ที่ไม่มีตราสินค้า และรุ่น Super X ที่มีราคาแพงกว่า

ในการปรับเปลี่ยนรุ่นเล็กน้อยในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2531 ด้านหน้าและด้านหลังของรถตู้/รถสเตชั่นแวกอนได้รับการออกแบบใหม่ โดยเพิ่มความยาวตัวถังขึ้น75 มม. (3.0 นิ้ว)การปรับโฉมครั้งนี้มีไว้สำหรับประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น ในเวลาเดียวกันระบบช่วงล่างแบบอิเล็กทรอนิกส์ปรับได้ของโตโยต้า (TEMS) ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกใน รถสเตชั่นแวกอน แบบกล่องเดียวและกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จถูกเพิ่มขึ้นเป็น85 แรงม้า (63 กิโลวัตต์)ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2532 ได้มีการเพิ่มสเปค Super SW ใหม่ และสามารถเลือกรุ่นห้าประตูพร้อมประตูเลื่อนคู่ได้ควบคู่กับเกรด SW ระบบเกียร์ธรรมดาเพิ่มจากสี่เป็นห้าเกียร์ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2533 พร้อมกับการติดตั้งไฟเบรกดวงที่สามแบบยกสูงตรงกลางจากนั้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2534 ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็เริ่มมีให้เลือกใช้กับตัวถังแบบกระบะ    

แม้ว่ารถตู้/รถยนต์อเนกประสงค์จะได้รับการปรับโฉมใหม่ทั้งหมดในเดือนมกราคม 1992 ด้วย รุ่น R20 ที่ปรับโฉม ตัวถังใหม่ แต่รถกระบะกลับไม่ได้รับการปรับปรุงใหม่จนกระทั่งถึง รุ่น S400ในปี 2008 ทำให้รุ่น M50/M60/M70/M80 ยังคงผลิตอยู่จนถึงเดือนกรกฎาคม 2007 โตโยต้าได้ทำการปรับโฉมด้านหน้าเล็กน้อยในเดือนพฤศจิกายน 1996 โดยออกแบบแผงพลาสติกชิ้นเดียวที่ล้อมรอบไฟหน้าทั้งสองข้างใหม่ ซึ่งในครั้งนี้ได้มีการติดโลโก้โตโยต้าแบบสมัยใหม่เข้าไปด้วย รถกระบะรุ่น LiteAce และ TownAce ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมากได้ถูกปล่อยออกมาในเดือนมิถุนายน 1999 โดยส่วนหน้าของตัวถังและแผงหน้าปัดได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม การออกแบบประตูและส่วนต่างๆ ด้านหลังยังคงใช้แบบเดิม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเลือกได้ถูกเปลี่ยนจากแบบพาร์ทไทม์เป็นแบบฟูลไทม์ระบบเบรก ABSกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และถุงลมนิรภัยเป็นอุปกรณ์เสริม เครื่องยนต์เบนซินได้รับการอัพเกรดเป็นเครื่องยนต์7K-E  ขนาด 1781 ซีซีและ เครื่องยนต์ดีเซล 2Cถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์3C-E ขนาด 2184 ซีซีซึ่งวางจำหน่ายในตลาดจนกระทั่งเลิกผลิตในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2547 ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2547 การผลิตได้ย้ายจากโรงงานฮอนฉะที่โตโยต้า จังหวัดไอจิไปยัง โรงงาน ฮามูระ โตเกียว ซึ่งดำเนินการโดย ฮิโนะ มอเตอร์สบริษัทในเครือโตโยต้า 

อาร์10
รถยนต์ TownAce Wagon Custom Extra ปี 1978 (TR15; รุ่นก่อนปรับโฉม)
ภาพรวม
เรียกอีกอย่างว่า	ไดฮัทสุเดลต้าไวด์ (B10)
การผลิต	ตุลาคม 1976 – ตุลาคม 1982 (รถตู้/รถบรรทุก) กันยายน 1978 – ตุลาคม 1982 (รถบรรทุก)
การประกอบ	ญี่ปุ่น: โตโยต้า, ไอจิ (โรงงานฮอนชะ)
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถกระบะ 2 ประตู รถตู้/รถสเตชั่นแวกอน 4 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง
ที่เกี่ยวข้อง	โตโยต้า ไลต์เอซ (M10)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : 1166  ซีซี3K-J I4 1290  ซีซี4K-J I4 1587  ซีซี12R-J I4 1588  ซีซี2T-J I4 1588  ซีซี12T I4 1770  ซีซี13T-U I4
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 4 สปีด เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,170–2,295  มม. (85.4–90.4  นิ้ว) (รถบรรทุก) 2,195  มม. (86.4  นิ้ว) (รถตู้/รถบรรทุก)
ความยาว	4,110–4,315  มม. (161.8–169.9  นิ้ว) (รถบรรทุก) 3,990  มม. (157.1  นิ้ว) (รถตู้/รถบรรทุก)
ความกว้าง	1,650–1,695  มม. (65.0–66.7  นิ้ว) (รถบรรทุก) 1,650  มม. (65.0  นิ้ว) (รถตู้/รถบรรทุก)
ความสูง	1,840–1,860  มม. (72.4–73.2  นิ้ว) (รถบรรทุก) 1,745–1,760  มม. (68.7–69.3  นิ้ว) (รถตู้/รถบรรทุก)
น้ำหนักรถเปล่า	1,080–1,135  กก. (2,381–2,502  ปอนด์) (รถบรรทุก) 965–1,075  กก. (2,127–2,370  ปอนด์) (รถตู้/เกวียน)

รถตู้ TownAce รุ่นแรก (ซีรีส์ R10) เปิดตัวจำหน่ายในเดือนตุลาคม 1976 โดยเป็นรุ่นที่ขยายความกว้างและความยาวจากLiteAce (M10)แต่ยังคงใช้ประตูและแผงตัวถังบางส่วนแบบเดียวกัน ในลำดับชั้นของรุ่นรถโตโยต้า TownAce อยู่ในตำแหน่งระหว่าง LiteAce และHiAceในช่วงแรกมีให้เลือกทั้งแบบ 3 ที่นั่งและ 6 ที่นั่ง โดยรุ่น TR10 ที่ได้รับความนิยมมากกว่าจะใช้ เครื่องยนต์ 2T-J  ขนาด 1588 ซีซี( 93 แรงม้า หรือ 68 กิโลวัตต์ ) ในขณะที่รุ่น KR10 ที่เล็กที่สุดใช้เครื่องยนต์3K-J ขนาด 1166 ซีซี( 64 แรงม้า หรือ 47 กิโลวัตต์ ) ส่วนรถตู้แบบ 8 ที่นั่งจะใช้เครื่องยนต์ 12T ที่ลดมลพิษแล้วแทนที่จะเป็น 2T -J (รหัสตัวถัง TR11G แทนที่จะเป็น TR10V) ดังนั้นจึงมีกำลังต่ำกว่าที่85 แรงม้า (63 กิโลวัตต์) ^{[ 10 ]}เบาะแถวที่สองและสามสามารถพับราบได้สนิท และเบาะแถวที่สามสามารถพับเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระได้ เครื่องยนต์ 4K-Jที่มีกำลัง69 PS (51 kW)เข้ามาแทนที่เครื่องยนต์3K-Jในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2521 ในเดือนตุลาคมปีเดียวกัน เครื่องยนต์ของรถสเตชั่นแวกอนได้รับการปรับปรุงให้มีกำลัง92 PS (68 kW)ขนาด 1770 ซีซี13T-U (TR15) และมีการเปิดตัวรุ่นหลังคาสูงที่มีความสูง1,975 และ 1,990 มม. (77.8 และ 78.3 นิ้ว)การเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2521 ได้แก่ การปรับปรุงระบบกันสะเทือน การเปิดตัวรุ่นเรือธง "Custom Extra" ที่มีหลังคาซันรูฟแบบเปิดปิดด้วยมือ การเปลี่ยนแปลงในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2522 ได้ปรับเปลี่ยนการตกแต่งรอบไฟหน้า แนะนำแผงหน้าปัดที่ได้รับการปรับปรุงใหม่และส่งผลให้ "Custom Extra" เปลี่ยนชื่อเป็น "Super Extra"              

มีการเพิ่มรูปแบบตัวถังรถบรรทุกเข้าไปในสายการผลิตในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2521 (โดยเริ่มการผลิตในเดือนก่อนหน้า) ซึ่งรวมถึงรุ่นพื้นต่ำ พื้นสูง และรุ่น "ต่ำ" ซึ่งลดระดับพื้นกระบะลงอีกโดยใช้ยางเรเดียลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า แม้จะมีขนาดล้อ 13 นิ้วเท่ากันก็ตาม แต่ละรุ่นทั้งสามแบบมีให้เลือกทั้งแบบฐานล้อมาตรฐานและฐานล้อ ยาว โดยแบบฐานล้อยาวมีพื้นที่มากเท่ากับรถบรรทุก HiAce ขนาดใหญ่กว่า (แม้ว่าจะมีน้ำหนักบรรทุกต่ำกว่า) และใช้รหัสแชสซี RR20 ^{[ 11 ]} /RR21 ซึ่งค่อนข้างสับสน เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วซีรี่ส์ R20 จะสงวนไว้สำหรับTownAce รุ่นที่สอง ในตอนแรก รถบรรทุกได้รับเครื่องยนต์ 12R-J  ขนาด 1587 ซีซี( 80 PS หรือ 59 kW ) จนกระทั่งเดือนตุลาคม พ.ศ. 2522 เมื่อการปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษทำให้ต้องติดตั้ง เครื่องยนต์ 13T-U ขนาด 1770 ซีซีซึ่งใช้ร่วมกับรถสเตชั่นแวกอน ในขณะเดียวกัน รุ่น "just low" ได้ใช้ยางคู่ขนาด 10 นิ้วสำหรับล้อหลัง ทำให้พื้นกระบะลดระดับลงมาอยู่ในระดับเดียวกับรถกระบะขนาดเล็ก   

ในเดือนธันวาคม ปี 1980 ได้มีการปรับโฉมเล็กน้อย โดยเปลี่ยนไฟหน้าเป็นทรงสี่เหลี่ยม กันชนพลาสติก และตกแต่งเพิ่มเติมเล็กน้อย พร้อมกับการปรับปรุงระบบช่วงล่างเพิ่มเติม กล่องเก็บความเย็นแบบเลือกติดตั้งได้ และหลังคาซันรูฟ แบบเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า (รุ่นเปิด-ปิดด้วยมือยังคงมีในบางรุ่นย่อย) ควบคู่กับการปรับโฉมนี้ ขอบเขตของ รถ สเตชั่นแวก อนก็ได้รับการขยายออกไป สะท้อนให้เห็นถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ทรงกล่องเดียว แบบนี้ในตลาด ตัวอย่างเช่น การเพิ่มรุ่นเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีดและเกียร์ธรรมดา 5 สปีด เบาะแถวที่สองแบบเลื่อนได้ที่สามารถปรับให้หันไปข้างหน้าหรือข้างหลังได้ และการเปิดตัวรุ่น Grand Extra ที่มีห้องโดยสารหรูหรา ยิ่งไปกว่านั้น ในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1982 ได้มีการออกแพ็กเกจ รถแคมป์เปอร์แวนชื่อ "Canyon" ซึ่งมีคุณสมบัติเด่น เช่น หลังคาซันรูฟเตียงลอฟท์ ม่านไฟฟ้า และกระจกสีบรอนซ์

เมื่อรถรุ่นนี้ถูกแทนที่ด้วยรุ่นใหม่ในเดือนพฤศจิกายน ปี 1982 รถตู้/รถสเตชั่นแวกอน TownAce และรถกระบะก็แยกรุ่นกัน โดยรถตู้/รถสเตชั่นแวกอนใช้พื้นฐานจากซีรีส์ R20/R30 รุ่นใหม่ส่วนรถกระบะกลายเป็นรุ่นที่เปลี่ยนชื่อมาจากLiteAce M20

ไดฮัทสุเดลต้าไวด์

TownAce ยังถูกจำหน่ายในชื่อDaihatsu Delta Wide (ซีรีส์ B10) ระหว่างเดือนตุลาคม พ.ศ. 2519 ถึงตุลาคม พ.ศ. 2525 ^{[ 7 ]}เดิมที ซีรีส์นี้มาในรูปแบบรถตู้/รถสเตชั่นแวกอนที่ติดตั้ง เครื่องยนต์ 3K-J (KB10) และ2T-J (TB10) ^{[ 8 ]}เครื่องยนต์4K-J (KB11) เข้ามาแทนที่3K-Jในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2521 โดยได้รับการปรับปรุงเป็น KB12 พร้อมกับเครื่องยนต์2T-J (TB11) ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2522 ^{[ 8 ]}รุ่นที่มี เครื่องยนต์ 13T-Uเริ่มผลิตในเดือนกันยายน พ.ศ. 2521 (TB15) ^{[ 12 ]}

R20, R30
TownAce ปี 1985–1988 (ปรับโฉมครั้งแรก)
ภาพรวม
เรียกอีกอย่างว่า	โตโยต้า มาสเตอร์เอซ เซิร์ฟ โตโยต้า โมเดล เอฟ (ยุโรป) โตโยต้า สเปซ ครูเซอร์ (สหราชอาณาจักร) โตโยต้า ทาราโก (ออสเตรเลีย) รถตู้โตโยต้า (อเมริกาเหนือ) ไดฮัทสุเดลต้าไวด์ (B20)
การผลิต	พฤศจิกายน 1982 – ธันวาคม 1991
การประกอบ	ญี่ปุ่น: คาริยะ, ไอจิ (โรงงาน Toyota Industries HQ Kariya)
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถตู้/รถสเตชั่นแวกอน 4 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : 1.3  ลิตร4K-J I4 1.6  ลิตร1Y-J I4 1.8  ลิตร2Y-U / 2Y-C I4 2.0  ลิตร3Y-C / 3Y-U / 3Y-EU I4 2.2  ลิตร4Y-E I4 ดีเซล : 1.8  ลิตร1C I4 2.0  ลิตร2C I4 2.0  ลิตร2C-Tเทอร์โบ 4 สูบ
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด เกียร์ อัตโนมัติ4 สปีดA44DL
มิติ
ฐานล้อ	2,235  มม. (88.0  นิ้ว)
ความยาว	4,315–4,455  มม. (169.9–175.4  นิ้ว)
ความกว้าง	1,670–1,685  มม. (65.7–66.3  นิ้ว)
ความสูง	1,940–1,955  มม. (76.4–77.0  นิ้ว) (หลังคาสูง)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้สืบทอด	โตโยต้า พรีเวีย/เอสติมา (สำหรับมาสเตอร์เอซ)

รถตู้/รถสเตชั่นแวกอน TownAce รุ่นที่สองเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน ปี 1982 เพื่อตอบสนองต่อความนิยมที่เพิ่มขึ้นของ รถยนต์ ทรงกล่องเดียวโตโยต้าจึงได้เปิดตัว MasterAce Surf รุ่นระดับสูงกว่าในเวลาเดียวกัน โดยจำหน่ายเฉพาะที่ร้านโตโยต้าสโตร์ เท่านั้น แม้ว่าจะมีกลไกการทำงานเหมือนกับ TownAce รุ่นล่างสุดทุกประการ โดยมีการเปลี่ยนแปลงด้านรูปลักษณ์เพียงเล็กน้อย TownAce ใช้การวางเครื่องยนต์ไว้ตรงกลางด้านหน้าโดยคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าจะนั่งอยู่เหนือเพลา หน้า โดยตรง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเลือกได้ถูกเพิ่มเข้ามาในเดือนธันวาคม ปี 1985 กลไกการทำงานของรถส่วนใหญ่ใช้พื้นฐานมาจากToyota Hiluxรวมถึงชิ้นส่วนช่วงล่าง ช่วงล่างด้านหลังแบบแหนบของ R10 ถูกแทนที่ด้วยช่วงล่างแบบคอยล์สปริงสี่จุดพร้อมคันบังคับ Panhardเป็นครั้งแรกในรถตู้/รถสเตชั่นแวกอนแบบหัวเก๋งอยู่เหนือเครื่องยนต์ของญี่ปุ่น ส่วนช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบปีกนกคู่และสปริงทอร์ชั่นบาร์

MasterAce Surf 4WD ปี 1988–1991 (ปรับโฉมครั้งที่สอง)

1985 TownAce 4WD GL (CR36V; รุ่นก่อนปรับโฉม)

ในด้านสไตล์ R20/R30 มีด้านหน้าที่ลาดเอียงอย่างชัดเจน ซึ่งแตกต่างจากด้านหน้าที่เรียบตรงของToyota HiAce รุ่นใหญ่กว่า มีหลังคาให้เลือกสามระดับ (ต่ำ กลาง สูง) และสำหรับสองระดับหลัง มีหลังคาซันรูฟคู่เป็นอุปกรณ์เสริม (ด้านหน้าเอียงได้ และด้านหลังเปิดได้เต็มที่) เช่นเดียวกับ TownAce wagon, MasterAce Surf มาพร้อมกับตัวถังหลังคาระดับกลางหรือสูง โดยมีตัวเลือกหลังคาซันรูฟคู่สำหรับทั้งสองแบบ ความแตกต่างด้านการออกแบบภายนอกของ MasterAce Surf เมื่อเทียบกับ TownAce ได้แก่ กันชนสไตล์อเมริกันที่ใหญ่กว่า และไฟหน้าสี่เหลี่ยมแบบสี่ดวง ในตลาดญี่ปุ่น มีอุปกรณ์เสริมให้เลือกมากมาย รวมถึงตู้เย็นพร้อมเครื่องทำน้ำแข็ง ระบบเสียงเจ็ดลำโพง และโทรทัศน์สี^{[ 13 ]}แพ็คเกจ Catalina สำหรับ MasterAce Surf ประกอบด้วยเตียงลอฟท์ แบบถอดได้ ซึ่งกลายเป็นเตียงสองชั้นเมื่อพับเบาะแถวที่สองและสามลงราบ^{[ 14 ]}

โตโยต้าได้ปรับโฉม TownAce และ MasterAce Surf ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2528 โดยปรับดีไซน์ไฟหน้าและแถบตกแต่งระหว่างไฟหน้า นอกจากนี้ ไฟท้ายยังได้รับการปรับรูปทรงใหม่ และแถบเหนือป้ายทะเบียนก็ขยายไปจนถึงขอบประตูหลัง รุ่นหลังคา "Skylite" ก็มาพร้อมกับการปรับปรุงครั้งนี้ ทำให้มีตัวเลือกรุ่นต่างๆ เพิ่มขึ้น^{[ 15 ]}การปรับโฉมครั้งที่สองที่ครอบคลุมมากขึ้นและการปรับปรุงภายในอย่างเต็มรูปแบบเกิดขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2531 สำหรับประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น ซึ่งใช้ร่วมกับ MasterAce (แม้ว่าทั้งสองรุ่นจะยังคงมีความแตกต่างเล็กน้อยในด้านรูปลักษณ์) ในครั้งนี้มีตัวเลือกToyota Electronic Modulated Suspension (TEMS) ให้เลือกใช้

ในขั้นต้น เครื่องยนต์ที่มีให้เลือกเพียงรุ่นเดียวคือเครื่องยนต์2Y-U  ขนาด 1812 ซีซี ที่ให้กำลัง 95 PS (70 kW)ในรูปแบบขับเคลื่อนล้อหลัง^{[ 16 ]}ระบบส่งกำลังมีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดพร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ (เป็นครั้งแรกสำหรับรถประเภทนี้) ^{[ 16 ]}ภายในปี 1983 ได้มีการเพิ่มเครื่องยนต์เบนซินเพิ่มเติม ได้แก่ เครื่องยนต์ 4K-Jสี่สูบเรียง ขนาด 1290 ซี ซี ที่ให้กำลัง69 PS ⁽ 51 kW) [ ^{17 ]} เครื่องยนต์ 1Y-Jสี่สูบเรียง ขนาด1626 ซีซี ที่ให้กำลัง 84 PS (62 kW) ^{[ 17 ]}และ เครื่องยนต์ 3Y-U ขนาด 1998 ซีซีที่ให้กำลัง88 PS (65 kW) ^{[ 18 ]}บางตลาดมีตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซล2C ขนาด 1974 ซีซี กำลัง 72 แรงม้า (53 กิโลวัตต์)ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2526 ^{[ 16 ]}ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2526 มีการเปิดตัวเครื่องยนต์ 3Y-EU ขนาด 1998 ซีซีพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ (EFI) กำลัง97 แรงม้า (71 กิโลวัตต์)และในเดือนพฤษภาคมปีถัดมา มีการเปิดตัวเครื่องยนต์รุ่นสมรรถนะสูงที่มีกำลัง115 แรงม้า (85 กิโลวัตต์) ^{[ 19 ]} ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2527 มี การเปิดตัว เครื่องยนต์ ดีเซล เทอร์โบชาร์จ2C-Tขนาด 1974 ซีซี กำลัง82 แรงม้า (60 กิโลวัตต์)หรือ88 แรงม้า (65 กิโลวัตต์)ตามมาด้วยรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์พร้อมระบบเกียร์ย่อยในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2528 (พร้อม เครื่องยนต์เบนซิน 3Y-EU ขนาด 1998 ซีซีหรือเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ2C-T กำลัง 82 แรงม้า) ^{[ 19 ]}สำหรับการส่งออก เครื่องยนต์ 4Y-E ขนาด 2237 ซีซีมาพร้อมกับการปรับโฉมในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2528 และให้กำลัง75 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า)และ แรง บิด180 นิวตันเมตร (130 ปอนด์-ฟุต) ^{[ 20 ]}                              

โตโยต้าเปิดตัวเอสติมาในเดือนพฤษภาคม 1990 ซึ่งเป็นรถยนต์ขนาดใหญ่กว่าทาวน์เอซและมาสเตอร์เอซเซิร์ฟ ในขณะที่รุ่น R20/R30 มักจะถูกยกเลิกการจำหน่ายในตลาดส่งออกในปี 1990 พร้อมกับการเปิดตัวรุ่นใหม่นี้ (โดยปกติจะใช้ชื่อพรีเวียในต่างประเทศ) แต่สำหรับประเทศญี่ปุ่น การผลิตยังคงดำเนินต่อไปจนถึงเดือนมกราคม 1992 เหตุผลก็คือ เอสติมาไม่เข้าข่ายกลุ่มภาษี "หมายเลขห้า" ตามกฎหมายภาษีรถยนต์ของญี่ปุ่นเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด ขนาดของรถต้องไม่เกิน1,700 มม. (66.9 นิ้ว)สำหรับความกว้าง และ4,700 มม. (185.0 นิ้ว)สำหรับความยาว บวกกับปริมาตรกระบอกสูบเครื่องยนต์ไม่เกิน 2,000 ซีซี จนกระทั่งเดือนมกราคม 1992 โตโยต้าจึงได้เปิดตัวเอสติมารุ่นที่เล็กกว่าและเป็นไปตามข้อกำหนดในญี่ปุ่นภายใต้ชื่อ เอสติมา เอมินา และ เอสติมา ลูซิดา รถยนต์เหล่านี้เข้ามาแทนที่ MasterAce Surf รุ่นระดับไฮเอนด์ โดยใช้ตัวถังใหม่ของ R20/R30 TownAce และยังคงผลิตต่อไปจนถึงปี 1996     

ไดฮัทสุเดลต้าไวด์

เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า TownAce ถูกจำหน่ายโดย Daihatsu ในชื่อซีรี่ส์ B20 Daihatsu Delta Wide van/wagon ระหว่างเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2525 ถึงมกราคม พ.ศ. 2535 ในช่วงเปิดตัว รถตู้รุ่นต่างๆ มีจำหน่ายในรุ่น 1300 และ 1600 ซึ่งสอดคล้องกับปริมาตรกระบอกสูบของเครื่องยนต์ รุ่น 1300 มีเบาะนั่งสามที่นั่งพร้อมน้ำหนักบรรทุก600 กก. (1,300 ปอนด์) รุ่น 1600 เพิ่มน้ำหนักบรรทุกเป็น 750 กก. (1,650 ปอนด์)เว้นแต่จะติดตั้งเบาะแถวที่สองสามที่นั่งซึ่งจะลดลงเหลือ500 กก. (1,100 ปอนด์) [ ^{21 ] รุ่น}รถแวกอนสำหรับผู้โดยสารมีให้เลือกสี่ระดับ ได้แก่ รุ่นเริ่มต้น SD ตามด้วย SG, SE และรุ่นเรือธง SQ ^{[ 22 ]}สามารถเลือกใช้เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลได้ โดยมีระบบเกียร์อัตโนมัติสำหรับรุ่นเบนซิน การอัปเดตรวมถึงการปรับโฉมเป็นไปตาม TownAce      

ส่งออก

รถตู้โตโยต้า CRG (รุ่นปรับโฉม สหรัฐอเมริกา)

Toyota Tarago GL (YR21; ก่อนการปรับโฉม)

Toyota Tarago RV (YR22RG; โฉมใหม่)

โตโยต้าจำหน่ายรถยนต์รุ่น R20/R30 ทั่วโลกภายใต้ชื่อต่างๆ กัน โดยใช้ดีไซน์ด้านหน้าแบบ TownAce หรือ MasterAce ขึ้นอยู่กับตลาด ตลาดในอเมริกาเหนือเรียกว่า "Toyota Van" (หรือ VanWagon ในเอกสารประชาสัมพันธ์ช่วงแรก) ขณะที่ออสเตรเลียเรียกว่าToyota Tarago (ตั้งชื่อตามเมืองTarago รัฐนิวเซาท์เวลส์ ) ในบางส่วนของยุโรปเรียกว่า "Toyota Space Cruiser" แต่ในเยอรมนี สวีเดน นอร์เวย์ จีน และบางประเทศในละตินอเมริกา จำหน่ายในชื่อ "Toyota Model F" รุ่นส่งออกบางส่วนถูกแทนที่ด้วยToyota Previaในปี 1990

การจำหน่ายในตลาดอเมริกาเหนือเริ่มขึ้นในปี 1983 สำหรับรุ่นปี 1984 ในชื่อ "Toyota Van" โดยมีสไตล์การออกแบบร่วมกับ MasterAce Surf เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร3Y-U EFI ( 87 แรงม้า หรือ 65 กิโลวัตต์ ) ถูกนำมาใช้ในตอนเปิดตัว แต่ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร 4Y-E ที่มีกำลัง 102 แรงม้า (76 กิโลวัตต์)สำหรับการปรับโฉมรุ่นปี 1986 รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริการะหว่างปี 1983 ถึง 1989 ในขณะที่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อวางจำหน่ายระหว่างปี 1987 ถึง 1989 รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมาพร้อมกับแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ โดยรุ่นเกียร์ธรรมดาจะมีเกียร์ทดกำลังที่มีช่วงต่ำและสูง (รุ่นเกียร์อัตโนมัติไม่มีช่วงต่ำ) ^{[ 23 ] [ 24 ]}ทุกระดับการตกแต่งตั้งแต่ปี 1986 เป็นต้นไปมีระบบไฟเลี้ยวแคมเปญโฆษณาของโตโยต้าเรียก รถตู้โดยสาร (รุ่น DLX และ LE) ว่า "วันเดอร์แวกอน" (Wonderwagon) ส่วนรุ่น CRG เรียกว่า "รถตู้ขนส่งสินค้า" (Cargo Van) นอกจากนี้ยังมีรุ่น Deluxe และ LE (Limited Edition) ที่มาพร้อมกับเครื่องทำน้ำแข็ง/ตู้เย็นระหว่างเบาะหน้า รถตู้รุ่นนี้ยังมีระบบปรับอากาศแบบแยกส่วน เบาะนั่งแบบกัปตัน (รุ่น LE ปี 1986 ถึง 1989) หลังคาซันรู ฟคู่ นาฬิกาดิจิตอล ระบบควบคุมวิทยุผ่านดาวเทียม (รุ่น LE ปี 1987 ถึง 1989) ไฟตัดหมอก (รุ่น LE ปี 1986 ถึง 1989 ที่มีแพ็คเกจกระจกไฟฟ้า) มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ ระบบล็อคประตูไฟฟ้า กระจกไฟฟ้า และฟิล์มกรองแสง รุ่น LE มีกันชนและกระจังหน้าสีเดียวกับตัวรถ พร้อมกระจกมองข้างปรับไฟฟ้า ขอบไฟหน้าโครเมียม และโลโก้โตโยต้าโครเมียม ส่วนรุ่นพื้นฐานมาพร้อมกันชนและกระจังหน้าสีดำและโลโก้โตโยต้าสีขาว รุ่นพื้นฐานมีไฟถอยหลังรวมอยู่ในชุดไฟท้าย ในขณะที่รุ่น LE มีไฟถอยหลังรวมอยู่ในฝากระโปรงท้าย ในปี 1986 มีรุ่นพิเศษEXPO86วางจำหน่ายเฉพาะในแคนาดาเท่านั้น รุ่น Espirit ปี 1986 มีสีฟ้าอ่อนที่เป็นเอกลักษณ์ พร้อมลวดลายคลื่นสีขาวบริเวณครึ่งล่างของด้านข้างตัวรถ และมีแผ่นป้ายสีบรอนซ์พิเศษติดอยู่ที่เสา Bด้านหลังประตูคนขับและผู้โดยสาร โดยมีข้อความว่า "Spirit of 86" อยู่ภายในลูกโลก    

สำหรับตลาดออสเตรเลีย Tarago รุ่น 8 ที่นั่งเปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2526 ^{[ 25 ]}เช่นเดียวกับรุ่นในยุโรป การออกแบบด้านหน้าของ Tarago สะท้อนถึง TownAce มากกว่า MasterAce Surf ดังนั้นจึงมีไฟหน้าแบบชิ้นเดียวและกันชนที่เพรียวบางกว่าให้เลือกใช้ ในช่วงเปิดตัว มีระดับการตกแต่งให้เลือก 3 ระดับ ได้แก่ รุ่นพื้นฐาน DX, GL และรุ่นหรู GLS โดยทั้งหมดติดตั้ง เครื่องยนต์เบนซิน 2Y-C ขนาด 1.8 ลิตร ให้กำลัง57 กิโลวัตต์ (76 แรงม้า)และ แรงบิด 140 นิวตันเมตร (100 ปอนด์-ฟุต) (รหัส YR20) ^{[ 18 ]} เครื่องยนต์ดีเซล 2Cขนาด 2.0 ลิตรให้กำลัง48 กิโลวัตต์ (64 แรงม้า)และ แรงบิด 118 นิวตันเมตร (87 ปอนด์-ฟุต)เปิดตัวในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2526 เป็นตัวเลือกสำหรับรุ่น DX (รหัส CR21RG) ^{[ 18 ]}ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเป็นมาตรฐาน โดยมีเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดในรุ่น GLS ซึ่งเพิ่มพวงมาลัยพาวเวอร์ระบบปรับอากาศแบบสองโซน กระจกไฟฟ้า หลังคาซันรูฟ ล้ออัลลอย ตู้เย็น และตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2527 ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและที่วางแขนเบาะหน้า^{[ 18 ]} รุ่นเครื่องยนต์เบนซินได้รับการอัพเกรดเครื่องยนต์ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2527 เป็นเครื่องยนต์ 3Y-C ขนาด 2.0 ลิตรกำลัง65 กิโลวัตต์ (87 แรงม้า)และ แรงบิด 162 นิวตันเมตร (119 ปอนด์-ฟุต) (รหัส YR21) โดยรุ่น DX และ GL มีตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด^{[ 18 ]}ในการปรับโฉมเดือนตุลาคม พ.ศ. 2528 ^{[ 25 ]}ได้มีการระบุการอัปเดตสไตล์ MasterAce Surf ดังนั้นจึงมีไฟหน้าคู่และกันชนขนาดใหญ่ควบคู่ไปกับการอัพเกรดอุปกรณ์และการตกแต่ง^{[ 20 ]}ในเวลาเดียวกัน YR21 GL กลายเป็น GX และรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน4Y-E ขนาด 2.2 ลิตร ที่มีกำลัง 75 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า)และ แรงบิด 180 นิวตันเมตร (130 ปอนด์-ฟุต)ปรากฏใน GLi รุ่นใหม่ที่ใช้เกียร์ธรรมดาเท่านั้น และ GLS รุ่นใหม่ที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ (YR22) ^{[ 20 ]} GLS ยังได้รับหลังคาสูงแบบ skylight และเบาะแถวที่สองแบบแยกส่วน ซึ่งลดความจุในการบรรทุกเหลือเจ็ดคน^{[ 20 ]} GLi Xtra Trak ขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นใหม่ก็มาถึงในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2528 พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.2 ลิตร (YR31) ^{[ 20 ]}ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2530 ยอดขายที่เพิ่มขึ้นนำไปสู่การแนะนำรถ RV ราคาประหยัด เครื่องยนต์เบนซิน 2.2 ลิตร เกียร์ธรรมดา (ขับเคลื่อนล้อหลัง) ^{[ 20 ]}                ภายในปี 1988 เกียร์อัตโนมัติสามสปีดแบบเลือกได้ถูกแทนที่ด้วยเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดในรุ่น DX (YR21), GLi (YR22) และ GLi Xtra Trak (YR31) อย่างสมบูรณ์^{[ 20 ]}ในช่วงปลายปี 1988 รุ่น GX ได้รับเครื่องยนต์ขนาด 2.2 ลิตรและกลายเป็น GXi ในขณะเดียวกันก็มีการปรับปรุงหลายอย่างในรุ่นต่างๆ^{[ 20 ]}

สำหรับตลาดจีน การผลิต TownAce ที่ได้รับอนุญาตดำเนินการโดยGolden Dragonในชื่อ XML6390 TownAce เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ไม่กี่อย่างที่ Golden Dragon ซื้อจากโตโยต้า นอกเหนือจากHiAce H100 รุ่นหลัง และToyota Coaster รุ่นที่สาม^{[ 26 ]}

• 
  Golden Dragon Haise XML6402 (ด้านหน้า)
• 
  โกลเด้น ดราก้อน ไฮเซ่ XML6402 (ด้านหลัง)

R20, R30 ตัวถังใหม่
รถยนต์ TownAce Wagon 4WD Super Extra ปี 1993–1996 (CR31G)
ภาพรวม
เรียกอีกอย่างว่า	โตโยต้า สปาเซีย (ออสเตรเลีย) โตโยต้า ลอตโต้ (ศรีลังกา) ไดฮัทสึ เดลต้า ไวด์ (B20/B30) ว่านลี่ ไลท์เอซ ( บริษัทร่วมทุนจีน) [ 27 ]
การผลิต	มกราคม 1992 – กันยายน 1996
การประกอบ	ญี่ปุ่น: คาริยะ, ไอจิ
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถตู้/รถสเตชั่นแวกอน 4 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : 2.0  ลิตร3 ปี-EU I4 2.2  ลิตร4Y-E I4 ดีเซล : 2.0  ลิตร2C I4 2.0  ลิตร2C-Tเทอร์โบ 4 สูบ 2.2  ลิตร3C-Tเทอร์โบ 4 สูบ
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,235  มม. (88.0  นิ้ว)
ความยาว	4,360  มม. (171.7  นิ้ว) (รถตู้)
ความกว้าง	1,690  มม. (66.5  นิ้ว) (รถตู้)
ความสูง	1,800  มม. (70.9  นิ้ว) (รถตู้)
น้ำหนักรถเปล่า	3,284.89  ปอนด์ (1,490  กิโลกรัม) [ 28 ]

รถรุ่น R20/R30 ที่ได้รับการปรับโฉมใหม่เปิดตัวในเดือนมกราคม พ.ศ. 2535 และผลิตจนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2539 สำหรับรุ่นนี้ ชิ้นส่วนกลไกส่วนใหญ่ยังคงใช้แบบเดิม (จึงยังคงใช้รหัสแชสซี R20/R30) แต่การออกแบบได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด^{[ 29 ]}ในเวลานี้ รถตู้ LiteAce กลายเป็นรุ่นที่พัฒนามาจากสายการผลิต TownAce โดยใช้ตัวถังร่วมกัน ดังนั้น ตั้งแต่เวลานี้เป็นต้นไป รถรุ่น LiteAce และ TownAce ทั้งหมด (รถตู้และรถบรรทุก) จึงรวมเป็นหนึ่งเดียว รถรุ่น R20/R30 ที่ได้รับการปรับโฉมใหม่มีดีไซน์ที่เพรียวบางกว่ามาก รถตู้เพื่อการพาณิชย์ LiteAce และ TownAce มีความคล้ายคลึงกันมาก โดยแตกต่างกันตรงที่ TownAce มีไฟหน้าเพิ่มอยู่ด้านในติดกับชุดไฟหลักและ ช่อง รับ อากาศขนาดเล็ก LiteAce ไม่มีช่องรับอากาศนี้ แต่มีตะแกรงเพิ่มเติมในตำแหน่งที่เคยมีไฟหน้าเพิ่มใน TownAce รถตู้โดยสารของทั้งสองรุ่นมีการออกแบบที่แตกต่างกันอีกครั้ง ด้านหน้าของ LiteAce มีไฟหน้าสองดวงแยกกัน โดยมีลักษณะเรียวเข้าด้านในไปทางโลโก้โตโยต้า ส่วน TownAce มีไฟหน้าแบบเรียบไปกับตัวรถ พร้อมด้วยแผ่นปิดโปร่งแสงที่ทำให้ดูเหมือนไฟหน้าดวงเดียวขนาดใหญ่ สไตล์ด้านหลังก็แตกต่างกันระหว่างรถตู้เพื่อการพาณิชย์และรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แม้ว่าทั้งสองรุ่นจะใช้ส่วนท้ายแบบเดียวกันไม่ว่าจะเป็นรุ่น LiteAce หรือ TownAce ก็ตาม

โตโยต้า ออสเตรเลีย เปิดตัวรถตู้เพื่อการพาณิชย์ TownAce ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2535 โดยมีรุ่นรถยนต์นั่งแปดที่นั่งวางจำหน่ายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2536 ในชื่อ Toyota Spacia ^{[ 30 ] [ 31 ]}ระบบส่งกำลังที่ติดตั้งประกอบด้วยเครื่องยนต์4Y-E ขนาด 2.2 ลิตร ให้กำลัง75 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า)และ แรงบิด 180 นิวตันเมตร (130 ปอนด์-ฟุต)จับคู่กับเกียร์ธรรมดาห้าสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด^{[ 29 ]}ระดับอุปกรณ์ค่อนข้างน้อย แม้ว่าจะมีการติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน เช่น พวงมาลัยพาวเวอร์ เบาะผ้า และเครื่องเล่นวิทยุ/เทปคาสเซ็ต^{[ 29 ]}    

ไดฮัทสุเดลต้าไวด์

เช่นเดียวกับซีรี่ส์ B20 ดั้งเดิม รถตู้/รถสเตชั่นแวกอน Daihatsu Delta Wideยังคงใช้ตัวถัง TownAce (และสไตล์ด้านหน้า) การอัปเดต B20/B30 นี้เป็นการเปลี่ยนตราสินค้า อย่างเคร่งครัด โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดวัสดุอื่นใด ระดับการตกแต่งของรถสเตชั่นแวกอนคือ SE พื้นฐานและ SQ ที่มีอุปกรณ์ครบครันกว่า^{[ 32 ] [ 33 ]}

R40, R50
1996–1998 ทาวน์เอซ โนอาห์
ภาพรวม
เรียกอีกอย่างว่า	โตโยต้า สปาเซีย (ออสเตรเลีย) ไดฮัทสุ เดลต้า แวน
การผลิต	ตุลาคม 2539 – กรกฎาคม 2550
การประกอบ	ญี่ปุ่น: อิเคดะ, โอซาก้า ( ไดฮัทสุ ) [ 34 ] คาริยะ, ไอจิ ( โตโยต้า ออโต้ บอดี้ ) โตโยต้า, ไอจิ (โรงงานฮอนชะ; พ.ศ. 2539–2544)
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถตู้ / รถสเตชั่นแวกอน 4/5 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : 1486  ซีซี5K I4 1781  ซีซี7K I4 1781  ซีซี7K-E I4 เครื่องยนต์ 3S-FE I4 ขนาด 1998  ซีซี ดีเซล : 1974  ซีซี2C I4 2184  ซีซี3C-E I4 เครื่องยนต์ 3C-Tเทอร์โบ 4 สูบเรียงขนาด 2184  ซีซี
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,715  มม. (106.9  นิ้ว)
ความยาว	4,435  มม. (174.6  นิ้ว)
ความกว้าง	1,695  มม. (66.7  นิ้ว)
ความสูง	1,905  มม. (75.0  นิ้ว) (หลังคาต่ำ) 1,935  มม. (76.2  นิ้ว) (หลังคาสูง)
น้ำหนักรถเปล่า	1,420–1,440  กก. (3,130–3,170  ปอนด์)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้สืบทอด	โตโยต้า โนอาห์ (สำหรับ LiteAce/TownAce Noah)

รถยนต์รุ่น R40 และ R50 LiteAce และ TownAce ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1982 และเปิดตัวในเดือนตุลาคม 1996 โดยมีให้เลือกเฉพาะแบบรถตู้และแบบสเตชั่นแวกอนเท่านั้นรถตู้จำหน่ายในชื่อ LiteAce และ TownAce ส่วนสเตชั่นแวกอนใช้ชื่อ LiteAce Noah และ TownAce Noah พร้อมตกแต่งภายในที่แตกต่างและหรูหรากว่าเดิม เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า LiteAce และ TownAce แตกต่างกันที่ การออกแบบ กระจัง หน้า รถตู้มีป้ายกำกับ DX (สำหรับขนส่งสินค้า) และ GL (ใช้งานได้สองวัตถุประสงค์) รุ่น Noah มาพร้อมระบบเบรก ABS เป็นมาตรฐาน และมีหลังคาซันรูฟคู่เป็นอุปกรณ์เสริม(หลังคา Skylite ถูกยกเลิก)

เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของผู้โดยสารใหม่เครื่องยนต์ที่วางอยู่ตรงกลางตัว รถ แบบแค็บโอเวอร์จึงถูกย้ายไปอยู่ด้านหน้าห้องโดยสาร (แบบเซมิแค็บโอเวอร์) ทำให้รถมีรูปลักษณ์ใหม่ทั้งหมด แม้ว่าจะเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สอดคล้องกับคู่แข่งของรถยนต์ประเภทเดียวกันก็ตาม ถึงแม้ว่าคู่แข่งจากญี่ปุ่นส่วนใหญ่จะเปลี่ยนไปใช้ ระบบ ขับเคลื่อนล้อหน้าแต่ R40/R50 ยังคงใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเต็มเวลาเป็นอุปกรณ์เสริม โดยเข้ามาแทนที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบบางส่วนจากรุ่นก่อนหน้า ขนาดตัวถังยังคงเป็นไปตามข้อกำหนดของรถยนต์ประเภท "หมายเลขห้า" และมีให้เลือกทั้งแบบหลังคามาตรฐานและหลังคาสูง รถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่น Noah มีเบาะนั่งสามแถว โดยมีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารหก เจ็ด หรือแปดที่นั่ง ประกอบด้วยเบาะนั่งแบบแยก สองที่นั่งสามแถว เบาะนั่งแบบแยกสองแถวและเบาะแถวที่สามหรือเบาะนั่งแบบแยกด้านหน้าและเบาะแถวหลังสองแถว พื้นรถเรียบทำให้สามารถเดินทะลุระหว่างแถวได้

รถตู้รุ่นนี้มีเครื่องยนต์เบนซินให้เลือกหลายแบบ รวมถึงเครื่องยนต์5K  ขนาด 1486 ซีซี(เลิกผลิตในเดือนกรกฎาคม 2545) และเครื่องยนต์ขนาด 1781 ซีซี สองรุ่น คือ7Kและ7K-E เครื่องยนต์ 5K มีกำลัง70 แรงม้า (51 กิโลวัตต์)และเครื่องยนต์ 7K มีกำลัง76 หรือ 82 แรงม้า (56 หรือ 60 กิโลวัตต์) ส่วนเครื่องยนต์ดีเซลมีให้เลือกคือ เครื่องยนต์ 2C ขนาด 1974 ซีซีจนถึงเดือนมิถุนายน 1999 และหลังจากนั้นเป็นเครื่องยนต์3C-Eขนาด 2184 ซีซีตัวเลือกเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์รุ่น Noah ทั้งสองรุ่นประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน3S-FE ขนาด 1998 ซีซี ให้กำลัง130 แรงม้า (96 กิโลวัตต์)หรือเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ3C-T (KD-CR40/50G) ขนาด 2184 ซีซี ให้กำลัง 91 แรงม้า (67 กิโลวัตต์)หรือ3C-TE (KH-CR40/50G) ให้กำลัง94 แรงม้า (69 กิโลวัตต์)ระบบเกียร์มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีดแบบคันเกียร์อยู่ที่พื้น หรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดแบบติดตั้งที่คอลัมน์พวงมาลัย              

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2541 มีการปรับปรุงเล็กน้อย รวมถึงระบบนำทางที่เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์โนอาห์ และการเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซล ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2541 รถยนต์นั่งส่วนบุคคลโนอาห์ได้รับการปรับโฉมใหม่ด้วยไฟหน้ารูปทรงใหม่ กระจังหน้าและกันชน หน้าแบบใหม่ รวมถึงไฟเลี้ยวแบบใสสำหรับไฟท้ายและฝาครอบล้อที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ รถตู้ได้รับการปรับโฉมในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2542 ด้วยกระจังหน้าใหม่และไฟท้ายแบบมีไฟเลี้ยวใส ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2544 การผลิตรถยนต์รุ่น LiteAce Noah และ TownAce Noah สิ้นสุดลงเพื่อแทนที่ด้วยรถยนต์Toyota Noah / Voxy รุ่นใหม่ เครื่องยนต์ดีเซลถูกยกเลิกในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2547 เนื่องจากไม่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ รถตู้ได้รับการปรับโฉมอีกครั้งในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2548 โดย เพิ่ม กระจกมองข้างที่บังโคลนร่วมกับกระจกมองข้าง ที่ติดตั้งอยู่บนประตู ที่ มีอยู่เดิม รถยนต์รุ่นนี้ผลิตที่โรงงานฮอนฉะโตโยต้า จังหวัดไอจิจนถึงเดือนธันวาคม 2544 ก่อนจะย้ายไปผลิตที่โรงงานโตโยต้า ออโต้ บอดี้ ในเดือนมกราคม 2545 จนกระทั่งสิ้นสุดการผลิตในเดือนกรกฎาคม 2550

ส่งออก

โตโยต้า ออสเตรเลีย จำหน่ายรถตู้เพื่อการพาณิชย์รุ่น KR42R TownAce ตั้งแต่เดือนมกราคม 1997 ถึงปี 2003 โดยมีการปรับโฉมในปี 1999 รถตู้ TownAce ใช้เครื่องยนต์7K ที่ให้กำลัง 56 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า)และ แรงบิด 142 นิวตันเมตร (105 ปอนด์-ฟุต)พร้อมระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด    

รถตู้โดยสาร 8 ที่นั่งวางจำหน่ายในออสเตรเลียในชื่อ Spacia รุ่นเดียวในเดือนมกราคม พ.ศ. 2541 ^{[ 31 ]}ด้วยเครื่องยนต์3S-FEที่ให้กำลัง94 กิโลวัตต์ (126 แรงม้า)และ แรงบิด 180 นิวตันเมตร (130 ปอนด์-ฟุต) พร้อม เกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด Spacia มีถุงลม นิรภัยคู่หน้า ระบบ ล็อคประตูไฟฟ้าพวงมาลัยพาวเวอร์ กระจกไฟฟ้า และกระจกมองข้าง ไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ^{[ 35 ]}ระบบเบรก ABS และเครื่องปรับอากาศแถวที่สองเป็นอุปกรณ์เสริม รุ่นปรับโฉมมาถึงในเดือนมกราคม พ.ศ. 2542 และ Value Pack ในปี 2543 และ 2544 เพิ่มเครื่องปรับอากาศคู่ เครื่องเล่นซีดี และเซ็นเซอร์ช่วยจอด [ ^{35 ] รุ่น}นี้ถูกยกเลิกการผลิตในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2545 ^{[ 31 ]}    

ไดฮัทสุเดลต้ารถตู้/เกวียน

รถรุ่นนี้ยังวางจำหน่ายในชื่อDaihatsu Delta Van/Wagonระหว่างเดือนตุลาคม 1996 ถึงพฤศจิกายน 2001 โดยดีไซน์ของกระจังหน้าเป็นแบบเดียวกับรุ่น TownAce (รถตู้) และ TownAce Noah (รถสเตชั่นแวกอน)

รถตู้ LiteAce และ TownAce ซีรีส์ S400 รุ่นล่าสุด (S402M/S412M) และรถกระบะ (S402U/S412U) ได้วางจำหน่ายในตลาดญี่ปุ่นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551 ปัจจุบันเป็น รุ่น ที่ใช้ตราสินค้าเดียวกันโดยซีรีส์ S400 พัฒนามาจากDaihatsu Gran Maxที่ผลิตในอินโดนีเซีย ตัวถังแบบกึ่งห้องโดยสารเหนือเครื่องยนต์ยังคงเหมือนเดิม แต่คราวนี้เครื่องยนต์ติดตั้งอยู่ใต้เบาะหน้า^{[ 36 ]}รถตู้มีเฉพาะหลังคามาตรฐาน (หลังคาต่ำ) และรถกระบะมาพร้อมกับกระบะสูง โตโยต้านำเข้ารุ่นที่ติดตั้ง เครื่องยนต์ 3SZ-VE  ขนาด 1,495 ซีซีและเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดเป็นตัวเลือก ระบบขับเคลื่อนล้อหลังเป็นมาตรฐาน (S402) โดยมีตัวเลือกระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา (S412) ซึ่งวางจำหน่ายในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2553 ตราสินค้า LiteAce ถูกยกเลิกในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2563 ในญี่ปุ่น เนื่องจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ถูกรวมไว้ภายใต้ตราสินค้า TownAce

TownAce ได้รับการปรับโฉมในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2563 ด้วย เครื่องยนต์ 2NR-VE  ขนาด 1,496 ซีซี รุ่นใหม่กว่า พร้อมกับการยกเลิกชื่อรุ่น "LiteAce" เนื่องจากการรวมตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าของญี่ปุ่น^{[ 37 ] [ 38 ]}รถกระบะรุ่นนี้ยังวางจำหน่ายและผลิตในไต้หวันตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2564 ภายใต้ชื่อ TownAce ^{[ 39 ]}และยังวางจำหน่ายในฟิลิปปินส์ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2565 ภายใต้ชื่อ LiteAce ^{[ 40 ]}

• 
  รถตู้ LiteAce DX (S402M)
• 
  รถตู้ LiteAce GL (S402M)
• 
  รถตู้ TownAce DX (S402M รุ่นก่อนปรับโฉม)
• 
  รถตู้ TownAce DX (S402M รุ่นก่อนปรับโฉม)
• 
  รถตู้ TownAce DX (S403M รุ่นปรับโฉม)
• 
  รถตู้ TownAce DX (S403M รุ่นปรับโฉม)
• 
  รถกระบะ TownAce DX 4WD (S412U รุ่นก่อนปรับโฉม)
• 
  ภายใน