ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 92
ทางหลวงหมายเลข 92 ของสหรัฐฯ แสดงด้วยสีแดง ส่วนเส้นทางธุรกิจเดิมแสดงด้วยสีเทา
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยFDOT
ความยาว	181.363 ไมล์[ 1 ] [ 2 ]  (291.875 กม.)
มีอยู่	ตั้งแต่ปี 1926 จนถึงปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ถนน US 19 Alt.  / SR 687ในเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวงหมายเลข I-275ในแทมปา ทางหลวงหมายเลข 41 ของสหรัฐฯในเมืองแทมปา ทางหลวงหมายเลข I-4ใกล้เมืองแทมปา ทางหลวงหมายเลข 98 ของสหรัฐฯในเมืองเลคแลนด์ ทางหลวงหมายเลข 17 ของสหรัฐฯจากเลคอัลเฟรดไปยังเดอแลนด์ ทางหลวงหมายเลข 27 ของสหรัฐอเมริกาในเมืองเฮนส์ซิตี้ ทางหลวงหมายเลข 192 ของสหรัฐฯในเมืองคิสซิมมี ถนน US 441  / SR 50ในเมืองออร์แลนโด ทางหลวง หมายเลข I-95ในเดย์โทนาบีช ถนน US 1ในเดย์โทนาบีช
ฝั่งตะวันออก	ถนน SR A1Aในเดย์โทนาบีช
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	ฟลอริดา
เขตปกครอง	พินเนลลาส , ฮิลส์โบโรห์ , โพลค์ , ออสซีโอลา , ออเร นจ์ , เซมิโนล , โวลูเซีย
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงหมายเลขของสหรัฐอเมริกา รายการ พิเศษ แยก ระบบทางหลวงรัฐฟลอริดา ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ อดีต ก่อนปี 1945 ค่าผ่านทาง ทิวทัศน์
←สหรัฐอเมริกา 91 เรา →สหรัฐอเมริกา 93 ←เอสอาร์ 91 ฟลอริดา →ส.ร. 93 ←เอสอาร์ 516 ส.ร. 517 →ส.ร.518 ←ส.ร. 599 เอสอาร์ 600 →เอสอาร์ 607

ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 92 ( US 92 ) เป็น ทางหลวงสหรัฐระยะทาง 181 ไมล์ (291 กิโลเมตร) ที่อยู่ในรัฐฟลอริดา โดยสมบูรณ์ ปลายทางด้านตะวันตกอยู่ที่ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 19 สายสำรอง (US 19 Alt.) และทางหลวงรัฐหมายเลข 687 (SR 687) ในตัวเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กปลายทางด้านตะวันออกอยู่ที่ทางหลวงรัฐหมายเลข A1Aในเดย์โทนาบีชเดิมทีเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อเมืองสำคัญต่างๆ ในภาคกลางของฟลอริดา แต่ปัจจุบันถูกแทนที่ด้วยทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 4 (I-4) ซึ่งวิ่งในเส้นทางเดียวกันเกือบทั้งหมด ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 92 วิ่งคู่ขนานกับ ทางหลวงสหรัฐ หมายเลข 17ประมาณครึ่งหนึ่งของความยาวทั้งหมด

เช่นเดียวกับทางหลวงทุกสายที่กำหนดโดยสมาคมเจ้าหน้าที่ทางหลวงและขนส่งแห่งรัฐอเมริกา (AASHTO) ในฟลอริดา ทางหลวงหมายเลข US 92 จะมีหมายเลขทางหลวงของรัฐที่ซ่อนอยู่ซึ่งกำหนดโดยกรมการขนส่งแห่งรัฐฟลอริดา (FDOT) เสมอ:

• ทางหลวงรัฐหมายเลข 687จากจุดสิ้นสุดทางตะวันตกของเส้นทางสหรัฐฯ ที่ทางหลวงสหรัฐฯ หมายเลข 19 ทางแยก/ทางหลวงรัฐหมายเลข 595 ไปจนถึงจุดตัดกับทางหลวงรัฐหมายเลข 686 / ทางหลวงรัฐหมายเลข 687 / ทางหลวงรัฐหมายเลข 694ในเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ;
• ถนนหลวงหมายเลข 600จากจุดตัดกับถนนหลวงหมายเลข 686/687/694 ในเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ไปจนถึงถนนจอร์จ เจนกินส์ ในเมืองเลคแลนด์และจากถนนอีสต์ แกรี่ ในเมืองเลคแลนด์ ไปจนถึงจุดสิ้นสุดทางตะวันออกของเส้นทางที่ถนนหลวงหมายเลข A1A ในเมืองเดย์โทนาบีช
• ถนนหลวงหมายเลข 517 (เดิมคือSR 600B ^{[ 3 ]} ) จาก George Jenkins Boulevard (SR 600 ตะวันออก) ไปยัง Memorial Boulevard (SR 546 ตะวันตก) ใน Lakeland; และ
• ถนนหลวงหมายเลข 546จากถนนเมโมเรียลบูเลอวาร์ดไปยังถนนอีสต์แกรี (ถนนหลวงหมายเลข 600 ฝั่งตะวันตก) ในเมืองเลคแลนด์

ทางหลวงหมายเลข US 92 วิ่งคู่ขนานกับทางหลวงหมายเลข SR 687จากใจกลางเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปยังทางหลวงหมายเลข SR 600 , SR 686และSR 694 ที่ปลายด้านตะวันตกของ สะพานแคนดี้ ; ทางหลวงหมายเลข SR 600 ที่ไม่มีป้ายบอกทางจากปลายด้านตะวันตกของสะพานแคนดี้ไปยัง ทางตะวันตกของใจกลางเมืองเล คแลนด์; ทางหลวงหมายเลข SR 517 ที่ไม่มีป้ายบอกทาง ทางตะวันตกของใจกลางเมืองเลคแลนด์; ทางหลวงหมายเลข SR 546จากทางตะวันตกของใจกลางเมืองเลคแลนด์ไปยังทางตะวันออกของใจกลางเมืองเลคแลนด์; และทางหลวงหมายเลข SR 600 ที่ไม่มีป้ายบอกทางจากทางตะวันออกของใจกลางเมืองเลคแลนด์ไปยังเดย์โทนาบีช

ทางหลวงหมายเลข US 92 เริ่มต้นมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกตามทางหลวงหมายเลข SR 687 ที่จุดตัดกับทางหลวง หมายเลข SR 595ในเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กถนนจะมุ่งหน้าไปทางเหนือตามทางหลวงหมายเลข SR 687 จนถึงจุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข SR 686และSR 694จากนั้นจะเลี้ยวขวาเข้าสู่ถนน Gandy Boulevard (ทางหลวงหมายเลข SR 600 ) ก่อนที่จะข้ามสะพาน Gandyเข้าสู่เมืองแทมปา หลังจากข้ามสะพาน Gandy แล้ว ทางหลวงหมายเลข US 92 จะตัดกับถนน West Shore Boulevard และวิ่งไปทางตะวันออกตามถนน Gandy Boulevard จนถึงทางหลวงDale Mabry Highwayที่จุดเชื่อมต่อแรกกับทางด่วน Lee Roy Selmon Expresswayจากนั้นจะเลี้ยวไปทางเหนือ ทางหลวงหมายเลข SR 685แยกออกไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือที่ถนน Henderson Boulevard จุดตัดสำคัญถัดไปคือถนน Kennedy Boulevard ( ทางหลวง หมายเลข SR 60 ) จากนั้นคือ ทางหลวง หมายเลข I-275ที่ทางออก 41A ระหว่างทางหลวงหมายเลข SR 616และSR 574ทางหลวงหมายเลข US 92 จะผ่านสนาม George M. Steinbrenner Fieldและสนามกีฬา Raymond James Stadium ทางแยกต่างระดับแบบพาร์โคล (parclo interchange) กับถนนฮิลส์โบโรห์ (Hillsborough Avenue) เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 92 (US 92) จากเดล แมบรี (Dale Mabry) ไปยังถนนฮิลส์โบโรห์ (Hillsborough Avenue) และทางหลวงหมายเลข 580 (SR 580) จากถนนฮิลส์โบโรห์ (Hillsborough Avenue) ไปยังทางหลวงเดล แมบรี (Dale Mabry Highway) ทางหลวงหมายเลข 92 ข้ามสะพานคู่ขนานสองแห่งเหนือแม่น้ำฮิลส์โบโรห์ (Hillsborough River) ซึ่งประกอบด้วยสะพานยกแนวดิ่งที่สร้างขึ้นในปี 1939 สำหรับเส้นทางมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก และสะพานยกแบบบาสคูลที่สร้างขึ้นในปี 1960 สำหรับเส้นทางมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก ต่อมาถนนตัดกับ ทางหลวง หมายเลข 41 ธุรกิจ (US 41 Business หรือ US 41 Bus.) และทางหลวงหมายเลข 275 (I-275) อีกครั้งที่ทางออก 47A-B จากนั้นตัด กับ ทางหลวงหมายเลข 41 และ 45 ที่มุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ ซึ่งทางหลวงหมายเลข 41 และ 92 ทับซ้อนกัน มีทางแยกสำคัญอีกแห่งหนึ่งกับทางหลวงหมายเลข 585ก่อนที่ทางหลวงหมายเลข 41 จะเลี้ยวไปทางทิศใต้เมื่อสิ้นสุดช่วงที่ทับซ้อนกัน

หลังจากผ่านทางหลวงหมายเลข 583 (SR 583 ) ถนนจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของถนนสายหลักที่เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข I-4 (I-4) ทั้งทางทิศตะวันตกและตะวันออกของทางแยกต่างระดับแบบพาร์โคล (parclo interchange) กับ ทางหลวง หมายเลข 301 (US 301 ) ที่ทางออกหมายเลข 7 ปลายด้านตะวันออกของทางแยกต่างระดับมีส่วนที่ยังไม่ได้สร้างสำหรับทางลาดจากทิศตะวันตกไปยังทิศเหนือของทางหลวงหมายเลข 301 (US 301) ที่สะพานลอยฝั่งตะวันตก ในที่สุด ทางหลวงหมายเลข 92 (US 92) จะลอดใต้ทางหลวงหมายเลข 75 (I-75 ) แต่ไม่ได้ตัดกันโดยตรง (การเข้าถึงทางหลวงหมายเลข 75 (I-75) สามารถทำได้เฉพาะจากทางทิศตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 4 (I-4)) ถนนท้องถิ่นอีกสามสายที่ตัดกับทางหลวงหมายเลข 92 (US 92) สามารถเข้าถึงทางหลวงหมายเลข 4 (I-4) ได้ ได้แก่ ถนนแมงโก (Mango Road) ในเมืองแมงโก (Mango) ตามด้วยถนนแมคอินทอช (McIntosh Road) และถนนแบรนช์ฟอร์บส์ (Branch Forbes Road) ในเมืองโดเวอร์ (Dover) ภายในเมืองแพลนท์ซิตี้ ทางหลวง หมายเลข 92 (US 92) จะเข้าใกล้จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 566 (SR 566 ) (ถนนโธโนโทซาสซา) จากนั้นจะแยกออกเป็นสองเลนเดินรถทางเดียว จุดตัดสำคัญแรกบนถนนวันเวย์สายนี้คือทางหลวงหมายเลข 39 (ถนนอเล็กซานเดอร์) ตามด้วยทางหลวงหมายเลข 574แต่เฉพาะเลนที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเท่านั้น ในตัวเมืองแพลนท์ซิตี้ ทางหลวงหมายเลข 92 ของสหรัฐฯ จะตัดกับทางหลวงหมายเลข 39Aซึ่งมีช่วงทับซ้อนกันสองช่วงตึกระหว่างถนนวีลเลอร์และถนนคอลลินส์ หลังจากถนนวันเวย์สิ้นสุดลง ทางหลวงของรัฐสายสุดท้ายที่ตัดกับเส้นทางในเมืองและเขตฮิลส์โบโรห์คือจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 533 (ถนนพาร์ค) ทางตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 533 ถนนจะตัดกับทางข้ามทางรถไฟหลายจุดสำหรับทางรถไฟขนส่งสินค้าที่เชื่อมมาจากสาย CSX Lakeland Subdivision

เมื่อถนนตัดผ่านเส้นแบ่งเขตเทศมณฑลฮิลส์โบโรห์-โพลค์ จากเมืองยูแมนส์ จะผ่านหลักเขตหินเก่าแก่ที่มุมตะวันตกเฉียงใต้ของถนนเคาน์ตีไลน์ นอกจากนี้ยังผ่านสถานีชั่งน้ำหนักรถบรรทุกเก่า และจากนั้นวิ่งลอดใต้ทางหลวงหมายเลข 570 (โพลค์พาร์คเวย์) โดยไม่มีทางเข้าถึงโดยตรง หลังจากทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 572จะผ่านโรงภาพยนตร์กลางแจ้งซิลเวอร์มูนไดรฟ์อิน ในชุมชน วินสตันซึ่งเดิมเป็นชุมชนที่ไม่ได้ขึ้นทะเบียน อย่างเป็นทางการ เมื่อเข้าสู่เมืองเลคแลนด์ทางหลวงหมายเลข 92 จะเข้าใกล้ทางแยกกับถนนวาบาช ( ทางหลวงหมายเลข 517 ที่ซ่อนอยู่ ) และเลี้ยวไปทางเหนือเล็กน้อย ในขณะที่ทางหลวงหมายเลข 600 ยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกโดยไม่มีเครื่องหมายใดๆ ตามถนนจอร์จ เจนกินส์ บูเลอวาร์ด (ทางหลวงหมายเลข92 สายรถบัส เดิม ) เส้นทางจะเลี้ยวไปทางตะวันออกอีกครั้งที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 546และทับซ้อนกับเส้นทางนั้นตลอดช่วงที่เหลือของเมือง ทางหลวงหมายเลข US 92/SR 546 มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกตามถนน Memorial Boulevard จากนั้นขึ้นสะพานข้ามทางรถไฟ CSX Vitis Subdivisionและ ทางหลวง หมายเลข SR 539ซึ่งไม่มีทางแยก ประมาณ 16 ช่วงตึกต่อมา ทางหลวงทั้งสองสายจะเข้าใกล้ ทางหลวงหมายเลข US 98และบรรจบกับ ทางหลวง หมายเลข SR 700 ที่ซ่อน อยู่ สามช่วงตึกต่อมา ทางหลวงจะตัดกับจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข SR 33 ทางหลวงหมายเลข SR 700 แยกออกจากเส้นทางที่ถนน North Lake Parker Avenue ในขณะที่ทางหลวงหมายเลข US 92/SR 546 วิ่งเลียบฝั่งใต้ของทะเลสาบ Parker จนถึงทางแยกถนน East Gary Road ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของทางหลวงหมายเลข SR 546 และทางหลวงหมายเลข SR 600 ที่ซ่อนอยู่จะกลับเข้าสู่เส้นทางอีกครั้ง

บริเวณชายแดนระหว่างCrystal LakeและCombee Settlementทางหลวงหมายเลข US 92/SR 600 จะตัดกับทางหลวงหมายเลข SR 659จากนั้นจะเข้าสู่พื้นที่ชนบทมากขึ้นเมื่อเข้าสู่Fussels Cornerและวิ่งเลียบไปทางด้านเหนือของทางรถไฟ CSX Carters Subdivision ชั่วครู่ ก่อนจะเบี่ยงออกจากรางรถไฟเมื่อเข้าสู่Auburndaleซึ่งเส้นทางจะตัดกับ Polk Parkway อีกครั้ง แต่คราวนี้เป็นทางแยกต่างระดับ หลังจากจุดนี้ เส้นทางจะกลายเป็นย่านการค้า ก่อนจะตัดกับจุดสิ้นสุดทางใต้ของถนน County Road 655 (CR 655) และอีกสามช่วงตึกถัดไปก็จะถึงจุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข SR 655ถนนจะโค้งไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ โดยวิ่งเลียบชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของทะเลสาบเลนา จากนั้นจะโค้งไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ที่ถนนบริดเจอร์ส ซึ่งเป็นเส้นทางเดิมของทางหลวงหมายเลข 92 ของสหรัฐฯ จากนั้นจะวิ่งไปตามสะพานที่ข้ามจุดเชื่อมต่อทางรถไฟระหว่างสาย CSX Auburndale Subdivision , Carters Subdivision และทางรถไฟขนส่งสินค้าที่เชื่อมระหว่างชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของทะเลสาบเลนาและชายฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ของทะเลสาบอาริอานา เมื่อเส้นทางลงจากสะพาน ชื่อถนนจะเปลี่ยนเป็นถนนแมกโนเลีย และอีกห้าช่วงตึกต่อมา จะพบกับทางแยกของทางหลวงหมายเลข 559 (ถนนเมน) ฝั่งตรงข้ามกับด้านใต้ของสุสานออเบิร์นเดล ปลายทางด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 544จะแยกออกไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ไปยังเลโก้แลนด์ (เดิมชื่อไซเพรสการ์เดนส์) และส่วนหนึ่งของเมืองเฮนส์ในขณะเดียวกัน ทางหลวงหมายเลข 92 ของสหรัฐฯ จะโค้งกลับไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ โดยเข้าสู่ส่วนตะวันตกเฉียงเหนือของวินเทอร์เฮเวน ชั่วครู่ พบกับปลายด้านตะวันออกของถนนบริดเจอร์ส และเป็นที่ตั้งของสนามบินภูมิภาควินเทอร์เฮเวน (หรือที่รู้จักกันในชื่อสนามบินกิลเบิร์ต)

ทางหลวง หมายเลข US 92 และUS 17มาบรรจบกันที่ปลายด้านใต้ของทะเลสาบอัลเฟรด ทางหลวงหมายเลข SR 600 ยังคงเป็นเส้นทางของ US 92 จากออเบิร์นเดลในขณะที่ ทางหลวง หมายเลข SR 555รับเส้นทางของ US 17 จากทางใต้ผ่านวินเทอร์เฮเวน ทางหลวงหมายเลข CR 555แยกออกไปทางเหนือตามถนนสายเก่าผ่านทะเลสาบอัลเฟรด ในขณะที่ US 17/US 92 วิ่งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือบนถนนเลคชอร์เวย์ เส้นทางทั้งสองกลายเป็นถนนเดินรถทางเดียวระหว่างถนนเอคโคและถนนเซมิโนล แต่ก่อนที่เส้นทางคู่นี้จะสิ้นสุด ทางหลวงหมายเลข CR 557เริ่มต้นที่ถนนโปเลโม ซึ่งมุ่งหน้าไปทางตะวันตกหนึ่งช่วงตึกไปยังทางหลวงหมายเลข CR 555 แล้วเลี้ยวไปทางเหนือไปยังทางหลวงหมายเลข I-4 เลยทางหลวงหมายเลข CR 557 ไปเล็กน้อย US 17/US 92 เลี้ยวไปทางตะวันออกไปยังเฮนส์ซิตี้เข้าสู่ใจกลางเมืองเฮนส์ซิตี้บนถนนฮินสันหลังจากข้ามใต้US 27ที่ทางแยกรูปใบไม้สี่แฉกบรรจบกับปลายด้านเหนือของ ทางหลวง หมายเลข SR 17 (เดิมคือUS 27 Alt. ) ก่อนที่จะเลี้ยวไปทางเหนือบนถนนสายที่ 17 ในไม่ช้าก็จะไปบรรจบกับCR 580ซึ่งวิ่งไปทางตะวันออกไปยังPoincianaที่Davenport ทางหลวง หมายเลข US 92 จะมาบรรจบ กับ CR 547ซึ่งมุ่งหน้าไปทางตะวันตกไปยัง US 27 และไปทางเหนือตามเส้นทางเก่าของ US 17/US 92 จากนั้น US 92 จะตัดกับ Ronald Reagan Parkway ( CR 54 ) ที่ Loughman

เมื่อเข้าสู่เขต Osceola County ทางหลวง หมายเลข US 92 จะใช้ ชื่อ Orange Blossom Trail (OBT) เส้นทาง Orange Blossom Trail (OBT) จะวิ่งไปตามทางหลวง US 92 ไปทางทิศตะวันออกและทิศเหนือ ผ่านเมือง Kissimmeeและเข้าสู่เมือง Orlandoชื่อ OBT สิ้นสุดชั่วคราวที่ถนน Pleasant Hill Road (เดิมคือทางหลวงหมายเลข 531 ) ทางตอนใต้ของเมือง Kissimmee ซึ่งทางหลวง US 92 จะใช้ถนน John Young Parkway (เดิมคือถนน Bermuda Avenue) ไปยังถนน Vine Street ( US 192 / SR 530 ) จากนั้นจะเลี้ยวไปทางทิศตะวันออกบนทางหลวง US 192 แล้วเลี้ยวไปทางทิศเหนือที่ถนน Main Street ซึ่งจะกลายเป็น OBT เมื่อถึงเขตเมืองทางทิศเหนือ ทางหลวงUS 441 (พร้อมกับทางหลวงหมายเลข 500 ) จะมาบรรจบกับทางหลวง US 92 ที่ทางหลวง US 192 ดังนั้น OBT จึงครอบคลุมทางหลวง US 17, US 92 และ US 441 รวมถึงทางหลวงหมายเลข 500 และ 600 ที่ไม่มีป้ายบอกทาง จาก Kissimmee ไปยัง Orlando ตลอดเส้นทางนี้ ถนนจะตัดกับถนนOsceola Parkwayในเมือง Kissimmee, ทางหลวงหมายเลข 417 (Central Florida Greenway) ที่ทางออกหมายเลข 11 และถนน Central Florida Parkway ขณะที่ผ่านไปทางตะวันออกของพื้นที่รีสอร์ทในออร์แลนโด ซึ่งรวมถึงWalt Disney Worldและรีสอร์ทในเครือ, Sea WorldและUniversal Studiosจากนั้น OBT จะมาถึงทางแยกต่างระดับขนาดใหญ่ที่รวมกับทางด่วนFlorida's Turnpikeและทางหลวงหมายเลข 528 (Beachline Expressway) ในSky Lakeทางเหนือของทางแยกต่างระดับนี้ ถนนจะผ่านไปทางตะวันตกของThe Florida Mallและตัดกับทางหลวง หมายเลข 482

ถนนสายนี้ไปบรรจบกับทางแยกต่างระดับ I-4 ในเมืองโฮลเดนไฮท์ส ถนน OBT ยังคงมุ่งหน้าเข้าสู่เมืองออร์แลนโด และไปบรรจบกับทางแยกต่างระดับรูปเพชรกับทางหลวงหมายเลข 408 (ทางด่วนตะวันออก-ตะวันตก) ที่ทางออกหมายเลข 9 ถนนออเรนจ์บลอสซัมเทรลเลี่ยงใจกลางเมืองออร์แลนโดไปทางทิศตะวันตก และไปบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 50 ( ถนนโคโลเนียลไดรฟ์ ) ทางตะวันตกเฉียงเหนือของใจกลางเมือง ที่ทางหลวงหมายเลข 50 ทางหลวงหมายเลข 17/92 เลี้ยวไปทางทิศตะวันออก ในขณะที่ทางหลวงหมายเลข 441 ยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือบนถนน OBT ไปยังเมืองอะปอปกาทางหลวงหมายเลข 17 ซึ่งวิ่งคู่ขนานกับทางหลวงหมายเลข 50 (และทางหลวงหมายเลข 600) ไปบรรจบกับปลายด้านใต้ของถนนเอดจ์วอเตอร์ไดรฟ์และข้ามทางแยกต่างระดับ I-4 และทางหลวงหมายเลข 527 ( ถนนออเรนจ์อเวนิวและ ถนน แมกโนเลียอเวนิว ) ก่อนที่จะไปบรรจบกับถนนมิลส์อ เวนิว ( ทางหลวงหมายเลข 15 ) ซึ่งทางหลวงหมายเลข 17/92 เลี้ยวไปทางทิศเหนือ

ถนนมิลส์อเวนิวเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 15 (SR 15) ทั้งสองฝั่งของทางหลวงหมายเลข 50 (SR 50) แต่มีป้ายบอกทางเฉพาะทางใต้เท่านั้น เนื่องจากทางเหนือของ SR 50 เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 92 (US 92) (และทางหลวงหมายเลข 600 ที่ไม่มีป้ายบอกทาง) ถนนสายนี้ข้ามทะเลสาบเอสเตลบนสะพานแอนดรูว์สก่อนที่จะถึงเขตแดนระหว่างออร์แลนโดและวินเทอร์พาร์ค

ในวินเทอร์พาร์ค ทางหลวงหมายเลข US 92 เปลี่ยนชื่อเป็นถนนออร์แลนโด (Orlando Avenue) โดยตัดกับทางหลวงหมายเลขSR 527 ( ถนนออเรนจ์ ( Orange Avenue )) และทางหลวงหมายเลข SR 426 ( ถนนแฟร์แบงค์ส (Fairbanks Avenue )) และบรรจบกับปลายด้านตะวันออกของทางหลวง หมายเลข SR 423 ( ถนนลี (Lee Road )) ขณะที่เลี่ยงใจกลางเมืองวินเทอร์พาร์คไปทางทิศตะวันตก หลังจากข้ามไปยังเมทแลนด์ ไม่นาน ทางหลวง จะลอดใต้ รางรถไฟ ซันเรล (เดิมคือ สาย "A" ของ CSX Transportation ) และถนนสายเก่าที่ผ่านใจกลางเมืองวินเทอร์พาร์ค — ถนนพาร์ค (Park Avenue) — จะมาบรรจบจากทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ทางหลวงหมายเลข US 92 บรรจบกับปลายด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข CR 438A (ถนนเลค (Lake Avenue)) ซึ่งมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกสู่ เมือง อีตันวิลล์ (Eatonville ) จากนั้นแยกออกจากแนวเส้นทางเดิม ( CR 427 ) ใกล้กับใจกลางเมืองเมทแลนด์ โดยตัดกับถนนโฮราทิโอ (อดีตถนนเคาน์ตีหมายเลข 436A ) และบรรจบกับปลายด้านตะวันออกของ ทางหลวง หมายเลข SR 414 (ถนนเมทแลนด์ ( Maitland Boulevard )) ก่อนที่จะข้ามไปยัง เขตเซมิโนลเคาน์ตี ( Seminole County )

ในเขตเซมิโนลเคาน์ตี้ ทางหลวงหมายเลข US 92 เป็นเส้นทางคมนาคม หลัก ที่ตัดผ่านเมืองแคสเซลเบอร์รี (ซึ่งตัดกับ ทางหลวงหมายเลข SR 436 ถนนเซโมแรน บูเลอวาร์ดที่ทางแยกต่างระดับ) และ เมืองลองวูด (ซึ่งตัดกับทางหลวงหมายเลข SR 434 ) ทางเหนือของลองวูด ทางหลวงหมายเลข US 92 จะบรรจบกับปลายด้านเหนือของทางหลวงหมายเลข SR 419และตัดกับถนนCR 427 (แนวเส้นทางเดิม) ถนนเลคแมรี บูเลอวาร์ดถนนแอร์พอร์ต บูเลอวาร์ดและ ทางหลวง หมายเลข SR 417ตัดกับทางหลวงหมายเลข US 92 ทางตอนใต้ของ เมือง แซนฟอร์ดและทางหลวงหมายเลข US 92 จะบรรจบกับปลายด้านตะวันตกของถนน CR 427Aที่ถนนสายที่ 25 ทางตะวันตกเฉียงใต้ของใจกลางเมืองแซนฟอ ร์ด ทางหลวง หมายเลข SR 46มาจากทางตะวันออกและเลี้ยวไปทางเหนือเพื่อวิ่งคู่ขนานใกล้กับใจกลางเมือง ถนน CR 46Aมุ่งหน้าไปทางตะวันตกบนถนนสายที่ 25 ถนนสายที่ 13 เป็นจุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของถนนCR 415และที่ถนนสายที่ 1 เส้นทางที่วิ่งคู่ขนานกันสามสายจะเลี้ยวไปทางตะวันตก ก่อนออกจากเขตเมืองแซนฟอร์ด เส้นทางจะวิ่งข้ามสะพานทางรถไฟใกล้สถานีรถไฟแอมแทร็ก ออโต้ เทรน แซนฟอร์ด รวมถึงสถานีซันเรลที่อยู่ใกล้เคียง เส้นทางจะแยกออกจากเส้นทางร่วมที่กับทางหลวงหมายเลข 46 (SR 46) ทางด้านเหนือสุดของถนนหมายเลข 15 (CR 15) (ซึ่งเคยเป็นทางแยกของSR 15 ) จากนั้นวิ่งไปทางเหนือสู่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 4 (I-4) ซึ่งทางหลวงหมายเลข 17/92 (US 17/US 92) เลี้ยวไปทางตะวันตกเลียบชายฝั่งทางใต้ของทะเลสาบมอนโร (ส่วนหนึ่งของแม่น้ำเซนต์จอห์น ) ก่อนที่จะข้ามแม่น้ำเข้าสู่เทศมณฑลโวลูเซียทางด้านตะวันตกของทะเลสาบ (ซึ่งไม่มีป้ายบอกทางร่วมกับ SR 15 และ SR 600 ในบริเวณนี้) และลอดใต้สะพานที่ปลายสุดของสะพานที่ข้ามแม่น้ำ ( สะพานอนุสรณ์ทหารผ่านศึกแม่น้ำเซนต์จอห์น )

หลังจากข้ามแม่น้ำเซนต์จอห์นส์ผ่านสะพาน "บิล" เบเนดิกต์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ทางหลวงหมายเลข US 92 จะมุ่งหน้าไปทางเหนือเข้าสู่เทศมณฑลโวลูเซีย โดยไปบรรจบกับปลายด้านตะวันตกของถนนCR 4162 (ใน เมือง เดอบารี ), CR 4146และCR 4145 (ในเมืองออเรนจ์ซิตี ) ทางเหนือของเมืองออเรนจ์ซิตีเป็นทางแยกต่างระดับแบบทรัมเป็ตกับทางหลวงหมายเลข SR 472ซึ่งเป็นทางเชื่อมสี่เลนไปยังทางหลวงหมายเลข I-4 จากนั้น US 92 จะข้ามถนนCR 4116และไปบรรจบกับปลายด้านใต้ของ ทางหลวง หมายเลข SR 15Aซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองด้านตะวันตกของเมืองเดอแลนด์ US 92 ผ่านใจกลางเมืองเดอแลนด์บนถนนวูดแลนด์บูเลอวาร์ด และข้าม ทางหลวง หมายเลข SR 44ที่ถนนนิวยอร์กอเวนิว จุดตัดระหว่าง US 92 และ SR 44 ไม่อนุญาตให้เลี้ยวใดๆ ทั้งขวาหรือซ้าย ดังนั้นถนนในเมืองที่อยู่ติดกันจึงมีเครื่องหมายบอกทางสำหรับการเลี้ยวเหล่านั้น ทางตอนเหนือของเมืองเดอแลนด์ US 92 จะแยกออกไปทางตะวันออกบนถนนอินเตอร์เนชั่นแนลสปีดเวย์บูเลอวาร์ดในขณะที่ US 17 ยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือ ทางด้านตะวันตกของทางแยก ถนน International Speedway Boulevard คือCR 92ซึ่งเป็นทางเชื่อมสั้นๆ กับ SR 15A ที่ช่วยให้รถยนต์บน US 92 สามารถเลี่ยงใจกลางเมือง DeLand ได้ ส่วน SR 15A นั้นจะกลับมาบรรจบกับ US 17 ทางเหนือของ DeLand อีกครั้ง

จากเมืองเดอแลนด์ไปจนถึงจุดสิ้นสุดที่เดย์โทนาบีช ทางหลวงหมายเลข 92 ของสหรัฐอเมริกาใช้ชื่อท้องถิ่นว่า อินเตอร์เนชั่นแนล สปีดเวย์ บูเลอวาร์ด โดยวิ่งผ่านป่าสงวนแห่งรัฐไทเกอร์เบย์จากนั้นเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 4 (I-4) โดยมีทางลงทางยกระดับสำหรับรถที่วิ่งไปทางทิศตะวันตกเท่านั้น และทางขึ้นทางด่วนสำหรับรถที่วิ่งไปทางทิศตะวันออกเท่านั้น จากทางออกที่ 129 ทางหลวงสายนี้เป็นจุดสิ้นสุดทางใต้ของถนน LPGA Boulevardจากนั้นมีทางแยกต่างระดับกับ ทางหลวง หมายเลข 95 (I-95)ก่อนที่จะผ่านสนามแข่งรถเดย์โทนา อินเตอร์เนชั่นแนล สปีดเวย์ ทางหลวง หมายเลข 92 ของสหรัฐอเมริกาผ่านสถานที่สำคัญอื่นๆ เช่นสนามบินนานาชาติเดย์โทนาบีชและห้างสรรพสินค้าโวลูเซีย มอลล์ ทางหลวง หมายเลข 92 ของสหรัฐอเมริกาข้ามแม่น้ำแฮลิแฟกซ์และทางน้ำภายในชายฝั่งผ่านสะพานบรอดเวย์ก่อนที่จะถึงจุดสิ้นสุดทางตะวันออกที่ทางหลวงหมายเลข A1A ของรัฐเซาท์ แคโรไลนา

หลักเขตเส้นทางประวัติศาสตร์ของทางหลวงหมายเลข 92 ของสหรัฐอเมริกา

ออกแบบในปี 1927

ออกแบบในปี 1948

1956–1993, ป้ายบอกทางหลวงสีน้ำเงิน

ทางหลวงหมายเลข US 92 อยู่ในแผนเดิมปี 1926 โดยเชื่อมต่อเมืองแทมปา (ใช้เส้นทางเดียวกับUS 41 ) กับUS 1ในเดย์โทนาบีชเดิมทีเป็นเส้นทางDixie Highway Tampa-St. Petersburg Loop จากPlant CityไปยังHaines City , เส้นทาง West Mainline จาก Haines City ไปยังOrlandoและเส้นทาง East Florida Connector จากOrlandoไปยัง DeLand

ทางหลวงหมายเลข US 92 ได้รับการกำหนดเส้นทางตามถนนต่อไปนี้ในปี 1927:

• ทางหลวงหมายเลข 17จากแทมปาไปยังเฮนส์ซิตี;
• ทางหลวงหมายเลข 2จากเฮนส์ซิตีไปยังออร์แลนโด;
• ทางหลวงหมายเลข 3จากออร์แลนโดไปยังเดอแลนด์; และ
• ทางหลวงหมายเลข 21จากเมืองเดอแลนด์ไปยังเมืองเดย์โทนาบีช

เมื่อถนนเลี่ยงเมืองแทมปาบนทางหลวงหมายเลข 17 (ถนนฮิลส์โบโรห์) เปิดให้บริการในช่วงต้นทศวรรษ 1930 ทางหลวงหมายเลข 92 และ 41 ของสหรัฐฯ จึงถูกเปลี่ยนเส้นทางไปใช้ถนนเลี่ยงเมืองนี้ โดยทางหลวงหมายเลข 92 เลี้ยวไปทางใต้จากถนนสายใหม่ที่ทางหลวงหมายเลข 41 เลี้ยวไปทางเหนือ บริเวณถนนเนบราสกา (อดีตทางหลวงหมายเลข 5ซึ่งอาจเป็นส่วนแยกของทางหลวงหมายเลข 5 ในขณะนั้น) และวิ่งต่อไปจนสิ้นสุดที่ใจกลางเมืองแทมปา

แผนที่ปี 1942 แสดงให้เห็นว่าทางหลวงหมายเลข US 92 ขยายไปทางทิศตะวันตกตามแนวทางหลวงหมายเลข SR 17 และSR 229จนสิ้นสุดที่ ทางหลวง หมายเลข US 19ในเมืองดูเนดิน แต่ต่อมาก็ถูกตัดให้สั้นลงเหลือเพียงถึงเมืองแทมปา

ในการกำหนดหมายเลขใหม่ในปี 1945เส้นทางทั้งหมดของทางหลวงหมายเลข US 92 ได้รับหมายเลขเป็นSR 600ยกเว้นส่วนที่อยู่ทางใต้ไปยังใจกลางเมืองแทมปา ซึ่งเป็นSR 45ต่อมาได้ขยายไปทางทิศตะวันตกและทิศใต้ไปยังใจกลางเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กตามแนว SR 600 และSR 687ในปี 1953

ในปี 1947 เส้นทางดังกล่าวได้ขยายไปทางทิศตะวันออกที่เดย์โทนาบีช ข้ามคลองอินทราโคสตัลและแม่น้ำฮาลิแฟกซ์หลังจากที่สะพานบรอดเวย์ได้รับการบูรณะและเปิดใช้งาน

ในปี 1961 ทางหลวงหมายเลข US 92 ถูกปรับเปลี่ยนเส้นทางเพื่อเลี่ยงตัวเมืองเลคแลนด์โดยวิ่งไปตามทางหลวงหมายเลข SR 517และSR 546เส้นทางเดิมมีป้ายบอกว่าเป็นทางหลวงหมายเลข US 92 Busจนถึงปี 1998

จนถึงปี 1999 ทางหลวงหมายเลข US 92 วิ่งผ่านใจกลางเมืองคิสซิมมีบนถนนเอ็มเม็ตต์ ถนนบรอดเวย์ และถนนเมน ควบคู่ไปกับทางหลวงหมายเลข US 17

ในปี 2006 ทางหลวงหมายเลข US 92 (รวมถึง US 17) ได้รับการปรับปรุงเส้นทางใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงใจกลางเมืองคิสซิมมี โดยย้ายไปอยู่บนทางหลวงหมายเลข US 192 จากถนน John Young Parkway ไปจนถึงทางหลวงหมายเลข US 441

ในช่วงปลายปี 2013 FDOTได้เริ่มโครงการมูลค่า 80 ล้านดอลลาร์เพื่อสร้างทางแยกต่างระดับแบบสะพานลอยที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข US 17/US 92 ซึ่งข้ามทางหลวงหมายเลข SR 436 ในเมืองแคสเซลเบอร์รี^{[ 4 ]}ทางแยกต่างระดับนี้สร้างขึ้นเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดที่ทางแยกที่มีการจราจรหนาแน่นที่สุดแห่งหนึ่งในฟลอริดา ทางแยกต่างระดับแบบสะพานลอยนี้สร้างเสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 6 เมษายน 2015 โดยมีการจัดพิธีตัดริบบิ้น^{[ 5 ]}

เขต	ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
พินเนลลาส	เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก	0.000	0.000	ทางหลวงหมายเลข 19 (US 19 Alt.)มุ่งหน้าไปทางเหนือ / ทางหลวงหมายเลข 595มุ่งหน้าไปทางเหนือ (ถนนสายที่ 5 เหนือ) / ทางหลวงหมายเลข 687มุ่งหน้าไปทางใต้ (ถนนสายที่ 4 เหนือ)	บริเวณปลายด้านตะวันตกของถนน SR 687 ที่เชื่อมต่อกัน
		0.996	1.603	ไปยังI-275  / ถนนสาย 22 เหนือ ( CR 690 )
		2.008	3.232	ไปยังI-275  / ถนนสาย 38 เหนือ ( CR 184 )
		3.002	4.831	ไปยังI-275  / ถนนสาย 54 เหนือ ( CR 202 )
		3.508	5.646	ถนนสาย 62 เหนือ ( CR 216 )
		4.821	7.759	ถนนสาย 83 เหนือ ( CR 823 )
		5.998	9.653	ใช้เส้นทาง SR 686ไปทางทิศตะวันตก (ถนนรูสเวลต์) / SR 687ไปทางทิศเหนือ (ถนนสายที่ 4 เหนือ) / SR 694ไปทางทิศตะวันตก (ถนนแกนดี้) ไปยังI-275  – พินเนลลาสพาร์ค	จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 687 ที่มีเส้นทางคู่ขนานกัน และจุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 600ที่มีเส้นทางคู่ขนานกัน
		6.948	11.182	ถนนซานมาร์ติน ( CR 823ทางใต้) - ศูนย์วัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ธรรมชาติเขตอนุรักษ์เกาะวีดอน
อ่าวแทมปาเก่า		10.7	17.2	สะพานแกนดี้
ฮิลส์โบโรห์	แทมปา	13.033	20.975	ถนน CR 587เหนือ (เวสต์ชอร์บูเลอวาร์ด)
		14.191	22.838	จากทางหลวงหมายเลข 618ฝั่งตะวันออก (ทางด่วนเซลมอน) ไปยังทางหลวง หมายเลข I-75  – แบรนดอนตัวเมืองแทมปา	ทางออกที่ 1 ของทางหลวงหมายเลข SR 618; ไม่มีทางเข้าจากทางหลวงหมายเลข US 92 ฝั่งตะวันตกไปยังทางหลวงหมายเลข SR 618 ฝั่งตะวันออก
		14.285	22.989	ทางหลวงหมายเลข 573ใต้ ( ทางหลวงเดล แมบรี ) – ฐานทัพอากาศแมคดิลล์
		17.052	27.443	ทางหลวงหมายเลข 685มุ่งหน้าไปทางเหนือ (ถนนเฮนเดอร์สัน)	ห้ามเลี้ยวซ้ายไปทางทิศตะวันตก
		17.806	28.656	SR 60 (เวสต์เคนเนดีบูเลอวาร์ด) – แทมปา , คลีร์วอเตอร์
		18.50	29.77	จาก I-275 ( SR 93 ) ไปยังI-4  – โอคาลา , ออร์แลนโด , เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก	ทางออกที่ 41 ของทางหลวงหมายเลข I-275
		19.318	31.089	ทางหลวงหมายเลข 616ฝั่งตะวันตก (ถนนเวสต์โคลัมบัส) – สนามบินนานาชาติแทมปา , เคลียร์วอเตอร์
		20.335	32.726	ทางหลวงหมายเลข 574ฝั่งตะวันออก (ถนนเวสต์ ดร. มาร์ติน ลูเธอร์ คิง จูเนียร์ บูเลอวาร์ด)
		21.31 [ 2 ]	34.30	จากทางหลวงหมายเลข 580 ( ถนนฮิลส์โบโรห์ / ทางหลวงเดล แมบรี ) ไปยังทางหลวงหมายเลข 589  – แลนด์ โอ เลคส์ , โอลด์สมาร์	ทางแยก
		23.696	38.135	สะพานฮิลส์โบโรอเวนิวข้ามแม่น้ำฮิลส์โบโร
		24.077	38.748	ทางหลวงหมายเลข 41 ของสหรัฐอเมริกา (ถนนนอร์ทฟลอริดา / ทางหลวงหมายเลข 685 )
		24.43	39.32	จาก I-275 ( SR 93 ) ไปยังI-4  – เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก , โอคาลา	ทางออกที่ 47 ของทางหลวงหมายเลข I-275
		24.582	39.561	ทางหลวงหมายเลข 41เหนือ / ทางหลวงหมายเลข 45ใต้ (ถนนเนแบรสกา) – ลุตซ์	จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 41 ของสหรัฐอเมริกา
		25.584	41.173	ทางหลวงหมายเลข 585สายใต้ (ถนนนอร์ท 22) – ย่านประวัติศาสตร์ยิบอร์ซิตี้
		26.849	43.209	ทางหลวงหมายเลข 41ใต้ (ถนนสายที่ 40 / ทางหลวงหมายเลข 599 ) – กิบสันตัน	จุดสิ้นสุดทางตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 41 ของสหรัฐอเมริกา
	​	28.104	45.229	SR 583 (ถนนสายที่ 56) – เทมเปิลเทอร์เรซ , บุชการ์เดนส์ , กิบสันตัน
	​	30.32	48.80	จาก I-4 ( SR 400 ) / US 301 ( SR 41เหนือ / SR 43ใต้) ไปยังI-75  – ริเวอร์วิว , เซเฟอร์ฮิลส์ , ออร์แลนโด , แทมปา , สนามจัดงานแสดงสินค้าของรัฐ , สนามบินแทมปาเอ็กเซคิวทีฟ	ทางออกหมายเลข 7 ของทางหลวงหมายเลข I-4
	เคนเนดี้ ฮิลล์	33.759	54.330	CR 579ไปยังI-4  – โธโนโตซัสซา , แมงโก้
	​	37.438	60.251	ไปยัง ทางหลวง หมายเลข I-4  / ถนนแมคอินทอช
	​	41.019	66.014	ไปยัง ทางหลวง หมายเลข I-4  / ถนนฟอร์บส์สาขา / ถนนฟอร์บส์เหนือ
	​	41.746	67.184	ถนนเทอร์กี้ครีก ( CR 574Bทางใต้) - สนามบิน
	เมืองแพลนท์ซิตี้	43.657	70.259	ใช้เส้นทาง SR 566ไปทางทิศตะวันตก (ถนน Thonotosassa) ไปยังI-4
		44.071	70.925	จากถนน SR 39 (ถนนอเล็กซานเดอร์) ไปยังทางหลวงI-4
		44.242	71.201	ถนนเรย์โนลด์ ( ทางหลวงหมายเลข 574ฝั่งตะวันตก)	เข้าได้เฉพาะฝั่งตะวันออกเท่านั้น
		44.882	72.231	SR 39Aเหนือ / I-4 (ถนนวีลเลอร์) – เซเฟอร์ฮิลส์	จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของเส้นทางร่วม SR 39A; เดิมเป็นเส้นทางรถบรรทุก SR 39 มุ่งหน้าไปทางใต้
		44.984	72.395	ทางหลวงหมายเลข 39Aสายใต้ (ถนนคอลลินส์) – ย่านประวัติศาสตร์	ปลายด้านตะวันออกของเส้นทางคู่ขนาน SR 39A
		46.134	74.245	ใช้เส้นทาง SR 553ไปทางเหนือ (ถนนพาร์คโรด / CR 574Aไปทางใต้) ไปยังI-4  / SR 39
เส้นแบ่งเขตเทศมณฑลฮิลส์โบโรห์ - โพลค์	เส้นทางPlant City – Lakeland	49.204	79.186	ไปยัง ทางหลวงหมายเลข I-4  / SR 570 (Polk Parkway) / County Line Road
โพลค์	เลคแลนด์	50.239	80.852	ไปยังทางหลวงหมายเลข 570ฝั่งตะวันออก / ถนนคลาร์ก
		51.494	82.872	จาก ถนน SR 572ไปทางตะวันออก (ถนนสนามบิน) / ถนน CR 542Aไปทางเหนือ (ถนนแกลโลเวย์) ไปยังถนน SR 570 (ถนนโพลค์พาร์คเวย์) – สนามบิน
		53.335	85.834	ถนนจอร์จ เจนกินส์ บูเลอวาร์ด ( ทางหลวง หมายเลข 600ฝั่งตะวันออก)	ปลายด้านตะวันออกของทางหลวง SR 600 ทับซ้อนกับทางหลวง SR 517 ; ปลายด้านตะวันตกใช้เส้นทางเดียวกัน
	​	54.247	87.302	ใช้เส้นทาง SR 546ไปทางทิศตะวันตก (ถนน Memorial Boulevard) ไปยังI-4	จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 517ที่มีเส้นทางคู่ขนานกัน; จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 546 ที่มีเส้นทางคู่ขนานกัน
	เลคแลนด์	55.754	89.727	ถนนลินคอล์น	ไปยังSR 539
		56.010	90.139	จากทางหลวงหมายเลข 563มุ่งหน้าไปทางใต้ (ถนนมาร์ติน แอล. คิง จูเนียร์) ไปยังทางหลวงหมายเลข 570 (ถนนโพลค์ พาร์คเวย์)
		56.255	90.534	จากทางหลวง หมายเลข 98 ของสหรัฐฯ (ถนนฟลอริดา / ทางหลวงหมายเลข 35 / ทางหลวงหมายเลข 700เหนือ) ไปยังทางหลวงหมายเลข 37  / ทางด่วนหมายเลข 4ตะวันออก	จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของเส้นทาง SR 700
		56.444	90.838	ทางหลวงหมายเลข 33เหนือ (ถนนเลคแลนด์ฮิลส์บูเลอวาร์ด) – สนามกีฬามาแชนท์เมืองโพลค์ซิตี้	ถนนแมสซาชูเซตส์ทอดยาวไปทางใต้จากทางหลวงหมายเลข 33
		57.259	92.149	ไปยังทางหลวงหมายเลข 570 (Polk Parkway) / ถนน Lake Parker ( ทางหลวงหมายเลข 700ตอนใต้) – บาร์โทว์	จุดทับซ้อนทางด้านตะวันออกของทางหลวง SR 700; อดีตทางหลวงUS 98ตอนใต้
		58.298	93.822	ถนนอีสต์แกรี่ ( ทางหลวงหมายเลข 600ฝั่งตะวันตก)	จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 546ที่มีการใช้งานร่วมกัน และจุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 600 ที่มีการใช้งานร่วมกัน
	เส้นแบ่งเขตคริสตัลเลค - คอมบีเซตเทิลเมน ต์	59.344	95.505	จากทางหลวงหมายเลข 659 (ถนนคอมบี) ไปยังทางหลวงหมายเลขI-4
	ออเบิร์นเดล	63.893	102.826	ทางหลวงหมายเลข 570 (Polk Parkway) – ออร์แลนโด , แทมปา	ทางออกที่ 17 ของทางหลวงหมายเลข SR 570
		64.953	104.532	ถนน CR 655เหนือ (ถนนเบิร์กลีย์)
		65.214	104.952	ทางหลวงหมายเลข 655ใต้ (ทางหลวงเร็กเกอร์)
		66.799	107.503	จากถนน SR 559 (ถนนเมน) ไปยัง ทางหลวง I-4  – เมืองโพลค์ซิตี้ย่านดาวน์ทาวน์ออเบิร์นเดล
		67.158	108.080	ทางหลวงหมายเลข 544ฝั่งตะวันออก (ถนนเฮเวนเดล) – วินเทอร์เฮเวน , เลโก้แลนด์
	ทะเลสาบอัลเฟรด	70.488	113.439	ทางหลวง หมายเลข 17 ของสหรัฐฯฝั่งใต้ ( ทางหลวงหมายเลข 555 ) – วินเทอร์เฮเวน , บาร์โทว์	ปลายด้านตะวันตกของถนน US 17 ทับซ้อนกัน
ดู เส้นทาง US 17 (กิโลเมตรที่ 88.772-177.533) และUS 441 (กิโลเมตรที่ 229.899-247.086)
โวลูเซีย	เดอแลนด์	159.249	256.286	จากทางหลวงหมายเลข 17มุ่งหน้าไปทางเหนือ (Woodland Boulevard / SR 15 ) / ถนน CR 92มุ่งหน้าไปทางตะวันตก (International Speedway Boulevard) ไปยังSR 11  – DeLeon Springsใช้ทางเลี่ยงสำหรับรถบรรทุกไปยังทางหลวงหมายเลข 17 มุ่งหน้าไป ทางใต้ / ทางหลวงหมายเลข 92 มุ่งหน้าไปทางตะวันตก / SR 44มุ่งหน้าไปทางตะวันตก / SR 15A	จุดบรรจบกันทางตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 17 ของสหรัฐฯ และทางหลวงหมายเลข 15 ของศรีลังกา
		161.882	260.524	ถนน CR 4101ทิศใต้ (ถนนเคปเลอร์)
	เดย์โทนาบีช	172.6	277.8	ทางหลวง หมายเลข I-4ฝั่งตะวันตก ( ทางหลวงหมายเลข SR 400 ) – ออร์แลนโด	ทางออกฝั่งตะวันตกและทางเข้าฝั่งตะวันออก; ทางออกหมายเลข 129 ของทางหลวงหมายเลข I-4
		173.242	278.806	ถนน LPGA Boulevard ( CR 4019เหนือ) - Holly Hill , สนามกีฬาเทศบาลเดย์โทนาบีช
		174.831	281.363	ถนน CR 415ฝั่งใต้ (ถนนโทโมกะฟาร์มส์)
		175.18	281.92	ทางหลวงหมายเลข I-95 ( SR 9 ) – ไมอามี , แจ็กสันวิลล์	ทางออก I-95 หมายเลข 260C
		175.962	283.183	ถนน CR 4009 (ถนนวิลเลียมสัน) – สโมสรสุนัขเดย์โทนาบีช
		177.337	285.396	ถนนมิดเวย์ - สนามบินนานาชาติ
		177.933	286.355	ทางหลวงหมายเลข 483 (ถนนไคลด์ มอร์ริส) – มหาวิทยาลัยเอ็มบรี-ริดเดิล
		178.864	287.854	SR 5A (ถนนโนวา) – พิพิธภัณฑ์ศิลปะและวิทยาศาสตร์
		180.015	289.706	ทางหลวง หมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา (ถนนริดจ์วูด / ทางหลวงหมายเลข 5 ) – ฮอลลี่ฮิลล์ , เซาท์เดย์โทนา
		180.56	290.58	สะพานบรอดเวย์ข้ามแม่น้ำฮาลิแฟกซ์ ( ทางน้ำภายในชายฝั่ง )
		181.070	291.404	ทางหลวงหมายเลข 441ฝั่งใต้ (ถนนเพนินซูลา)
		181.363	291.875	SR A1A (ถนนแอตแลนติก)
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

รถบรรทุกบนทางหลวงสหรัฐหมายเลข 92
ที่ตั้ง	คิสซิมมี รัฐฟลอริดา

ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 17/ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 92 สำหรับรถบรรทุก ( US 17/US 92 Truck ) เป็นเส้นทางสำรองสำหรับ US 17/US 92 ในเขตทางเหนือของเมืองคิสซิมมีโดยใช้ เส้นทาง John Young ParkwayและOsceola Parkway (CR 522) แทนที่จะใช้ถนน Vine Street ( US 192 ) และOrange Blossom Trailมีการติดตั้งป้ายบอกทางประมาณปี 2011 เมื่อทางแยกต่างระดับแบบจุดเดียวที่ John Young และ Osceola Parkways สร้างเสร็จสมบูรณ์

รถบรรทุกบนทางหลวงสหรัฐหมายเลข 92
ที่ตั้ง	วินเทอร์พาร์ค – เมทแลนด์ รัฐฟลอริดา

ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 17/ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 92 สำหรับรถบรรทุก ( US 17/US 92 Truck ) ถูกกำหนดขึ้นเพื่อเบี่ยงเบน การจราจร ของรถบรรทุกที่มีความสูงเกินกำหนดออกจากสะพานรถไฟที่ต่ำ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ เส้นทางรถไฟ SunRail ที่ ข้ามทางหลวงสหรัฐหมายเลข 17-92ทางตอนใต้ของเมืองเมทแลนด์

ธุรกิจทางหลวงหมายเลข 92 ของสหรัฐอเมริกา
ที่ตั้ง	เลคแลนด์ รัฐฟลอริดา
มีอยู่	พ.ศ. 2504–2542

ถนน US Route 92 Business ( US 92 Bus. ) ในเมืองเลคแลนด์เป็นเส้นทางธุรกิจระยะทาง 4.2 ไมล์ (6.8 กิโลเมตร) ที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้รถบรรทุกเข้าสู่ใจกลางเมืองเลคแลนด์ โดยวิ่งขนานไป กับทางหลวง SR 600ระหว่างปี 1961 ถึง 1998 เส้นทางนี้เริ่มต้นจากจุดที่ US 92 เลี้ยวไปทางเหนือเข้าสู่SR 517วิ่งไปตามถนน George Jenkins Boulevard จากนั้นเลี้ยวอย่างกระทันหันไปทางตะวันออกเฉียงใต้ตามถนน Sloan Avenue ซึ่งถนน George Jenkins Boulevard จะกลายเป็น ทางหลวง SR 548ถนน Sloan Avenue กลายเป็นทางหลวงแบ่งช่องจราจรระหว่างสะพานสูง 12 ฟุต 6 นิ้ว (3.81 เมตร) ใต้ทางรถไฟ CSX Lakeland Subdivisionก่อนจะไปบรรจบกับถนน West Main Street ที่ซึ่งเลี้ยวไปทางตะวันออก จุดตัดสำคัญของถนนสายนี้ ได้แก่ ทางแยกต่างระดับบางส่วนกับSR 563และจากนั้นกับSR 37ซึ่งถนน West Main Street จะกลายเป็นถนน East Main Street ถนนจะเลี้ยวซ้ายสั้นๆ เข้าสู่ถนนแมสซาชูเซตส์อเวนิวหน้าทะเลสาบมิเรอร์เป็นระยะทางหนึ่งช่วงตึก จากนั้นเลี้ยวขวาที่ปลายถนนซีดาร์สตรีท ซึ่งวิ่งเลียบชายฝั่งทางเหนือของทะเลสาบมิเรอร์ผ่านสถานีรถไฟแอมแทร็กเลคแลนด์ ถนนอีสต์เมนจะเลี้ยวขวาอย่างกระทันหันไปทางใต้ก่อนถึงทางแยกถนนโรสสตรีท จากนั้นเลี้ยวไปทางตะวันออกอีกครั้งที่ทางแยกถนนอีสต์เลคสตรีท จากตรงนั้นจะมีทางแยกกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 98 ( SR 548 ) และหลังจากถนนเลคพาร์เกอร์อเวนิวจะเลี้ยวไปทางเหนือเข้าสู่ถนนไทเลอร์ ถนนจะลอดใต้ทางรถไฟ CSX Carters Subdivisionคราวนี้ลอดใต้สะพานสองเลนที่ไม่มีการแบ่งช่องจราจรสูง 13 ฟุต 6 นิ้ว (4.11 เมตร) จากนั้นจะโค้งเข้าสู่ถนนอีสต์แกรี่โรด ซึ่งวิ่งไปทางตะวันออกจนสิ้นสุดที่ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 92 เลียบชายฝั่งทางใต้ของทะเลสาบพาร์เกอร์ แผนที่ของ FDOT ยังคงแสดงทางหลวงสหรัฐหมายเลข 92 Bus. เป็นเส้นทางที่มีอยู่^{[ 6 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางหลวงหมายเลข 92 ของสหรัฐอเมริกา

• จุดสิ้นสุดของทางหลวงหมายเลข 92 ของสหรัฐอเมริกา