ส่วนเอ
กลุ่มAเป็นหมวดหมู่แรกใน ระบบ การจำแนกประเภทรถยนต์ นั่งส่วนบุคคล ที่กำหนดโดยคณะกรรมาธิการยุโรปใช้สำหรับรถซิตี้คาร์ซึ่งเป็นหมวดหมู่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่เล็กที่สุดที่กำหนดไว้[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
ยอดขายรถยนต์กลุ่ม A คิดเป็นประมาณ 4.2% ของตลาดยุโรปในปี 2024 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]ซึ่งเทียบเท่ากับรถยนต์ขนาดเล็ก (kei car)ในญี่ปุ่น โดยประมาณ
คำนิยาม
ณ ปี 2021 ขนาดของหมวดหมู่ A-segment ครอบคลุมตั้งแต่ประมาณ2.7 เมตร (110 นิ้ว) [ 7 ]ถึง3.7 เมตร (150 นิ้ว ) [ 8 ]
ลักษณะเฉพาะ
โดยทั่วไปแล้ว รูปทรงตัวถังของรถยนต์ขนาด A-segment ในยุโรปมักจะเป็นทรงแฮทช์แบ็กมา โดยตลอด แต่เนื่องจากรถยนต์ครอสโอเวอร์ได้รับความนิยมมากขึ้น รุ่นใหม่ๆ จึงเริ่มเปลี่ยนมามีรูปทรงคล้ายครอสโอเวอร์มากขึ้น ตัวอย่างเช่นรถยนต์ซิตี้คาร์ทรงครอสโอเวอร์อย่างSuzuki IgnisและToyota Aygo X ส่วน รูปทรงตัวถังอื่นๆ เช่นซีดานมีเพียงไม่กี่รุ่นในกลุ่มนี้ เนื่องจากรูปทรงเหล่านั้นไม่เหมาะสมกับขนาดตัวถัง A-segment ทั่วไป
รถยนต์ในกลุ่ม A-segment โดยทั่วไปมักมีเกียร์ธรรมดาเป็นตัวเลือกเดียว แต่ตั้งแต่ช่วงปี 2010 เป็นต้นมา ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติเริ่มมีให้เลือกมากขึ้น รุ่นใหม่ๆ บางรุ่นมักใช้ เกียร์ CVTในขณะที่ผู้ผลิตบางรายก็มีเกียร์อัตโนมัติแบบแมนนวล ให้เลือก ด้วย
โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์ของรถยนต์กลุ่ม A-segment จะมีขนาดตั้งแต่ 1.0 ถึง 1.4 ลิตร อาจเป็นแบบ4 สูบเรียงหรือ3สูบเรียงก็ได้ รุ่นใหม่ๆ อาจมี เครื่องยนต์ เทอร์โบชาร์จและ/หรือ เครื่องยนต์ ไฮบริดโดยเน้นเป็นพิเศษที่ประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันที่สูงขึ้น
รุ่นปัจจุบัน
ในปี 2020 รถยนต์ A-segment ที่ขายดีที่สุด 10 อันดับแรกในยุโรป ได้แก่Fiat Panda , Fiat 500 , Toyota Aygo , Renault Twingo , Volkswagen Up!, Hyundai i10 , Kia Picanto , Peugeot 108 , Citroën C1และSuzuki Ignis [ 6 ]
ยอดขาย 100,000 - 200,000
- Fiat 500 (2007) รุ่นที่ 1 (2007–2024) ผลิตในประเทศโปแลนด์
- เฟียต แพนด้า รุ่นที่ 3 (ปี 2011 – ปัจจุบัน) ผลิตในประเทศอิตาลี
ยอดขาย 50,000 - 100,000
- Volkswagen Up! รุ่นที่ 1 (2011–2023) ผลิตในประเทศสโลวาเกีย
- Kia Picanto รุ่นที่ 3 (ปี 2017 – ปัจจุบัน) ผลิตในประเทศเกาหลีใต้
- เรโนลต์ ทวิงโก เจเนอ เรชั่นที่ 3 (2014–2024) ผลิตในประเทศสโลวีเนีย
- Hyundai i10 เจเนอเรชั่นที่ 3 (ปี 2019 – ปัจจุบัน) ผลิตในประเทศตุรกี
- โตโยต้า อายโก้ เอ็กซ์ รุ่นที่ 1 (ปี 2022 – ปัจจุบัน) ผลิตในสาธารณรัฐเช็ก
ยอดขาย 10,000 - 50,000 ชิ้น
- ซูซูกิ อิกนิส เจเนอ เรชั่นที่ 2 (ปี 2016–ปัจจุบัน) ผลิตในประเทศอินเดีย
- Citroën C1 รุ่นที่ 2 (2014–2021) ผลิตในสาธารณรัฐเช็ก
- Peugeot 108 รุ่นที่ 2 (2014–2021) ผลิตในสาธารณรัฐเช็ก
- มิตซูบิชิ มิราจ เจเนอเร ชั่นที่ 6 (2012–2024) ผลิตในประเทศไทย
- สมาร์ท อีคิว ฟอร์ทู รุ่นที่ 3 (2016–2024) ผลิตในประเทศฝรั่งเศส
- Dacia Spring รุ่นที่ 1 (ปี 2021 – ปัจจุบัน) ผลิตในประเทศจีน
ตัวเลขยอดขายในยุโรป
| 2022 อันดับ | ยี่ห้อ | แบบอย่าง | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | % เปลี่ยน (2021–2022) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | เฟียต | แพนด้า | 152,727 | 152,045 | 171,377 | 190,432 | 187,049 | 168,094 | 184,027 | 145,907 | 131,723 | 125,463 | |
| 2 | ฮุนได | ไอ10 | 60,324 | 80,819 | 86,004 | 85,385 | 90,603 | 83,102 | 78,791 | 50,233 | 56,074 | 54,137 | |
| 3 | เกีย | ปิกันโต้ | 50,524 | 51,222 | 54,036 | 54,982 | 62,161 | 74,526 | 74,305 | 49,211 | 59,949 | 51,962 | |
| 4 | ดาเซีย | ฤดูใบไม้ผลิ | - | - | - | - | - | - | - | 1,724 | 25,740 | 48,431 [ 9 ] | |
| 5 | เรโนลต์ | ทวิงโก้ | 78,432 | 81,574 | 95,808 | 84,766 | 77,326 | 86,221 | 87,383 | 73,345 | 58,161 | 42,526 | |
| 6 | โฟล์คสวาเกน | ขึ้น! | 130,039 | 124,845 | 105,348 | 96,836 | 100,715 | 97,366 | 80,048 | 59,578 | 69,400 | 39,147 | |
| 7 | มิตซูบิชิ | มิราจ / สเปซสตาร์ | 13,978 | 22,008 | 29,547 | 27,386 | 30,016 | 36,105 | 38,002 | 35,703 | 32,662 | 27,964 | |
| 8 | ซูซูกิ | อิกนิส | - | - | - | 1,602 | 41,166 | 43,774 | 38,091 | 37,568 | 42,206 | 20,826 | |
| 9 | ปราดเปรื่อง | ฟอร์ทู | 65,226 | 52,059 | 57,056 | 69,169 | 65,800 | 62,361 | 77,766 | 19,576 | 26,869 | 17,560 | |
| 10 | โตโยต้า | อายโก้ | 57,002 | 68,874 | 86,085 | 84,321 | 84,588 | 92,187 | 99,510 | 82,711 | 82,820 | 9,646 | |
| 11 | เปอโยต์ | 108 | - | 31,087 | 68,522 | 63,561 | 55,831 | 57,257 | 54,230 | 43,629 | 34,689 | 3,875 | |
| 12 | ปราดเปรื่อง | ฟอร์โฟร์ | 3,757 | 39,543 | 37,133 | 34,253 | 34,975 | 36,736 | 7,640 | 8,823 | 3,633 | ||
| 13 | ซีตรอง | ซี1 | 56,722 | 53,518 | 63,695 | 62,537 | 53,292 | 52,020 | 49,900 | 40,578 | 35,897 | 3,559 | |
| 14 | สโกด้า | ซิติโก | 44,851 | 40,616 | 38,735 | 38,664 | 35,698 | 36,450 | 30,786 | 14,120 | 5,264 | 53 | |
| 15 | ที่นั่ง | มี่ | 28,608 | 24,865 | 24,298 | 19,882 | 15,412 | 13,031 | 12,641 | 7,790 | 9,428 | 51 | |
| เฟียต | 500 (2007) | 158,918 | 180,403 | 180,005 | 183,194 | 189,360 | 188,448 | 175,017 | 141,313 | 175,950 | - | ||
| เรโนลต์ | ควิด | - | - | - | - | - | - | - | 65 | 439 | - | ||
| ซูซูกิ | เซเลริโอ | - | 894 | 25,393 | 26,465 | 23,417 | 20,836 | 13,275 | 2,035 | 16 | - | ||
| ซีตรอง | ซี-ศูนย์ | - | - | 1,075 | 1,780 | 1,105 | 1,247 | 980 | 1,839 | 14 | - | ||
| เปอโยต์ | ไอออน | - | - | 1,461 | 1,881 | 1,544 | 1,651 | 865 | 333 | 4 | - | ||
| ซีตรอง | อี-เมฮารี | - | - | - | 569 | 353 | 321 | 154 | 78 | - | |||
| มิตซูบิชิ | ไอ-มิอีวี | - | - | 714 | 484 | 447 | 325 | 171 | 57 | - | |||
| โอเปล / วอกซ์ฮอลล์ | อดัม | 45,756 | 54,207 | 55,278 | 52,938 | 48,181 | 41,817 | 31,129 | 5 | - | |||
| มิตซูบิชิ | ความดึงดูดใจ | - | - | 352 | 168 | 114 | 62 | 88 | 1 | - | |||
| โอเปล / วอกซ์ฮอลล์ | คาร์ล / วีว่า | - | - | 28,607 | 57,458 | 49,516 | 48,292 | 47,504 | 0 | - | |||
| ดีอาร์ ออโต้ส | ศูนย์ | - | - | - | 261 | 174 | - | - | 0 | - | |||
| แลนเซีย / ไครสเลอร์ | ยิปซิลอน | 57,613 | 62,807 | 59,501 | 66,941 | - | - | - | - | - | |||
| ฟอร์ด | กา | 50,012 | 52,854 | 48,368 | 21,333 | 204 | 16 | - | - | - | |||
| เปอโยต์ | 107 | 55,244 | 24,356 | 88 | 5 | 1 | 2 | - | - | - | |||
| เชฟโรเลต | สปาร์ค | 37,268 | 10,138 | 479 | 96 | 2 | 3 | - | - | - | |||
| ซูซูกิ | อัลโต | 26,821 | 26,876 | 5,710 | 4 | 2 | - | - | - | - | |||
| ซูซูกิ | สาด | 15,563 | 13,232 | 2,663 | 11 | - | - | - | - | - | |||
| โอเปล / วอกซ์ฮอลล์ | อากิลา | 14,020 | 12,200 | 2,054 | 19 | 1 | - | - | - | - | |||
| โตโยต้า | ไอคิว | 5,462 | 3,593 | 292 | 172 | 2 | 3 | - | - | - | |||
| ทาทา | อินดิกา | 345 | 52 | 3 | - | - | - | - | - | ||||
| นิสสัน | พิกโซ่ | 3,321 | 131 | - | - | - | - | - | - | - | |||
| ดีอาร์ ออโต้ส | ดีอาร์1 | 21 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| ไดฮัทสุ | คูโอเร/ชาเรด | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| โฟล์คสวาเกน | จิ้งจอก | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| อาบาร์ธ | 500 | - | - | - | - | 18,499 | 20,570 | 19,157 | - | - | |||
| ผลรวมของส่วน | 1,208,431 | 1,229,352 | 1,332,146 | 1,330,438 | 1,266,832 | 1,261,062 | 1,230,556 | 814,974 | 856,129 | 448,833 | |||
| แหล่งที่มา | [ 10 ] | [ 11 ] | [ 12 ] | [ 13 ] | [ 14 ] | [ 15 ] | [ 16 ] | [ 17 ] | [ 18 ] | [ 19 ] |
ส่วนแบ่งการตลาดในยุโรป
| ปี | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| แบ่งปัน | 8.1% | 8% | 7.7% | 6.8% | 7.3% | 4.2% |
2019 - ในปี 2019 ยอดขายรถยนต์ขนาดเล็กลดลง 2% เมื่อเทียบกับการเติบโตของตลาดโดยรวม 1% ซึ่งหมายความว่ากลุ่มนี้คิดเป็น 7.7% ของตลาดรถยนต์ยุโรปทั้งหมด โดยมียอดขาย 1.21 ล้านคัน ลดลงจาก 8% ในปี 2018 และเนื่องจากอัตรากำไรของรถยนต์ขนาดเล็กอยู่ภายใต้แรงกดดันจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้น ผู้ผลิตจึงลดการลงทุนในรถยนต์ขนาดเล็กหรือเปลี่ยนไปใช้กลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว [ 5 ]
ในอิตาลี รถยนต์ในกลุ่ม A คิดเป็น 16.4% ของยอดขายรถยนต์ในช่วงครึ่งแรกของปี 2019 [ 20 ]
2020 - ยอดขายรถยนต์ขนาดเล็กในยุโรปลดลงหนึ่งในสามในปี 2020 ซึ่งหมายถึงยอดขายลดลงเกือบ 400,000 คัน และหมายความว่าส่วนแบ่งการตลาดของกลุ่มนี้ลดลงเนื่องจากตลาดโดยรวมลดลง 24% ส่งผลให้กลุ่มนี้มีส่วนแบ่งการตลาดเพียง 6.8% ของตลาดรถยนต์ทั้งหมดในยุโรป ลดลงจาก 7.7% ในปีที่แล้ว และคาดว่าส่วนแบ่งการตลาดจะลดลงอีกในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เนื่องจากผู้ผลิตกำลังถอนตัวออกจากกลุ่มนี้หรือเปลี่ยนรุ่นของตนเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น นี่เป็นผลมาจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้นในการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งมาตรฐานการปล่อยมลพิษ ซึ่งทำให้รถยนต์ขนาดเล็กแทบจะไม่มีกำไร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าสำหรับรุ่นส่วนใหญ่จากแบรนด์ยุโรป นี่เป็นตลาดเดียว [ 6 ]
ส่วนแบ่งการตลาดในประเทศอื่นๆ
ในสหรัฐอเมริกา รถยนต์ในกลุ่มมินิคาร์มีส่วนแบ่งการตลาด 0.5%
ในปี 2020 รถยนต์ในกลุ่มมินิคาร์ที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้แก่Chevrolet Spark , Mitsubishi MirageและMini Cooper [ 21 ]
ในอินเดีย ในอดีต รถยนต์ในกลุ่ม A มียอดขายสูงสุด ยอดขายลดลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา[ 22 ]ลดลงจาก 70,000 คันต่อเดือนในปี 2014 เหลือ 47,000 คันต่อเดือนในปี 2016 [ 23 ]
ในปี 2019 รถยนต์ในกลุ่ม A-segment หลายรุ่นประสบความสำเร็จนอกทวีปยุโรป เช่นHyundai Grand i10 , Honda Brio , Kia Picanto , Tata Tiago , Toyota Wigo , Suzuki Celerio , Suzuki Wagon R , Suzuki/Maruti Alto , Ford Figo , Smart ForTwo , Citroën C1 , Peugeot 108และFiat 500รุ่น ใหม่