วอลโว่ XC60
| วอลโว่ XC60 | |
|---|---|
Volvo XC60 R-Design D5 P-Pulse ปี 2018 | |
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | รถยนต์วอลโว่ |
| การผลิต | ปี 2008–ปัจจุบัน |
| ตัวถังและแชสซี | |
| ระดับ | รถ SUV ครอสโอเวอร์หรูขนาดกะทัดรัด |
| สไตล์ตัวถัง | รถ SUV 5 ประตู |
| เค้าโครง | |
Volvo XC60เป็นรถยนต์อเนกประสงค์แบบครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดระดับหรูที่ผลิตและจำหน่ายโดยบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดนVolvo Carsตั้งแต่ปี 2008
XC60 เป็นส่วนหนึ่งของรถยนต์ซีรีส์ 60 ของ Volvo เช่นเดียวกับS60และV60รุ่นแรกนำเสนอสไตล์ใหม่ให้กับรุ่นซีรีส์ 60 เช่นเดียวกับรุ่นอื่นๆ ในไลน์อัพ XC60 รุ่นแรกได้รับการปรับโฉมในปี 2013 ในทำนองเดียวกัน รุ่นที่สองซึ่งเปิดตัวในปี 2017 ถือเป็นรุ่นแรกในซีรีส์[ 1 ]รถคันนี้ได้รับรางวัลรถยนต์แห่งปีของญี่ปุ่นประจำปี 2017–2018
แนวคิด XC60 (ปี 2007)
แนวคิด XC60 เปิดตัวในงานDetroit Auto Show ปี 2007 [ 2 ] โดยมีหลังคากระจกและกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ รุ่นนี้ได้นำเสนอองค์ประกอบการออกแบบใหม่ของ Volvo ซึ่งค่อยๆ นำมาใช้กับรถยนต์รุ่นต่างๆ ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ แนวคิด XC60 ยังมีกลไกการเปลี่ยนเกียร์แบบใหม่ ฝากระโปรงท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์ และล้อขนาด 20 นิ้ว[ 3 ]
- รถยนต์ต้นแบบ Volvo XC60
- รถยนต์ต้นแบบ Volvo XC60
รุ่นแรก (ปี 2008–2017)
| รุ่นแรก | |
|---|---|
วอลโว่ เอ็กซ์ซีซี60 ปี 2013 (ออสเตรเลีย) | |
| ภาพรวม | |
| การผลิต |
|
| รุ่นปี | 2009 [ 5 ] –2017 |
| การประกอบ | |
| นักออกแบบ | สตีฟ แมตติน |
| ตัวถังและแชสซี | |
| เค้าโครง | |
| แพลตฟอร์ม | แพลตฟอร์ม Volvo P3 [ 7 ] |
| ที่เกี่ยวข้อง | |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ |
|
| การแพร่เชื้อ |
|
| มิติ | |
| ฐานล้อ | 2,774 มม. (109.2 นิ้ว) |
| ความยาว | 4,644 มม. (182.8 นิ้ว) |
| ความกว้าง | 1,891 มม. (74.4 นิ้ว) |
| ความสูง | 1,715 มม. (67.5 นิ้ว) |
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,809–1,900 กก. (3,988–4,189 ปอนด์) [ 8 ] |
รถยนต์รุ่นผลิตจริงได้รับการเปิดตัวในงานGeneva Motor Show ปี 2008 [ 9 ] การขายเริ่มขึ้นในยุโรปในไตรมาสที่สามของปี 2008 และในอเมริกาเหนือในช่วงต้นปี 2009 ในฐานะรุ่นปี 2010 [ 10 ] [ 11 ] XC60 เป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของ Volvo ตั้งแต่ปี 2009 [ 12 ]
รถยนต์ XC60 รุ่นแรก ผลิตโดยบริษัทลูกVolvo Car Gentในเมืองเกนต์ประเทศเบลเยียมโดยใช้แพลตฟอร์ม P3 ของ Volvoและใช้เทคโนโลยีร่วมกับLand Rover Freelanderรุ่นปี 2007 ในช่วงเวลาของการพัฒนานั้น ทั้งLand Roverและ Volvo ต่างก็เป็นบริษัทในเครือFordและการพัฒนาจึงถูกแบ่งออกไประหว่างสองบริษัทลูกนี้ วิศวกรรมและการปรับแต่งส่วนใหญ่ของรถครอสโอเวอร์นั้นดำเนินการโดย Volvo ในสวีเดน แม้ว่าความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดจะได้รับการพัฒนาที่ Land Rover ในอังกฤษก็ตาม
ในเดือนเมษายน 2010 รถยนต์รุ่น XC60 R-Design ได้วางจำหน่าย โดยมีชุดแต่งตัวถังสีเดียวกับ ตัวรถ แชสซีและ ระบบ กันสะเทือน ที่แข็งแกร่งขึ้น รวมถึงการตกแต่งภายนอกและภายในที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 วอลโว่ได้เปิดตัว XC60 รุ่นปรับปรุงใหม่ ซึ่งจะวางจำหน่ายสำหรับรุ่นปี พ.ศ. 2557 การปรับปรุงภายนอกส่วนใหญ่เป็นการเปลี่ยนแปลงด้านความสวยงาม โดยมีการเปลี่ยนแปลงที่กระจังหน้าและไฟหน้า การถอดแผ่นปิดสีดำบริเวณธรณีประตูส่วนล่างออก และการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยที่ปลายท่อไอเสียและไฟท้าย การปรับปรุงภายในประกอบด้วยวัสดุและการตกแต่งแผงหน้าปัดแบบใหม่ คันเกียร์แบบแพดเดิลชิฟเตอร์ ที่มีให้เลือก ในรุ่น T6 และการแนะนำจอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว[ 13 ]
- Volvo XC60 รุ่นก่อนปรับโฉม (ออสเตรเลีย)
- Volvo XC60 R-Design รุ่นก่อนปรับโฉม (ออสเตรเลีย)
- ภายในของ Volvo XC60 หลังปรับโฉม
- Volvo XC60 รุ่นปรับโฉม (ออสเตรเลีย)
- Volvo XC60 R-Design หลังปรับโฉม (สหราชอาณาจักร)
- Volvo XC60 R-Design หลังปรับโฉม (สหราชอาณาจักร)
การแข่งขัน XC60 โอเชียนเรซ
ในปี 2557 ได้มีการนำสีน้ำเงินพิเศษมาใช้[ 14 ]
รถยนต์ต้นแบบ XC60 ปลั๊กอินไฮบริด
รถยนต์ต้นแบบ Volvo XC60 ปลั๊กอินไฮบริดเปิดตัวในงานNorth American International Auto Show ปี 2012ระบบขับเคลื่อนประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 4 สูบ กำลัง 270 แรงม้า (201 กิโลวัตต์; 274 แรงม้า) ขับเคลื่อนล้อหน้า ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลัง 70 แรงม้า (52 กิโลวัตต์; 71 แรงม้า) ขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้ระบบขับเคลื่อนมีกำลังรวมสูงสุด 350 แรงม้า (261 กิโลวัตต์; 355 แรงม้า) [ 15 ]ตามข้อมูลของ Volvo รถยนต์ XC60 ปลั๊กอินไฮบริด มีระยะการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 35 ไมล์ (56 กิโลเมตร) โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเทียบเท่า 105 ไมล์ต่อแกลลอน (2.2 ลิตร/100 กิโลเมตร; 126 ไมล์ต่อ ) และระยะการวิ่งรวม 600 ไมล์ (970 กิโลเมตร) อัตราการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อใช้งานเครื่องยนต์เบนซินอยู่ที่ประมาณ 50 mpg (4.7 ลิตร/100 กม.; 60 mpg ) เวลาในการชาร์จคือ 3.5 ชั่วโมงจากเต้ารับ 220 V และ 7.5 ชั่วโมงจากเต้ารับ 110 V [ 16 ] [ 17 ]รุ่นนี้ไม่เคยถูกวางจำหน่ายเพื่อการผลิต
- รถยนต์ต้นแบบ XC60 ปลั๊กอินไฮบริด จัดแสดงในงาน NYIAS ปี 2012
เครื่องยนต์
| แบบอย่าง | ปี) | รหัสเครื่องยนต์ | กำลังที่รอบต่อนาที | แรงบิดที่รอบต่อนาที | การเคลื่อนย้าย | ความคิดเห็น | อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง – โดยเฉลี่ย |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T6 AWD [ 18 ] | พ.ศ. 2552–2553 | B6304T2 [ 19 ] | 285 PS (210 kW; 281 hp) ที่ 5600 รอบต่อนาที | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) ที่ 1500–4800 | 2,953 ซีซี (180.2 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ | 11.9 ลิตร/100 กม. (20 ไมล์ต่อแกลลอน ) [ 20 ] |
| 2.0T [ 21 ] | 2010–2011 | บี4204ที6 | 203 PS (149 kW; 200 hp) ที่ 6000 รอบต่อนาที | 300 N⋅m (221 lb⋅ft) ที่ 1750–4000 | 1,999 ซีซี (122.0 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ | 8.5 ลิตร/100 กม. (28 ไมล์ต่อแกลลอน ) [ 22 ] |
| 2010–2010 | B6324S [ 23 ] | 238 PS (175 kW; 235 hp) ที่ 6200 รอบต่อนาที | 320 นิวตันเมตร (236 ปอนด์-ฟุต) ที่ 3200 | 3,192 ซีซี (194.8 ลูกบาศก์นิ้ว ) | บรรทัดที่ 6 | 11.2 ลิตร/100 กม. (21 ไมล์ต่อแกลลอน ) [ 24 ] |
| 2011–2014 | บี6324เอส5 | 243 PS (179 kW; 240 hp) ที่ 6400 รอบต่อนาที | 320 นิวตันเมตร (236 ปอนด์-ฟุต) ที่ 3200 | 3,192 ซีซี (194.8 ลูกบาศก์นิ้ว ) | บรรทัดที่ 6 | 9.9 ลิตร/100 กม. (24 ไมล์ต่อแกลลอน ) [ 26 ] |
| T6 AWD [ 27 ] | 2011–2015 | B6304T4 [ 28 ] | 304 PS (224 kW; 300 hp) ที่ 5600 | 440 นิวตันเมตร (325 ปอนด์ฟุต) ที่ 2100–4200 | 2,953 ซีซี (180.2 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ | 10.7 ลิตร/100 กม. (22 ไมล์ต่อแกลลอน ) [ 29 ] |
| T6 AWD R-Design | 2011–2016 | B6304T4 [ 30 ] | 329 PS (242 kW; 324 hp) [ 31 ]ที่ 5600 | 487 นิวตันเมตร (359 ปอนด์ฟุต) ที่ 2100–4200 | 2,953 ซีซี (180.2 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ | 10.7 ลิตร/100 กม. (22 ไมล์ต่อแกลลอน ) [ 32 ] |
| T5 [ 25 ] | 2012–2013 | บี4204ที7 | 240 PS (177 kW; 237 hp) ที่ 5500 | 320 นิวตันเมตร (236 ปอนด์ฟุต) ที่ 1800–5000 | 1,999 ซีซี (122.0 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ | 8.5 ลิตร/100 กม. (28 ไมล์ต่อแกลลอน ) [ 22 ] |
| 2014–2017 | บี4204ที11 | 245 PS (180 kW; 242 hp) ที่ 5500 | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) ที่ 1500–4800 | 1,969 ซีซี (120.2 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ | 6.7 ลิตร/100 กม. (35 ไมล์ต่อแกลลอน ) [ 34 ] |
| 2014–2017 | บี4204ที9 | 306 PS (225 kW; 302 hp) ที่ 5700 | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) ที่ 2100–4500 | 1,969 ซีซี (120.2 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบและซูเปอร์ชาร์จเจอร์ | 7.0 ลิตร/100 กม. (34 ไมล์ต่อแกลลอน ) สำหรับ T6 [ 35 ] 7.7 ลิตร/100 กม. (31 ไมล์ต่อแกลลอน ) สำหรับ T6 AWD [ 35 ] |
| T5 AWD [ 36 ] | 2015–2016 | บี5254ที12 | 254 PS (187 kW; 251 hp) ที่ 5500 | 360 N⋅m (266 lb⋅ft) ที่ 1800–4200 | 2,497 ซีซี (152.4 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 5 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ | 8.9 ลิตร/100 กม. (26 ไมล์ต่อแกลลอน ) [ 37 ] |
| แบบอย่าง | ปี) | รหัสเครื่องยนต์ | กำลังที่รอบต่อนาที | แรงบิดที่รอบต่อนาที | การเคลื่อนย้าย | ความคิดเห็น | อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง – โดยเฉลี่ย |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | ดี5244ที4 | 185 PS (136 kW; 182 hp) ที่ 4000 รอบต่อนาที | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) ที่ 2000–2750 | 2,400 ซีซี (146.5 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 5 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ | 7.5 ลิตร/100 กม. (31 ไมล์ต่อแกลลอน ) [ 39 ] 8.3 ลิตร/100 กม. (28 ไมล์ต่อแกลลอน ) สำหรับเกียร์โทรนิค[ 40 ] |
| 2.4D AWD [ 38 ] | 2009 | ดี5244ที5 | 163 PS (120 kW; 161 hp) ที่ 4000 | 340 N⋅m (251 lb⋅ft) ที่ 1750–2750 | 2,400 ซีซี (146.5 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 5 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ | 7.5 ลิตร/100 กม. (31 ไมล์ต่อแกลลอน ) สำหรับเกียร์ธรรมดา[ 41 ] 8.3 ลิตร/100 กม. (28 ไมล์ต่อแกลลอน ) สำหรับเกียร์อัตโนมัติ[ 41 ] |
| D5 AWD [ 21 ] | 2010–2011 | ดี5244ที10 | 205 PS (151 kW; 202 hp) ที่ 4000 รอบต่อนาที | 420 N⋅m (310 lb⋅ft) ที่ 1500–3250 | 2,400 ซีซี (146.5 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 5 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 ตัว | 6.9 ลิตร/100 กม. (34 ไมล์ต่อแกลลอน ) สำหรับเกียร์ธรรมดา[ 42 ] 7.5 ลิตร/100 กม. (31 ไมล์ต่อแกลลอน ) สำหรับเกียร์อัตโนมัติ[ 43 ] |
| 2.4D [ 18 ] | 2010–2010 | ดี5244ที14 | 175 PS (129 kW; 173 hp) ที่ 3000–4000 | 420 N⋅m (310 lb⋅ft) ที่ 1500–2750 | 2,400 ซีซี (146.5 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 5 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ | 6 ลิตร/100 กม. (39 ไมล์ต่อแกลลอน ) [ 44 ] |
| 2.4D AWD [ 45 ] [ 21 ] [ nb 1 ] | 2010–2011 | ดี5244ที16 | 163 PS (120 kW; 161 hp) ที่ 4000 | 420 N⋅m (310 lb⋅ft) ที่ 1750–3000 | 2,400 ซีซี (146.5 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 5 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ | 5.7 ลิตร/100 กม. (41 ไมล์ต่อแกลลอน ) สำหรับเกียร์ธรรมดา[ 46 ] 6.8 ลิตร/100 กม. (35 ไมล์ต่อแกลลอน ) สำหรับเกียร์อัตโนมัติ[ 47 ] |
| D3 [ 21 ] | 2011–2011 | D5204T2 [ 28 ] | 163 PS (120 kW; 161 hp) ที่ 3000 | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) ที่ 1400–2850 | 1,984 ซีซี (121.1 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 5 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ | จะเพิ่มในเร็วๆ นี้ |
| 2012–2015 | ดี5204ที3 | 163 PS (120 kW; 161 hp) ที่ 3500 | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) ที่ 1500–2760 | 1,984 ซีซี (121.1 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 5 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ | จะเพิ่มในเร็วๆ นี้ |
| D5 AWD [ 27 ] | 2012–2015 | ดี5244ที11 | 215 PS (158 kW; 212 hp) ที่ 4000 รอบต่อนาที | 420 N⋅m (310 lb⋅ft) ที่ 1500–3250 | 2,400 ซีซี (146.5 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 5 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 ตัว | จะเพิ่มในเร็วๆ นี้ |
| 2012–2017 | ดี5244ที17 | 163 PS (120 kW; 161 hp) ที่ 4000 | 420 N⋅m (310 lb⋅ft) ที่ 1500–3250 | 2,400 ซีซี (146.5 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 5 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ | จะเพิ่มในเร็วๆ นี้ |
| D5 AWD [ 27 ] | 2012–2015 | ดี5244ที15 | 215 PS (158 kW; 212 hp) ที่ 4000 รอบต่อนาที | 440 N⋅m (325 lb⋅ft) ที่ 1500–3000 | 2,400 ซีซี (146.5 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 5 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ | จะเพิ่มในเร็วๆ นี้ |
| 2012–2015 | ดี5204ที7 | 136 PS (100 kW; 134 hp) ที่ 3500 | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) ที่ 1500–2250 | 1,984 ซีซี (121.1 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 5 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ | จะเพิ่มในเร็วๆ นี้ |
| D4 [ 27 ] | 2014–2015 | ดี4204ที5 | 181 PS (133 kW; 179 hp) ที่ 4250 | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) ที่ 1740–3250 | 1,969 ซีซี (120.2 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ | จะเพิ่มในเร็วๆ นี้ |
| D4 AWD [ 49 ] | 2014–2014 | ดี5244ที12 | 181 PS (133 kW; 179 hp) ที่ 4000 รอบต่อนาที | 420 N⋅m (310 lb⋅ft) ที่ 1500–2500 | 2,400 ซีซี (146.5 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 5 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ | จะเพิ่มในเร็วๆ นี้ |
| D3 [ 33 ] | 2016–2017 | ดี4204ที4 | 150 PS (110 kW; 148 hp) ที่ 4250 | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) ที่ 1500–2520 | 1,969 ซีซี (120.2 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ | จะเพิ่มในเร็วๆ นี้ |
| D4 [ 33 ] | 2014–2017 | ดี4204ที14 | 190 PS (140 kW; 187 hp) ที่ 4250 | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) ที่ 1740–3250 | 1,969 ซีซี (120.2 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 ตัว | จะเพิ่มในเร็วๆ นี้ |
| D4 AWD [ 33 ] | 2016–2017 | ดี5244ที21 | 190 PS (140 kW; 187 hp) ที่ 4000 |
| 2,400 ซีซี (146.5 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 5 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ | จะเพิ่มในเร็วๆ นี้ |
| D5 AWD [ 33 ] | 2016–2017 | ดี5244ที22 | 220 PS (162 kW; 217 hp) ที่ 4000 | 420 N⋅m (310 lb⋅ft) ที่ 1500–3480 | 2,400 ซีซี (146.5 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 5 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 ตัว | จะเพิ่มในเร็วๆ นี้ |
| D5 AWD [ 33 ] | 2016–2017 | ดี5244ที20 | 220 PS (162 kW; 217 hp) ที่ 4000 | 440 N⋅m (325 lb⋅ft) ที่ 1500–3000 | 2,400 ซีซี (146.5 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 5 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 ตัว | จะเพิ่มในเร็วๆ นี้ |
ความปลอดภัย
XC60 มาพร้อมคุณสมบัติความปลอดภัยแบบดั้งเดิมของ Volvo รวมถึงระบบป้องกันการบาดเจ็บจากการกระแทกด้านข้าง ระบบควบคุมการทรงตัว ระบบควบคุมการทรงตัวและควบคุมการยึดเกาะถนน ถุงลมนิรภัยแบบม่านระบบควบคุมการลงเนิน (เฉพาะรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ) ระบบเตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรกไฟหน้าแบบไบซีนอนอัตโนมัติ (เป็นอุปกรณ์เสริมในบางรุ่น) และโครงสร้างด้านหน้า ด้านข้าง และด้านหลังที่ได้รับการจดสิทธิบัตร นอกจากนี้ XC60 ยังได้แนะนำคุณสมบัติทางเทคโนโลยีใหม่ที่ Volvo ตั้งชื่อว่าCity Safetyระบบนี้อธิบายว่าเป็นระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่โดยมีเป้าหมายเพื่อป้องกันหรือลดความรุนแรงของการชนกันระหว่างรถยนต์ที่ความเร็วต่ำกว่า 30 กม./ชม. (19 ไมล์/ชม.) โดยใช้เซ็นเซอร์วัดความเร็วในการเข้าใกล้เพื่อช่วยกำหนดว่ามีแนวโน้มที่จะเกิดการชนหรือไม่ ขึ้นอยู่กับความเร็ว หากมีแนวโน้มที่จะเกิดการชน ระบบคอมพิวเตอร์ของ Volvo จะเตรียมรถให้เบรกหรือเบรกรถโดยอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงหรือลดความรุนแรงของการชนท้าย[ 50 ]
ในปี 2554 สถาบันข้อมูลการสูญเสียทางหลวงได้ให้เครดิตระบบ City Safety ว่าช่วยลดการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนความเสียหายต่อทรัพย์สินลง 27% การเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนความรับผิดต่อการบาดเจ็บทางร่างกายลง 51% และการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากการชนลง 22% สำหรับ XC60 เมื่อเทียบกับรถ SUV หรูขนาดกลางรุ่นอื่นๆ XC60 มีการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนน้อยกว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์ Volvo รุ่นอื่นๆ ที่ไม่มีคุณสมบัติ City Safety [ 51 ]
Euro NCAPประเมิน XC60 ในปี 2551 โดยให้คะแนน 5 จาก 5 ดาวสำหรับการปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ XC60 ได้คะแนน 16 จาก 16 คะแนนในการทดสอบด้านหน้าและ 16 จาก 16 คะแนนในการทดสอบด้านข้าง รถคันนี้ได้รับ 2 จาก 2 คะแนนในการทดสอบเสา และอีก 3 คะแนนสำหรับระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย XC60 ได้รับคะแนนรวม 37 จาก 37 คะแนน และจึงได้รับ 5 ดาว (33–37) ในการประเมินของ Euro NCAP [ 52 ] XC60 เป็นหนึ่งในสามคันที่ได้รับ 37 จาก 37 คะแนนภายใต้การประเมินตามคะแนนของ Euro NCAP ในขณะนั้น
สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง (IIHS)มอบรางวัล Top Safety Pick+ ให้กับ Volvo XC60 โดย XC60 ได้รับคะแนนสูงสุด "ดี" จาก IIHS ในการทดสอบความแข็งแรงด้านหน้า ด้านข้าง ด้านหลัง และหลังคา และมีระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์เป็นอุปกรณ์มาตรฐานจึงได้รับรางวัลนี้[ 53 ]
แอนซีเอพี
ยูโร เอ็นซีพี
| โดยรวม | |
| ผู้ใหญ่ | 94% |
| คนเดินเท้า | 48% |
สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง (IIHS)
| การเหลื่อมกันปานกลางที่ด้านหน้า | ดี |
| การเหลื่อมล้ำด้านหน้าเล็กน้อย(รุ่นปี 2013–ปัจจุบัน) | ดี1 |
| การชนด้านข้าง | ดี |
| ความแข็งแรงของหลังคา | ดี2 |
- 1. โครงสร้างตัวรถได้รับการประเมินว่า "ดี"
- 2. อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนัก: 5.23
เอ็นเอชทีเอสเอ
| โดยรวม: | |
| คนขับด้านหน้า: | |
| ผู้โดยสารด้านหน้า: | |
| คนขับด้านข้าง: | |
| ผู้โดยสารด้านข้าง: | |
| คนขับเสาข้าง: | |
| พลิกกลับ: |
การตลาด
Volvo ใช้ภาพยนตร์เรื่องThe Twilight Saga: New Moon ในปี 2009 เพื่อโปรโมต XC60 รวมถึงการประกวดออนไลน์เพื่อแจกรถรุ่นที่เหมือนกับรถที่ตัวละครหลัก Edward Cullen ขับ[ 58 ]
รุ่นที่สอง (ปี 2017 – ปัจจุบัน)
| รุ่นที่สอง | |
|---|---|
Volvo XC60 Inscription T5 รุ่นก่อนปรับโฉม ปี 2018 (ญี่ปุ่น) | |
| ภาพรวม | |
| การผลิต | มีนาคม 2017–ปัจจุบัน[ 59 ] [ 60 ] |
| รุ่นปี | 2018 [ 61 ] –ปัจจุบัน |
| การประกอบ |
|
| นักออกแบบ | โทมัส อิงเกนลาธ[ 63 ] |
| ตัวถังและแชสซี | |
| เค้าโครง | เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| แพลตฟอร์ม | แพลตฟอร์ม Volvo SPA |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | |
| การแพร่เชื้อ |
|
| ระบบขับเคลื่อนไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด ไฮบริดแบบอ่อน |
| แบตเตอรี่ | 10.4 kWh (37 MJ) 11.6 kWh (42 MJ) [ 64 ]ลิเธียมไอออน |
| เตาไฟฟ้า | 45 กม. (28 ไมล์) ( NEDC ) |
| มิติ | |
| ฐานล้อ | 2,865 มม. (112.8 นิ้ว) |
| ความยาว | 4,688–4,708 มม. (184.6–185.4 นิ้ว) [ 65 ] |
| ความกว้าง |
|
| ความสูง | 1,658 มม. (65.3 นิ้ว) |
| น้ำหนักรถเปล่า | 2,081–2,394 กก. (4,588–5,278 ปอนด์) |
XC60 รุ่นที่สองเปิดตัวในงานGeneva Motor Show ปี 2017นับเป็นรุ่น −60 ซีรีส์รุ่นแรกในเจเนอเรชั่นนี้ และเป็นรุ่นแรกนับตั้งแต่ Volvo ถูกซื้อกิจการโดย Geely โดยใช้ แพลตฟอร์ม Scalable Product Architecture (SPA) เดียวกัน กับ S90, V90 และ XC90 เนื่องจาก Volvo หันมาใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กกว่า รุ่นใหม่นี้จึงใช้เครื่องยนต์สี่สูบเท่านั้น ในรูปแบบและการปรับแต่งที่หลากหลาย ซึ่งใช้ร่วมกับรุ่น −90 ซีรีส์อีกด้วย[ 66 ]
รถรุ่นนี้ได้รับการปรับโฉมเมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2021 โดยรุ่นใหม่เปิดตัวพร้อมกับVolvo C40เครื่องยนต์ยังคงเป็นขนาด 2.0 ลิตรเช่นเดิม มีให้เลือกทั้งแบบเบนซิน ดีเซล หรือ PHEV เช่นเดียวกับXC40 Recharge Electricและ C40 รุ่นปรับโฉม XC60 ยังได้รับระบบสาระบันเทิงใหม่ที่ใช้ระบบปฏิบัติการ Android ซึ่งพัฒนาร่วมกับ Google ด้วย
รถยนต์ Volvo XC60 ปี 2024 ซึ่งไม่ได้รับรางวัล Top Safety Pick+ ได้รับคะแนน "ยอมรับได้" ในการทดสอบการชนด้านข้างที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ การบาดเจ็บที่อาจเกิดขึ้นซึ่งบันทึกไว้ในหุ่นจำลองที่จำลองผู้โดยสารในรถ โดยเฉพาะคนขับและผู้โดยสารด้านหลัง เป็นปัจจัยกำหนดคะแนนนี้[ 67 ] [ 68 ]
- T5 AWD Inscription รุ่นก่อนปรับโฉม (ญี่ปุ่น)
- ภายในของ XC60 T5 AWD Inscription (ญี่ปุ่น)
- ช่องเสียบชาร์จสำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด
- Recharge Extended Range Inscription Expression (facelift)
- Volvo XC60 หลังปรับโฉม
- Volvo XC60 หลังปรับโฉม
- ภายในรถ XC60 T8 Ultra (MY25) แสดงให้เห็น คันเกียร์คริสตัล Orreforsก่อนส่งมอบ โดยยังมีฟิล์มป้องกันติดอยู่บางส่วน
ลูกผสมอ่อน
XC60 เปิดตัวพร้อมรุ่นไฮบริดแบบอ่อน 2 รุ่นในปี 2020 โดยมีทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 2.0 ลิตรให้เลือกใช้ โดยใช้ระบบ Integrated Starter Generator (ISG)และระบบKERS [ 69 ]ในปี 2023 วอลโว่ได้ยกเลิกการจำหน่ายเครื่องยนต์แบบดั้งเดิมเป็นตัวเลือก ทำให้ไฮบริดแบบอ่อนกลายเป็นตัวเลือกเครื่องยนต์พื้นฐานในสหรัฐอเมริกา[ 70 ]
ปลั๊กอินไฮบริด
XC60 เปิดตัวพร้อมกับรุ่นปลั๊กอินไฮบริด T8 ที่ใช้เครื่องยนต์ T6 ร่วมกับแบตเตอรี่ 10.4 kWh (ใช้งานได้ 9.2 kWh) และมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง 87 แรงม้า (65 kW; 88 PS) เพื่อให้ได้กำลัง 407 แรงม้า (303 kW; 413 PS) ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน EPA คือ 18 ไมล์ (29 กม.) [ 71 ]สำหรับรุ่นปี 2020 ขนาดแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นเป็น 11.6 kWh ซึ่งทำให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน EPA เพิ่มขึ้นเป็น 19 ไมล์ (31 กม.) [ 72 ]สำหรับรุ่นปี 2021 รุ่น T8 ได้เปลี่ยนชื่อเป็นรุ่น "Recharge"
สำหรับรุ่นปี 2022 วอลโว่ได้เปิดตัว XC60 Recharge Extended Range โดยเพิ่มขนาดแบตเตอรี่เป็น 18.7 kWh (ใช้งานได้ 14.8 kWh) ทำให้ระยะทางการวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนเพิ่มขึ้นเป็น 77 กิโลเมตร (48 ไมล์) มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังได้รับการอัพเกรดเป็นหน่วย 142 แรงม้า (106 kW; 144 PS) ทำให้กำลังขับรวมเพิ่มขึ้นเป็น 455 แรงม้า (339 kW; 461 PS) [ 73 ]
การปรับโฉม (2025)
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 ได้มีการเปิดตัว XC60 รุ่นปรับโฉมเจเนอเรชั่นที่สอง การปรับปรุงภายนอกประกอบด้วยกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ที่มีลวดลายตาข่ายไขว้ ไฟท้าย LED แบบรมดำ และล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วดีไซน์ใหม่[ 74 ] [ 75 ]
การปรับปรุงภายในประกอบด้วยระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ขึ้น 11.2 นิ้ว แผงหน้าปัดดิจิทัลที่ได้รับการอัพเกรด และตัวเลือกเบาะใหม่ เช่น หนังสังเคราะห์ Nordico ในตลาดอินเดีย รุ่นปรับโฉมมีจำหน่ายในรุ่น Ultra ที่มีอุปกรณ์ครบครันเพียงรุ่นเดียว ซึ่งเพิ่มคุณสมบัติต่างๆ เช่น ฟังก์ชั่นนวดเบาะหน้า และวัสดุสัมผัสนุ่มเพิ่มเติม และราคาก็เพิ่มขึ้นเป็น 71.9 ล้านรูปี ซึ่งสูงกว่ารุ่นก่อนปรับโฉม 1.15 ล้านรูปี[ 76 ] [ 77 ] [ 78 ] [ 79 ]
ไม่มีการเปลี่ยนแปลงทางกลไกใดๆ ในการอัปเดตครั้งนี้ รุ่นยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร จับคู่กับระบบไฮบริดแบบอ่อน 48V ให้กำลัง 250 แรงม้า และแรงบิด 360 นิวตันเมตรระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อยังคงเป็นมาตรฐานในทุก รุ่น รุ่น ปลั๊กอินไฮบริดยังคงใช้สเปคระบบส่งกำลังแบบก่อนปรับโฉม[ 80 ] [ 81 ]
- การปรับโฉมปี 2025
- PHEV รุ่นปรับโฉมปี 2025
ตลาด
ตลาดเอเชีย
รถยนต์ Volvo ที่จำหน่ายในอินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ ไต้หวัน ไทย และเวียดนาม ล้วนนำเข้าจากโรงงาน Volvo ในเมืองชาห์อาลัม ประเทศมาเลเซีย[ 82 ]
ระดับการตกแต่ง
XC60 มีให้เลือก 3 รุ่น ได้แก่ Core, Plus และ Ultimate ตามการเปลี่ยนชื่อรุ่นในปี 2023
เครื่องยนต์
| แบบอย่าง | รหัสเครื่องยนต์ | ปี) | กำลังที่รอบต่อนาที | แรงบิดที่รอบต่อนาที | การเคลื่อนย้าย | ความคิดเห็น |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ที4 | บี4204ที44 | 2018–2021 | 190 PS (140 kW; 187 hp) ที่ 5000 | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) ที่ 1400–4000 | 1,969 ซีซี (120.2 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| บี4204ที26 | 2017–2021 | 250 PS (184 kW; 247 hp) ที่ 5500 | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) ที่ 1800–4800 | 1,969 ซีซี (120.2 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ที5 เอวีดี | บี4204T20 | 2017–2021 | 249 PS (183 kW; 246 hp) ที่ 5500 รอบต่อนาที | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) ที่ 1500–4500 | 1,969 ซีซี (120.2 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ที5 เอวีดี | B4204T23 [ 83 ] | 2017–2021 | 254 PS (187 kW; 251 hp) ที่ 5500 | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) ที่ 1500–4800 | 1,969 ซีซี (120.2 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ที6 เอวีดี | B4204T27 [ 83 ] | 2017–2021 | 320 PS (235 kW; 316 hp) ที่ 5700 | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) ที่ 2200–5400 | 1,969 ซีซี (120.2 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์และซูเปอร์ชาร์จเจอร์ |
| ที6 เอวีดี | บี4204T29 | 2017–2021 | 310 PS (228 kW; 306 hp) ที่ 5700 รอบต่อนาที | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) ที่ 2200–5400 | 1,969 ซีซี (120.2 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์และซูเปอร์ชาร์จเจอร์ |
| แบบอย่าง | รหัสเครื่องยนต์ | ปี) | กำลังที่รอบต่อนาที | แรงบิดที่รอบต่อนาที | การเคลื่อนย้าย | ความคิดเห็น |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ดี4เอวีดี | D4204T14 [ 83 ] | ปี 2017 – ปัจจุบัน | 190 PS (140 kW; 187 hp) ที่ 4250 | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) ที่ 1750–2500 | 1,969 ซีซี (120.2 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 ตัว |
| ดี5 เอวีดี | D4204T23 [ 83 ] | ปี 2017 – ปัจจุบัน | 235 PS (173 kW; 232 hp) ที่ 4000 รอบต่อนาที | 480 นิวตันเมตร (354 ปอนด์ฟุต) ที่ 1750–2250 | 1,969 ซีซี (120.2 ลูกบาศก์นิ้ว ) | เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 ตัว โดยตัวที่สองเป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบปรับมุมได้ |
| แบบอย่าง | รหัสเครื่องยนต์ | ปี) | กำลังที่รอบต่อนาที | แรงบิดที่รอบต่อนาที | การเคลื่อนย้าย | ความคิดเห็น |
|---|---|---|---|---|---|---|
| บี4204T28 | 2017–2021 |
|
| 1,969 ซีซี (120.2 ลูกบาศก์นิ้ว ) |
|
| B4204T35 [ 83 ] | 2017–2021 |
|
| 1,969 ซีซี (120.2 ลูกบาศก์นิ้ว ) |
|
| บี4204ที34 | 2018–2021 |
|
| 1,969 ซีซี (120.2 ลูกบาศก์นิ้ว ) |
|
| บี4204ทีเอสเอช | ปี 2022 – ปัจจุบัน |
|
| 1,969 ซีซี (120.2 ลูกบาศก์นิ้ว ) |
|
ความปลอดภัย
รถยนต์ XC60 ได้รับรางวัล Top Safety Pick จาก IIHS ในปี 2018, 2019, 2020, 2023 และ 2024 และได้รับรางวัล Top Safety Pick+ ในปี 2021 และ 2022
| หมวดหมู่ | การให้คะแนน |
|---|---|
| ด้านหน้าซ้อนทับกันเล็กน้อย | ดี |
| ด้านหน้าซ้อนทับปานกลาง | ดี |
| การชนด้านข้าง (การทดสอบที่ปรับปรุงแล้ว) | ยอมรับได้ |
| ความแข็งแรงของหลังคา | ดี |
| พนักพิงศีรษะและที่นั่ง | ดี |
| ทดสอบ | คะแนน | % |
|---|---|---|
| โดยรวม: | ||
| ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่: | 37.2 | 98% |
| ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก: | 42.8 | 85% |
| คนเดินเท้า: | 31.9 | 76% |
| ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย: | 11.4 | 95% |
ฝ่ายขาย
รถยนต์ Volvo XC60 เป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของ Volvo [ 86 ]โดยมียอดขายเพิ่มขึ้นทุกปีนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2551 [ 87 ] XC60 รุ่นที่สอง (เปิดตัวในปี 2560) ยังคงสร้างสถิติยอดขายใหม่อย่างต่อเนื่อง[ 88 ]
| ปีปฏิทิน | สหรัฐอเมริกา[ 89 ] | แคนาดา[ 90 ] | บราซิล[ 91 ] | ยุโรป[ 90 ] | จีน[ 90 ] | ทั่วโลก[ 92 ] | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XC60 | รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด | ทั้งหมด | ||||||
| 2008 | ไม่มีข้อมูล | ไม่มีข้อมูล | ไม่มีข้อมูล | 5,842 | — | ไม่มีข้อมูล | 6,954 | |
| 2009 | 9,262 | 1,211 | 1,540 | 40,075 | 61,667 | |||
| 2010 | 12,030 | 1,540 | 1,697 | 44,995 | 80,723 | |||
| 2011 | 12,932 | 1,865 | 3,474 | 51,345 | 97,183 | |||
| 2012 | 19,139 | 1,885 | 2,414 | 46,410 | 106,203 | |||
| 2013 | 19,766 | 1,681 | 2,088 | 46,185 | 114,010 | |||
| 2014 | 19,276 | 1,542 | 2,156 | 62,845 | — | 6,874 | 136,993 | |
| 2015 | 26,134 | 1,646 | 2,543 | 77,197 | 36,634 | 159,617 | ||
| 2016 | 20,452 | 1,526 | 2,144 | 82,990 | 39,374 | 161,092 | ||
| 2017 | 22,516 | 2,315 | 2,350 | 99,023 | 38,672 | 184,966 | ||
| 2018 | 32,689 | 2,826 | 2,916 | 80,000 | 50,237 | 189,459 | ||
| 2019 | 30,578 | 3,045 | 3,442 | 81,876 | 62,594 | 204,981 | ||
| 2020 | 32,078 | 3,148 | 2,951 | 70,533 | 62,739 | 191,696 | ||
| 2021 | 41,582 | 3,398 | 3,466 | 73,165 | 62,431 | 215,636 | ||
| 2022 | 36,181 | 1,882 | 64,689 | 67,944 | 195,338 | |||
| 2023 | 39,702 | 4,335 | 61,562 [ 93 ] | 5,942 [ 93 ] | 67,504 | 228,646 | ||
| 2024 | 38,892 | 3,266 | 61,503 [ 94 ] | 7,044 [ 94 ] | 68,547 | 230,853 | ||
| 2025 | 41,105 | 3,515 | 60,079 [ 95 ] | 5,973 [ 95 ] | 66,052 | |||
หมายเหตุ
- ^เฉพาะประเทศเนเธอร์แลนด์เท่านั้น