Tan เริ่มรู้จักรถโกคาร์ท ครั้งแรก เมื่ออายุ 13 ปี และเมื่ออายุ 15 ปี เขาเป็นชาวมาเลเซียคนแรกที่คว้าแชมป์ PLUS Yamaha SL Cup Championship และในปีเดียวกันนั้นเขายังได้เป็นรองแชมป์ในการแข่งขัน Asian Karting Open Championship อีกด้วย^{[ 2 ]}ในปี 2011 Tan ได้เปิดตัวการแข่งขันในยุโรป โดยเข้าร่วมการแข่งขัน WSK Series ภายใต้ทีม Works Kosmic Racing Kart Team ^{[ 3 ]} Tan ยังเป็นชาวมาเลเซียเพียงคนเดียวในบรรดานักขับรุ่นเยาว์นานาชาติอีก 6 คนที่ได้รับเลือกใน โครงการพัฒนานักขับ AirAsia Team Lotusในปี 2011 ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อCaterham F1 Academy ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

ในปี 2011 ตันเข้าร่วมการแข่งขัน Lotus GT4 Supercup Asia Series ในฐานะผู้เข้าแข่งขันที่อายุน้อยที่สุด เขาคว้าแชมป์มาครองได้สำเร็จ โดยทำสถิติชนะมากที่สุด ขึ้นโพเดียมมากที่สุด และได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นมากที่สุด

ในปี 2012 Tan ลงแข่งขันแบบไม่เต็มเวลาในรายการแข่งขันรถแข่งที่นั่งเดี่ยวJK Racing Asia Series ^{[ 7 ]}

ต่อมาในปี 2012 Tan ได้เข้าร่วมการแข่งขัน Formula Gulf 1000 บางรอบ ซึ่งเป็นรายการที่เขาคว้าชัยชนะในการแข่งขัน Formula ครั้งแรกในอาบูดาบีเขาคว้าชัยชนะสองสนามติดต่อกันในการแข่งขันครั้งถัดไป และคว้าชัยชนะครั้งที่สี่ในการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่ดูไบ ทำให้เขาคว้าชัยชนะได้สี่ครั้งจากทั้งหมดหกครั้ง^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2556 Tan ได้เข้าร่วมการแข่งขัน Protyre Formula Renault 2.0 Championship ที่จัดขึ้นในสหราชอาณาจักร กับFortec Motorsportเขาทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม โดยคว้าชัยชนะ 5 สนามและขึ้นโพเดียม 9 ครั้ง ทำให้ได้ตำแหน่งรองชนะเลิศในการแข่งขันชิงแชมป์^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

ในปี 2014 ตันได้เลื่อนชั้นขึ้นไปแข่งขันในรายการATS Formel 3 Cupกับทีม Van Amersfoort Racingช่วงเริ่มต้นฤดูกาลค่อนข้างท้าทาย เนื่องจากเขาต้องปรับตัวให้เข้ากับรายการแข่งขันและรถคันใหม่ แต่เขาก็ปิดท้ายปีด้วยผลงานที่ยอดเยี่ยม รวมถึงการขึ้นโพเดียม 5 ครั้ง และคว้าชัยชนะ 2 สนามในช่วงท้ายฤดูกาล ทำให้จบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 5 โดยรวม

ก่อนฤดูกาล 2015 ตันได้ย้ายไปสหรัฐอเมริกาเพื่อแข่งขันในรายการPro Mazda ChampionshipกับAndretti Autosportซึ่งเป็นรายการแข่งขันที่เป็นก้าวสำคัญในโครงการRoad to Indy ^{[ 15 ]}ก่อนเริ่มฤดูกาล เขาได้เข้าร่วมการแข่งขัน Winterfest ซึ่งประกอบด้วย 5 สนาม เป็นโอกาสสำคัญในการเรียนรู้และแข่งขันในรถแข่ง เขาทำผลงานได้อย่างน่าประทับใจทันที โดยคว้าชัยชนะอย่างขาดลอย 2 สนาม และได้อันดับ 2 อีก 3 สนาม จนได้รับตำแหน่งรองแชมป์ ในรายการหลัก เขามีปีแรกที่ประสบความสำเร็จ โดยจบอันดับ 4 ในตารางคะแนนรวม คว้าชัยชนะ 4 ครั้ง และขึ้นโพเดียม 6 ครั้ง^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}ตันกลายเป็นชาวมาเลเซียคนแรกในประวัติศาสตร์ที่ชนะการแข่งขันในสหรัฐอเมริกาและในสนามรูปวงรี เขาเข้าร่วมการแข่งขันต่อในปี 2016 โดยเข้าร่วมทีม Pelfrey ซึ่งเป็นทีมที่คว้าแชมป์ แต่ลงแข่งขันเพียง 2 สนามแรกเท่านั้น^{[ 20 ]}

ในปี 2017 Tan ได้เปลี่ยนมาแข่งรถสปอร์ตแบบเต็มเวลา โดยเปิดตัวในรายการ China GT Championship กับ Absolute Racing ด้วยรถ Bentley GT3 ^{[ 21 ] [ 22 ]}

ในปี 2018 Tan ได้เข้าร่วมการแข่งขันในสองรอบสุดท้ายของAsian Le Mans Series 2017-18กับทีม Jackie Chan DC Racingโดยได้รับการสนับสนุนจากSepang International Circuit Tan ได้แข่งขันร่วมกับเพื่อนร่วมชาติชาวมาเลเซียอย่างJazeman Jaafarและ Afiq Ikhwan ^{[ 23 ]}ทั้งสามคนประสบความสำเร็จในการลงสนามครั้งแรกในรอบที่ 3 ที่บุรีรัมย์ในประเภท LMP2 ผลลัพธ์ดังกล่าวทำให้ทีมสนใจที่จะส่งนักแข่งเข้าร่วมการแข่งขัน FIA World Endurance Championship 2018-19 [ ^{24 ] [ 25 ] [ 26 ] Tan}และเพื่อนร่วมทีมJazeman JaafarและNabil Jeffriทำผลงานได้อย่างน่าประทับใจในฤดูกาลแรก โดยจบอันดับที่สี่โดยรวมหลังจากลงแข่งขันเพียงห้ารอบจากแปดรอบในฤดูกาล เนื่องจากเหตุการณ์ไม่คาดฝันที่ Sepang International Circuit ถอนตัวออกจากการแข่งขัน ทั้งสามคนจบอันดับสี่ในคลาสในการแข่งขัน 24 ชั่วโมงเลอม็องครั้งแรกของพวกเขา^{[ 27 ]}ต่อมาจบอันดับสองที่ซิลเวอร์สโตน ก่อนที่จะคว้าชัยชนะครั้งแรกที่ฟูจิ สร้างประวัติศาสตร์ในฐานะทีมเอเชียล้วนทีมแรกที่ชนะการแข่งขันชิงแชมป์โลก^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]}

หลังจากฤดูกาล 2018 ที่ประสบความสำเร็จ Tan ได้รับเลือกจาก Audi Sport Asia ให้เป็นนักขับอย่างเป็นทางการเพื่อแข่งขันในรายการGT World Challenge Asia Seriesกับทีม Audi Sport Asia Team Absolute ^{[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]}ร่วมกับเพื่อนร่วมทีมMartin Rumpพวกเขาคว้าตำแหน่งบนโพเดียมได้ 4 ครั้งและชนะ 2 ครั้งในฤดูกาลนั้น โดยจบอันดับที่ 6 โดยรวม^{[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]}

† เนื่องจากตันเป็นนักขับรับเชิญ เขาจึงไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนน

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

หมายเหตุ: การแข่งขันสนามแรกที่ Indianapolis Motor Speedway ถูกนับเป็นการแข่งขันสนามที่สองที่ NOLA Motorsports Park เนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)