2004 แอรอนส์ 499
| รายละเอียดการแข่งขัน | |||
|---|---|---|---|
| การแข่งขันสนามที่ 9 จากทั้งหมด 36 สนาม ในรายการNASCAR Nextel Cup Series ปี 2004 | |||
 หน้าปกโปรแกรมการแข่งขัน Aaron's 499 ปี 2004 ซึ่งมีภาพของเดล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์ผู้ชนะการแข่งขันในปี 2003 | |||
| วันที่ | 25 เมษายน 2547 | ||
| ชื่อทางการ | งาน Aaron's 499 ประจำปี ครั้งที่ 35 | ||
| ที่ตั้ง | ลินคอล์น รัฐอลาบามาสนามแข่งทัลลาเดกา ซูเปอร์สปีดเวย์ | ||
| คอร์ส | สนามแข่งรถถาวร | ||
| ระยะเวลาของหลักสูตร | 2.66 ไมล์ (4.28 กิโลเมตร) | ||
| ระยะทาง | 188 รอบ 500.08 ไมล์ (804.8 กม.) | ||
| ระยะทางที่กำหนดไว้ | 188 รอบ 500.08 ไมล์ (804.8 กม.) | ||
| ความเร็วเฉลี่ย | 129.396 ไมล์ต่อชั่วโมง (208.243 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) | ||
| การเข้าร่วม | 155,000 | ||
| ตำแหน่งโพล | |||
| คนขับ | วู้ด บราเธอร์ส เรซซิ่ง | ||
| เวลา | 50.089 | ||
| นำมากที่สุดในแต่ละรอบ | |||
| คนขับ | เดล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์ | บริษัท เดล เอิร์นฮาร์ดท์ จำกัด | |
| รอบ | 57 | ||
| ผู้ชนะ | |||
| หมายเลข 24 | เจฟฟ์ กอร์ดอน | เฮนดริก มอเตอร์สปอร์ต | |
| โทรทัศน์ในสหรัฐอเมริกา | |||
| เครือข่าย | ฟ็อกซ์ | ||
| ผู้ประกาศ | ไมค์ จอย , แลร์รี แม็ครีนอลด์ส , ดาร์เรล วอลทริป | ||
| วิทยุในสหรัฐอเมริกา | |||
| วิทยุ | เครือข่ายการแข่งรถ | ||
การ แข่งขัน Aaron's 499 ประจำปี 2004เป็นการแข่งขันรถสต็อกคาร์รายการที่เก้าของ ฤดูกาล NASCAR Nextel Cup Series ปี 2004และเป็นการแข่งขัน ครั้งที่ 35 การแข่งขันจัดขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 25 เมษายน 2547 ต่อหน้าผู้ชม 155,000 คนในลินคอล์น รัฐอลาบามา ณสนามแข่ง Talladega Superspeedway ซึ่งเป็น สนามแข่ง รูปสามเหลี่ยมถาวรยาว2.66 ไมล์ (4.28 กิโลเมตร) การแข่งขันใช้เวลาทั้งหมด 188 รอบ ในการจบการแข่งขันที่เต็มไปด้วยข้อถกเถียงเจฟฟ์ กอร์ดอนจากทีม Hendrick Motorsportsคว้าชัยชนะภายใต้สถานการณ์ธงเหลืองเหนือเดล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์จากทีม Dale Earnhardt, Inc. ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของแฟนๆ หลังจากที่ไบรอัน วิคเกอร์สทำให้เกิดธงเหลืองเมื่อเหลืออีก 5 รอบ[ 1 ]ชัยชนะครั้งนี้เป็นชัยชนะครั้งที่ 65 ในอาชีพของกอร์ดอนใน NASCAR Nextel Cup Seriesและเป็นชัยชนะครั้งแรกของฤดูกาล เพื่อเติมเต็มตำแหน่งบนโพเดียม เควิน ฮาร์วิคจากทีมริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่งจะจบอันดับสาม หลังจากตรวจสอบผลการแข่งขันรอบสุดท้าย[ 2 ]
การแข่งขันครั้งนี้เป็นที่จดจำกันเป็นอย่างดีจากผลการแข่งขันที่จบลงอย่างเป็นที่ถกเถียงกัน เหลืออีก 5 รอบสุดท้ายไบรอัน วิคเกอร์สหมุนรถในโค้งที่ 3 ทำให้NASCARต้องโบกธงเหลือง ในขณะที่โบกธงเหลืองเจฟฟ์ กอร์ดอน นำหน้า เดล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์นักแข่งขวัญใจแฟนๆอยู่กลางโค้ง อย่างไรก็ตาม เด ล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์ แซงกอร์ดอนได้ขณะเข้าเส้นชัย ทำให้หลายคนเชื่อว่าเอิร์นฮาร์ด จูเนียร์ ขึ้นนำ และเนื่องจากไม่มีกฎการแข่งขันแบบกรีน-ไวท์-เช็คเกอร์ เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์ จึงเป็นผู้ชนะ สร้างความยินดีให้กับแฟนๆ อย่างไรก็ตาม ในฤดูกาลก่อนหน้านั้นNASCARได้กำหนดกฎใหม่ที่ยกเลิกการแข่งกลับไปที่เส้นชัย แทนที่ด้วยการหยุดการแข่งขันที่เส้นชัยสุดท้ายเมื่อมีการโบกธงเหลือง[ 3 ]ส่งผลให้กอร์ดอนซึ่งเป็นผู้นำที่เส้นชัยสุดท้าย คว้าชัยชนะไป ทำให้ผู้ชมหลายคนไม่พอใจ เพราะพวกเขาคิดว่าเอิร์นฮาร์ด จูเนียร์ ถูกปล้นชัยชนะไป ระหว่างที่กอร์ดอนกำลังเบิร์นเอาท์ มีคนจำนวนมากขว้างปากระป๋องเบียร์และเบาะรองนั่งใส่รถของกอร์ดอน ทำให้ทั้งรถของกอร์ดอนและสนามแข่งเกลื่อนกลาดไปหมด ในแถลงการณ์ที่เผยแพร่โดยจิม ฮันเตอร์ โฆษกของ NASCAR เขากล่าวว่า NASCAR ไม่ได้จัดการแข่งขันรอบสุดท้ายเพื่อความปลอดภัย โดยระบุว่า "ที่นี่และที่เดย์โทนา เราจะไม่จัดการแข่งขันรอบสุดท้ายเพราะเหตุผลด้านความปลอดภัย เราจะไม่ทำอย่างนั้นเด็ดขาด" [ 4 ]เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์ กล่าวว่า NASCAR ตัดสินใจถูกต้องแล้ว โดยกล่าวว่า "ถึงแม้ว่ามันจะแย่ที่ไม่ชนะการแข่งขันและได้ถ้วยรางวัล แต่ผมก็ดีใจที่ในที่สุดการตัดสินครั้งหนึ่งก็เป็นไปในทางตรงกันข้ามกับผม มันจะทำให้หลายคนเงียบไป" [ 5 ]กอร์ดอนรับมือกับการขว้างปากระป๋องเบียร์ด้วยท่าทีสบายๆ โดยกล่าวในการสัมภาษณ์หลายปีต่อมาว่า "[นั่นเป็น] วันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในชีวิตของผม... พวกเขากำลังคลั่งใส่ผมอย่างหนัก พูดตามตรง เราต้องมีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยจำนวนมาก" [ 6 ]
พื้นหลัง
สนาม แข่งรถทัลลาเดกา ซูเปอร์สปีดเวย์หรือชื่อเดิมคืออลาบามา อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์ ซูเปอร์สปีดเวย์ (AIMS)เป็น สนาม แข่งรถที่ตั้งอยู่ทางเหนือของ เมือง ทัลลาเดกา รัฐอลาบามา ตั้งอยู่บนพื้นที่เดิม ของ ฐานทัพอากาศแอนนิสตันในเมืองเล็กๆ ชื่อลินคอล์นสนามแข่งเป็นรูปสามเหลี่ยมวงรีสร้างขึ้นในทศวรรษ 1960 โดยบริษัท อินเตอร์เนชั่นแนล สปีดเวย์ คอร์ปอเรชั่นซึ่งเป็นธุรกิจที่ควบคุมโดยตระกูล ฟ รานซ์ ทัลลาเดกาเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องความลาดชันที่สูงชันและตำแหน่งที่ตั้งของเส้นสตาร์ท/เส้นชัยที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งอยู่เลยทางออกไปยังพิทโร้ดไปเล็กน้อย ปัจจุบันสนามแห่งนี้เป็นเจ้าภาพจัดการ แข่งขัน NASCARหลายรายการ เช่นNASCAR Cup Series , Xfinity SeriesและGander RV & Outdoors Truck Seriesทัลลาเดกาเป็นสนามรูปวงรีที่ยาวที่สุดของ NASCARโดยมีความยาว 2.66 ไมล์ (4.28 กิโลเมตร) เป็นรูปสามเหลี่ยมวงรีเช่นเดียวกับสนามเดย์โทนา อินเตอร์เนชั่นแนล สปี ดเว ย์ ซึ่งมีความยาว 2.5 ไมล์ (4 กิโลเมตร) เป็นรูปสามเหลี่ยมวงรี เช่นกัน
รายชื่อผู้เข้าร่วม
*ถอนตัว[ 2 ]
ฝึกฝน
การฝึกซ้อมครั้งแรก
การฝึกซ้อมรอบแรกจะจัดขึ้นในวันศุกร์ที่ 23 เมษายน เวลา 12:00 น. ESTและจะใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่ง[ 2 ] Ricky RuddจากWood Brothers Racingทำเวลาได้เร็วที่สุดในรอบนี้ ด้วยเวลา 50.126 และความเร็วเฉลี่ย191.039 ไมล์ต่อชั่วโมง (307.447 กม./ชม. ) [ 7 ]
| ตำแหน่ง | # | คนขับ | ทีม | ทำ | เวลา | ความเร็ว |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | ริกกี้ รัดด์ | วู้ด บราเธอร์ส เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 50.126 | 191.039 |
| 2 | 8 | เดล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์ | บริษัท เดล เอิร์นฮาร์ดท์ จำกัด | เชฟโรเลต | 50.256 | 190.544 |
| 3 | 38 | เอลเลียต แซดเลอร์ | โรเบิร์ต เยตส์ เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 50.366 | 190.128 |
| ผลการทดสอบครั้งแรกทั้งหมด | ||||||
การฝึกครั้งที่สอง
รอบฝึกซ้อมครั้งที่สองจะเกิดขึ้นในวันเสาร์ที่ 24 เมษายน เวลา 10:30 น. ESTและจะใช้เวลา 45 นาที[ 2 ]จอห์นนี่ ซอเตอร์จากทีมริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่งทำเวลาได้เร็วที่สุดในรอบนี้ ด้วยเวลา 48.744 และความเร็วเฉลี่ย196.455 ไมล์ต่อชั่วโมง (316.164 กม./ชม. ) [ 8 ]
| ตำแหน่ง | # | คนขับ | ทีม | ทำ | เวลา | ความเร็ว |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | จอห์นนี่ ซอเตอร์ | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 48.744 | 196.455 |
| 2 | 32 | ริกกี้ เครเวน | พีพีไอ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 48.765 | 196.370 |
| 3 | 22 | สกอตต์ วิมเมอร์ | บิล เดวิส เรซซิ่ง | หลบ | 48.804 | 196.213 |
| ผลการทดสอบรอบที่สองทั้งหมด | ||||||
การฝึกซ้อมครั้งที่สามและครั้งสุดท้าย
รอบฝึกซ้อมครั้งที่สามและครั้งสุดท้าย ซึ่งบางครั้งเรียกว่า Happy Hour จะจัดขึ้นในวันเสาร์ที่ 24 เมษายน เวลา 12:10 น. ESTและจะใช้เวลา 45 นาที[ 2 ]เควิน ฮาร์วิคจากRichard Childress Racingทำเวลาได้เร็วที่สุดในรอบนี้ ด้วยเวลา 49.064 และความเร็วเฉลี่ย195.174 ไมล์ต่อชั่วโมง (314.102 กม./ชม. ) [ 9 ]
| ตำแหน่ง | # | คนขับ | ทีม | ทำ | เวลา | ความเร็ว |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 | เควิน ฮาร์วิค | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 49.064 | 195.174 |
| 2 | 23 | เดฟ บลานีย์ | บิล เดวิส เรซซิ่ง | หลบ | 49.165 | 194.773 |
| 3 | 25 | ไบรอัน วิคเกอร์ส | เฮนดริก มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 49.182 | 194.705 |
| ผลการทดสอบ Happy Hour เต็มรูปแบบ | ||||||
คุณสมบัติ
รอบคัดเลือกจะจัดขึ้นในวันศุกร์ที่ 23 เมษายน เวลา 15:10 น . ตามเวลา CSTผู้ขับขี่แต่ละคนจะมีเวลาสองรอบเพื่อทำเวลาให้เร็วที่สุด โดยเวลาที่เร็วที่สุดจากสองรอบนั้นจะนับเป็นรอบคัดเลือกอย่างเป็นทางการ[ 2 ]ตำแหน่งที่ 1-38 จะตัดสินจากเวลา ส่วนตำแหน่งที่ 39-43 จะพิจารณาจากสิทธิ์พิเศษ สี่ตำแหน่งจะมอบให้โดยใช้สิทธิ์พิเศษตามคะแนนของเจ้าของทีม ตำแหน่งที่ห้าจะมอบให้กับอดีตแชมป์ที่ไม่ได้ผ่านการคัดเลือกเข้าสู่การแข่งขัน หากไม่มีอดีตแชมป์คนใดต้องการสิทธิ์พิเศษ ทีมถัดไปในคะแนนของเจ้าของทีมจะได้รับสิทธิ์พิเศษแทน[ 10 ]
ริกกี้ รัดด์จากทีม Wood Brothers Racingคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นด้วยเวลา 50.089 วินาที และความเร็วเฉลี่ย191.180 ไมล์ต่อชั่วโมง (307.674 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ) [ 11 ]
นักแข่งสามคนไม่ผ่านรอบคัดเลือก ได้แก่แลร์รี ฟอยต์ , ท็อดด์ โบดีนและเคิร์ก เชลเมอร์ดีน