ก่อตั้งขึ้นในชื่อกลุ่มนักรบที่ 347เมื่อวันที่ 29 กันยายน 1942 และเริ่มปฏิบัติการในนิวแคลิโดเนียเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม 1942 หน่วยย่อยของกลุ่มนี้ ซึ่งถูกโอนไปสังกัดกองทัพอากาศที่ 13ในเดือนมกราคม 1943 ถูกส่งไปยัง เกาะ กัวดาลคาแนลที่ซึ่งพวกเขาใช้ เครื่องบิน Bell P-39 และ P-400 Airacobraในการบินลาดตระเวนป้องกัน สนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดิน และโจมตีเรือขนส่งของญี่ปุ่น

ฝูงบินปฏิบัติการของกองบินขับไล่ที่ 347 ได้แก่ ฝูงบินขับไล่ ที่ 67 , 68 , 70 และ 339

เมื่อการรุกของฝ่ายสัมพันธมิตรเพื่อยึดหมู่เกาะโซโลมอนตอนกลางและตอนเหนือคืนเริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1943 หน่วยทหารที่ยังคงปฏิบัติการจากเกาะกัวดาลคาแนลและใช้เครื่องบิน Lockheed P-38 LightningและP-39 Airacobraได้คุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิดและโจมตีฐานทัพของศัตรูบนเกาะนิวจอร์เจียหมู่เกาะรัสเซลและ เกาะ บูเกนวิลล์

เครื่องบิน P-38G ของฝูงบินขับไล่ที่ 339 คือเครื่องบินที่ปฏิบัติภารกิจในวันที่ 18 เมษายน 1943 ซึ่งส่งผลให้พลเรือเอกอิโซโรคู ยามาโมโตะของญี่ปุ่น เสียชีวิต มีเพียงเครื่องบินของพวกเขาเท่านั้นที่มีระยะทำการไกลพอที่จะสกัดกั้นและโจมตีได้ นักบินได้รับแจ้งว่าพวกเขากำลังสกัดกั้น "นายทหารระดับสูงคนสำคัญ" แม้ว่าพวกเขาจะไม่ทราบว่าเป้าหมายที่แท้จริงของพวกเขาคือใครก็ตาม

เช้าวันที่ 18 เมษายน แม้ว่าผู้บัญชาการท้องถิ่นจะขอร้องให้ยกเลิกการเดินทางเนื่องจากเกรงว่าจะถูกซุ่มโจมตี แต่เครื่องบินของยามาโมโตะก็ออกจากราบาอูลตามกำหนด ไม่นานหลังจากนั้น เครื่องบิน P-38 ที่ดัดแปลงเป็นพิเศษจำนวน 18 ลำก็บินขึ้นจากกัวดาลคาแนล พวกมันบินแบบกระโดดข้ามคลื่นเกือบตลอดระยะทาง 430 ไมล์ไปยังจุดนัดพบ โดยรักษาความเงียบทางวิทยุตลอดเส้นทาง เวลา 09:34 ตามเวลาโตเกียว เครื่องบินทั้งสองลำได้พบกันและเกิดการต่อสู้ทางอากาศระหว่างเครื่องบิน P-38 กับเครื่องบิน Zero จำนวน 6 ลำที่คุ้มกันยามาโมโตะ

ร้อยโท เร็กซ์ ที. บาร์เบอร์เข้าปะทะกับเครื่องบินทิ้งระเบิดญี่ปุ่นลำแรกจากสองลำ ซึ่งต่อมาทราบว่าเป็นเครื่องบินของยามาโมโตะเขาระดมยิงใส่เครื่องบินลำนั้นจนกระทั่งมันเริ่มพ่นควันออกมาจากเครื่องยนต์ด้านซ้าย บาร์เบอร์หันกลับไปโจมตีเครื่องบินทิ้งระเบิดอีกลำ ขณะที่เครื่องบินของยามาโมโตะตกในป่า ต่อมา นักบินอีกคนหนึ่งคือ ร้อยเอก โทมัส จอร์จ แลนเฟียร์ จูเนียร์อ้างว่าเขาเป็นผู้ยิงเครื่องบินทิ้งระเบิดลำแรกตก ซึ่งนำไปสู่ข้อโต้แย้งที่ยาวนานหลายสิบปี จนกระทั่งทีมงานตรวจสอบสถานที่เกิดเหตุเพื่อกำหนดทิศทางของกระสุนปืน ปัจจุบันนักประวัติศาสตร์ส่วนใหญ่เชื่อว่าบาร์เบอร์เป็นผู้ยิงเครื่องบินลำนั้นตก

นักบินชาวอเมริกันคนหนึ่ง คือ ร้อยโท เรย์มอนด์ เค. ไฮน์เสียชีวิตในระหว่างปฏิบัติหน้าที่

กองบัญชาการย้ายมาจากนิวแคลิโดเนียเมื่อปลายปี 1943 และในเดือนถัดมา กลุ่มดังกล่าวได้ย้ายจากกัวดาลคาแนลไปยังเกาะสเตอร์ลิงเพื่อสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินในบูเกนวิลล์ ช่วยในการทำลายฐานทัพข้าศึกที่ราบาอูลและปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนและค้นหาในหมู่เกาะโซโลมอนตอนเหนือ

ฝูงบินที่ 347 ถูกย้ายไปประจำการที่นิวกินีในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1944 และได้รับการติดตั้งเครื่องบิน P-38G อย่างครบถ้วน ทำหน้าที่คุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิด ไปยังโรงกลั่นน้ำมันบน เกาะบอร์เนียว ทิ้งระเบิดและกราดยิงสนามบินและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ บน เกาะเซรัมอัมโบอินา โบเอโรเซเลเบสและฮัลมาเฮราได้รับ เหรียญเชิดชู เกียรติหน่วยดีเด่น (Distinguished Unit Citation)สำหรับปฏิบัติการโจมตีทางอากาศระยะไกลและกราดยิงหลายครั้ง ซึ่งดำเนินการท่ามกลางการป้องกันต่อต้านอากาศยานและการป้องกันจากเครื่องบินรบอย่างเข้มข้น ต่อสนามบินและเรือขนส่งสินค้าที่มากัสซาร์เซเลเบสในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1944

ย้ายไปประจำการที่ฟิลิปปินส์ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 สนับสนุนการยกพลขึ้นบกที่มินดาเนาในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 โดยทำการทิ้งระเบิดและกราดยิงใส่ฐานที่มั่นของข้าศึกและสนับสนุนกองกำลังออสเตรเลียบนเกาะบอร์เนียว โจมตีตำแหน่งของญี่ปุ่นในลูซอน ตอนเหนือ และบินคุ้มกันไปยังแผ่นดินใหญ่เอเชีย

ฝูงบินขับไล่ที่ 347 ถูกส่งตัวกลับไปยังสหรัฐอเมริกาในเดือนธันวาคม 1945 และถูกยุบหน่วยในวันที่ 1 มกราคม 1946

สงครามเกาหลี

เมื่อสงครามในเกาหลีเริ่มต้นขึ้นในวันที่ 24 มิถุนายน 1950 กองบินขับไล่ที่ 347 ถูกยุบ และฝูงบินเครื่องบินขับไล่ทวินมัสแตงของกลุ่มขับไล่ที่ 347 ถูกโอนไปยังเกาหลีใต้ พวกมันเป็นเครื่องบินขับไล่เพียงกลุ่มเดียวที่มีพิสัยทำการครอบคลุมคาบสมุทรเกาหลีทั้งหมด

ฝูงบินที่ 339 สังกัดกองบินขับไล่ที่ 8 ที่สนามบินคิมโปใกล้กรุงโซลประเทศเกาหลีใต้เพื่อสกัดกั้นการรุกคืบของเกาหลีเหนือ ฝูงบินขับไล่ (AW) ที่ 68 ประจำการอยู่ที่อิตาซูเกะ ประเทศญี่ปุ่น ส่วนฝูงบิน (AW) ที่ 4 ได้รับการจัดสรรใหม่ไปสังกัดกลุ่มฐานทัพอากาศชั่วคราวที่ 6302 และทำหน้าที่ป้องกันภัยทางอากาศของญี่ปุ่นและหมู่เกาะริวกิว

ฝูงบินขับไล่ที่ 347 ให้การคุ้มครองทางอากาศแก่เครื่องบินขนส่ง C-54 และ C-47 ที่บินเข้าและออกจากสนามบินคิมโป เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 1950 เครื่องบิน F-82G (46–383) ของฝูงบินขับไล่ที่ 68 (AW) ซึ่งขับโดยร้อยโท วิลเลียม (สกีเตอร์) ฮัดสัน (นักบิน) และร้อยโท คาร์ล เฟรเซอร์ (ผู้ควบคุมเรดาร์) ยิงเครื่องบิน Yak-7U ของเกาหลีเหนือตก (อาจเป็น Yak-11 ที่ระบุผิด) นี่เป็นการยิงเครื่องบินข้าศึกตกครั้งแรกในสงครามเกาหลี และเป็นชัยชนะทางอากาศครั้งแรกของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ด้วย

เชื่อกันว่าในวันประวัติศาสตร์นั้น ร้อยโทฮัดสันกำลังขับเครื่องบิน F-82G ชื่อ "Bucket of Bolts" (46–601) แทนที่จะเป็นเครื่องบินประจำของเขา ต่อมาในวันเดียวกันนั้น เครื่องบิน F-82G (46–392) ที่ขับโดยพันตรีเจมส์ ลิตเติล จากฝูงบินขับไล่ที่ 339 (AW) ของกลุ่มขับไล่ที่ 347 ได้ยิงเครื่องบิน Yak-9 ของเกาหลีเหนือตก บันทึกต่างๆ ไม่น่าเชื่อถือ และผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่าแท้จริงแล้วพันตรีลิตเติลเป็นคนแรกที่ยิงเครื่องบินข้าศึกตก

ฝูงบินขับไล่ที่ 339 และ 68 (AW) ประจำการในเกาหลีใต้จนถึงเดือนธันวาคม ค.ศ. 1950 โดยสังกัดกองบินขับไล่ที่ 8, กองบินขับไล่ที่ 35 และกองบินขับไล่ที่ 51 ตามลำดับ เมื่อมีเครื่องบินเจ็ตมากขึ้น โดยเฉพาะเครื่องบินขับไล่ทุกสภาพอากาศอย่างLockheed F-94 Starfireเครื่องบิน F-82 จึงถูกลดบทบาทไปปฏิบัติภารกิจโจมตีภาคพื้นดิน ก่อนที่จะถูกถอนออกจากสมรภูมิเกาหลี ปรับปรุง และมอบหมายให้ทำหน้าที่คุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ฐานทัพอากาศแลดด์ รัฐอะแลสกาเมื่อเครื่องบิน F-82 ถูกย้ายไปอะแลสกากองบินขับไล่ที่ 347 จึงถูกยุบและเลิกปฏิบัติการไป

• ฝูงบินขับไล่ที่ 4 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่ทุกสภาพอากาศ) : 20 กุมภาพันธ์ 1947 – 24 มิถุนายน 1950 (แยกไปประจำการตลอดช่วงเวลาดังกล่าว)
• ฝูงบินกู้ภัยที่ 38: 1 พฤษภาคม 2544 – ปัจจุบัน
• ฝูงบินกู้ภัยที่ 41: 1 เมษายน 1997 – ปัจจุบัน
• ฝูงบินลำเลียงที่ 52 : 1 พฤษภาคม 2537 – 16 กันยายน 2540
• ฝูงบินขับไล่ที่ 67 : 3 ตุลาคม 1942 – 1 พฤศจิกายน 1945
• ฝูงบินขับไล่ที่ 68 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่ทุกสภาพอากาศ; ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธี; ฝูงบินขับไล่) : 3 ตุลาคม 1942 – 1 พฤศจิกายน 1945; 20 กุมภาพันธ์ 1947 – 24 มิถุนายน 1950 (แยกย้าย 1 มีนาคม – 24 มิถุนายน 1950); 1 พฤษภาคม 1991 – 30 เมษายน 2001
• ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธีที่ 69 (ต่อมาคือฝูงบินขับไล่) : 1 พฤษภาคม 2534 – 2 กุมภาพันธ์ 2544
• ฝูงบินขับไล่ที่ 70 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่ทางยุทธวิธี; ฝูงบินขับไล่) : 3 ตุลาคม 1942 – 30 มีนาคม 1943; 1 พฤศจิกายน – 26 ธันวาคม 1945; 1 พฤษภาคม 1991 – 30 มิถุนายน 2000
• ฝูงบินกู้ภัยที่ 71: 1 เมษายน 1997 – ปัจจุบัน
• ฝูงบินขับไล่ที่ 307 : 20 พฤศจิกายน 1992 – 31 สิงหาคม 1995
• ฝูงบินขับไล่ที่ 308 : 20 พฤศจิกายน 1992 – 1 เมษายน 1994
• ฝูงบินขับไล่ที่ 339 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่ทุกสภาพอากาศ) : 3 ตุลาคม 1942 – 1 มกราคม 1946; 20 กุมภาพันธ์ 1947 – 24 มิถุนายน 1950 (แยกย้าย 1 กรกฎาคม 1949 – 24 มิถุนายน 1950)
• ฝูงบินขับไล่ที่ 431 : ประจำการระหว่างวันที่ 15 พฤศจิกายน 1947 – 28 สิงหาคม 1948
• ฝูงบินขับไล่ที่ 433 : ประจำการระหว่างวันที่ 18 พฤศจิกายน 1947 – 28 สิงหาคม 1948