หลังจากคว้าแชมป์Karting European Junior Championship ในปี 1998 ปาเรนเต้ซึ่งเกิดที่ เมืองปอร์โตได้เปิดตัวในวงการแข่งรถ ครั้งแรก ในปี 2001 เมื่ออายุ 16 ปี โดยเข้าร่วมการแข่งขัน Spanish F3 Championshipในปีต่อมา เขาได้เข้าร่วมทีมโปรตุเกสและคว้าชัยชนะมาได้หนึ่งสนาม ก่อนจะจบฤดูกาลด้วยอันดับที่สี่

จากนั้น ปาเรนเต้ เริ่มต้นอาชีพในระดับนานาชาติมากขึ้นในปี 2003 โดยย้ายไปแข่งขันในรายการF3 Euroseriesกับทีม Ghinzaniแต่ เครื่องยนต์ Mugen-Hondaพิสูจน์แล้วว่าด้อยกว่าเครื่องยนต์Mercedesและเขาทำได้เพียงแต้มเดียวเท่านั้น เขาทำผลงานได้ดีขึ้นในการแข่งขันแบบครั้งเดียวจบในรายการItalian Formula 3และที่สนาม Spaในการแข่งขัน British Formula 3 Championship ซึ่ง เป็นการร่วมงานครั้งแรกของเขากับCarlin Motorsport และได้ร่วมงานกันอีกครั้งในรายการ Macau Grand Prixในปีเดียวกัน

การติดต่อสั้นๆ ครั้งนั้นปูทางไปสู่สัญญากับทีมคาร์ลินสำหรับฤดูกาล 2004 ซึ่งปาเรนเต้ได้เข้าร่วมการแข่งขันในรายการบริติชซีรีส์คว้าชัยชนะอีกครั้ง และจบอันดับที่เจ็ดในตารางคะแนนสะสม นอกจากนี้เขายังเข้าร่วมการ แข่งขัน มาร์ลโบโร มาสเตอร์สและที่มาเก๊าแต่ในการแข่งขันรายการแรก รถของมูเก็น-ฮอนด้าไม่สามารถต่อสู้กับ นักขับ ของเมอร์เซเดสได้และในการแข่งขันรายการหลัง เขาถูกชนจนต้องออกจากการแข่งขันในรอบแรก

ปาเรนเต้ยังคงอยู่ในรายการฟอร์มูล่า 3 ของอังกฤษอีกหนึ่งฤดูกาล และประสบการณ์ของเขาช่วยให้เขาคว้าแชมป์ได้ก่อนจบการแข่งขันถึง 4 สนาม โดยทำสถิติชนะทั้งหมด 11 ครั้ง ผลงานนี้ทำให้เขาเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดที่จะเป็นตัวแทนของทีม A1 โปรตุเกสใน รายการ A1 Grand Prixซีรีส์ ใหม่

ในปี 2006 ปาเรนเต้เข้าร่วมการแข่งขันFormula Renault 3.5 Seriesกับทีม Victory Engineering และคว้าชัยชนะครั้งแรกที่อิสตันบูลในการแข่งขันครั้งที่ 5 ของเขาในประเภทนี้ เขายังคว้าชัยชนะอีก 2 ครั้งที่นูร์บูร์กริงและเซอร์กิต เดอ คาตาลุนยาทำให้จบอันดับที่ 5 ในตารางคะแนนรวม เขาหวังที่จะก้าวไปสู่การแข่งขันGP2 Seriesในปี 2007 แต่การขาดสปอนเซอร์ทำให้แผนของเขาต้องล้มเหลว อย่างไรก็ตาม เขาได้กลับมาแข่งขันใน Formula Renault 3.5 Series อีกครั้งกับ ทีม French Tech 1 Racing โดยเซ็นสัญญาก่อนการทดสอบก่อนฤดูกาลครั้งแรก^{[ 1 ]}

ในระหว่างฤดูกาล 2007ปาเรนเต้คว้าตำแหน่งบนโพเดียมได้ 5 ครั้ง รวมถึงชัยชนะ 2 รายการที่โมนาโกและสปาและได้รับการประกาศให้เป็นแชมป์เวิลด์ซีรีส์โดยเรโนลต์ในรอบสุดท้ายที่บาร์เซโลนาเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม^{[ 2 ]}

เพื่อเป็นรางวัลสำหรับการชนะการแข่งขันFormula Renault 3.5 Seriesปาเรนเต้ได้ทดสอบให้กับ ทีม Renault F1เมื่อวันที่ 17 มกราคม 2551 ที่สนาม Circuito de Jerez ^{[ 3 ]}

ในปี 2008 ปาเรนเต้ได้ย้ายไปอยู่ ทีม Super Nova RacingในGP2 Series [ ^{4 ] ซึ่ง}ถือกันอย่างกว้างขวางว่าเป็นซีรีส์ป้อนหลักสู่ฟอร์มูล่าวัน

ปาเรนเต้เริ่มต้น อาชีพ GP2 ของเขาได้อย่างน่าทึ่ง ในรอบเปิดฤดูกาลที่สนามเซอร์กิต เดอ กาตาลุญญา ปาเรนเต้ชนะการแข่งขันหลัก ทำให้เขาเป็น นักขับชาว โปรตุเกส คนแรก ที่ชนะในGP2 ซีรีส์ [ ^{5 ] อั}ลวาโร ปาเรนเต้ นำตั้งแต่ต้นจนจบ คว้าชัยชนะเหนือบรูโน เซนนาและอันเดรียส ซูเบอร์ในที่สุดเขาก็จบอันดับที่แปดในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ

ทีมSuper Nova ตั้งฉายาให้ Parente ว่า " Chachi " เนื่องจากเขามีลักษณะคล้ายกับตัวละครชื่อดังในHappy Days ^{[ 6 ]}

ในปี 2009 ปาเรนเต้เข้าร่วมการแข่งขันGP2 Asia Seriesกับทีม My Team Qi.Meritus และลงแข่งขันในGP2 Seriesกับทีม Ocean Racing Technologyโดยจบอันดับที่แปดอีกครั้ง

ปาเรนเต้เริ่มต้นฤดูกาล 2010โดยไม่มีรถขับ แต่ได้เข้ามาแทนที่อัลแบร์โต วาเลริโอใน ทีมโค โลนีตั้งแต่รอบเบลเยียม เป็นต้นไป ^{[ 7 ]}ในการกลับมาสู่ประเภทนี้ เขาทำผลงานได้ดีเยี่ยมด้วยการขึ้นโพเดียมสองครั้ง และจบสุดสัปดาห์ในฐานะนักขับที่ทำคะแนนได้สูงสุด เขาถูกแทนที่ในรอบสุดท้ายโดยเจมส์ เจคส์

ปาเรนเต้กลับมาลง แข่งใน ฤดูกาล GP2 Series ปี 2011 อีกครั้ง โดยไม่มีทีมขับ แต่ได้รับการเรียกตัวจากRacing Engineeringให้ลงแข่งในรอบที่สองของฤดูกาลที่กาตาลุญญาเขาเข้ามาแทนที่คริสเตียน เวียโทริสซึ่งบ่นว่าปวดหัวซ้ำๆ หลังจากประสบอุบัติเหตุร้ายแรงในรอบแรกที่ตุรกี^{[ 8 ]}เวียโทริสกลับมาลงแข่งได้หลังจากสองรอบ แต่ปาเรนเต้ยังคงอยู่ในซีรีส์นี้โดยย้ายไปอยู่ ทีม คาร์ลินซึ่งเขาได้ที่นั่งที่เคยเป็นของโอลิเวอร์ เทอร์วีย์หลังจากลงแข่งไปอีกหกสนาม เขาก็สละที่นั่งให้กับมิคาอิล อเลชิน [ ^{9 ] จาก}นั้นเขาก็กลับมาลงแข่งในรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่มอนซาและจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 16 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ^{[ 10 ]}

ปาเรนเต้ตกลงที่จะลงแข่งในรายการเอสตอริล ปี 2009ของการแข่งขันซูเปอร์ลีกฟอร์มูล่าวัน ฤดูกาล 2009 ในนาม ทีมฟุตบอลของเขาเอฟซี ปอร์โตและเขาก็คว้าชัยชนะในการแข่งขันสนามที่สอง ซึ่งเป็นการลงแข่งครั้งแรกของเขาในรายการนี้

ปาเรนเต้เป็นผู้ท้าชิงตำแหน่งสำคัญในทีมCampos Metaโดยมีผู้ท้าชิงคนอื่นๆ ได้แก่วิตาลี เปตรอฟและปาสเตอร์ มัลโดนาโดเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2009 มีการประกาศอย่างเป็นทางการว่าปาเรนเต้จะเข้าร่วม ทีม Virgin Racing ใหม่ ในฐานะนักขับทดสอบ^{[ 11 ]}อย่างไรก็ตาม เขาไม่ได้เข้าร่วมงานเปิด ตัวแชสซี VR-01ในเดือนกุมภาพันธ์ 2010 และมีรายงานว่าเขาออกจากทีมเนื่องจากปัญหาเรื่องสปอนเซอร์^{[ 12 ]}แอนดี้ ซูเซ็คเข้ามาแทนที่ปาเรนเต้ในตำแหน่งนักขับสำรอง

ตั้งแต่ปี 2012 Parente ได้เป็น นักขับ GT3 ประจำ ทีมลูกค้าของ McLaren อย่างสม่ำเสมอ จุดเด่นของเขาคือการคว้าแชมป์Liqui Moly Bathurst 12 Hour ในปี 2016ให้กับTekno Autosportsร่วมกับShane van GisbergenและJonathon Webbรวมถึงการคว้า แชมป์ Pirelli World Challenge Championship ในปี 2016 ด้วย ^{[ 13 ] [ 14 ]}เขายังเคยเข้าร่วมการแข่งขัน24 Hours of Le Mansในปี 2012ให้กับ Ram Racing ในรถFerrari 458 Italia GT2 อีก ด้วย

† ผู้ขับขี่ที่เป็นแขกไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนน

‡ อันดับทีม

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

†ผู้ขับขี่ไม่จบการแข่งขัน แต่ได้รับการจัดอันดับเนื่องจากทำระยะทางได้มากกว่า 90% ของระยะทางการแข่งขันทั้งหมด

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

†ไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนนสะสมชิงแชมป์

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็น ตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

‡ อันดับอิงตามจำนวนผู้เข้าร่วม ไม่ใช่ตามผลการแข่งขันของแต่ละบุคคล

*ฤดูกาลกำลังดำเนินอยู่