กระดิ่งดำน้ำ

ภาพภายนอกของกระโจมดำน้ำแบบเปิด (เปียก)
ชื่ออื่นๆ	ระฆังปิด แคปซูลเคลื่อนย้ายบุคลากร ระฆังเปียก เปิดระฆัง
การใช้งาน	การขนส่งนักดำน้ำที่ใช้ระบบจ่ายอากาศจากผิวน้ำและนักดำน้ำที่ใช้ระบบจ่ายอากาศอิ่มตัว จากผิวน้ำไปยังสถานที่ทำงานใต้น้ำและกลับลงมา

กระดิ่งดำน้ำเป็นห้องแข็งที่ใช้ขนส่งนักดำน้ำจากผิวน้ำลงสู่ความลึกและกลับขึ้นสู่ผิวน้ำในที่โล่ง โดยปกติเพื่อวัตถุประสงค์ในการทำงานใต้น้ำ ประเภทที่พบมากที่สุดคือกระดิ่งดำน้ำ แบบเปิดด้านล่าง และกระดิ่งดำน้ำแบบปิดซึ่งสามารถรักษาความดันภายในให้สูงกว่าความดันภายนอกได้^{[ 1 ]}กระดิ่งดำน้ำมักจะถูกแขวนด้วยสายเคเบิล และยกขึ้นและลงด้วยเครื่องกว้านจากแท่นรองรับบนผิวน้ำ แตกต่างจากเรือ ดำน้ำ กระดิ่ง ดำน้ำไม่ได้ออกแบบมาให้เคลื่อนที่ภายใต้การควบคุมของผู้โดยสาร หรือทำงานโดยอิสระจากระบบปล่อยและกู้คืน

ห้องดำน้ำแบบกระดิ่งเปียกเป็นโครงสร้างที่มีหลังคาปิดสนิทซึ่งเปิดออกสู่ผิวน้ำด้านล่าง โดยจะถูกหย่อนลงไปใต้น้ำเพื่อใช้งานเป็นฐานหรือเป็นพาหนะสำหรับนักดำน้ำจำนวนน้อย อากาศจะถูกกักไว้ภายในหลังคากระดิ่งด้วยแรงดันของน้ำ ที่บริเวณรอยต่อ นี่คือ ห้องดำน้ำแบบแรกและยังคงใช้งานอยู่จนถึงปัจจุบันในรูปแบบที่ดัดแปลงแล้ว

กระดิ่งปิดเป็นภาชนะรับแรงดันสำหรับบรรจุคนซึ่งอาจใช้สำหรับการดำน้ำแบบกระโดดหรือการดำน้ำแบบอิ่มตัวโดยมีทางเข้าสู่ใต้น้ำผ่านช่องเปิดที่ด้านล่าง ช่องเปิดจะถูกปิดผนึกก่อนขึ้นสู่ผิวน้ำเพื่อรักษาแรงดันภายใน เมื่ออยู่บนผิวน้ำ กระดิ่งประเภทนี้สามารถเชื่อมต่อกับห้องปรับความดันสูงได้ ซึ่งนักดำน้ำจะอาศัยอยู่ในสภาวะอิ่มตัวหรือทำการลดความดัน กระดิ่งจะเชื่อมต่อกับระบบห้องปรับความดันผ่านทางช่องเปิดด้านล่างหรือช่องเปิดด้านข้าง และท่อส่งระหว่างกันจะถูกอัดแรงดันเพื่อให้นักดำน้ำสามารถเคลื่อนย้ายไปยังห้องปรับความดันได้ภายใต้แรงดัน ในการดำน้ำแบบอิ่มตัว กระดิ่งเป็นเพียงพาหนะในการเดินทางไปและกลับจากที่ทำงาน และระบบห้องปรับความดันเป็นที่พักอาศัย หากการดำน้ำค่อนข้างสั้น (การดำน้ำแบบกระโดด) การลดความดันสามารถทำได้ในกระดิ่งในลักษณะเดียวกับที่ทำในห้องปรับความดัน

ประเภทที่สามคือระฆังกู้ภัย ซึ่งใช้สำหรับช่วยเหลือบุคลากรจากเรือดำน้ำที่จมซึ่งโครงสร้างยังคงสภาพสมบูรณ์ ระฆังเหล่านี้อาจทำงานที่ความดันบรรยากาศภายในและต้องทนต่อความดันน้ำโดยรอบได้

กระดิ่งดำน้ำเป็นอุปกรณ์ประเภทแรกๆ สำหรับงานและการสำรวจใต้น้ำ^{[ 2 ]}อริสโตเติลได้อธิบายถึงการใช้งานครั้งแรกในศตวรรษที่ 4 ก่อนคริสต์ศักราชว่า "กระดิ่งดำน้ำช่วยให้นักดำน้ำหายใจได้ดีเท่าๆ กันโดยการปล่อยกระเปาะลงไป เพราะกระเปาะนี้ไม่เต็มไปด้วยน้ำ แต่กักเก็บอากาศไว้ เนื่องจากอากาศถูกดันลงไปในน้ำโดยตรง" ^{[ 3 ]}มีเรื่องเล่าที่ไม่ได้รับการยืนยันเกี่ยวกับอเล็กซานเดอร์มหาราช (รวมถึงบางเวอร์ชันของAlexander Romance ) ^{[ 4 ]}ที่สำรวจใต้น้ำในเรือปิดที่หย่อนลงมาจากเรือของเขา ที่มาของเรื่องเล่าเหล่านี้ยากที่จะระบุได้ แต่ผลงานที่เก่าแก่ที่สุดบางชิ้นมีอายุตั้งแต่ช่วงต้นยุคกลาง^{[ 5 ]}

ในปี ค.ศ. 1535 กูกลิเอลโม เด โลเรนาได้สร้างและทดสอบกระดิ่งดำน้ำเพื่อสำรวจเรือที่จมอยู่ในทะเลสาบใกล้กรุงโรม กระดิ่งดำน้ำของเด โลเรนามีพื้นที่เพียงพอสำหรับออกซิเจนเพียงไม่กี่นาที อย่างไรก็ตาม มีรายงานว่าอากาศในกระดิ่งดำน้ำของเขาสามารถใช้งานได้นานหนึ่งถึงสองชั่วโมง โดยปัจจัยจำกัดคือความสามารถของนักดำน้ำในการทนต่อความหนาวเย็นและความเหนื่อยล้า ไม่ใช่การขาดออกซิเจน กลไกที่เขาใช้จำเป็นต้องรักษาความดันภายในกระดิ่งให้คงที่ จ่ายอากาศบริสุทธิ์ และกำจัดอากาศที่นักดำน้ำหายใจออก เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ เชื่อกันว่าเด โลเรนาใช้ระบบที่คล้ายกับการออกแบบของเอ็ดมอนด์ ฮัลลีย์ ในอีกสองศตวรรษครึ่งต่อมา^{[ 6 ]}

แบบที่ได้รับการปรับปรุง แต่เป็นไปได้ว่าไม่ได้สร้างขึ้นจริง จากการออกแบบในปี 1616 โดยFranz Kesslerมีกระดิ่งคลุมนักดำน้ำลงไปถึงข้อเท้า และเพิ่มหน้าต่างและถ่วงน้ำหนักที่ด้านล่าง เชื่อกันว่าแบบนี้ไม่จำเป็นต้องผูกติดกับผิวน้ำอีกต่อไป แม้ว่าจะไม่มีหลักฐานว่าสร้างขึ้นจริงก็ตาม^{[ 7 ] [ 8 ]}

ในปี ค.ศ. 1642 จอห์น วินโทรป รายงานว่าเอ็ดเวิร์ด เบนดอล สร้างถังไม้ขนาดใหญ่สองใบ ถ่วงน้ำหนักด้วยตะกั่วและเปิดที่ก้น เพื่อกู้ซากเรือแมรีโรสที่ระเบิดและจมลง ขวางท่าเรือชาร์ลส์ทาวน์ บอสตันเบนดอลรับงานนี้โดยมีเงื่อนไขว่าเขาจะได้รับเงินค่ากู้ซากทั้งหมดหากเขาสามารถเปิดท่าเรือได้สำเร็จ หรือครึ่งหนึ่งของมูลค่าที่เขาสามารถกู้ได้หากเขาทำไม่สำเร็จ^{[ 9 ]}

ในปี ค.ศ. 1658 อัลเบรชต์ ฟอน ไตรเลเบน ได้รับอนุญาตให้กู้เรือรบวาซาซึ่งจมลงในท่าเรือสตอกโฮล์มระหว่างการเดินทางครั้งแรกในปี ค.ศ. 1628 ระหว่างปี ค.ศ. 1663 ถึง 1665 นักดำน้ำของฟอน ไตรเลเบน ประสบความสำเร็จในการยกปืนใหญ่ส่วนใหญ่ขึ้นมา โดยทำงานจากกระดิ่งดำน้ำ^{[ 10 ]}

มีการกล่าวถึงกระดิ่งดำน้ำในบทเพลงบัลลาดแห่งวิทยาลัยเกรแชม ปี ค.ศ. 1663 (บทที่ 16):

มีคนกล่าวว่า กำลังประดิษฐ์เครื่องจักรที่น่าอัศจรรย์ขึ้น มา รูปทรงคล้ายระฆัง มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับศิลปะการดำน้ำ หากสำเร็จ มันจะเป็นปาฏิหาริย์ เพราะท่านสุภาพบุรุษทั้งหลาย การทำให้คนหายใจใต้น้ำได้นั้น ไม่ใช่เรื่องเล็กน้อยเลย

ในช่วงปลายปี ค.ศ. 1686 เซอร์วิลเลียม ฟิปส์ ได้โน้มน้าวให้นักลงทุนร่วมทุนในการสำรวจไปยังดินแดนที่ปัจจุบันคือเฮติและสาธารณรัฐโดมินิกันเพื่อค้นหาสมบัติที่จมอยู่ใต้น้ำ แม้ว่าตำแหน่งของเรืออับปางจะอิงตามข่าวลือและการคาดเดาเท่านั้นก็ตาม ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1687 ฟิปส์ได้พบซากเรือกาเลออนสเปนNuestra Señora de la Concepciónนอกชายฝั่งซานโตโดมิงโก แหล่งข้อมูลบางแห่งกล่าวว่าพวกเขาใช้ตู้คอนเทนเนอร์คว่ำในการกู้ซาก ในขณะที่แหล่งข้อมูลอื่นๆ กล่าวว่าลูกเรือได้รับความช่วยเหลือจากนักดำน้ำชาวอินเดียในน่านน้ำตื้น การปฏิบัติการนี้กินเวลาตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงเมษายน ค.ศ. 1687 ซึ่งในช่วงเวลานั้นพวกเขากู้เครื่องประดับ ทองคำ และเงินได้ 30 ตัน ซึ่งในขณะนั้นมีมูลค่ากว่า 200,000 ปอนด์^{[ 11 ]}

ในปี ค.ศ. 1689 เดนิส ปาปินเสนอว่าความดันและอากาศบริสุทธิ์ภายในกระดิ่งดำน้ำสามารถรักษาไว้ได้โดยใช้ปั๊มแรงดันหรือเครื่องสูบลม วิศวกรจอห์น สมีตันได้นำแนวคิดนี้ไปใช้ในปี ค.ศ. 1789 ^{[ 7 ] [ 12 ]}

ในปี ค.ศ. 1691 ดร. เอ็ดมอนด์ ฮัลลีย์ได้วางแผนสร้างกระดิ่งดำน้ำที่สามารถอยู่ใต้น้ำได้เป็นเวลานาน และมีหน้าต่างสำหรับใช้ในการสำรวจใต้น้ำ ในการออกแบบของฮัลลีย์ จะมีการเติมอากาศโดยการส่งถังอากาศที่มีน้ำหนักถ่วงลงมาจากผิวน้ำ^{[ 13 ]}

ในปี ค.ศ. 1775 ชาร์ลส์ สปัลดิงช่างทำขนมชาวเอดินบะระ ได้ปรับปรุงการออกแบบของฮัลลีย์โดยการเพิ่มระบบตุ้มถ่วงเพื่อช่วยในการยกและลดระฆัง พร้อมทั้งเชือกหลายเส้นสำหรับส่งสัญญาณไปยังลูกเรือบนผิวน้ำ^{[ 14 ]}ต่อมาสปัลดิงและหลานชายของเขา เอเบเนเซอร์ วัตสัน เสียชีวิตจากการขาดอากาศหายใจนอกชายฝั่งดับลินในปี ค.ศ. 1783 ขณะปฏิบัติงานกู้ภัยในระฆังดำน้ำที่ออกแบบโดยสปัลดิง^{[ 14 ]}

ระฆังจะถูกหย่อนลงไปในน้ำโดยใช้สายเคเบิลจากเครนโครงยก หรือโครงรูปตัว A ที่ติดอยู่กับแท่นลอยน้ำหรือโครงสร้างริมฝั่ง ระฆังจะถูกถ่วงน้ำหนักเพื่อให้ตั้งตรงอยู่ในน้ำและมีแรงลอยตัว เป็นลบ เพื่อให้มันจมลงแม้ว่าจะเต็มไปด้วยอากาศก็ตาม^{[ 15 ] [ 16 ]}

ท่อส่งก๊าซที่มาจากเครื่องอัดก๊าซหรือถังเก็บก๊าซแรงดันสูงบนพื้นผิว จะส่งก๊าซหายใจเข้าไปในห้องโดยสาร โดยมีหน้าที่สองประการ:

• มีก๊าซธรรมชาติบริสุทธิ์ให้ผู้ที่อยู่ในอาคารได้หายใจ
• การลดปริมาตรของอากาศในระฆังเปิดเนื่องจากความดันไฮโดรสแตติกที่เพิ่มขึ้นเมื่อระฆังถูกลดระดับลงจะได้รับการชดเชย การเพิ่มก๊าซที่มีแรงดันทำให้มั่นใจได้ว่าพื้นที่ก๊าซภายในระฆังยังคงมีปริมาตรคงที่เมื่อระฆังจมลงในน้ำ มิฉะนั้นระฆังจะเต็มไปด้วยน้ำบางส่วนเนื่องจากก๊าซถูกอัด^{[ 16 ]}

หลักฟิสิกส์ของกระดิ่งดำน้ำยังใช้ได้กับที่อยู่อาศัยใต้น้ำที่มีช่องแสงซึ่งมีลักษณะคล้ายกระดิ่งดำน้ำที่ขยายให้มีขนาดเท่าห้องหนึ่งหรือสองห้อง และมีส่วนติดต่อระหว่างน้ำกับอากาศที่ด้านล่างจำกัดอยู่เพียงบางส่วน แทนที่จะเป็นส่วนล่างทั้งหมดของโครงสร้าง^{[ 17 ]}

ระฆังเปียก หรือระฆังเปิด คือแท่นสำหรับหย่อนและยกนักดำน้ำขึ้นลงจากพื้นที่ทำงานใต้น้ำ ซึ่งมีช่องว่างที่เต็มไปด้วยอากาศ เปิดอยู่ที่ด้านล่าง ซึ่งนักดำน้ำสามารถยืนหรือนั่งโดยให้ศีรษะอยู่เหนือน้ำได้ ช่องว่างอากาศจะมีแรงดันเท่ากับแรงดันบรรยากาศตลอดเวลา ดังนั้นจึงไม่มีความแตกต่างของแรงดันมากนัก และภาระโครงสร้างที่มากที่สุดมักจะเป็นน้ำหนักของตัวระฆังเองและแรงลอยตัวของช่องว่างอากาศ มักจะต้องใช้บัลลาสต์ที่มีน้ำหนักค่อนข้างมากเพื่อต้านแรงลอยตัวของช่องว่างอากาศ และมักจะวางไว้ต่ำที่ด้านล่างของระฆัง ซึ่งช่วยเพิ่มความเสถียร^{[ 1 ]}ฐานของระฆังมักจะเป็นตะแกรงหรือพื้นดาดฟ้าที่นักดำน้ำสามารถยืนได้ และอาจมีการติดตั้งที่นั่งพับได้เพื่อความสะดวกสบายของนักดำน้ำในระหว่างการขึ้นสู่ผิวน้ำ เนื่องจากการลดแรงดันในน้ำอาจใช้เวลานาน อุปกรณ์อื่นๆ ที่บรรทุกบนระฆัง ได้แก่ ถังบรรจุก๊าซฉุกเฉิน และชั้นวางหรือกล่องสำหรับเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จะใช้ในการทำงาน อาจมีรอกสำหรับยกและพยุงนักดำน้ำที่พิการเพื่อให้ศีรษะของพวกเขายื่นเข้าไปในช่องว่างอากาศ^{[ 18 ] [ 19 ]}

กระดิ่งดำน้ำแบบเปียกประเภทที่ 1 ไม่มีสายส่งอากาศไปยังกระดิ่ง เนื่องจากสายส่งอากาศของนักดำน้ำจะส่งอากาศไปยังนักดำน้ำโดยตรงจากผิวน้ำ คล้ายกับอุปกรณ์ดำน้ำนักดำน้ำที่ลงจากกระดิ่งประเภทที่ 1 จะออกจากกระดิ่งทางด้านตรงข้ามกับด้านที่สายส่งอากาศเข้าสู่กระดิ่ง เพื่อให้สายส่งอากาศผ่านเข้าไปในกระดิ่ง และนักดำน้ำสามารถหาทางกลับไปยังกระดิ่งได้ตลอดเวลาโดยการตามสายส่งอากาศ การดีดตัวออกจากกระดิ่งประเภทที่ 1 ทำได้โดยการออกจากกระดิ่งทางด้านที่สายส่งอากาศเข้าสู่กระดิ่ง เพื่อให้สายส่งอากาศไม่ผ่านเข้าไปในกระดิ่งอีกต่อไป ทำให้นักดำน้ำสามารถขึ้นสู่ผิวน้ำได้^{[ 20 ] : บทที่ 11 [ 21 ] : บทที่ 45}

แผงจ่ายแก๊สภายในกระดิ่งจะได้รับแก๊สจากสายส่งของกระดิ่งและถังแก๊สฉุกเฉิน และจ่ายแก๊สให้กับสายส่งของนักดำน้ำ และบางครั้งก็รวมถึงชุดระบบหายใจในตัว (BIBS) ด้วย จะมีชั้นวางสำหรับแขวนสายส่งสำหรับการดำน้ำของนักดำน้ำ ซึ่งสำหรับการใช้งานนี้จะต้องไม่ลอยน้ำ การละทิ้งกระดิ่งดำน้ำแบบเปียกประเภท 2 จำเป็นต้องให้นักดำน้ำจัดการสายส่งของตนเองขณะที่พวกเขาขึ้นสู่ผิวน้ำตามสายเชื่อมต่อที่เหลืออยู่^{[ 20 ] : บทที่ 11 [ 21 ] : บทที่ 45}

กระดิ่งที่มีนักดำน้ำอยู่บนนั้นจะถูกปล่อยจากแท่นทำงาน (โดยปกติจะเป็นเรือ) โดยใช้เครนแดวิตหรือกลไกอื่นๆ ที่มี รอก ที่รับน้ำหนักคนได้กระดิ่งจะถูกหย่อนลงไปในน้ำและไปยังระดับความลึกในการทำงานในอัตราที่แนะนำโดยตารางการลดความดัน ซึ่งช่วยให้นักดำน้ำสามารถปรับความดันได้อย่างสะดวกสบาย กระดิ่งเปียกที่มีช่องว่างอากาศจะถูกเติมอากาศในขณะที่กระดิ่งจมลง และอากาศจะถูกอัดโดยความดันไฮโดรสแตติก ที่เพิ่มขึ้น อากาศจะถูกเปลี่ยนใหม่ตามความจำเป็นเพื่อรักษา ระดับ คาร์บอนไดออกไซด์ให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้สำหรับผู้ที่อยู่ภายใน ปริมาณ ออกซิเจนก็จะถูกเติมเต็มเช่นกัน แต่ไม่ใช่ปัจจัยจำกัด เนื่องจากความดันย่อย ของออกซิเจน จะสูงกว่าในอากาศบนผิวน้ำเนื่องจากความลึก^{[ 22 ]}

เมื่อยกกระดิ่งขึ้น ความดันจะลดลง และอากาศส่วนเกินเนื่องจากการขยายตัวจะไหลออกไปใต้ขอบโดยอัตโนมัติ หากนักดำน้ำกำลังหายใจจากช่องว่างอากาศในกระดิ่งในขณะนั้น อาจจำเป็นต้องระบายอากาศเพิ่มเติมเพื่อรักษาระดับคาร์บอนไดออกไซด์ให้ต่ำ การลดลงของความดันเป็นสัดส่วนกับความลึก เนื่องจากช่องว่างอากาศอยู่ที่ความดันบรรยากาศ และการขึ้นสู่ผิวน้ำจะต้องดำเนินการตาม ตาราง การลดความดันที่วางแผนไว้ให้เหมาะสมกับความลึกและระยะเวลาของการปฏิบัติการดำน้ำ^{[ 22 ]}

• 
  ภาพภายนอกของระฆังเปียก
• 
  ภายในกระดิ่งเปียก เผยให้เห็นแผงควบคุมแก๊สของกระดิ่ง
• 
  วินช์ยกกระดิ่งเปียก
• 
  แผงควบคุมแก๊สแบบเปียก (ด้านซ้าย)
• 
  แผงควบคุมแก๊สแบบเปียก (ด้านขวา)
• 
  ที่เก็บสายสะดือกระดิ่งเปียก
• 
  ถังแก๊สฉุกเฉินแบบกระดิ่งเปียก

ระฆังปิดหรือระฆังแห้ง หรือที่รู้จักกันในชื่อแคปซูลถ่ายโอนบุคลากรหรือห้องลดความดันใต้น้ำ เป็นภาชนะรับความดันสำหรับบรรจุมนุษย์ซึ่งจะถูกหย่อนลงไปในทะเลไปยังสถานที่ทำงาน ปรับความดันให้เท่ากับสภาพแวดล้อม และเปิดออกเพื่อให้ผู้ดำน้ำเข้าและออกได้ ข้อกำหนดด้านการทำงานเหล่านี้เป็นตัวกำหนดโครงสร้างและการจัดเรียง ความดันภายในต้องการโครงสร้างที่แข็งแรง และทรงกลมหรือทรงกระบอกปลายทรงกลมมีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับวัตถุประสงค์นี้ เมื่อระฆังอยู่ใต้น้ำ ผู้โดยสารจะต้องสามารถเข้าหรือออกได้โดยไม่ทำให้น้ำภายในท่วม ซึ่งต้องใช้ช่องเปิดรับความดันที่ด้านล่าง ข้อกำหนดที่ว่าระฆังจะต้องรักษาความดันภายในได้อย่างน่าเชื่อถือเมื่อความดันภายนอกลดลง กำหนดให้ช่องเปิดต้องเปิดเข้าด้านใน เพื่อให้ความดันภายในยึดช่องเปิดไว้ไม่ให้น้ำไหลออก ระฆังจะถูกหย่อนลงไปในน้ำจนถึงระดับความลึกในการทำงาน ดังนั้นจึงต้องมีแรงลอยตัวติดลบ ซึ่งอาจต้องใช้บัลลาสต์เพิ่มเติม ซึ่งอาจติดตั้งโดยระบบที่สามารถปล่อยออกมาจากภายในระฆังในกรณีฉุกเฉิน โดยไม่สูญเสียความดัน เพื่อให้ระฆังลอยกลับขึ้นสู่ผิวน้ำได้^{[ 23 ]}

การล็อกเข้ากับห้องลดความดันบนดาดฟ้าหรือระบบอิ่มตัวที่ผิวน้ำสามารถทำได้จากด้านล่างหรือด้านข้าง การใช้ฝาปิดแบบก้นระฆังเพื่อจุดประสงค์นี้มีข้อดีคือต้องการฝาปิดเพียงอันเดียว และข้อเสียคือต้องยกระฆังขึ้นและวางไว้เหนือทางเข้าแนวตั้งของห้อง ระฆังที่ใช้ในลักษณะนี้อาจเรียกว่าแคปซูลถ่ายโอนบุคลากร หากการลดความดันทำภายในระฆัง อาจเรียกว่าห้องลดความดันใต้น้ำ^{[ 24 ]}

ช่องเปิดด้านล่างของกระดิ่งต้องกว้างพอสำหรับนักดำน้ำตัวใหญ่ที่สวมอุปกรณ์ถังสำรอง ที่เหมาะสมครบชุด ให้เข้าและออกได้โดยไม่ยากลำบาก และไม่สามารถปิดได้ในขณะที่นักดำน้ำอยู่ด้านนอก เนื่องจากสายส่งกำลังถูกดึงผ่านช่องเปิดโดยคนควบคุมกระดิ่ง [ ^{25 ] นอกจาก}นี้ คนควบคุมกระดิ่งต้องสามารถยกนักดำน้ำที่กำลังทำงานเข้าไปทางช่องเปิดได้ หากเขาหมดสติ และปิดช่องเปิดหลังจากนั้น เพื่อให้สามารถปิดผนึกกระดิ่งและอัดแรงดันสำหรับการขึ้นสู่ผิวน้ำได้ โดยปกติจะมีอุปกรณ์ยกติดตั้งอยู่ภายในกระดิ่งเพื่อจุดประสงค์นี้ และกระดิ่งอาจถูกเติมน้ำบางส่วนเพื่อช่วยในขั้นตอนดังกล่าว^{[ 24 ]}

พื้นที่ภายในต้องมีขนาดใหญ่พอสำหรับนักดำน้ำที่สวมอุปกรณ์ครบชุดและเจ้าหน้าที่ควบคุมกระดิ่ง ( นักดำน้ำสำรองที่รับผิดชอบในการควบคุมกระดิ่งขณะที่นักดำน้ำหลักถูกล็อกอยู่นอกห้อง) นั่งได้ และสำหรับสายเคเบิลของพวกเขาจะถูกจัดเก็บอย่างเป็นระเบียบเรียบร้อยบนชั้นวาง และฝาปิดสามารถเปิดเข้าด้านในได้ขณะที่พวกเขาอยู่ข้างใน หากใหญ่กว่านี้จะทำให้กระดิ่งหนักเกินความจำเป็น ดังนั้นอุปกรณ์ทั้งหมดที่ไม่จำเป็นต้องอยู่ภายในจึงติดตั้งอยู่ภายนอก ซึ่งรวมถึงโครงสร้างเพื่อรองรับอุปกรณ์เสริมและปกป้องกระดิ่งจากการกระแทกและการเกี่ยวติดกับสิ่งกีดขวาง และแหล่งจ่ายก๊าซและพลังงานฉุกเฉิน ซึ่งโดยปกติจะติดตั้งไว้รอบๆ โครงสร้าง แหล่งจ่ายก๊าซฉุกเฉิน (EGS) เชื่อมต่อกับแผงควบคุมก๊าซภายใน ส่วนของโครงสร้างที่ยกฝาปิดด้านล่างให้พ้นจากพื้นเรียกว่า ส่วนยึดกระดิ่งอาจถอดออกได้ ซึ่งจะช่วยให้เชื่อมต่อกับตัวล็อกห้องดำน้ำแนวตั้งได้ง่ายขึ้น สายเคเบิลของกระดิ่งเชื่อมต่อกับกระดิ่งผ่านข้อต่อแบบทะลุตัวเรือ (ช่องเจาะตัวเรือ) ซึ่งต้องทนต่อแรงดันใช้งานทั้งหมดโดยไม่รั่วซึม แผงก๊าซภายในเชื่อมต่อกับช่องเจาะตัวเรือและสายเคเบิลของนักดำน้ำ สายเคเบิลเหล่านี้จะลำเลียงก๊าซหายใจหลัก สายสื่อสาร ท่อของเครื่องวัดความดันอากาศท่อน้ำร้อนสำหรับทำความร้อนชุดดำน้ำ แหล่งจ่ายไฟสำหรับไฟที่ติดตั้งบนหมวกกันน็อค และอาจมีท่อสำหรับนำก๊าซกลับคืนและสายเคเบิลวิดีโอ สายเคเบิลของกระดิ่งมักจะลำเลียงสายไฟสำหรับไฟส่องสว่างภายในและภายนอกกระดิ่งด้วย สายไฮดรอลิกสำหรับเครื่องมือไม่จำเป็นต้องผ่านเข้าไปภายในกระดิ่ง เนื่องจากจะไม่ถูกใช้งานที่นั่น และเครื่องมือยังสามารถเก็บไว้ภายนอกได้ อาจมีระบบสื่อสารฉุกเฉินทางน้ำพร้อมแหล่งจ่ายไฟแบตเตอรี่ และทรานสปอนเดอร์ระบุตำแหน่งที่ทำงานบนมาตรฐานสากล 37.5 kHz ^{[ 20 ]}กระดิ่งอาจมีช่องมองและตัวล็อคทางการแพทย์ด้วย^{[ 26 ]}

ระฆังปิดอาจติดตั้งเครื่องตัดสายส่งไฟฟ้า ซึ่งเป็นกลไกที่ช่วยให้ผู้ที่อยู่ในระฆังสามารถตัดสายส่งไฟฟ้าจากภายในระฆังที่ปิดสนิทและมีแรงดันได้ ในกรณีที่สายส่งไฟฟ้าติดขัดจนไม่สามารถกู้ระฆังได้ โดยทั่วไปอุปกรณ์นี้จะทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกโดยใช้ปั๊มมือภายในระฆัง และสามารถตัดสายส่งไฟฟ้าได้ที่หรือเหนือจุดที่ยึดติดกับด้านบนของระฆัง เมื่อตัดแล้ว ระฆังสามารถยกขึ้นได้ และหากสามารถกู้สายส่งไฟฟ้าได้ ก็สามารถเชื่อมต่อใหม่ได้โดยเสียความยาวไปเพียงเล็กน้อย^{[ 27 ]} อาจมี การติดตั้งการเชื่อมต่อภายนอกที่เรียกว่า หน่วย เสียบร้อนซึ่งช่วยให้ ROV หรือนักดำน้ำสามารถเชื่อมต่อสายส่งไฟฟ้าฉุกเฉินเพื่อรักษาระบบช่วยชีวิตในระฆังระหว่างปฏิบัติการกู้ภัยได้ น้ำร้อน ก๊าซหายใจ ไฟฟ้า และการเชื่อมต่อการสื่อสารก็มีแนวโน้มที่จะได้รับการจัดเตรียมไว้^{[ 28 ]}

นักดำน้ำในกระดิ่งสามารถตรวจสอบได้จากจุดควบคุมการดำน้ำโดยใช้ระบบวิดีโอวงจรปิด [ ^{20 ] และสามารถตรวจสอบบรรยากาศภายในกระดิ่งเพื่อหาการป น}เปื้อนของไฮโดรคาร์บอนระเหยได้โดยใช้เครื่องวิเคราะห์ไฮโดรคาร์บอนความดันสูง ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับตัวทวนสัญญาณบนผิวน้ำและตั้งค่าให้ส่งสัญญาณเตือนหากระดับไฮโดรคาร์บอนเกิน 10% ของระดับยาสลบ^{[ 29 ] [ 30 ]}

กระดิ่งอาจติดตั้งชุดแบตเตอรี่สำรองฉุกเฉินภายนอก เครื่องกรองคาร์บอนไดออกไซด์สำหรับบรรยากาศภายใน และเครื่องปรับอากาศสำหรับควบคุมอุณหภูมิ แหล่งจ่ายไฟโดยทั่วไปคือ 12 หรือ 24V DC ^{[ 28 ]}

ระฆังอาจมีน้ำหนักถ่วงเพื่อให้มีแรงลอยตัวติดลบ เพื่อให้ระฆังจมลงเมื่อถูกหย่อนลงด้วยเครื่องกว้าน อาจเป็นไปได้ที่จะปล่อยน้ำหนักถ่วงจากภายในระฆังที่ปิดสนิทเพื่อการลอยตัวฉุกเฉินในกรณีที่เครื่องกว้านยกทำงานล้มเหลว ระบบดังกล่าวระบบหนึ่งอนุญาตให้ลดน้ำหนักถ่วงลงได้มากพอที่จะทำให้ระฆังลอยขึ้นได้สองเมตร ทำให้มีพื้นที่ว่างมากขึ้นในการเข้าถึงช่องเปิดด้านล่าง หลังจากเข้าไปและปิดผนึกระฆังแล้ว ผู้โดยสารสามารถปล่อยน้ำหนักถ่วงให้หมด ทำให้ระฆังลอยตัวและสามารถลอยขึ้นสู่ผิวน้ำได้^{[ 23 ]}

จะมีกระดิ่งดำน้ำพร้อมอุปกรณ์สำหรับช่วยเหลือและรักษาผู้ดำน้ำที่ได้รับบาดเจ็บ โดยปกติแล้วจะรวมถึงรอกขนาดเล็กสำหรับยกผู้ดำน้ำที่บาดเจ็บขึ้นไปในกระดิ่งผ่านทางช่องเปิดด้านล่าง และยึดตัวผู้ดำน้ำให้อยู่ในท่าตั้งตรงหากจำเป็น นอกจากนี้ยังมีวาล์วระบายน้ำในกระดิ่งดำน้ำ หรือที่รู้จักกันในชื่อ...อาจมี วาล์วปล่อยน้ำท่วมเพื่อปล่อยน้ำท่วมภายในบางส่วนเพื่อช่วยในการยกนักดำน้ำที่หมดสติเข้าไปในกระดิ่ง เมื่อเข้าไปข้างในและปลอดภัยแล้ว กระดิ่งจะถูกระบายน้ำออกโดยใช้วาล์วปล่อยน้ำเพื่อเติมก๊าซหายใจเข้าไปภายในที่ความดันบรรยากาศและไล่น้ำออกทางช่องเปิด จะมีการพกชุดปฐมพยาบาลไว้ด้วย ^{[ 24 ]}

ระบบ Oceantech Minibell เป็นรูปแบบหนึ่งของระบบนี้ที่ใช้ในแหล่งน้ำมันทะเลเหนือระหว่างต้นปี 1986 ถึงต้นทศวรรษ 1990 ซึ่งใช้สำหรับการดำน้ำแบบ bell-bounceและใช้งานในรูปแบบกระดิ่งเปิดสำหรับการลง และเป็นกระดิ่งปิดสำหรับการขึ้น นักดำน้ำจะปีนเข้าไปในกระดิ่งหลังจากเก็บสายเชื่อมต่อไว้บนชั้นวางด้านนอก ถอดหมวกกันน็อคเพื่อเก็บไว้ด้านนอก ปิดผนึกกระดิ่ง และกลับขึ้นสู่ผิวน้ำ ระบายอากาศจนถึงระดับความลึกของจุดหยุดลดความดันจุดแรก จากนั้นกระดิ่งจะถูกล็อคเข้ากับห้องลดความดันบนดาดฟ้า นักดำน้ำจะถูกย้ายภายใต้ความดันเพื่อทำการลดความดันให้เสร็จสมบูรณ์ในห้อง และกระดิ่งจะพร้อมใช้งานสำหรับการดำน้ำครั้งต่อไป^{[ 31 ]}

ระบบจ่ายก๊าซหายใจสำหรับกระดิ่งประกอบด้วยแหล่งจ่ายก๊าซหลัก แหล่งจ่ายก๊าซสำรอง และแหล่งจ่ายก๊าซฉุกเฉินที่บรรทุกไว้บนกระดิ่ง นักดำน้ำจะพกก๊าซสำรองไว้ในถังสกูบา หรือในรูปแบบเครื่องช่วยหายใจแบบวงจรปิดกึ่งสมบูรณ์ซึ่งเพียงพอที่จะพาพวกเขากลับไปยังกระดิ่งได้ในกรณีที่สายส่งก๊าซล้มเหลว^{[ 21 ] : Ch45}

ก๊าซหลัก หรือแหล่งจ่ายก๊าซหลัก อาจเป็นอากาศอัด ซึ่งโดยปกติจะจ่ายโดยคอมเพรสเซอร์อากาศหายใจแรงดันต่ำ หรือก๊าซผสม ซึ่งโดยปกติจะจ่ายในรูปแบบกลุ่มถังเก็บแรงดันสูงที่เชื่อมต่อกัน ซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่า " ควอด " ก๊าซหลักจะเชื่อมต่อกับแผงก๊าซหลักตลอดการปฏิบัติงานดำน้ำ ยกเว้นเมื่อเกิดความล้มเหลวหรือกำลังแก้ไขปัญหา ในช่วงเวลานั้น นักดำน้ำจะเปลี่ยนไปใช้ก๊าซสำรอง^{[ 21 ] : Ch45}

ก๊าซสำรอง หรือก๊าซรอง ซึ่งเชื่อมต่อกับแผงก๊าซหลักและพร้อมใช้งานได้ทันทีโดยการเปิดวาล์วจ่าย อาจจ่ายโดยคอมเพรสเซอร์แรงดันต่ำ หรือจากถังเก็บแรงดันสูง มีองค์ประกอบเหมือนกับก๊าซหลัก^{[ 21 ] : Ch45}

ก๊าซลดความดันเมื่อใช้งาน จะถูกส่งผ่านแผงก๊าซหลักเช่นกัน อาจเป็นก๊าซชนิดเดียวกับก๊าซหลัก หรือส่วนผสมที่อุดมด้วยออกซิเจน หรือออกซิเจนบริสุทธิ์ การสลับก๊าซสำหรับการลดความดันในน้ำในกระดิ่งเปียกไม่ใช่ขั้นตอนที่นิยมใช้ในการดำน้ำเชิงพาณิชย์ เนื่องจากระบบส่งก๊าซหายใจทั้งหมดต้องปราศจากออกซิเจน และเนื่องจากจำเป็นต้องมีห้องลดความดันในสถานที่เมื่อมีการวางแผนการลดความดันภาคบังคับตามขีดจำกัดที่กำหนด จึงสะดวกกว่าที่จะทำการลดความดันบนผิวน้ำด้วยออกซิเจน (SurDO ₂ ) ในห้อง ความปลอดภัยสัมพัทธ์ของการลดความดันบนผิวน้ำและการลดความดันในน้ำยังไม่แน่นอน ทั้งสองขั้นตอนได้รับการยอมรับจากหน่วยงานกำกับดูแลด้านสุขภาพและความปลอดภัย^{[ 32 ]}

ก๊าซฉุกเฉินจะถูกบรรทุกไว้ในกระดิ่ง โดยปกติจะบรรจุในถังแรงดันสูงขนาด 50 ลิตรจำนวนเล็กน้อยที่เชื่อมต่อกับแผงก๊าซของกระดิ่ง ก๊าซนี้ควรเป็นก๊าซชนิดเดียวกับก๊าซหลัก ในกระดิ่งแบบปิดจะมีออกซิเจนบริสุทธิ์เพิ่มเติมหากกระดิ่งมีเครื่องกรองคาร์บอนไดออกไซด์สำหรับบรรยากาศภายในกระดิ่ง ในกระดิ่งแบบเปียกประเภท 2 หรือกระดิ่งแบบปิด ก๊าซฉุกเฉินนี้สามารถกระจายไปยังนักดำน้ำได้จากแผงก๊าซของกระดิ่งที่ดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่กระดิ่ง ผ่านทางสายเคเบิลสำหรับการดำน้ำ ^{[ 21 ] : Ch45}

นักดำน้ำแต่ละคนพกก๊าซสำรองฉุกเฉิน (ก๊าซช่วยชีวิต) ที่เพียงพอสำหรับการกลับไปยังกระดิ่งดำน้ำภายใต้สถานการณ์ที่คาดการณ์ได้อย่างสมเหตุสมผลใดๆ ก็ตามที่การจ่ายก๊าซหลัก ก๊าซสำรอง และก๊าซฉุกเฉินของกระดิ่งดำน้ำล้มเหลว^{[ 21 ] : บทที่ 45}

แผงจ่ายก๊าซหลักตั้งอยู่ที่จุดควบคุมสำหรับการปฏิบัติการดำน้ำ และดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ก๊าซซึ่งอาจเป็นนักดำน้ำด้วย หรือหากเป็นก๊าซอากาศ อาจดำเนินการโดยหัวหน้างานดำน้ำ โดยตรง ^{[ 21 ] :} Ch45

แผงก๊าซระฆังเป็นแผงวาล์ว ตัวควบคุมแรงดัน ท่อ สายยาง และมาตรวัดที่ติดตั้งอยู่ภายในระฆังปิด และอยู่ใต้หลังคาของระฆังเปียกประเภท 2 และดำเนินการโดยพนักงานระฆังเมื่อใช้ระบบกู้คืนฮีเลียม สายยางส่งกลับสำหรับก๊าซที่กู้คืนแล้วจะผ่านแผงก๊าซระฆังและตัวควบคุมแรงดันย้อนกลับระหว่างทางไปยังพื้นผิว แผงก๊าซระฆังได้รับก๊าซหลักและก๊าซสำรองจากแผงก๊าซหลักผ่านสายเคเบิลของระฆัง และก๊าซฉุกเฉินบนเรือจากถังที่บรรทุกบนระฆัง แรงดันของก๊าซแต่ละแหล่งจะแสดงโดยมาตรวัดบนแผงก่อนและหลังการควบคุม^{[ 33 ] [ 34 ]}

กระดิ่งดำน้ำจะถูกปล่อยลงมาจากด้านข้างของเรือหรือแท่น หรือผ่านช่องเปิดกลางลำเรือ โดยใช้โครงเครนหรือโครงรูปตัว A ซึ่งใช้แขวนตุ้มน้ำหนักและกระดิ่ง ในเรือสนับสนุนการดำน้ำที่มีระบบอิ่มตัวในตัว กระดิ่งอาจถูกปล่อยผ่านช่องเปิดกลางลำเรือระบบจัดการกระดิ่งยังเป็นที่รู้จักในชื่อระบบปล่อยและกู้คืน (LARS) ^{[ 35 ]}

ระบบการจัดการกระดิ่งแบบปิดใช้ในการเคลื่อนย้ายกระดิ่งจากตำแหน่งที่ล็อคเข้ากับระบบห้องลงไปในน้ำ ลดระดับลงไปยังระดับความลึกในการทำงาน และยึดไว้ในตำแหน่งโดยไม่เคลื่อนไหวมากเกินไป จากนั้นจึงนำกลับเข้าสู่ระบบห้อง ระบบที่ใช้ในการเคลื่อนย้ายกระดิ่งบนดาดฟ้าอาจเป็นระบบรถเข็นบนดาดฟ้า โครงเครนเหนือศีรษะ หรือโครง A-frame แบบแกว่ง ระบบต้องจำกัดการเคลื่อนไหวของกระดิ่งที่รองรับให้เพียงพอเพื่อให้สามารถระบุตำแหน่งบนท่อห้องได้อย่างแม่นยำแม้ในสภาพอากาศเลวร้าย อาจใช้เคอร์เซอร์กระดิ่งเพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวผ่านและเหนือโซนกระเด็น และอาจใช้อุปกรณ์ชดเชยการยกตัวเพื่อจำกัดการเคลื่อนไหวในแนวดิ่งเมื่ออยู่ในน้ำและพ้นเคอร์เซอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ระดับความลึกในการทำงานเมื่อนักดำน้ำอาจถูกล็อคออกและกระดิ่งเปิดสู่ความดันบรรยากาศ^{[ 20 ]}

สายส่งก๊าซของระฆังจะส่งก๊าซไปยังแผงก๊าซของระฆัง และแยกจากสายส่งก๊าซสำหรับนักดำน้ำ ซึ่งเชื่อมต่อกับแผงก๊าซที่ด้านในของระฆัง สายส่งก๊าซของระฆังจะถูกปล่อยจากถังขนาดใหญ่หรือตะกร้าสายส่งก๊าซ และต้องระมัดระวังในการรักษาระดับความตึงของสายส่งก๊าซให้ต่ำ แต่เพียงพอที่จะคงอยู่ในแนวตั้งเกือบตลอดเวลาขณะใช้งาน และสามารถม้วนเก็บได้อย่างเรียบร้อยในระหว่างการเก็บกู้ เนื่องจากจะช่วยลดความเสี่ยงที่สายส่งก๊าซจะไปเกี่ยวติดกับสิ่งกีดขวางใต้น้ำ^{[ 35 ]}

การจัดการกระดิ่งใต้น้ำแบบเปียกแตกต่างจากการจัดการกระดิ่งใต้น้ำแบบปิดตรงที่ไม่มีข้อกำหนดในการเคลื่อนย้ายกระดิ่งเข้าและออกจากระบบห้องเพื่อสร้างการเชื่อมต่อที่แน่นหนาป้องกันแรงดัน และกระดิ่งใต้น้ำแบบเปียกจะต้องรักษาความเร็วในการลงและขึ้นที่ควบคุมได้อย่างแม่นยำ และคงอยู่ที่ระดับความลึกคงที่ภายในค่าความคลาดเคลื่อนที่ค่อนข้างแคบ เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถลดแรงดันที่ความดันบรรยากาศเฉพาะได้ ในขณะที่กระดิ่งใต้น้ำแบบปิดสามารถนำออกจากน้ำได้โดยไม่ล่าช้า และความเร็วในการขึ้นและลงไม่สำคัญมากนัก

โดยปกติแล้ว ทีมดำน้ำแบบเบลล์ไดวิ่งจะประกอบด้วยนักดำน้ำสองคนในเบลล์ ซึ่งกำหนดให้เป็นนักดำน้ำปฏิบัติงานและคนควบคุมเบลล์ แม้ว่าพวกเขาอาจสลับบทบาทกันระหว่างการดำน้ำก็ตาม คนควบคุมเบลล์เป็นนักดำน้ำสำรองและผู้ดูแลสายเคเบิลจากเบลล์ไปยังนักดำน้ำปฏิบัติงาน เป็นผู้ควบคุมแผงจ่ายก๊าซบนเรือ และมีสายเคเบิลที่ยาวกว่านักดำน้ำปฏิบัติงานประมาณ 2 เมตร เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเข้าถึงนักดำน้ำปฏิบัติงานได้ในกรณีฉุกเฉิน สามารถปรับความยาวได้โดยการผูกสายเคเบิลไว้ภายในเบลล์เพื่อจำกัดความยาวในการใช้งาน ซึ่งมักจะต้องทำอยู่แล้ว เพื่อป้องกันไม่ให้นักดำน้ำเข้าใกล้สิ่งที่เป็นอันตรายในน้ำ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ อาจมีนักดำน้ำสำรองบนผิวน้ำพร้อมผู้ติดตาม ในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉินที่นักดำน้ำที่เน้นการปฏิบัติงานบนผิวน้ำสามารถให้ความช่วยเหลือได้ ทีมจะอยู่ภายใต้การควบคุมโดยตรงของผู้ควบคุมการดำน้ำจะมีผู้ควบคุมเครื่องกว้าน และอาจมีผู้ควบคุมแผงจ่ายก๊าซบนผิวน้ำโดยเฉพาะ^{[ 20 ]}

การติดตั้งกระดิ่งดำน้ำมักเริ่มต้นด้วยการหย่อนตุ้มน้ำหนักก้อนใหญ่ ซึ่งเป็นตุ้มน้ำหนักขนาดใหญ่ที่แขวนอยู่ในส่วนโค้งของสายเคเบิลที่ต่อจากเครื่องกว้าน ผ่านรอกที่ด้านหนึ่งของโครงเครน ลงไปยังตุ้มน้ำหนัก วนรอบรอกสองตัวที่ด้านข้างของตุ้มน้ำหนัก และกลับขึ้นไปอีกด้านหนึ่งของโครงเครนเพื่อยึดไว้ ตุ้มน้ำหนักจะห้อยอย่างอิสระระหว่างสองส่วนของสายเคเบิล และเนื่องจากน้ำหนักของมัน จึงห้อยในแนวนอนและทำให้สายเคเบิลตึงอยู่เสมอ กระดิ่งจะห้อยอยู่ระหว่างส่วนของสายเคเบิลตุ้มน้ำหนัก และมีตัวนำสายเคเบิลอยู่แต่ละด้านซึ่งจะเลื่อนไปตามสายเคเบิลขณะที่มันถูกหย่อนลงหรือยกขึ้น การติดตั้งกระดิ่งทำได้โดยใช้สายเคเบิลแยกต่างหากที่ติดอยู่ด้านบน ซึ่งวิ่งผ่านรอกตรงกลางของโครงเครน ขณะที่กระดิ่งถูกหย่อนลง ตัวนำสายเคเบิลจะป้องกันไม่ให้กระดิ่งหมุนบนสายเคเบิลสำหรับติดตั้ง ซึ่งจะทำให้สายเคเบิลบิดงอและเสี่ยงต่อการเกิดห่วงหรือติดขัด ดังนั้น สายเคเบิลถ่วงน้ำหนักแบบก้อนจึงทำหน้าที่เป็นแนวทางหรือรางที่ใช้ในการลดกระดิ่งลงไปยังสถานที่ทำงาน และยกกลับขึ้นไปยังแท่น หากรอกยกหรือสายเคเบิลล้มเหลว และน้ำหนักถ่วงกระดิ่งถูกปล่อยออกมา กระดิ่งที่มีแรงลอยตัวเป็นบวกสามารถลอยขึ้นได้ และสายเคเบิลจะนำทางกระดิ่งไปยังผิวน้ำในตำแหน่งที่สามารถกู้คืนได้ค่อนข้างง่าย สายเคเบิลถ่วงน้ำหนักแบบก้อนยังสามารถใช้เป็นระบบกู้คืนฉุกเฉินได้ ซึ่งในกรณีนี้ทั้งกระดิ่งและน้ำหนักจะถูกยกขึ้นพร้อมกัน^{[ 35 ]}ระบบทางเลือกในการป้องกันการหมุนบนสายเคเบิลยกคือการใช้ระบบดึงขวางซึ่งอาจใช้เป็นวิธีการปรับตำแหน่งด้านข้างของกระดิ่งที่ระดับความลึกในการทำงาน และเป็นระบบกู้คืนฉุกเฉินได้เช่นกัน^{[ 20 ]}

โครงระฆังเป็นโครงสร้างเปิดที่อยู่ใต้ระฆัง ซึ่งป้องกันไม่ให้ตัวล็อคด้านล่างของระฆังเข้าใกล้กับตุ้มถ่วงหรือพื้นทะเลมากเกินไป ทำให้มั่นใจได้ว่านักดำน้ำสามารถออกจากและเข้าไปในระฆังได้อย่างปลอดภัย โครงระฆังนี้สามารถใช้งานได้ทั้งเป็นส่วนหนึ่งของระฆังหรือเป็นส่วนหนึ่งของตุ้มถ่วง โครงระฆังอาจติดตั้งตะกร้าสำหรับบรรทุกเครื่องมือและอุปกรณ์^{[ 36 ]}

เคอร์เซอร์ระฆังเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการนำทางและควบคุมการเคลื่อนที่ของระฆังผ่านอากาศและบริเวณน้ำกระเซ็นใกล้ผิวน้ำ ซึ่งคลื่นสามารถเคลื่อนระฆังได้อย่างมาก ไปยังและจากระดับความลึกที่การเคลื่อนไหวของน้ำมีพลังงานน้อยกว่า อาจเป็นระบบแบบพาสซีฟที่อาศัยน้ำหนักถ่วงเพิ่มเติม หรือระบบแบบแอคทีฟที่ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบควบคุมเพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่ในแนวดิ่ง เคอร์เซอร์มีแท่นที่ล็อกเข้ากับระฆังและเคลื่อนที่ในแนวดิ่งบนรางเพื่อจำกัดการเคลื่อนที่ด้านข้าง ระฆังจะถูกปล่อยและล็อกเข้ากับเคอร์เซอร์ในน้ำที่ค่อนข้างนิ่งใต้บริเวณน้ำกระเซ็น^{[ 35 ] [ 20 ] [ 25 ] : 1.1.10.5}

บนเรือสนับสนุนการดำน้ำบางลำ ช่องกลางเรือจะมีระบบเติมอากาศซึ่งเป่าอากาศปริมาณมากที่มีความดันต่ำเข้าไปในน้ำในช่องกลางเรือผ่านหัวฉีดใต้น้ำ ระบบนี้จะเปลี่ยนน้ำให้กลายเป็นโฟมสองเฟสที่มีความหนาแน่นต่ำกว่าน้ำ ซึ่งจะส่งแรงกระทำต่อกระดิ่งน้อยลงเมื่อมันผ่านระหว่างอากาศด้านบนและน้ำที่ไม่มีอากาศด้านล่าง การเปลี่ยนแปลงความหนาแน่นค่อนข้างค่อยเป็นค่อยไป และการเคลื่อนที่ของคลื่นและกระแสน้ำวนในบริเวณที่มีอากาศจะลดลง ดังนั้นแรงกระแทกจึงลดลงอย่างมาก^{[ 25 ] : 1.1.10.8}

อุปกรณ์ ชดเชยการเคลื่อนตัวขึ้นลงใช้เพื่อรักษาระดับความลึกของระฆังให้คงที่โดยการต่อต้านการเคลื่อนที่ในแนวดิ่งของระบบจัดการที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของแท่น และโดยปกติยังรักษาความตึงที่ถูกต้องบนสายนำทางด้วย โดยทั่วไปแล้วไม่จำเป็น ขึ้นอยู่กับเสถียรภาพของแท่น^{[ 20 ]}

การลากระฆังแบบไขว้คือการใช้สายเคเบิลที่เชื่อมต่อกับระฆังเพื่อเคลื่อนย้ายระฆังไปด้านข้างเมื่อจำเป็น เช่น เมื่อสถานที่ทำงานไม่ได้อยู่ใกล้กับด้านล่างของ LARS โดยตรง ระบบการลากแบบไขว้เป็นสายเคเบิลจากอุปกรณ์ยกอิสระ และอาจใช้เพื่อจำกัดการหมุนและเป็นระบบกู้คืนระฆังฉุกเฉิน^{[ 20 ]}

โดยทั่วไปแล้ว ผู้รับเหมาดำน้ำเชิงพาณิชย์จะใช้กระดิ่งปิดร่วมกับห้องความดันสูง บนผิวน้ำ ซึ่งมีข้อดีด้านความปลอดภัยและการใช้งานที่สะดวกสบาย และช่วยให้สามารถลดความดันได้หลังจากที่กระดิ่งถูกยกขึ้นสู่ผิวน้ำและกลับขึ้นเรือสนับสนุนการดำน้ำกระดิ่งปิดมักใช้ในการดำน้ำแบบอิ่มตัวและการปฏิบัติการกู้ภัยใต้น้ำ กระดิ่งดำน้ำจะเชื่อมต่อผ่านหน้าแปลนของแอร์ล็อคกับห้องลดความดันบนดาดฟ้าหรือระบบอิ่มตัวเพื่อถ่ายโอนผู้โดยสาร ภายใต้ความดัน การทำงานของกระดิ่งความดัน สูง หมายถึงช่วงเวลาระหว่างการล็อคกระดิ่งออกจากระบบโดยมีนักดำน้ำหนึ่งคนหรือมากกว่าอยู่ภายใต้ความดันภายใน และการล็อคกลับเข้าที่อีกครั้ง^{[ 37 ] [ 38 ]}

ระฆังล็อกอากาศเป็นประเภทของเคสสันที่มีท่อทางเข้าที่ยื่นขึ้นเหนือผิวน้ำ โดยมีล็อกอากาศสำหรับเข้าออก^{[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]}

โรงงานห้องล็อกอากาศและกระดิ่งดำน้ำ เป็น เรือบรรทุกที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับการวาง การตรวจสอบ และการซ่อมแซมจุดจอดเรือสำหรับเรือรบ^{[ 42 ]}ที่ท่าเรือยิบรอลตาร์^{[ 43 ] [ 44 ]}ได้รับการออกแบบโดยSiebe Gormanแห่งLambethและ Forrestt & Co. Ltd แห่งWivenhoeใน Essex ซึ่งสร้างและจัดส่งให้กับกองทัพเรืออังกฤษ ในปี 1902 ^{[ 42 ]}

เรือลำนี้เกิดขึ้นจากเงื่อนไขเฉพาะที่ยิบรอลตาร์ ระบบจอดเรือในท่าเรือที่แข็งแรงมีโซ่สามเส้นยื่นออกไปตามแนวรัศมีตามพื้นทะเลจากวงแหวนตรงกลาง โดยแต่ละเส้นสิ้นสุดที่สมอขนาดใหญ่ ท่าเรือส่วนใหญ่มีพื้นทะเลที่อ่อนนุ่ม และโดยปกติจะวางสมอโดยการปักสมอลงในโคลน ดินเหนียว หรือทราย แต่ไม่สามารถทำได้ในท่าเรือยิบรอลตาร์ เนื่องจากพื้นทะเลเป็นหินแข็ง^{[ 45 ]}

ในการปฏิบัติงาน เรือลำเลียงจะถูกลากไปเหนือพื้นที่ทำงาน จอดเทียบท่าด้วยสมอ และระฆังจะถูกหย่อนลงไปในแนวดิ่งจนถึงก้นทะเล^{[ 43 ]}และน้ำจะถูกแทนที่โดยการสูบน้ำ ทีมงานเข้าไปในระฆังผ่านทางล็อกอากาศในปล่องทางเข้ากลาง พวกเขาทำงานโดยสวมเสื้อผ้าธรรมดาและสามารถขุดหาจุดยึดสำหรับผูกเรือได้^{[ 45 ]}

เรือลำเลียงบริการของเยอรมันCarl Straatมีแนวคิดคล้ายกัน แต่ระฆังจะถูกลดระดับลงโดยการแกว่งท่อทางเข้าCarl Straatสร้างขึ้นในปี 1963 สำหรับ Waterways and Shipping Directorate West ในเมืองมุนสเตอร์ ระฆังขนาด 6 ม. × 4 ม. × 2.5 ม. สามารถเข้าถึงได้ผ่านท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2 ม. และห้องล็อกอากาศ ระบบแพนโทกราฟช่วยรักษาระฆังและบันไดภายในให้อยู่ในระดับเดียวกันที่ทุกระดับความลึก ความลึกในการทำงานสูงสุดคือ 10 ม. เรือลำนี้ใช้ในเส้นทางน้ำภายในประเทศที่มีประตูน้ำขนาดใหญ่พอที่จะรองรับความยาวโดยรวม 52 ม. ความกว้าง 11.8 ม. และความลึก 1.6 ม. ^{[ 46 ] [ 47 ]}

กระดิ่งดำน้ำถูกใช้ในการช่วยเหลือผู้ประสบภัยจากเรือดำน้ำ กระดิ่งแบบปิดและแห้งนี้ได้รับการออกแบบให้แนบสนิทกับดาดฟ้าเรือดำน้ำเหนือช่องทางออกฉุกเฉิน น้ำในช่องว่างระหว่างกระดิ่งกับเรือดำน้ำจะถูกสูบออก และความแตกต่างของความดันจะช่วยยึดกระดิ่งไว้กับเรือดำน้ำ ทำให้สามารถเปิดช่องทางออกฉุกเฉินเพื่อให้ผู้โดยสารออกจากเรือดำน้ำและเข้าไปในกระดิ่งได้ จากนั้นจะปิดช่องทางออกฉุกเฉิน เติมน้ำเข้าไปในส่วนกระโปรงของกระดิ่งเพื่อปลดกระดิ่งออกจากเรือดำน้ำ และกระดิ่งพร้อมผู้รอดชีวิตจะถูกยกขึ้นสู่ผิวน้ำ ซึ่งผู้รอดชีวิตจะออกจากกระดิ่งและกระดิ่งอาจกลับมารับกลุ่มต่อไป ความดันภายในกระดิ่งมักจะรักษาไว้ที่ความดันบรรยากาศเพื่อลดระยะเวลาการทำงานโดยไม่จำเป็นต้องลดความดันดังนั้นการปิดผนึกระหว่างส่วนกระโปรงของกระดิ่งกับดาดฟ้าเรือดำน้ำจึงมีความสำคัญต่อความปลอดภัยของการปฏิบัติงาน การปิดผนึกนี้ทำได้โดยใช้วัสดุปิดผนึกที่ยืดหยุ่นได้ ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นยางชนิดหนึ่ง ซึ่งจะถูกกดแน่นกับพื้นผิวเรียบโดยรอบช่องทางออกฉุกเฉินด้วยความแตกต่างของความดันเมื่อสูบน้ำออกจากส่วนกระโปรง^{[ 48 ] [ 49 ]}

ระฆังสังเกตการณ์เป็นระฆังปิดที่โดยทั่วไปทำงานด้วยแรงดันภายในที่เท่ากับความดันบรรยากาศ ซึ่งมีแท่นสังเกตการณ์ที่สามารถลดระดับลงไปในระดับความลึกที่กำหนดได้ โดยมีผู้คนหนึ่งคนหรือมากกว่านั้นอยู่ภายในและสามารถสังเกตสภาพแวดล้อมผ่านช่องมอง แต่โดยทั่วไปแล้วจะไม่มีวิธีการใดที่จะสามารถโต้ตอบกับสภาพแวดล้อมภายนอกได้โดยตรง ระฆังสังเกตการณ์ตัวแรกเป็นหนึ่งในระฆังสมัยใหม่รุ่นแรกๆ ที่สร้างขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 19

บาธิสเฟียร์และระฆังสังเกตการณ์เป็นโครงสร้างที่คล้ายคลึงกัน บาธิสเฟียร์เหล็กที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2473 โดยวิลเลียม บีบีและโอทิส บาร์ตันมีหน้าต่างกระจกคริสตัลสามบานสำหรับใช้ในการสังเกตการณ์ ระฆังสังเกตการณ์สำหรับระดับความลึกที่ตื้นกว่าโดยทั่วไปจะใช้การออกแบบที่แตกต่างจากบาธิสเฟียร์^{[ 50 ]}

ขั้นตอนปกติสำหรับการดำน้ำด้วยกระดิ่ง ได้แก่ การเตรียมกระดิ่งสำหรับการดำน้ำ การลงและขึ้นสู่ผิวน้ำ และการตรวจสอบนักดำน้ำที่ปฏิบัติงานโดยผู้ดูแลกระดิ่ง ผู้ดูแลกระดิ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระดิ่งและผู้ที่อยู่ภายในพร้อมสำหรับการลงหรือขึ้นสู่ผิวน้ำ และสำหรับการสื่อสารกับผิวน้ำเพื่อกางสายร่มชูชีพของนักดำน้ำที่ปฏิบัติงาน และสำหรับการใช้งานแผงควบคุมก๊าซของกระดิ่ง^{[ 51 ]}

การขึ้นสู่ผิวน้ำแบบใช้กระดิ่งเปียกมักจะรวมถึงจุดหยุดพักเพื่อลดความดันในน้ำ และบางครั้งก็มีการลดความดันบนผิวน้ำด้วย^{[ 51 ]}

ขั้นตอนการปิดกระดิ่งยังรวมถึงการล็อกเข้าและล็อกออกที่ระดับความลึก และการถ่ายโอนภายใต้แรงดันระหว่างกระดิ่งและระบบอิ่มตัวหรือห้องลดแรงดันบนดาดฟ้า^{[ 20 ]}

ขั้นตอนการใช้กระดิ่งฉุกเฉินประกอบด้วยสัญญาณเตือนตำแหน่งแบบไดนามิกและการตอบสนองต่อการขาดการเชื่อมต่อ การทำงานของแผงแก๊สกระดิ่งฉุกเฉิน เช่น การจ่ายแก๊สที่ผิวน้ำล้มเหลวหรือการจ่ายแก๊สที่ผิวน้ำปนเปื้อน ซึ่งทั้งสองกรณีต้องใช้แก๊สสำรองบนเรือ การจ่ายน้ำร้อนล้มเหลว และการช่วยเหลือผู้ดำน้ำที่กำลังทำงานโดยพนักงานกระดิ่ง การสื่อสารด้วยเสียงล้มเหลวต้องใช้สัญญาณไฟฉุกเฉินและสัญญาณแก๊สอย่างเหมาะสม การละทิ้งกระดิ่งอาจจำเป็นหากไม่สามารถยกกระดิ่งเปียกขึ้นได้ แต่ผู้ดำน้ำอิ่มตัวในกระดิ่งปิดต้องได้รับการช่วยเหลือในกระดิ่งหรือไปยังกระดิ่งอื่น เนื่องจากไม่สามารถนำพวกเขาขึ้นสู่ผิวน้ำได้^{[ 20 ]}

กระดิ่งปิดที่ลดความดันลงเพื่อเข้าถึงการบำรุงรักษาอาจยังคงมีส่วนผสมของก๊าซหายใจสำหรับดำน้ำเหลืออยู่ ซึ่งโดยปกติจะมีออกซิเจนต่ำที่ความดันบรรยากาศปกติ และอาจทำให้ใครก็ตามที่เข้าไปหมดสติได้อย่างรวดเร็ว ส่วนผสมที่มีฮีเลียมเป็นส่วนประกอบจะลอยตัวได้ และจำเป็นต้องไล่อากาศออกด้วยกระแสลมแรง ตามด้วยการทดสอบความดันย่อยของออกซิเจนก่อนเข้าไป^{[ 52 ]}

บรรยากาศภายในระฆังอาจปนเปื้อนด้วยวัสดุที่นักดำน้ำนำเข้ามา ซึ่งสัมผัสกับสารปนเปื้อนระหว่างการล็อกเอาต์ วัสดุเหล่านี้จะขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมในการทำงาน และอาจรวมถึงปิโตรเคมีภัณฑ์ด้วย ปัญหานี้เป็นปัญหาใหญ่สำหรับระฆังแบบปิด^{[ 53 ]}

เช่นเดียวกับภาชนะรับแรงดันอื่นๆ สำหรับมนุษย์ การเกิดไฟไหม้ภายในกระดิ่งดำน้ำอาจเป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อผู้ที่อยู่ภายใน ปัญหานี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในกระดิ่งแบบปิด เนื่องจากผู้ที่อยู่ในกระดิ่งแบบเปิดสามารถจุ่มตัวลงในน้ำและฉีดน้ำเข้าไปในกระดิ่งเพื่อดับไฟได้อย่างรวดเร็ว และภายในกระดิ่งมักจะเปียกและติดไฟได้ยาก โดยทั่วไปแล้วความดันย่อยของออกซิเจนในกระดิ่งจะถูกจำกัดเพื่อป้องกันพิษจากออกซิเจน และนี่ก็เป็นอีกวิธีหนึ่งในการป้องกันการติดไฟ ในการดำน้ำแบบอิ่มตัว บรรยากาศภายในกระดิ่งและก๊าซหายใจโดยทั่วไปจะเหมือนกับบรรยากาศในห้องพัก ซึ่งได้รับการตรวจสอบอย่างระมัดระวังและรักษาไว้ที่ความดันย่อยของออกซิเจนที่ปลอดภัยเพื่อป้องกันพิษจากออกซิเจน ซึ่งมีความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ต่ำโดยธรรมชาติ

นักดำน้ำที่มีคุณสมบัติเหมาะสมที่จะทำงานจากกระดิ่งจะได้รับการฝึกฝนทักษะและขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับประเภทของกระดิ่งที่พวกเขาจะต้องทำงานด้วย โดยทั่วไปแล้วกระดิ่งแบบเปิดจะใช้สำหรับการดำน้ำลึกโดยใช้อากาศจากผิวน้ำ และกระดิ่งแบบปิดจะใช้สำหรับการดำน้ำแบบอิ่มตัวและการดำน้ำโดยใช้ก๊าซผสมจากผิวน้ำ ทักษะเหล่านี้รวมถึงขั้นตอนมาตรฐานสำหรับการปล่อยนักดำน้ำที่ทำงานจากกระดิ่ง การดูแลนักดำน้ำที่ทำงานจากกระดิ่งโดยผู้ควบคุมกระดิ่ง และขั้นตอนฉุกเฉินและการกู้ภัยสำหรับทั้งนักดำน้ำที่ทำงานและผู้ควบคุมกระดิ่ง มีความคล้ายคลึงกันอย่างมากและมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในขั้นตอนเหล่านี้ระหว่างการดำน้ำด้วยกระดิ่งแบบเปิดและแบบปิด^{[ 54 ] [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ]}

ดังที่กล่าวมาข้างต้น แนวคิดของห้องดำน้ำแบบเปียกได้รับการพัฒนาต่อยอดไปอีกขั้น นั่นคือที่อยู่อาศัยใต้น้ำที่มีช่องเปิดกลางน้ำ (moon pool) ซึ่งนักดำน้ำสามารถใช้เวลาอยู่ในที่แห้งสะดวกสบายเป็นเวลานานขณะปรับตัวให้เข้ากับแรงดันที่เพิ่มขึ้นใต้น้ำ การที่ไม่ต้องกลับขึ้นสู่ผิวน้ำระหว่างการดำน้ำแต่ละครั้ง ช่วยลดความจำเป็นในการ ลดแรงดัน ( decompression ) หลังจากการดำน้ำแต่ละครั้ง ซึ่งจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาฟองไนโตรเจนที่ปล่อยออกมาจากกระแสเลือด ( โรค เบนด์หรือที่รู้จักกันในชื่อโรคเคสสัน) ปัญหาดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้ที่แรงดันมากกว่า 1.6 บรรยากาศมาตรฐาน (160 กิโลปาสคาล) ซึ่งสอดคล้องกับความลึก 6 เมตร (20 ฟุต) นักดำน้ำในที่อยู่อาศัยที่มีแรงดันบรรยากาศปกติจะต้องลดแรงดันเมื่อกลับขึ้นสู่ผิวน้ำ นี่คือรูปแบบหนึ่งของการดำน้ำแบบอิ่มตัว (saturation diving )

แมงมุมระฆังดำน้ำ ( Argyroneta aquatica ) เป็นแมงมุมที่อาศัยอยู่ใต้น้ำโดยสมบูรณ์ แม้ว่าจะสามารถอยู่รอดบนบกได้ก็ตาม

เนื่องจากแมงมุมต้องหายใจเอาอากาศ มันจึงสร้างที่อยู่อาศัยจากใยแมงมุมคล้ายกระโจมดำน้ำแบบเปิด ซึ่งมันจะยึดติดกับพืช ใต้น้ำ แมงมุมจะเก็บอากาศไว้ในชั้นบางๆ รอบตัว โดยดักจับด้วยขนหนาแน่นบนท้องและขา จากนั้นมันจะลำเลียงอากาศนี้ไปยังกระโจมดำน้ำเพื่อเติมอากาศในกระโจม ทำให้แมงมุมสามารถอยู่ในกระโจมได้เป็นเวลานานเพื่อรอ เหยื่อ

• บาธิสเฟียร์  – เรือดำน้ำสำรวจใต้ทะเลลึกทรงกลมไร้เครื่องยนต์ ที่ถูกหย่อนลงไปโดยใช้สายเคเบิล
• เบนโทสโคป  – อุปกรณ์สำรวจใต้ทะเลลึกทรงกลมไร้เครื่องยนต์ ที่หย่อนลงใต้น้ำด้วยสายเคเบิล
• แท่นฐานราก (ทางวิศวกรรม)  – โครงสร้างแข็งแรงที่ช่วยให้คนงานมีสภาพแวดล้อมการทำงานที่แห้งและอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำ
• คอฟเฟอร์ดัม  – สิ่งกีดขวางที่ช่วยให้สามารถสูบของเหลวออกจากพื้นที่ปิดได้
• ห้องปรับความดันใต้น้ำ  – ภาชนะปรับความดันสูงสำหรับมนุษย์ ใช้ในการปฏิบัติการดำน้ำ
• ช่องเปิดใต้ ท้องเรือ (Moon pool)  – ช่องเปิดที่ฐานของตัวเรือ แท่น หรือห้อง เพื่อให้สามารถเข้าถึงน้ำด้านล่างได้
• ลำดับเหตุการณ์สำคัญของเทคโนโลยีการดำน้ำ  – รายชื่อเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์ของอุปกรณ์ดำน้ำใต้น้ำเรียงตามลำดับเวลา
• เรือ ดำน้ำแบบเปียก  – ยานขับเคลื่อนใต้น้ำที่ความดันบรรยากาศปกติ

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับกระดิ่งดำน้ำ

• สมาคมประวัติศาสตร์การดำน้ำ: ประวัติศาสตร์ของกระดิ่งดำน้ำ
• กระดิ่งดำน้ำโบราณ
• กระดิ่งดำน้ำสมัยใหม่
• เกือบเกิดเหตุการณ์ความดันลดลงอย่างรวดเร็ว