รถไฟรุ่น 900 ซีรีส์ถูกสงวนไว้สำหรับรถไฟหลายตู้ในคลังของหน่วยงาน ซึ่งส่วนใหญ่ดัดแปลงมาจากรถไฟโดยสารเก่า โดยทั่วไปแล้ว รถไฟรุ่น 930–935 จะถูกจัดสรรให้กับ รถไฟหลายตู้ ในภาคใต้ (อดีตรุ่น 200 และ 400) รุ่น 936 และ 937 ให้กับรถไฟหลายตู้ไฟฟ้า (EMU) อื่นๆ (อดีตรุ่น 300 และ 500) และรุ่น 960 ให้กับรถไฟหลายตู้ดีเซล (DMU) อื่นๆ (อดีตรุ่น 100) ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ การปฏิบัติตามกฎนี้ไม่เคร่งครัดเท่าที่ควร

• วิชา 901 (วิชาทดสอบ, เดิมคือวิชา 101 )
• คลาส 930 (หน่วย SR DEMU ของแผนก )
• คลาส 950 (หน่วยทดสอบที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะ คล้ายกับคลาส 150 ) ^{[ 1 ]}
• รถไฟรุ่น 951 ( หน่วย พ่นทราย /ละลายน้ำแข็ง เดิมเป็นรุ่น201 , 203 , 205และ207 )
• วิชา 960 (หน่วยการเรียนรู้ระดับภาควิชา)
• รุ่น 999 (ต้นแบบPPMสำหรับทดลองใช้งานในรถโดยสาร)
• รถยนต์อเนกประสงค์ ( รถยนต์เฉพาะกิจ ของหน่วยงาน ประเภท DR 970, 980 และ 989)
• รถไฟบำรุงรักษาเคลื่อนที่ (รถไฟดีเซลรางสำหรับงานบำรุงรักษาทางรถไฟ รุ่น DR 975, 976 และ 978)

• APT-E ( หน่วย รถไฟโดยสารขั้นสูง แบบทดลอง )

การใช้งานดั้งเดิมสำหรับชั้นของภูมิภาคใต้ (SR) ระบุไว้ในวงเล็บ การกำหนดเหล่านี้ถูกนำมาใช้โดยยืดหยุ่นน้อยลงในช่วงไม่กี่ปีมานี้

• คลาส 910 (หน่วยทดสอบ เดิมคือคลาส 488 )
• คลาส 920 (หน่วยต้นแบบ 3PEP)
• คลาส 930 (หน่วยพ่นทราย SR และหน่วยละลายน้ำแข็ง)
• หลักสูตร 931 (การเรียนรู้เส้นทาง SR และหน่วยจัดเก็บ)
• คลาส 932 (หน่วยวิจัยและรถแทรกเตอร์ SR)
• หน่วยการเรียนการสอนเคลื่อนที่ รุ่น 933 (SR)
• วิชา 935 (หน่วยวิจัย 4PEP)
• รถไฟรุ่น 936 (ตัวถังทำจากทราย, เดิมเป็นรุ่น311และ501 )
• รถไฟรุ่น 937 (หน่วย Sandite, อดีตรุ่น302และ308 )
• คลาส 960 (หน่วยทดสอบ เดิมคือคลาส309และ310 )

• ระบบการกำหนดหมายเลขและการจำแนกประเภทของหัวรถจักรและตู้โดยสารหลายตู้ของ British Rail
• การกำหนดหมายเลขและการจำแนกประเภทหน่วยหลายหน่วยของ SR

• "ศูนย์รถไฟ" . TheRailwayCentre.Com. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 21 เมษายน 2545 . เรียกดูเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2566 .
• รถไฟทดสอบ, รถไฟของหน่วยงาน และผู้ใช้งานภายใน