เรือ CSS Oregonเป็นเรือกลไฟไม้แบบมีล้อข้างที่ใช้เป็นเรือปืนในกองทัพฝ่ายใต้ ในช่วงสงครามกลางเมืองอเมริกาสร้างขึ้นในปี 1846 สำหรับสายส่งไปรษณีย์โมบายล์ เธอทำหน้าที่ขนส่งไปรษณีย์ระหว่างนิวออร์ลีนส์ รัฐลุยเซียนาและโมบายล์ รัฐอลาบามา ก่อนสงคราม ในปี 1861 เธอถูกยึดโดยผู้ว่าการรัฐลุยเซียนาโทมัส โอเวอร์ตัน มัวร์และใช้เป็นเรือฝ่าการปิดล้อมก่อนที่จะถูกเลือกให้ใช้โดยกองทัพฝ่ายใต้ หลังจากขนถ่ายกำลังพลและเสบียงไปยังเกาะชิปเธอถูกดัดแปลงอย่างเป็นทางการให้เป็นเรือปืนและติดตั้งปืนใหญ่สี่กระบอกขณะที่เรือรบฝ่ายใต้หลายลำถูกขนย้ายขึ้นไปตามแม่น้ำมิสซิสซิปปี เรือ Oregon ยังคงประจำการอยู่ในทะเลสาบ ปอนต์ชาร์เทรนโดยปฏิบัติหน้าที่ใน บริเวณ ช่องแคบมิสซิสซิปปีและพาสส์คริสเตียนเธอมีส่วนร่วมในการรบเล็กๆ น้อยๆ หลายครั้งที่เกี่ยวข้องกับเรือ USS New Londonซึ่งสองครั้งส่งผลให้ฝ่ายใต้เคลื่อนตัวไปยังน้ำตื้นเพื่อหลีกเลี่ยงการปะทะในระยะประชิด และครั้งที่สามจบลงเมื่อเรือฝ่ายใต้ละทิ้งพื้นที่พาสส์คริสเตียน ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1862 แรงกดดัน จากฝ่ายสหภาพทำให้เรือโอเรกอนและเรือลำอื่นๆ ของฝ่ายสมาพันธรัฐถูกจำกัดอยู่ในทะเลสาบปอนต์ชาร์เทรน ต่อมาในเดือนเดียวกันนั้น เมื่อกองกำลังสหภาพรุกคืบเข้าใกล้เมืองนิวออร์ลีนส์เรือโอเรกอนจึงถูกจมเพื่อใช้เป็นเรือปิดกั้นเส้นทางซากเรือถูกเคลื่อนย้ายและทำลายในช่วงต้นทศวรรษ ค.ศ. 1870

เรือโอเรกอนถูกสร้างขึ้นที่นครนิวยอร์กในปี ค.ศ. 1846 ^{[ 1 ]} เป็นเรือกลไฟแบบล้อข้างและมีเสากระโดง เดียว ตัวเรือทำจากไม้^{[ 2 ]}มีดาดฟ้าหนึ่งชั้นและหัวเรือ^{[ 3 ]} มี ความยาว 216 ฟุต 10 นิ้ว (66 เมตร)กว้าง26 ฟุต 6 นิ้ว(8.1 เมตร)หนัก 532 ตัน และมีระวางบรรทุก9 ฟุต 6 นิ้ว (2.9 เมตร) [ ^{1 ] [ 2 ] พจนานุกรม}เรือรบของกองทัพเรืออเมริกันระบุว่า เรือ โอเรกอน มี ลักษณะคล้ายกับเรือกลไฟแคลิฟอร์เนียสร้างขึ้นสำหรับสายส่งไปรษณีย์โมบายล์^{[ 3 ]} เรือ โอเรกอนถูกใช้ในการขนส่งไปรษณีย์ระหว่างโมบายล์ รัฐอลาบามาและนิวออร์ลีนส์ รัฐลุยเซียนา^{[ 1 ]} ณ เดือนเมษายน พ.ศ. 2404 ครอบครัว Geddes จากนิวออร์ลีนส์และ ซิน ซินเนติมีส่วนแบ่งความเป็นเจ้าของเรือ 60 เปอร์เซ็นต์ ส่วนที่เหลืออยู่ในมือของชาวเมืองโมบายล์สองคน ได้แก่ RA Heirn และ Samuel Wolff ^{[ 3 ]} Heirn ได้รับการระบุว่าเป็น นายท้าย เรือในปี พ.ศ. 2497 ^{[ 4 ]}         

หลังจากเกิดสงครามกลางเมืองอเมริกาในเดือนเมษายน ค.ศ. 1861 ผู้ว่าการรัฐลุยเซียนาโทมัส โอเวอร์ตัน มัวร์ได้ยึดเรือ^{[ 3 ]} ในขณะที่กองทัพเรือสหรัฐฯมีเรือจำนวนมากในช่วงเริ่มต้นสงคราม ฝ่ายสัมพันธมิตรต้องสร้างกองทัพเรือขึ้นมาใหม่ทั้งหมดด้วยโครงสร้างพื้นฐานและการผลิตที่จำกัด ด้วยความเสียเปรียบอย่างมากในด้านกองทัพเรือ ฝ่ายสัมพันธมิตรจึงต้องพึ่งพาการฝ่าวงล้อม เป็นอย่างมาก และ การปล้น สะดมทางทะเล ในระดับที่น้อยกว่า^{[ 5 ]}เรือโอเรกอนฝ่าวงล้อมของฝ่ายสหภาพ ซ้ำแล้ว ซ้ำเล่า^{[ 2 ]}และภายใต้การบัญชาการของกัปตันเอพี บอร์ดแมน ได้ทำการ "เข้าและเคลียร์" ท่าเรือผ่านวงล้อมถึง 92 ครั้ง^{[ 3 ]} ทั้งกองทัพบกและกองทัพเรือของฝ่ายสัมพันธมิตรต่างคัดเลือกเรือสำหรับใช้ในกองทัพ และเรือโอเรกอนและเรือกลไฟเจดี สเวนได้รับเลือกโดยกองทัพบกฝ่ายสัมพันธมิตรในฤดูร้อนนั้น^{[ 6 ]}โอเรกอน มีอาวุธเป็น ปืนโคลัมเบียดขนาด 8 นิ้ว (20 ซม.) และปืนครกขนาด 12 ปอนด์ (5  กก.) ในขณะที่เจดี สเวน มีอาวุธเป็น ปืนใหญ่ลำกล้องเกลียวขนาด 32 ปอนด์ (15 กก.) และปืนครกอีกกระบอกหนึ่ง^{[ 7 ]} 

ในเดือนกรกฎาคม เรือทั้งสองลำได้เข้าร่วมในการปฏิบัติการร่วมระหว่างกองทัพบกและกองทัพเรือ^{[ 6 ]}เรือเล็กจาก กองกำลังปิดล้อม ของฝ่ายสหภาพได้ก่อกวน ชายฝั่ง ของฝ่ายสัมพันธมิตรและฝ่ายสัมพันธมิตรได้จัดตั้งกองกำลังเพื่อตอบโต้ภัยคุกคามดังกล่าว ลูกเรือและนาวิกโยธิน ประมาณ 135 นาย ถูกบรรทุกขึ้นเรือOregonและJD Swainและเรือทั้งสองลำออกจากทะเลสาบ Pontchartrainในวันที่ 5 กรกฎาคม และมุ่งหน้าไปยังBay St. Louis รัฐมิสซิสซิปปีหลังจากใช้เวลาในวันถัดไปค้นหาเรือของฝ่ายสหภาพไม่สำเร็จ เรือทั้งสองลำได้ขึ้นฝั่งที่เกาะ Ship Islandซึ่งตั้งอยู่ในจุดยุทธศาสตร์นอกชายฝั่งของฝ่ายสัมพันธมิตร ลูกเรือและนาวิกโยธินเริ่มสร้างป้อมปราการขนาดเล็ก ในขณะที่เรือ Oregonตรวจสอบเรือประมงสองลำในพื้นที่ก่อนที่จะปล่อยพวกมันไป^{[ 8 ]}ปืนใหญ่สี่กระบอกบนเรือของฝ่ายสัมพันธมิตรถูกนำขึ้นฝั่งเพื่อป้องกันเกาะ^{[ 9 ]}โอเรกอนและเจดี สเวนกลับมายังนิวออร์ลีนส์ในวันที่ 7 กรกฎาคม และโอเรกอนก็กลับมาพร้อมกับเรือกลไฟCSS Gray Cloudในวันถัดไปเพื่อนำกำลังพลและเสบียงเพิ่มเติมสำหรับป้อม^{[ 8 ]} ในวันที่ 13 กรกฎาคมโอเรกอนและเรือกลไฟCSS Arrowพยายามล่อเรือปืนUSS Massachusettsเข้ามาในระยะยิงของปืนใหญ่ฝ่ายสัมพันธมิตรบนเกาะชิป แต่เรือของฝ่ายสหภาพยังคงอยู่ห่างออกไป^{[ 10 ] [ 11 ]}

โอเรกอนเป็นหนึ่งในสองลำเรือที่ใช้ขนส่งเสบียงไปยังตำแหน่งบนเกาะชิป กองทัพฝ่ายสัมพันธมิตรได้ดัดแปลงเรือลำนี้ให้เป็นเรือปืนและมอบหมายให้กัปตันอับราฮัม แอล. ไมเยอร์สเป็นผู้บัญชาการ^{[ 12 ]} เรือลำนี้ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 8 นิ้ว (203  มม.) หนึ่งกระบอก ปืนขนาด 32 ปอนด์ (15  กก.) หนึ่งกระบอก และปืนครกขนาดเล็กสองกระบอก^{[ 1 ] [ 13 ]} ด้วยความกังวลว่ากองกำลังรักษาการณ์ที่เกาะชิปไอส์แลนด์อาจถูกกองทัพเรือสหภาพตัดขาดและอดอาหารจนต้องยอมจำนนพลตรีเดวิด ทวิกส์ แห่งฝ่ายสัมพันธมิตร จึงสั่งให้ละทิ้งเกาะในวันที่ 13 กันยายนเรือโอเรกอนช่วยอพยพเสบียงออกจากเกาะ และการถอนกำลังเสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 16 กันยายน^{[ 14 ]} ในช่วงปลายปี 1861 และต้นปี 1862 กองเรือฝ่ายสัมพันธมิตรส่วนใหญ่ในนิวออร์ลีนส์ถูกย้ายขึ้นไปตามแม่น้ำมิสซิสซิปปีเพื่อสนับสนุนการป้องกันของฝ่ายสัมพันธมิตรที่โคลัมบัส รัฐเคนตักกี้แต่เรือโอเรกอนยังคงอยู่เบื้องหลัง ประจำการอยู่ที่ทะเลสาบปอนต์ชาร์เทรน และตั้งใจที่จะช่วยเรือลำอื่น ๆ ป้องกันชายฝั่งของรัฐลุยเซียนาและมิสซิสซิปปี^{[ 15 ]}ในวันที่ 7 ธันวาคม 1861 เรือปืนCSS Pamlicoมองเห็นเรือของฝ่ายสหภาพเข้าสู่ช่องแคบมิสซิสซิปปี เรือโอเรกอนอยู่ที่เมืองมิสซิสซิปปีซิตี้ รัฐมิสซิสซิปปีเพื่อขนส่งอุปกรณ์สำหรับโรงงานผลิตดินปืนจากที่นั่นไปยังนิวออร์ลีนส์ และเข้าร่วมกับ เรือ แพมลิโกในการเผชิญหน้ากับเรือของฝ่ายสหภาพ ซึ่งปรากฏว่าเป็นเรือกลไฟUSS New LondonและUSS De Sotoฝ่ายสัมพันธมิตรอยู่ในน้ำตื้นที่เรือของฝ่ายสหภาพเข้าไม่ถึง จึงยิงใส่เรือเหล่านั้นด้วยปืนใหญ่ลำกล้องเกลียวสองกระบอก เรือ โอเรกอนและแพมลิโกเพิกเฉยต่อการท้าทายจากเรือนิวลอนดอนเพื่อต่อสู้ในระยะประชิด และเรือของฝ่ายสหภาพก็ถอนตัว^{[ 16 ]}

จากนั้น Pamlicoได้คุ้มกันOregonกลับไปยังนิวออร์ลีนส์ ซึ่ง Oregon ได้ขนถ่ายอุปกรณ์โรงสีพลังงาน ซึ่งเพิ่มกำลังการผลิตดินปืนของเมือง หลังจากพบกับเรือฝ่าวงล้อมในทะเลสาบ Borgne Pamlico และ Oregon พยายามคุ้มกันเรือลำนั้นเข้าไปในอ่าวเม็กซิโกในวันที่ 20 ธันวาคม แต่ถูกกองกำลังฝ่ายสหภาพตรวจพบใกล้เกาะ Ship Island และถูกบังคับให้ถอนตัวกลับไปยังทะเลสาบ Borgne ^{[ 17 ]} ในวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2305 Oregonได้รับการคุ้มกันโดยPamlicoไปยัง พื้นที่ Pass Christianเพื่อส่งเสบียง จากนั้นจึงเคลื่อนพลไปยังเกาะ Ship Island เพื่อสำรวจตำแหน่งของฝ่ายสหภาพ หลังจากถูกพบเห็น Oregon ก็ถอนตัวกลับไปยัง Pass Christian และถูกNew London ไล่ ล่า OregonและPamlicoเคลื่อนพลเข้าโจมตีเรือของฝ่ายสหภาพ และเริ่มยิงจากระยะ2,000 หลา (1,800 เมตร ) ปืนใหญ่ ของแพมลิโกสองกระบอกไม่สามารถยิงได้อย่างปลอดภัยเนื่องจากกระสุนชำรุด และหลังจาก ปืนใหญ่กระบอกที่สาม ของแพมลิโกใช้งานไม่ได้เนื่องจากกระสุนติดอยู่ในลำกล้อง เรือทั้งสองลำจึงถอยไปยังบริเวณน้ำตื้นซึ่งนิวลอนดอนไม่สามารถไล่ตามได้ เรือของฝ่ายสหภาพถอยกลับในอีกหลายชั่วโมงต่อมา^{[ 18 ]} 

เมื่อวันที่ 3 เมษายนเรือกลไฟUSS John P. Jacksonและเรือขนส่งทหารUSS Henry Lewisออกจากเมืองบิโลซี รัฐมิสซิสซิปปีเพื่อเคลื่อนพลเข้าโจมตีพาสส์คริสเตียน^{[ 19 ]}เรือ Pamlico , OregonและเรือปืนCSS Carondeletถูกระดมพลเพื่อรับมือกับภัยคุกคาม ในการสู้รบนอกชายฝั่งพาสส์คริสเตียน การยิงของฝ่ายสัมพันธมิตรทำให้เรือ^Henry Lewisต้องถอนตัว^{[ 20 ]}และเรือฝ่ายสหภาพลำอื่นๆ ได้รับความเสียหายเล็กน้อย เรือ Oregonได้รับความเสียหายที่พวงมาลัยเรือ [ ^{21 ]}และนักบินได้รับบาดเจ็บเมื่อกระสุนปืนพุ่งเข้าไปในห้องบังคับการ^{[ 22 ]} เมื่อ พวงมาลัย ของ เรือ Carondeletได้รับความเสียหายในการรบเช่นกัน และเรือกลไฟUSS Hatterasกำลังเข้าใกล้ เรือฝ่ายสัมพันธมิตรจึงถอนตัวไปยังทะเลสาบปอนต์ชาร์เทรน และกองกำลังฝ่ายสหภาพเคลื่อนพลไปยังพาสส์คริสเตียน ทหาร 1,200 นายบนเรือHenry Lewisขึ้นฝั่ง และพื้นที่นั้นก็ถูกยึดครอง ขณะที่กองกำลังสหภาพเตรียมโจมตีนิวออร์ลี นส์ โอเรกอนแพมลิโกคารอนเดเลต์ แอร์โรว์และเรือปืนCSS เบียนวิลล์ยังคงอยู่ที่ทะเลสาบปอนต์ชาร์เทรียน คอยเฝ้ารักษาช่องเขาเชฟเมนเทอร์และริโกเลต^{[ 23 ]}

เมื่อวันที่ 24 เมษายน กองกำลังกองทัพเรือสหภาพภายใต้การนำของนายพลเดวิด กลาสโกว์ ฟาร์รากุตได้รุกคืบผ่านแนวป้องกันของฝ่ายสัมพันธมิตรที่ป้อมแจ็กสันและป้อมเซนต์ฟิลิปจากนั้นก็เคลื่อนผ่านแนวป้องกันที่ชาลเมตต์ รัฐลุยเซียนาในวันถัดมา นิวออร์ลีนส์แทบจะไม่สามารถป้องกันได้อีกต่อไปหลังจากที่ตำแหน่งเหล่านั้นตกอยู่ภายใต้การยึดครอง และเรือโอเรกอนก็ถูกจมลง เพื่อใช้ เป็นเรือกีดขวางนักประวัติศาสตร์กองทัพเรือ นีล พี. ชาเตอแล็ง ระบุว่าเรือลำนี้จมลงในริโกเลตส์ระหว่างทะเลสาบปอนต์ชาร์เทรนและทะเลสาบบอร์กเน^{[ 24 ]}ในขณะที่นักประวัติศาสตร์ ดับเบิลยู. เครก เกนส์ ระบุว่าเรือจมลงในแม่น้ำเชฟันต์หรือแม่น้ำโบก ฟาลาญา [ ^{1 ]} ซากเรือในภายหลังได้ขัดขวางการหลบหนีของเรือฝ่ายสัมพันธมิตรลำอื่น ๆ จากทะเลสาบปอนต์ชาร์เทรน^{[ 25 ] และ}ยังคงอยู่ที่นั่นจนกระทั่งผู้รับเหมาของกองทัพบกสหรัฐฯได้เคลื่อนย้ายออกไประหว่างปี 1872 ถึง 1873 เศษเหล็กใด ๆ ถูกนำออกโดยผู้รับเหมา ในขณะที่ซากเรือส่วนที่เหลือถูกเผาบนชายฝั่ง^{[ 1 ]}

• Bova, Gregory D. (1997). "เกาะชิป: กุญแจที่ไม่พึงประสงค์ของฝ่ายสัมพันธมิตร" กองทหารสงครามกลางเมือง5 (4) . สำนักพิมพ์ Savas: 61– 79.
• Chatelain, Neil P. (2018). "กองเรือนาวิกโยธินทะเลสาบปอนต์ชา ร์เทรนของฝ่ายสัมพันธมิตร: การป้องกันร่วมกันของเส้นทางเข้าสู่ชายฝั่งนิวออร์ลีนส์ พ.ศ. 2404-2405" ประวัติศาสตร์ลุยเซียนา 59 ( 2): 167– 195. JSTOR 26475479 
• Chatelain, Neil P. (2020). การปกป้องเส้นทางแห่งการกบฏ: ปฏิบัติการทางเรือของฝ่ายสัมพันธมิตรในหุบแม่น้ำมิสซิสซิปปี ค.ศ. 1861–1865 . เอลโดราโดฮิลส์ รัฐแคลิฟอร์เนีย: Savas Beatie. ISBN 978-1-61121-510-6.
• เกนส์, ดับเบิลยู. เครก (2008). สารานุกรมเรืออับปางในสงครามกลางเมือง . แบตันรูจ, ลุยเซียนา: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยแห่งรัฐลุยเซียนา . ISBN 978-0-8071-3274-6.
• ซิลเวอร์สโตน, พอล เอช. (1989). เรือรบของกองทัพเรือในสงครามกลางเมือง . แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 0-87021-783-6.
• Smith, Steven D. (2003) [2000]. "เรือดำน้ำ HL Hunley: นวัตกรรมของฝ่ายสัมพันธมิตรและสัญลักษณ์ของภาคใต้" ใน Geier, Clarence R.; Potter, Stephen R. (บรรณาธิการ). มุมมองทางโบราณคดีเกี่ยวกับสงครามกลางเมืองอเมริกาสำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยฟลอริดาISBN 0-8130-2651-2.