การแข่งขัน NASCAR O'Reilly Auto Parts Series ที่สนาม Bristol Motor Speedway
| NASCAR O'Reilly Auto Parts Series | |
|---|---|
| สถานที่จัดงาน | สนามแข่งรถบริสตอลมอเตอร์สปีดเวย์ |
| ที่ตั้ง | บริสตอล รัฐเทนเนสซีสหรัฐอเมริกา |
| ข้อมูลวงจร | |
| พื้นผิว | คอนกรีต |
| ความยาว | 0.533 ไมล์ (0.858 กิโลเมตร) |
| เลี้ยว | 4 |
การแข่งขัน รถยนต์สต็อกคาร์ในรายการNASCAR O'Reilly Auto Parts Seriesได้จัดขึ้นที่สนามBristol Motor Speedwayในเมืองบริสตอล รัฐเทนเนสซีในหลายฤดูกาลและหลายช่วงเวลาของปีนับตั้งแต่เริ่มการแข่งขันครั้งแรกในปี 1982 ตั้งแต่ปี 2021 ถึง 2023 การแข่งขันมีวันเดียว แต่เมื่อมีการประกาศตารางการแข่งขันปี 2025 การแข่งขันก็กลับมาจัด 2 วันอีกครั้ง
การแข่งขันฤดูใบไม้ผลิ
| NASCAR O'Reilly Auto Parts Series | |
|---|---|
| สถานที่จัดงาน | สนามแข่งรถบริสตอลมอเตอร์สปีดเวย์ |
| ที่ตั้ง | บริสตอล รัฐเทนเนสซีสหรัฐอเมริกา |
| ผู้สนับสนุนองค์กร | ก๊าซโพรเพนชานเมือง |
| การแข่งขันครั้งแรก | พ.ศ. 2525 |
| ระยะทาง | 159.9 ไมล์ (257.33 กิโลเมตร) |
| รอบ | 300 ด่าน 1/2:ด่านละ 85 ด่าน ด่านสุดท้าย: 130 |
| ชื่อเดิม | Southeastern 150 (1982–1983) Budweiser 200 (1985–1989) Budweiser 250 (1990–1993) Goody's 250 (1994–1995) Goody's Headache Powder 250 (1996) Moore's Snacks 250 (1997–1999) Cheez-It 250 (2000–2001) Channellock 250 (2002–2003) Sharpie Professional 250 (2004–2005) Sharpie Mini 300 (2006–2008) Scotts Turf Builder 300 (2009–2010) Scotts EZ Seed 300 (2011) Ford EcoBoost 300 (2012) Jeff Foxworthy's Grit Chips 300 (2013) โครงการรณรงค์เพื่อยุติโรคเบาหวาน 300 (2014–2015) [ 1 ]ชุดอุปกรณ์ร่อน Fitzgerald 300 (2016–2018) Alsco 300 (2019) [ 2 ] Cheddar's 300 (2020) SciAps 300 (2025) |
| นักขับที่ชนะมากที่สุด | ไคล์ บุช (4) |
| ทีมที่ชนะมากที่สุด | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง (7) |
| ผู้ผลิตที่ชนะรางวัลมากที่สุด | เชฟโรเลต (19) |
| ข้อมูลวงจร | |
| พื้นผิว | คอนกรีต |
| ความยาว | 0.533 ไมล์ (0.858 กิโลเมตร) |
| เลี้ยว | 4 |
การ แข่งขัน Suburban Propane 300เป็นการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบรายการNASCAR O'Reilly Auto Parts Series ที่ สนาม Bristol Motor Speedwayซึ่งเป็นการแข่งขันรายการแรกจากสองรายการในตารางการแข่งขันของสนามบริสตอล โดยConnor Zilischเป็นแชมป์เก่าของการแข่งขันครั้งนี้
ประวัติศาสตร์
การแข่งขัน Busch Series ครั้งแรกที่บริสตอลมีทั้งหมด 150 รอบ และฟิล พาร์สันส์ เป็นผู้ชนะ ในปี 1982 การแข่งขันไม่ได้จัดขึ้นในปี 1984 นับจากนั้นมา การแข่งขันได้เพิ่มจำนวนรอบขึ้นหลายครั้ง โดยเพิ่มเป็น 200 รอบในปี 1985, 250 รอบในปี 1990 และ 300 รอบในปี 2006
ในปี 2016 รูปแบบการแข่งขันได้ถูกเปลี่ยนแปลง โดยประกอบด้วยการแข่งขันรอบคัดเลือก 2 รอบ รอบละ 50 รอบ และรอบชิงชนะเลิศ 200 รอบ รวมทั้งหมด 300 รอบ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Xfinity Dash 4 Cash แต่ในปี 2017 รูปแบบดังกล่าวไม่ได้กลับมาใช้ และกลับมาใช้ระยะทาง 300 รอบเหมือนเดิม โดยใช้รูปแบบการแบ่งช่วงการแข่งขันใหม่ ช่วงที่ 1 และ 2 มี 85 รอบ และช่วงที่ 3 เป็นช่วงสุดท้าย 130 รอบ
การแข่งขันถูกถอดออกจากตารางการแข่งขันปี 2021 เนื่องจาก Xfinity Series ไม่ได้ปฏิบัติตามNASCAR CupและNASCAR Craftsman Truck Seriesในการเปลี่ยนการแข่งขันที่บริสตอลครั้งแรกไปเป็นการแข่งขันบนพื้นดิน[ 3 ]เมื่อการแข่งขันฤดูใบไม้ผลิของ Cup และ Truck กลับมาสู่พื้นคอนกรีตในปี 2024 วันที่จัดการแข่งขัน Xfinity ก็ไม่ได้ถูกนำกลับมาจัดอีกครั้ง วันที่จัดการแข่งขันฤดูใบไม้ผลิกลับมาอีกครั้งในปี 2025 และกลายเป็นการแข่งขันกลางคืนในปี 2026
ผู้ชนะในอดีต
| ปี | วันที่ | เลขที่ | คนขับ | ทีม | ผู้ผลิต | ระยะทางการแข่งขัน | เวลาการแข่งขัน | ความเร็วเฉลี่ย(ไมล์ต่อชั่วโมง) | รายงาน | อ้างอิง | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| รอบ | ไมล์ (กิโลเมตร) | ||||||||||
| พ.ศ. 2525 | วันที่ 13 มีนาคม | 28 | ฟิล พาร์สันส์ | จอห์นนี่ เฮย์ส เรซซิ่ง | พอนทิแอค | 150 | 79.95 (128.667) | 0:59:20 | 80.848 | รายงาน | [ 4 ] |
| พ.ศ. 2526 | 21 พฤษภาคม | 7 | มอร์แกน เชพเพิร์ด | วิทเทเกอร์ เรซซิ่ง | โอลด์สโมบิล | 150 | 79.95 (128.667) | 0:56:16 | 85.255 | รายงาน | [ 5 ] |
| 1984 | ไม่ได้จัดขึ้น | ||||||||||
| พ.ศ. 2528 | 30 มีนาคม | 17 | ดาร์เรล วอลทริป | บริษัท ดาร์วอล อิงค์ | เชฟโรเลต | 200 | 106.6 (171.556) | 1:26:00 | 74.372 | รายงาน | [ 6 ] |
| พ.ศ. 2529 | วันที่ 5 เมษายน | 77 | มอร์แกน เชพเพิร์ด | มอร์แกน เชพเพิร์ด | บิวอิค | 200 | 106.6 (171.556) | 1:26:00 | 71.511 | รายงาน | [ 7 ] |
| พ.ศ. 2530 | วันที่ 11 เมษายน | 97 | มอร์แกน เชพเพิร์ด | มอร์แกน เชพเพิร์ด | บิวอิค | 200 | 106.6 (171.556) | 1:25:16 | 75.032 | รายงาน | [ 8 ] |
| 1988 | 9 เมษายน | 8 | เดล เอิร์นฮาร์ดท์ | บริษัท เดล เอิร์นฮาร์ดท์ จำกัด | เชฟโรเลต | 200 | 106.6 (171.556) | 1:28:38 | 76.162 | รายงาน | [ 9 ] |
| 1989 | วันที่ 10 เมษายน | 75 | ริค วิลสัน | ชาร์ลี เฮนเดอร์สัน | โอลด์สโมบิล | 200 | 106.6 (171.556) | 1:14:34 | 85.776 | รายงาน | [ 10 ] |
| 1990 | 7 เมษายน | 2 | แอลดี ออตติงเกอร์ | พาร์คเกอร์ เรซซิ่ง | โอลด์สโมบิล | 250 | 133.25 (214.445) | 1:40:01 | 79.936 | รายงาน | [ 11 ] |
| 1991 | วันที่ 13 เมษายน | 44 | บ็อบบี้ ลาบอนเต้ | ลาบอนเต้ มอเตอร์สปอร์ต | โอลด์สโมบิล | 250 | 133.25 (214.445) | 1:26:07 | 92.839 | รายงาน | [ 12 ] |
| 1992 | 4 เมษายน | 7 | แฮร์รี่ แกนท์ | วิทเทเกอร์ เรซซิ่ง | บิวอิค | 250 | 133.25 (214.445) | 1:26:02 | 92.929 | รายงาน | [ 13 ] |
| พ.ศ. 2536 | วันที่ 3 เมษายน | 30 | ไมเคิล วอลทริป | บาฮารี เรซซิ่ง | พอนทิแอค | 250 | 133.25 (214.445) | 1:42:37 | 77.911 | รายงาน | [ 14 ] |
| พ.ศ. 2537 | 9 เมษายน | 44 | เดวิด กรีน | ลาบอนเต้ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 250 | 133.25 (214.445) | 1:38:36 | 81.085 | รายงาน | [ 15 ] |
| พ.ศ. 2538 | วันที่ 1 เมษายน | 29 | สตีฟ กริสซอม | ไดมอนด์ ริดจ์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 250 | 133.25 (214.445) | 1:29:10 | 89.664 | รายงาน | [ 16 ] |
| พ.ศ. 2539 | 30 มีนาคม | 60 | มาร์ค มาร์ติน | โรช เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 250 | 133.25 (214.445) | 1:33:19 | 85.783 | รายงาน | [ 17 ] |
| พ.ศ. 2540 | วันที่ 12 เมษายน | 9 | เจฟฟ์ เบอร์ตัน | โรช เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 250 | 133.25 (214.445) | 1:46:58 | 74.743 | รายงาน | [ 18 ] |
| 1998 | วันที่ 28 มีนาคม | 66 | เอลเลียต แซดเลอร์ | ไดมอนด์ ริดจ์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 250 | 133.25 (214.445) | 1:45:55 | 75.484 | รายงาน | [ 19 ] |
| 1999 | วันที่ 10 เมษายน | 57 | เจสัน เคลเลอร์ | โปรเกรสซีฟ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 250 | 133.25 (214.445) | 1:49:30 | 73.014 | รายงาน | [ 20 ] |
| 2000 | 25 มีนาคม | 82 | สเตอร์ลิง มาร์ลิน | แซบโค เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 250 | 133.25 (214.445) | 1:46:52 | 74.813 | รายงาน | [ 21 ] |
| 2001 | 24 มีนาคม | 17 | แมตต์ เคนเซธ | ไรเซอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ | เชฟโรเลต | 250 | 133.25 (214.445) | 1:50:53 | 72.103 | รายงาน | [ 22 ] |
| 2002 | 23 มีนาคม | 21 | เจฟฟ์ กรีน | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 250 | 133.25 (214.445) | 2:00:58 | 66.093 | รายงาน | [ 23 ] |
| 2003 | 22 มีนาคม | 21 | เควิน ฮาร์วิค | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 250 | 133.25 (214.445) | 1:57:03 | 68.304 | รายงาน | [ 24 ] |
| 2004 | วันที่ 27 มีนาคม | 8 | มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์ | แชนซ์ 2 มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 250 | 133.25 (214.445) | 1:42:21 | 78.114 | รายงาน | [ 25 ] |
| 2548 | 4 เมษายน* | 29 | เควิน ฮาร์วิค | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 256* | 136.448 (219.591) | 2:17:31 | 59.534 | รายงาน | [ 26 ] |
| 2006 | 25 มีนาคม* | 5 | ไคล์ บุช | เฮนดริก มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 300 | 159.9 (257.334) | 2:13:59 | 71.606 | รายงาน | [ 27 ] |
| 2007 | 24 มีนาคม | 60 | คาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์ | รูช เฟนเวย์ เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 300 | 159.9 (257.334) | 2:29:49 | 64.038 | รายงาน | [ 28 ] |
| 2008 | วันที่ 15 มีนาคม | 2 | คลินต์ โบว์เยอร์ | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 171* | 91.143 (146.68) | 1:09:20 | 78.874 | รายงาน | [ 29 ] |
| 2009 | วันที่ 21 มีนาคม | 33 | เควิน ฮาร์วิค | บริษัท เควิน ฮาร์วิค จำกัด | เชฟโรเลต | 300 | 159.9 (257.334) | 2:00:21 | 79.717 | รายงาน | [ 30 ] |
| 2010 | 20 มีนาคม | 12 | จัสติน อัลไกเออร์ | เพนสเก้ เรซซิ่ง | หลบ | 300 | 159.9 (257.334) | 2:05:14 | 76.609 | รายงาน | [ 31 ] |
| 2011 | วันที่ 19 มีนาคม | 18 | ไคล์ บุช | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 300 | 159.9 (257.334) | 1:52:39 | 85.166 | รายงาน | [ 32 ] |
| 2012 | วันที่ 17 มีนาคม | 2 | เอลเลียต แซดเลอร์ | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 300 | 159.9 (257.334) | 1:41:16 | 94.74 | รายงาน | [ 33 ] |
| 2013 | วันที่ 16 มีนาคม | 54 | ไคล์ บุช | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 300 | 159.9 (257.334) | 1:57:11 | 81.872 | รายงาน | [ 34 ] |
| 2014 | วันที่ 15 มีนาคม | 54 | ไคล์ บุช | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 300 | 159.9 (257.334) | 1:50:04 | 87.165 | รายงาน | [ 35 ] |
| 2015 | วันที่ 18 เมษายน | 22 | โจอี โลกาโน * | ทีมเพนสเก้ | ฟอร์ด | 300 | 159.9 (257.334) | 1:50:00 | 87.218 | รายงาน | [ 36 ] |
| 2016 * | วันที่ 16 เมษายน | 20 | เอริก โจนส์ | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 200 | 106.6 (171.556) | 1:08:10 | 93.829 | รายงาน | [ 37 ] |
| 2017 | 22 เมษายน | 20 | เอริก โจนส์ | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 300 | 159.9 (257.334) | 2:21:38 | 67.738 | รายงาน | [ 38 ] |
| 2018 | วันที่ 14 เมษายน | 18 | ไรอัน พรีซ | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 300 | 159.9 (257.334) | 2:21:57 | 67.857 | รายงาน | [ 39 ] |
| 2019 | วันที่ 6 เมษายน | 20 | คริสโตเฟอร์ เบลล์ | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 300 | 159.9 (257.334) | 1:45:03 | 91.328 | รายงาน | [ 40 ] |
| 2020 | 1 มิถุนายน* | 9 | โนอาห์ แกร็กสัน | เจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 303* | 161.499 (259.907) | 2:19:03 | 69.687 | รายงาน | [ 41 ] |
| ปี 2021 – 2024 | ไม่ได้จัดขึ้น | ||||||||||
| 2025 | วันที่ 12 เมษายน | 17 | ไคล์ ลาร์สัน | เฮนดริก มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 300 | 159.9 (257.334) | 1:52:06 | 85.584 | รายงาน | [ 42 ] |
| 2026 | วันที่ 11 เมษายน | 1 | คอนเนอร์ ซิลิช | เจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 300 | 159.9 (527.334) | 2:03:11 | 77.884 | รายงาน | [ 43 ] |
- ปี 2005 และ 2020:การแข่งขันถูกขยายเวลาออกไปเนื่องจาก การจบการ แข่งขันในช่วงต่อเวลาของ NASCAR
- ปี 2005:การแข่งขันถูกเลื่อนจากวันเสาร์ไปเป็นวันจันทร์เนื่องจากฝนตก
- ปี 2006:การแข่งขันต้องหยุดชะงักเนื่องจากหิมะตกหลังจากผ่านไป 32 รอบ ทำให้ต้องจบการแข่งขันภายใต้แสงไฟ
- ปี 2008:การแข่งขันถูกย่นระยะเนื่องจากฝนตก
- ปี 2015:โจอี้ โลกาโน่ คว้าชัยชนะในการแข่งขันหลังจากนำตลอด 300 รอบ
- ปี 2016:การแข่งขันหลักถูกลดเหลือ 200 รอบ ส่วนอีก 100 รอบที่เหลือถูกแบ่งออกเป็นสองรอบย่อยสำหรับการแข่งขัน Xfinity Dash 4 Cash
- ปี 2020:การแข่งขันถูกเลื่อนจากวันที่ 4 เมษายน ไปเป็นวันที่ 30 พฤษภาคม เนื่องจากสถานการณ์การระบาดของโรคโควิด-19จากนั้นถูกเลื่อนออกไปจนถึงวันที่ 1 มิถุนายน เนื่องจากปัญหาด้านโลจิสติกส์ที่เกิดจากการเลื่อนการแข่งขัน Cup ที่เมืองชาร์ลอตต์จากวันที่ 27 พฤษภาคม ไปเป็นวันที่ 28 พฤษภาคม
ผู้ชนะหลายราย (นักขับ)
| # ชนะ | คนขับ | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 4 | ไคล์ บุช | ปี 2006, 2011, 2013-2014 |
| 3 | มอร์แกน เชพเพิร์ด | พ.ศ. 2526, พ.ศ. 2529-2530 |
| เควิน ฮาร์วิค | พ.ศ. 2546, 2548, 2552 | |
| 2 | เอลเลียต แซดเลอร์ | พ.ศ. 2541, พ.ศ. 2555 |
| เอริก โจนส์ | 2016-2017 |
ทีมที่ชนะหลายรายการ
| # ชนะ | ทีม | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 7 | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | ปี 2011, 2013-2014, 2016-2019 |
| 5 | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | ปี 2002-2003, 2005, 2008, 2012 |
| 3 | รูช เฟนเวย์ เรซซิ่ง | พ.ศ. 2539-2540, พ.ศ. 2550 |
| 2 | วิทเทเกอร์ เรซซิ่ง | พ.ศ. 2526, พ.ศ. 2535 |
| มอร์แกน เชพเพิร์ด | พ.ศ. 2529-2530 | |
| บริษัท เดล เอิร์นฮาร์ดท์ จำกัด / แชนซ์ 2 | พ.ศ. 2531, พ.ศ. 2547 | |
| ลาบอนเต้ มอเตอร์สปอร์ต | พ.ศ. 2534, พ.ศ. 2537 | |
| ไดมอนด์ ริดจ์ มอเตอร์สปอร์ต | พ.ศ. 2538, พ.ศ. 2541 | |
| ทีมเพนสเก้ | 2010, 2015 | |
| เฮนดริก มอเตอร์สปอร์ต | 2006, 2025 | |
| เจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ต | 2020, 2026 |
ผู้ผลิตเป็นฝ่ายชนะ
| # ชนะ | ทำ | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 19 | 1985, 1988, 1994-1995, 1998-2006, 2008-2009, 2012, 2020, 2025-2026 | |
| 7 | ปี 2011, 2013-2014, 2016-2019 | |
| 4 | พ.ศ. 2526, พ.ศ. 2532-2534 | |
| พ.ศ. 2539-2540, พ.ศ. 2550, พ.ศ. 2558 | ||
| 3 | พ.ศ. 2529-2530, พ.ศ. 2535 | |
| 2 | พ.ศ. 2525, พ.ศ. 2536 | |
| 1 | 2010 |
ผู้ชนะการแข่งขันรอบคัดเลือก
| ปี | วันที่ | แข่ง | เลขที่ | คนขับ | ทีม | ผู้ผลิต | ระยะทางการแข่งขัน | เวลาการแข่งขัน | ความเร็วเฉลี่ย(ไมล์ต่อชั่วโมง) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| รอบ | ไมล์ (กิโลเมตร) | |||||||||
| 2016 | วันที่ 16 เมษายน | 1 [ 44 ] | 20 | เอริก โจนส์ | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 50 | 26.65 (42.89) | 0:13:16 | 121.047 |
| 2 [ 45 ] | 2 | ออสติน ดิลลอน | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 50 | 26.65 (42.89) | 0:13:15 | 120.977 | ||
การแข่งขันฤดูใบไม้ร่วง
![]() | |
| NASCAR O'Reilly Auto Parts Series | |
|---|---|
| สถานที่จัดงาน | สนามแข่งรถบริสตอลมอเตอร์สปีดเวย์ |
| ที่ตั้ง | บริสตอล รัฐเทนเนสซีสหรัฐอเมริกา |
| ผู้สนับสนุนองค์กร | ฟู้ดซิตี้ |
| การแข่งขันครั้งแรก | พ.ศ. 2525 |
| ระยะทาง | 159.9 ไมล์ (257.3 กิโลเมตร) |
| รอบ | 300 ด่าน 1/2: 85 ด่านสุดท้าย: 130 |
| ชื่อเดิม | Pet Dairy 150 (1982) Free Service 150 (1983) Free 200 (1984) Tri-City Pontiac 200 (1985–1988) Jay Johnson 200 (1989) Jay Johnson 250 (1990–1991) Food City 250 (1992–2013) |
| นักขับที่ชนะมากที่สุด | ไคล์ บุช (5) |
| ทีมที่ชนะมากที่สุด | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง (7) |
| ผู้ผลิตที่ชนะรางวัลมากที่สุด | เชฟโรเลต (20) |
| ข้อมูลวงจร | |
| พื้นผิว | คอนกรีต |
| ความยาว | 0.533 ไมล์ (0.858 กิโลเมตร) |
| เลี้ยว | 4 |
การแข่งขัน Food City 300เป็นการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบประเภท สต็อกคาร์ใน รายการ NASCAR O'Reilly Auto Parts Series ซึ่งจัดขึ้นภายใต้แสงไฟในสนามแข่ง Bristol Motor Speedwayในเมืองบริสตอล รัฐเทนเนสซีโดยจัดขึ้นในคืนก่อนการแข่งขันNASCAR Cup Series รายการ Bass Pro Shops Night Race
เดิมทีการแข่งขันนี้จัดขึ้นในระยะ 150 รอบ แต่ได้เพิ่มระยะทางหลายครั้ง โดยเพิ่มเป็น 200 รอบในปี 1985 และเป็น 250 รอบในปี 1990 ในปี 2014 ระยะทางของการแข่งขันได้เพิ่มขึ้นเป็น 300 รอบ ซึ่งเท่ากับจำนวนรอบของการแข่งขันในฤดูใบไม้ผลิ
ผู้ชนะในอดีต

| ปี | วันที่ | เลขที่ | คนขับ | ทีม | ผู้ผลิต | ระยะทางการแข่งขัน | เวลาการแข่งขัน | ความเร็วเฉลี่ย(ไมล์ต่อชั่วโมง) | รายงาน | อ้างอิง | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| รอบ | ไมล์ (กิโลเมตร) | ||||||||||
| พ.ศ. 2525 | 27 สิงหาคม | 11 | แจ็ค อิงแกรม | แจ็ค อิงแกรม เรซซิ่ง | พอนทิแอค | 150 | 79.95 (128.667) | 0:57:50 | 79.923 | รายงาน | [ 46 ] |
| พ.ศ. 2526 | 26 สิงหาคม | 00 | แซม อาร์ด | โทมัส บราเธอร์ส เรซซิ่ง | โอลด์สโมบิล | 150 | 79.95 (128.667) | 0:56:16 | 85.255 | รายงาน | [ 47 ] |
| 1984 | 24 สิงหาคม | 1 | มอร์แกน เชพเพิร์ด | ลินดี้ ไวท์ | พอนทิแอค | 200 | 106.6 (171.556) | 1:24:18 | 75.872 | รายงาน | [ 48 ] |
| พ.ศ. 2528 | 23 สิงหาคม | 5 | เบรตต์ โบดีน | เฮนดริก มอเตอร์สปอร์ต | พอนทิแอค | 200 | 106.6 (171.556) | 1:29:40 | 71.331 | รายงาน | [ 49 ] |
| พ.ศ. 2529 | 22 สิงหาคม | 00 | เบรตต์ โบดีน | โทมัส บราเธอร์ส เรซซิ่ง | โอลด์สโมบิล | 200 | 106.6 (171.556) | 1:23:05 | 76.293 | รายงาน | [ 50 ] |
| พ.ศ. 2530 | 21 สิงหาคม | 21 | แลร์รี่ เพียร์สัน | เดวิด เพียร์สัน | เชฟโรเลต | 200 | 106.6 (171.556) | 1:30:35 | 70.609 | รายงาน | [ 51 ] |
| 1988 | 26 สิงหาคม | 21 | แลร์รี่ เพียร์สัน | เดวิด เพียร์สัน | เชฟโรเลต | 200 | 106.6 (171.556) | 1:28:40 | 72.135 | รายงาน | [ 52 ] |
| 1989 | 25 สิงหาคม | 1 | มาร์ค มาร์ติน | บิล เดวิส เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 200 | 106.6 (171.556) | 1:23:47 | 76.309 | รายงาน | [ 53 ] |
| 1990 | 24 สิงหาคม | 22 | ริค มาสต์ | เอจี ดิลลาร์ด มอเตอร์สปอร์ต | บิวอิค | 250 | 133.25 (214.445) | 1:33:34 | 85.447 | รายงาน | [ 54 ] |
| 1991 | 23 สิงหาคม | 32 | เดล จาร์เร็ตต์ | เดล จาร์เร็ตต์ | พอนทิแอค | 250 | 133.25 (214.445) | 1:51:19 | 71.822 | รายงาน | [ 55 ] |
| 1992 | 28 สิงหาคม | 34 | ท็อดด์ โบดีน | ทีม 34 | บิวอิค | 250 | 133.25 (214.445) | 1:39:09 | 80.635 | รายงาน | [ 56 ] |
| พ.ศ. 2536 | 27 สิงหาคม | 34 | ท็อดด์ โบดีน | ทีม 34 | เชฟโรเลต | 250 | 133.25 (214.445) | 1:49:30 | 73.014 | รายงาน | [ 57 ] |
| พ.ศ. 2537 | 26 สิงหาคม | 8 | เคนนี่ วอลเลซ | ฟิล์มมาร์ เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 250 | 133.25 (214.445) | 1:31:15 | 87.616 | รายงาน | [ 58 ] |
| พ.ศ. 2538 | 25 สิงหาคม | 29 | สตีฟ กริสซอม | ไดมอนด์ ริดจ์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 250 | 133.25 (214.445) | 1:31:39 | 87.234 | รายงาน | [ 59 ] |
| พ.ศ. 2539 | 23 สิงหาคม | 47 | เจฟฟ์ ฟูลเลอร์ | ST Motorsports | เชฟโรเลต | 250 | 133.25 (214.445) | 1:47:10 | 74.603 | รายงาน | [ 60 ] |
| พ.ศ. 2540 | 22 สิงหาคม | 20 | จิมมี่ สเปนเซอร์ | เครสติงเกอร์ เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 250 | 133.25 (214.445) | 2:02:02 | 65.515 | รายงาน | [ 61 ] |
| 1998 | 21 สิงหาคม | 40 | เควิน เลปาจ | การแข่งรถเฉพาะทาง | เชฟโรเลต | 250 | 133.25 (214.445) | 1:43:59 | 76.887 | รายงาน | [ 62 ] |
| 1999 | 27 สิงหาคม | 17 | แมตต์ เคนเซธ | ไรเซอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ | เชฟโรเลต | 250 | 133.25 (214.445) | 1:35:27 | 83.761 | รายงาน | [ 63 ] |
| 2000 | 25 สิงหาคม | 2 | เควิน ฮาร์วิค | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 250 | 133.25 (214.445) | 1:30:41 | 88.164 | รายงาน | [ 64 ] |
| 2001 | 24 สิงหาคม | 2 | เควิน ฮาร์วิค | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 250 | 133.25 (214.445) | 1:41:22 | 78.872 | รายงาน | [ 65 ] |
| 2002 | 23 สิงหาคม | 1 | จิมมี่ สเปนเซอร์ | ฟีนิกซ์ เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 250 | 133.25 (214.445) | 1:35:48 | 83.455 | รายงาน | [ 66 ] |
| 2003 | 22 สิงหาคม | 99 | ไมเคิล วอลทริป | ไมเคิล วอลทริป เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 250 | 133.25 (214.445) | 1:51:07 | 71.951 | รายงาน | [ 67 ] |
| 2004 | 27 สิงหาคม | 81 | เดล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์ | แชนซ์ 2 มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 256* | 136.448 (219.591) | 2:06:12 | 64.872 | รายงาน | [ 68 ] |
| 2548 | 26 สิงหาคม | 39 | ไรอัน นิวแมน | เพนสเก้ เรซซิ่ง | หลบ | 252* | 134.316 (216.160) | 2:17:02 | 58.81 | รายงาน | [ 69 ] |
| 2006 | 25 สิงหาคม | 17 | แมตต์ เคนเซธ | โรช เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 250 | 133.25 (214.445) | 2:04:02 | 64.458 | รายงาน | [ 70 ] |
| 2007 | 24 สิงหาคม | 9 | เคซีย์ คาห์น | กิลเล็ตต์ เอเวอร์นัม มอเตอร์สปอร์ต | หลบ | 250 | 133.25 (214.445) | 1:45:02 | 76.119 | รายงาน | [ 71 ] |
| 2008 | 22 สิงหาคม | 88 | แบรด เคเซลอฟสกี | เจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 250 | 133.25 (214.445) | 1:25:30 | 93.509 | รายงาน | [ 72 ] |
| 2009 | 21 สิงหาคม | 6 | เดวิด ราแกน | รูช เฟนเวย์ เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 254* | 135.382 (217.876) | 1:49:27 | 74.216 | รายงาน | [ 73 ] |
| 2010 | 20 สิงหาคม | 18 | ไคล์ บุช | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 250 | 133.25 (214.445) | 1:36:08 | 83.166 | รายงาน | [ 74 ] |
| 2011 | 26 สิงหาคม | 18 | ไคล์ บุช * | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 250 | 133.25 (214.445) | 1:25:46 | 93.218 | รายงาน | [ 75 ] |
| 2012 | 24 สิงหาคม | 18 | โจอี โลกาโน | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 250 | 133.25 (214.445) | 1:44:26 | 76.556 | รายงาน | [ 76 ] |
| 2013 | 23 สิงหาคม | 54 | ไคล์ บุช | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 250 | 133.25 (214.445) | 1:26:55 | 91.985 | รายงาน | [ 77 ] |
| 2014 | 22 สิงหาคม | 22 | ไรอัน บลานีย์ | ทีมเพนสเก้ | ฟอร์ด | 300 | 159.9 (257.334) | 1:56:44 | 82.187 | รายงาน | [ 78 ] |
| 2015 | 21 สิงหาคม | 54 | ไคล์ บุช | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 302* | 160.966 (259.049) | 1:51:57 | 86.27 | รายงาน | [ 79 ] |
| 2016 | 19 สิงหาคม | 2 | ออสติน ดิลลอน | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 308* | 164.164 (264.196) | 1:56:07 | 84.827 | รายงาน | [ 80 ] |
| 2017 | วันที่ 18 สิงหาคม | 18 | ไคล์ บุช | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 300 | 159.9 (257.334) | 1:48:30 | 88.424 | รายงาน | [ 81 ] |
| 2018 | วันที่ 17 สิงหาคม | 42 | ไคล์ ลาร์สัน | ชิป กานาสซี เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 310* | 165.23 (265.912) | 2:00:27 | 82.306 | รายงาน | [ 82 ] |
| 2019 | วันที่ 16 สิงหาคม | 2 | ไทเลอร์ เรดดิค | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 300 | 159.9 (257.334) | 1:58:01 | 81.294 | รายงาน | [ 83 ] |
| 2020 | วันที่ 18 กันยายน | 98 | เชส บริสโค | การแข่งรถสจ๊วต-ฮาส | ฟอร์ด | 300 | 159.9 (257.334) | 1:55:39 | 82.957 | รายงาน | [ 84 ] |
| 2021 | วันที่ 17 กันยายน | 16 | เอเจ ออลเมนดินเกอร์ | การแข่งรถคาอูลิก | เชฟโรเลต | 306* | 163.098 (262.548) | 2:10:26 | 75.026 | รายงาน | [ 85 ] |
| 2022 | วันที่ 16 กันยายน | 9 | โนอาห์ แกร็กสัน | เจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 300 | 159.9 (257.334) | 1:58:27 | 80.996 | รายงาน | [ 86 ] |
| 2023 | วันที่ 15 กันยายน | 7 | จัสติน อัลไกเออร์ | เจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 300 | 159.9 (257.334) | 1:52:11 | 85.521 | รายงาน | [ 87 ] |
| 2024 | 20 กันยายน | 00 | โคล คัสเตอร์ | การแข่งรถสจ๊วต-ฮาส | ฟอร์ด | 300 | 159.9 (257.334) | 2:00:55 | 79.344 | รายงาน | [ 88 ] |
| 2025 | วันที่ 12 กันยายน | 19 | อาริค อัลมิโรลา | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 300 | 159.9 (257.334) | 2:00:08 | 79.861 | รายงาน | [ 89 ] |
| 2026 | วันที่ 18 กันยายน | รายงาน | |||||||||
- ปี 2004, 2005, 2009, 2015–16, 2018 และ 2021:การแข่งขันถูกขยายเวลาออกไปเนื่องจากกฎการต่อเวลาของ NASCAR
ผู้ชนะหลายราย (นักขับ)
| # ชนะ | คนขับ | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 5 | ไคล์ บุช | ปี 2010, 2011, 2013, 2015, 2017 |
| 2 | เบรตต์ โบดีน | พ.ศ. 2528, พ.ศ. 2529 |
| แลร์รี่ เพียร์สัน | พ.ศ. 2530, พ.ศ. 2531 | |
| ท็อดด์ โบดีน | พ.ศ. 2535, พ.ศ. 2536 | |
| จิมมี่ สเปนเซอร์ | พ.ศ. 2540, พ.ศ. 2545 | |
| แมตต์ เคนเซธ | พ.ศ. 2542, พ.ศ. 2549 | |
| เควิน ฮาร์วิค | ปี 2000, 2001 |
ทีมที่ชนะหลายรายการ
| # ชนะ | ทีม | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 7 | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | 2010–2013, 2015, 2017, 2025 |
| 4 | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | ปี 2000, 2001, 2016, 2019 |
| 3 | เจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ต | 2008, 2022, 2023 |
| 2 | โทมัส บราเธอร์ส เรซซิ่ง | พ.ศ. 2526, พ.ศ. 2529 |
| เดวิด เพียร์สัน | พ.ศ. 2530, พ.ศ. 2531 | |
| ทีม 34 | พ.ศ. 2535, พ.ศ. 2536 | |
| รูช เฟนเวย์ เรซซิ่ง | 2006, 2009 | |
| ทีมเพนสเก้ | 2005, 2014 | |
| การแข่งรถสจ๊วต-ฮาส | 2020, 2024 |
ผู้ผลิตเป็นฝ่ายชนะ
| # ชนะ | ทำ | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 20 | พ.ศ. 2530, 2531, 2538, 2538–2547, 2551, 2559, 2559, 2559, 2559, 2561, 2561, 2562, 2562, 2562, 2562, 2562, 2564–2566 | |
| 7 | พ.ศ. 2532, 2539, 2549, 2542, 2557, 2557, 2557, 2563, 2563, 2567 | |
| 2010–2013, 2015, 2017, 2025 | ||
| 4 | พ.ศ. 2525, 2527, 2528, 2534 | |
| 2 | พ.ศ. 2526, พ.ศ. 2529 | |
| พ.ศ. 2533, พ.ศ. 2535 | ||
| พ.ศ. 2548, พ.ศ. 2550 |
ลิงก์ภายนอก
- ผลการแข่งขันที่สนาม Bristol Motor Speedwayจาก Racing-Reference
