เอ65/โอ-170
เครื่องบิน Continental O-170 จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศ Wings Over the Rockies
พิมพ์	เครื่องยนต์อากาศยานแบบลูกสูบ
ผู้ผลิต	คอนติเนนทัล มอเตอร์ส

เครื่องยนต์Continental O-170เป็นชื่อเรียกทางทหารรวมสำหรับตระกูลเครื่องยนต์เครื่องบินขนาดเล็ก ซึ่งรู้จักกันในชื่อเรียกของบริษัทว่าA50 , A65 , A75และA80สายการผลิตนี้ได้รับการออกแบบและผลิตโดยContinental Motorsตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1940 และถูกนำมาใช้เป็นเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินขนาดเล็กทั้งพลเรือนและทางทหาร^{[ 1 ]}

เครื่องยนต์สี่สูบแบบวางนอนในตระกูลนี้มีลักษณะภายนอก ขนาดกระบอกสูบ ระยะชัก น้ำหนักแห้ง และปริมาตรกระบอกสูบที่เหมือนกันทุกประการ ทุกรุ่นมี ระบบจ่ายเชื้อเพลิง แบบคาร์บูเรเตอร์แบบดูดขึ้น ด้านบนที่ติดตั้งอยู่ด้านล่าง รุ่นที่มีกำลังสูงกว่าจะแตกต่างกันเฉพาะอัตราส่วนการอัดและรอบต่อนาทีสูงสุดที่อนุญาต รวมถึงการดัดแปลงเล็กน้อย รุ่นที่มีกำลังต่ำกว่าสามารถแปลงเป็นรุ่นที่มีกำลังสูงกว่าได้อย่างสมบูรณ์^{[ 1 ]}

ในเครื่องยนต์ตระกูลนี้ทุกรุ่น ฝาสูบทำจาก โลหะผสม อลูมิเนียมขันสกรูและอัดแน่นเข้ากับกระบอกเหล็กไส้หัวเทียนและที่นั่งวาล์วไอดีทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมบรอนซ์ในขณะที่ที่นั่งวาล์วไอเสียทำจากเหล็ก เครื่องยนต์ทั้งหมดใช้ตัวดันวาล์วแบบไฮดรอลิกซึ่งทำงานในตัวนำอลูมิเนียมที่กลึงเข้ากับเสื้อข้อเหวี่ยงตัวดันวาล์วประกอบด้วยสี่ส่วน ได้แก่ ตัวตามลูกเบี้ยว ถ้วย กระบอก และลูกสูบ และทำงานโดยมีระยะห่าง0.03 นิ้ว (1 มม.)ถึง0.11 นิ้ว (3 มม.)ก้านดันทำจากเหล็กและมีปลายลูกบอลแบบอัด^{[ 1 ]}    

น้ำมันหล่อลื่นถูกส่งภายใต้แรงดันจาก อ่างน้ำมันขนาด 4 ควอร์ต สหรัฐ(3.79 ลิตร)ไปยังแบริ่งขับเคลื่อนและข้อเหวี่ยงผ่านเพลาข้อเหวี่ยง ผนังกระบอกสูบและลูกสูบได้รับการหล่อลื่นแบบพ่น แรงดันน้ำมันในการทำงานปกติอยู่ที่ 35 psi โดยมีแรงดันน้ำมันขณะเดินเบาต่ำสุดที่ 10 psi ^{[ 1 ]}   

เอ50

50 แรงม้า (37 กิโลวัตต์)อัตราส่วนการอัด 5.4:1 รอบต่อนาทีสูงสุด 1,900 อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขณะขับขี่ 3.8 แกลลอนสหรัฐต่อชั่วโมง^{[ 1 ]}  

เอ50-1

เอ50-2

เอ50-3

เอ50-4

เอ50-5

เอ50-6

เอ50-7

เอ65

65 แรงม้า (48 กิโลวัตต์)อัตราส่วนการอัด 6.3:1 รอบต่อนาทีสูงสุด 2,300 อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขณะขับขี่ 4.4 แกลลอนสหรัฐต่อชั่วโมง วาล์วไอเสียมี หน้า สัมผัสเป็นสเตลไลต์ลูกสูบมีสามวงแม้ว่า A65 รุ่นแรกๆ บางคันจะมีสี่วงก็ตาม^{[ 1 ] [ 2 ]}  

เอ65-1

เอ65-2

เอ65-3

เอ65-4

เอ65-5

เอ65-6

เอ65-7

เอ65-8

เอ65-8เอฟ

A65-9:

เอ65-12

เอ75

75 แรงม้า (56 กิโลวัตต์)อัตราส่วนการอัด 6.3:1 รอบต่อนาทีสูงสุด 2,600 อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขณะขับขี่ 4.8 แกลลอนสหรัฐต่อชั่วโมง วาล์วไอเสียมีหน้าสัมผัสเป็นสเตลไลต์ และก้านสูบมี รูขนาด 0.125 นิ้ว (3 มม.)เจาะที่ฝาครอบก้านสูบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่น ลูกสูบมีแหวนสามวงและสลักลูกสูบขนาดเล็กกว่า^{[ 1 ] [ 2 ]}    

เอ75-1

เอ75-2

เอ75-3

เอ75-4

เอ75-5

เอ75-6

เอ75-14

เอ80

80 แรงม้า (60 กิโลวัตต์)อัตราส่วนการอัด 7.55:1 รอบต่อนาทีสูงสุด 2,700 อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขณะขับขี่ 5.2 แกลลอนสหรัฐต่อชั่วโมง ก้านสูบมี รูขนาด 0.125 นิ้ว (3 มม.)เจาะไว้ที่ฝาครอบก้านสูบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่น ลูกสูบมีแหวน 5 วงและสลักลูกสูบขนาดเล็กกว่า^{[ 1 ]}    

เอ80-1

เอ80-2

เอ80-3

เอ80-4

เอ80-5

เอ80-6

เอ80-8

โอ-170

รหัสทางการทหารสำหรับเครื่องยนต์ตระกูล A50, A65, A75 และ A80

โอ-170-1

โอ-170-3

โอ-170-5

โอ-170-7

เอ50

• แอโรนก้า เคซีเอ
• แอโรนก้า 50ซี
• แอโรนก้า 50TC
• แอโรนก้า S50C ^{[ 3 ]}
• ลัสคอมบ์ 8 ^{[ 3 ]}
• ไพเปอร์ เจ-3 ^{[ 3 ]}
• ไพเปอร์ เจ-4 ^{[ 3 ]}
• พอร์เตอร์ฟิลด์ ซีพี50 ^{[ 3 ]}
• พอร์เตอร์ฟิลด์ ซีพี55 ^{[ 3 ]}
• เทย์เลอร์คราฟต์ บีซี^{[ 3 ]}
• Taylorcraft BCS ^{[ 3 ]}

เอ65

เอ75

• แบร์ฮอว์ก แอลเอสเอ
• Culver LCA ^{[ 3 ]}
• โจเดล ดี.121
• ลัสคอมบ์ 8C
• ลัสคอมบ์ 8D ^{[ 3 ]}
• ไพเปอร์ เจ-4อี^{[ 3 ]}
• ไพเปอร์ เจ-5 ^{[ 3 ]}
• ไพเปอร์ เจ-5เอ
• พอร์เตอร์ฟิลด์ 75C ^{[ 3 ]}
• Rearwin Skyranger 175 ^{[ 3 ]}
• Stinson รุ่น 105 (HW-75) ^{[ 3 ]}

เอ80

• แฮร์ริส จีโอเดติก แอลดับบลิว 108
• ไพเปอร์ เจ-5เอ-80
• เชอร์เลน บิ๊ก คูตี้
• เครื่องบิน Stinson รุ่น 105 (HW-80)
• สติงสัน โมเดล 10
• วอทท์ วี-173

ข้อมูลจากคู่มือการใช้งานเครื่องยนต์อากาศยานคอนติเนนตัล^{[ 2 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ประเภท:เครื่องยนต์ลูกสูบอากาศยานแบบ 4 สูบระบายความร้อนด้วยอากาศ วางนอน
• ขนาดรูเจาะ : 3.875 นิ้ว (98 มม.)
• ระยะชัก : 3.625 นิ้ว (92 มม.)
• ปริมาตรกระบอกสูบ : 171 ลูกบาศก์นิ้ว (2.8 ลิตร)
• ความยาว: 31 นิ้ว (787  มม.)
• ความกว้าง: 31.5 นิ้ว (800  มม.)
• ความสูง: 29 5/16 นิ้ว (745  มม.)
• น้ำหนักแห้ง : 170 ปอนด์ (77 กิโลกรัม)

ส่วนประกอบ

• ระบบวาล์ว :แต่ละกระบอกสูบมีวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียอย่างละหนึ่งตัว ควบคุมด้วยก้านดันวาล์ว
• ระบบเชื้อเพลิง: คาร์บูเรเตอร์แบบดูดขึ้น
• ประเภทเชื้อเพลิง: น้ำมันเครื่องบิน ( avgas) 80/87 ออกเทน
• ระบบหล่อลื่น: อ่าง น้ำมันเปียก
• ระบบระบายความร้อน:ระบายความร้อนด้วยอากาศ

ผลงาน

• กำลังขับ: 65  แรงม้า (48 กิโลวัตต์) ที่ 2,300  รอบต่อนาที
• กำลังจำเพาะ : 0.38 แรงม้า/ลูกบาศก์นิ้ว (17.1 กิโลวัตต์/ลิตร)
• อัตราส่วนการอัด : 6.3:1
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: 4.4 แกลลอนสหรัฐ/ชั่วโมง
• ปริมาณการใช้น้ำมัน:ปริมาณสูงสุดที่เหมาะสมคือ 0.37 ควอร์ตสหรัฐ/ชั่วโมง
• อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก : 0.38 แรงม้า/ปอนด์ (0.62 กิโลวัตต์/กิโลกรัม)

เครื่องยนต์ที่เทียบเคียงได้

• ไลคัมมิง โอ-145

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องยนต์อากาศยาน