วิกฤตเศรษฐกิจปี 1893

วิกฤตเศรษฐกิจปี 1893เป็นภาวะเศรษฐกิจตกต่ำในสหรัฐอเมริกาเริ่มต้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2436 และสิ้นสุดอย่างเป็นทางการในอีกแปดเดือนต่อมาวิกฤตเศรษฐกิจปี 1896ตามมา[ 1 ]นับเป็นภาวะเศรษฐกิจตกต่ำที่ร้ายแรงที่สุดในประวัติศาสตร์จนกระทั่งเกิดภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ ในทศวรรษ พ.ศ. 2476 วิกฤตเศรษฐกิจปี 1893 ส่งผลกระทบอย่างลึกซึ้งต่อทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจและก่อให้เกิดความวุ่นวายทางการเมืองซึ่งนำไปสู่การปรับเปลี่ยนทางการเมืองและการขึ้นดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีของวิลเลียม แมคคินลีย์
ความตื่นตระหนกถึงจุดสูงสุดด้วยการแห่ซื้อทองคำจากกระทรวงการคลังสหรัฐฯอัตราการว่างงานในหลายรัฐพุ่งสูงกว่า 25% และความยากจนก็แพร่กระจายไปทั่ว
สาเหตุ

สาเหตุของความตื่นตระหนก ได้แก่:
- วิกฤตการณ์บาริงส์ — การลงทุนจำนวนมากในอาร์เจนตินาโดยธนาคารบาริงส์ตามมาด้วยความล้มเหลวของพืชผลข้าวสาลีในปี 1890 และการปฏิวัติปาร์คซึ่งเป็นการรัฐประหารที่ล้มเหลวในบัวโนสไอเรส ส่งผลให้การลงทุนเพิ่มเติมในประเทศนี้ยุติลง
- วิกฤตการณ์ทางการเงินของออสเตรเลียในปี 1893 — การเก็งกำไรในอสังหาริมทรัพย์ในแอฟริกาใต้และออสเตรเลียล่มสลาย
- ความกลัวการแพร่ระบาดนำไปสู่การแห่ซื้อทองคำใน คลัง ของสหรัฐอเมริกาเหรียญทองคำถือว่ามีค่ามากกว่าธนบัตร เมื่อผู้คนไม่แน่ใจเกี่ยวกับอนาคตการกักตุนเหรียญจึงแพร่หลายและธนบัตรก็ถูกปฏิเสธ[ 2 ] [ 3 ]
- ในช่วงทศวรรษ 1880 ทางรถไฟของอเมริกาประสบกับสิ่งที่ในปัจจุบันอาจเรียกว่า " ฟองสบู่ในตลาดหุ้น " กล่าวคือ นักลงทุนแห่กันเข้ามาลงทุนในทางรถไฟ และมีการสร้างทางรถไฟมากเกินไป[ 4 ]
- ภาษีศุลกากรแมคคินลีย์ซึ่งประกาศใช้ในปี พ.ศ. 2433 ได้เพิ่มอัตราภาษีศุลกากรสูงถึง 50% [ 5 ]
- นโยบายเศรษฐกิจของประธานาธิบดีเบนจามิน แฮร์ริสันรวมถึงการกีดกันทางการค้าเงินบำนาญทหารผ่านศึกและเงิน[ 6 ]
| บทความนี้เป็นส่วนหนึ่งของชุดบทความเกี่ยวกับ... |
| ยุคทอง |
|---|
ในช่วงยุคทองของทศวรรษ 1870 และ 1880 สหรัฐอเมริกาประสบกับการเติบโตและการขยายตัวทางเศรษฐกิจ แต่การขยายตัวส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับราคาสินค้าโภคภัณฑ์ระหว่างประเทศที่สูง ซึ่งได้รับผลกระทบจากภาษีแมคคินลีย์ในปี 1890 ด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเปิดเหมืองแร่จำนวนมากในภาคตะวันตกของสหรัฐอเมริกาทำให้เกิดภาวะเงินล้นตลาด ส่งผลให้เกิดการถกเถียงกันอย่างมากว่าควรนำเงินมาผลิตเป็นเหรียญ มากน้อยเพียงใด (ดูด้านล่าง)
สัญญาณแรกของปัญหาปรากฏขึ้นเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2436 [ 7 ]สิบสองวันก่อนพิธีสาบานตนเข้ารับตำแหน่งของประธานาธิบดีโกรเวอร์ คลีฟแลนด์ แห่งสหรัฐอเมริกา โดยมีการแต่งตั้งผู้รับมอบอำนาจดูแลกิจการรถไฟฟิลาเดลเฟียและเรดดิงซึ่งได้ขยายกิจการเกินตัวไปมาก[ 8 ]เมื่อเข้ารับตำแหน่ง คลีฟแลนด์ได้จัดการกับวิกฤตการณ์กระทรวงการคลังโดยตรง[ 9 ]และโน้มน้าวให้รัฐสภาสหรัฐฯยกเลิกพระราชบัญญัติการซื้อเงินเชอร์แมนซึ่งเขารู้สึกว่าเป็นสาเหตุหลักของวิกฤตเศรษฐกิจ[ 10 ]ในขณะเดียวกัน ในปี พ.ศ. 2436 ราคาข้าวสาลีก็ตกต่ำ[ 2 ]
เมื่อความกังวลเกี่ยวกับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจทวีความรุนแรงขึ้น ผู้คนต่างรีบถอนเงินออกจากธนาคาร ส่งผลให้เกิดการแห่ถอนเงิน จากธนาคาร วิกฤตสินเชื่อได้แผ่ขยายไปทั่วเศรษฐกิจของสหรัฐอเมริกาวิกฤตการณ์ทางการเงินในลอนดอน ประกอบกับการค้าในยุโรปภาคพื้นทวีปที่ลดลง ทำให้นักลงทุนต่างชาติขายหุ้นอเมริกันเพื่อรับเงินทุนอเมริกันที่ได้รับการสนับสนุนจากทองคำ[ 3 ]
ประชานิยม
พรรคประชาชนหรือที่รู้จักกันในชื่อ "พรรคประชานิยม " เป็น พรรคการเมือง เกษตรกรรมและประชานิยมในสหรัฐอเมริกา ระหว่างปี 1892 ถึง 1896 พรรคนี้มีบทบาทสำคัญในฐานะพลังฝ่ายซ้ายในทางการเมืองของอเมริกา ได้รับการสนับสนุนจากเกษตรกรที่โกรธแค้นในภาคตะวันตกและภาคใต้ พรรคนี้วิพากษ์วิจารณ์ระบบทุนนิยม อย่างรุนแรง โดยเฉพาะธนาคารและทางรถไฟ และเป็นพันธมิตรกับขบวนการแรงงาน
พรรคประชาชน (People's Party) ก่อตั้งขึ้นในปี 1891 อันเป็นผลมาจากขบวนการประชานิยม (Populist movement) และรุ่งเรืองที่สุดในการเลือกตั้งประธานาธิบดีปี 1892เมื่อผู้สมัครของพรรค ซึ่งประกอบด้วยเจมส์ บี. วีเวอร์และเจมส์ จี. ฟิลด์ได้รับคะแนนเสียง 8.5% และชนะใน 5 รัฐ (โคโลราโด ไอดาโฮ แคนซัส เนวาดา และนอร์ทดาโคตา) และการเลือกตั้งสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกาปี 1894ซึ่งพรรคได้รับ 9 ที่นั่ง พรรคประชานิยมก่อตั้งขึ้นจากกลุ่มชาวไร่ฝ้ายผิวขาวที่ยากจนในภาคใต้ (โดยเฉพาะนอร์ทแคโรไลนา อลาบามา และเท็กซัส) และชาวไร่ข้าวสาลีที่ประสบปัญหาในรัฐแถบที่ราบ (โดยเฉพาะแคนซัสและเนบราสกา) พรรคประชานิยมเป็นตัวแทนของลัทธิเกษตรกรรม แบบสุดโต่ง และต่อต้านชนชั้นสูง เมือง ธนาคาร ทางรถไฟ และทองคำ
เงิน
| อัตราการว่างงานในช่วงทศวรรษ 1890 (อัตราต่อ 100 คน) [ 11 ] | ||
|---|---|---|
| ปี | เลเบอร์กอตต์ | โรเมอร์ |
| 1890 | 4.0 | 4.0 |
| 1891 | 5.4 | 4.8 |
| 1892 | 3.0 | 3.7 |
| 1893 | 11.7 | 8.1 |
| 1894 | 18.4 | 12.3 |
| 1895 | 13.7 | 11.1 |
| 1896 | 14.5 | 12.0 |
| พ.ศ. 2440 | 14.5 | 12.4 |
| 1898 | 12.4 | 11.6 |
| 1899 | 6.5 | 8.7 |
| ปี ค.ศ. 1900 | 5.0 | 5.0 |
การ เคลื่อนไหว Free Silverเกิดขึ้นจากความร่วมมือระหว่างกลุ่มผลประโยชน์ทางการเกษตรและเหมืองแร่ เกษตรกรพยายามกระตุ้นเศรษฐกิจและยุติภาวะเงินฝืดซึ่งบังคับให้พวกเขาต้องชำระหนี้ด้วยดอลลาร์ที่มีราคาแพงขึ้นเรื่อยๆ กลุ่มผลประโยชน์ทางเหมืองแร่ต้องการสิทธิ์ในการเปลี่ยนเงินให้เป็นเงินโดยตรงโดยไม่ต้องมีสถาบันการผลิตเหรียญกลางพระราชบัญญัติการซื้อเงินเชอร์แมนปี 1890 แม้ว่าจะไม่บรรลุเป้าหมายของการเคลื่อนไหว Free Silver แต่ก็กำหนดให้รัฐบาลสหรัฐฯ ต้องซื้อเงินหลายล้านออนซ์มากกว่าที่กำหนดไว้ในพระราชบัญญัติ Bland–Allison ปี 1878 (ซึ่งทำให้ราคาเงินสูงขึ้นและเป็นที่พอใจของคนงานเหมืองแร่) ผู้คนพยายามแลกธนบัตรเงินเป็นทองคำ ในที่สุด ขีดจำกัดตามกฎหมายสำหรับปริมาณทองคำขั้นต่ำในทุนสำรองของรัฐบาลกลางก็ถึงขีดจำกัด และธนบัตรของสหรัฐฯ ไม่สามารถแลกเป็นทองคำได้อีกต่อไป[ 3 ]การลงทุนในช่วงเวลาที่เกิดความตื่นตระหนกได้รับการสนับสนุนทางการเงินอย่างมากผ่านการออกพันธบัตรที่มีการจ่ายดอกเบี้ยสูง ข่าวลือเกี่ยวกับปัญหาทางการเงินของบริษัท National Cordage Company (NCC) ซึ่งในขณะนั้นเป็นหุ้นที่มีการซื้อขายมากที่สุด ทำให้เจ้าหนี้เรียกคืนเงินกู้ทันที และบริษัทก็เข้าสู่ กระบวนการ ล้มละลายบริษัทดังกล่าวเป็นผู้ผลิตเชือกและพยายามผูกขาดตลาดป่านนำเข้า เมื่อความต้องการเงินและธนบัตรเงินลดลง ราคาและมูลค่าของเงินก็ลดลง ผู้ถือพันธบัตรกังวลเกี่ยวกับการสูญเสียมูลค่าหน้าบัตร และหลายพันธบัตรก็กลายเป็นไร้ค่า[ 12 ]
ตามมาด้วยธนาคารหลายแห่งล้มเหลว และบริษัทรถไฟนอร์เทิร์นแปซิฟิก , บริษัทรถไฟยูเนียนแปซิฟิกและบริษัทรถไฟแอตชิสัน โทพีคา แอนด์ ซานตาเฟก็ล้มเหลวเช่นกัน ตามมาด้วยบริษัทอื่นๆ อีกมากมายที่ล้มละลาย โดยรวมแล้วมีบริษัทกว่า 15,000 แห่งและธนาคาร 500 แห่ง ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในภาคตะวันตก ล้มเหลว จากการประมาณการอย่างสูง พบว่าประมาณ17%–19%ของแรงงานว่างงานในช่วงที่วิกฤตถึงจุดสูงสุด การว่างงานที่พุ่งสูงขึ้นอย่างมาก ประกอบกับการสูญเสียเงินออมที่เก็บไว้ในธนาคารที่ล้มเหลว หมายความว่าชนชั้นกลางที่เคยมีฐานะมั่นคงไม่สามารถชำระหนี้จำนองได้ หลายคนจึงต้องละทิ้งบ้านที่เพิ่งสร้างเสร็จไป[ 13 ]
ผลกระทบ

ในช่วงที่เกิดความตื่นตระหนก เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2436 ดัชนีอุตสาหกรรมดาวโจนส์ร่วงลง 24% ในวันเดียวหลังจากการล้มละลายของบริษัทเนชั่นแนล คอร์ดาจไม่นานนัก ธนาคารกว่า 500 แห่งก็ปิดตัวลง ธุรกิจกว่า 15,000 แห่งล้มเหลว และฟาร์มจำนวนมากเลิกกิจการ อัตราการว่างงานพุ่งสูงถึง 25% ในเพนซิลเวเนีย 35% ในนิวยอร์ก และ 43% ในมิชิแกน มีการเปิด โรงทานเพื่อช่วยเหลือผู้ยากไร้ เมื่อเผชิญกับความอดอยาก ผู้คนต่างตัดไม้ ทุบหิน และเย็บผ้าด้วยมือโดยใช้เข็มและด้ายเพื่อแลกกับอาหาร ในบางกรณี ผู้หญิงต้องหันไปประกอบอาชีพโสเภณีเพื่อเลี้ยงดูครอบครัว เพื่อช่วยเหลือชาวเมืองดีทรอยต์ นายกเทศมนตรีเฮเซน เอส. ปิงกรีได้ริเริ่ม "แผนแปลงมันฝรั่ง" ซึ่งเป็นสวนชุมชนสำหรับทำการเกษตร[ 14 ]
ประธานาธิบดีโกรเวอร์ คลีฟแลนด์ถูกตำหนิว่าเป็นต้นเหตุของภาวะเศรษฐกิจตกต่ำ ปริมาณทองคำสำรองที่เก็บไว้ในกระทรวงการคลังสหรัฐฯลดลงสู่ระดับที่อันตรายอย่างยิ่ง ทำให้ประธานาธิบดีคลีฟแลนด์ต้องกู้ยืมทองคำมูลค่า 65 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากนายธนาคารวอลล์สตรีทเจพี มอร์แกนและตระกูลธนาคารรอธส์ไชลด์แห่งอังกฤษผ่านกลุ่มที่รู้จักกันในชื่อกลุ่มมอร์แกน-เบลมอนต์[ 15 ]พรรคเดโมแครต ของประธานาธิบดีคลีฟแลนด์ประสบความสูญเสียอย่างมหาศาลในการเลือกตั้งปี 1894ซึ่งส่วนใหญ่ถูกตำหนิว่าเป็นต้นเหตุของการตกต่ำทางเศรษฐกิจและการปราบปรามการประท้วงของพูลแมน อย่างโหดร้าย หลังจากความพ่ายแพ้ในปี 1896 พรรคเดโมแครตก็ไม่สามารถกลับมาควบคุมสาขาใด ๆ ของรัฐบาลกลางได้อีกจนกระทั่งปี1910
ทางรถไฟ

ความผันผวนของการลงทุนด้านรถไฟหลังวิกฤตเศรษฐกิจปี 1893
ลางร้ายของการที่นักลงทุนเปลี่ยนจากการลงทุนในหุ้นไป เป็นการ ลงทุนในพันธบัตรที่มีผลตอบแทนคงที่ในปี พ.ศ. 2437 สะท้อนให้เห็นในการดำเนินการทางการเงินของบริษัทรถไฟ ซึ่งลดการจัดซื้อรถไฟ ลง การขยายตัวของ รถไฟ รวมถึงการใช้จ่ายด้านทุน เพิ่มขึ้นอีกครั้งในปี พ.ศ. 2438 แต่ชะลอตัวลงในปี พ.ศ. 2440 ในช่วงที่เศรษฐกิจตกต่ำอีกครั้ง[ 16 ]
การรับมอบอำนาจ
ในปี 1893 ระยะทางรวมของทางรถไฟในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 176,803.6 ไมล์ ในปี 1894 และ 1895 ทางรถไฟขยายออกไปเพียง 4,196.4 ไมล์เท่านั้น แม้ว่าจะมีการเพิ่มทางรถไฟถึง 100,000 ไมล์ตั้งแต่ปี 1878 ถึง 1896 ก็ตาม[ 17 ]ในปี 1893 ซึ่งเป็นปีถัดจากวิกฤตเศรษฐกิจ ระยะทางทางรถไฟหนึ่งในสี่ของทั้งหมดตกอยู่ภายใต้การดูแลของศาลล้มละลาย[ 18 ]สำมะโนประชากรของสหรัฐอเมริกาประเมินมูลค่านี้ไว้ที่เกือบ 1.8 พันล้านดอลลาร์ (ไม่ได้ปรับตามอัตราเงินเฟ้อ) ซึ่งเป็นจำนวนเงินที่มากที่สุดที่บันทึกไว้ระหว่างปี 1876 ถึง 1910 มากกว่าจำนวนเงินที่มากที่สุดอันดับถัดไปในปี 1884 ถึงกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ (ไม่ได้ปรับตามอัตราเงินเฟ้อเช่นกัน) [ 19 ]
การนัดหยุดงานของพูลแมน ปี 1894
การนัดหยุดงาน ครั้งใหญ่ของพูลแมนทำให้การเดินรถไฟส่วนใหญ่ในรัฐทางเหนือหยุดชะงักตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2437 ประธานาธิบดี โก รเวอร์ คลีฟแลนด์ได้ขอให้ศาลรัฐบาลกลางสั่งให้หยุดการนัดหยุดงาน เขาได้ส่งกองทัพสหรัฐฯ ไปปกป้องทางรถไฟจากความรุนแรงของกลุ่มคนในหลายเมือง การนัดหยุดงานเริ่มต้นโดยสหภาพรถไฟอเมริกัน (ARU) แห่งใหม่ภายใต้การนำของยูจีน วี. เด็บส์ที่ โรงงาน ของบริษัทพูลแมนในชิคาโก หลังจากที่เจ้าของปฏิเสธที่จะลดค่าเช่าในเมืองของบริษัทหรือขึ้นค่าจ้างให้กับคนงาน เพื่อให้ได้ชัยชนะ สหภาพพยายามหยุดรถไฟทุกขบวนที่บรรทุกรถโดยสารของพูลแมน รถของพูลแมนยังบรรทุกไปรษณีย์ของสหรัฐฯ ซึ่งรัฐบาลกลางมีหน้าที่ต้องปกป้อง การนัดหยุดงานล้มเหลว ARU ล่มสลาย และเด็บส์ถูกจำคุก[ 20 ]
ระวางบรรทุกสินค้าของอเมริกา
อุตสาหกรรมการเดินเรือของสหรัฐอเมริกาไม่รอดพ้นจากผลกระทบของวิกฤตเศรษฐกิจปี 1893 ระวางบรรทุกเรือสินค้าพาณิชย์รวมที่จดทะเบียนทั้งหมดที่ใช้ใน "การค้าระหว่างประเทศและชายฝั่ง และการประมง" ตามที่วัดโดยสำมะโนประชากรของสหรัฐอเมริการะหว่างปี 1888 ถึง 1893 เติบโตในอัตราประมาณ 2.74% ในปี 1894 ระวางบรรทุกรวมของสหรัฐอเมริกาลดลง 2.9% และลดลงอีกครั้งในปี 1895 1.03% [ 21 ]
ราคา
ในปี พ.ศ. 2437 อัตราค่าขนส่ง ข้าว สาลีหนึ่งบุชเชลทางรถไฟลดลงจาก 14.70 เซนต์ในปี พ.ศ. 2436 เหลือ 12.88 เซนต์ อัตรานี้ยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง จนถึงอัตราสุดท้ายในปี พ.ศ. 2444 ที่ 9.92 เซนต์ และไม่เคยถึง 12 เซนต์ระหว่างปี พ.ศ. 2441 ถึง พ.ศ. 2453 [ 19 ]
ระหว่างปี พ.ศ. 2436 ถึง พ.ศ. 2437 อัตราค่าขนส่งเฉลี่ยทางทะเลสาบหรือคลองต่อบุชเชลข้าวสาลีลดลงเกือบ 2 เซนต์ จาก 6.33 เซนต์ เหลือ 4.44 เซนต์ อัตราค่าขนส่งข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกจากนิวยอร์กซิตี้ไปยังลิเวอร์พูลก็ลดลงเช่นกัน จาก 2 และ 3/8 เพนนี เหลือ 1 และ 15/16 เพนนี แต่เป็นการสะท้อนถึงแนวโน้มที่ลดลงอย่างต่อเนื่องจากจุดสูงสุดที่ 3 และ 1/8 เพนนีในปี พ.ศ. 2434 [ 19 ]
กลุ่มมอร์แกน-เบลมอนต์
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2438 รัฐบาลสหรัฐฯ ได้หันไปพึ่งพา สถาบันการเงินเอกชนเพื่อรับประกันการขายพันธบัตรกระทรวงการคลังรักษาเสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยนและนำกระทรวงการคลังกลับคืนสู่ ระดับ ทองคำสำรองตามข้อกำหนด ผลที่ได้คือสัญญาที่ทำขึ้นกับสิ่งที่เรียกว่า "กลุ่มมอร์แกน-เบลมอนต์" [ 22 ]
การขาดดุลการชำระเงินอย่างต่อเนื่องในช่วงทศวรรษ 1890 ซึ่งทำให้ทุนสำรองทองคำของกระทรวงการคลังลดลง ก่อให้เกิดความกังวลจากทั้งนักลงทุนในประเทศและต่างประเทศว่าสหรัฐฯ จะยกเลิกมาตรฐานทองคำ สิ่งนี้กระตุ้นให้มีการถอนทองคำและขายพันธบัตรเพิ่มเติม ซึ่งยิ่งทำให้การขาดดุลรุนแรงขึ้น ภายในวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 1895 ทุนสำรองทองคำของกระทรวงการคลังลดลงเหลือประมาณ 42 ล้านดอลลาร์ ซึ่งต่ำกว่าระดับ 100 ล้านดอลลาร์ที่กำหนดไว้ในพระราชบัญญัติการกลับมาใช้มาตรฐานทองคำปี 1875หลังจากความพยายามหลายครั้งที่ล้มเหลวในการฟื้นฟูทุนสำรองโดยการออกพันธบัตรและลดค่าเงินที่ออกใช้ เป็น เงินตราตามกฎหมายกระทรวงการคลังจึงเจรจาทำสัญญากับกลุ่มมอร์แกน-เบลมอนต์ เพื่อฟื้นฟูความเชื่อมั่นในความสามารถของรัฐบาลในการรักษาสภาพการแปลงเงินตราตามกฎหมายเป็นทองคำ
รายชื่อสมาชิกกลุ่มผู้ร่วมทุนทั้งหมดไม่ได้ถูกเปิดเผยต่อสาธารณะ อย่างไรก็ตาม สัญญาระบุชื่อบริษัทDrexel, Morgan & Co. , A. Belmont & Co., JS Morgan & Co.และNM Rothschild & Sonsกลุ่มผู้ร่วมทุนบรรลุเป้าหมายโดยการซื้อทองคำจากโรงถลุงทองคำ โน้มน้าวให้สมาชิกซื้อพันธบัตรกระทรวงการคลังด้วยทองคำ สร้างความเชื่อมั่นให้กับนักลงทุนในหลักทรัพย์พันธบัตรและหลักทรัพย์รถไฟ และควบคุมเงินทุน อย่างไม่เป็นทางการ โดยการโน้มน้าวให้สมาชิกและบริษัทส่งออกทองคำ "ไม่ส่งออกทองคำ" ไปต่างประเทศ
ดูเพิ่มเติม
- ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ในเดนเวอร์ ปี 1893
- นวนิยายเรื่อง "The Driver"ที่เขียนขึ้นในปี 1922 ซึ่งมีฉากหลังเป็นช่วงภาวะตื่นตระหนก
- คำสาปเทอมที่สอง
การอ้างอิง
- ↑ Timberlake, Richard H. Jr. (1997). "วิกฤตการณ์ทางการเงินปี 1893"ใน Glasner, David; Cooley, Thomas F. (บรรณาธิการ). วัฏจักรธุรกิจและภาวะเศรษฐกิจตกต่ำ: สารานุกรม . นิวยอร์ก: Garland Publishing. หน้า516–518 . ISBN 0-8240-0944-4.
- 1 2เนลสัน, สก็อตต์ เรย์โนลด์ส. 2012. ประเทศของคนไร้ค่า. นิวยอร์ก: อัลเฟรด นอฟฟ์, หน้า 189.
- 1 2 3 "ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำปี 1893" . eh.net .
- ↑กรอสส์, แดเนียล. "ฟองสบู่ที่สร้างอเมริกา: ทางรถไฟ" . CNN . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2550
- ↑ Glass, Andrew (1 ตุลาคม 2009). "ภาษีแมคคินลีย์ถูกบังคับใช้ 1 ตุลาคม 1890" . Politico .
- ↑ Taylor, Mark Zachary (2021-03-23). "แนวคิดและผลที่ตามมา: เบนจามิน แฮร์ริสัน และเมล็ดพันธุ์แห่งวิกฤตเศรษฐกิจ ค.ศ. 1889-1893" . Critical Review . 33 : 102– 127. doi : 10.1080/08913811.2020.1881354 . ISSN 0891-3811 . S2CID 233706114 .
- ↑ "ในคดีข้าว" . ฟินด์ลอว์ .
- ↑ James L. Holton, The Reading Railroad: History of a Coal Age Empire , Vol. I: The Nineteenth Century, pp. 323–325, citing Vincent Corasso, The Morgans .
- ↑ "โกรเวอร์ คลีฟแลนด์" . ทำเนียบขาว . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 18 กันยายน 2010
- ↑ "Grover Cleveland: Domestic Affairs" . Miller Center . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2010-10-09
- ↑ Romer, Christina (1986). "ความผันผวนที่ผิดพลาดในข้อมูลการว่างงานในอดีต" วารสารเศรษฐศาสตร์การเมือง 94 ( 1): 1– 37. doi : 10.1086/261361 . S2CID 15302777 .
- ↑ Northrup, Cynthia Clark (2003). เศรษฐกิจอเมริกัน: บทความและเอกสารต้นฉบับ . ABC-CLIO. หน้า195. ISBN 9781576078662.
- ↑ฮอฟฟ์แมน, ชาร์ลส์.ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำในทศวรรษที่ 1990: ประวัติศาสตร์เศรษฐกิจ . เวสต์พอร์ต, รัฐคอนเนตทิคัต: สำนักพิมพ์กรีนวูด, 1970. หน้า 109.
- ↑ Parshall, Gerald. "The Great Panic Of '93." US News & World Report 113.17 (1992): 70. Academic Search Complete. เว็บไซต์. 26 กุมภาพันธ์ 2013.
- ↑ ฟอล์กเนอ ร์, ฮาโรลด์ ยู. (1959). การปฏิรูปและการขยายตัวทางการเมือง: 1890–1900หน้า143–144 , 155–157
- ↑ Hoffmann, Charles (1956). "ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำในทศวรรษที่ 1990". วารสารประวัติศาสตร์เศรษฐกิจ16 (2): 137– 164. doi : 10.1017/S0022050700058629 . JSTOR 2114113 . S2CID 155082457 .
- ↑ "รายงานประจำปีของคณะกรรมการการค้าข้ามรัฐ พ.ศ. 2439" คณะกรรมการการค้าข้ามรัฐพ.ศ. 2430 hdl : 2027/uc1.$b796977 .
- ↑ Leonard, WN (1949). "การลดลงของการควบรวมกิจการรถไฟ" วารสารประวัติศาสตร์เศรษฐกิจ 9 ( 1): 1– 24. doi : 10.1017/S0022050700090306 . JSTOR 2113718 . S2CID 154515537 .
- 1 2 3 "การสื่อสารและการขนส่งภายใน" (PDF)สำนักงานสำมะโนประชากรแห่งสหรัฐอเมริกา 30 มีนาคม 2558
- ↑ Jonathan Bassett, "การนัดหยุดงานของพูลแมนในปี 1894" OAH Magazine of History 11.2 (1997): 34-41.ออนไลน์
- ↑ "การเดินเรือพาณิชย์และการขนส่งทางเรือ" (PDF)สำนักงานสำมะโนประชากรแห่งสหรัฐอเมริกา 30 มีนาคม 2558
- ↑ Hoffmann, Charles (1956). "ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำในทศวรรษที่ 1990"วารสารประวัติศาสตร์เศรษฐกิจ 16 ( 2): 137– 164. doi : 10.1017/S0022050700058629 . ISSN 0022-0507 . JSTOR 2114113 .
อ่านเพิ่มเติม
- สารานุกรมประจำปีของอเมริกา...1894 (1895) ออนไลน์
- บาร์นส์, เจมส์ เอ. จอห์น จี. คาร์ไลล์: นักการเมืองด้านการเงิน (1931)
- Barnes, James A. (1947). "ตำนานการรณรงค์ของไบรอัน". Mississippi Valley Historical Review . 34 (3). The Mississippi Valley Historical Review, Vol. 34, No. 3: 383– 94. doi : 10.2307/1898096 . JSTOR 1898096 .
- บาสเซ็ตต์, โจนาธาน. “การนัดหยุดงานของพูลแมนในปี 1894” วารสารประวัติศาสตร์ OAHเล่มที่ 11 ฉบับที่ 2 ปี 1997 หน้า 34–41. (ออนไลน์ )
- Baum, Lyman Frank และ WW Denslow. The Wonderful Wizard of Oz (1900); ดูการตีความทางการเมืองของ The Wonderful Wizard of Oz
- เบนท์, ปีเตอร์ เอช. (2015), "ผลการรักษาเสถียรภาพของภาษีศุลกากรดิงลีย์และการฟื้นตัวจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำในทศวรรษ 1890 ในสหรัฐอเมริกา", วิกฤตการณ์ในประวัติศาสตร์เศรษฐกิจและสังคม: มุมมองเชิงเปรียบเทียบ , หน้า 373–390
- Bent, Peter H. (2015). "อำนาจทางการเมืองของแนวคิดทางเศรษฐกิจ: การคุ้มครองทางการค้าในอเมริกาช่วงเปลี่ยนศตวรรษ" ความคิดทางเศรษฐกิจ4 (2): 68–79.
- Brice, Lloyd Stephens และ James J. Wait. "ปัญหาทางรถไฟ" North American Review 164 (มีนาคม 1897): 327–348. ออนไลน์ที่ MOA Cornell
- คาร์ลสัน, มาร์ค. "วิกฤตเศรษฐกิจปี 1893" คู่มือเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์เศรษฐกิจของสำนักพิมพ์รูทเลดจ์ (รูทเลดจ์, 2013) หน้า 40–49
- Cleveland, Frederick A. "รายงานฉบับสุดท้ายของคณะกรรมการนโยบายการเงิน" Annals of the American Academy of Political and Social Science 13 (มกราคม 1899): 31–56 ใน JSTOR
- Closson, Carlos C. Jr. "คนว่างงานในเมืองต่างๆ ของอเมริกา" วารสารเศรษฐศาสตร์รายไตรมาส เล่ม 8 ฉบับที่ 2 (มกราคม 1894) หน้า 168–217 ใน JSTOR ; เล่ม 8 ฉบับที่ 4 (กรกฎาคม 1894): หน้า 443–77 ใน JSTOR
- เดสต์เลอร์, เชสเตอร์ แมคอาร์เธอร์. ลัทธิหัวรุนแรงในอเมริกา, 1865–1901 (1966).
- ดิวอี้, เดวิส ริช . ประวัติศาสตร์การเงินของสหรัฐอเมริกา (1903). ออนไลน์ .
- Dighe, Ranjit S. บรรณาธิการ. พ่อมดแห่งออซในมุมมองของนักประวัติศาสตร์: การอ่านวรรณกรรมคลาสสิกของ L. Frank Baum ในฐานะอุปมาอุปไมยทางการเมืองและการเงิน (2002)
- ดอร์ฟแมน, โจเซฟ แฮร์รี. แนวคิดทางเศรษฐศาสตร์ในอารยธรรมอเมริกัน (1949). เล่ม 3.
- ฟอล์กเนอร์, ฮาโรลด์ อันเดอร์วูด. การเมือง การปฏิรูป และการขยายตัว ค.ศ. 1890–1900 (1959)
- เฟเดอร์, ลีอาห์ ฮันนา. การบรรเทาความเดือดร้อนจากการว่างงานในช่วงภาวะเศรษฐกิจตกต่ำ ... 1857–1920 (1926)
- ฟิชเชอร์, วิลลาร์ด. "'เหรียญ' และนักวิจารณ์ของเขา" วารสารเศรษฐศาสตร์รายไตรมาส 10 (มกราคม 1896): 187–208 ใน JSTOR
- ฟรีดแมน, มิลตันและแอนนา เจคอบสัน ชวาร์ตซ์ประวัติศาสตร์การเงินของสหรัฐอเมริกา ค.ศ. 1867–1960 (1963)
- Harpine, William D. จากระเบียงหน้าบ้านสู่หน้าแรก: แมคคินลีย์และไบรอันในการรณรงค์หาเสียงเลือกตั้งประธานาธิบดีปี 1896 (2006) ข้อความที่ตัดตอนมาและการค้นหาข้อความ
- Harvey, William H. Coin's Financial School (1894), 1963 (คำนำโดย Richard Hofstadter) ฉบับพิมพ์ครั้งแรกออนไลน์
- Hoffmann, Charles (1956). "ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำในทศวรรษที่ 1990". Journal of Economic History . 16 (2): 137– 64. doi : 10.1017/S0022050700058629 . JSTOR 2114113 . S2CID 155082457 .
- ฮอฟฟ์แมน, ชาร์ลส์. ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำในทศวรรษที่ 1990: ประวัติศาสตร์เศรษฐกิจ (1970)
- เจนเซน, ริชาร์ด. การพิชิตมิดเวสต์: 1888–1896 (1971).
- โจเซฟสัน, แมทธิว. เหล่าเจ้าพ่อโจรนิวยอร์ก: ฮาร์คอร์ต เบรซ โจวาโนวิช (1934).
- เคิร์กแลนด์, เอ็ดเวิร์ด เชส. อุตสาหกรรมเติบโตเต็มที่, 1860–1897 (1961).
- ลอค, วิลเลียม เจ็ตต์. สาเหตุของวิกฤตเศรษฐกิจปี 1893 (1907). ออนไลน์
- ลินด์ซีย์, อัลมอนต์. การนัดหยุดงานของพูลแมน: เรื่องราวของการทดลองที่ไม่เหมือนใครและการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของแรงงาน.ชิคาโก: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยชิคาโก, 1943. ออนไลน์ , ประวัติศาสตร์มาตรฐาน
- ลินด์เซย์, อัลมอนต์. "ลัทธิพ่อปกครองลูกและการนัดหยุดงานของพูลแมน" วารสารประวัติศาสตร์อเมริกันเล่มที่ 44 ฉบับที่ 2 (มกราคม 1939) หน้า 272–289 JSTOR 1839019 ( ออนไลน์ )
- Littlefield, Henry M. (1964). "The Wizard of Oz: Parable on Populism". American Quarterly . 16 (1). American Quarterly, Vol. 16, No. 1: 47– 58. doi : 10.2307/2710826 . JSTOR 2710826 .
- เนวินส์, อัลลัน. โกรเวอร์ คลีฟแลนด์: บทเรียนแห่งความกล้าหาญ.รางวัลพูลิตเซอร์ ปี 1932.
- Noyes, Alexander Dana. "The Banks and the Panic," Political Science Quarterly 9 (มีนาคม 1894): 12–28 ใน JSTOR
- แรมซีย์, บรูซ (2018). วิกฤตเศรษฐกิจปี 1893: เรื่องราวที่ไม่เคยเปิดเผยของภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งแรกของรัฐวอชิงตัน . สำนักพิมพ์แค็กซ์ตัน . ISBN 978-0870046216.
- Rezneck, Samuel S. (1953). "การว่างงาน ความไม่สงบ และการบรรเทาทุกข์ในสหรัฐอเมริกาในช่วงภาวะเศรษฐกิจตกต่ำปี 1893–97" วารสารเศรษฐศาสตร์การเมือง 61 ( 4). วารสารเศรษฐศาสตร์การเมือง เล่มที่ 61 ฉบับที่ 4: 324– 345. doi : 10.1086/257393 . JSTOR 1826883 . S2CID 154074481 .
- ริตเตอร์, เกร็ตเชน. พวกคลั่งไคล้ทองคำและพวกคลั่งไคล้เงิน: ประเพณีต่อต้านการผูกขาดและการเมืองการเงินในอเมริกา (1997)
- Ritter, Gretchen (1997). "รองเท้าสีเงินและหมวกสีทอง: The Wonderful Wizard of Oz ของ L. Frank Baum และความทรงจำทางประวัติศาสตร์ในการเมืองอเมริกัน" วารสาร American Studies 31 ( 2): 171– 203. doi : 10.1017/S0021875897005628 . S2CID 144369952 .
- Rockoff, Hugh (1990). "The 'Wizard of Oz' as a Monetary Allegory". Journal of Political Economy . 98 (4). The Journal of Political Economy, Vol. 98, No. 4: 739– 60. doi : 10.1086/261704 . JSTOR 2937766 . S2CID 153606670 .
- Romer, Christina (1986). "ความผันผวนที่ผิดพลาดในข้อมูลการว่างงานในอดีต" วารสารเศรษฐศาสตร์การเมือง 94 ( 1): 1– 37. doi : 10.1086/261361 . S2CID 15302777 .
- Schwantes, Carlos A. กองทัพของค็อกซีย์: การผจญภัยของชาวอเมริกัน (1985)
- แชนนอน, เฟรด อัลเบิร์ต . พรมแดนสุดท้ายของเกษตรกร: เกษตรกรรม, 1860–1897 (1945).
- Shaw, Albert. "การบรรเทาทุกข์สำหรับผู้ว่างงานในเมืองต่างๆ ของอเมริกา" Review of Reviews 9 (มกราคมและกุมภาพันธ์ 1894): 29–37, 179–91
- สิงห์, วิเวก. วิกฤตเศรษฐกิจปี 1893: ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ของอเมริกา ก่อนภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ (2024)
- สตีเพิลส์, ดักลาส และ เดวิด โอ. วิทเทน. ประชาธิปไตยในภาวะสิ้นหวัง: ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำปี 1893 (1998)
- Stevens, Albert Clark. "การวิเคราะห์ปรากฏการณ์ความตื่นตระหนกในสหรัฐอเมริกาในปี 1893" วารสารเศรษฐศาสตร์รายไตรมาส 8 (มกราคม 1894): 117–48 ใน JSTOR
- สโตรส, จีน. มอร์แกน: นักการเงินชาวอเมริกัน (1999).
- ไวท์; เจอรัลด์ ที. สหรัฐอเมริกาและปัญหาการฟื้นตัวหลังปี 1893 (1982)
- วิทเทน, เดวิด. บทความใน EH.NET เกี่ยวกับภาวะเศรษฐกิจตกต่ำปี 1893
- วิคเกอร์, เอลมัส. วิกฤตการณ์ทางการเงินในยุคทอง (สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์, 2006) สารบัญ
- สาเหตุของภาวะเศรษฐกิจตกต่ำโดยเฮนรี จอร์จ ตีพิมพ์ใน นิตยสาร Once a Weekของนิวยอร์ก เมื่อวันที่ 6 มีนาคม ค.ศ. 1894