เมอร์เซเดส-เบนซ์ สปรินเตอร์
เมอร์เซเดส-เบนซ์ สปรินเตอร์ (รุ่นที่สาม)
ภาพรวม
ผู้ผลิต	ไดม์เลอร์-เบนซ์ (1995–1998) ไดม์เลอร์ไครสเลอร์ (1998–2007) บริษัท ไดม์เลอร์ เอจี (ค.ศ. 2007–2022) กลุ่มบริษัทเมอร์เซเดส-เบนซ์ (ปี 2022 – ปัจจุบัน)
เรียกอีกอย่างว่า	Freightliner Sprinter (2001–2021) Dodge Sprinter (2003–2009) Volkswagen Crafter (2006–2017)
การผลิต	ปี 1995–ปัจจุบัน
รุ่นปี	ปี 1995–ปัจจุบัน (ยุโรป) ปี 2002–ปัจจุบัน (อเมริกาเหนือ)
การประกอบ	เยอรมนี: ดุสเซลดอร์ฟ (Mercedes-Benz Werk Düsseldorf); ลุดวิกสเฟลเดอ (เมอร์เซเดส-เบนซ์ เวิร์ค ลุดวิกส์เฟลเด) แอลจีเรีย : เทียเร็ต ( เมอร์เซเดส-เบนซ์ แอลจีเรีย ) [ 1 ] จอร์แดน: อัมมาน ( เอลบาเฮาส์ ) อาร์เจนตินา : บัวโนส ไอเรส ( เมอร์เซเดส-เบนซ์ อาร์เจนตินา , ฮวน มานูเอล ฟานจิโอ แพลนท์) สหรัฐอเมริกา: แกฟฟ์นีย์ รัฐเซาท์แคโรไลนา (โรงงานเฟรทไลเนอร์ แกฟฟ์นีย์); แลดสัน รัฐเซาท์แคโรไลนา ( โรงงานเฟรทไลเนอร์ แลดสัน) (จนถึงปี 2019); ชาร์ลสตัน รัฐเซาท์แคโรไลนา (เมอร์เซเดส-เบนซ์ แวนส์ จำกัด) (ตั้งแต่ปี 2019) จีน: ไท่อัน ( Xinkai Auto ) [ 2 ] ; ฝูโจว (ฝูเจี้ยน เดมเลอร์) อิหร่าน : เตหะราน ( อิหร่าน โคโดร ดีเซล ) [ 3 ] รัสเซีย: นิซนี โนฟโกรอด ( GAZรุ่นแรก)
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ( M ) ( N1 ) รถตู้ขนาดใหญ่ (สหรัฐอเมริกา)
สไตล์ตัวถัง	รถตู้ 4 ประตู รถกระบะ 2 ประตู รถตู้โดยสาร 4 ประตู รถตู้โดยสาร 4 ประตู
เค้าโครง	รูปแบบ FF (ปี 2019 – ปัจจุบัน) เค้าโครง FR เค้าโครง F4
ที่เกี่ยวข้อง	Volkswagen Crafter Volkswagen Transporter LT Force Urbania
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	เมอร์เซเดส-เบนซ์ ทีเอ็น (ตั้งแต่ปี 1995) รถตู้ Dodge Ram (ตั้งแต่ปี 2003) รถยนต์อเนกประสงค์รุ่นน้ำหนักเบาของMercedes-Benz Vario (ตั้งแต่ปี 2013)
ผู้สืบทอด	แรม โปรมาสเตอร์ (สำหรับรุ่นดอดจ์)

เมอร์เซเดส-เบนซ์ สปรินเตอร์ (Mercedes-Benz Sprinter)เป็นรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ( รถตู้ ) ที่ผลิตโดยบริษัทเมอร์เซเดส-เบนซ์ กรุ๊ป เอจี (Mercedes-Benz Group AG) แห่งเมืองสตุทการ์ท ประเทศเยอรมนี โดยมีให้เลือกหลายแบบ เช่น รถตู้ขนาดใหญ่รถแชสซี แค็ บรถโดยสาร ขนาดเล็ก และรถกระบะในอดีต สปรินเตอร์เคยจำหน่ายภายใต้ ชื่อ แบรนด์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ดอดจ์และเฟรทไลเนอร์ในสหรัฐอเมริกา สปรินเตอร์ถูกผลิตจาก ชุด ประกอบสำเร็จรูป (CKD) โดยเฟรทไลเนอร์ นอกจากนี้ สปรินเตอร์ยังถูกจำหน่ายโดยบริษัท โฟล์คสวาเกน คอมเมอร์เชียล วีลแชร์สในชื่อโฟล์คสวาเกน แอลที (Volves LT)และโฟล์คสวาเกน คราฟเตอร์ (Volves Crafter ) ปัจจุบัน สปรินเตอร์ส่วนใหญ่จำหน่ายโดยเมอร์เซเดส-เบนซ์

ในกลุ่มรถตู้ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ รุ่น Sprinter เป็นรุ่นที่ใหญ่ที่สุด รองลงมาคือรุ่น Vito ขนาดกลาง (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Viano, V-Class และ EQV) และรุ่น Citan ขนาดเล็ก

รุ่นแรก (W903)
ภาพรวม
เรียกอีกอย่างว่า	ดอดจ์ สปรินเตอร์ (ปี 2003–2006) เฟรทไลเนอร์ สปรินเตอร์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ทรานสปอร์ตเตอร์ T1N สปรินเตอร์ 314 (อิหร่าน) เมอร์เซเดส-เบนซ์ สปรินเตอร์ คลาสสิก (รัสเซีย)
การผลิต	พ.ศ. 2538–2549 (ยุโรป) ปี 2001–2007 (อเมริกาเหนือ) 2013–2020 (ในชื่อ Sprinter Classic โดย MB และ GAZ; เฉพาะในรัสเซีย) [ 4 ]
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถกระบะ 2 ประตู รถตู้ 4 ประตู รถตู้โดยสาร 4 ประตู
เค้าโครง	เค้าโครง FR เค้าโครง F4
แพลตฟอร์ม	เมอร์เซเดส-เบนซ์ ที1เอ็น
ที่เกี่ยวข้อง	โฟล์คสวาเกน แอลที
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	ระยะที่ 1 ปี 1995–2000: เครื่องยนต์ดีเซล 2.3 ลิตร4 สูบOM601 79 แรงม้า เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.9 ลิตร5 สูบOM602 102 แรงม้า เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.9 ลิตร 5 สูบOM602 129 แรงม้า 2.3L I4 M111 143 แรงม้าDOHC 16v MPI ระยะที่ 2 ปี 2000–2006: เครื่องยนต์ 2.1 ลิตร 4 สูบOM611 82 แรงม้าCDI เครื่องยนต์ 2.1 ลิตร 4 สูบOM611 109 แรงม้า CDI เครื่องยนต์ 2.1 ลิตร 4 สูบOM611 129 แรงม้า CDI เครื่องยนต์ 2.7 ลิตร 5 สูบOM612 / OM647 156 แรงม้า CDI 2.3L I4 M111 143 แรงม้า DOHC 16V MPI
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปี ด เกียร์ อัตโนมัติ 5 สปีด
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	เมอร์เซเดส-เบนซ์ ทีเอ็น

Sprinter รุ่นแรกเปิดตัวในยุโรปในปี 1995 เพื่อทดแทน รถตู้ T1 Transporterที่ผลิตตั้งแต่ปี 1977 เมื่อเทียบกับ T1 แล้ว Sprinter มีแรงต้านอากาศลดลงและย้ายเครื่องยนต์ไปข้างหน้าอีก 290 มม. (11 นิ้ว) เพื่อเพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสาร^{[ 5 ]}นับเป็นผลิตภัณฑ์แรกของ Mercedes-Benz ที่ใช้ชื่อแทนการกำหนดด้วยตัวอักษรและตัวเลข^{[ 6 ]}เปิดตัวพร้อมระบบเบรกดิสก์ สี่ล้อ พร้อมระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลที่ทรงพลังที่สุดในระดับเดียวกัน โดยมีกำลังขับ 90 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) ^{[ 6 ]} Sprinter ได้รับการโหวตให้เป็นรถตู้แห่งปีระดับนานาชาติประจำปี 1995

การออกแบบได้รับการปรับปรุงในปี 2000 และ 2002 พร้อมกับการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคซึ่งรวมถึงระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ มาตรฐาน (2002) ^{[ 6 ]}

นักวิ่งระยะสั้นชาวอเมริกาเหนือ

หลบ

เฟรทไลเนอร์

Sprinter รุ่นแรก (แชสซี VA) เปิดตัวในอเมริกาเหนือสำหรับรุ่นปี 2002 และเดิมทีใช้ตราสินค้าFreightliner [ ^{7 ] ใน}ปี 2003 ได้รับตราสินค้า Dodge เนื่องจาก DaimlerChrysler เลือกที่จะเปลี่ยนรถตู้ Dodge Ram ที่ล้าสมัย ด้วย Sprinter หลังจากปี 2003 รถทั้งสองรุ่นถูกขายพร้อมกันภายใต้ชื่อ Freightliner และ Dodge และมีลักษณะเหมือนกันทุกประการ ยกเว้นรายละเอียดการออกแบบและตราสินค้าเล็กน้อย DaimlerChrysler เลือกที่จะไม่ติดตราสินค้า Mercedes-Benz ให้กับ Sprinter เพราะพวกเขารู้สึกว่า Sprinter ที่เน้นการใช้งานจะไปรบกวนภาพลักษณ์หรูหราของ Mercedes-Benz ในอเมริกาเหนือ ในขณะที่ Freightliner และ Dodge มีประสบการณ์มากกว่าในการขายรถบรรทุกและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

รถตู้ขนส่งสินค้า Sprinter ผลิตขึ้นที่เมืองดุสเซลดอร์ฟ ประเทศเยอรมนี โดยแยกชิ้นส่วนบางส่วน แล้วส่งไปยังโรงงาน Freightliner ในเมืองแกฟฟ์นีย์ รัฐเซาท์แคโรไลนาเพื่อประกอบใหม่ รถตู้ขนส่งสินค้าเหล่านี้จัดอยู่ใน ประเภท รถบรรทุกขนาดเล็กจึงต้องเสียภาษีนำเข้า 25% หากนำเข้าทั้งคัน ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงได้โดยการแยกชิ้นส่วนและนำเข้าเป็นชุดประกอบแบบกึ่งสำเร็จรูป แล้วประกอบใหม่ในสหรัฐอเมริกา รถตู้โดยสารไม่เสียภาษีในลักษณะเดียวกัน และนำเข้าเป็นคันสำเร็จรูปผ่านทาง Mercedes-Benz ในเมืองแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดา

รถตู้ Sprinter รุ่นปี 2002–2003 ที่จำหน่ายในอเมริกาเหนือ มีเฉพาะ เครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบเรียง OM612 ขนาด 2.7 ลิตร และจำหน่ายเฉพาะใน 49 รัฐเท่านั้น เนื่องจากไม่เป็นไปตาม มาตรฐานการปล่อยมลพิษ ของ CARBส่วนรุ่นปี 2004–2006 ใช้ เครื่องยนต์ OM647ซึ่งเปลี่ยนวาล์ว EGR ระบายความร้อนด้วยอากาศของ OM612 เป็นแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ และมีการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ทำให้รถตู้ Sprinter รุ่นปี 2004–2006 เป็นไปตามมาตรฐาน CARB ระบบเกียร์ที่มีให้เลือกในอเมริกาเหนือมีเพียงเกียร์ 5 สปีด 5G-Tronic เท่านั้น

ผลิตภัณฑ์นี้เปิดตัวและได้รับการสนับสนุนโดย DaimlerChrysler Vans LLC ซึ่งเป็นแผนกเล็กๆ ที่ตั้งอยู่ในเมืองฮันเตอร์สวิลล์ รัฐนอร์ทแคโรไลนาบุคคลสำคัญจากแผนกยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ DaimlerChrysler และFreightliner Trucksได้รับเลือกให้เป็นผู้นำในการดำเนินงานและเป็นส่วนใหญ่ของแผนกนี้ DaimlerChrysler Vans LLC รับผิดชอบแต่เพียงผู้เดียวในตลาด Sprinter ในอเมริกาเหนือจนกระทั่งความรับผิดชอบด้านการขาย การบริการ และการสนับสนุนอะไหล่ถูกโอนไปยังแผนกยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ Chrysler ในปี 2547 พนักงานเดิมเกือบทั้งหมดได้รับการรักษาไว้ แม้ว่าฐานการดำเนินงานจะย้ายจากรัฐนอร์ทแคโรไลนาไปยังเมืองออเบิร์นฮิลส์ รัฐมิชิแกน

รถตู้ Sprinter ถูกจำหน่ายในชื่อMercedes-Benz Transporter T1Nเนื่องจากโตโยต้าใช้ชื่อToyota Sprinterซึ่งเป็นรุ่นหนึ่งของ Corolla

รุ่น314รุ่นแรกยังคงประกอบโดยIran Khodro Diesel [ ^{3 ] ใช้}เป็นรถพยาบาล

Sprinter รุ่นแรกประกอบโดย Mercedes Benz Vietnam ในเมืองโฮจิมินห์จากชุด CKD เพื่อหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้าในประเทศที่สูง^{[ 8 ] [ 9 ]}

ตั้งแต่ปี 2013 รถยนต์รุ่น Sprinter ปี 2000–2006 ได้ถูกนำกลับมาผลิตใหม่ในตลาดรัสเซียเท่านั้น โดยใช้ชื่อว่า Mercedes-Benz Sprinter Classic กระจังหน้า Phase II ปี 2002–2006 ถูกเลือกใช้ใน Sprinter Classic และการออกแบบแผงหน้าปัดก็ใช้แบบเดียวกับรุ่นปี 2000–2006 พวงมาลัยของ Sprinter Classic มาจากรุ่นปี 2006–2014 และผลิตโดยโรงงาน Gorky Automobile Plant ที่เมือง Nizhny Novgorod เพื่อจำหน่ายในตลาดรัสเซีย/ยุโรปตะวันออกเท่านั้น^{[ 10 ]}

หมายเหตุ

ด้วยเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร I5 OM 612/OM 647 156 แรงม้า CDI :

ในปี 2547 ได้มีการสร้างรถ ตู้ต้นแบบแบบ ปลั๊กอินไฮบริดและแบบที่ไม่ใช่ปลั๊กอินไฮบริดขึ้น รถตู้แบบปลั๊กอินไฮบริดมีมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 70 กิโลวัตต์ (94 แรงม้า) และแบตเตอรี่ NiMH ความจุ 14 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งรองรับระยะการใช้งานด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 30 กิโลเมตร (19 ไมล์) การชาร์จแบตเตอรี่จากปลั๊กไปยังแหล่งจ่ายไฟหลักใช้เวลาประมาณ 6 ชั่วโมง ส่วนรถตู้แบบที่ไม่ใช่ปลั๊กอินไฮบริดมีมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กกว่า กำลัง 30 กิโลวัตต์ (40 แรงม้า) และแบตเตอรี่ขนาดเล็กกว่า ความจุเพียง 3 กิโลวัตต์ชั่วโมง^{[ 12 ] [ 13 ]}ทำให้สามารถใช้งานด้วยไฟฟ้าล้วนได้ในระยะทาง 3 ถึง 4 กิโลเมตร (1.9 ถึง 2.5 ไมล์) ^{[ 14 ] [ 15 ]}

ก่อนปรับโฉม

• 
  ด้านหน้า
• 
  หลัง

ยกกระชับใบหน้า

• 
  ด้านหน้า
• 
  หลัง

รุ่นที่สอง (W906)
ภาพรวม
เรียกอีกอย่างว่า	เฟรทไลเนอร์ สปรินเตอร์ ดอดจ์ สปรินเตอร์ (ปี 2007–2009) Volkswagen Crafter (ปี 2006–2017)
การผลิต	2006–2018 (ยุโรป) ปี 2006–2017 ( โฟล์คสวาเกน คราฟเตอร์ ) ปี 2007–2009 ( ดอดจ์ สปรินเตอร์ ) ปี 2007–2018 ( เฟรทไลเนอร์ สปรินเตอร์ ) ปี 2007–2010 และ 2012–ปัจจุบัน (อาร์เจนตินา) 2014–ปัจจุบัน (แอลจีเรีย: เทียเรต )
นักออกแบบ	ลอเรนต์ บูเลย์
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถกระบะ 2 ประตู รถตู้ 4 ประตู รถตู้โดยสาร 4 ประตู
เค้าโครง	เค้าโครง FR [ 16 ] เค้าโครง F4
แพลตฟอร์ม	เมอร์เซเดส-เบนซ์ NCV3 [ 17 ]
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	1.8L I4 M271 2.1L I4 OM646 CDI 2.1L I4 OM651 CDI 3.0L V6 OM642 CDI เครื่องยนต์ 3.5 ลิตร V6 M272
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เกียร์ อัตโนมัติ 5 สปีด เกียร์ อัตโนมัติ 7 สปีด
มิติ
ความยาว	SWB: 5,425 มม. (213.6 นิ้ว) MWB: 5,910 มม. (232.7 นิ้ว) ฐานล้อยาว: 6,945 มม. (273.4 นิ้ว) ระยะฐานล้อ (XLWB): 7,345 มม. (289.2 นิ้ว) [ 16 ]
ความสูง	2,435–3,005 มม. (95.9–118.3 นิ้ว) [ 16 ]
ลำดับเหตุการณ์
ผู้สืบทอด	แรม โปรมาสเตอร์ (สำหรับรถดอดจ์ สปรินเตอร์)

Sprinter รุ่นที่สองเปิดตัวในยุโรปในปี 2549 ได้รับการโหวตให้เป็นรถตู้แห่งปีในปี 2550 และอีกครั้งในปี 2551 โดยนิตยสาร Professional Van and Light Truck Magazine ^{[ 18 ]}

หรือที่รู้จักกันในชื่อ NCV3 ^{[ 19 ]}หรือ New Concept Van 3 รถ Sprinter รุ่นที่สองปรากฏตัวในยุโรปและประเทศอื่นๆ ในฐานะรุ่นปี 2006 อเมริกาเหนือได้รับ NCV3 ของตนเองสำหรับรุ่นปี 2007 ^{[ 20 ]}

ในปี 2010 ได้มีการเปิดตัว Sprinter รุ่น NCV3 BlueTEC ที่ใช้เครื่องยนต์ OM642 ระบบ BlueTEC ช่วยให้สามารถกำจัด EGRส่วนใหญ่ในเครื่องยนต์ของรถคันดังกล่าว ซึ่งส่งผลให้มีกำลัง 188 แรงม้า (140 กิโลวัตต์) เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ที่ไม่ใช้ BlueTEC ซึ่งมีกำลัง 154 แรงม้า (115 กิโลวัตต์) ^{[ 21 ]}

รถตู้ขนส่งสินค้า 906 NCV3 รุ่นสำหรับสหรัฐอเมริกา มีให้เลือกสองแบบคือ ฐานล้อ 144 นิ้ว และ 170 นิ้ว ความสูงหลังคา 2 ระดับ (มาตรฐาน 60.6 นิ้ว และสูง 72.4 นิ้ว) ความยาว 3 แบบ (สั้น 233.3 นิ้ว, มาตรฐาน 274.2 นิ้ว, ยาว 289.8 นิ้ว) และน้ำหนักบรรทุก 2 ระดับ (2500 และ 3500) ^{[ 22 ]}รุ่น 3500 มีตัวเลือกเป็นล้อหลังคู่หรือล้อ "ซูเปอร์ซิงเกิล" ที่กว้างเป็นพิเศษในบางตลาด แต่ไม่ใช่ทุกตลาด ทั้งฐานล้อ 128 นิ้วและยางซูเปอร์ซิงเกิลด้านหลังไม่มีจำหน่ายในตลาดสหรัฐอเมริกา รถตู้ขนส่งสินค้ารุ่นสำหรับสหรัฐอเมริกาประกอบขึ้นใหม่จากชุดประกอบในโรงงานประกอบที่ตั้งอยู่ในเมืองแลดสัน รัฐเซาท์แคโรไลนาในขณะที่รถตู้โดยสารนำเข้าโดยตรงจากประเทศเยอรมนี

รถยนต์รุ่น 906 เจเนอเรชั่นที่สองผลิตในอาร์เจนตินาเพื่อส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศเท่านั้น ยกเว้นตลาดเมอร์โคซูร์ (บราซิล อุรุกวัย และปารากวัย) ตั้งแต่ปี 2007 ถึง 2010 แต่ในปี 2011 ได้มีการประกาศการผลิตรถยนต์รุ่นเจเนอเรชั่นที่สองขึ้นใหม่ในศูนย์อุตสาหกรรม J. Manuel Fangio ในบัวโนสไอเรส^{[ 23 ]}โดยใช้เครื่องยนต์ OM 651 รุ่นใหม่ล่าสุด (ซึ่งผลิตในประเทศเช่นกัน) และส่งออกไปยังประเทศอื่นๆ ในอเมริกาใต้ (รวมถึงตลาดเมอร์โคซูร์) ตั้งแต่ปี 2012 เป็นต้นมา รถยนต์รุ่นนี้ได้ถูกผลิตขึ้นเพื่อตลาดเมอร์โคซูร์และอีก 40 ประเทศ โดย 70% ของการผลิตถูกส่งออกไปต่างประเทศ^{[ 24 ]}

Mercedes-Benz Sprinter ถูกสร้างขึ้นในโรงงานผลิต Mercedes-Benz Düsseldorf และ Ludwigsfelde ของ Daimler

สำหรับรถ Sprinter รุ่นที่สองที่วางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา เพื่อหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้า "ภาษีไก่" รุ่นบรรทุกสินค้าจึงถูกแยกชิ้นส่วนบางส่วน ขนส่งไปยังสหรัฐอเมริกา และประกอบใหม่ที่โรงงานในเมืองแลดสัน รัฐเซาท์แคโรไลนา (ใกล้กับนอร์ทชาร์ลสตัน ) ในกระบวนการที่เรียกว่า การประกอบแบบ กึ่งแยกชิ้นส่วน (SKD) เริ่มตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2549 ส่วนรุ่นโดยสารยังคงนำเข้าเป็นหน่วยที่สมบูรณ์^{[ 25 ] [ 26 ]}โรงงานแลดสันเคยใช้เป็น โรงงาน American LaFranceสำหรับรถดับเพลิง มาก่อน ^{[ 25 ]}โรงงานประกอบ SKD เดิมในเมืองแกฟฟ์นีย์กลับมาดำเนินการอีกครั้งภายใต้บริษัท Freightliner Custom Chassis Corporation โรงงานแลดสันเป็นที่รู้จักในชื่อ DaimlerChrysler Manufacturing International จนกระทั่งบริษัทแม่ถูกยุบ การนำเข้าและการประกอบ SKD ของรถตู้บรรทุกสินค้า Sprinter ยังคงดำเนินต่อไปที่แลดสันภายใต้การดูแลของ Mercedes-Benz Vans, LLC ^{[ 27 ]}

ระหว่างเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2556 ถึงสิ้นเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2557 รถตู้เมอร์เซเดส-เบนซ์ขายรถรุ่นใหม่เมอร์เซเดส-เบนซ์ สปรินเตอร์ได้ประมาณ 134,000 คันในยุโรปและอเมริกาเหนือ^{[ 28 ]}

การผลิตรถ ตู้ Volkswagen Crafterรุ่น Sprinter โดย Mercedes-Benz Vans มีกำหนดจะสิ้นสุดในปี 2016 ^{[ 29 ]}

มีการยื่นฟ้องคดีแบบกลุ่มในศาลรัฐแคลิฟอร์เนียต่อเมอร์เซเดส-เบนซ์ โดยกล่าวหาว่าจำเลยขายรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ สปรินเตอร์ รุ่น 2500 และ 3500 ที่มีน้ำรั่วจากเครื่องปรับอากาศบนหลังคาเข้าไปในห้องโดยสาร นอกจากนี้ยังพบว่าเครื่องปรับอากาศรั่วในรถยนต์ดอดจ์ สปรินเตอร์ ที่ผลิตโดยเมอร์เซเดส-เบนซ์ ตั้งแต่ปี 2003 ถึง 2009 ด้วย คดีนี้ส่งผลกระทบต่อผู้อยู่อาศัยในแคลิฟอร์เนียที่มีเครื่องปรับอากาศบนหลังคาและรถสปรินเตอร์ที่ติดตั้งเครื่องปรับอากาศด้านหลัง^{[ 30 ] [ 31 ]}

ตั้งแต่ปี 2014 แอลจีเรียเริ่มผลิตรถยนต์รุ่นล่าสุด Sprinter 319/519 4×2 และ 4×4 สำหรับการใช้งานพลเรือนและทางทหาร

รถตู้ Mercedes-Benz Sprinter ถูกนำมาใช้ในโครงการขนส่งแบบกำหนดเอง Boost by Mercedes-Benz ^{[ 32 ]}

รถตู้ Sprinter รุ่นที่สองได้รับการปรับปรุงในปี 2013 โดยมีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง รวมถึงการเพิ่มระบบช่วยเหลือใหม่ๆ ( ระบบ รักษาเสถียรภาพขณะต้านลม ระบบป้องกันการชน (อุปกรณ์เสริม) ระบบ ตรวจสอบจุดบอด (อุปกรณ์เสริม) ไฟสูงอัตโนมัติระบบเตือนการออกนอกเลน ) การผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro VI กระจังหน้าดีไซน์ใหม่ ไฟหน้าเหลี่ยมคมขึ้น เบาะและวัสดุหุ้มเบาะใหม่ พวงมาลัยหนาขึ้น ช่องรับอากาศเสริมตกแต่งด้วยโครเมียม (อุปกรณ์เสริม) และระบบวิทยุรุ่นใหม่

รถคันนี้เปิดตัวในงานแสดงรถยนต์เพื่อการพาณิชย์นานาชาติประจำปี 2014 ^{[ 33 ]}

เริ่มสั่งซื้อในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2556 ตามด้วยการส่งมอบในเดือนกันยายน พ.ศ. 2556 รุ่นแรกๆ มีทั้งเกียร์ธรรมดา ECO-Gear หกสปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ 7G-TRONIC PLUS เจ็ดสปีดพร้อมคลัตช์ล็อกอัพ^{[ 34 ] [ 35 ]}

รถยนต์รุ่นที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาเริ่มวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ร่วงปี 2013 ในฐานะรถยนต์รุ่นปี 2014 รุ่นแรกๆ มีให้เลือก 2 เครื่องยนต์ (เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ 2.1 ลิตร (163 แรงม้า) พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ V6 3.0 ลิตร (190 แรงม้า) พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด) ระยะฐานล้อ 144 นิ้ว และ 170 นิ้ว (สำหรับทั้งสองเครื่องยนต์) ตัวถังยาว 3 แบบ มีตัวเลือกหลังคาสูง และ 5 รูปแบบ (รถบรรทุกสินค้า, ห้องโดยสาร, รถโดยสาร, รถตู้โดยสาร, รถแชสซีเปล่า) ^{[ 36 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2561 แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซAmazonประกาศว่าได้ทำสัญญาซื้อรถ Sprinter ที่ติดตรา Amazon จำนวน 20,000 คัน เพื่อให้บริการแก่พันธมิตรธุรกิจขนาดเล็กของบริการโลจิสติกส์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตน^{[ 37 ]}

รุ่นแรกๆ ได้แก่ Sprinter 313/513 BlueTec 4x4, Sprinter 316/516 BlueTec 4x4, Sprinter 319/519 BlueTec 4x4; เกียร์ธรรมดา Eco Gear หกสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติห้าสปีด (เกียร์พร้อมตัวแปลง Sprinter 319/519 BlueTec 4x4) ^{[ 38 ] [ 39 ]}

รถยนต์รุ่น US มีกำหนดวางจำหน่ายในไตรมาสแรกของปี 2015 ในฐานะรถยนต์รุ่นปี 2015 รุ่นแรกๆ ประกอบด้วยฐานล้อ 144 นิ้วและ 170 นิ้ว ในรูปแบบหลังคาต่ำและสูง ตัวถัง 5 แบบ (รถตู้โดยสาร รถตู้แบบมีที่นั่งสองแถวสำหรับผู้โดยสารและบรรทุกสินค้า) และรถตู้บรรทุกสินค้า (ทั้งแบบ GVWR 8,550 และ 11,030) และเครื่องยนต์ให้เลือก 1 แบบ (3.0 ลิตร V6 BlueTEC (ระบบขับเคลื่อน 4x4 เฉพาะรุ่น)) ^{[ 40 ]}

สำหรับรุ่นปี 2014 Sprinter ได้รับกระจังหน้าแบบใหม่ที่มีดีไซน์สามแถบอันเป็นเอกลักษณ์ของ Mercedes-Benz เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันของ Sprinter ให้สามารถแข่งขันได้มากขึ้น รุ่นที่จำหน่ายในอเมริกาเหนือจึงได้รับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบสองขั้นตอน OM651 ขนาด 2.1 ลิตร^{[ 41 ]}ซึ่งก่อนหน้านี้มีจำหน่ายเฉพาะในต่างประเทศเท่านั้น พร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 3.0 ลิตรที่เป็นตัวเลือก^{[ 42 ]}เครื่องยนต์ขนาด 2.1 ลิตร (และในยุโรปยังมีเครื่องยนต์ขนาด 3.0 ลิตรด้วย) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดแบบใหม่ ส่วนเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียงขนาด 1.8 ลิตรแบบซูเปอร์ชาร์จจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 และ 7 สปีด Sprinter รุ่นปี 2014 ได้เพิ่มเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ใหม่หลายอย่าง รวมถึงระบบช่วยต้านลมปะทะด้านข้าง (Crosswind Assist) เป็นมาตรฐาน ระบบช่วยเตือนจุดบอด (Blind Spot Assist) และระบบช่วยป้องกันการชน (Collision Prevention Assist) เป็นตัวเลือกเสริม รวมถึงระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist) และระบบช่วยปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Highbeam Assist) Sprinter รุ่นปี 2014 เริ่มมีไฟวิ่งกลางวันแบบ LED ระบบช่วงล่างแบบถุงลมเป็นตัวเลือกเสริมสำหรับรุ่น 3500 ซีรีส์^{[ 43 ]}รถ Sprinter รุ่นปี 2014 ยังเพิ่มระบบนำทาง การเชื่อมต่อ iPod และระบบช่วงล่างแบบถุงลมสำหรับรุ่นใช้งานหนักอีกด้วย^{[ 44 ]}

ก่อนปรับโฉม

• 
  ด้านหน้า
• 
  หลัง
• 
  เฟรทไลเนอร์ สปรินเตอร์

ยกกระชับใบหน้า

• 
  ด้านหน้า
• 
  หลัง
• 
  เฟรทไลเนอร์ สปรินเตอร์

สำหรับตลาดสหราชอาณาจักรในปี 2015 เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองครบรอบ 20 ปีนับตั้งแต่มีการผลิตรถตู้ Sprinter รุ่นแรก ได้มีการจำหน่ายรถตู้รุ่นพิเศษจำนวน 1,200 คันแก่สาธารณชน รถตู้เหล่านี้มาพร้อมกับสิ่งอำนวยความสะดวกภายในเพิ่มเติมและระดับการตกแต่งภายนอกดังต่อไปนี้:

• เครื่องปรับอากาศ
• ระบบ นำทางด้วยดาวเทียมแบบบูรณาการ
• เบาะนั่งคนขับและที่วางแขนเพื่อความสะดวกสบาย
• ฝาครอบล้อ
• กระจังหน้าโครเมียม
• ป้ายโครเมียม 'Sprinter 20' บนปีกหน้า^{[ 45 ] [ 46 ]}

หมายเหตุ

รุ่นที่สาม (W907/W910)
เมอร์เซเดส-เบนซ์ สปรินเตอร์ รุ่นที่สาม
ภาพรวม
เรียกอีกอย่างว่า	Freightliner Sprinter (จนถึงปี 2021)
การผลิต	ปี 2018 – ปัจจุบัน
รุ่นปี	ปี 2019–ปัจจุบันปี 2019–2021 (Freightliner Sprinter)
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถกระบะ 2 ประตูรถตู้ 4 ประตูรถมินิบัส 4 ประตู
เค้าโครง	เค้าโครง FF เค้าโครง FR เค้าโครง F4 มอเตอร์ด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า (ไฟฟ้า; ปี 2018–2023) มอเตอร์ด้านหลัง ขับเคลื่อนล้อหลัง (ไฟฟ้า; ปี 2023–ปัจจุบัน)
แพลตฟอร์ม	เมอร์เซเดส-เบนซ์ VS30
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรM274เทอร์โบ 4 สูบเรียง ดีเซล เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรOM654เทอร์โบ 4 สูบเรียง 2.1L OM651เทอร์โบ I4 (จนถึงปี 2022) เครื่องยนต์เทอร์โบ V6 3.0 ลิตรOM642 DE30LA (จนถึงปี 2022)
มอเตอร์ไฟฟ้า	มอเตอร์แม่เหล็กถาวร EM6000 (eSprinter)
กำลังส่งออก	116 แรงม้า (87 กิโลวัตต์; 118 PS) (ซีรี่ส์ 11) 141 แรงม้า (105 กิโลวัตต์; 143 PS) (ซีรี่ส์ 14) 147 แรงม้า (110 กิโลวัตต์; 149 PS) (ซีรี่ส์ 15) 161 แรงม้า (120 กิโลวัตต์; 163 PS) (ซีรี่ส์ 16) 168 แรงม้า (125 กิโลวัตต์; 170 PS) (ซีรี่ส์ 17) 188 แรงม้า (140 กิโลวัตต์; 191 PS) (ซีรี่ส์ 19) 116 แรงม้า (87 กิโลวัตต์; 118 PS) (eSprinter) 201 แรงม้า (150 กิโลวัตต์; 204 PS) (eSprinter 2.0)
การแพร่เชื้อ	เกียร์ ธรรมดา ECO Gear 480 6 สปีด เกียร์ อัตโนมัติ 6 สปีด เกียร์ อัตโนมัติ7G-TRONIC PLUS 7 สปีด เกียร์ อัตโนมัติ9G-TRONIC 9 สปีด
แบตเตอรี่	แบตเตอรี่แรงดันสูง 47 หรือ 55 kWh (eSprinter 1.0) แบตเตอรี่ LFP 113 kWh (eSprinter 2.0)

Sprinter รุ่นที่สามเปิดตัวเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2018 ที่ศูนย์โลจิสติกส์ของ Mercedes-Benz ในเมืองดุยส์บูร์กและเริ่มวางจำหน่ายตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2018 นับเป็นรุ่นแรกที่มีรถตู้ขับเคลื่อนล้อหน้าในไลน์ผลิตภัณฑ์ มีเทคโนโลยีและคุณสมบัติอำนวยความสะดวกมาตรฐานและอุปกรณ์เสริมใหม่ๆ ให้เลือกมากมาย^{[ 48 ]}นอกจากนี้ยังมีการเปิดตัวรุ่นเครื่องยนต์เบนซินใหม่ โดยใช้ เครื่องยนต์เทอร์โบ 4 สูบ M274อย่างไรก็ตาม รุ่นเครื่องยนต์เบนซินถูกยกเลิกในภายหลังในปี 2024

เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับรถตู้รุ่นที่สาม ในปี 2558 Mercedes-Benz Vans ได้ตัดสินใจเปลี่ยนการผลิต Sprinter ในอเมริกาเหนือเป็นการประกอบแบบชุดสำเร็จรูป (CKD) ^{[ 49 ]}ซึ่งนำไปสู่การขยายตัวของโรงงาน Ladson ในปี 2559 ^{[ 50 ]}และ Sprinter คันแรกที่ผลิตใน Ladson ก็ออกจากสายการผลิตในเดือนกันยายน 2561 ^{[ 51 ]}รุ่น Freightliner ถูกยกเลิกหลังจากรุ่นปี 2564 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการขายกิจการของ Daimler Truck ในแบรนด์ Freightliner ในเดือนตุลาคม 2564 ^{[ 52 ]}

รถตู้ Sprinter รุ่นที่สามได้รับการปรับปรุงสำหรับปี 2023 ในสหรัฐอเมริกา โดยนำเสนอตัวเลือกขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาแบบใหม่ แทนที่ตัวเลือก "4×4" ที่เลือกได้ นอกจากนี้ เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร OM654 ได้เข้ามาแทนที่เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นก่อนหน้า โดยมีให้เลือกทั้งแบบมาตรฐานและแบบกำลังสูง ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ได้รับการอัปเดตจากระบบไฮดรอลิกเป็นระบบไฟฟ้าเชิงกล

ในฤดูใบไม้ผลิปี 2024 รถยนต์ Sprinter รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า (รหัส 910) สำหรับตลาดยุโรป ซึ่งวางจำหน่ายมาตั้งแต่เปิดตัวรุ่นที่สาม ได้ถูกยกเลิกการผลิต รถยนต์ Sprinter รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าสามารถแยกแยะได้ด้วยลักษณะฐานล้อที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งแตกต่างจากรุ่นอื่นๆ (สังเกตว่าล้อหลังถูกดันให้ชิดกับกันชนหลังมากขึ้น)

eSprinter รุ่นแรก (ซึ่งถูกแทนที่ด้วยรุ่นใหม่ในปี 2023) ได้รับการประกาศในเดือนกุมภาพันธ์ 2018 เป็นรถตู้ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่ใช้แบตเตอรี่เป็นพื้นฐานจาก Sprinter รุ่นที่สามที่มีแชสซีขับเคลื่อนล้อหน้าที่เป็นเอกลักษณ์^{[ 53 ]}การผลิต eSprinter เริ่มขึ้นที่ดุสเซลดอร์ฟในเดือนธันวาคม 2019 สำหรับตลาดในยุโรป^{[ 54 ]}มาพร้อมกับแบตเตอรี่สองแบบ โดยมีความจุแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้/รวม 35/41 (3 โมดูล) หรือ 47/55 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (4 โมดูล) ^{[ 55 ]}และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลัง 85 กิโลวัตต์ (114 แรงม้า) และแรงบิด 295 นิวตันเมตร (218 ปอนด์-ฟุต) ^{[ 55 ]} ในช่วงแรก มีจำหน่ายเฉพาะในรูป แบบรถตู้หลังคาสูงที่มีความจุสินค้า 10.5 ลูกบาศก์เมตร⁽ 370 ลูกบาศก์ฟุต) ^{[ 54 ]}

การทดสอบความทนทานในฤดูหนาวภายใต้สภาวะอาร์กติกทำให้ระยะทางลดลงเหลือ 100 กม. (62 ไมล์) ^{[ 56 ]}รถยนต์ที่ผลิตจริงมีระยะทางโดยประมาณ 115 หรือ 168 กม. (71 หรือ 104 ไมล์) สำหรับแบตเตอรี่ขนาด 41 หรือ 55 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ซึ่งให้การใช้พลังงาน 32.5 หรือ 37.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. (64.4 หรือ 56.5 ไมล์ต่อแกลลอนเทียบเท่า; 0.523 หรือ 0.597 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/ไมล์) ตามลำดับ ภายใต้ข้อกำหนดการทดสอบของคำสั่ง 692/2008/EC ^{[ 55 ]}พิกัดน้ำหนักรถรวมคือ 3,500 กก. (7,700 ปอนด์) เนื่องจากน้ำหนักบรรทุกสูงสุดคือ 891 หรือ 1,040 กก. (1,964 หรือ 2,293 ปอนด์) สำหรับแบตเตอรี่ขนาด 55 หรือ 41 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ตามลำดับ^{[ 54 ]}น้ำหนักรถเปล่าจะอยู่ที่ 2,360–2,609 กก. (5,203–5,752 ปอนด์) และคาดว่าโมดูลแบตเตอรี่เดี่ยวจะมีน้ำหนัก 250 กก. (550 ปอนด์)

หนึ่งปีหลังจากเริ่มการผลิต eSprinter เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้ประกาศรุ่นต่อยอดในเดือนธันวาคม 2020 ^{[ 57 ]} eSprinter 2.0 รุ่นที่สองจะวางจำหน่ายในช่วงปลายปี 2023 โดยใช้แพลตฟอร์ม "Electric Versatility Platform" (EVP) ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ซึ่งเป็นแชสซีที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถตู้ขนาดใหญ่ EVP ย้ายมอเตอร์ขับเคลื่อนไปที่เพลาล้อหลัง ทำให้เมอร์เซเดส-เบนซ์สามารถนำเสนอรุ่นต่างๆ ได้ รวมถึงรถกระบะ แชสซีแค็บ และรุ่นตัดตอน^{[ 57 ]}จะมีแบตเตอรี่ให้เลือกสามขนาดความจุ เนื่องจากเมอร์เซเดสตั้งเป้าที่จะเพิ่มระยะทางเป็นสองเท่าของ eSprinter รุ่นแรกที่วางจำหน่ายเฉพาะในยุโรป^{[ 58 ]}การผลิตมีกำหนดเริ่มในครึ่งหลังของปี 2023 ที่โรงงาน Sprinter ทั้งสามแห่ง ได้แก่ Ladson, Düsseldorf และ Ludwigsfelde ^{[ 59 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 รถ eSprinter 2.0 รุ่นก่อนการผลิตที่มีหลังคาสูงยาวพิเศษถูกขับเป็นระยะทาง 295 ไมล์ (475 กิโลเมตร) ด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว โดยเป็นการเดินทางไปกลับจากพิพิธภัณฑ์เมอร์เซเดส-เบนซ์ไปยังสนามบินมิวนิกและกลับมา^{[ 60 ]}การใช้พลังงานที่คำนวณได้คือ 21.9 kWh/100 กม. (96 mpg‑e; 0.352 kW⋅h/mi) และ eSprinter ระบุว่ามีระยะทางเหลืออยู่ 20 กม. (12 ไมล์) เมื่อการเดินทางเสร็จสิ้น^{[ 59 ]}ทำให้ได้ความจุแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้โดยประมาณ 108.5 kW-hr

eSprinter รุ่นใหม่ ซึ่งมีการประกาศคุณสมบัติในปี 2023 ^{[ 61 ]}วางจำหน่ายแล้วทั้งในอเมริกาเหนือและยุโรป ในอเมริกาเหนือ รถรุ่นนี้มีชื่อว่า 2024 eSprinter และผลิตในเซาท์แคโรไลนา ส่วนรถสำหรับตลาดยุโรปนั้นผลิตที่โรงงานสองแห่งในเยอรมนี ความจุแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้คือ 113.0 kWh ลูกค้ายังสามารถเลือกรุ่นแบตเตอรี่ขนาดเล็กกว่าที่มีความจุ 81.0 kWh ได้ กำลังขับคือ 134 แรงม้า (มาตรฐาน) หรือ 201 แรงม้า (ตัวเลือก) ^{[ 62 ] [ 63 ]}

หมายเหตุ

รถตู้ Sprinter ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ในธุรกิจเป็นหลัก ไม่ใช่เพื่อการใช้งานส่วนตัว แม้ว่า จะมีการดัดแปลงเป็น รถบ้าน (RV) ก็ตาม ในสหรัฐอเมริกา รถตู้ Sprinter รุ่นแรก (ปี 2001–2006) มีจำหน่ายเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ5 สูบเรียง ขนาด 2.7 ลิตรของ Mercedes-Benz เท่านั้น

บริษัทต่างๆ กำลังเปลี่ยนจากการดัดแปลงรถตู้เป็นรถโดยสารขนาดใหญ่—เช่น รถ Sprinter ที่มีม้านั่งหันข้างและประตูสูงด้านขวา—เพื่อใช้เป็นรถรับส่งนักศึกษาในมหาวิทยาลัย มีการผลิต รถตู้ โดยสาร (wagon) จำนวนจำกัดในเยอรมนีและส่งไปยังสหรัฐอเมริกาโดยสมบูรณ์ ส่วนใหญ่เพื่อใช้ส่วนตัวและเป็นรถ สำหรับโบสถ์ รถตู้ Sprinter ทั่วไปสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 8 ถึง 10 คน และมีกระจกในทุกตำแหน่งที่โรงงานกำหนด รถตู้ที่ส่งไปยังสหรัฐอเมริกาตามสเปค (การคาดการณ์เพื่อขายโดยตัวแทนจำหน่าย/ผู้จัดจำหน่าย) ส่วนใหญ่จะส่งมาในสีขาว Arctic White แต่ก็มีสีอื่นๆ ให้เลือกอีกมากมาย เครือข่ายตัวแทนจำหน่าย Dodge สำหรับ Sprinter นั้นจำกัดเฉพาะสถานที่ที่ได้รับการรับรอง (ที่รู้จักกันในชื่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการรับรอง "Business Link" ซึ่งโดยปกติจะมอบให้เฉพาะตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการรับรอง "Five Star") และความรู้ของตัวแทนจำหน่ายยังคงมีจำกัดทั้งในด้านการขายและการบริการ การสั่งซื้อพิเศษโดยทั่วไปใช้เวลาหนึ่งถึงสามเดือนในการจัดส่ง และอาจใช้เวลานานกว่านั้นเนื่องจากการประกอบและถอดชิ้นส่วนในเยอรมนี และการส่งออกชิ้นส่วนไปยังเซาท์แคโรไลนาเพื่อประกอบใหม่ ข้อยกเว้นคือรถตู้โดยสารซึ่งประกอบในเยอรมนีและส่งออกเป็นรถยนต์ที่สมบูรณ์ สาเหตุนี้เกิดจาก ภาษีไก่ของสหรัฐอเมริกา ผลที่ตามมา โดยไม่ได้ตั้งใจคือ ผู้นำเข้ารถบรรทุกขนาดเล็กหลายรายได้หลีกเลี่ยงภาษีผ่านช่องโหว่ที่เรียกว่าวิศวกรรมภาษีฟอร์ด นำเข้ารถบรรทุกขนาดเล็ก Transit Connectรุ่นแรกในฐานะ "รถยนต์โดยสาร" มายังสหรัฐอเมริกาจากตุรกี และถอดและทำลายชิ้นส่วนภายในบางส่วน (เช่น เบาะหลังที่ติดตั้ง เข็มขัดนิรภัย) ในโกดังนอกเมืองบัลติมอร์ทันที^{[ 67 ]}เพื่อนำเข้ารถตู้ที่ผลิตในเยอรมนี เมอร์เซเดส-เบนซ์ "ถอดชิ้นส่วนและส่งชิ้นส่วนไปยังเซาท์แคโรไลนา ซึ่งคนงานชาวอเมริกันประกอบชิ้นส่วนเหล่านั้นกลับเข้าด้วยกันในอาคารประกอบชุดขนาดเล็ก" ^{[ 68 ]}ยานพาหนะที่ได้จึงกลายเป็นสินค้าที่ผลิตในท้องถิ่นและปลอดภาษี

ในอเมริกาเหนือ รถ Sprinter ส่วนใหญ่ถูกขายเป็นรถตู้ขนส่งสินค้าให้กับผู้รับจ้างขนส่งสินค้าในสหรัฐอเมริกา ผู้รับจ้างเหล่านี้คล้ายกับคนขับรถบรรทุก ยกเว้นว่าพวกเขาขนส่งสินค้าในปริมาณที่น้อยกว่า และจะรอหลังจากขนถ่ายสินค้าเสร็จจนกว่าผู้ประสานงานจะหาลูกค้ารายอื่นที่อยู่ใกล้เคียงเพื่อขนส่งสินค้าต่อไปได้ การมาถึงของรถตู้ Sprinter ที่มีพื้นที่บรรทุกสินค้า 13.5 ฟุต (4.1 เมตร) ทำให้ผู้รับจ้างขนส่งสินค้าสามารถบรรทุกพาเลทขนาด 48 นิ้ว × 48 นิ้ว (1.2 เมตร × 1.2 เมตร) ได้ถึง 3 พาเลท จากเดิมที่จำกัดไว้เพียง 2 พาเลท รถ Sprinter สามารถบรรทุกสินค้าได้ประมาณ 3,000 ปอนด์ (1,400 กิโลกรัม) รถรุ่นนี้ถูกนำไปใช้โดยตำรวจในฮ่องกงสหราชอาณาจักร และโปแลนด์และยังใช้เป็นรถพยาบาลในประเทศต่างๆ ในยุโรปตะวันตก สแกนดิเนเวีย สหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และสิงคโปร์^{[ 69 ]}รถพยาบาล 515 CDI ได้กลายเป็นรถพยาบาลที่ใช้กันทั่วไปโดยNational Health Service (NHS) ในสหราชอาณาจักร และHealth Service Executive (HSE) และ Dublin Fire Brigade Ambulance Service ในสาธารณรัฐไอร์แลนด์

อีกตลาดหนึ่งที่รถตู้ Sprinter กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นคือตลาดการดัดแปลงรถตู้และการใช้ งานเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ การดัดแปลงเหล่านี้รวมถึงรถ RV, รถลีมูซีน, รถตู้สำหรับครอบครัวและรถหรู, รถตู้สำนักงาน, รถตู้สำหรับผู้พิการและรถตู้กอล์ฟ การดัดแปลง Sprinter เป็น RV อาจเรียกว่า Sprinter campervan ก็ได้ ผู้ผลิตรถ RV และรถโค้ชหลายรายได้ผลิตรถ Sprinter ที่ดัดแปลงแล้ว ปัจจุบันรถตู้ Sprinter รุ่นตู้แช่เย็นเป็นส่วนใหญ่ของรถส่งสินค้าถึงบ้านของซูเปอร์มาร์เก็ตทั่วสหราชอาณาจักร แต่ความต้องการรถตู้เหล่านี้เริ่มลดลง ASDA เพิ่งประกาศว่ารถรุ่นใหม่ของพวกเขาส่วนใหญ่จะเป็นรถตู้ IVECO ที่ปรับแต่งเป็นพิเศษ ตามรอย Tesco Ocado และ Morrisons ซึ่งเป็นพันธมิตรค้าปลีกกำลังรับมอบรถFord Transitสำหรับรถรุ่นใหม่ของพวกเขาเป็นหลัก ปัจจุบัน Mercedes กำลังทำงานร่วมกับ Waitrose Home Delivery ซึ่งปัจจุบันใช้รถตู้ Sprinter รุ่นฐานล้อยาว (LWB HR) แบบตู้แช่เย็น ในการพัฒนาต้นแบบรถตู้ส่งสินค้าถึงบ้านรุ่นใหม่ ซึ่งกำลังใช้งานอยู่ในบางสาขา โดยมีเป้าหมายเพื่อลดการปล่อยมลพิษ ลดต้นทุน และเพิ่มประสิทธิภาพด้านเวลา

รถ Sprinter ถูกนำมาใช้ทั่วโลกในฐานะยานพาหนะสำหรับการผลิตรายการโทรทัศน์ โดยส่วนใหญ่ใช้เป็นยานพาหนะสำหรับถ่ายทำข่าวภาคสนาม (ENG) และถ่ายทำข่าวผ่านดาวเทียม (SNG) รถประเภทนี้ได้รับความนิยมในหมู่สถานีโทรทัศน์ท้องถิ่น เนื่องจากมีความคล่องตัวในเขตเมืองใหญ่ และไม่มีข้อกำหนดของกรมการขนส่ง (ในรุ่นที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 10,000 ปอนด์)

แม้ว่าจะไม่ได้วางจำหน่ายในฐานะรถยนต์สำหรับครอบครัว แต่รถ Sprinter ยี่ห้อ Dodge ที่ได้รับการดัดแปลงเป็นพิเศษก็ถูกใช้โดยครอบครัว Gosselin ที่มีสมาชิก 10 คน ซึ่งเป็นตัวละครหลักในรายการเรียลลิตี้Jon & Kate Plus 8ทาง ช่อง TLC ^{[ 70 ]}

ในโคลอมเบีย Sprinter เป็นรถตู้ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับการขนส่งระหว่างเมือง การซื้อ Sprinter ที่ตกแต่งอย่างหรูหราโดย Julio Cesar Turbay Jr. บุตรชายของอดีตประธานาธิบดี Julio Cesar Turbay ก่อให้เกิดเรื่องอื้อฉาว^{[ 71 ]}

รถ Mercedes Sprinter เป็นรถที่ Mike และ Frank ใช้ในรายการเรียลลิตี้American Pickers ทาง ช่อง History Channelจนถึงซีซั่นที่ 6 ซึ่งต่อมาได้เปลี่ยนเป็นรถ^Ford Transit [ ^{72 ]}

รถตู้คันนี้ยังถูกใช้เป็นศูนย์บัญชาการเคลื่อนที่โดยGarda Síochánaซึ่งเป็นกองกำลังตำรวจแห่งชาติของสาธารณรัฐไอร์แลนด์อีก ด้วย

คาดว่าแชสซีของ Sprinter จะถูกนำไปใช้กับAstrovan II ที่กำลังจะมาถึง ซึ่งจะผลิตโดยAirstreamเพื่อขนส่งนักบินอวกาศ ของ Boeing Commercial Crew ไปยัง Cape Canaveral Space Launch Complex 41ซึ่งพวกเขาจะขึ้นยาน^CST -100 Starlinerเพื่อเดินทางไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ [ ^{73 ]}

แม้ว่าโดยหลักแล้วจะวางจำหน่ายในฐานะรถตู้ ขนส่งสินค้า แต่ Sprinter ก็มีรุ่นที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งผู้โดยสาร ถึง 5 รุ่น โดยการถอดส่วนของผนังออกและแทนที่ด้วยแผง กระจก

นี่คือรถมินิบัส Sprinter รุ่นที่เล็กที่สุด มี 4 รุ่นย่อย ได้แก่ 23, 33, 35 และ 45 มีที่นั่ง 8-18 ที่นั่ง และยาว 6.9-7.4 เมตร มีประตู 4 บาน ได้แก่ ประตูข้างคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า (ซึ่งแยกออกจากห้องโดยสารหลักเหมือนรถตู้) ประตูเลื่อนตรงกลางที่เข้าไปในบริเวณที่นั่งผู้โดยสารด้านหลัง และประตูคู่ด้านหลังที่เข้าไปในพื้นที่สำหรับผู้พิการพร้อมลิฟต์ที่สามารถยืดออกมาจากประตูได้เมื่อเปิดออก^{[ 74 ]}

ออกแบบมาเพื่อใช้ในการขนส่งผู้โดยสารกลุ่มพิเศษ

รถตู้โดยสารคันนี้เป็นรุ่นที่ยาวกว่าของ Sprinter Mobility โดยถอดเบาะที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าออก และประตูที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าทำหน้าที่เป็นประตูสำหรับผู้โดยสารทุกคน นอกจากนี้ ผนังด้านหลังยังมีที่นั่งอยู่ตลอดแนว แต่สามารถเปิดเป็นประตูและถอดเบาะที่นั่งออกเพื่อปรับเปลี่ยนภายในรถได้ มีให้เลือก 5 รุ่นย่อย ได้แก่ 23, 34, 35, 45 และ 55 มีที่นั่ง 13-22 ที่นั่ง และมีความยาว 5.9-7.7 เมตร

ออกแบบมาเพื่อใช้ในการบริการรถโดยสารไปยังหมู่บ้านต่างๆ

รถบัสคันนี้มีพื้นสูง และนอกจากประตูคนขับแล้ว ยังมีประตูผู้โดยสารอัตโนมัติพร้อมบันไดอีกเพียง 1 บาน มีความยาว 7.4-7.7 เมตร และมีที่นั่ง 17-19 ที่นั่ง

มีการทำการตลาดโดยโฆษณาว่าเป็นรถโค้ช ขนาด เล็ก

Sprinter Inkanyezi วางจำหน่ายในแอฟริกาใต้ตั้งแต่ปี 2020 เป็นต้นไปในฐานะ รถ แท็กซี่มินิบัสในประเทศ รถคันนี้ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร และสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 23 คน^{[ 75 ]}

รถตู้ โดยสาร Mercedes-Benz Sprinter City ผลิตมาตั้งแต่ปี 1995 และจำหน่ายผ่านEvoBusส่วนรุ่น Freightliner ผลิตมาตั้งแต่ปี 2007 มีสามขนาด คือ Sprinter City 35, 65 และ 77 ซึ่งจุผู้โดยสารได้ 10 ถึง 16 คน หากรวมผู้โดยสารที่ยืน ด้วยแล้ว รุ่นเหล่านี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 22 ถึง 40 คน รุ่น 77 มีพื้นต่ำตลอดทั้งคันและมี ล้อ คู่ที่สามอยู่ด้านหลัง^{[ 76 ]} Sprinter City มีประตูอัตโนมัติสองบาน คือ ประตูคู่ด้านหน้า ใช้สำหรับผู้โดยสารขึ้นหรือลง และมีทางลาดสำหรับผู้พิการ และประตูเดี่ยวอยู่ด้านหลังล้อหลังสำหรับผู้โดยสารลง ซึ่งเปิดออกจากบันไดในบริเวณพื้นสูง นอกจากนี้ยังมีประตูแบบเปิดปิดด้วยมืออยู่ด้านข้างคนขับ รุ่น 77 มีประตูคู่ด้านหลัง^{[ 77 ]}

สำหรับ ตัวเลือก เครื่องยนต์ปัจจุบัน Sprinter มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ดีเซล4 สูบเรียงและV6 ; เครื่องยนต์เบนซิน/แก๊ส V6 ; หรือ เครื่องยนต์ ก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ในยุโรป เอเชีย ออสเตรเลีย และอเมริกาใต้ ส่วนในอเมริกาเหนือ มีให้เลือกเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 6 สูบ 3.0 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ 2.1 ลิตร เท่านั้น เครื่องยนต์ดีเซล Maxion/Rover HSD ขนาด 2.5 ลิตร เคยมีจำหน่ายในบราซิลตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2002 โดยมีให้เลือกสองรุ่นคือ 310D 95 แรงม้า (เทอร์โบดีเซล) และ 312D 115 แรงม้า (เทอร์โบดีเซลอินเตอร์คูลเลอร์)

มีการทดสอบ รุ่นไฮบริดไฟฟ้าแล้ว แต่ปัจจุบันยังไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Sprinter อย่างเป็นทางการ^{[ 78 ] [ 79 ] [ 80 ]} VDL Groepจะผลิต Sprinter ไฟฟ้าจำนวน 2,000 คันตั้งแต่ปี 2016 ^{[ 81 ]}

Sprinter ยังมีจำหน่ายในรูปแบบ 316/416/516 NGT – ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) ^{[ 82 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ สปรินเตอร์

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Mercedes-Benz UK สำหรับรถตู้ Sprinter
• เว็บไซต์ Mercedes-Benz Sprinter สหรัฐอเมริกา
• เว็บไซต์ Freightliner Sprinter USA

ชุดข้อมูลสำหรับสื่อมวลชน:

• เมอร์เซเดส-เบนซ์ สปรินเตอร์ รุ่นใหม่