กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 13 นาที

การรุกรานของเรือดำน้ำในมหาสมุทรแอตแลนติกในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1

การรบ ของเรือดำน้ำเยอรมันในมหาสมุทรแอตแลนติกในสงครามโลกครั้งที่ 1 (บางครั้งเรียกว่า " ยุทธการแห่งแอตแลนติกครั้งแรก " โดยอ้างอิงถึงยุทธการในสงครามโลกครั้งที่ 2 ที่มีชื่อเดียวกัน )

การรุกรานของเรือดำน้ำในมหาสมุทรแอตแลนติกในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1

พิกัด : 0°N 25°W / 0°N 25°W / 0; -25

การรุกรานของเรือดำน้ำในมหาสมุทรแอตแลนติกในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1
ส่วนหนึ่งของปฏิบัติการเรือดำน้ำในสงครามโลกครั้งที่ 1
โปสการ์ดจากเยอรมนี depicting ภาพเรือดำน้ำU-20จมเรือรบRMS Lusitania 
วันที่8  สิงหาคม 1914  – 20  ตุลาคม 1918  ( 1914-08-08 1918-10-20 )
ที่ตั้ง
มหาสมุทรแอตแลนติก
0°N 25°W / 0°N 25°W / 0; -25
ผลลัพธ์ ชัยชนะของฝ่ายสัมพันธมิตร
คู่กรณี

 เยอรมนี

ผู้บัญชาการและผู้นำ
รายชื่อผู้บัญชาการเรือดำน้ำในสงครามโลกครั้งที่ 1
การบาดเจ็บและการสูญเสีย
  • เรือ 4,000 ลำ
  • การขนส่งทางเรือ 8 ล้านตัน
  • เรือดำน้ำ 178 ลำ
  • ชาย 5,000 คน

การรบ ของเรือดำน้ำเยอรมันในมหาสมุทรแอตแลนติกในสงครามโลกครั้งที่ 1 (บางครั้งเรียกว่า " ยุทธการแห่งแอตแลนติกครั้งแรก " โดยอ้างอิงถึงยุทธการในสงครามโลกครั้งที่ 2 ที่มีชื่อเดียวกัน ) คือความขัดแย้งทางทะเลที่ยืดเยื้อระหว่างเรือดำน้ำเยอรมันและกองทัพเรือฝ่ายสัมพันธมิตรในน่านน้ำมหาสมุทรแอตแลนติกได้แก่ทะเลเหนือทะเลรอบหมู่เกาะอังกฤษและชายฝั่งของฝรั่งเศส

ในระยะแรก การโจมตีของเรือดำน้ำเยอรมันมุ่งเป้าไปที่เรือรบของกองเรือใหญ่ ของอังกฤษ ซึ่งร่วมกับประเทศพันธมิตรอื่นๆ บังคับใช้การปิดล้อมทางทะเลของเยอรมนีเมื่อการปิดล้อมขยายไปถึงเรือสินค้าและอาหาร การปฏิบัติการของกองเรือดำน้ำจึงขยายไปรวมถึงการโจมตีเส้นทางการค้าของฝ่ายสัมพันธมิตรด้วย เพื่อต่อต้านเรือดำน้ำเยอรมัน ฝ่ายสัมพันธมิตรได้เคลื่อนย้ายเรือขนส่งสินค้าเข้าสู่ขบวนเรือคุ้มกันโดยเรือพิฆาต วางสิ่งกีดขวาง เช่นแนวป้องกันโดเวอร์และวางทุ่นระเบิด เช่นแนวป้องกันทุ่นระเบิดทะเลเหนือสร้างเรือรบที่ปลอมตัวเป็นเรือสินค้า ติดตั้งห่วงสัญญาณตามแนวทะเลเหนือ และใช้เครื่องบินลาดตระเวนตรวจสอบฐานทัพเรือดำน้ำ การสร้างเรือเพิ่มขึ้นทำให้ปริมาณเรือขนส่งสินค้าของฝ่ายสัมพันธมิตรยังคงค่อนข้างคงที่

การรุกคืบของเรือดำน้ำไม่สามารถตัดเส้นทางลำเลียงเสบียงได้ก่อนที่สหรัฐฯ จะเข้าร่วมสงครามในปี 1917 และในปลายปี 1918 ฐานทัพเรือดำน้ำก็ถูกทิ้งร้างเนื่องจากการรุกคืบของฝ่ายสัมพันธมิตร

1914: การรณรงค์ครั้งแรก

เรือดำน้ำเยอรมันที่เมืองคีลเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1914

การลาดตระเวนครั้งแรก

เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2457 สองวันหลังจากที่อังกฤษประกาศสงครามกับเยอรมนีเรือดำน้ำ เยอรมัน U-5 , U-7 , U-8 , U-9 , U-13 , U-14 , U-15 , U-16 , U-17และU-18แล่นออกจากฐานทัพในเฮลิโกแลนด์เพื่อโจมตี เรือรบ ของกองทัพเรืออังกฤษในทะเลเหนือ[ 1 ]

The U-boats sailed north, hoping to encounter Royal Navy squadrons between Shetland and Bergen. On 8 August, one of U-9's engines broke down and she was forced to return to base. On the same day, off Fair Isle, U-15 sighted the British battleships HMS Ajax, Monarch, and Orion on manoeuvres and fired a torpedo at Monarch. This failed to hit, and succeeded only in putting the battleships on their guard. At dawn the next morning, the 1st Light Cruiser Squadron, which was screening the battleships, came into contact with the U-boats. HMS Birmingham sighted U-15, which was lying on the surface. There was no sign of any lookouts on the U-boat and it was reported that sounds of hammering could be heard, as though her crew were performing repairs. Birmingham immediately altered course and rammed U-15 just behind her conning tower. The submarine was cut in two and sank with all hands.[2]

On 12 August, seven U-boats returned to Heligoland; U-13 and her crew was also missing, and were thought to have been mined or otherwise lost in an accident. While the operation was a failure, it caused the Royal Navy some uneasiness, disproving earlier estimates as to U-boats' radius of action and leaving the security of the Grand Fleet's unprotected anchorage at Scapa Flow open to question. On the other hand, the ease with which U-15 had been destroyed by Birmingham encouraged the false belief that submarines were no great danger to surface warships.

First action

The sinking of HMS Pathfinder by SM U-21 on 5 September 1914

On 5 September 1914, U-21 commanded by Lieutenant Otto Hersing made history when he torpedoed the Royal Navy light cruiser HMS Pathfinder. The cruiser's magazine exploded, and the ship sank in four minutes, taking 259 of her crew with her.[3]

เรือดำน้ำเยอรมันประสบความสำเร็จอีกครั้งในวันที่ 22 กันยายนเช้าตรู่ของวันนั้น พลประจำเรือบนสะพานเดินเรือของเรือดำน้ำU-9ซึ่งบังคับบัญชาโดยร้อยโทออตโต เว็ดดิเกนมองเห็นเรือลำหนึ่งอยู่บนขอบฟ้า เว็ดดิเกนสั่งให้เรือดำน้ำดำลงทันที และเรือดำน้ำก็แล่นไปข้างหน้าเพื่อตรวจสอบ เมื่อเข้าใกล้มากขึ้น เว็ดดิเกนก็พบเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ เก่าของกองทัพเรืออังกฤษ 3 ลำ ได้แก่HMS Aboukir  , CressyและHogueเรือทั้งสามลำนี้ส่วนใหญ่มีลูกเรือเป็นทหารกองหนุน และมีความเปราะบางอย่างชัดเจนจนถึงขั้นที่การตัดสินใจถอนกำลังเริ่มแพร่กระจายไปทั่วระบบราชการของกองทัพเรือคำสั่งนั้นมาไม่ทันเวลาสำหรับเรือเหล่านั้น เว็ดดิเกนยิงตอร์ปิโดใส่ Aboukir หนึ่งลูกกัปตันของHogueและCressyคิดว่าAboukirชนทุ่นระเบิดจึงแล่นเข้ามาช่วยเหลือU-9ยิงตอร์ปิโดใส่Hogue สองลูก จากนั้นก็ยิง ตอร์ปิโดใส่ Cressyอีกสองลูกขณะที่เรือลาดตระเวนพยายามหลบหนี เรือลาดตระเวนทั้งสามลำจมลงในเวลาไม่ถึงชั่วโมง ทำให้ลูกเรือชาวอังกฤษเสียชีวิต 1,460 นาย[ 4 ​​]

แผนภาพแสดงเหตุการณ์ระหว่างปฏิบัติการเมื่อวันที่ 22 กันยายน ค.ศ. 1914

สามสัปดาห์ต่อมา ในวันที่ 15 ตุลาคม เว็ดดิเกนยังจมเรือลาดตระเวนเก่าHMS Hawke  อีกด้วย และลูกเรือของU-9ก็กลายเป็นวีรบุรุษของชาติ แต่ละคนได้รับเหรียญกางเขนเหล็กชั้นสอง ยกเว้นเว็ดดิเกนที่ได้รับเหรียญกางเขนเหล็กชั้นหนึ่ง การจมเรือดังกล่าวทำให้เกิดความตื่นตระหนกภายในกองทัพเรืออังกฤษ[ 5 ]ซึ่งกังวลมากขึ้นเรื่อยๆ เกี่ยวกับความปลอดภัยของจุดจอดเรือสกาปาโฟลว์ และกองเรือถูกส่งไปยังท่าเรือในไอร์แลนด์และชายฝั่งตะวันตกของสกอตแลนด์จนกว่าจะมีการติดตั้งระบบป้องกันที่เพียงพอที่สกาปาโฟลว์ ในแง่หนึ่ง นี่เป็นชัยชนะที่สำคัญกว่าการจมเรือลาดตระเวนเก่าเพียงไม่กี่ลำ กองเรือที่ทรงพลังที่สุดในโลกถูกบังคับให้ละทิ้งฐานทัพของตน

เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม เรือ ดำน้ำ SM U-27ได้จมเรือรบHMS E3ซึ่งเป็นครั้งแรกที่เรือดำน้ำลำหนึ่งจมเรือดำน้ำอีกลำหนึ่ง

สิ้นสุดการรณรงค์ครั้งแรก

ข้อกังวลเหล่านี้มีเหตุผลที่ดี ในวันที่ 23 พฤศจิกายน เรือ ดำน้ำ U-18แล่นผ่าน Scapa Flow ผ่านทางช่องแคบ Hoxa โดยตามเรือกลไฟผ่านแนวกั้นและเข้าสู่จุดจอดเรือโดยไม่มีปัญหามากนัก อย่างไรก็ตาม กองเรือไม่อยู่ในบริเวณนั้น เนื่องจากกระจายตัวอยู่ในจุดจอดเรือตามชายฝั่งตะวันตกของสกอตแลนด์และไอร์แลนด์ ขณะที่เรือดำน้ำU-18กำลังแล่นกลับออกสู่ทะเลเปิด กล้องส่องทางไกลของเรือถูกพบโดยเรือยาม เรือประมงDorothy Grayเปลี่ยนเส้นทางและพุ่งชนกล้องส่องทางไกล ทำให้ใช้งานไม่ได้ จากนั้นเรือดำน้ำ U-18ก็ประสบปัญหาเครื่องยนต์ควบคุมการดำน้ำขัดข้อง และเรือไม่สามารถรักษาระดับความลึกได้ ในบางช่วงถึงกับชนกับพื้นทะเล ในที่สุด กัปตันเรือถูกบังคับให้ขึ้นสู่ผิวน้ำและจมเรือของตนเอง และลูกเรือทั้งหมด ยกเว้นเพียงคนเดียว ได้รับการช่วยเหลือจากเรือของอังกฤษ[ 6 ]

ภาพวาดของเยอรมันแสดงเหตุการณ์เรือHMS Formidable จม โดย เรือดำน้ำ SM U-24

ความสำเร็จครั้งสุดท้ายของปีเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม เรือดำ น้ำ U-24ตรวจพบเรือรบอังกฤษHMS Formidable ที่กำลังฝึกซ้อมอยู่ในช่องแคบอังกฤษและยิงตอร์ปิโดใส่ ทำให้ เรือ Formidableจมลงพร้อมกับลูกเรือ 547 คน[ 7 ]พลเรือเอก เซอร์ลูอิส เบย์ลีย์ ผู้บัญชาการกองเรือช่องแคบอังกฤษ ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าไม่ได้ใช้ความระมัดระวังอย่างเหมาะสมในระหว่างการฝึกซ้อม แต่ได้รับการยกเว้นจากข้อกล่าวหาเรื่องความประมาท ต่อมาเบย์ลีย์ได้ปฏิบัติหน้าที่อย่างโดดเด่นในฐานะผู้บัญชาการกองกำลังต่อต้านเรือดำน้ำที่ควีนส์ทาวน์

1915: สงครามการค้า

การโจมตีเรือสินค้าครั้งแรก

เรือ SS Gliltraจอดเทียบท่า เรือลำนี้เป็นเรือสินค้าของอังกฤษลำแรกที่ถูกเรือดำน้ำเยอรมันจม

การโจมตีเรือสินค้าครั้งแรกเริ่มขึ้นในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1914 เมื่อวันที่ 20 ตุลาคมเรือกลิทรา (Glitra)กลายเป็นเรือสินค้าอังกฤษลำแรกที่ถูกเรือดำน้ำเยอรมันจมในสงครามโลกครั้งที่ 1 เรือกลิทราซึ่งกำลังเดินทางจากเมืองแกรนจ์เมาท์ (Grangemouth)ไปยัง เมืองสตาแวน เกอร์ (Stavanger)ประเทศนอร์เวย์ ถูกเรือ ดำน้ำ U-17ภายใต้การบังคับบัญชาของนาวาโท โยฮันเนส เฟลด์เคียร์เชเนอร์ (Kapitänleutnant Johannes Feldkirchener) สกัดและตรวจค้น ปฏิบัติการดังกล่าวเป็นไปตามกฎของเรือ ลาดตระเวนโดยทั่วไป โดยลูกเรือได้รับคำสั่งให้ลงเรือชูชีพก่อนที่เรือกลิทราจะถูกจมโดยการ เปิด วาล์วระบายน้ำ นี่เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่เรือดำน้ำจมเรือสินค้า

ไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ต่อมา ในวันที่ 26 ตุลาคม เรือ ดำ น้ำ U-24กลายเป็นเรือดำน้ำลำแรกที่โจมตีเรือสินค้าที่ไม่มีอาวุธโดยไม่เตือนล่วงหน้า โดยยิงตอร์ปิโดใส่เรือกลไฟAdmiral Ganteaumeซึ่งมีผู้ลี้ภัยชาวเบลเยียม 2,500 คนอยู่บนเรือ แม้ว่าเรือจะไม่จมและถูกลากไปยังเมืองบูโลญแต่มีผู้เสียชีวิต 40 คน ส่วนใหญ่เกิดจากความตื่นตระหนก ผู้บัญชาการเรือดำน้ำ รูดอล์ฟ ชไนเดอร์ อ้างว่าเขาเข้าใจผิดคิดว่าเป็นเรือขนส่งทหาร[ 8 ]

เมื่อวันที่ 30 มกราคม พ.ศ. 2458 เรือดำน้ำ U-20ซึ่งบังคับบัญชาโดยกัปตันเรือOtto Dröscherได้ยิงตอร์ปิโดและจมเรือกลไฟIkaria , TokomaruและOrioleโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า และเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ ได้ยิงตอร์ปิโดใส่เรือพยาบาลAsturias แต่พลาดเป้า แม้ว่าเรือลำนี้จะสามารถระบุได้อย่างชัดเจนว่าเป็นเรือพยาบาลจากสีขาวที่มีแถบสีเขียวและกากบาทสีแดง[ 9 ]

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2458 พลเรือเอกฮูโก ฟอน โพห์ลผู้บัญชาการกองเรือทะเลหลวงของเยอรมนีและหัวหน้าเจ้าหน้าที่กองทัพเรือจนถึงวันที่ 1 กุมภาพันธ์ ได้ยกระดับความขัดแย้งโดยประกาศให้น่านน้ำรอบบริเตนและไอร์แลนด์เป็น"เขตสงคราม"แม้ว่าก่อนหน้านี้เรือดำน้ำของเยอรมนีจะโจมตีเรือสินค้ามาแล้วหลายครั้งแม้จะมีกฎการสู้รบที่ระบุไว้ แต่การประกาศของเขารวมถึงเรือสินค้าและเรือที่เป็นกลางไว้ในรายการเป้าหมายที่ถูกต้องตามกฎหมายใหม่ด้วย[ 10 ]ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2458 คำสั่งทางทะเลในสภาได้ประกาศว่าอังกฤษจะยึดเรือใดๆ ก็ตามที่มุ่งหน้าไปยัง มาจาก หรือมีกรรมสิทธิ์ในเยอรมนี โดยขยายการอนุญาตก่อนหน้านี้ในการยึดเรือที่บรรทุกสินค้าต้องห้าม[ 11 ]

กัปตันเรือดำน้ำ ฟรานซ์ เบ็คเกอร์ กล่าวว่า การตัดสินใจโจมตีเรือสินค้าไม่ใช่เรื่องที่ทำไปโดยไม่คิดไตร่ตรอง:

สงครามกับเรือดำน้ำเป็นเรื่องร้ายแรง ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม การจมเรือสินค้าไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับเรา เพราะเราต้องการทำสงครามกับเรือรบมากกว่า เนื่องจากเรือสินค้าทุกลำที่เรามีปฏิสัมพันธ์ด้วยโดยตรง ผมจำได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง วันหนึ่งผมได้พบกับเรือใบขนาดใหญ่ลำสุดท้ายที่สวยงามมาก และการจมเรือลำนั้นเป็นเรื่องที่หนักหนาสาหัสสำหรับผมมาก แต่แล้วเราก็ได้กลับบ้านไปพักผ่อนที่เยอรมนี และเราได้เห็นว่าเยอรมนีถูกปิดล้อม ประชาชนของเราในเยอรมนีอดอยาก และแล้วเราก็มีกำลังใหม่ที่จะทำสงครามกับเรือดำน้ำเพื่อต่อต้านเรือสินค้า เราจำเป็นต้องรู้ว่าทำไมเราถึงทำสงครามกับเรือสินค้า[ 12 ]

สงครามเรือดำน้ำแบบไร้ข้อจำกัด

บริเวณที่มีการแรเงาในแผนที่แสดงถึงเขตสงครามเรือดำน้ำที่เยอรมนีประกาศในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1915

ข้อกังวลประการหนึ่งของอังกฤษเกี่ยวกับการทำสงครามเรือดำน้ำแบบไม่จำกัดคือผลกระทบต่อการนำเข้าอาหารWT Steadเขียนไว้ในปี 1901 ว่าหากไม่มีการนำเข้าเหล่านี้ "เราจะต้องเผชิญกับความอดอยาก" [ 13 ] Arthur Conan Doyleเขียนเรื่องสั้นชื่อDanger!ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความพ่ายแพ้ของสหราชอาณาจักรโดยใช้เรือดำน้ำเพียงจำนวนเล็กน้อย แรงบันดาลใจส่วนหนึ่งมาจากเรื่องราวเหล่านี้ทำให้นายพลเรือเยอรมันอย่างvon TirpitzและHugo von Pohlเรียกร้องให้มีการรณรงค์ต่อต้านการค้าของอังกฤษโดยไม่มีข้อจำกัด แม้ว่าจะมีเรือดำน้ำจำนวนน้อยมาก (21 ลำในช่วงต้นปี 1915 โดย 7 ลำอยู่ระหว่างการซ่อมแซม) [ 14 ]ในวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 1915 การรณรงค์แบบไม่จำกัดครั้งแรกต่อการค้าของฝ่ายสัมพันธมิตรได้เริ่มต้นขึ้นอย่างเป็นทางการ[ 15 ]

ในเดือนแรก เรือ 29 ลำ รวมระวาง บรรทุก 89,517 ตันถูกจมลง ซึ่งเป็นอัตราการทำลายล้างที่คงที่ตลอดช่วงฤดูร้อน ขณะที่จำนวนเรือที่ถูกจมเพิ่มขึ้น จำนวนเหตุการณ์ที่สร้างความเสียหายทางการเมืองก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ เรือดำ น้ำ U-8ยิงตอร์ปิโดใส่ เรือ Belridgeซึ่งเป็น เรือบรรทุกน้ำมัน ที่เป็นกลาง ที่เดินทางระหว่างท่าเรือที่เป็นกลางสองแห่ง ในเดือนมีนาคม เรือดำน้ำจมเรือ HannaและMedeaซึ่งเป็นเรือบรรทุกสินค้าของสวีเดนและเนเธอร์แลนด์ และในเดือนเมษายน เรือของกรีกสองลำถูกจมลง 

ในเดือนมีนาคมเรือฟาลาบาถูกจม ทำให้ชาวอเมริกันเสียชีวิต 1 ราย และในเดือนเมษายน เรือ ฮาร์พาลีซซึ่งเป็น เรือ บรรเทาทุกข์ของเบลเยียมก็ถูกจมเช่นกัน ในวันที่ 7 พฤษภาคม เรือ ดำน้ำ U-20จมเรืออาร์เอ็มเอสลูซิเทเนีย ทำให้มีผู้เสียชีวิต 1,197 ราย ซึ่งในจำนวนนี้เป็นพลเมืองอเมริกัน 124 ราย[ 16 ]เหตุการณ์เหล่านี้ก่อให้เกิดความไม่พอใจในหมู่ประเทศที่เป็นกลาง และขอบเขตของการรณรงค์แบบไม่จำกัดจึงถูกลดขนาดลงในเดือนกันยายน พ.ศ. 2458 เพื่อลดความเสี่ยงที่ประเทศเหล่านั้นจะเข้าร่วมสงครามกับเยอรมนี[ 17 ]

มาตรการตอบโต้ของอังกฤษส่วนใหญ่ไม่ได้ผล มาตรการป้องกันที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการแนะนำให้เรือสินค้าหันไปทางเรือดำน้ำและพยายามพุ่งชน บังคับให้เรือดำน้ำดำลงใต้น้ำ[ 18 ] การโจมตีเรือสินค้าโดยเรือดำน้ำกว่าครึ่งถูกยับยั้งด้วยวิธีนี้ อย่างไรก็ตาม การตอบโต้แบบนี้ทำให้เรือดำน้ำสามารถโจมตีได้โดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า [ 19 ] ในวันที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2458 เรือบรรทุกสินค้าบรัสเซลส์ของบริษัทรถไฟเกรทอีสเทิร์นได้ใช้กลยุทธ์นี้เพื่อหลบหนีการโจมตีจาก เรือดำน้ำ U-33ด้วยเหตุนี้ กัปตันเรือชาร์ลส์ ฟรายแอตต์จึงถูกประหารชีวิตหลังจากถูกเยอรมันจับได้ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2459 ซึ่งก่อให้เกิดการประณามจากนานาชาติ[ 20 ]

ภาพวาดเรือQ-shipเรือบรรทุกสินค้าติดอาวุธหนัก ที่ใช้ล่อเรือดำน้ำเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1

ในขณะที่อีกทางเลือกหนึ่งคือการติดอาวุธให้เรือเพื่อป้องกันตนเอง ซึ่งตามที่ชาวเยอรมันกล่าว จะทำให้เรือเหล่านั้นอยู่นอกเหนือการคุ้มครองของกฎเรือลาดตระเวน ซึ่งอาจทำให้เรือตกอยู่ในอันตรายมากขึ้น[ 21 ]

อีกทางเลือกหนึ่งคือการติดอาวุธและประจำการบนเรือล่อเป้าที่มีปืนซ่อนอยู่ ซึ่งรู้จักกันในชื่อเรือ Qอีกรูปแบบหนึ่งของแนวคิดนี้คือการติดตั้งเรือขนาดเล็กพร้อมเรือดำน้ำคุ้มกัน ในปี พ.ศ. 2458 เรือดำน้ำ U-boat สามลำถูกจมโดยเรือ Q และอีกสองลำถูกจมโดยเรือดำน้ำที่คุ้มกันเรือประมง[ 22 ]ในเดือนมิถุนายน เรือU-40ถูกจมโดยเรือ HMS C24 ขณะโจมตีTaranakiและในเดือนกรกฎาคมเรือ U-23ถูกจมโดย เรือ C-27ขณะโจมตีPrincess Louiseนอกจากนี้ในเดือนกรกฎาคม เรือU-36ถูกจมโดยเรือ Q ชื่อ Prince Charlesและในเดือนสิงหาคมและกันยายน เรือU-27และU-41 ถูกจมโดย เรือ Baralong โดย เรือ U-27 ถูกจมในเหตุการณ์ Baralong ที่มีชื่อเสียง [ 23 ]

เฮนรี แคล็กซ์ตัน นักเดินเรือชาวอังกฤษ ได้อธิบายเรือ Q-ship ไว้ดังนี้:

เรือ AQ เป็นเรือสินค้าหรือเรือประมงที่ปลอมตัวมา เมื่อมองผ่านกล้องส่องทางไกลจะดูเหมือนเรือสินค้าธรรมดาหรือเรือใบธรรมดา แต่เบื้องหลังรูปลักษณ์ภายนอกนั้นมีปืนซ่อนอยู่ เมื่อเรือดำน้ำ U-boat พบเห็นสิ่งนี้ พวกมันจะระแวงว่ามันคืออะไร และทันทีที่เรือดำน้ำ U-boat ปรากฏตัวขึ้น กลุ่มคนตื่นตระหนกจะออกจากเรือลำนี้ ราวกับว่าพวกเขากำลังหนีออกจากเรือ แต่ลูกเรือที่เหลือยังคงซ่อนตัวอยู่บนเรือ ทำให้เรือลำนั้นดูเหมือนถูกทิ้งร้าง และเรือดำน้ำ U-boat จะค่อยๆ เข้ามาใกล้ขึ้นเรื่อยๆ และเมื่ออยู่ในระยะ 100 หรือ 200 หลา กัปตันบนเรือก็จะลดปีกลงทันที และก่อนที่เรือดำน้ำ U-boat จะหนีไปได้ เรือลำนั้นก็ถูกโจมตี[ 12 ]

ความพยายามในการตรวจจับเรือดำน้ำ U-boat ใต้น้ำมีหลากหลายวิธี เรือเหาะและเครื่องบินพยายามตรวจจับเรือดำน้ำจากด้านบน แต่ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย กองทัพเรืออังกฤษยังได้ทดลอง เทคโนโลยี Induction Loopซึ่งวางสายเคเบิลตรวจจับแม่เหล็กไว้ตามพื้นทะเลเพื่อตรวจจับการเคลื่อนไหวของเรือดำน้ำ หรือเพื่อกระตุ้นทุ่นระเบิด[ 24 ]นอกเหนือจากเทคโนโลยีใหม่นี้ ซึ่งได้รับการพัฒนาให้สมบูรณ์แบบในช่วงสองสัปดาห์สุดท้ายของสงครามแล้ว ไม่มีวิธีการใดที่สม่ำเสมอในการตรวจจับเรือดำน้ำ U-boat ใต้น้ำ และการโจมตีเรือดำน้ำเหล่านั้นจำกัดอยู่เพียงความพยายามทำลายกล้องส่องทางไกลด้วยค้อนและการทิ้ง ระเบิด ดินปืนฝ่ายสัมพันธมิตรยังได้ตรวจสอบการใช้ตาข่ายเพื่อดักจับเรือดำน้ำ U-boat และในกรณีหนึ่ง เรือพิฆาตStarfishได้ ติด ตั้งตอร์ปิโดแบบแท่ง[ 25 ]

การโจมตีของเรือดำน้ำไม่ได้ก่อให้เกิดความเสียหายที่จำเป็นต่อการหยุดยั้งการขนส่งสินค้าของฝ่ายสัมพันธมิตรอย่างที่กองทัพเรือเยอรมันคาดการณ์ไว้ เรือดำน้ำถูกทำลายไป 16 ลำในช่วงนี้ของการรบ ขณะที่จมเรือ 370 ลำที่มีระวางบรรทุก 750,000 ตัน สหราชอาณาจักรมีเรือขนส่งสินค้าประมาณ 20 ล้านตันในช่วงเริ่มต้นสงคราม และการผลิตก็สามารถตามทันความสูญเสียได้มากกว่า[ 26 ]

ปี 1916: เพื่อสนับสนุนกองเรือทะเลหลวง

ปี 1916 เป็นปีแห่งการต่อสู้ทางการเมืองระหว่างฝ่ายต่อต้านและฝ่ายสนับสนุนสงครามเรือดำน้ำแบบไม่จำกัดไรน์ฮาร์ด เชียร์ได้เป็นผู้บัญชาการกองเรือทะเลหลวง และเพื่อเป็นการ "ข่มขู่" ให้กองบัญชาการนำสงครามเรือดำน้ำแบบไม่จำกัดมาใช้ เขาจึงปฏิเสธที่จะใช้เรือดำน้ำของเขาในการโจมตีเรือพาณิชย์แบบจำกัดใดๆ[ 27 ]ดังนั้นกองทัพเรือเยอรมันจึงกลับมาใช้กลยุทธ์การใช้เรือดำน้ำเพื่อลด ความได้เปรียบด้านจำนวนของ กองเรือใหญ่โดยการดำเนินการต่างๆ ที่ออกแบบมาเพื่อล่อกองเรือใหญ่ให้ติดกับดักเรือดำน้ำ เนื่องจากความเร็วของเรือดำน้ำค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับกองเรือรบหลัก การดำเนินการเหล่านี้จึงต้องตั้งแนวลาดตระเวนของเรือดำน้ำ ในขณะที่กองเรือทะเลหลวงเคลื่อนที่เพื่อล่อกองเรือใหญ่เข้ามาหา[ 28 ]

Several of these operations were staged, in March and April 1916, but with no success. Ironically, the major fleet action which did take place, the Battle of Jutland, in May 1916, saw no U-boat involvement at all; the fleets met and engaged largely by chance, and there were no U-boat patrols anywhere near the battle area. A further series of operations, in August and October 1916, were similarly unfruitful, and the strategy was abandoned in favor of resuming commerce warfare. Renewed orders in October suggested that unrestricted submarine warfare may come at some point in the future, but commerce attacks had to operate under cruiser rules for now. To the consternation of Scheer, operating in this way turned out to be a great success, with around 1.4 million tons sunk in less than four months. Only 4 submarines from the High Seas Fleet were lost, due solely to mines or accidents.[29][30] According to German estimates, Scheer's intransigence cost Germany the opportunity to sink 1.6 to 3 million tons of Allied shipping.[31]

1917: Renewed "unrestricted" campaign

Shaded areas of the map depict the submarine warfare zone declared by Germany in February 1917.

In 1917 Germany resumed full unrestricted submarine warfare. Despite concerns that this might bring America into the war, the German Navy gambled that they could defeat Britain by this means before the US could mobilize. German planners estimated that if the sunk tonnage were to exceed 600,000 tons per month, Britain would be forced to sue for peace after five to six months.[32]

In February 1917 U-boats sank over 414,000 GRT in the war zone around Britain, 80% of the total for the month; in March they sank over 500,000 (90%), in April over 600,000 of 860,000 GRT, the highest total sinkings of the war.[33] This, however was the high point.

In May, the first convoys were introduced, and were immediately successful. Overall losses started to fall; losses to ships in convoy fell dramatically. In the three months following their introduction, on the Atlantic, North Sea, and Scandinavian routes, of 8,894 ships convoyed just 27 were lost to U-boats. By comparison 356 were lost sailing independently.

As shipping losses fell, U-boat losses rose; during the period May to July 1917, 15 U-boats were destroyed in the waters around Britain, compared to 9 the previous quarter, and 4 for the quarter before the campaign was renewed.[34]

ในปี พ.ศ. 2460 และ พ.ศ. 2461 มีการโจมตีเรือพยาบาลหลายลำ ซึ่งโดยทั่วไปจะแล่นโดยเปิดไฟสว่างไสว เพื่อแสดงสถานะที่ไม่ใช่เรือรบ เรือดำ น้ำ UB-32สร้างความเสียหายให้กับ เรือ HMHS Gloucester Castle ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2460 เรือดำน้ำ U-55จม เรือ HMHS Rewa ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2461 และเรือดำน้ำU-86 จมเรือ HMHS Llandovery Castle ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2461 [ 35 ] เรือดำน้ำ U -55ซึ่งบัญชาการโดยWilhelm Wernerยังจงใจจมน้ำลูกเรือหลายสิบคนที่รอดชีวิตจากการจมเรือบรรทุกสินค้าTorringtonในเดือนเมษายน พ.ศ. 2460 และเรือ Belgian Princeในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2460 [ 36 ]เมื่อเรือดำน้ำ U-boat ระมัดระวังมากขึ้น การเผชิญหน้ากับเรือ Q-ship ก็ทวีความรุนแรงมากขึ้นเช่นกัน ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2460 เรือ ดำ น้ำ U-83ถูกจมโดยเรือ HMS Farnboroughแต่หลังจากที่กอร์ดอน แคมป์เบลล์กัปตันของเรือ Farnboroughยอมให้เรือถูกตอร์ปิโดเพื่อเข้าใกล้พอที่จะเข้าปะทะได้ ในเดือนมีนาคมเรือ Privet จมเรือ ดำน้ำU-85ในการต่อสู้ด้วยปืนนาน 40 นาที แต่จมลงก่อนที่จะถึงท่าเรือ[ 37 ] 

ในเดือนเมษายนเฮเธอร์ถูกโจมตีโดยเรือ ดำ น้ำ U-52และได้รับความเสียหายอย่างหนัก เรือดำน้ำ U-52 หนีไปได้อย่างปลอดภัย ไม่กี่วันต่อมาทิวลิปถูกจมโดย เรือดำน้ำ U-62ซึ่งกัปตันเรือสงสัยในรูปลักษณ์ของเธอ[ 38 ]

ปี 1918: ปีสุดท้าย

ระบบขบวนเรือคุ้มกันมีประสิทธิภาพในการลดการสูญเสียเรือของฝ่ายสัมพันธมิตร ในขณะที่อาวุธและยุทธวิธีที่ดีกว่าทำให้เรือคุ้มกันประสบความสำเร็จมากขึ้นในการสกัดกั้นและโจมตีเรือดำน้ำ การสูญเสียเรือในน่านน้ำแอตแลนติกอยู่ที่ 98 ลำ (มากกว่า 170,000  GRT เล็กน้อย) ในเดือนมกราคม หลังจากเพิ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ก็ลดลงอีกครั้ง และไม่เพิ่มขึ้นเกินระดับนั้นตลอดช่วงที่เหลือของสงคราม[ 33 ]ในขณะเดียวกัน การผลิตเรือก็เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสหรัฐอเมริกาเข้าร่วม[ 26 ]

กราฟแสดงให้เห็นถึงการลดลงของความสูญเสียเรือสินค้าของฝ่ายสัมพันธมิตรหลังจากการนำระบบคุ้มกันเรือสินค้า มาใช้ ในปี 1917

ในเดือนมกราคม เรือดำน้ำ U-boat ถูกทำลายไป 6 ลำในบริเวณนั้น ซึ่งถือเป็นการสูญเสียโดยเฉลี่ยของปีเช่นกัน[ 39 ]

ฝ่ายสัมพันธมิตรยังคงพยายามปิดกั้นการเข้าถึงช่องแคบโดเวอร์ด้วยแนวป้องกันโดเวอร์จนกระทั่งเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2460 แนวป้องกันนี้ก็ไม่ได้ผล มีเพียงเรือดำน้ำ U-boat เพียงสองลำเท่านั้นที่ถูกทำลายโดยกองกำลังป้องกัน และแนวป้องกันเองก็กลายเป็นเป้าหมายของการโจมตีทางทะเล หลังจากได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ในช่วงฤดูหนาว พ.ศ. 2460 แนวป้องกันก็มีประสิทธิภาพมากขึ้น ในช่วงสี่เดือนหลังจากกลางเดือนธันวาคม เรือดำน้ำ U-boat เจ็ดลำถูกทำลายขณะพยายามแล่นผ่านพื้นที่ และในเดือนกุมภาพันธ์ เรือของกองเรือทะเลหลวงได้ละทิ้งเส้นทางนี้และหันไปแล่นเรือไปทางเหนืออ้อมสกอตแลนด์แทน ส่งผลให้ประสิทธิภาพลดลง เรือของ กองเรือ ฟลานเดอร์สยังคงพยายามใช้เส้นทางนี้ แต่ก็ยังคงประสบความสูญเสีย และหลังจากเดือนมีนาคมก็ได้เปลี่ยนปฏิบัติการไปยังชายฝั่งตะวันออกของบริเตน[ 40 ] [ 41 ]มาตรการอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งต่อกองเรือฟลานเดอร์ส ได้แก่ การโจมตีซีบรูจและออสเตน ด์ ซึ่งเป็นความพยายามที่จะปิดกั้นการเข้าถึงทะเล ความพยายามเหล่านี้ส่วนใหญ่ไม่ประสบความสำเร็จ เรือของฟลานเดอร์สยังคงสามารถเข้าถึงได้ตลอดช่วงเวลานี้[ 42 ]

เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2461 เป็นความพยายามครั้งเดียวของเยอรมันในการรวมกลุ่มโจมตี ซึ่งเป็นรูปแบบการโจมตีแบบฝูงหมาป่าเพื่อต่อต้านขบวนเรือของฝ่ายสัมพันธมิตร ในเดือนพฤษภาคม เรือดำน้ำ U-boat จำนวน 6 ลำแล่นออกไปภายใต้การบังคับบัญชาของ K/L Claus Rückerในเรือ U-103เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม เรือU-86จมเรือลำหนึ่งในสองลำที่แยกตัวออกมาจากขบวนเรือในช่องแคบอังกฤษ แต่ในวันรุ่งขึ้น การโจมตีเรือขนส่งทหารRMS Olympic นำไปสู่การทำลายเรือU-103ในขณะที่เรือ UB-72ถูกเรือดำน้ำHMS D4  ของอังกฤษจม เรืออีกสองลำถูกจมในขบวนเรือในสัปดาห์ถัดมา และเรืออิสระอีกสามลำ แต่เรือกว่า 100 ลำได้แล่นผ่านพื้นที่ลาดตระเวนของกลุ่มอย่างปลอดภัย[ 43 ]ในช่วงฤดูร้อน การขยายระบบขบวนเรือและความมีประสิทธิภาพของเรือคุ้มกันทำให้ชายฝั่งตะวันออกของอังกฤษเป็นอันตรายสำหรับเรือดำน้ำ U-boat เช่นเดียวกับช่องแคบอังกฤษ ในช่วงเวลานั้น กองเรือฟลานเดอร์สสูญเสียเรือไปถึงหนึ่งในสาม และในฤดูใบไม้ร่วง การสูญเสียก็เพิ่มขึ้นเป็น 40% ในเดือนตุลาคม ขณะที่กองทัพเยอรมันกำลังล่าถอยอย่างเต็มที่กองเรือฟลานเดอร์สถูกบังคับให้ละทิ้งฐานทัพที่บรูจส์ก่อนที่จะถูกยึดครอง เรือจำนวนหนึ่งถูกจมที่นั่น ขณะที่เรือที่เหลือเพียงสิบลำได้กลับไปยังฐานทัพในเยอรมนี

แผนภาพแสดงแนวทุ่นระเบิดในทะเลเหนือซึ่งเป็นสนามทุ่นระเบิดขนาดใหญ่เพื่อป้องกันไม่ให้เรือดำน้ำเยอรมันเข้าถึงมหาสมุทรแอตแลนติกจากบริเวณระหว่างหมู่เกาะออร์กนีย์ไปยังนอร์เวย์

ในช่วงฤดูร้อน มีการดำเนินการเพื่อลดประสิทธิภาพของกองเรือทะเลหลวง ในปี พ.ศ. 2461 ฝ่ายสัมพันธมิตร โดยเฉพาะสหรัฐอเมริกา ได้ดำเนินการสร้างแนวกั้นข้ามทะเลนอร์เวย์เพื่อปิดกั้นการเข้าถึงของเรือดำน้ำ U-boat สู่ Western Approaches โดยใช้เส้นทางอ้อมไปทางเหนือ การดำเนินการครั้งใหญ่ครั้งนี้เกี่ยวข้องกับการวางและบำรุงรักษาสนามทุ่นระเบิดและการลาดตระเวนในน่านน้ำลึกเป็นระยะทางกว่า 300 ไมล์ทะเล (556 กิโลเมตร) แนวกั้นทุ่นระเบิดในทะเลเหนือมีการวางทุ่นระเบิดมากกว่า 70,000 ลูก ส่วนใหญ่โดยกองทัพเรือสหรัฐฯในช่วงฤดูร้อนของปี พ.ศ. 2461 ตั้งแต่เดือนกันยายนถึงพฤศจิกายน พ.ศ. 2461 เรือดำน้ำ U-boat จำนวน 6 ลำถูกจมด้วยมาตรการนี้[ 44 ]

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2461 เรือดำ น้ำ U-156แล่นไปยัง รัฐแมสซาชู เซตส์และเข้าร่วมในการโจมตีเมืองออร์ลีนส์เป็นเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง นี่เป็นครั้งแรกที่ดินแดนสหรัฐอเมริกาถูกโจมตีด้วยปืนใหญ่ของชาติอื่นนับตั้งแต่การปิดล้อมป้อมเท็กซัสในปี พ.ศ. 2489 และเป็นหนึ่งในสองแห่งในทวีปอเมริกาเหนือที่ถูกโจมตีโดยฝ่ายมหาอำนาจกลางอีกแห่งหนึ่งคือยุทธการที่อัมโบส โนกาเลสซึ่งมีรายงานว่านำโดยสายลับชาวเยอรมันสองคน เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2461 เยอรมนีได้ระงับสงครามเรือดำน้ำ[ 45 ]และเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 สงครามโลกครั้งที่ 1 ก็สิ้นสุดลง ภารกิจสุดท้ายของกองเรือดำน้ำคือการช่วยปราบปรามการก่อจลาจลที่วิลเฮล์มสฮา เฟน ซึ่งปะทุขึ้นเมื่อกองเรือทะเลหลวงได้รับคำสั่งให้ออกทะเลเพื่อปฏิบัติการครั้งสุดท้ายที่ไร้ผล หลังจากการสงบศึกเรือดำน้ำที่เหลืออยู่ได้เข้าร่วมกับกองเรือทะเลหลวงในการยอมจำนน และถูกกักกันไว้ที่ฮาร์วิช จากเรือขนส่งสินค้าของฝ่ายสัมพันธมิตรที่ถูกทำลายในสงครามโลกครั้งที่ 1 จำนวน 12.5 ล้านตัน กว่า 8 ล้านตัน หรือสองในสามของทั้งหมด ถูกจมลงในน่านน้ำของเขตสงครามแอตแลนติก[ 33 ]จากเรือดำน้ำ U-boat จำนวน 178 ลำที่ถูกทำลายในระหว่างสงคราม 153 ลำมาจากกองกำลังแอตแลนติก 77 ลำมาจากกองเรือทะเลหลวงที่มีขนาดใหญ่กว่ามาก และ 76 ลำมาจากกองกำลังฟลานเดอร์สที่มีขนาดเล็กกว่ามากตลอดทั้งสงคราม ปริมาณระวางบรรทุกของเรือขนส่งสินค้าของฝ่ายสัมพันธมิตรและประเทศที่เป็นกลางที่มีอยู่ผันผวนสูงสุดประมาณ 5% และสิ้นสุดสงครามโดยมีปริมาณระวางบรรทุกสูงกว่าตอนเริ่มต้นประมาณ 3% [ 46 ]

ดูเพิ่มเติม

หมายเหตุ

  1. Gibson และ Prendergast 2002, หน้า 2.
  2. Messimer 2002 , หน้า 34.
  3. Halsey 1919 , หน้า 223.
  4. Halsey, หน้า 212–217.
  5. Halsey, หน้า 217–218.
  6. เมสซิเมอร์, หน้า 36–37.
  7. Halsey, หน้า 221–222.
  8. Messimer 2001 , หน้า 15.
  9. Prendergast & Gibson 2002 , หน้า 21.
  10. Potter, EB; Fredland, Roger; Adams, Henry Hitch, บรรณาธิการ (1981). อำนาจทางทะเล: ประวัติศาสตร์กองทัพเรือ (  ฉบับที่ 2). แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 978-0-87021-607-7.
  11. Sivakumaran, Sandesh (9 สิงหาคม 2555), "แหล่งที่มาของกฎหมายว่าด้วยความขัดแย้งทางอาวุธนอกระหว่างประเทศ" , กฎหมายว่าด้วยความขัดแย้งทางอาวุธนอกระหว่างประเทศ , สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยออกซ์ฟอร์ด, หน้า101–152 , ISBN  0-19-923979-7สืบค้นข้อมูลเมื่อวันที่ 30 เมษายน 2569
  12. 1 2 "เสียงจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง: สงครามเรือดำน้ำ"พิพิธภัณฑ์สงครามจักรวรรดิสืบค้นเมื่อ6 พฤษภาคม 2026
  13. Stead 1901 , หน้า 348–349.
  14. แมนสัน 1977หน้า 70–71
  15. แฮลซีย์, หน้า 236.
  16. ตัวเลขอย่างเป็นทางการระบุว่ามีผู้เสียชีวิต 1,195 คนจากทั้งหมด 1,959 คน ไม่รวมผู้โดยสารที่แอบขึ้นเรืออีก 3 คนที่เสียชีวิตไปด้วย ตัวเลขในที่นี้ได้ตัดข้อมูลซ้ำซ้อนบางส่วนออกจากรายชื่อ และตัดข้อมูลที่ภายหลังทราบว่าไม่ได้อยู่บนเรือออกไปแล้ว " สถิติผู้โดยสารและลูกเรือ"แหล่งข้อมูลลูซิเทเนียสืบค้นเมื่อ27 เมษายน 2024
  17. Halsey, หน้า 248–282.
  18. Messimer 2001, หน้า 31.
  19. โฮลวิตต์ 2009 , หน้า 93.
  20. Halsey, หน้า 310–312.
  21. โฮลวิตต์ หน้า 6; ดอนิตซ์, คาร์ล.บันทึกความทรงจำ: สิบปีกับยี่สิบวัน ; ฟอน เดอร์ ปอร์เทน, เอ็ดเวิร์ด พี.กองทัพเรือเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สอง (TY Crowell, 1969); มิลเนอร์, มาร์ค.การรุกคืบในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ: กองทัพเรือแคนาดาและการต่อสู้เพื่อขบวนเรือ (Vanwell Publishing, 2006)
  22. ทาร์แรนต์ 1989หน้า 24
  23. Messimer 2002 , หน้า. 
  24. วอลดิง, ริชาร์ด (1 กันยายน 2009). "วงจรป้องกันเรือดำน้ำของแบรกก์และมิตเชลล์" . ฟิสิกส์ออสเตรเลีย. เล่มที่ 46 ฉบับที่ 5 กันยายน/ตุลาคม 2009 .
  25. McKee 1993 , หน้า 46–47.
  26. 1 2 Klovland 2017 , หน้า 8.
  27. แมนสัน 1977หน้า 355
  28. Halpern 1995, หน้า 329.
  29. แมนสัน 1977, หน้า 374
  30. "การสูญเสียเรือดำน้ำ U-boat ระหว่างปี 1914-1918 "
  31. ลุนเดอเบิร์ก 1963 , หน้า 111–112.
  32. Halsey, หน้า 335–343, 364–366.
  33. 1 2 3ทาร์แรนต์ 1989, หน้า 148.
  34. ทาร์แรนต์ 1989, หน้า 43, 49 และ 54.
  35. เกรย์ 1972, หน้า 243.
  36. "ถูกฆาตกรรมโดยชาวเยอรมันผู้ซึ่งกลายเป็นลูกน้องคนหนึ่งของฮิตเลอร์" . Southern Daily Echo . เซาแธมป์ตัน: Newsquest . 1 สิงหาคม 2017 . สืบค้นเมื่อ9 พฤษภาคม 2023 .
  37. เกรย์ 1972หน้า 177–179
  38. เกรย์ 1972, หน้า 194.
  39. ทาร์แรนต์ 1989, หน้า 75.
  40. ทาร์แรนต์ 1989, หน้า 61–62.
  41. Halpern 1995 , หน้า 407.
  42. Halsey, หน้า 371–378.
  43. Halpern 1995 , หน้า 427.
  44. Halpern 1995 , หน้า 438–441.
  45. คุกและสตีเวนสัน 2006 หน้า21 
  46. Klovland 2017 , หน้า 50–54.

อ่านเพิ่มเติม

  • เคมป์, พอล (1997). เรือดำน้ำถูกทำลาย . ลอนดอน: อาร์มส์ แอนด์ อาร์มัวร์. ISBN 978-1-85409-515-2.
  • อับบาติเอลโล, จอห์น: การรณรงค์เรือดำน้ำในมหาสมุทรแอตแลนติก , ใน: 1914-1918-ออนไลน์ สารานุกรมนานาชาติว่าด้วยสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
  • Karau, Mark D.: เรือดำน้ำและสงครามเรือดำน้ำใน: 1914-1918-ออนไลน์ สารานุกรมนานาชาติว่าด้วยสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Atlantic_U-boat_campaign_of_World_War_I&oldid=1360614201 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ การรุกรานของเรือดำน้ำในมหาสมุทรแอตแลนติกในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1

การรบ ของเรือดำน้ำเยอรมันในมหาสมุทรแอตแลนติกในสงครามโลกครั้งที่ 1 (บางครั้งเรียกว่า " ยุทธการแห่งแอตแลนติกครั้งแรก " โดยอ้างอิงถึงยุทธการในสงครามโลกครั้งที่ 2 ที่มีชื่อเดียวกัน )

1914: การรณรงค์ครั้งแรก

เรือดำน้ำเยอรมันที่ เมืองคีล เดือนกุมภาพันธ์ ปี 1914

การลาดตระเวนครั้งแรก

เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2457 สองวันหลังจากที่อังกฤษประกาศสงครามกับเยอรมนี เรือดำน้ำ เยอรมัน U-5 , U-7 , U-8 , U-9 , U-13 , U-14 , U-15 , U-16 , U-17 และ U-18 แล่นออกจากฐานทัพใน เฮลิโกแลนด์ เพื่อโจมตี เรือรบ ของกองทัพเรืออังกฤษ ในทะเลเหนือ [ 1 ]

First action

On 5 September 1914, U-21 commanded by Lieutenant Otto Hersing made history when he torpedoed the Royal Navy light cruiser HMS Pathfinder . The cruiser's magazine exploded, and the ship sank in four minutes, taking 259 of her crew with her. [ 3 ]