การฝึกบินขั้นต้นจัดขึ้นที่March Fieldในแคลิฟอร์เนียและCarlstrom Fieldในฟลอริดาเท่านั้น หลักสูตรโรงเรียนนักบินประกอบด้วยการเรียนภาคพื้นดินและการฝึกบินขั้นพื้นฐาน นักเรียนนายร้อยฝึกบินด้วยเครื่องบินCurtiss JN-4 D Jennies และdeHavilland DH-4 ที่เหลือใช้จากช่วงสงคราม นักเรียนนายร้อยรุ่นแรกทั้งที่ March และ Carlstrom เป็นพลทหารจากหน่วยบริการทางอากาศต่างๆ พลเรือนเป็นส่วนใหญ่ของรุ่นที่สอง การฝึกขั้นสูงจัดขึ้นที่ Post Field, Fort Sill, Oklahoma สำหรับผู้สังเกตการณ์และนักบิน การฝึกไล่ล่าและการทิ้งระเบิดเกิดขึ้นที่ Kelly Field ^{[ 2 ]}

เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2463 พระราชบัญญัติการป้องกันประเทศ พ.ศ. 2463มีผลบังคับใช้ และกองทัพอากาศสหรัฐได้รับการยอมรับตามกฎหมายให้เป็นกองกำลังทางอากาศของกองทัพบกสหรัฐ ในขณะนั้น กองทัพอากาศมีเจ้าหน้าที่ประจำการ 1,155 นาย และเมื่อสิ้นปีเหลือ 975 นาย ในจำนวนนั้นมีนักบินเพียง 642 นาย^{[ 2 ]}

กลุ่มฝึกอบรมและปฏิบัติการของกองทัพอากาศหวังว่าจะผลิตผู้สำเร็จการศึกษาได้เดือนละ 30 คน แต่ในช่วงหกเดือนสุดท้ายของปี 1920 คาร์ลสตรอมได้ผลิตนายทหารสำเร็จการศึกษา 36 นายและนักเรียนนายร้อย 56 คน ส่วนเดือนมีนาคมได้ผลิตนายทหารสำเร็จการศึกษา 25 นายและนักเรียนนายร้อย 67 คน นักเรียนจำนวนหนึ่งในรุ่นแรก โดยเฉพาะที่สนามบินคาร์ลสตรอม เป็นนายทหารเรือที่ไม่ได้ประจำการในฝูงบินของกองทัพบก อย่างไรก็ตาม โรงเรียนนักบินหลักทั้งสองแห่งไม่มีนายทหารฝ่ายบริหาร และคาร์ลสตรอมก็ไม่มีแม้แต่นายทหารผู้รับผิดชอบด้านการบิน โรงเรียนต่างรู้สึกถึงปัญหาการขาดแคลนกำลังคนอย่างรุนแรง พวกเขาไม่มีช่างเครื่องยนต์ประจำการเพียงพอที่จะดูแลเครื่องบินให้ใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ มีครูฝึกเหลืออยู่ในราชการน้อยเกินไปที่จะสอนนักเรียน โดยสมมติว่าสามารถรับสมัครนักเรียนได้ในจำนวนที่เหมาะสม^{[ 2 ]}

ในช่วงเวลาหนึ่งหลังสงคราม ตำแหน่งนายทหารสัญญาบัตรของกองทัพอากาศไม่มีตำแหน่งว่าง นอกจากนี้ รัฐสภายังห้ามการรับสมัครทหารใหม่ในต้นปี 1921 ซึ่งส่งผลให้การฝึกอบรมทหารใหม่ต้องหยุดชะงักลง

มีการตัดสินใจปิด March และ Carlstrom และรวมการฝึกบินทั้งหมดไว้ที่ Brooks และ Kelly Fields ภายในวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2465 โรงเรียนฝึกบินขั้นต้นของกองทัพอากาศกลุ่มที่ 11ได้เริ่มดำเนินการที่ Brooks และโรงเรียนฝึกบินขั้นสูงกลุ่มที่ 10ได้เริ่มดำเนินการที่ Kelly Field นักเรียนที่สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนฝึกบินขั้นต้นที่ Brooks Field จะไปเรียนต่อที่โรงเรียนฝึกบินขั้นสูงที่ Kelly Field ^{[ 2 ]}

เพื่อให้มีสิทธิ์เข้ารับการฝึกบิน ผู้สมัครต้องเป็นชายโสดที่เป็นพลเมืองของสหรัฐอเมริกา อายุระหว่าง 20 ถึง 27 ปี และมีประกาศนียบัตรมัธยมปลายหรือเทียบเท่า ผู้สมัครต้องเข้ารับการตรวจร่างกายและสอบวัดระดับการศึกษา และผู้ที่ได้รับการคัดเลือกจะถูกจัดให้อยู่ในชั้นเรียนโรงเรียนการบินขั้นพื้นฐานที่ Brooks Field จนถึงปี 1926 นักเรียนส่วนใหญ่เรียนรู้การบินด้วยเครื่องบิน JN-6H โรงเรียนการบินขั้นสูงแบ่งระบบการเรียนการสอนออกเป็นสองขั้นตอน คือ ขั้นพื้นฐานและขั้นสูง การฝึกอบรมขั้นพื้นฐานเป็นการเรียนการสอนแบบเป็นขั้นๆ ต่อเนื่องจากการฝึกอบรมขั้นพื้นฐาน ซึ่งนักเรียนทุกคนจะได้ฝึกฝนท่าทางการบินที่ยากขึ้นเรื่อยๆ นักเรียนขั้นสูงใช้เวลาประมาณ 12 สัปดาห์ในการฝึกบินแบบเลขแปด การเลี้ยว 180 และ 360 องศา การบินแสดง การบินหมู่ และการบินข้ามประเทศและการบินกลางคืน จากนั้นนักเรียนจะถูกย้ายไปยังการฝึกบินเฉพาะทาง เช่น การสังเกตการณ์ การทิ้งระเบิด การไล่ล่า หรือเครื่องบินโจมตี^{[ 2 ]}

กองบิน กองบัญชาการฝึกอบรมทางอากาศ มีต้นกำเนิดในปี 1922 เมื่อกองทัพอากาศรวมศูนย์ฝึกอบรมขั้นพื้นฐานที่Brooks Field รัฐเท็กซัส และศูนย์ฝึกอบรมขั้นสูงที่ Kelly Field รัฐเท็กซัส ในยุคหลังสงครามโลกครั้งที่ 1 การฝึกอบรมแต่ละขั้นใช้เวลาประมาณหกเดือน โดยโรงเรียนที่ Kelly แบ่งออกเป็นสามเดือนสำหรับการฝึกอบรมขั้นพื้นฐานและขั้นสูง ด้วยการตัดสินใจของรัฐบาล Coolidgeที่จะขยายกองทัพอากาศ กองทัพบกจึงจัดตั้งศูนย์ฝึกอบรมกองทัพอากาศในซานอันโตนิโอ โดยมีโรงเรียนฝึกบินสองแห่ง และเพิ่มโรงเรียนการแพทย์การบินที่ Brooks Field ^{[ 1 ]}

เมื่อศูนย์แห่งใหม่เริ่มดำเนินการตามภารกิจในการปรับปรุงการกำกับดูแลการฝึกบิน ก็พบว่าสิ่งอำนวยความสะดวกในพื้นที่ซานอันโตนิโอไม่เพียงพอที่จะรองรับจำนวนนักเรียนนายร้อยที่เพิ่มขึ้นซึ่งเข้ารับการฝึกขั้นต้น ดังนั้น การฝึกนักบินขั้นต้นจึงกลับมาดำเนินการอีกครั้งที่ March Field รัฐแคลิฟอร์เนีย ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2460 ถึง พ.ศ. 2474 ^{[ 1 ]}

การตัดสินใจในปี พ.ศ. 2460 ที่จะดำเนินระบบลำดับชั้นของโรงเรียนฝึกอบรมต่อไป นำไปสู่การค้นหาสนามบินหลักแห่งใหม่ที่อยู่ใกล้กับศูนย์กลางกิจกรรมและสภาพอากาศที่ดีในเท็กซัส การตรวจสอบส่งผลให้มีการเลือกพื้นที่ที่อยู่ห่างจากซานอันโตนิโอไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ 17 ไมล์ สนามบินแรนดอล์ฟเปิดทำการเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2474 และได้รับการยกย่องว่าเป็น "เวสต์พอยต์แห่งอากาศ" ^{[ 3 ]}

เมื่อ Randolph Field เปิดทำการ การฝึกบินขั้นต้นจึงถูกย้ายจาก March ไปยังสถานที่ใหม่ที่นั่น ศูนย์ฝึกอบรมกองทัพอากาศที่ Randolph Field รับผิดชอบโครงการฝึกนักบินของกองทัพบกทั้งหมดในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1931 ถึง 1939 ศูนย์แห่งนี้ได้พัฒนาโปรแกรมฝึกบินที่มีประสิทธิภาพและประสานงานกันอย่างดี โดยมุ่งเน้นที่คุณภาพของนักบิน โปรแกรมนี้ไม่เพียงแต่มีความสำคัญต่อการพัฒนาการฝึกบินทางทหารเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญต่อการฝึกอบรมนักบินชาวอเมริกัน ซึ่งหลังจากสำเร็จการศึกษาแล้วได้กระจายไปทั่วโลก บางคนไปทำงานในสายการบินพาณิชย์ในละตินอเมริกาและฟิลิปปินส์ บางคนไปทำงานในภาครัฐหรือภาคอุตสาหกรรมที่พาพวกเขาไปยังยุโรปและเอเชีย อย่างไรก็ตาม โปรแกรมนี้ผลิตนักบินได้เพียงประมาณ 200 คนต่อปี^{[ 4 ]}

ขนาดของคลังเครื่องบินและจำนวนนักบินที่ฝึกอบรมที่ Randolph Field ไม่สามารถเทียบเท่ากับความยิ่งใหญ่ของสถานที่ได้ ในปี 1934 โรงเรียนสามารถผลิตนักเรียนนายร้อยได้ปีละ 150 คน แม้ว่าจะเพิ่มจำนวนชั่วโมงบินขึ้น 35 ชั่วโมงและขยายหลักสูตรก็ตาม ระหว่างเดือนตุลาคม 1931 เมื่อนักเรียนนายร้อยกลุ่มแรกรายงานตัวที่ Randolph จากโรงเรียนประถมศึกษาเดิมที่ Brooks และ March Fields และวันที่ 1 มีนาคม 1935 เมื่อกองบัญชาการใหญ่กองทัพอากาศก่อตั้งขึ้น มีผู้ที่ต้องการเป็นนักบินมากกว่า 2,000 คนมารายงานตัวที่โรงเรียนการบินขั้นพื้นฐาน นักเรียนนายร้อยคิดเป็นประมาณ 75 เปอร์เซ็นต์ของนักเรียนที่มารายงานตัว และเกือบ 47 เปอร์เซ็นต์สำเร็จการศึกษา^{[ 5 ]}

การก่อตั้งกองบัญชาการใหญ่กองทัพอากาศทำให้ปี 1935 เป็นปีแห่งความสำเร็จ เนื่องจากกองทัพอากาศได้ก้าวเข้าใกล้ความเป็นจริงที่รอคอยมานาน กองบัญชาการใหญ่กองทัพอากาศมอบความรับผิดชอบให้หัวหน้ากองทัพอากาศดูแลการฝึกอบรมแต่ละบุคคลที่โรงเรียนการบิน ส่วนการฝึกอบรมจะตรวจสอบหลักสูตรการเรียนการสอนที่โรงเรียนการบินขั้นต้นและขั้นสูง โรงเรียนยุทธวิธีของกองทัพอากาศ และโรงเรียนเทคนิคของกองทัพอากาศ ตรวจสอบหลักสูตรการฝึกอบรมที่ส่งมาจากกระทรวงกลาโหม ดูแลการเตรียมและการแก้ไขสื่อการฝึกอบรมที่เกี่ยวข้อง รวมถึงคู่มือ ข้อบังคับ หนังสือเวียน และภาพยนตร์ รักษาบันทึกและสถิติการฝึกอบรมประเภทต่างๆ และตรวจสอบและแนะนำเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการฝึกอบรมกองกำลังรักษาดินแดนและกองกำลังสำรองทางอากาศ^{[ 6 ]}

ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2480 พลตรี ออสการ์ เวสต์โอเวอร์ ผู้บัญชาการกองทัพอากาศ ได้ยื่นแถลงการณ์เกี่ยวกับวัตถุประสงค์ของกองทัพอากาศต่อกองบัญชาการทหารสูงสุด ซึ่งรับรองความเชี่ยวชาญของนักบินและระบุจุดหยุดที่ต้องการในระบบการศึกษาแบบมืออาชีพที่จัดตั้งขึ้นแล้วตามเส้นทางสู่การเลื่อนตำแหน่งและความเป็นผู้นำ หลังจากสำเร็จการศึกษาจากศูนย์ฝึกอบรม เจ้าหน้าที่ทุกคนจะเข้าร่วมหน่วยยุทธวิธีเป็นเวลาอย่างน้อยสองปี หลังจากนั้นบุคคลอาจแข่งขันเพื่อรับการศึกษาและการฝึกอบรมเพิ่มเติม^{[ 7 ]}

ในปี พ.ศ. 2482 มีโรงเรียนฝึกบินของกองทัพอากาศเพียงสองแห่งที่ดำเนินการอยู่ ได้แก่แรนดอล์ฟฟิลด์และสำหรับการฝึกขั้นสูงคือ เคลลีฟิลด์ โดยมีบรูคส์เป็นฐานย่อย^{[ 1 ] [ 8 ]}ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2482 กองทัพอากาศได้ทำสัญญาจ้างโรงเรียนพลเรือนให้ทำการฝึกบินขั้นพื้นฐาน และภารกิจของแรนดอล์ฟฟิลด์ได้เปลี่ยนไปเป็นการฝึกนักบินขั้นพื้นฐาน พลเอกอาร์โนลด์เชื่อว่าการมอบความรับผิดชอบในการฝึกขั้นพื้นฐานให้กับหน่วยงานอื่น จะทำให้กองทัพอากาศสามารถมุ่งเน้นทรัพยากรทั้งหมดไปที่ขั้นตอนการฝึกอบรมในภายหลัง และด้วยเหตุนี้จึงเป็นการขยายขีดความสามารถ^{[ 9 ]}

เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 พลเอกเฮนรี เอช. อาร์โนลด์ได้ยื่นแผนต่อกระทรวงสงครามเพื่อจัดตั้งศูนย์ฝึกอบรม 3 แห่ง ^{[ 10 ] : 131}เมื่อศูนย์ฝึกอบรมแห่งใหม่สำหรับชายฝั่งตะวันตก (สำนักงานใหญ่ที่Moffett Fieldรัฐแคลิฟอร์เนีย) และตะวันออกเฉียงใต้ ( Maxwell Fieldรัฐแอละแบมา) ได้รับการจัดตั้งขึ้น^{[ 11 ]}เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2483 ศูนย์ฝึกอบรมกองทัพอากาศที่มีอยู่เดิมจึงได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นศูนย์ฝึกอบรมกองทัพอากาศชายฝั่งอ่าว^{[ 12 ]} การจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการฝึกอบรมนักบิน 30,000 นายได้รับการอนุมัติเมื่อวันที่ 5 เมษายน พ.ศ. 2484 และรวมถึงฐานทัพ GCACTC แห่งใหม่ที่ "Enid, Okla.; Perrin Field, Sherman, Tex.; Waco, Tex.; Moore Field, Mission, Tex.; Lubbock, Tex. ; Midland, Tex.; และLake Charles, La. " ^{[ 10 ]} ในปี พ.ศ. 2484 " สนามบินหลัก 32 แห่งประกอบเป็นศูนย์ฝึกอบรมกองทัพอากาศชายฝั่งอ่าว" สำหรับการฝึกบินขั้นพื้นฐานและขั้นสูง^{[ 13 ]} บวกกับ โรงเรียนการบินพลเรือน 16 แห่งภายในเดือนตุลาคม (สนามฝึกทิ้งระเบิดก็เป็นส่วนหนึ่งของศูนย์ด้วย) ^{[ 8 ]}

โรงเรียนครูฝึกกลางเริ่มที่แรนดอล์ฟในเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 และ "จ่าอากาศ" รุ่นแรกสำเร็จการศึกษาเป็นนักบินรบในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 "ที่โรงเรียนฝึกบินตามสัญญาพลเรือนในศูนย์ฝึกอบรมกองทัพอากาศชายฝั่งอ่าว" ^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2485 ศูนย์ฝึกอบรมเครื่องยนต์คู่ขั้นสูงและนักบินทิ้งระเบิดของ GCACTC ที่เมืองมิดแลนด์ รัฐเท็กซัสได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นโรงเรียนนักบินทิ้งระเบิดกองทัพอากาศของสนามบินมิดแลนด์ ( เรียกกันทั่วไปว่าวิทยาลัยนักบินทิ้งระเบิด ) ซึ่งดำเนินการสนามฝึกทิ้งระเบิด 23 แห่งในเวสต์เท็กซัส^{[ 14 ]} (โรงเรียนได้ย้ายไปที่ฐานทัพอากาศอัลบูเคอร์คีเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488) ^{[ 15 ] [ 16 ]}

ควบคู่ไปกับการรวมกองบัญชาการฝึกบินของกองทัพอากาศสหรัฐฯ เข้ากับกองบัญชาการฝึกอบรมทางเทคนิค^{[ 17 ]}เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ศูนย์ฝึกอบรมกองทัพอากาศชายฝั่งอ่าวได้รับการกำหนดใหม่เป็นกองบัญชาการฝึกบินกลาง เมื่อโรงเรียนของ GCACTC ถูกรวมเข้ากับการฝึกอบรมนักเดินเรือแยกต่างหาก (4 โรงเรียน รวมถึง 1 โรงเรียนที่สนามบินเอลลิงตันซึ่งเคยเป็นโรงเรียนนักบินทิ้งระเบิด) และ^{[ 18 ]} การรวมนี้สนับสนุน มติ ของการประชุมคาซาบลังกา ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 เกี่ยวกับอำนาจทางอากาศในสมรภูมิยุโรป และแผน " การโจมตีทิ้งระเบิดร่วมจากสหราชอาณาจักร" ที่เกิดขึ้น ซึ่งต้องการลูกเรือสำหรับ 4 ขั้นตอนการพัฒนา (เครื่องบินทิ้งระเบิด 944, 1192, 1746 และ 2702) จนถึงวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2487 ^{[ 19 ] : 15}

ภายในปี พ.ศ. 2487 กองบัญชาการฝึกบินกลาง (CFTC)ควบคุมโรงเรียนฝึกอบรมจำนวนมากในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกา และจัดตั้งกองบิน หลายแห่ง เพื่อให้การบังคับบัญชาและการควบคุมองค์กรเหนือโรงเรียนเหล่านั้น โดยพิจารณาจากทั้งประเภทการฝึกอบรมและภูมิศาสตร์ โรงเรียนที่ดำเนินการโดย CFTC เป็นส่วนหนึ่งของโครงการฝึกอบรมนักเรียนนายร้อยการบินได้แก่^{[ 1 ]}

• การจำแนกประเภท : นี่คือขั้นตอนที่จะตัดสินใจว่านักเรียนนายร้อยจะได้รับการฝึกฝนเป็นนักเดินเรือ นักทิ้งระเบิด หรือนักบิน
• ก่อนบิน : การฝึกภาคพื้นดินสำหรับนักเรียนนายร้อยอากาศทุกคน การฝึกสำเร็จหมายถึงการได้รับมอบหมายให้ไปโรงเรียนฝึกบิน ส่วนผู้ที่ไม่ผ่านการฝึกจะถูกส่งกลับไปยังกองทัพอากาศปกติเพื่อมอบหมายงานใหม่
• ระดับประถมศึกษา (ระยะที่ 1) : เรียนรู้การบินขั้นพื้นฐานโดยใช้เครื่องบินฝึกหัดสองที่นั่ง โดยปกติจะสอนโดยโรงเรียนสอนบินตามสัญญาที่ดำเนินการโดย WFTC
• ขั้นพื้นฐาน (ระยะที่ 2) : สอนทักษะการบินหมู่ การนำทางทางอากาศ และการบินข้ามประเทศ
• หลักสูตรขั้นสูง (ระยะที่ 2) : โรงเรียนฝึกบินเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยวหรือหลายเครื่องยนต์สำหรับนักเรียนนายร้อยที่ต้องการเป็นนักบินขับไล่ นักบินทิ้งระเบิด หรือนักบินขนส่ง หลังจากสำเร็จการศึกษา นักเรียนนายร้อยอากาศที่ประสบความสำเร็จจะได้รับ "ปีก" และได้รับการแต่งตั้งเป็นร้อยโทนอกจากนี้ นักบินที่มีประสบการณ์ในสาขาต่างๆ จะถูกส่งไปยัง "โรงเรียนเปลี่ยนผ่าน" ของกองบัญชาการฝึกอบรมเพื่อรับใบอนุญาตบินเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยวหรือหลายเครื่องยนต์เพิ่มเติม

นอกจากนักเรียนนายร้อยอากาศชาวอเมริกันแล้ว นักเรียนนายร้อยจากกองทัพอากาศหลวง อังกฤษ และกองทัพอากาศฝรั่งเศสเสรีก็ได้รับการฝึกฝนทักษะการบินเช่นกัน CFTC ยังดำเนินการโรงเรียนลูกเรือสำหรับนักเดินเรือพลระเบิดและ พลปืน อากาศ อเนกประสงค์เจ้าหน้าที่วิทยุได้รับการฝึกอบรมส่วนกลางที่Scott Fieldรัฐอิลลินอยส์ ตำแหน่งลูกเรืออื่นๆ เช่น วิศวกรการบิน B-29 และเจ้าหน้าที่เรดาร์ ก็ได้รับการฝึกอบรมในภายหลังในช่วงสงครามตามความต้องการการฝึกอบรม ซึ่งรวมถึงนักบินเจ็ทคนแรกในปี 1945 ^{[ 1 ]}

ไม่นานหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองในวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2488 กองบัญชาการฝึกบินกลางได้รวมเข้ากับกองบัญชาการฝึกบินตะวันตกในวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2488 และเปลี่ยนชื่อเป็นกองบัญชาการฝึกบินตะวันตก ซึ่งสะท้อนถึงการปลดประจำการครั้งใหญ่หลังสงครามสิ้นสุดลงและการปิดฐานฝึกอบรมส่วนใหญ่ในช่วงสงคราม^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2488 กองบัญชาการฝึกบินตะวันตกได้รวมเข้ากับกองบัญชาการฝึกบินตะวันออก หน่วยงานเดียวนี้กลายเป็นกองบัญชาการฝึกบินกองทัพอากาศเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2489 โดยมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่สนามบินแรนดอล์ฟ รัฐเท็กซัส เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2489 กองบัญชาการฝึกบินได้รับการกำหนดใหม่เป็นกองฝึกบินของกองบัญชาการฝึกบิน แห่งใหม่ ซึ่งจัดตั้งขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างกองทัพอากาศหลังสงคราม^{[ 1 ]}

ภายในปี 1946 กองบินฝึกบินในช่วงสงครามทั้งหมดถูกยุบเลิก และการบังคับบัญชาและการควบคุมถูกรวมเข้าไว้ในกองบินฝึกบิน โรงเรียนการบินที่ฐานทัพซึ่งยังคงเปิดอยู่ถูกรวมเข้าไว้ในหน่วยฐานทัพอากาศของกองทัพบก (ต่อมาคือกองทัพอากาศ) หลังจากการก่อตั้งกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2490 และการนำแผนกองบิน-ฐานทัพของฮอบสันมาใช้ในปี พ.ศ. 2491 หน่วยฐานทัพต่างๆ ก็ถูกยกเลิก และ ATC ได้จัดตั้งกองบินฝึกนักบินขึ้นใหม่ที่แต่ละฐานทัพ แผนใหม่นี้ทำให้องค์กรฝึกอบรมมีความเป็นเอกภาพกับหน่วยบัญชาการหลักอื่นๆ ทั่วทั้งกองทัพอากาศ^{[ 1 ]}

นอกจากนี้ โปรแกรมฝึกนักบินยังถูกรวมเข้าเป็นสองระดับ คือ ระดับพื้นฐานและระดับขั้นสูง อีกทั้งยังมีการลดจำนวนเครื่องบินฝึกหัดที่หลากหลายลงเพื่อให้โปรแกรมฝึกหัดมีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มเครื่องบินฝึกหัดและหลักสูตรเครื่องบินเจ็ท รวมถึงการฝึกเฮลิคอปเตอร์ เนื่องจากเทคโนโลยีในช่วงสงครามใหม่ ๆ ได้ถูกเพิ่มเข้าไปในคลังอาวุธของกองทัพอากาศหลังสงครามในฐานะระบบอาวุธที่ใช้งานได้เต็มรูปแบบ^{[ 1 ]}

งบประมาณทางทหารที่เข้มงวดหลังสงครามนำไปสู่การควบรวมกิจการเพิ่มเติม และโครงการบินทั้งหมดประสบปัญหาการขาดแคลนชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องบิน บุคลากรซ่อมบำรุงที่มีคุณสมบัติ และครูฝึก ซึ่งเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นกับโรงเรียนต่างๆ ตลอดช่วงหลังสงคราม ช่วงครึ่งหลังของปี 1949 เป็นช่วงเวลาแห่งความเข้มงวด ประธานาธิบดีแฮร์รี เอส. ทรูแมน ตัดสินใจว่าประเทศสามารถมีกองทัพอากาศได้เพียง 48 กลุ่มเท่านั้น ด้วยงบประมาณในการดำเนินงานที่จำกัด รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมจึงสั่งให้ลดค่าใช้จ่ายครั้งใหญ่ทั่วทั้งกระทรวงกลาโหม (DOD) ในการปรับโครงสร้างใหม่ กองบิน กองบัญชาการฝึกอบรมทางอากาศ ถูกยุบเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน 1949 เมื่อกองบัญชาการฝึกอบรมทางอากาศได้รวมกองบินย่อยเข้ากับโครงสร้างการบังคับบัญชาเพื่อให้สอดคล้องกับคำสั่งลดงบประมาณ^{[ 1 ]}

• สำนักงานผู้บัญชาการกองทัพอากาศ 1 กันยายน พ.ศ. 2469
• กองบัญชาการฝึกบินกองทัพอากาศ (ต่อมาคือ กองบัญชาการฝึกบินกองทัพอากาศ, กองบัญชาการฝึกกองทัพอากาศ, กองบัญชาการฝึกบิน) 23 มกราคม พ.ศ. 2485  – 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2492 ^{[ 1 ]}

• ซานอันโตนิโอ รัฐเท็กซัส 1 กันยายน 1926
• แรนดอล์ฟฟิลด์ (ต่อมาคือฐานทัพอากาศแรนดอล์ฟ) เท็กซัส 1 มกราคม พ.ศ. 2474  – 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2492 ^{[ 1 ]}