เมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2484 เบ็คห์ได้รับการแต่งตั้งเป็น ผู้บัญชาการกลุ่ม ( Gruppenkommandeur ) ของ กลุ่มที่ 4 ของ JG  51 ต่อจากร้อยโท ฮันส์-คาร์ล ไคเทล ซึ่งถูกรายงานว่าสูญหายระหว่างปฏิบัติการ [ ^{8 ] ใน}เดือนนั้น เขายังได้รับการเลื่อนยศเป็นพันตรี (Major) อีกด้วย ^{[ 5 ]}หลังจากการแต่งตั้ง มอลเดอร์สได้มอบหมายให้ร้อยโทแบร์นด์ กัลโลว์วิตช์ เป็น นักบินคู่หูประจำของเบ็คห์กัลโลว์วิตช์มีสายตาที่ดีและชดเชยความบกพร่องของเบ็คห์ได้^{[ 9 ]}การมอบหมายนี้เป็นไปตามคำแนะนำของศาสตราจารย์ ดร. พอล โรเบิร์ต สกาวราน นักจิตวิทยาที่ศึกษาความสามารถของนักบินขับไล่และความพร้อมรบกับ JG  51 ในขณะนั้น^{[ 10 ]}เมื่อวันที่ 5 มีนาคม เบ็คห์อ้างชัยชนะทางอากาศครั้งแรกของเขา ฝ่ายตรงข้ามของเขาคือ เครื่องบิน ขับไล่ Supermarine Spitfireของกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF) จาก ฝูงบินที่ 610ซึ่งถูกยิงตกใกล้เมือง Boulogne-sur- Mer ^{[ 11 ]}

Beckh claimed three further aerial victories over the RAF on the English Channel. On 10 March, he claimed a Spitfire fighter 20 kilometers (12 miles) west of Le Tréport, followed by another Spitfire fighter on 6 May in an area 20 kilometers (12 miles) north of Cap Blanc-Nez, and lastly a Hawker Hurricane fighter on 21 May in vicinity of 20 kilometers (12 miles) north of Calais. The Gruppe was withdrawn from the English Channel and relocated to Mönchengladbach on 7 June for a brief period of replenishment.^[12]

On 15 June, IV. Gruppe of JG 51 began transferring east and was located at an airfield named Krzewicze, located approximately 70 kilometers (43 miles) west of Brest-Litovsk. On 22 June, German forces launched Operation Barbarossa, the German invasion of the Soviet Union.^[13] JG 51 was subordinated to II. Fliegerkorps (2nd Air Corps), which as part of Luftflotte 2 (Air Fleet 2). JG 51 area of operation during Operation Barbarossa was over the right flank of Army Group Center in the combat area of the 2nd Panzer Group as well as the 4th Army.^[14] On the first day of the invasion, Beckh led IV. Gruppe on an early morning fighter escort mission for Junkers Ju 87dive bombers attacking Brest-Litovsk, and further combat air patrols east of the Bug. On one of these missions, Beckh claimed a two-seat fighter biplane Kochyerigin DI-6 shot down.^[15]

เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน IV. Gruppeติดตามการรุกคืบของเยอรมันและย้ายไปยังสนามบินที่Pruzhanyซึ่งอยู่ห่างจาก Brest-Litovsk ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ ประมาณ 60 กิโลเมตร (37 ไมล์) ในวันนั้น Beckh อ้างว่าได้ทำลายเครื่องบินทิ้งระเบิด Ilyushin DB-3ทางตะวันออกของ Pruzhany สามวันต่อมา เขาอ้างว่ายิงเครื่องบินTupolev SBตก เมื่อวันที่ 28 มิถุนายนGruppeย้ายไปที่SlonimไปยังBaranavichyในวันที่ 1 กรกฎาคม ไปยังMinskในวันถัดไป และไปยังBarysawในวันที่ 7 กรกฎาคม ในวันนั้น Beckh ปฏิบัติการจาก Barysaw และอ้างว่าได้รับชัยชนะทางอากาศครั้งที่ 8 เมื่อเขายิงเครื่องบิน I-18 ซึ่งเป็นชื่อที่กองทัพอากาศเยอรมันใช้ในช่วงต้นสงครามสำหรับ เครื่องบินขับไล่ Mikoyan-Gurevich MiG-1ใกล้Orshaตก^{[ 16 ]}

เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 เบ็คห์ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการฝูงบิน JG  51 เขาสืบทอดตำแหน่งต่อจากโมลเดอร์สซึ่งย้ายไปดำรงตำแหน่งผู้ตรวจการเครื่องบินขับไล่ (Inspekteur der Jagdflieger ) ^{[ 17 ]} จากนั้น การบังคับบัญชาของ IV. Gruppeก็ตกเป็นของร้อยเอกคาร์ล-ก็อตต์ฟรีด นอร์ดมันน์ในขณะนั้นกองบัญชาการฝูงบิน JG  51 ตั้งอยู่ที่ออร์ชา^{[ 18 ] [ 19 ]}

เมื่อวันที่ 8 กันยายน JG  51 ได้ให้การสนับสนุนกองทัพยานเกราะที่ 2 ของไฮนซ์ กูเดเรียน ในการสู้รบรอบ เคียฟในวันนั้น เบ็คอ้างว่ากองบินของ เขา ได้รับชัยชนะทางอากาศครั้งที่ 2,000 ^{[ 20 ]}อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 16 กันยายน ระหว่างการกวาดล้างเครื่องบินรบ เครื่องบิน Messerschmitt Bf 109  F-2 ของเขา ( หมายเลขประจำเครื่อง 8988) ถูกยิงด้วยปืนต่อต้านอากาศยานส่งผลให้ต้องลงจอดฉุกเฉิน ห่างจาก โคโนทอปไปทางตะวันออก30 กิโลเมตร (19 ไมล์)ระหว่างการพักฟื้น เขาถูกแทนที่ชั่วคราวโดยพันตรี กุน เธอร์ ลุตโซว์ในตำแหน่งผู้บัญชาการ JG 51 ^{[ 21 ]}สองวันหลังจากได้รับบาดเจ็บจากการรบ เขาได้รับพระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์กางเขนเหล็กชั้นอัศวิน ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) สำหรับชัยชนะทางอากาศ 27 ครั้ง โดย 23 ครั้งนั้นเกิดขึ้นในแนวรบด้านตะวันออก^{[ 22 ]}ในตอนแรก เขายืนกรานที่จะนำกองบินจากพื้นดิน อย่างไรก็ตาม บาดแผลที่เกิดจากกระสุนเพลิงที่แทงเข้าที่เท้าซ้ายของเขาได้กลายเป็นเนื้อตายเน่าเมื่อโมลเดอร์สไปเยี่ยมเขาในวันที่ 4 ตุลาคม เขาจึงสั่งให้ย้ายเขาไปโรงพยาบาลลุฟท์วาฟเฟ่ในมิวนิก ทันที - โอเบอร์เฟอริง^{[ 23 ]} 

เบ็คกลับมาประจำการที่เกชวาเดอร์ในวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2484 เนื่องจากเขายังไม่หายดีจากอาการบาดเจ็บ เบ็คจึงไม่สามารถบินปฏิบัติการได้ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 เบ็คได้รับมอบหมายให้จัดตั้งเกเฟคท์สเวิร์บันด์ เบ็ค (หน่วยแยกเบ็ค) ซึ่งเป็นหน่วยชั่วคราวที่ประกอบด้วย เกชวาเดอ ร์สตาบและกลุ่ม ที่ 4 ของ JG  51 และกลุ่ม ที่ 2 ของสตูร์ซคัมป์ฟเกชวาเดอร์ 1 (StG  1—กองบินทิ้งระเบิดดำดิ่งที่ 1) เกเฟคท์สเวิร์บันด์ เบ็ค ให้การสนับสนุน กองกำลังภาคพื้นดินของเยอรมันที่ต่อสู้ในพื้นที่ยูคนอฟและเมดิน [ ^{24 ] ภายใน}เดือนมีนาคม พ.ศ. 2485 เบ็คหายดีจากอาการบาดเจ็บและกลับมาบินปฏิบัติการได้อีกครั้ง จากนั้นเขากลายเป็น " เอซในวันเดียว " ถึงสองครั้ง โดยอ้างชัยชนะทางอากาศ 5 ครั้งในวันที่ 31 มีนาคม และ 6 ครั้งในวันที่ 5 เมษายน ทำให้ยอดรวมของเขาเพิ่มขึ้นเป็น 41 ครั้ง^{[ 25 ]}เมื่อวันที่ 11 เมษายน เบ็คห์ถูกย้ายไปที่กระทรวงการบินแห่งไรช์ (RLM—Ministry of Aviation) ^{[ 26 ]}พันเอกอดอล์ฟ กัลลันด์ผู้สืบทอดตำแหน่งของโมลเดอร์สในฐานะผู้ตรวจการเครื่องบินขับไล่ เป็นผู้รับผิดชอบในการย้ายเบ็คห์ไปที่ RLM กัลลันด์ตระหนักถึงความสามารถด้านการจัดการและการบริหารของเบ็คห์ กัลลันด์ตระหนักได้อย่างรวดเร็วว่าสงครามทางอากาศที่เปลี่ยนแปลงไปจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงในเจ้าหน้าที่ของเขา ดังนั้นเขาจึงแทนที่โยฮันเนส ยานเคด้วยเบ็คห์^{[ 27 ]} จากนั้น การบังคับบัญชาของ JG  51 ก็ถูกส่งต่อให้กับพัน ตรี นอร์ดมันน์ ซึ่งก่อนหน้านี้เคยเป็นผู้นำ IV. Gruppeของ JG  51 ^{[ 28 ]}เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม เบ็คห์ได้รับรางวัลถ้วยเกียรติยศแห่งกองทัพอากาศ ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) ^{[ 29 ]}

จากนั้น Beckh ได้รับการแต่งตั้งเป็นGeschwaderkommodoreของJagdgeschwader 52 (JG 52—กองบินขับไล่ที่ 52) เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน พ.ศ. 2485 เพียงสอง ^{เดือน} หลังจากที่พันตรี Wilhelm Lessmann เสียชีวิต^{[ 30 ] [ 31 ]}ในขณะนั้นGeschwaderstabของ JG  52 ตั้งอยู่ที่Barvinkove ^[ 32 ^]

เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2485 เบ็คห์กำลังบินอยู่บนเครื่องบิน Bf  109  F-4 "weiße 4" ( หมายเลขประจำเครื่อง 13362) พร้อมกับนักบินคู่หูของเขาเพื่อปฏิบัติภารกิจระดับต่ำในพื้นที่Izium - Kupiansk - Valuyki ทาง ตะวันออกของKharkov ^{[ 33 ]}ทางตะวันออกของ Valuyki ทั้งคู่สังเกตเห็นฐานทัพอากาศโซเวียตที่มีเครื่องบินรบจอดอยู่บนพื้น เบ็คห์ดิ่งลงและอ้างว่ายิงเครื่องบินรบตกไปสองลำ แต่นักบินคู่หูของเขาสังเกตเห็นว่าเครื่องบิน F-4 ของเบ็คห์ถูกยิงด้วยปืนต่อต้านอากาศยานหลายนัดก่อนที่มันจะดิ่งลงและดูเหมือนจะพุ่งลงสู่พื้น เครื่องบิน Bf  109 ตกลงในบึงใกล้กับ Valuyki ร่างของเขาถูกพบอยู่ภายในเครื่องบินรบเมื่อมีการขุดค้นสถานที่ดังกล่าวในปี พ.ศ. 2547 ^{[ 34 ] [ 35 ]}ในขณะที่เขาเสียชีวิต เขาอ้างว่ายิงเครื่องบินตกไปกว่า 40 ลำในการต่อสู้ทางอากาศและอีก 12 ลำบนพื้นดิน^{[ 30 ]}พันตรีเฮอร์เบิร์ต อิห์เลเฟลด์ได้รับตำแหน่งต่อจากเบ็คห์ในฐานะผู้บัญชาการของ JG  52 ^{[ 36 ]}หลังเสียชีวิต เบ็คห์ได้รับการเลื่อนยศเป็นพันโท^{[ 5 ]}

ตามที่ Obermaier กล่าว Beckh ได้รับเครดิตจากการอ้างชัยชนะทางอากาศ 48 ครั้งในภารกิจการรบจำนวนหนึ่งซึ่งไม่ทราบจำนวน ตัวเลขนี้รวมถึงการอ้างชัยชนะ 44 ครั้งในแนวรบด้านตะวันออกและ 4 ครั้งเหนือฝ่ายสัมพันธมิตรตะวันตก^{[ 1 ]} Mathews และ Foreman ผู้เขียนLuftwaffe Aces — Biographies and Victory Claimsได้ทำการวิจัยหอจดหมายเหตุแห่งสหพันธรัฐเยอรมันและพบบันทึกการอ้างชัยชนะทางอากาศ 40 ครั้ง บวกกับการอ้างที่ไม่ได้รับการยืนยันอีก 2 ครั้ง ตัวเลขการอ้างที่ได้รับการยืนยันนี้รวมถึงชัยชนะทางอากาศ 4 ครั้งในแนวรบด้านตะวันตกและ 36 ครั้งในแนวรบด้านตะวันออก^{[ 37 ]}

• เหรียญกางเขนเหล็ก (พ.ศ. 2482) ชั้นที่ 2 และชั้นที่ 1 ^{[ 5 ]}
• ได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์กางเขนเหล็กชั้นอัศวินเมื่อวันที่ 18 กันยายน พ.ศ. 2484 ในตำแหน่งพันตรีและผู้บัญชาการกองบินขับไล่ที่ 51 ^{[ 45 ] [ 46 ]}
• ได้รับเกียรติบัตรจากกองทัพอากาศเยอรมันเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 ในฐานะพันตรีและจ่าฝูงบิน^{[ 47 ]}