ทางหลวงรัฐหมายเลข 41
SR 41 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยGDOT
ความยาว	134.5 ไมล์[ 1 ]  (216.5 กม.)
มีอยู่	ตั้งแต่ปี 1920 จนถึงปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	SR 45ทางเหนือของมอร์แกน
สี่แยกสำคัญ	ถนน US 82  / SR 50ในเมืองเชลล์แมน SR 520ในเวสตัน ถนน US 280  / SR 27ในเมืองเพรสตัน ถนน US 80  / SR 22  / SR 540ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองเจนีวา ถนน US 80  / SR 22  / SR 90  / SR 208  / SR 540ในเมืองทัลบอตตัน ทางหลวงหมายเลข 27 ของสหรัฐฯ  / ทางหลวงหมายเลข 85ทางใต้ของเมืองแมนเชสเตอร์
ฝั่งเหนือ	ทางแยก US 27 Alt.  / US 29  / SR 14ในเมืองมอร์แลนด์
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	จอร์เจีย
เขตปกครอง	คาลฮูน , แรนดอล์ฟ , เทอ ร์เรลล์ , เว็บสเตอร์ , มาริออน , ทัลบอต , เมริเวเธอร์ , โคเวตา
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐจอร์เจีย ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ พิเศษ
←สหรัฐอเมริกา 41 →เอสอาร์ 42

ทางหลวงรัฐหมายเลข 41 ( SR 41 ) เป็น ทางหลวงรัฐ ที่ มีความยาว 134.5 ไมล์ (216.5 กิโลเมตร) วิ่งจากทิศใต้ไปทิศเหนือผ่านบางส่วนของเคาน์ตีแคลฮูน แรนดอล์ฟ เทอร์เรลล์เว็บสเตอร์มาริออนทั ลบ อต เมริเวเธอร์และโคเวตาในภาคตะวันตกเฉียงใต้และภาคกลางตะวันตกของ รัฐ จอร์เจียประเทศสหรัฐอเมริกาเส้นทางนี้เชื่อมต่อ พื้นที่ มอร์แกนกับมอร์แลนด์ผ่านบัวนาวิสตาแมนเชสเตอร์วอร์มสปริงส์และกรีนวิลล์

ทางหลวงหมายเลข 41 (SR 41) เริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 45 (SR 45 หรือถนนนอร์ธเบอร์มิวดา) ทางเหนือ ของเมือง มอร์แกนในเขตเคาน์ตีแคลฮูน เส้นทางนี้วิ่งผ่านพื้นที่ชนบทของเคาน์ตี ก่อนที่จะวิ่งเลียบเส้นแบ่งเขตเคาน์ตีแคลฮูน-แรนดอล์ฟเป็นระยะสั้นๆ จากนั้นจึงเข้าสู่เขตเคาน์ตีแรนดอล์ฟอย่างแท้จริง เส้นทางนี้วิ่งต่อไปทางเหนือและเข้าสู่เมืองเชลล์แมนที่ขอบด้านตะวันออกเฉียงเหนือสุดของเมือง เส้นทางนี้จะเริ่มใช้เส้นทางร่วมกับ ทางหลวง หมายเลข 82 (US 82)และ ทางหลวงหมายเลข 50 ( SR 50 ) เป็นระยะสั้นๆ เมื่อสิ้นสุดการใช้เส้นทางร่วมกัน ทางหลวงทั้งสามสายจะมาถึงเส้นแบ่งเขตเคาน์ตีแรนดอล์ฟ-เทอร์เรลล์ เมื่อทางหลวงหมายเลข 41 แยกออกไป เส้นทางนี้จะวิ่งเลียบเส้นแบ่งเขตเคาน์ตีไปประมาณ 1.5 ไมล์ (2.4 กิโลเมตร) จากนั้นจะวิ่งไปทางตะวันตกเฉียงเหนือและโค้งไปทางเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือก่อนที่จะเข้าสู่เขตเคาน์ตีเวบสเตอร์ ในเมืองเวสตัน เส้นทาง นี้จะตัดกับทางหลวงหมายเลข 520 (SR 520 ) ทางตะวันออกเฉียงเหนือในเมืองเพรสตัน เป็นเส้นทางที่ใช้ร่วมกับทางหลวง หมายเลข US 280 / SR 27 (ถนนแฮมิลตัน) ในระยะหนึ่งช่วงตึก ก่อนออกจากเมืองเล็กน้อย จะไปบรรจบกับจุดสิ้นสุดทางใต้ของ ทางหลวงหมายเลข SR 153ถนนมุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือ โดยวิ่งเลียบเส้นแบ่งเขตระหว่างเทศมณฑลเวบสเตอร์และแมเรียนเป็นระยะสั้นๆ จากนั้นจะโค้งไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือ และไปบรรจบกับจุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข SR 30 ก่อนที่จะโค้งกลับไปทาง ทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนืออีกครั้ง ก่อนเข้าสู่ เมืองบัวนาวิสตาเล็กน้อย จะผ่านสนามบินเทศมณฑลแมเรียนในเมือง ทางหลวงจะตัดกับทางหลวงหมายเลข SR 26 (ถนนสายที่ 6) สามช่วงตึกต่อมา จะตัดกับทางหลวงหมายเลข SR 137 (ถนนสายที่ 3) เส้นทางทั้งสองวิ่งร่วมกันไปทางทิศตะวันตก หนึ่งช่วงตึกต่อมา ที่ถนนเบเกอร์ ทางหลวงหมายเลข SR 41/SR 137 จะเลี้ยวไปทางทิศเหนือหลังจากไปบรรจบกับจุดสิ้นสุดทางทิศเหนือของ ทางเชื่อม ทางหลวงหมายเลข SR 41หลังจากนั้นประมาณ 1,000 ฟุต (300 เมตร) เส้นทางทั้งสองจะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือและโค้งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ เมื่อออกจากตัวเมือง เส้นทางหลวงทั้งสองจะแยกออกจากกัน โดยทางหลวงหมายเลข 41 จะค่อยๆ โค้งไปทางทิศเหนือมากขึ้นและบรรจบกับจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 352ระหว่างทาง จากนั้นจะมุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ ผ่านทะเลสาบเมลตัน แล้วเริ่มโค้งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนืออย่างค่อยเป็นค่อยไป บรรจบกับจุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 127และจุดสิ้นสุดทางทิศใต้ของทางหลวงหมายเลข 267ระหว่างทาง หลังจากนั้นจะโค้งไปทางทิศเหนือและข้ามลำธารจูนิเปอร์เข้าสู่เขตทัลบอต ทางหลวงหมายเลข 41 บรรจบกับทางหลวงหมายเลข 80 / 22 / 540ในลักษณะเส้นทางร่วมไปยังเมืองเจนีวาณ จุดบรรจบกับจุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 96ทางหลวงหมายเลข 80 / 22 / 41 จะเลี้ยวซ้าย เส้นทางร่วมนี้จะดำเนินต่อไปจนถึงเมืองทัลบอตตัน เส้นทางเหล่านี้ตัดกับทางหลวงหมายเลข 90และ208(ถนนคลาร์ก) เส้นทางหลังนี้ใช้เส้นทางร่วมกันจนถึงถนนมอนโรว์ หลังจากนั้นประมาณสี่ช่วงตึก ทางหลวงหมายเลข 41 (SR 41) จะแยกออกไปทางเหนือบนถนนวอชิงตัน แล้วข้ามลำธารลาเซอร์ ไกลออกไปทางเหนือ ในกรีนส์มิลล์ ทางหลวง หมายเลข 36 ( SR 36)เริ่มใช้เส้นทางร่วมกันไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือ ทั้งสองเส้นทางเข้าสู่เมืองวูดแลนด์ซึ่งทางหลวงหมายเลข 36 (SR 36) แยกออกไปที่ถนนสายที่ 1 ทางหลวงหมายเลข 41 (SR 41) โค้งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ และบรรจบกับจุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 116 (SR 116)ก่อนที่จะเดินทางไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ก่อนเข้าสู่เมืองแมนเช สเตอร์ ทางหลวงหมายเลข 27 ( US 27 Alternate) / ทางหลวงหมายเลข 85 (SR 85)เริ่มใช้เส้นทางร่วมกัน ทางหลวงหมายเลข 27 และทางหลวงหมายเลข 41 ใช้เส้นทางร่วมกันตลอดความยาวที่เหลือของทางหลวงหมายเลข 41 จากนั้น ทั้งสองเส้นทางจะข้ามเข้าสู่เขตเมริเวเธอร์ ที่ถนนสายที่ 2 ทางหลวงหมายเลข 27/ทางหลวงหมายเลข 41 (US 27 Alternate/SR 41) เลี้ยวซ้าย ในขณะที่ทางหลวงหมายเลข 85 (SR 85) ยังคงมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ จากนั้น ที่ถนนฟิฟท์อเวนิว เส้นทางทั้งสองจะเลี้ยวขวา เส้นทางร่วมจะโค้งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือและบรรจบกับจุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 85 (ถนนเพอร์รี) บริเวณขอบด้านตะวันตกเฉียงเหนือของเมือง เส้นทางทั้งสองจะบรรจบกับจุดสิ้นสุดด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข 173 (ถนนราลี) เส้นทางทั้งสองจะมุ่งหน้าไปทางทิศ ตะวันตกเฉียงเหนือและเข้าสู่เมืองวอร์มสปริงส์ ซึ่งเป็นจุดที่เส้นทางทั้งสองตัดกับทางหลวงหมายเลข 85 (ทางหลวงไวท์เฮาส์) ก่อนออกจากเมือง เส้นทางทั้งสองจะผ่านศูนย์การแพทย์วอร์มสปริงส์ หลังจากผ่านสนามกอล์ฟอนุสรณ์รูสเวลต์ เส้นทางทั้งสองจะบรรจบกับจุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 194 (ทางหลวงดูแรนด์) เส้นทางทั้งสองมุ่งหน้าไปทางเหนือและผ่านทะเลสาบเบร-แทมและสนามบินอนุสรณ์รูสเวลต์ ในเมืองแฮร์ริสซิตี้ทางหลวงทั้งสองจะผ่านทะเลสาบฟิลลิปส์และตัดกับทางหลวงหมายเลข 18 ซึ่งมาบรรจบกับเส้นทางร่วม ในเมือง กรีนวิลล์เส้นทางทั้งสองตัดกับทางหลวงหมายเลข 109ซึ่งมาบรรจบกับเส้นทางร่วมบริเวณจัตุรัสกลางเมือง ที่นี่ ทางหลวงหมายเลข 18 จะแยกออกไปทางทิศตะวันออก เส้นทาง US 27 Alternate/SR 41 ยังคงมุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือ ผ่านพื้นที่ชนบทของเคาน์ตี และเข้าสู่เมืองลูเธอร์สวิลล์ในเมืองนี้ เส้นทางทั้งสองจะบรรจบกับจุดสิ้นสุดทางใต้ของSR 54 Spur (ถนนพาร์ค) ไม่ถึง 500 ฟุต (150 เมตร) ต่อมา เส้นทางทั้งสองจะตัดกับSR 54 (ถนนโอ๊ค) หลังจากออกจากเมืองไปไม่ถึง 1 ไมล์ (1.6 กิโลเมตร) เส้นทางทั้งสองจะเข้าสู่เคาน์ตีโคเวตา เส้นทางทั้งสองผ่านพื้นที่ชนบทของเคาน์ตี และตัดกับUS 29 / SR 14ที่ขอบด้านตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองมอร์แลนด์ณ จุดตัดนี้ SR 41 จะสิ้นสุดทางทิศเหนือ ในขณะที่เส้นทางอีกสามเส้นทางยังคงมุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือเข้าสู่เมืองนิวแนน^{[ 1 ]}

ส่วนต่อไปนี้ของทางหลวงหมายเลข 41 (SR 41) เป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงแห่งชาติซึ่งเป็นระบบเส้นทางที่ถูกกำหนดว่ามีความสำคัญที่สุดต่อเศรษฐกิจ การคมนาคม และการป้องกันประเทศ

• ตลอดความยาวที่ใช้ร่วมกับ US 82/SR 50 จากส่วนเหนือสุดของ Shellman ไปจนถึงจุดทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมือง^{[ 2 ]}
• ความยาวทั้งหมดของเส้นทาง US 280/SR 27 ที่สอดคล้องกันใน Preston ^{[ 2 ]}

SR 41 เป็นหนึ่งในทางหลวงของรัฐสายดั้งเดิมและเป็นส่วนหนึ่งของระบบตั้งแต่ปี 1920 เมื่อทางหลวงสายนี้วิ่งจาก Moreland ไปยัง Talbotton ในปี 1921 รัฐได้ขยายจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงไปยัง Buena Vista ตลอดช่วงทศวรรษ 1920 ทางหลวงสายนี้ถูกระบุว่าเป็นถนนลูกรัง/กรวดทั้งหมด^{[ 3 ] [ 4 ]}

ในแผนที่ทางหลวงปี 1930 ทางหลวงหมายเลข SR 41 ได้รับการปูผิวจราจรจาก Moreland ไปยัง Manchester ส่วนที่อยู่ทางใต้ของ Manchester ไปยัง Buena Vista ถูกระบุว่า "ยังไม่ได้ปรับปรุง แต่ได้รับการดูแลรักษา" โดยมีส่วนเล็กๆ บริเวณ Geneva ถูกจัดว่าเป็นถนนที่มีดินทราย/ดินเหนียวเป็นชั้นบน แผนที่ทางหลวงฉบับสุดท้ายที่มีอยู่ของทศวรรษ 1930 มีอายุถึงเดือนพฤษภาคม 1932 ซึ่งระบุสภาพการปูผิวจราจร/การไม่ปูผิวจราจรเช่นเดียวกับแผนที่ปี 1930 ^{[ 5 ]}

ภายในปี 1940 จุดสิ้นสุดทางใต้ของ SR 41 ได้ขยายไปถึงเพรสตันและต่อไปยังคัทเบิร์ต ถนนได้รับการปูผิวทางอย่างดีจากแมนเชสเตอร์ไปยังทัลบอตตัน ส่วนจากทัลบอตตันไปทางใต้ของเจนีวาถูกระบุว่า "ปรับระดับแล้ว แต่ยังไม่ได้ปูผิวทาง" ก่อนที่จะเริ่มปูผิวทางอีกครั้งประมาณ 10 ไมล์ทางเหนือของบัวนาวิสตา ส่วนจากทางใต้ของบัวนาวิสตาไปยังคัทเบิร์ตถูกระบุว่ายังไม่ได้ปรับปรุงแต่ได้รับการดูแลรักษา แผนที่ทางหลวงฉบับสุดท้ายที่มีอยู่มีอายุตั้งแต่เดือนมกราคม 1942 และแสดงให้เห็นว่าจุดสิ้นสุดทางใต้ขยายไปถึงมอร์แกนโดยมีผิวทางเหมือนกับปี 1940 ^{[ 6 ] [ 7 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1950 มีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นกับทางหลวงสายนี้ ทั้งในแง่ของการปูผิวถนนและการวางเส้นทาง ทางหลวงหมายเลข 41 ถูกย้ายไปทางทิศตะวันออกมากขึ้นจากเพรสตันไปยังมอร์แกน ในช่วงทศวรรษ 1940 ถนนสายนี้เป็นเส้นทางสำหรับผู้เดินทางจากเพรสตันไปยังคัทเบิร์ตแล้วต่อไปยังมอร์แกน แต่ในปี 1950 ถนนถูกปรับแนวใหม่ให้ห่างจากคัทเบิร์ต และวิ่งจากเพรสตันไปยังเวสตัน แล้วตรงไปยังมอร์แกน

แผนที่ปี 1950 ยังเผยให้เห็นว่า SR 41 จาก Moreland ไปยัง Geneva ถูกระบุว่าเป็นทางหลวงรัฐสายหลัก ในขณะที่เส้นทางทางใต้ของ Geneva เป็นระบบทางหลวงรัฐสายรอง เส้นทางทั้งหมดปูด้วยแอสฟัลต์ตั้งแต่ Moreland ไปยัง Buena Vista ส่วนจาก Buena Vista ไปยัง Preston ยังไม่ได้ปูด้วยแอสฟัลต์ โดยส่วนระหว่าง Preston และ Weston ปูด้วยแอสฟัลต์แล้ว ถนนยังไม่ได้ปูด้วยแอสฟัลต์จาก Weston ไปยัง Morgan ในปี 1957 เส้นทางทั้งหมดได้รับการปูด้วยแอสฟัลต์และระบุว่าเป็นเส้นทางรัฐสายหลักตลอดทั้งสาย เส้นทางนี้ยังคงแทบไม่เปลี่ยนแปลงนับตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1950 ^{[ 8 ] [ 9 ]}

เขต	ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
คาลฮูน	​	0.0	0.0	SR 45 (ถนนนอร์ทเบอร์มิวดา) – มอร์แกน , ดอว์สัน	จุดสิ้นสุดทางใต้
คาลฮูน – แรนดอล์ฟ	ไม่มีทางแยกสำคัญ
แรนดอล์ฟ	เชลล์แมน	15.4	24.8	ทางหลวงหมายเลข 82ฝั่งตะวันตก / ทางหลวงหมายเลข 50ฝั่งตะวันตก (ถนนบรอด/ถนนเพิร์ล)	จุดสิ้นสุดทางใต้ของจุดบรรจบกันของทางหลวงหมายเลข US 82 และ SR 50
เส้นแบ่งเขตเทศมณฑลแรนดอล์ฟ - เทอร์เรลล์	​	16.3	26.2	ทางหลวงหมายเลข 82ฝั่งตะวันออก / ทางหลวงหมายเลข 50ฝั่งตะวันออก (ทางหลวงเกรฟส์)	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมระหว่าง US 82 และ SR 50
แรนดอล์ฟ	ไม่มีทางแยกสำคัญ
เว็บสเตอร์	เวสตัน	32.0	51.5	SR 520  – Parrott , Richland
	เพรสตัน	40.1	64.5	ทางหลวงหมายเลข 280ฝั่งตะวันตก / ทางหลวงหมายเลข 27ฝั่งตะวันตก (ถนนแฮมิลตัน)	จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมระหว่าง US 280 และ SR 27
		40.2	64.7	ทางหลวงหมายเลข 280ฝั่งตะวันออก / ทางหลวงหมายเลข 27ฝั่งตะวันออก (ถนนแฮมิลตัน)	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมระหว่าง US 280 และ SR 27
		40.8	65.7	ทางหลวงหมายเลข 153เหนือ – เอลลาวิลล์	จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 153
เวบสเตอร์ – มาริออน	ไม่มีทางแยกสำคัญ
มาริออน	​	52.7	84.8	SR 30ตะวันออก – อเมริคัส	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 30
	บัวนา วิสต้า	59.4	95.6	SR 26 (6th Avenue) – Cusseta , Ellaville
		59.6	95.9	ทางหลวงหมายเลข 137เหนือ (ถนนสายที่ 3) – บัตเลอร์	จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม SR 137
		59.7	96.1	ทางหลวงหมายเลข 41 คอนเนตทิคัตฝั่งใต้ (ถนนเบเกอร์)	จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางเชื่อม SR 41
	​	60.7	97.7	SR 137ใต้	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน SR 137
	​	63.3	101.9	SR 352เหนือ	จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 352
	​	68.7	110.6	SR 127ตะวันออก	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 127
	​	72.3	116.4	ทางหลวงหมายเลข 267เหนือ (ถนนดร. บรูคส์)	จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข SR 267
จูนิเปอร์ครีก		74.9	120.5	สะพานไร้ชื่อ ข้ามลำธารจูนิเปอร์ ซึ่งเป็นเส้นแบ่งเขตระหว่างเทศมณฑลแมริออนและทัลบอต
ทัลบอต	​	78.1	125.7	ทางหลวงหมายเลข 80ฝั่งตะวันตก / ทางหลวงหมายเลข 22ฝั่งตะวันตก / ทางหลวงหมายเลข 540ฝั่งตะวันตก – โคลัมบัส	จุดบรรจบกันทางตอนใต้ของทางหลวงหมายเลข US 80/SR 22 และ SR 540
	เจนีวา	78.9	127.0	ทางหลวงหมายเลข 96ฝั่งตะวันออก / ทางหลวงหมายเลข 540ฝั่งตะวันออก – จังก์ชันซิตี้	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วม SR 540 และจุดสิ้นสุดทางตะวันตกของเส้นทางร่วม SR 96
	ทัลบอตตัน	86.2	138.7	ทางหลวงหมายเลข 90ฝั่งตะวันออก / ทางหลวงหมายเลข 208ฝั่งตะวันออก (ถนนคลาร์ก) – จังก์ชันซิตี้	จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม SR 208; จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของเส้นทาง SR 90
		86.4	139.0	ทางหลวงหมายเลข 208ฝั่งตะวันตก (ถนนมอนโร) – เวฟเวอร์ลี ฮอลล์	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน SR 208
		86.6	139.4	ทางหลวงหมายเลข 80ฝั่งตะวันออก / ทางหลวงหมายเลข 22ฝั่งตะวันออก ( ถนน จอร์จ ดับเบิลยู. ทาวน์ส )	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมระหว่าง US 80 และ SR 22
	กรีนส์มิลล์	92.6	149.0	ทางหลวงหมายเลข 36ฝั่งตะวันตก – เวฟเวอร์ลี ฮอลล์	จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางคู่ขนาน SR 36
	ป่าไม้	94.4	151.9	ทางหลวงหมายเลข 36ฝั่งตะวันออก (ถนนสายที่ 1) – ทอมัสตัน	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน SR 36
	​	96.2	154.8	SR 116ฝั่งตะวันตก	จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 116
	​	99.9	160.8	ทางหลวงหมายเลข 27 สายใต้ / ทางหลวงหมายเลข 85สายใต้	จุดบรรจบกันทางตอนใต้ของทางหลวงหมายเลข 27 สายสำรอง และทางหลวงหมายเลข 85
เมริเวเธอร์	แมนเชสเตอร์	100.3	161.4	ทางหลวงหมายเลข 190ฝั่งตะวันตก (ทางหลวงไพน์เมาน์เทน) – ลิตเติลไวท์เฮาส์	จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 190
		100.8	162.2	ทางหลวงหมายเลข 85เหนือ (ถนนบรอดสตรีท) – วูดเบอรี	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน SR 85
		101.7	163.7	ทางหลวงหมายเลข 85 แยกออก ไปทางทิศ ตะวันออก (ถนนเพอร์รี)	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางแยก SR 85
		102.8	165.4	ทางหลวงหมายเลข 173เหนือ (ถนนราลี)	จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 173
	วอร์มสปริงส์	106.1	170.8	ทางหลวงหมายเลข 85 สายสำรอง (ไวท์เฮาส์ พาร์คเวย์) – ชิโลห์ , วูดเบอ รี
	​	106.8	171.9	ทางหลวงหมายเลข 194ฝั่งตะวันตก (ทางหลวงดูแรนด์) – ดูแรนด์	จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 194
	เมืองแฮร์ริส	112.3	180.7	ทางหลวงหมายเลข 18ฝั่งตะวันตก (ทางหลวงชิปลีย์) – ดูแรนด์	จุดบรรจบทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 18
	กรีนวิลล์	116.5	187.5	ทางหลวงหมายเลข 109ฝั่งตะวันตก – ลาแกรนจ์	ปลายด้านใต้ของถนน SR 109 ที่วิ่งคู่ขนานรอบจัตุรัสกลางเมือง
		116.5	187.5	ทางหลวงหมายเลข 109ฝั่งตะวันออก – วูดเบอรี	จุดสิ้นสุดทางเหนือของถนน SR 109 ที่วิ่งคู่ขนานบริเวณจัตุรัสกลางเมือง
		116.5	187.5	ทางหลวงหมายเลข 109ฝั่งตะวันตก – ลาแกรนจ์	ปลายด้านใต้ของถนน SR 109 ที่วิ่งคู่ขนานรอบจัตุรัสกลางเมือง
	​	118.4	190.5	ทางหลวงหมายเลข 362เหนือ (ถนนคัลลาเวย์) – วิลเลียมสัน	จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 362
	ลูเธอร์สวิลล์	129.4	208.2	ทางแยก SR 54เหนือ (ถนนพาร์ค)	จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางแยก SR 54
		129.6	208.6	SR 54 (ถนนโอ๊ค) – โฮแกนส์วิลล์ , ชาร์ปส์เบิร์ก
โคเวตา	มอร์แลนด์	134.5	216.5	ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 27เหนือ / ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 29  / ทางหลวงรัฐหมายเลข 14	จุดสิ้นสุดทางเหนือ; ปลายด้านเหนือของทางหลวงหมายเลข 27 ของสหรัฐอเมริกา เส้นทางคู่ขนานทางเลือก
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน

ทางเชื่อมทางหลวงหมายเลข 41
ที่ตั้ง	บัวนา วิสต้า
ความยาว	0.2 ไมล์[ 10 ]  (320 ม.)

ทางเชื่อมทางหลวงหมายเลข 41 ( SR 41 Connector ) เป็น เส้นทางเชื่อมที่มีความยาว 0.2 ไมล์ (0.32 กิโลเมตร) ซึ่งอยู่ภายในเขตตอนกลางของเทศมณฑลแมริออน ทั้งหมด และเส้นทางนี้อยู่ภายในเขตเมือง บัวนาวิสตาโดย สมบูรณ์

ทางหลวงสาย นี้เริ่มต้นที่ทางแยกกับSR 26ซึ่งอยู่ห่างจากเส้นทางหลักของ SR 41 ไปทางทิศตะวันตกหนึ่งช่วงตึก ทางหลวงมุ่งหน้าไปทางทิศเหนือเกือบตรง จนกระทั่งไปบรรจบกับจุดสิ้นสุดทางเหนือ ซึ่งเป็นทางแยกกับ SR 41/ SR 137 ^{[ 10 ]}

ทางเชื่อม SR 41 ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงแห่งชาติซึ่งเป็นระบบถนนที่สำคัญต่อเศรษฐกิจ การป้องกันประเทศ และการสัญจรของประเทศ^{[ 2 ]}

เส้นทางทั้งหมดอยู่ใน เมือง บัวนาวิสตาเขตแมริออนเคาน์ ตี

mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
0.0	0.0	SR 26 (6th Avenue/Broad Street) – Cusseta , Ellaville	จุดสิ้นสุดทางใต้
0.2	0.32	SR 41 / SR 137 (ถนนเบเกอร์/ถนนสายที่ 3) – เจนีวา , บัตเลอร์ , เพรสตัน	จุดสิ้นสุดทางเหนือ
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์

• พอร์ทัลจอร์เจีย (รัฐในสหรัฐอเมริกา)
• พอร์ทัลถนนของสหรัฐอเมริกา

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงหมายเลข 41 ของรัฐจอร์เจียในวิกิมีเดียคอมมอนส์
• ถนนในรัฐจอร์เจีย (เส้นทาง 41 - 60)