ในช่วงเริ่มต้นของสงครามประกาศอิสรภาพของกรีกกองกำลังทางเรือของกรีกส่วนใหญ่ประกอบด้วยกองเรือพาณิชย์ของ ชาวเกาะ ซาโรนิกจากเกาะไฮดราสเปตไซและโปโรสรวมถึงชาวเกาะพซาราและซามอส กองเรือนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความสำเร็จของการปฏิวัติ เป้าหมายของกองเรือคือการป้องกันไม่ให้กองทัพเรือออตโตมันส่งเสบียงไปยังกองกำลังออตโตมันที่ถูกตัดขาดและกำลังเสริมทางบกจาก จังหวัดต่างๆ ในเอเชียของจักรวรรดิออตโตมันให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

แม้ว่าลูกเรือชาวกรีกจะมีประสบการณ์ในการเดินเรือ แต่เรือขนาดเล็กของกรีก ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเรือสินค้าติดอาวุธ ไม่สามารถต้านทานเรือรบขนาดใหญ่ของออตโตมันในการรบโดยตรงได้ ดังนั้นชาวกรีกจึงดำเนินการปฏิบัติการพิเศษทางทะเลที่เทียบเท่ากับปฏิบัติการพิเศษทางทะเลในปัจจุบัน โดยใช้เรือไฟ ( ภาษากรีก: πυρπολικάหรือμπουρλότα ) ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างมาก การใช้เรือเหล่านี้เองที่ทำให้ลูกเรือผู้กล้าหาญอย่างคอนสแตนติโนส คานาริสได้รับชื่อเสียงระดับนานาชาติ ภายใต้การนำของพลเรือเอกผู้มีความสามารถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งอันเดรียส มีอาอูลิสจากไฮดรา กองเรือกรีกได้รับชัยชนะในช่วงแรก ซึ่งรับประกันความอยู่รอดของการปฏิวัติในแผ่นดินใหญ่

อย่างไรก็ตาม เมื่อชาวกรีกตกอยู่ในสงครามกลางเมือง สุลต่านจึงขอความช่วยเหลือจากมูฮัมหมัด อาลี แห่งอียิปต์ ผู้มีอำนาจมากที่สุดในประเทศ เนื่องจากความขัดแย้งภายในและปัญหาทางการเงินในการรักษากองเรือให้พร้อมรบอยู่เสมอ ชาวกรีกจึงไม่สามารถป้องกันการยึดครองและทำลายเมือง คาซอสและพซาราในปี 1824 หรือการยกพลขึ้นบกของกองทัพอียิปต์ที่โมดอน ได้ แม้จะได้รับชัยชนะที่ซามอสและเจอรอนทัส การปฏิวัติก็ตกอยู่ในภาวะเสี่ยงต่อการล่มสลาย จนกระทั่งมหาอำนาจเข้ามาแทรกแซงในยุทธการนาวาริโน ในปี 1827 ที่นั่น กองเรืออียิปต์-ออตโต มันพ่ายแพ้อย่างราบคาบต่อกองเรือผสมของอังกฤษฝรั่งเศสและจักรวรรดิรัสเซียซึ่งเป็นการรับประกันเอกราชของกรีซอย่างแท้จริง

เมื่อIoannis Capodistriasขึ้นเป็นผู้ว่าการของกรีซที่เพิ่งได้รับการปลดปล่อยในปี 1828 กองเรือกรีกประกอบด้วยเรือที่เหลืออยู่เพียงไม่กี่ลำ ซึ่งเคยเข้าร่วมในสงครามเพื่อเอกราช รัฐมนตรีคนแรกของ "กิจการกองทัพเรือ" คือ Konstantinos Kanaris และเรือที่ทรงพลังที่สุดของกองเรือในเวลานั้น คือเรือฟริเกตHellasได้ถูกสร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกาในปี 1825 กองทัพเรือเฮลเลนิกได้จัดตั้งกองบัญชาการที่เกาะPorosและเริ่มสร้างเรือชุดใหม่ที่ฐานทัพเรือ^{[ 4 ]}ในขณะที่เรือเก่าค่อยๆ ถูกปลดประจำการ นอกจากนี้ ยังมีความพยายามอย่างต่อเนื่องในการให้การศึกษาแก่เจ้าหน้าที่ เยาวชนได้รับการฝึกฝนเบื้องต้นที่โรงเรียนทหารScholi Evelpidonและหลังจากนั้นพวกเขาก็ถูกโอนไปยังกองทัพเรือ เนื่องจากไม่มีสิ่งที่เรียกว่าโรงเรียนนายเรือ^{[ 5 ]}

ในปี ค.ศ. 1831 ประเทศกรีซตกอยู่ในภาวะอนาธิปไตยโดยมีหลายพื้นที่ก่อการจลาจล รวมถึงเกาะมานีและเกาะไฮดราในระหว่างการจลาจลนี้เองที่เรือธงเฮลลาสซึ่งจอดอยู่ที่โปโรส ถูกพลเรือเอกอันเดรียส มีอาอูลิสจุดไฟเผา^{[ 6 ]}คาโปดิสเตรียสถูกลอบสังหารในอีกไม่กี่เดือนต่อมา

เมื่อพระเจ้าออตโต ที่ 3 เสด็จถึงเมือง นาฟพลิออนเมืองหลวงของกรีซในปี 1832 โดยเสด็จมาบนเรือรบอังกฤษHMS Madagascarกองเรือกรีกในขณะนั้นประกอบด้วยเรือคอร์เว็ต 1 ลำ เรือบริก 3 ลำ เรือสกูนเนอร์ 6 ลำ เรือปืน 2 ลำ เรือกลไฟ 2 ลำ และเรือขนาดเล็กอีกจำนวนหนึ่ง โรงเรียนนายเรือแห่งแรกก่อตั้งขึ้นในปี 1846 บนเรือคอร์เว็ตLoudovikosโดย มี Leonidas Palaskasเป็นผู้อำนวยการ อย่างไรก็ตาม การฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ที่ไม่มีประสิทธิภาพ ประกอบกับความขัดแย้งระหว่างผู้ที่ต้องการความทันสมัย และผู้ที่ยึดมั่นในประเพณีของทหารผ่านศึกจากการต่อสู้เพื่อเอกราช ส่งผลให้กองทัพเรือมีข้อจำกัดและไม่มีประสิทธิภาพ โดยมีหน้าที่เพียงแค่รักษาความสงบเรียบร้อยในทะเล และปราบปรามโจรสลัด

ในช่วงทศวรรษ 1850 องค์ประกอบที่ก้าวหน้ากว่าของกองทัพเรือได้รับชัยชนะ และกองเรือก็ได้รับการเสริมด้วยเรือจำนวนมากขึ้น ในปี 1855 เรือขับเคลื่อนใบพัดเหล็กลำแรกได้รับการสั่งซื้อจากอังกฤษ เรือเหล่านี้คือเรือกลไฟPanopi , Pliksavra , AfroessaและSfendoni ^{[ 5 ]}

เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม ค.ศ. 1863 หลังจากพิธีราชาภิเษกในกรุงโคเปนเฮเกน บ้านเกิดของพระองค์ และการเสด็จเยือนเมืองหลวงต่างๆ ในยุโรป เจ้าชายวิลเฮล์มแห่งเดนมาร์กเสด็จมาถึงโดยเรือธง เฮล ลาส ของกรีซ เพื่อขึ้นครองราชย์เป็นกษัตริย์จอร์จที่ 1 แห่งกรีซในช่วง การกบฏของ เกาะครีต ในปี ค.ศ. 1866 เรือรบของกองทัพเรือกรีกอยู่ในสภาพที่ไม่พร้อมที่จะสนับสนุนการกบฏ ความล้มเหลวดังกล่าวทำให้รัฐบาลตระหนักถึงปัญหาความไม่เพียงพอของกองทัพเรือ และได้นำนโยบายที่ระบุว่า "กองทัพเรือ ซึ่งเป็นอาวุธที่จำเป็นสำหรับกรีซ ควรสร้างขึ้นเพื่อสงครามและมุ่งสู่ชัยชนะเท่านั้น" ด้วยเหตุนี้ กองทัพเรือจึงได้รับการจัดหาเรือใหม่และขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงนวัตกรรมหลายประการ รวมถึงการใช้เหล็กในอุตสาหกรรมการต่อเรือและการประดิษฐ์ตอร์ปิโด ด้วยความก้าวหน้าเหล่านี้ ประสิทธิภาพและรูปลักษณ์ของกองทัพเรือกรีกจึงเปลี่ยนแปลงไป

ในขณะเดียวกัน หลังจากปี 1878 เนื่องจากสงครามรัสเซีย-ตุรกีและความจำเป็นในการขยายกองทัพเรือกรีก จึงได้มีการจัดตั้งฐานทัพเรือแห่งใหม่ที่ใหญ่กว่าเดิมในบริเวณฟาเนโรเมนีของเกาะซาลามิสและอีกไม่กี่ปีต่อมาก็ได้ย้ายไปยังบริเวณอาราปิส ซึ่งเป็นที่ตั้งปัจจุบัน ในเวลาเดียวกันนั้นเอง ก็ได้มีการก่อตั้ง โรงเรียนนายเรือขึ้น และอิเลียส คาเนลโลปูลอสได้รับแต่งตั้งเป็นผู้อำนวยการ คณะผู้แทนกองทัพ เรือฝรั่งเศสนำโดยพลเรือเอก ลอรองต์ โจเซฟ เลอฌูนได้นำระบบการจัดระเบียบกองทัพเรือแบบใหม่ที่ทันสมัย ​​และการฝึกอบรมบุคลากรอย่างเป็นระบบ ผ่านการจัดตั้งโรงเรียนฝึกอบรมในอาคารเก่าของฐานทัพเรือในโปโรส ในสมัยรัฐบาลของชาริลาออส ตริคูพิสในปี 1889 กองเรือได้เพิ่มจำนวนขึ้นอีกด้วยการจัดซื้อเรือรบใหม่ ได้แก่ไฮดราสเปตไซและพซาราจากฝรั่งเศส ดังนั้น เมื่อกรีซเข้าร่วมสงครามกรีก-ตุรกีในปี 1897 กองทัพเรือกรีกจึงได้สร้างอำนาจเหนือกว่าในทะเลอีเจียน อย่างไรก็ตาม มันไม่สามารถเปลี่ยนแปลงผลลัพธ์ของสงครามภาคพื้นดินได้ ซึ่งถือเป็นความอัปยศอดสูของชาติ

ในปี ค.ศ. 1907 กองบัญชาการทหารเรือกรีก ( Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ) ได้ก่อตั้งขึ้น โดยมีกัปตันปาฟลอส คุนตูริโอติสเป็นหัวหน้าคนแรก หลังสงคราม ในปี ค.ศ. 1897 จักรวรรดิออตโตมันได้เริ่มโครงการขยายกองทัพเรือ และเพื่อตอบสนองต่อโครงการนั้น ในปี ค.ศ. 1909 จึงได้ซื้อเรือลาดตระเวนจอร์จิออส อาเวรอฟจากอิตาลี ในปี ค.ศ. 1910 คณะ ผู้แทน กองทัพเรืออังกฤษนำโดยพลเรือเอกไลโอเนล แกรนต์ ทัฟเนลล์ ได้เดินทางมา เพื่อเสนอแนะการปรับปรุงด้านการจัดระเบียบและการฝึกฝนของกองทัพเรือ คณะผู้แทนดังกล่าวส่งผลให้มีการนำรูปแบบการบริหาร การจัดระเบียบ และการฝึกฝนแบบอังกฤษมาใช้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านยุทธศาสตร์

ก่อนสงครามบอลข่าน ไม่นาน กองทัพเรือประกอบด้วยเรือพิฆาตและเรือรบขนาดใหญ่ ภารกิจหลักคือการรุก โดยมีเป้าหมายเพื่อยึดเกาะต่างๆ ในทะเลอีเจียนตะวันออกที่อยู่ภายใต้การปกครองของจักรวรรดิออตโตมัน และสถาปนาอำนาจทางทะเล ด้วยเหตุนี้ ผู้บัญชาการสูงสุด พลเรือตรีปาฟลอส คุนตูริโอติสจึงได้จัดตั้งฐานทัพหน้าขึ้นที่ อ่าว โมดรอสบนเกาะเลมนอสซึ่งอยู่ตรงข้ามกับ ช่องแคบ ดาร์ดะเนลส์ โดยตรง หลังจากเอาชนะการรุกของกองทัพตุรกีสองครั้งจากช่องแคบที่เอลลี (ธันวาคม 1912) และเลมนอส (มกราคม 1913) ทะเลอีเจียนก็ตกอยู่ภายใต้การควบคุมของกรีซ

หลังสงครามบอลข่าน ความขัดแย้งระหว่างกรีซและจักรวรรดิออตโตมันทวีความรุนแรงขึ้นอย่างรวดเร็วในปี 1914 เกี่ยวกับสถานะของหมู่เกาะในทะเลอีเจียนตะวันออก รัฐบาลทั้งสองฝ่ายต่างแข่งขันกันสะสมอาวุธทางทะเล โดยกรีซซื้อเรือรบหลวงเลมนอสและคิลกิส เรือลาดตระเวนเบาเอ ล ลีรวมถึงสั่งซื้อเรือรบประจัญบาน สองลำ คือวาซิเลฟส์ คอนสแตนติโนสและซาลามิสและเรือพิฆาตอีกจำนวนหนึ่ง อย่างไรก็ตาม เมื่อสงครามโลกครั้งที่หนึ่งปะทุขึ้น การก่อสร้างเรือรบประจัญบานก็หยุดลง

ในช่วงแรกของสงคราม กรีซดำเนินนโยบายเป็นกลาง โดยนายกรัฐมนตรีเอเลฟเธริออส เวนิเซโลสสนับสนุนฝ่ายสัมพันธมิตร ในขณะที่ กษัตริย์คอนสแตนตินที่ 1ผู้สนับสนุนเยอรมนีสนับสนุนความเป็นกลาง ความขัดแย้งนี้ในที่สุดนำไปสู่ความขัดแย้งทางการเมืองอย่างรุนแรงที่รู้จักกันในชื่อ " การแตกแยกทางชาติ " ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1916 เพื่อกดดันรัฐบาลราชวงศ์ในเอเธนส์ ฝรั่งเศสได้ยึดเรือของกรีซ เรือเหล่านั้นยังคงปฏิบัติการต่อไปโดยมีลูกเรือชาวฝรั่งเศสเป็นหลัก โดยส่วนใหญ่ทำหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือและลาดตระเวนในทะเลอีเจียน จนกระทั่งกรีซเข้าร่วมสงครามในฝ่ายสัมพันธมิตรในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1917 ซึ่งในเวลานั้นเรือเหล่านั้นก็ถูกส่งคืนให้กับกรีซ ต่อมา กองทัพเรือได้เข้าร่วมปฏิบัติการของฝ่ายสัมพันธมิตรในทะเลอีเจียน ในการส่งกำลังทหารของฝ่ายสัมพันธมิตรไปสนับสนุนกองทัพขาวของเดนิคินในยูเครนและในปฏิบัติการจำกัดในช่วงสงครามกรีก-ตุรกี ค.ศ. 1919-1922ในเอเชียไมเนอร์

หลังจากกรีซพ่ายแพ้ ช่วงทศวรรษ 1920 และต้นทศวรรษ 1930 เป็นช่วงเวลาที่การเมืองปั่นป่วน เศรษฐกิจก็อยู่ในภาวะย่ำแย่^{[ 4 ]}ดังนั้นกองทัพเรือจึงไม่ได้รับหน่วยใหม่ นอกจากการปรับปรุงเรือพิฆาต 4 ลำ และการได้มาซึ่งเรือดำน้ำฝรั่งเศส 6 ลำในปี 1927 และเรือพิฆาตอิตาลี 4 ลำ ในปี 1929

ในปี พ.ศ. 2481 กรีซได้สั่งซื้อ เรือพิฆาต ชั้นGreyhound ที่ทันสมัยจำนวน 4 ลำจากอู่ต่อเรือของอังกฤษ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญสู่การปรับปรุงให้ทันสมัย ​​อย่างไรก็ตาม การปะทุของสงครามในยุโรปทำให้สามารถส่งมอบได้เพียง 2 ลำเท่านั้น กรีซเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่ 2 ด้วยกองทัพเรือที่ประกอบด้วยเรือรบ 2 ลำ เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 1 ลำ เรือลาดตระเวนป้องกัน 1 ลำ เรือพิฆาต 14 ลำ และเรือดำน้ำ 6 ลำ^{[ 7 ]}

ในช่วงสงครามกรีก-อิตาลีกองทัพเรือได้เข้ามารับภารกิจคุ้มกันขบวนเรือในทะเลไอโอเนียนและยังได้ทำการโจมตีขบวนเรือขนส่งเสบียงของอิตาลีในช่องแคบโอตรันโต ถึงสามครั้ง แม้ว่าจะไม่ประสบความสำเร็จก็ตาม บทบาทที่สำคัญที่สุดตกเป็นของเรือดำน้ำ ซึ่งแม้จะล้าสมัยแล้ว ก็สามารถจมเรือบรรทุกสินค้าของอิตาลีในทะเลเอเดรียติกได้หลายลำ โดยเสียเรือดำน้ำไปหนึ่งลำในกระบวนการนี้ อย่างไรก็ตาม กองกำลังเรือดำน้ำของกรีก (หกลำ) มีขนาดเล็กเกินไปที่จะสามารถขัดขวางเส้นทางการขนส่งเสบียงระหว่างอิตาลีและแอลเบเนียได้อย่างจริงจัง (ระหว่างวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2483 ถึง 30 เมษายน พ.ศ. 2484 เรือของอิตาลีได้ทำการเดินทางข้ามช่องแคบโอตรันโต 3,305 เที่ยว โดยบรรทุกกำลังพล 487,089 นาย รวมถึงกองพลภาค สนาม 22 กอง และเสบียง 584,392 ตัน โดยสูญเสียเรือสินค้าไปเพียงเจ็ดลำและเรือคุ้มกันหนึ่งลำเท่านั้น) ^{[ 8 ]}

เมื่อนาซีเยอรมนีโจมตีกรีซ กองทัพเรือกรีซ (RHN) ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากกองทัพอากาศเยอรมัน (Luftwaffe)โดยเรือ 25 ลำ รวมถึงเรือรบเก่าKilkis ซึ่งปัจจุบันใช้เป็นเรือฝึกปืนใหญ่ และซากเรือ Lemnosเรือพี่น้องของ Kilkis ถูกทำลายภายในไม่กี่วันในเดือนเมษายน ปี 1941 จากนั้นจึงมีการตัดสินใจย้ายกองเรือที่เหลืออยู่ (เรือลาดตระเวน 1 ลำ – Georgios Averof ที่มีชื่อเสียง – เรือพิฆาต 3 ลำ และเรือดำน้ำ 5 ลำ) ไปรวมกับกองเรือเมดิเตอร์เรเนียนของอังกฤษที่เมืองอเล็กซานเดรีย

เมื่อสงครามดำเนินไป จำนวนเรือของกองทัพเรือกรีกก็เพิ่มขึ้นหลังจากที่กองทัพเรือ อังกฤษได้มอบเรือพิฆาตและเรือดำน้ำหลายลำให้แก่ กรีก ส่วนที่โดดเด่นที่สุดของการมีส่วนร่วมของกองทัพเรือกรีกในสงครามโลกครั้งที่สอง ได้แก่ ปฏิบัติการของเรือพิฆาตวาซิลิสซา โอลกาซึ่งจนกระทั่งถูกจมที่เลรอสในวันที่ 23 กันยายน 1943 ถือเป็นเรือพิฆาตของฝ่ายสัมพันธมิตรที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนการมีส่วนร่วมของเรือพิฆาตสองลำในปฏิบัติการโอเวอร์ลอร์ดและเรื่องราวของเรือพิฆาตอาเดรียสซึ่งขณะปฏิบัติการใกล้ชายฝั่งคาลิมนอสในเดือนตุลาคม 1943 ได้ชนกับทุ่นระเบิด ส่งผลให้ส่วนหัวเรือเสียหาย และป้อมปืนสองกระบอกด้านหน้าพังเสียหาย หลังจากได้รับการซ่อมแซมเล็กน้อยที่อ่าว Gümüşlük ในตุรกีอาเดรียสก็สามารถเดินทางกลับไปยังอเล็กซานเดรียได้ใน ระยะทาง 400 ไมล์ (640 กิโลเมตร)แม้ว่าส่วนหัวของเรือทั้งหมดจนถึงสะพานเดินเรือจะหายไปก็ตาม 

หลังสงครามโลกครั้งที่สองกองทัพเรือกรีกได้รับการเสริมกำลังอย่างมากจากการรับมอบเรือจากอังกฤษและอิตาลี โครงสร้างองค์กรยังเปลี่ยนแปลงไปตามหลักการทางยุทธวิธีทางทะเลสมัยใหม่ในยุคนั้น หลังจากเข้าร่วมองค์การนาโต ในปี 1952 ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 ความช่วยเหลือทางทหารจากสหรัฐอเมริกาเป็นแกนหลักของกองกำลังติดอาวุธของประเทศ กองทัพเรือกรีกได้รับเรือพิฆาตชั้น บอสต์วิก (Bostwick ) ลำแรกซึ่งใช้ชื่อว่า"บีสต์" (Θηρία) ในขณะที่ปลดประจำการเรือพิฆาตของอังกฤษ

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญถัดมาเกิดขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1970 เมื่อกรีซเป็นกองทัพเรือแห่งแรกในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนที่สั่งซื้อเรือรบโจมตีเร็วติด ขีปนาวุธ (Combattante II) และเรือดำน้ำ Type 209ในขณะที่ความช่วยเหลือทางทหารจากสหรัฐฯ ยังคงดำเนินต่อไปในรูปแบบของ เรือพิฆาตประเภท FRAM IIในปี 1979 กองทัพเรือเฮลเลนิกได้สั่งซื้อ เรือฟริเกต ชั้น Standard ที่ทันสมัย ​​( ชั้นElli ) จำนวน 2 ลำ จาก เนเธอร์แลนด์นี่เป็นการจัดซื้อเรือรบหลักใหม่ครั้งแรกในรอบเกือบสี่ทศวรรษ แทนที่จะเป็นการใช้เรือมือสอง

การมาถึงของ เรือฟ ริเกตชั้นไฮดราและเรือฟริเกตชั้นสแตนดาร์ดเพิ่มเติม พร้อมกับคำสั่งซื้อเรือคอร์เว็ตติดขีปนาวุธ เรือ ดำน้ำชั้นโพไซดอนและเฮลิคอปเตอร์ประจำกองทัพเรือ ทำให้สามารถปลดประจำการเรือที่ล้าสมัยได้ นอกจากนี้ กรีซยังได้รับเรือพิฆาตชั้นชาร์ลส์ เอฟ. อ ดัมส์ จำนวน 4 ลำเรือดำน้ำทั้งสี่ลำถูกปลดประจำการหลังจากประจำการได้เพียงสิบปี เนื่องจากระบบอิเล็กทรอนิกส์และอาวุธล้าสมัย และต้องใช้ลูกเรือจำนวนมาก กรีซสั่งซื้อเรือดำน้ำ Type 214ซึ่งมี ระบบ ขับเคลื่อนแบบไม่ขึ้นกับอากาศ (AIP) เฮลิคอปเตอร์ Sikorsky S-70B-6/10 Aegean Hawkและ เรือโฮเวอร์ครา ฟต์ Project 1232.2 Zubrจากรัสเซียและยูเครนการดำเนินการในภายหลังรวมถึงการปรับปรุงเรือฟริเกตชั้น Standard ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และเรดาร์ใหม่ และการปรับปรุง เรือ ดำน้ำชั้นGlaukosและPoseidonด้วยโซนาร์ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ และเครื่องยนต์ขับเคลื่อนแบบไม่ขึ้นกับอากาศใหม่ (โครงการ Neptune I/II)

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2569 กองทัพเรือเฮลเลนิกได้ส่งเรือฟริเกตสองลำเพื่อช่วยกองกำลังพิทักษ์ชาติไซปรัสในการป้องกันไซปรัสจากภัยคุกคามที่เข้ามา^{[ 9 ]}

เรือฟริเกตเป็นเรือรบขนาดใหญ่หลักของกองทัพเรือ โดยเรือฟริเกตชั้นไฮดรา 70% มีระบบยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานขั้นสูง อย่างไรก็ตาม ไม่มี แพลตฟอร์ม ต่อต้านอากาศยาน (AAW) โดยเฉพาะ ในกองเรือ เนื่องจากเรือ พิฆาตชั้น ชาร์ลส์ เอฟ. อดัมส์ถูกปลดประจำการในช่วงปลายทศวรรษที่ 90 เรือที่เก่าแก่ที่สุดในกองเรือฟริเกตมีอายุมากกว่า 45 ปี ( HS Kountouriotisเข้าประจำการในปี 1978) ในขณะที่เรือที่อายุน้อยที่สุดมีอายุมากกว่า 1 ปี ( HS Kimonเข้าประจำการในปี 2026) แผนสำหรับเรือไฮดราคือการขยายอายุการใช้งานไปจนถึงทศวรรษที่ 2030 อย่างไรก็ตามเรือฟริเกตชั้นเอลลีจำเป็นต้องถูกแทนที่ด้วยแบบใหม่^{[ 12 ]}

การจัดซื้อเรือฟริเกตBelharraของ Naval Group FDI จำนวน 2 ลำ พร้อมตัวเลือกในการซื้อเพิ่มอีก 2 ลำ จากฝรั่งเศส ซึ่งมีระบบต่อต้านอากาศยานขั้นสูงและระบบโจมตีด้วยขีปนาวุธระยะไกล (DMS โดยใช้Scalp EG Naval ) ถูกระงับในเดือนกรกฎาคม 2020 แม้ว่ากองทัพเรือจะแสดงความสนใจอย่างมากในตอนแรกก็ตาม สาเหตุหลักของการเปลี่ยนแปลงนโยบายของรัฐบาลกรีกนั้น มีรายงานว่าเกิดจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้นเกือบ 3 พันล้านยูโรสำหรับเรือเพียง 2 ลำ การที่ฝรั่งเศสไม่เข้าร่วมการผลิตร่วม และการส่งมอบเรือลำแรกล่าช้า โดยคาดว่าจะส่งมอบเร็วที่สุดในปี 2025 ^{[ 13 ] [ 14 ]}ในขณะเดียวกันสหรัฐอเมริกาได้เสนอการจัดซื้อเรือรบผิวน้ำอเนกประสงค์ ( Freedom class MMSCs) จำนวน 4 ลำ หรือที่รู้จักกันในชื่อเรือรบชายฝั่งซึ่งกำลังอยู่ในขั้นตอนการผลิตเต็มรูปแบบสำหรับซาอุดีอาระเบียและยังได้รับการทดสอบและใช้งานโดยกองทัพเรือสหรัฐฯ อีก ด้วย ชาวเยอรมันเสนอแบบ Meko-A200 ซึ่งเป็นรุ่นใหม่และทันสมัยกว่า Meko-200HN ที่สามารถมอบความสม่ำเสมอให้กับกองเรือได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการอัปเกรดเรือที่ใช้งานอยู่แล้ว^{[ 15 ]}

เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน 2020 กองทัพเรือได้ยื่นความต้องการเบื้องต้นสำหรับการจัดซื้อเรือรบ Littoral Combat Ship รุ่น MMSC จำนวน 4 ลำที่พัฒนาโดยLockheed Martinเรือฟริเกตอเนกประสงค์เหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจที่กว้างขึ้นซึ่งหารือกับสหรัฐอเมริกา^{[ 16 ]}ซึ่งรวมถึงการอัพเกรด เรือฟริเกต Hydra จำนวน 4 ลำ เรือแก้ปัญหาขั้นกลาง และการมีส่วนร่วมของอู่ต่อเรือเฮลเลนิกในการพัฒนาเรือฟริเกตประเภท FFG(X) ใหม่ของอเมริกา เรือฟริเกตประเภท FFG(X) ซึ่งปัจจุบันเรียกว่าเรือฟริเกตชั้นConstellationเป็นเรือขีปนาวุธนำวิถีอเนกประสงค์ที่อยู่ระหว่างการพัฒนาสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯโดยFincantieri Marinette Marineอย่างไรก็ตาม ข้อเสนออื่นๆ ทั้งหมด รวมถึงข้อเสนอจากเนเธอร์แลนด์ สหราชอาณาจักร สเปน และอิตาลี ยังคงอยู่บนโต๊ะรอการประเมินแพ็คเกจที่เสนอโดยบริษัทที่เข้าร่วมทั้งหมดอย่างใกล้ชิด การตัดสินใจขั้นสุดท้ายของรัฐบาลกรีกเกี่ยวกับประเภทและประเทศต้นกำเนิดของเรือเฮลเลนิกใหม่ มีกำหนดไว้ในปี 2021

การตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2564 หลังจากการพิจารณาหารือกันเป็นเวลาหลายเดือน ระหว่างการเยือนเมืองหลวงของฝรั่งเศสและการพบปะกับประธานาธิบดีเอ็มมานูเอล มาครง นายกรัฐมนตรีคีเรียโกส มิตโซทาคิส แห่ง กรีซ ได้ประกาศการจัดซื้อเรือฟริเกต FDI-HN ของฝรั่งเศสจำนวน 3+1 ลำ และเรือคอร์เวตชั้น Gowind-HN จำนวน 3+1 ลำ ในข้อตกลงมูลค่า 5 พันล้านยูโร ซึ่งครอบคลุมระยะเวลาถึงปี พ.ศ. 2569 ^{[ 17 ]}โดยเรือชั้นหลังยังอยู่ระหว่างการปรับแต่งเพื่อให้ตรงกับความต้องการของกองทัพเรือเฮลเลนิก

เป็นที่แน่นอนว่าเรือสองประเภทจะเข้ามาแทนที่เรือเอลลิสเพื่อรักษาระดับเรือฟริเกต/คอร์เวตอย่างน้อยสิบลำ สถานการณ์ที่เป็นไปได้คือการซื้อเรือคอร์เวตขนาดใหญ่เพื่อทดแทนเรือเอลลิส เก่าจำนวนหนึ่ง สถานการณ์นี้มีความเป็นไปได้มากขึ้นหลังจากที่กรีซเข้าร่วมกับอิตาลีและฝรั่งเศสใน กลุ่มพันธมิตร เรือคอร์เวตลาดตระเวนยุโรป (EPC/PESCO) ^{[ 18 ]}ในช่วงต้นปี 2020 สำหรับการสร้างเรือคอร์เวตขั้นสูงขนาด 3,000 ตันลำใหม่ โดยมีสเปนเข้าร่วมโครงการด้วยเช่นกัน เรือใหม่สำหรับกองทัพเรือที่เกี่ยวข้องทั้งหมดไม่น่าจะเข้าประจำการก่อนปี 2027 หรือ 2030 อย่างเร็วที่สุด^{[ 19 ]}

กรีซมีกองเรือดำน้ำแบบผสมผสานทั้งรุ่นใหม่และรุ่นเก่า ในเดือนธันวาคม 2019 กระทรวงกลาโหมของกรีซได้แก้ไขปัญหาที่ค้างคาอยู่เกี่ยวกับ ตอร์ปิโด Type-214 รุ่นใหม่ ( ชั้น Papanikolis )โดยได้สั่งซื้อตอร์ปิโดSeaHake Mod4 รุ่นใหม่แบบอเนกประสงค์และมีน้ำหนักมาก จากAtlas Elektronik ^{[ 20 ]}สัญญายังรวมถึงการอัพเกรดตอร์ปิโดรุ่นเก่าและการซื้อแบตเตอรี่ตอร์ปิโดใหม่ด้วย เรือดำน้ำ Type-209 รุ่นเก่าที่ไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยจำนวน 6 ลำ ( ชั้น PoseidonและGlavkos ) จะทยอยปลดประจำการ โดยยังไม่มีการประกาศเรือทดแทนใดๆ สถานการณ์ในแง่ดีคือการทดแทนด้วยเรือดำน้ำ Type-214 เพิ่มอีก 4 ลำ ทำให้มีจำนวนเรือดำน้ำประเภทนี้สูงสุด 8 ลำ ภายในปี 2030 เรือดำน้ำ Type-209/1500 AIP ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เมื่อเร็วๆ นี้ (HS Okeanosอดีต Type-209/1200) จะมีอายุการใช้งานเกิน 50 ปีนับตั้งแต่เข้าประจำการ ดังนั้นจึงเป็นที่น่าสงสัยว่าเรือลำนี้จะยังคงเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือกรีกในเวลานั้นหรือไม่

มีเรือโจมตีเร็วติดขีปนาวุธ (FAMC)ชั้นRoussen ใหม่ 2 ลำ ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ทำให้จำนวนเรือประเภทนี้เพิ่มขึ้นเป็น 7 ลำ เรือลำที่ 6 ได้เข้าประจำการในเดือนกรกฎาคม 2020 ^{[ 21 ]}และคาดว่าเรือลำที่ 7 และลำสุดท้ายจะเข้าประจำการในฤดูใบไม้ร่วงปี 2020 ซึ่งเป็นผลมาจากความล่าช้ากว่า 10 ปีเนื่องจากปัญหาทางการเงินและโครงสร้างที่อู่ต่อเรือ Elefsisซึ่งได้รับสัญญาในการสร้างเรือต้องเผชิญ ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในการออกแบบเริ่มต้น แม้จะผ่านไป 20 ปีนับตั้งแต่เรือลำแรกในชั้นนี้เข้าประจำการ เรือ FAC ส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นในช่วงปลายทศวรรษที่ 1970 สี่ลำได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างกว้างขวาง และเรือใหม่ได้รวมการอัปเดตทั้งหมดไว้ด้วย เรือเก่าทั้งหมดในประเภทอื่นๆ ยกเว้น เรือ ชั้นVotsis 3 ลำ ซึ่งกำลังจะปลดประจำการในเร็วๆ นี้เนื่องจากการนำเรือRoussen ใหม่ เข้ามาใช้ ได้เปลี่ยนระบบขีปนาวุธ MM38 และ Penguin รุ่นเก่าเป็นระบบยิงขีปนาวุธ Harpoon แล้ว นอกจากนี้ เรือที่ไม่มีเซ็นเซอร์ติดตามด้วยระบบอิเล็กโทรออปติก (มิราดอร์) ยังได้รับการติดตั้งเซ็นเซอร์ Miltech ที่ผลิตขึ้นเองภายในบริษัทอีกด้วยระบบ TDR-10A และ TDR-300 ^{[ 22 ]}

กองเรือยังประกอบด้วยเรือปืน อีกสิบลำ ยกเว้นเรือ ชั้น Machitis สี่ลำ (Osprey HSY-56A)เรือปืนที่เหลือจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​และบางลำจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ เรือชั้น Asheville สองลำ มีอายุอย่างน้อย 50 ปีแล้ว เรืออีกสี่ลำที่เหลือ (Osprey-55 และ HSY-56) ได้รับระบบอิเล็กโทรออปติกใหม่แล้ว เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2020 บริษัท ONEX Neorion Shipyards SAในเกาะไซรอสของกรีซและบริษัท Israel Shipyards LTDได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือสำหรับการสร้างเรือ คอร์เวตต์ชั้น Themistocles ในระหว่างการเยือน อิสราเอลของนายกรัฐมนตรีกรีซนี่คือเรือรบอเนกประสงค์ที่สร้างขึ้นตาม แบบ เรือคอร์เวตต์ชั้น Sa'ar 72 ของอิสราเอล มีความยาว 72 เมตร และระวางขับน้ำประมาณ 800 ตัน จะสามารถทำความเร็วได้มากกว่า 30 นอต และมีระยะปฏิบัติการที่ยาวนาน สามารถใช้งานเฮลิคอปเตอร์ทางทะเลขนาดกลางได้ แต่ยังสนับสนุนความเป็นไปได้เฉพาะในการส่งหน่วยรบพิเศษด้วย ข้อตกลงดังกล่าวเป็นการสร้างเรือเจ็ดลำในกรีซ โดยมีตัวเลือกเพิ่มอีกหกลำ^{[ 23 ]}เรือเหล่านี้จะมาแทนที่เรือปืนเก่าจำนวนเท่ากัน

^{ใน เดือน}กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2563 ในงานพิเศษที่จัดขึ้นที่สถาบันเทคโนโลยีกองทัพเรือเฮลเลนิก (HINT) ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของหน่วยเรือดำน้ำและงานกองทัพเรือเฮลเลนิกของบริษัทอู่ต่อเรือเฮลเลนิกได้นำเสนอโครงการAginor ^{[ 24} ] โครงการนี้เป็นการพัฒนาและก่อสร้างเรือรบ แบบอสมมาตรขั้นสูง (AWV) ร่วมกับกองทัพเรือโดยใช้เทคโนโลยีและวัสดุคอมโพสิตล่าสุด เรือลำแรกได้ถูกเพิ่มเข้าไปในกองเรือของกองทัพเรือแล้ว เรือเหล่านี้สามารถปฏิบัติภารกิจได้หลายอย่าง รวมถึงการแทรกซึมและการถอนกำลังของหน่วยปฏิบัติการพิเศษ การสกัดกั้นและการลาดตระเวนชายฝั่ง ตลอดจนปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัย (SAR)

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2563 กองทัพเรือได้รับเรือปฏิบัติการพิเศษ Mark V ลำแรกจำนวน 4 ลำ ซึ่งสั่งซื้อผ่านโครงการ ยุทธภัณฑ์ส่วนเกินของสหรัฐอเมริกาเรือเหล่านี้ถูกนำไปใช้โดย กอง บัญชาการทำลายใต้น้ำ^{[ 25 ]}

ในปี 2019 กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ได้อนุมัติการขายอาวุธยุทโธปกรณ์ต่างประเทศ (FMS) มูลค่า 600 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สำหรับเฮลิคอปเตอร์MH-60R Seahawk จำนวน 7 ลำให้กับกรีซ ^{[ 26 ]}ในเดือนกรกฎาคม 2020 กรีซได้ลงนามในสัญญาซื้อเฮลิคอปเตอร์ใหม่ 4 ลำผ่านโครงการนี้ ในเดือนพฤศจิกายนของปีเดียวกัน เครื่องบินอีก 3 ลำที่เหลือก็ถูกรวมอยู่ในคำสั่งซื้อด้วย^{[ 27 ]}ในปี 2014 มีการตัดสินใจที่จะนำเครื่องบินLockheed P-3B Orion ที่มีอยู่กลับมาใช้งานอีกครั้ง และนำไปเข้ารับโปรแกรมการปรับปรุง อัพเกรด และขยายอายุการใช้งาน สัญญากับLockheed Martinรวมถึงการคืนเครื่องบิน 1 ลำให้อยู่ในสภาพที่พร้อมบินได้พร้อมอุปกรณ์ภารกิจที่มีอยู่เป็น "วิธีแก้ปัญหาชั่วคราว" และการปรับปรุงและอัพเกรดเครื่องบินอีก 4 ลำในHellenic Aerospace (HAI) อย่างสมบูรณ์ ตัวเลือกนี้รวมถึงการปรับปรุงและอัพเกรดเครื่องบินลำนั้นอย่างสมบูรณ์ด้วย เครื่องบิน "วิธีแก้ปัญหาชั่วคราว" ได้รับการส่งมอบแล้ว ในขณะที่เครื่องบินที่เหลือทั้งหมดคาดว่าจะส่งมอบภายในปี 2023 ^{[ 28 ]}

กองทัพเรือเฮลเลนิกจะเริ่มใช้งานเฮลิคอปเตอร์ ไร้คนขับ Schiebel Camcopter S-100 ในเร็วๆ นี้ เฮลิคอปเตอร์ไร้คนขับนี้สามารถขึ้นและลงจอดบนเรือรบได้ และจะถูกนำไปใช้งานบนเรือฟริเกต FDI โดยได้สั่งซื้อระบบจำนวน 4 ระบบ (8 ลำ) ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2569 ^{[ 29 ]}

• Διοίκηση Φρεγατών (ΔΦΓ)คำสั่งเรือรบ
• Διοίκηση Πλοίων Επιτηρήσεως (ΔΠΕ)กองบัญชาการเรือตรวจการณ์ เดิมชื่อΔιοίκηση Κανονιοφόρν (ΔΚΦ)หน่วยบัญชาการเรือปืน
• Διοίκηση Ταχέων Σκαφών (ΔΤΣ)คำสั่งยานโจมตีเร็ว
• Διοίκηση Υποβρυχίων (ΔΥ)คำสั่งเรือดำน้ำ
• Διοίκηση Αμφιβίων Δυνάμεων (ΔΑΔ)กองบัญชาการจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก
  • ประเทศกรีซไม่มีหน่วยนาวิกโยธินที่จัดตั้งขึ้นเป็นเหล่าทัพแยกต่างหากในสังกัดกองทัพเรือ แต่กองทัพบกมีกองพลนาวิกโยธินที่ 32 (32η Ταξιαρχία Πεζοναυτών) ส่วนกองทัพเรือจัดหาเรือยกพลขึ้นบกและยุทโธปกรณ์อื่นๆ
• Διοίκηση Υποβρυχίων Καταστροφών (ΔΥΚ) คำสั่งรื้อถอนใต้น้ำ
• Διοίκηση Αεροπορίας Ναυτικού (ΔΑΝ)กองบัญชาการการบินกองทัพเรือ
  • 1η Μοίρα Ελικοπτέρων Ναυτικού (ΜΕΝ 1)ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์กองทัพเรือที่ 1 (AB-212 ASW), กองบินรบที่ 112, เอเลฟซิส , 38°08′31″N 23°57′03″E / 38.14194°N 23.95083°ตะวันออก/ 38.14194; 23.95083
  • 2η Μοίρα Εγικοπτέρων Ναυτικού (ΜΕΝ 2)ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์กองทัพเรือที่ 2 (S-70B Aegean Hawk), กองบินรบที่ 112, Elefsis , 38°08′31″N 23°57′03″E / 38.14194°N 23.95083°ตะวันออก/ 38.14194; 23.95083
  • Μοίρα Αεροσκαφών Ναυτικού (ΜΑΝ)ฝูงบินเครื่องบินกองทัพเรือ, กองบินรบที่ 112, เอเลฟซิสขณะนี้ไม่มีเครื่องบินประจำการ38°04′13″เหนือ23°33′56″E / 38.07028°N 23.56556°E / 38.07028; 23.56556
  • Εγικοσταθμός Αμφιάлης = ลานจอดเฮลิคอปเตอร์อัมฟิอาลี37°59′30″N 23°34′28″E / 37.99167°N 23.57444°E / 37.99167; 23.57444

• Διοίκηση Ναρκοπολέμου (ΔΝΑΡ)คำสั่งเรือกวาดทุ่นระเบิด

• Σχολή Εξάσκησης Ναυτικής Τακτικής (ΣΕΝΤ)โรงเรียนฝึกยุทธวิธีกองทัพเรือ (ใต้กองบัญชาการกองเรือ)

กองเรือรบและเรือช่วยรบของกองทัพเรือเฮลเลนิกจอดอยู่ที่ฐานทัพเรือหลักสองแห่งของกองทัพเรือเฮลเลนิก ได้แก่เกาะซาลามิสใกล้เมืองพีเรอุสและอ่าวซูดาบนเกาะครีตในระดับนานาชาติ กองทัพเรือใช้คำนำหน้าHS (Hellenic Ship)สำหรับเรือของตน

ฟริเกต

กองทัพเรือเฮลเลนิกพึ่งพาเรือฟริเกต เป็นหลัก ในฐานะเรือรบผิวน้ำขนาดใหญ่หลัก กองเรือประกอบด้วยเรือฟริเกตจำนวนสิบสามลำ ประเภทที่ใช้งานอยู่คือชั้นไฮดรา (แบบ: Meko-200HN) [33] ชั้นเอลลี(แบบ^{: Kortenaer )}และ(แบบ:เรือ ฟ ริเกต Kimon ) เรือฟริ เกตชั้นเอลลีHS Elliและ HS Limnosถูกขายให้กับกรีซในระหว่างการก่อสร้าง ส่วนที่เหลือซื้อโดยตรงจากกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์เรือ ชั้น ไฮดราถูกสร้างขึ้นในกรีซโดยบริษัท Hellenic Shipyards Co.ยกเว้น HS Hydra ที่สร้างโดยบริษัท Blohm and Vossของเยอรมนีซึ่งตั้งอยู่ในฮัมบูร์ก

การปรับปรุงเรือฟริเกต 6 ลำเสร็จสมบูรณ์ในปี 2010 ^{[ 34 ]}ความตั้งใจสำหรับ เรือชั้น Hydraคือ ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2015 จะได้รับการปรับปรุงด้วยการอัพเกรดมูลค่า 400 ล้านยูโร ซึ่งจะยืดอายุการใช้งานไปจนถึงปี 2035 ^{[ 35 ]}แผนเหล่านี้กลายเป็นสิ่งสำคัญลำดับต้นๆ สำหรับกองทัพเรือในปี 2020 ท่ามกลางความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นกับตุรกี เกี่ยวกับ การกำหนดเขตทางทะเลในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก^{[ 36 ]}กรีซยังได้เจรจาจัดซื้อ เรือฟริเกต ชั้นFreedom ใหม่ 4 ลำ จากสหรัฐอเมริกาเพื่อทดแทนเรือชั้น Ellis รุ่นเก่าและเสนอแพ็คเกจการอัพเกรดที่กว้างขึ้นและโอกาสในการผลิตร่วมกันในอนาคตที่เกี่ยวข้องกับ เรือฟริเกต ชั้นConstellationซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ การตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับประเภทและแหล่งที่มาของเรือฟริเกตใหม่มีกำหนดจะเกิดขึ้นในปี 2021 หลังจากตรวจสอบข้อเสนอที่มีอยู่ทั้งหมดจากรายชื่อประเทศอื่นๆ นอกเหนือจากสหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส เยอรมนี เนเธอร์แลนด์ และสหราชอาณาจักรก็เข้าร่วมในกระบวนการคัดเลือกด้วย ในที่สุด ในเดือนกันยายนปี 2021 ก็มีการประกาศการตัดสินใจเกี่ยวกับอนาคตของกองเรือฟริเกตของกองทัพเรือฮังการี ซึ่งรวมถึงการทยอยเปลี่ยนเรือ ชั้น Elli ด้วยเรือรบชั้น Belharra Hellenique ( Frégate de défense et d'intervention - FDI)ที่สร้างโดยฝรั่งเศส ซึ่งถือเป็นเรือชั้น Kimon รุ่น ใหม่ของกองทัพเรืออย่างเป็นทางการและการปรับปรุงเรือ ชั้น Hydra ให้ ทันสมัยด้วยข้อตกลงมูลค่า 5 พันล้านยูโร ซึ่งเบื้องต้นมีระยะเวลาถึงปี 2026

นับตั้งแต่ปี 2022 เรือฟริเกต ชั้น คิมอน จำนวน 3 ลำ อยู่ระหว่างการก่อสร้างในฝรั่งเศสโดยNaval Groupได้แก่ HS Kimon (F-601), HS Nearchos (F-602) และ HS Formion (F-603) โดย HS Kimon (F-601) ได้รับการส่งมอบอย่างเป็นทางการในเดือนธันวาคม 2025 และเรือลำอื่นๆ จะทยอยส่งมอบในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า^{[ 37 ]}กรีซมีสัญญาให้สามารถสั่งซื้อเรือลำที่สี่เพิ่มเติมในสายการผลิตเริ่มต้นได้ หากกรีซต้องการ

เรือฟริเกตHS Psaraจัดแสดงโบราณวัตถุ 3 ชิ้นอย่างถาวรในนิทรรศการประวัติศาสตร์บนเรือ สองชิ้นบรรจุหัวใจที่สตัฟฟ์ไว้ของวีรบุรุษสงครามประกาศอิสรภาพของกรีก ได้แก่พลเรือเอกคอนสแตนติโนส คานาริสและพลเรือเอกอันเดรียส มีอาอูลิสและอีกหนึ่งชิ้นบรรจุอัฐิของวีรสตรี พลเรือตรี (ได้รับพระราชทานยศหลังมรณกรรม) ลาสคารินา บูบูลินาสามารถเข้าชมนิทรรศการบนเรือได้เมื่อเรือเปิดให้ประชาชนเข้าชมในช่วงวันหยุดและเทศกาลสำคัญของชาติ

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม Nikolaos Dendias ประกาศข้อเสนอที่จะผลิต เรือฟริเกตชั้น Constellation จำนวน 7 ลำ ในประเทศกรีซ^{[ 38 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 กระทรวงกลาโหมได้ประกาศแผนการจัดซื้อเรือฟริเกตอเนกประสงค์ FREMM จำนวน 2 ลำ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงกองทัพให้ทันสมัยในปี พ.ศ. 2563 ^{[ 39 ]}

เรือปืน

กองทัพเรือเฮลเลนิกมีเรือปืน สิบลำ ในชั้นออสเปรย์และแอชวิลล์ทั้งชั้นออสเปรย์ HSY-55 และออสเปรย์ HSY-56A ได้รับการออกแบบโดยกองทัพเรือเฮลเลนิกตามแนวคิดแบบโมดูลาร์ เพื่อให้สามารถเปลี่ยนอาวุธและเซ็นเซอร์ได้ตามต้องการ เรือเหล่านี้สร้างโดยอู่ต่อเรือเฮลเลนิก (HSY)ในประเทศกรีซ เรือเหล่านี้มีลักษณะคล้ายกับเรือปืนชั้นออสเปรย์ 55เรือลำแรกสองลำได้รับการสั่งซื้อเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 1990 เรือ HS Pyrpolitisได้รับการปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 16 กันยายน 1992 และเรือ HS Polemistisเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 1993 เรือแต่ละลำสามารถบรรทุกทหารพร้อมอุปกรณ์ครบครันได้ 25 นายสามารถติดตั้ง ปืนและ ขีปนาวุธ Harpoon ได้ตามต้องการ เรือ Pyrpolitisได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นKasosเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2005 ตามชื่อเกาะKasosใน หมู่เกาะ โดเดคาเนสเรือลำนี้ประจำการอยู่ในพื้นที่ของเกาะ Kasos และชื่อนี้เป็นการระลึกถึงเกาะและเหตุการณ์สังหารหมู่ Kasosในช่วงสงครามประกาศอิสรภาพของกรีก [ ^{40 ] เรือ} ปืนชั้น Ashevilleสองลำนี้เป็นเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ เดิม ซึ่งซื้อและโอนให้กับกรีซในปี 1989

เรือโจมตีขีปนาวุธ

กองเรือประกอบด้วยเรือมิสไซล์ 19 ลำ หรือที่รู้จักกันในชื่อเรือโจมตีเร็วติดมิสไซล์เรือใหม่ 2 ลำ (P78 และ P79) เข้าประจำการในปี 2019 วัตถุประสงค์หลักของเรือเหล่านี้คือการทำสงครามต่อต้านเรือรบ กองทัพเรือเฮลเลนิกใช้งานเรือมิสไซล์ 4 ประเภท ได้แก่ ชั้นRoussen (Super-Vita) , Laskos (La Combattante III) , Kavaloudis (La Combattante IIIb)และVotsis (La Combattante IIa)เรือชั้น La Combattante III และ La Combattante IIIb ได้รับการปรับปรุงในปี 2006 สำหรับเรือ La Combattante III นั้นThalesได้ส่งมอบระบบการจัดการการรบ TACTICOS ซึ่งรวมถึงคอนโซลควบคุมการทำงานแบบมัลติฟังก์ชั่น 4 คอนโซล เรดาร์ตรวจการณ์ 1 ตัว ระบบติดตามและควบคุมการยิง 1 ตัว ระบบติดตามและควบคุมการยิงด้วยระบบอิเล็กโทรออปติก 1 ตัว เรดาร์ตรวจจับเป้าหมายแบบโอกาสต่ำ 1 ตัว กล้องเล็งกำหนดเป้าหมาย 2 ตัว และระบบเชื่อมโยงข้อมูลทางยุทธวิธี ชุดอาวุธของเรือ La Combattante III ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง นอกจากนี้ Thales ยังรับผิดชอบในการบูรณาการปืนใหญ่ ขีปนาวุธพื้นสู่พื้น และตอร์ปิโดที่มีอยู่เดิม เรือ La Combattante IIa ถูกปลดประจำการเมื่อเรือปืนRoussen สองลำที่สั่งซื้อใหม่สร้างเสร็จสมบูรณ์

เรือดำน้ำ

กองบัญชาการเรือดำน้ำของกองทัพเรือเฮลเลนิกปฏิบัติการเรือดำน้ำสี่ประเภท ประเภทที่ใหม่ที่สุดและทันสมัยที่สุดที่ใช้งานอยู่คือ เรือดำ น้ำชั้นType 214 Papanikolisซึ่งได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นเรือดำน้ำขับเคลื่อนแบบดั้งเดิม (ไม่ใช้พลังงานนิวเคลียร์) ที่ทันสมัยที่สุดที่ประจำการอยู่ในกองทัพเรือในปัจจุบัน เรือดำน้ำ Type 214 เป็น เรือดำ น้ำดีเซล-ไฟฟ้าที่พัฒนาโดยบริษัทHowaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) ของเยอรมนี มีระบบขับเคลื่อนด้วยดีเซลพร้อม ระบบ ขับเคลื่อนแบบไม่ขึ้นกับอากาศ (AIP) โดยใช้ เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแบบเมมเบรนอิเล็กโทรไลต์พอลิเมอร์ (PEM) ของ Siemensสัญญาการสร้างเรือสี่ลำสำหรับกองทัพเรือเฮลเลนิกได้ลงนามระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ 2000 ถึงเดือนมิถุนายน 2002 เรือลำแรกสร้างที่ HDW ในเมืองคีลประเทศเยอรมนี และที่เหลือสร้างที่ อู่ต่อ เรือ Hellenic Shipyards Co.ในเมืองสการามังกัสประเทศกรีซ กองทัพเรือเฮลเลนิกตั้งชื่อเรือเหล่านี้ว่าชั้นPapanikolisเรือดำน้ำประเภทอื่นที่ใช้งานอยู่ ได้แก่เรือดำน้ำชั้น209/1100 Glavkos , เรือดำน้ำ ชั้น 209/1200 Poseidonและเรือ ดำน้ำ ชั้น209/1500 AIP Okeanos หนึ่งลำ เรือดำ น้ำ Glavkosได้รับการปรับปรุงด้วยโครงการปรับปรุง "Neptune I" และ เรือ PoseidonและOkeanos ได้รับการปรับปรุง ด้วยโครงการ "Neptune II" การปรับปรุง Okeanosรวมถึงขีดความสามารถ AIP ที่คล้ายคลึงกับเรือดำน้ำ Type 214 อย่างมาก จนทำให้ HS Okeanos ถูกจัด เป็นชั้นเรือดำน้ำใหม่ที่แยกต่างหากเมื่อเทียบกับเรือดำน้ำ Type 209/1200 ลำอื่นๆ ขนาดใหม่ของเรือดำน้ำก็คล้ายคลึงกับเรือดำน้ำ Type 214 ในเดือนกรกฎาคม 2025 กระบวนการอย่างเป็นทางการในการจัดซื้อเรือดำน้ำเพิ่มเติมอีกสี่ลำได้เริ่มต้นขึ้น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการปรับปรุงให้ทันสมัยระยะเวลา 20 ปี ซึ่งคาดว่าจะใช้งบประมาณ 25 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเรือดำน้ำชั้น Scorpène รุ่น Type 218 , Type 209NG, เรือดำน้ำชั้น Barracudaแบบดั้งเดิม (ฝรั่งเศส) และเรือดำน้ำชั้น Blekingeกำลังอยู่ระหว่างการพิจารณา โดยมีข้อกำหนดบางประการ เช่น การมีส่วนร่วมของอุตสาหกรรมป้องกันประเทศภายในประเทศ 25 เปอร์เซ็นต์ การมีระบบขับเคลื่อนที่ไม่ขึ้นกับอากาศการลดสัญญาณเสียงและสนามแม่เหล็กให้น้อยที่สุด เป็นต้น นอกจากนี้ คาดว่าอย่างน้อยสองลำจะสามารถบรรทุกขีปนาวุธร่อนโจมตีภาคพื้นดินได้ ทำให้สามารถโจมตีระยะไกลได้มากกว่า 1,000 กิโลเมตร^{[ 41 ]}

เรือลำเลียงพล

ปัจจุบันกองทัพเรือเฮลเลนิกมีเรือยกพลขึ้นบกแบบใช้ถัง (LST) จำนวน 9 ลำ ประกอบด้วย เรือชั้นเจสัน ที่สร้างในกรีซ 5 ลำ และเรือโฮเวอร์คราฟต์ทางทหารขนาดหนักชั้น ซูเบอร์ที่สร้างโดยยูเครน/รัสเซีย 4 ลำเรือ ยกพลขึ้นบก ชั้นเจสันสามารถขนส่งทหารได้ 287 นาย พร้อมรถถัง 22 คัน หรือยานเกราะอื่นๆ ได้ตามต้องการ ส่วนเรือ ซูเบอร์มีกำลังการบรรทุกทางทหารรวม 130 ตัน โดยสามารถบรรทุกรถถัง 3 คัน ยานเกราะ 8 คัน รถลำเลียงพล 10 คัน และทหาร 140 นาย หรือยานเกราะอื่นๆ ได้ตามต้องการ และมีความเร็ว 40 นอตเมื่อบรรทุกเต็มที่ เรือ ชั้น ซูเบอร์ (โครงการ 1232.2 / รหัสนาโต้: "Pomornik") เป็นเรือยกพลขึ้นบกแบบใช้เบาะอากาศ (LCAC) เรือโฮเวอร์คราฟต์ ทางทหารชั้นนี้ ณ ปี 2012 ถือเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีระวางบรรทุกเต็มที่มาตรฐาน 555 ตัน^{[ 43 ]}เรือโฮเวอร์คราฟต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งหน่วยจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก (เช่นนาวิกโยธินและรถถัง ) จากเรือที่มีอุปกรณ์หรือไม่มีอุปกรณ์ไปยังชายฝั่งที่ไม่มีอุปกรณ์ รวมถึงการขนส่งและวางทุ่นระเบิดทางทะเลการซื้อ HS Cephaloniaสำหรับกองทัพเรือเฮลเลนิกถือเป็นครั้งแรกที่ แบบ ของโซเวียตถูกสร้างขึ้นและซื้อโดยสมาชิกNATO ^{[ 44 ] [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]}

กองทัพเรือเฮลเลนิกดำเนินการหน่วยการบินทางทะเลภายใต้^กองบัญชาการบินกองทัพเรือ [ ^{48 ]}ซึ่งเป็นผลมาจากการรวมกองบัญชาการเฮลิคอปเตอร์กองทัพเรือและฝูงบินความร่วมมือทางทะเลที่ 353ซึ่งดำเนินการร่วมกับกองทัพอากาศเฮลเลนิก

ปัจจุบันดำเนินการดังนี้: ^{[ 49 ]}

• เครื่องบิน P-3B Orion ของ Lockheed Martinถูกใช้เป็นแพลตฟอร์มสำหรับการลาดตระเวนทางทะเลและความร่วมมือทางเรือ เครื่องบินที่ได้รับการอัพเกรดจำนวน 4 ลำได้ทยอยกลับเข้าประจำการในกองทัพเรือ หลังจากที่ Lockheed Martin ได้รับสัญญามูลค่า 142 ล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับการอัพเกรดในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2559 ^{[ 50 ]} (ส่งมอบ 6 ลำ ใช้งาน/อัพเกรดแล้ว 1 ลำ กำลังอยู่ระหว่างการอัพเกรดอีก 4 ลำ และอีก 1 ลำจะถูกนำไปใช้เป็นอะไหล่)
• เฮลิคอปเตอร์ Sikorsky MH-60R Seahawk: เฮลิคอปเตอร์รุ่นใหม่กว่าของ Sikorsky SH-60 Seahawk สำหรับ ปฏิบัติการต่อต้านเรือดำน้ำมีความสามารถในการส่งเสบียงทางอากาศและปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัย เริ่มประจำการในเดือนมีนาคม 2024 ส่งมอบแล้ว 3 ลำ และสั่งซื้อเพิ่มอีก 4 ลำ
• เฮลิคอปเตอร์ Sikorsky S-70B Seahawksเป็นรุ่นส่งออกของ Sikorsky SH-60 Seahawk นอกจากนี้ รุ่นของกรีกคือ S-70/B-6 Aegean Hawk ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างรุ่น SH-60B และ F (11 S-70B6 AegeanHawk)
• เฮลิคอปเตอร์ Aérospatiale Alouette IIIส่วนใหญ่ใช้สำหรับภารกิจต่างๆ เช่น การสังเกตการณ์ทางอากาศ การถ่ายภาพ การขนส่ง และการฝึกอบรม (ส่งมอบแล้ว 4 ลำ ใช้งานอยู่ 2 ลำ)
• เฮลิคอปเตอร์ Agusta Bell AB-212 ASWซึ่งเป็นรุ่นทางทหารของBell 212ที่ออกแบบมาเพื่อต่อต้านเรือดำน้ำโดยเฉพาะ (ส่งมอบแล้ว 11 ลำสำหรับปฏิบัติการต่อต้านเรือดำน้ำ และ 2 ลำสำหรับปฏิบัติการสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ปัจจุบันใช้งานอยู่ 6 ลำสำหรับปฏิบัติการต่อต้านเรือดำน้ำ และ 2 ลำสำหรับปฏิบัติการสงครามอิเล็กทรอนิกส์)
• เฮลิคอปเตอร์ UAV Alpha Unmanned Systems A900 (สั่งซื้อและส่งมอบ 5 ลำ) ^{[ 51 ] [ 52 ]}
• เฮลิคอปเตอร์ไร้คนขับ Schiebel Camcopter S-100 ลำแรกส่งมอบในเดือนเมษายน 2026

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 กองทัพเรือเฮลเลนิกได้สาธิตระบบใหม่ที่เรียกว่าCentaur Counter UAV Systemซึ่งผลิตโดยHellenic Aerospace Industryและมีราคาเพียง 2,000,000 ยูโร ระบบนี้ติดตั้งอยู่บนเรือธง HS Psaraและสามารถยิงโดรนของกลุ่มฮูตีตกเหนือทะเลแดงได้^{[ 53 ]}