JAF Grand Prix ( JAFグランプリ)คือการแข่งขันรถยนต์ที่จัดขึ้นในญี่ปุ่นโดยสหพันธ์รถยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่น

การแข่งขัน JAF Grand Prix ครั้งแรกจัดขึ้นในปี 1969 เพื่อส่งเสริมการแข่งขันรถฟอร์มูล่าในญี่ปุ่น ซึ่งเป็นการแข่งขันที่มีอันดับสูงสุดรองจากการแข่งขันJapanese Grand Prixการแข่งขันครั้งแรกในปี 1969 เป็นการ แข่งขัน Formula Libreและผู้ชนะคือลีโอ จีโอแกน นักขับชาวออสเตรเลีย ที่ขับรถLotus 39 - Repco V8 ซึ่งเคยเป็นของ จิม คลาร์ ก ส่วน การแข่งขันในปี 1970 ผู้ชนะคือแจ็กกี้ สจ๊วตแชมป์โลกฟอร์มูล่า วันคนปัจจุบัน ที่ ขับรถBrabham - Ford

จากนั้น หลังจากถูกระงับไปชั่วคราวระหว่างปี 1971 ถึง 1973 เนื่องจากเรื่องอื้อฉาว การแข่งขันนี้ก็ถูกจัดขึ้นเพื่อเป็นรอบเก็บคะแนนในรายการฟอร์มูล่า 2000 , ฟอร์มูล่าทูและฟอร์มูล่าแปซิฟิกจนถึงปี 1986 ระหว่างปี 1988 ถึง 1990 การแข่งขัน JAF Grand Prix เป็นรอบหนึ่งของการแข่งขัน All Japan Sports Prototype Championshipหลังจากนั้น การแข่งขัน JAF Grand Prix ก็หยุดไปนานถึงสองทศวรรษ

ในปี 2010 สมาคม JAF ได้นำการแข่งขัน JAF Grand Prix กลับมาจัดอีกครั้ง และตั้งชื่อตามสนามแข่งFuji Speedwayว่าJAF Grand Prix และ Fuji Sprint Cupโดยเป็นการแข่งขันปิดฤดูกาลที่ไม่นับคะแนนชิงแชมป์สำหรับ รายการ Formula NipponและSuper GTทีมที่เข้าร่วมการแข่งขันครบ 5 รอบในแต่ละรายการจะมีสิทธิ์เข้าร่วมการแข่งขัน JAF Grand Prix กฎกติกาที่ใช้ในการแข่งขัน Grand Prix นั้นแตกต่างจากกฎกติกาที่ใช้ในการแข่งขัน Formula Nippon และ Super GT ในฤดูกาลปกติ

• การแข่งขัน JAF GP ประกอบด้วยการแข่งขันแยกกัน 6 รายการในปี 2010 และ 5 รายการตั้งแต่ปี 2011 ถึง 2013 โดยแบ่งเป็น 2 รายการสำหรับคลาส GT500 และ GT300 ของ Super GT และ 1 รายการ (2 รายการในปี 2010) สำหรับ Formula Nippon ระยะทางการแข่งขันประมาณ 100 กิโลเมตร ซึ่งน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของระยะทางการแข่งขันปกติในฤดูกาลปกติ และไม่มีข้อบังคับให้เข้าพิตสต็อป
• ในปี 2010 ผลการคัดเลือกสำหรับการแข่งขันฟอร์มูล่า นิปปอนครั้งที่สองตัดสินจากความเร็วสูงสุด (วัดที่ปลายทางตรง) แทนที่จะเป็นเวลาต่อรอบ ในปี 2011 ตำแหน่งบนกริดสตาร์ทตัดสินจากคะแนนที่ได้จากความเร็วสูงสุดและเวลาต่อรอบ ส่วนผลการคัดเลือกสำหรับการแข่งขันในปี 2012 และ 2013 ตัดสินจากเวลาต่อรอบเช่นเดียวกับการแข่งขันในฤดูกาลปกติ
• ในการแข่งขัน Super GT นักขับสองคนของแต่ละทีมจะลงแข่งในสองสนามแยกกัน แทนที่จะใช้รถคันเดียวกันในสนามเดียวเหมือนในฤดูกาลปกติ
• เช่นเดียวกับรอบสุดท้ายของฤดูกาลปกติของ Super GT ไม่มีการใช้บัลลาสต์เพิ่มความสำเร็จสำหรับผู้เข้าร่วม Super GT อย่างไรก็ตาม ในการแข่งขัน JAF GP จะใช้การออกตัวแบบหยุดนิ่งแทนการออกตัวแบบเคลื่อนที่
• รางวัลต่างๆ จะมอบให้แก่ผู้เข้าร่วมการแข่งขัน Formula Nippon, GT500 และ GT300 โดยพิจารณาจากผลการแข่งขันโดยรวมในแต่ละสนาม

ในปี 2014 การแข่งขัน Fuji Sprint Cup ซึ่งไม่ใช่การแข่งขันชิงแชมป์ถูกยกเลิกไป ปัจจุบันชื่อ JAF Grand Prix หมายถึงการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลSuper Formula Championshipที่จัดขึ้นที่สนามซูซูกะ

ปี	หมวดหมู่	คนขับ	ยานพาหนะ
2013	สูตรสุดยอด	ยูจิ คุนิโมโตะ	SF13 - โตโยต้า RV8K
	จีที500	โทชิฮิโระ คาเนอิชิ โคได สึคาโคชิ	ฮอนด้า HSV-010 GT
	จีที300	คัตสึยูกิ ฮิรานากะบียอร์น เวิร์ดเฮม	เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลเอส เอเอ็มจี จีที3
2012	สูตรนิปปอน	ทาคุยะ อิซาวะ	FN09 - ฮอนด้า HR12E
	จีที500	ยูจิ ทาจิคาว่าโคเฮ ฮิราเตะ	เลกซัส เอสซี430
	จีที300	มาซามิ คาเงยามะโทโมโนบุ ฟูจิอิ	ปอร์เช่ 911 จีที3-อาร์
2011	สูตรนิปปอน	ฌูเอา เปาโล เด โอลิเวียรา	FN09 - โตโยต้า RV8K
	จีที500	มาซาทากะ ยานางิดารอนนี่ ควินตาเรลลี	นิสสัน จีที-อาร์
	จีที300	โนบุเทรุ ทานิกุจิทาคุ บัมบะ	บีเอ็มดับเบิลยู ซี4 จีที3
2010	สูตรนิปปอน	อ็องเดร ลอตเตอร์	FN09 - โตโยต้า RV8K
	จีที500	ไดสุเกะ อิโตะบียอร์น เวิร์ดไฮม์	เลกซัส เอสซี430
	จีที300	คัตสึยูกิ ฮิรานากะเท็ตสึยะ ทานากะ	เฟอร์รารี่ เอฟ430 จีที2

ปี	คนขับ	ผู้สร้าง	ระดับ	ที่ตั้ง
1990	มาซาโนริ เซกิยะฮิโตชิ โอกาวะ	โตโยต้า	กลุ่มซี	ฟูจิ
1989	เวิร์น ชุปปันเอเจ เอลห์ เคอิจิ มัตสึโมโตะ	ปอร์เช่	กลุ่มซี	ฟูจิ
1988	ฮิเดกิ โอคาดะสแตนลีย์ ดิกเกนส์	ปอร์เช่	กลุ่มซี	ฟูจิ

ปี	คนขับ	ผู้สร้าง	ระดับ	ที่ตั้ง
2016	ยูจิ คุนิโมโตะ	ดัลลารา - โตโยต้า	สูตรสุดยอด	ซูซูกะ
2015	นาโอกิ ยามาโมโตะ	ดัลลารา - ฮอนด้า	สูตรสุดยอด	ซูซูกะ
2014	คาซึกิ นากาจิมะ	ดัลลารา - โตโยต้า	สูตรสุดยอด	ซูซูกะ
พ.ศ. 2529	คาซึโยชิ โฮชิโนะ	มีนาคม - ฮอนด้า	ฟอร์มูล่าทู	ซูซูกะ
พ.ศ. 2528	ซาโตรุ นากาจิมะ	มีนาคม - ฮอนด้า	ฟอร์มูล่าทู	ซูซูกะ
1984	ซาโตรุ นากาจิมะ	มีนาคม - ฮอนด้า	ฟอร์มูล่าทู	ซูซูกะ
พ.ศ. 2526	เจฟฟ์ ลีส์	มีนาคม - ฮอนด้า	ฟอร์มูล่าทู	ซูซูกะ
1982 1	ซาโตรุ นากาจิมะ	มีนาคม - ฮอนด้า	ฟอร์มูล่าทู1	ซูซูกะ
	คาซึโยชิ โฮชิโนะ	ราลท์ - นิสสัน	ฟอร์มูล่าแปซิฟิก1
1981 1	ซาโตรุ นากาจิมะ	มีนาคม - ฮอนด้า	ฟอร์มูล่าทู1	ซูซูกะ
	มาซาฮิโร ฮาเซมิ	มีนาคม - นิสสัน	ฟอร์มูล่าแปซิฟิก1
1980 1	คาซึโยชิ โฮชิโนะ	มีนาคม - บีเอ็มดับเบิลยู	ฟอร์มูล่าทู1	ซูซูกะ
	มาซาฮิโร ฮาเซมิ	มีนาคม - นิสสัน	ฟอร์มูล่าแปซิฟิก1
1979 1, 2	คาซึโยชิ โฮชิโนะ	มีนาคม - บีเอ็มดับเบิลยู	ฟอร์มูล่าทู1	ซูซูกะ2
	เคนจิ ทาคาฮาชิ	โนวา - นิสสัน	ฟอร์มูล่าแปซิฟิก1
	เคอิจิ มัตสึโมโตะ	มีนาคม - บีเอ็มดับเบิลยู	ฟอร์มูล่าทู1	ฟูจิ2
	ทาคาโอะ วาดะ	มีนาคม - นิสสัน	ฟอร์มูล่าแปซิฟิก1
1978 2	คุนิมิตสึ ทาคาฮาชิ	โคจิมะ - บีเอ็มดับเบิลยู	ฟอร์มูล่าทู	ซูซูกะ2
	เคนจิ ทาคาฮาชิ	โนวา - บีเอ็มดับเบิลยู	ฟอร์มูล่าทู	ฟูจิ2
พ.ศ. 2520	ริคคาร์โด ปาเตรเซ	เชฟรอน - บีเอ็มดับเบิลยู	ฟอร์มูล่า 2000	ซูซูกะ
	คาซึโยชิ โฮชิโนะ	โนวา - บีเอ็มดับเบิลยู	ฟอร์มูล่า 2000	ฟูจิ
พ.ศ. 2519	โนริทาเกะ ทาคาฮาระ	โนวา - บีเอ็มดับเบิลยู	ฟอร์มูล่า 2000	ฟูจิ
พ.ศ. 2518	คาซึโยชิ โฮชิโนะ	มีนาคม - บีเอ็มดับเบิลยู	ฟอร์มูล่า 2000	ซูซูกะ
พ.ศ. 2517	โนริทาเกะ ทาคาฮาระ	มีนาคม - บีเอ็มดับเบิลยู	ฟอร์มูล่า 2000	ซูซูกะ
พ.ศ. 2516 – 2514	ไม่ได้จัดขึ้น
1970	แจ็กกี้ สจ๊วต	บราบแฮม - ฟอร์ด	สูตรลิเบร	ฟูจิ
1969	ลีโอ จีโอแกน	โลตัส - เรปโค	สูตรลิเบร	ฟูจิ

หมายเหตุ:

1. ^ – รางวัลแกรนด์ปรีซ์จะมอบให้แก่ผู้ชนะในสองรุ่น ( ฟอร์มูล่าทูและฟอร์มูล่าแปซิฟิก ) ต่อการแข่งขัน ตั้งแต่ปี 1979 ถึง 1982

2. ^ – มีการจัดงานสองครั้งในแต่ละปี คือปี 1978 และ 1979

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับเจเอเอฟ กรังด์ปรีซ์

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ JAF Grand Prix Fuji Sprint Cup (ภาษาญี่ปุ่น)
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสมาคมยานยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่น(ภาษาญี่ปุ่นและภาษาอังกฤษ)
• ผู้ชนะในอดีต(ในภาษาญี่ปุ่น)