คีย์ไลม์แอร์

ไอเอตา ไอซีเอโอ รหัสเรียกขาน เคจี LYM คีย์ไลม์
ก่อตั้ง	พ.ศ. 2540
เอโอซี #	KY7A882H [ 1 ]
บริษัทในเครือ	การเชื่อมต่อทางอากาศเดนเวอร์
ขนาดของกองเรือ	34
สำนักงานใหญ่	สนามบินเซ็นเทนเนียล โดฟแวลลีย์ โคโลราโด
บุคคลสำคัญ	คลิฟฟ์ ฮันนี่คัตต์ (ผู้ก่อตั้ง ประธาน และซีอีโอ) เกล็น ริช (ผู้ก่อตั้ง รองประธาน และประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ)
เว็บไซต์	keylimeair.com​

Key Lime Air เป็น สายการบินของสหรัฐอเมริกาโดยมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่สนามบินเซ็นเทนเนียลในโดฟวัลเลย์ รัฐโคโลราโดภายในเขตมหานครเดนเวอร์ [ ^{2 ] ก่อตั้ง} ขึ้นในปี 1997 Key Lime Air ให้บริการเที่ยวบินตามตารางเวลา บริการเช่าเหมาลำสาธารณะและส่วนตัวประเภทต่างๆ (ภายใต้ แบรนด์ Denver Air Connection ) การดำเนินงานขนส่งสินค้าป้อนเข้าของ United Parcel Service ^{[ 3 ]}และขนส่งผู้ถูกควบคุมตัวของ ICE ทั่วสหรัฐอเมริกา เป็นประจำ ^{[ 4 ]}

Key Lime Air ให้บริการเที่ยวบินประจำภูมิภาคภายใต้ข้อกำหนด FAR Part 121 โดยใช้แบรนด์ Denver Air Connection จากสนามบินนานาชาติเดนเวอร์นอกจากนี้ Key Lime ยังให้ บริการ เช่าเหมาลำทางอากาศ สาธารณะ ภายใต้ข้อกำหนด FAR Part 135 จากสนามบินเซ็นเทนเนียล

Key Lime Air ให้บริการเที่ยวบินขนส่งสินค้าตามความต้องการ โดยใช้เครื่องบินFairchild Swearingen Metroliner การ ขนส่งสินค้าของ UPS ครอบคลุมการ จัด ส่งพัสดุข้ามคืนและพัสดุด่วนทั่วรัฐโคโลราโดไวโอมิงเนแบรสกาและแคนซัส

ฝูงบินของ Key Lime Air ประกอบด้วย: ^{[ 5 ]}

กลุ่มผู้สนับสนุนที่ติดตาม เที่ยวบินส่งตัวผู้ลี้ภัย ของสำนักงานตรวจคนเข้าเมืองและศุลกากรของสหรัฐอเมริกา (ICE) ในปี 2025 รวมถึงHuman Rights Watchได้ระบุว่า Key Lime Air เป็นหนึ่งในผู้ให้บริการเช่าเหมาลำที่ขนส่งผู้ลี้ภัยไปยังศูนย์กักกันของ ICE พบเห็นผู้ลี้ภัยที่ถูกล่ามโซ่ขึ้นเครื่องบินที่จดทะเบียนในชื่อบริษัทในเครือ Key Lime ที่สนามบิน Willow Runและสนามบินนานาชาติ King Countyและลงจากเครื่องบินที่ El Paso; Alexandriaรัฐลุยเซียนา; Harlingenรัฐเท็กซัส; และLake Cityรัฐฟลอริดา ซึ่งเป็นที่ตั้งของสนามบินที่ใกล้ที่สุดกับศูนย์กักกันAlligator Alcatraz ^{[ 7 ] [ 8 ]}

ในเดือนธันวาคม 2025 สภาเมืองเดนเวอร์ลงมติปฏิเสธการให้เช่าพื้นที่เก็บเครื่องบินที่สนามบินนานาชาติเดนเวอร์ แก่สายการบินคีย์ไลม์ ซึ่งคีย์ไลม์ดำเนินการ เที่ยวบิน เดนเวอร์แอร์คอนเนคชั่น โดยอ้างถึง การคัดค้านเที่ยวบิน ICE สภาเมืองไม่มีอำนาจที่จะห้ามคีย์ไลม์ใช้สนามบินโดยตรง และสายการบินยังคงสามารถใช้พื้นที่ลานจอดเครื่องบินส่วนกลางของสนามบินได้ฟรี ตามที่สมาชิกสภาระบุ การยกเลิกสัญญาเช่ามีจุดมุ่งหมายเพื่อทำให้เงินอุดหนุนสนามบิน จาก สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกาจำนวน 90 ล้านดอลลาร์สหรัฐตกอยู่ในความเสี่ยง ซึ่งพวกเขาเชื่อว่าจะกดดันให้สายการบินออกจากสนามบิน ^{[ 9 ] [ 10 ]}ในเดือนมกราคม 2026 กลุ่มผู้สนับสนุนในท้องถิ่นได้กดดัน คณะ กรรมการบริหารสนามบินเขตเวย์นให้หยุดคีย์ไลม์จากการดำเนินการเที่ยวบิน ICE จากวิลโลว์รัน แต่คณะกรรมการกล่าวว่าตนไม่ได้ควบคุมข้อตกลงระหว่างสายการบินและหน่วยงานของรัฐบาลกลางตราบใดที่เป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมายและความปลอดภัย^{[ 7 ]}

• 30 ธันวาคม 2014 – เครื่องบิน Cessna 404ของ Key Lime Air หมายเลขทะเบียนN404MGซึ่งทำการบินในเที่ยวบิน LYM182 เกิดเหตุเครื่องยนต์ขัดข้องไม่นานหลังจากขึ้นบินจากสนามบิน Centennialและนักบินไม่สามารถนำเครื่องบินกลับไปยังสนามบินได้ เครื่องบินถูกทำลายและนักบินซึ่งเป็นผู้โดยสารเพียงคนเดียวเสียชีวิต สาเหตุของเครื่องยนต์ขัดข้องไม่สามารถระบุได้อย่างแน่ชัด แต่นักบินไม่ได้ยึดเครื่องยนต์ที่ขัดข้องอย่างถูกต้อง ทำให้การบินต่อไปเป็นไปได้ยากขึ้น^{[ 11 ]}
• 21 มกราคม 2558 – เครื่องบิน Piper PA-31 หมายเลขทะเบียนN66906ของสายการบิน Key Lime Air ซึ่งกำลังทำการบินขนส่งสินค้าไปยังเมืองโคลบี รัฐแคนซัส ประสบอุบัติเหตุตกขณะพยายามลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินเทศบาลกู๊ดแลนด์หลังจากเครื่องยนต์ตัวหนึ่งขัดข้องและอีกตัวหนึ่งสูญเสียกำลัง เครื่องบินชนกับสายไฟฟ้าก่อนที่จะตกในทุ่งนา นักบินและผู้โดยสารเพียงคนเดียวบนเครื่องบินไม่ได้รับบาดเจ็บ แต่เครื่องบินได้รับความเสียหายอย่างหนัก สาเหตุของการตกเกิดจากการขาดแคลนเชื้อเพลิงเนื่องจากการจัดการเชื้อเพลิงที่ไม่ดีของนักบิน ปัจจัยหนึ่งที่ทำให้เกิดเหตุการณ์นี้คือความเหนื่อยล้าของนักบิน^{[ 12 ]}
• 5 ธันวาคม 2016 – เครื่องบิน Key Lime Air Fairchild Swearingen SA-227DC Metro N765FAซึ่งทำการบินในเที่ยวบิน LYM308 ตกที่เมืองคามิลลา รัฐจอร์เจียหลังจากปีกทั้งสองข้างเสียหาย เที่ยวบินดังกล่าวมุ่งหน้าไปยังสนามบินภูมิภาคเซาท์เวสต์จอร์เจียและในขณะนั้นมีฝนตกหนักและพายุในบริเวณนั้น ผู้โดยสารเพียงคนเดียวบนเครื่องบิน ซึ่งก็คือนักบิน เสียชีวิต สาเหตุของอุบัติเหตุเกิดจากการตัดสินใจของนักบินที่จะบินต่อไปในบริเวณที่มีสภาพอากาศเลวร้าย การสูญเสียการควบคุมเนื่องจากการเสียการทรงตัวและการแตกของเครื่องบินกลางอากาศในเวลาต่อมา^{[ 13 ]}
• 12 พฤษภาคม 2021 – เครื่องบินCirrus SR22 หมายเลขทะเบียน N416DJและเครื่องบิน Key Lime Air เที่ยวบิน 970 รุ่น Swearingen SA-226-TC Metro หมายเลข ทะเบียน N280KLซึ่งทำการบินขนส่งสินค้าแบบเช่าเหมาลำได้ชนกันขณะกำลังลงจอดที่สนามบินเซ็นเทนเนียลเครื่องบิน Cirrus สามารถลงจอดฉุกเฉินนอกสนามบินได้อย่างปลอดภัยโดยใช้ร่มชูชีพช่วยในขณะที่นักบินของ Key Lime สามารถลงจอดที่สนามบินเซ็นเทนเนียลได้อย่างปลอดภัย แม้ว่าจะสูญเสียส่วนหนึ่งของหลังคาห้องโดยสารและส่วนหางเครื่องบิน ได้รับความเสียหาย ก็ตาม ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ^{[ 14 ]}
• 15 ธันวาคม 2022 – เครื่องบิน Fairchild Swearingen Metroliner SA-226-TC หมายเลขทะเบียนN398KL ของสายการบิน Key Lime Air ขณะกำลังบินกลับไปยังสนามบิน Wichita Dwight D. Eisenhower National Airportพยายามลงจอดโดยที่ล้อลงจอดอยู่ในตำแหน่งยกขึ้น นักบินรายงานว่าได้ยินเสียงใบพัดขูดกับรันเวย์ขณะที่กำลังลดระดับเพื่อลงจอด เขาจึงทำการบินวนกลับทันที กางล้อลงจอด และลงจอดได้อย่างราบรื่นในเวลาต่อมา เครื่องบินได้รับความเสียหายอย่างหนักจากอุบัติเหตุ^{[ 15 ]}

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• บริษัท Charter Alliance Group LLC. ดำเนินธุรกิจในชื่อ Denver Air Connection (DCA)

39°34′30″เหนือ104°50′17″ตะวันตก / 39.574934°N 104.838067°W / 39.574934; -104.838067