เลกซัส อีเอส
เลกซัส เอส 350 (GSZ10)
ภาพรวม
ผู้ผลิต	โตโยต้า
เรียกอีกอย่างว่า	โตโยต้า แคมรี่ พรอมิเนนท์ / วิสต้า (ญี่ปุ่น; 1989–1991) โตโยต้า วินดอม (ญี่ปุ่น; 1991–2006)
การผลิต	มิถุนายน 1989 – ปัจจุบัน
รุ่นปี	ปี 1990–ปัจจุบัน
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถยนต์หรูระดับเริ่มต้น ( D ) (1989–1991) รถยนต์หรูขนาดกลาง ( E ) (พ.ศ. 2534–ปัจจุบัน) [ 1 ] [ 2 ]
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋งฮาร์ดท็อป 4 ประตู(พ.ศ. 2532–2544) รถเก๋ง 4 ประตู ทรง ท้ายลาด (ปี 2001–ปัจจุบัน)
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์ด้านหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (2020–ปัจจุบัน) [ 3 ] [ 4 ] เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า (ปี 2025 – ปัจจุบัน) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ (ปี 2025 – ปัจจุบัน)

Lexus ESคือรถซีดานหรู ที่วางจำหน่ายโดยLexus แผนกผลิตรถยนต์หรูของToyota มาตั้งแต่ปี 1989 โดยมีหลายรุ่น แต่ละรุ่นใช้เครื่องยนต์ V6 (ยกเว้นรุ่นที่แปด) และระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบวางเครื่องยนต์ด้านหน้า ( ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นตัวเลือกสำหรับรุ่นหลังๆ) ห้ารุ่นแรกของ ES ใช้ แพลตฟอร์มเดียวกับ Toyota Camry ในขณะที่รุ่นหลัง ๆมีความเกี่ยวข้องกับทั้ง Camry และAvalon มากขึ้น มี เกียร์ธรรมดา ให้เลือกจนถึงปี 1993 เครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียงขนาดเล็กกว่าเป็นตัวเลือกในตลาดเอเชียในปี 2010 และ รุ่นไฮบริ ด เบนซิน-ไฟฟ้า เปิดตัวในปี 2012 ส่วน รุ่น ไฟฟ้าแบตเตอรี่เปิดตัวในภายหลังในปี 2025 ES เป็นรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าเพียงรุ่นเดียวของ Lexus จนถึงปี 1998 เมื่อ มีการเปิดตัว RX ซึ่งเป็นรุ่นที่เกี่ยวข้อง และรถซีดานรุ่นนี้ครอง ตำแหน่ง รถยนต์หรูระดับเริ่มต้นในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Lexus ในอเมริกาเหนือและภูมิภาคอื่นๆ จนกระทั่งการเปิดตัวISในปี 1999 ชื่อ ES ย่อมาจาก "Executive Sedan" (รถซีดานผู้บริหาร) ^{[ 5 ]}อย่างไรก็ตาม ผู้นำเข้า Lexus บางรายใช้ชื่อว่า "Elegant Sedan" ^{[ 6 ]}

รถยนต์ Lexus ES 250 รุ่นแรก เปิดตัวในปี 1989 เป็นหนึ่งในสองรุ่นรถยนต์ที่ Lexus เปิดตัวพร้อมกับLS 400รุ่นที่สอง ES 300 เปิดตัวในปี 1991 ตามมาด้วยรุ่นที่สาม ES 300 ในปี 1996 และรุ่นที่สี่ ES 300/330 ในปี 2001 รถซีดานตั้งแต่รุ่นแรกถึงรุ่นที่สี่ใช้ดีไซน์ ตัวถังร่วม กับรถซีดาน Toyota ที่จำหน่ายในญี่ปุ่น และยังมีรุ่นที่จำหน่ายในประเทศคือToyota Windamu ( ภาษาญี่ปุ่น: トヨタ・ウィンダム, Toyota Windamu )ซึ่งวางจำหน่ายจนกระทั่งเปิดตัว ES รุ่นที่ห้าในปี 2006 คำว่า "Windom" มาจากการรวมกันของคำว่า "win" และคำต่อท้าย "dom" ซึ่งแสดงถึงสถานะของชัยชนะที่ยั่งยืน^{[ 7 ]} ES รุ่นที่ห้าใช้รูปแบบตัวถังที่ Lexus เรียกว่าL-finesseและเปิดตัวในช่วงต้นปี 2549 ในฐานะรุ่นปี 2550 ES รุ่นที่หกเปิดตัวในช่วงครึ่งแรกของปี 2555 ในฐานะรุ่นปี 2556 และมีขนาดห้องโดยสารที่ใหญ่ขึ้นเนื่องจากฐานล้อ ที่ยาวขึ้นซึ่งใช้ร่วมกับ Avalon ซีรี่ส์ XX40ขนาด ใหญ่

Lexus ได้วางตำแหน่ง ES ไว้ในกลุ่มรถยนต์หรูหราสะดวกสบาย โดยเน้นที่สิ่งอำนวยความสะดวกภายใน ความเงียบ และคุณภาพการขับขี่^{[ 8 ]}ซึ่งแตกต่างจากรถซีดานสปอร์ตที่มีช่วงล่างแข็งกว่า^{[ 9 ]}ผู้ซื้อที่ต้องการรถยนต์ที่เน้นสมรรถนะมากกว่าจะมุ่งเป้าไปที่ Lexus IS และรถยนต์ยี่ห้อคู่แข่ง โดยรถยนต์รุ่นดังกล่าวจะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สปอร์ตยิ่งขึ้นด้วยระบบช่วงล่างที่ปรับแต่งแตกต่างกัน^{[ 10 ]}ในยุโรป ญี่ปุ่น และตลาดอื่นๆ ที่ยังไม่มีจำหน่ายจนกระทั่งถึงรุ่นที่เจ็ด รถสปอร์ตซีดาน GSได้ครองตำแหน่งในกลุ่มรถยนต์ขนาดกลางของ Lexus จนกระทั่งถูกยกเลิกในเดือนสิงหาคม 2020 ^{[ 11 ]}ในสหรัฐอเมริกา ES เป็นรถซีดาน Lexus ที่ขายดีที่สุดมานานกว่าสิบห้าปี^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

รุ่นแรก
ภาพรวม
รหัสรุ่น	วี20
เรียกอีกอย่างว่า	โตโยต้า แคมรี่ โพรมีเนนต์ / วิสต้า
การผลิต	มิถุนายน พ.ศ. 2532 – กรกฎาคม พ.ศ. 2534 [ 15 ]
รุ่นปี	พ.ศ. 2533–2534
การประกอบ	ญี่ปุ่น: โตโยต้า, ไอจิ (โรงงานสึสึมิ) [ 15 ]
นักออกแบบ	โยชิโร ทาดะ (1987) [ 16 ]
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตูหลังคาแข็ง
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร2VZ-FE V6
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดA540E
มิติ
ฐานล้อ	2,601 มม. (102.4 นิ้ว) [ 17 ]
ความยาว	4,651 มม. (183.1 นิ้ว) [ 17 ]
ความกว้าง	1,699 มม. (66.9 นิ้ว) [ 17 ]
ความสูง	1,349 มม. (53.1 นิ้ว) [ 17 ]

เลกซัส ES250 ปี 1990

ภายใน

โตโยต้า แคมรี่ โปรมิเนนต์ (ญี่ปุ่น)

ES รุ่นแรก (VZV21) เปิดตัวในเดือนมกราคม พ.ศ. 2532 ที่งานแสดงรถยนต์นานาชาติอเมริกาเหนือในดีทรอยต์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเปิดตัวแผนก Lexus เพื่อหลีกเลี่ยงการเปิดตัวชื่อรุ่นด้วยรุ่นเดียวคือLS 400 Lexus จึงพัฒนา ES อย่างรวดเร็วเพื่อเปิดตัวพร้อมกับรถซีดานเรือธงของพวกเขา รถซีดานขนาดเล็กกว่าในกลุ่มรถซีดานสองรุ่นแรกของ Lexus ได้รับการกำหนดให้เป็นES 250และใช้เครื่องยนต์ V6 ขนาด 2.5 ลิตร 116 กิโลวัตต์ (156 แรงม้า) ของ Camry ซึ่งมุ่งเป้าไปที่Acura Legend โดยตรง ES 250 ใช้พื้นฐานจากCamry Prominent / Vista (V20) สิทธิบัตรการออกแบบได้ยื่นเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2530 ที่สำนักงานสิทธิบัตรของญี่ปุ่นภายใต้หมายเลขสิทธิบัตร 0666961-006 และจดทะเบียนเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2532 ^{[ 18 ] [ 16 ]}

ภายนอกนั้น ES 250 มีรูปทรงตัวถังและขนาดโดยรวมคล้ายกับรถยนต์โตโยต้ารุ่นอื่นๆ แต่มีกระจังหน้าที่เด่นชัดกว่า ไฟท้ายขนาดใหญ่ขึ้น ตกแต่งด้วยโครเมียม กระจกไร้ขอบ และล้อที่มีดีไซน์เฉพาะตัวคล้ายกับรุ่น LS ภายในห้องโดยสาร ES 250 มาพร้อม ระบบเสียง Pioneer 6 ลำโพง ตกแต่งด้วยไม้แท้ กระจกไฟฟ้าแบบกดครั้งเดียว และเบาะหนัง มีให้เลือกทั้งเกียร์ อัตโนมัติ 4 สปีด หรือ เกียร์ธรรมดา 5 สปีดโดยเกียร์อัตโนมัติแบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (ECT) มีโหมด "ปกติ" และ "กำลัง"

คุณสมบัติด้านความปลอดภัยประกอบด้วยถุงลมนิรภัย SRS สำหรับผู้ขับขี่และระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ในสเปคทั่วไป ES 250 ยังมีล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว เบาะคนขับปรับไฟฟ้า หลังคาซันรูฟไฟฟ้า และเครื่องเล่นซีดี^{[ 19 ]}เบาะหนังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน^{[ 19 ]}แม้ว่าจะระบุว่าเป็นตัวเลือกเสริมก็ตาม ในขณะที่ ES 250 บางคันก็ผลิตด้วยเบาะผ้าเช่นกัน

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2532 รถยนต์รุ่น ES 250 และรุ่นเรือธง LS 400 ได้วางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา โดย ES 250 ถูกทำการตลาดในฐานะ "รถซีดานหรูสำหรับรถซีดานสปอร์ต" และมีราคาแนะนำในตลาดสหรัฐฯ ประมาณ 22,000 ดอลลาร์สหรัฐ ในเดือนแรกของการวางจำหน่าย ES 250 มียอดขาย 1,216 คัน^{[ 20 ]}อย่างไรก็ตาม ตัวเลขเหล่านี้ถูกบดบังด้วยรถซีดาน LS ที่มีขนาดใหญ่กว่า ซึ่งแตกต่างจาก ES ตรงที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมดและเป็นเอกลักษณ์ LS รุ่นดั้งเดิมถูกวางแผนให้เป็นรุ่นเดี่ยว แต่ตัวแทนจำหน่ายของเลกซัสได้ขอให้มีรถยนต์เพิ่มเติมเพื่อเปิดตัวพร้อมกับ LS เนื่องจากมีความคล้ายคลึงกับ Camry บางคนมองว่า ES 250 เป็นผลิตภัณฑ์ชั่วคราวจากการนำตราสินค้า มาใช้ และในที่สุดรถยนต์รุ่นนี้ก็ขายได้ไม่ดีเท่ากับรุ่นที่ใหญ่กว่า ในตอนแรก ความเข้าใจเกี่ยวกับ ES ทำให้บางคนเชื่อว่าเวลาในการพัฒนาและวิจัยที่ใช้ไปในการสร้าง LS ที่มีขนาดใหญ่กว่านั้น ทำให้พวกเขาละเลยเหตุผลสำคัญข้อหนึ่งในการพัฒนา LS ซึ่งก็คือAcura Legend ปี 1986 ดังนั้นดูเหมือนว่ารูปลักษณ์ของ LS จะถูกย่อส่วนลงเพื่อให้เข้ากับ ES เพื่อแข่งขันกับ Legend

ในปี 1990 มีการผลิตรถยนต์รวม 19,534 คัน และในปี 1991 มีการผลิตรถยนต์ 17,942 คัน โดยส่วนใหญ่เป็นรุ่นเกียร์อัตโนมัติ การผลิตเริ่มขึ้นในเดือนมิถุนายน ปี 1989 ที่โรงงาน Tsutsumi ^{[ 15 ]}โดยรถยนต์ ES 250 รุ่นปี 1990 คันแรกออกจากสายการผลิตในวันที่ 30 สิงหาคม ปี 1989 การผลิตสิ้นสุดลงในวันที่ 5 กรกฎาคม ปี 1991 เนื่องจากมีระยะเวลาการผลิตค่อนข้างสั้น ทำให้รถยนต์ ES 250 เป็นรถยนต์ที่หายากบนท้องถนนในสหรัฐอเมริกาในปัจจุบัน

รุ่นที่สอง
เลกซัส เอส 300 ปี 1991–1994
ภาพรวม
รหัสรุ่น	เอ็กซ์วี10
เรียกอีกอย่างว่า	โตโยต้า วินดอม (ญี่ปุ่น)
การผลิต	ตุลาคม พ.ศ. 2534 – กรกฎาคม พ.ศ. 2539 [ 15 ]
รุ่นปี	พ.ศ. 2535–2539
การประกอบ	ญี่ปุ่น: โตโยต้า, ไอจิ (โรงงานสึสึมิ) [ 15 ]
นักออกแบบ	มาซานาริ ซากาเอะ (1988) [ 21 ] คุนิฮิโระ อุชิดะ (หัวหน้า: 1987–90) เคนโกะ มัตสึโมโตะ (1988)
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตูหลังคาแข็ง
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า
ที่เกี่ยวข้อง	โตโยต้า อาวาลอน (XX10) โตโยต้า แคมรี่ (XV10)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน: เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร4VZ-FE V6 (VCV11; ญี่ปุ่น) 3.0 ลิตร3VZ-FE V6 (VCV10) 3.0 ลิตร1MZ-FE V6 (MCV10)
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (ปี 1992–1993) เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดA540E/A541E (ปี 1992–1996)
มิติ
ฐานล้อ	2,619 มม. (103.1 นิ้ว) [ 22 ]
ความยาว	4,770 มม. (187.8 นิ้ว) [ 22 ]
ความกว้าง	1,778 มม. (70.0 นิ้ว) [ 22 ]
ความสูง	1,369 มม. (53.9 นิ้ว) [ 22 ]

ในปี 1987 เมื่อมีการสร้างแบรนด์ Lexus ขึ้นมา รถยนต์ Lexus รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าสำหรับผู้เริ่มต้นก็ได้รับการสั่งให้พัฒนาควบคู่ไปกับ LS 400 และรุ่นอื่นๆ ในช่วงปลายปี 1988 ได้มีการเลือกแบบสุดท้ายและยื่นจดสิทธิบัตรการออกแบบโดยใช้แบบจำลองดินเหนียวขนาด 1:1 เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 1989 ในเดือนกันยายน 1991 สำหรับรุ่นปี 1992 Lexus ได้ประกาศเปิดตัว ES รุ่นที่สอง เกือบหนึ่งปีหลังจากที่เปิดตัวAcura Legend รุ่นที่สอง แต่ก่อนที่Infinitiจะตัดสินใจเพิ่มรถซีดานในระดับเดียวกันอย่างJ30 ES รุ่นที่สองใช้การออกแบบร่วมกับ Toyota Windom รุ่นใหม่ (XV10) ซึ่งประกาศอย่างเป็นทางการในญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 30 กันยายน 1991 ^{[ 7 ]}เปิดตัวในงานTokyo Motor Show เดือนตุลาคม 1991และจำหน่ายเฉพาะช่องทางตัวแทนจำหน่ายของ Toyota ในญี่ปุ่นที่เรียกว่าToyota Corolla Storeในฐานะรถซีดานหรูระดับสูงสุด^{[ 23 ]} Windom เองมีองค์ประกอบร่วมกับ Camry ซีรีส์ V30 "ตัวถังแคบ" รุ่นล่าสุดสำหรับตลาดญี่ปุ่น^{[ 23 ]}และToyota Scepter "ตัวถังกว้าง" แต่ Windom มีให้เลือกเป็นรถซีดานหลังคาแข็งแบบมีเสา ในขณะที่ Scepter เป็นรถซีดานทั่วไป

ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดและตอนนี้ใช้คุณสมบัติการออกแบบร่วมกับ Toyota Windom ซีรี่ส์ XV10 และมีสไตล์ร่วมกับ LS 400 ^{[ 24 ]}รุ่นนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น ES 300 เพื่อสะท้อนถึงการเพิ่มปริมาตรเครื่องยนต์ขึ้นครึ่งลิตรเป็น 3.0 ลิตร ES รุ่นที่สองมีขนาดใหญ่ขึ้นและโค้งมนกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างเห็นได้ชัด โดยมีความยาวเพิ่มขึ้น 127 มิลลิเมตร (5 นิ้ว) และความกว้างเพิ่มขึ้น 76 มิลลิเมตร (3 นิ้ว) ด้านหน้าของ ES มีไฟหน้าโปรเจคเตอร์ในกรอบโค้งและกระจังหน้าสามแถบพร้อมตราสัญลักษณ์ Lexus ที่ย้ายไปอยู่ด้านบนบนฝากระโปรง ด้านข้างมีเสา B ที่มองไม่เห็นและประตูแบบไร้กรอบ ฝากระโปรงท้ายมีสปอยเลอร์แบบบูรณาการคล้ายกับ LS 400 รุ่นเรือธง ซึ่งช่วยปรับปรุงหลักอากาศพลศาสตร์ของรุ่น ES โดยมีค่าC d =0.32

ภายในห้องโดยสาร ES รุ่นที่สองโดดเด่นด้วยการตกแต่งด้วยไม้วอลนัทแคลิฟอร์เนียบนคอนโซลกลาง เบาะหนัง ระบบเสียงระดับพรีเมียม 8 ลำโพง และระบบเข้าออกแบบไร้กุญแจ ระยะฐานล้อที่ยาวขึ้นและความกว้างโดยรวมที่เพิ่มขึ้นทำให้มีพื้นที่วางขาและพื้นที่ไหล่มากขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้า เมื่อเทียบกับ Camry ซึ่งเป็นรถรุ่นเดียวกัน ES 300 มีสไตล์ที่แตกต่างออกไป ระบบช่วงล่างที่แตกต่างกัน โดยใช้MacPherson strut แบบอิสระทั้งด้านหน้าและด้านหลัง และน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นถึง 90 กก. (200 ปอนด์) ^{[ 25 ]}ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากขนาดที่ใหญ่ขึ้น ฉนวนแอสฟัลต์ในแผงตัวถัง และอุปกรณ์เพิ่มเติมบนรถ เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

รถยนต์ รุ่น ES 300 ใช้เครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร3VZ-FE กำลัง 138 กิโลวัตต์ (185 แรงม้า) และมีอัตราเร่งจาก 0–97 กม./ชม. (0–60 ไมล์/ชม.) ในเวลา 7.9 วินาที ในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งรถรุ่น ES ใช้ชื่อทางการค้าว่า Toyota Windom ได้ มีการวางจำหน่ายรุ่น เครื่องยนต์ 4VZ-FE ขนาด 2.5 ลิตร กำลัง 128 กิโลวัตต์ (172 แรงม้า) ในเดือนตุลาคม ปี 1993 เลกซัสมีเกียร์ธรรมดา 5 สปีดE53 เป็นมาตรฐาน และมีเกียร์ อัตโนมัติ 4 สปีดA540/1E เป็นตัวเลือกเสริม

การประกอบและผลิตรถยนต์ ES 300 เริ่มขึ้นในวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2534 และรถซีดานรุ่นนี้วางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในปลายปีเดียวกันในฐานะรุ่นปี 2535 รถซีดานรุ่นนี้ไม่ได้วางจำหน่ายในยุโรป ซึ่งมีรถยนต์โตโยต้ารุ่นใกล้เคียงกันวางจำหน่ายอยู่แล้ว รถยนต์ ES รุ่นที่สองประสบความสำเร็จอย่างมากในด้านยอดขาย กลายเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของเลกซัสโดยรวม ในปีแรกที่วางจำหน่าย รถยนต์ ES มียอดขาย 39,652 คัน^{[ 13 ]}และตลอดช่วงปีต่อๆ มา ยอดขายก็ใกล้เคียงหรือสูงกว่าตัวเลขดังกล่าว แม้ว่าราคาเริ่มต้นในสหรัฐอเมริกาจะอยู่ที่ 26,550 ดอลลาร์สหรัฐ แต่ก็เพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 30,000 ดอลลาร์สหรัฐในภายหลัง ในปี พ.ศ. 2537 ส่วนหนึ่งเนื่องจากค่าเงินเยนที่แข็งค่าขึ้นและความต้องการสูง^{[ 26 ]}ราคาขายปลีกที่ผู้ผลิตแนะนำจึงเพิ่มขึ้นเป็น 31,200 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งสูงกว่าราคาเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2535 ถึง 19.3 เปอร์เซ็นต์^{[ 27 ]}ในปี พ.ศ. 2536 ได้มีการเพิ่มถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

มีการปรับปรุงเล็กน้อยในปี 1994 สำหรับรุ่นปี 1995 (ผลิตในเดือนสิงหาคม 1994) ซึ่งรวมถึง: การปรับปรุงกระจังหน้า (ตอนนี้เป็นแบบสามช่อง แทนที่แบบสี่ช่องก่อนหน้านี้), ไฟหน้าและไฟตัดหมอกใหม่, จอแสดงอุณหภูมิภายนอก และระบบปรับอากาศแบบปราศจากสาร CFC ในอเมริกาเหนือ การปรับปรุงในปี 1994 ได้นำเสนอเครื่องยนต์1MZ-FE อะลูมิเนียมทั้งหมดแบบใหม่ ที่มีกำลัง 140 กิโลวัตต์ (188 แรงม้า) การเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์นี้ส่งผลให้รหัสรุ่นของรถเปลี่ยนไป (ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อซีรี่ส์ MCV10) ตลาดอื่นๆ ยังคงใช้ เครื่องยนต์ 3VZ-FE (และจึงยังคงใช้รหัสรุ่น VCV10)

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2538 สำหรับรุ่นปี พ.ศ. 2539 เลกซัสได้นำเสนอ ES 300 " Coach Edition " ซึ่งมีเบาะหนัง Coach บางส่วนในห้องโดยสารและชุดกระเป๋าเดินทาง Coach แม้จะเป็นปีสุดท้ายของการขาย แต่ ES 300 รุ่นปี พ.ศ. 2539 ก็มียอดขายเพิ่มขึ้น 21 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีที่แล้วในสหรัฐอเมริกา^{[ 20 ]}และมีการผลิต 40,735 คันในปีนั้น

• 
  เลกซัส เอส 300 ปี 1994–1996
• 
  เลกซัส เอส 300 ปี 1994–1996
• 
  ภายในรถ Lexus ES 300 ปี 1995

รุ่นที่สาม
ภาพรวม
รหัสรุ่น	XV20
เรียกอีกอย่างว่า	โตโยต้า วินดอม (ญี่ปุ่น)
การผลิต	สิงหาคม 2539 – กรกฎาคม 2544
รุ่นปี	พ.ศ. 2540-2544
การประกอบ	ญี่ปุ่น: โตโยต้า, ไอจิ ( โรงงานสึสึมิ ) ญี่ปุ่น: มิยาวากะ, ฟุกุโอกะ ( โตโยต้า มอเตอร์ คิวชู ) [ 28 ]
นักออกแบบ	ฮิโรชิ โอกาโมโตะ (1993) [ 29 ]
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตูหลังคาแข็ง
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า
ที่เกี่ยวข้อง	โตโยต้า อาวาลอน (XX10) โตโยต้า แคมรี่ (XV20) โตโยต้า แคมรี่ โซลาร่า (XV20) โตโยต้า เซียนน่า (XL10) เลกซัส อาร์เอ็กซ์/โตโยต้า แฮริเออร์ (XU10)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน: เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร2MZ-FE V6 3.0 ลิตร1MZ-FE V6
การแพร่เชื้อ	(ปี 1996–1999) เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด รุ่น A541E (ปี 1999–2001) เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด รุ่น U140E
มิติ
ฐานล้อ	2,670 มม. (105.1 นิ้ว) [ 30 ]
ความยาว	4,831 มม. (190.2 นิ้ว) [ 30 ]
ความกว้าง	1,791 มม. (70.5 นิ้ว) [ 30 ]
ความสูง	1,394 มม. (54.9 นิ้ว) [ 30 ]

ตั้งแต่ปี 1992 ถึง 1996 หัวหน้าวิศวกร Kosaku ได้ดูแลการพัฒนารถยนต์ Lexus รุ่น XV20 ควบคู่ไปกับ โครงการ Camry ซีรีส์ XV20ภายใต้รหัสโครงการ 416T ^{[ 31 ]}ในช่วงกลางปี ​​1993 แนวคิดการออกแบบภายนอกโดย Hiroshi Okamoto ได้รับการอนุมัติและต่อมาได้กำหนดให้ผลิตในเดือนมกราคม 1994 และต่อมาได้รับสิทธิบัตรเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 1994 ที่สำนักงานสิทธิบัตรของญี่ปุ่น ภายใต้สิทธิบัตรหมายเลข 0796802 รถยนต์ ES รุ่นที่สาม (กำหนดให้เป็น MCV20) เปิดตัวในเดือนกันยายน 1996 สำหรับรุ่นปี 1997 โดยมีดีไซน์ที่เป็นวิวัฒนาการของ VCV10 รถยนต์รุ่นใหม่มีตัวถังที่แข็งแรงขึ้น 30 เปอร์เซ็นต์ มีรูปทรงที่เพรียวบางและเส้นสายที่คมชัดขึ้น ไฟหน้าแบบสะท้อนแสง (ตรงข้ามกับไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์) และภายในที่ให้ความรู้สึกหรูหรามากขึ้นรถยนต์ES 300เปิดตัวในงานกาล่าที่Rodeo Driveในเบเวอร์ลีฮิลส์ ซึ่งจัดโดยนักแสดงหญิงSharon Stone [ ^{32 ]} โดยมีตัวเลือกเครื่องยนต์เพียงแบบเดียว คือ เครื่องยนต์ V6 ^ขนาด 3.0 ลิตรที่ให้กำลัง 150 กิโลวัตต์ (200 แรงม้า) และแรงบิด 290 นิวตันเมตร (214 ปอนด์-ฟุต) ^{[ 33 ]}พร้อมเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด – แม้ว่าจะมีเครื่องยนต์ V6 2.5 ลิตร2MZ-FE ที่ให้กำลัง 147 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) ให้เลือกในรุ่น Windom ที่จำหน่ายในตลาดญี่ปุ่นด้วยก็ตาม ES 300 สามารถเร่งความเร็วจาก 0–97 กม./ชม. (0–60 ไมล์/ชม.) ได้ใน 7.7 วินาที ES รุ่นที่สามมีความยาวเพิ่มขึ้นเล็กน้อย (ความยาวโดยรวมเพิ่มขึ้น 61.0 มิลลิเมตร (2.4 นิ้ว)) แต่มีน้ำหนักเบากว่ารุ่นก่อนหน้า และค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศC d =0.29 ซึ่งดีขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้า เป็นครั้งแรก ที่มีการนำเสนอระบบช่วงล่าง แบบปรับได้อัตโนมัติ (Adaptive Variable Suspension ) ซึ่งสามารถปรับโช้คอัพ ของล้อแต่ละล้อ ตามสภาพถนน (ภายใน 0.0025 วินาที)

การผลิตเริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2539 ที่โรงงานสึสึมิในเมืองโตโยต้า จังหวัดไอจิ [ ^{15 ] และ} เสริมด้วย โรงงานมิยาตะของบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คิวชู ที่ เมืองมิยาวากะ จังหวัดฟุกุโอกะในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2540 ^{[ 34 ]}

ภายในห้องโดยสาร ES 300 มี แผงหน้าปัด Lexus Optitron แบบเรืองแสง ใหม่ ตกแต่งด้วยไม้วอลนัท และเบาะหนัง คุณสมบัติมาตรฐานหรูหราอื่นๆ ได้แก่ กระจกมองข้างแบบปรับความร้อนได้ และระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ หลังคา ซัน รูฟแบบเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า ระบบเสียง Nakamichi ระดับพรีเมียม 230 วัตต์พร้อมเครื่องเล่นซีดีแบบ 6 แผ่นในช่องเก็บของ ไฟหน้า HID ระบบช่วงล่างแบบปรับได้อัตโนมัติ และเบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้ เป็นอุปกรณ์เสริม^{[ 35 ]}

ราคาพื้นฐานของ ES 300 ปี 1997 ในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 30,395 ดอลลาร์สหรัฐ ES รุ่นที่สามต่อยอดความสำเร็จจากรุ่นก่อนหน้า โดยมียอดขายทำลายสถิติถึง 58,430 คันในปีแรก^{[ 32 ]}และมียอดขายอยู่ในช่วง 35,000–50,000 คันตลอดระยะเวลาการผลิต

ในปี 1997 สำหรับรุ่นปี 1998 รถยนต์ ES ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยระบบเสริมความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ (รุ่นถัดไป) ถุงลมนิรภัยด้านข้างลำตัวแถวหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และเข็มขัดนิรภัยแบบดึงรั้งที่ออกแบบมาเพื่อดึงผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้าให้กระชับกับที่นั่งเมื่อเกิดการชน นอกจากนี้ยังมีการใช้ชิปทรานสปอนเดอร์ในกุญแจเพื่อเพิ่มการป้องกันการโจรกรรม กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 157 กิโลวัตต์ (210 แรงม้า) ในปี 1998 (รุ่นปี 1999) เนื่องจาก เครื่องยนต์ 1MZ-FE ใหม่ ที่มีระบบควบคุมจังหวะการเปิด-ปิดวาล์วแบบแปรผัน ( VVT-i ) ^{[ 36 ]}

รถยนต์Lexus ISเปิดตัวในตลาดยุโรปในปี 1999 และกลายเป็นรุ่นเริ่มต้นของแบรนด์รถหรูนี้ ในเวลานั้น รถยนต์รุ่น ES ไม่ได้วางจำหน่ายในตลาดส่วนใหญ่ของยุโรปอีกต่อไปแล้ว อย่างไรก็ตาม รถยนต์รุ่น ES รุ่นใหม่ๆ ยังคงวางจำหน่ายในอเมริกาเหนือ เอเชีย และออสเตรเลีย

มีปัญหาเรื่องน้ำมันเครื่องจับตัวเป็นเจลแพร่หลาย ซึ่งอาจปิดกั้นการไหลของน้ำมันไปยังส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ หลังจากมีการฟ้องร้องดำเนินคดีแบบกลุ่มในสหรัฐอเมริกา โตโยต้าได้แจ้งเจ้าของรถในสหรัฐอเมริกาว่าเครื่องยนต์จะได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย หากเกิดความเสียหายจากการสะสมของน้ำมันที่จับตัวเป็นเจล^{[ 37 ]}

ES 300 ได้รับการปรับโฉมเล็กน้อยในปี 1999 สำหรับรุ่นปี 2000 ซึ่งประกอบด้วยไฟท้ายและไฟเลี้ยวแบบใหม่ที่ใสขึ้น ด้านหน้าได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยกระจังหน้า ไฟหน้า และกันชนล่างแบบใหม่ พร้อมไฟตัดหมอกแบบใส และล้ออัลลอยขนาดใหญ่ขึ้น ภายในห้องโดยสารได้รับ กระจกมอง หลังแบบปรับแสงอัตโนมัติการตกแต่งด้วยไม้มากขึ้น และการปรับปรุงระบบเสียงเล็กน้อย ไฟหน้า Xenon High-Intensity Dischargeพร้อมระบบปรับระดับอัตโนมัติเป็นอุปกรณ์เสริม นอกจากนี้ยังมีรุ่น " Coach Edition" จำนวนจำกัดที่วางจำหน่ายในช่วงการปรับโฉม และในปี 1999 (สำหรับรุ่นปี 2000) ได้มีการเพิ่มแพ็คเกจ "Platinum Edition" ซึ่งรวมถึงหลังคาซันรูฟแบบไฟฟ้า การตกแต่งภายในที่เป็นเอกลักษณ์ และล้ออัลลอยแบบกำหนดเอง^{[ 38 ]}

รุ่นที่สี่
ภาพรวม
รหัสรุ่น	เอ็กซ์วี30
เรียกอีกอย่างว่า	โตโยต้า วินดอม (ญี่ปุ่น)
การผลิต	กรกฎาคม พ.ศ. 2544 – กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2549 [ 15 ] [ 39 ]
รุ่นปี	พ.ศ. 2545–2549
การประกอบ	ญี่ปุ่น: มิยาวากะ, ฟุกุโอกะ ( โตโยต้า มอเตอร์ คิวชู ) [ 40 ] ญี่ปุ่น: Susono, Shizuoka ( Kanto Auto Works ) [ 39 ] ญี่ปุ่น: โตโยต้า, ไอจิ (โรงงานสึสึมิ) [ 15 ]
นักออกแบบ	เคนโกะ มัตสึโมโตะ (1998)
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า
แพลตฟอร์ม	แพลตฟอร์ม K ของโตโยต้า
ที่เกี่ยวข้อง	โตโยต้า อาวาลอน/โปรนาร์ด (XX20) โตโยต้า แคมรี่ (XV30) โตโยต้า แคมรี่ โซลาร่า (XV30) เลกซัส อาร์เอ็กซ์/โตโยต้า แฮริเออร์ (XU30)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน: 3.0 ลิตร1MZ-FE V6 3.3 ลิตร3MZ-FE V6
การแพร่เชื้อ	เกียร์ อัตโนมัติ5 สปีดU151E
มิติ
ฐานล้อ	2,720 มม. (107.1 นิ้ว) [ 41 ]
ความยาว	4,854 มม. (191.1 นิ้ว) [ 41 ]
ความกว้าง	1,811 มม. (71.3 นิ้ว) [ 41 ]
ความสูง	1,455 มม. (57.3 นิ้ว) [ 41 ]
ลำดับเหตุการณ์
ผู้สืบทอด	โตโยต้า ไซ / เล็กซัส เอชเอส (วินดอม)

ขณะที่การพัฒนาCamry ซีรีส์ XV30เริ่มขึ้นในปี 1997 การพัฒนา XV30 ES ก็เริ่มต้นขึ้นภายใต้การดูแลของหัวหน้าวิศวกร โคซากุ ยามาดะ โดยมีการออกแบบสไตล์ในช่วงปี 1998 ภายใต้หัวหน้าฝ่ายออกแบบ มาโกโตะ โอชิมะ ในเดือนธันวาคม 1998 แบบร่างที่ออกแบบโดย เคนโกะ มัตสึโมโตะ ได้รับการอนุมัติและกำหนดให้ผลิตในเดือนมิถุนายน 1999 มีการยื่นจดสิทธิบัตรการออกแบบเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2000 ที่สำนักงานสิทธิบัตรญี่ปุ่นและจดทะเบียนภายใต้หมายเลขสิทธิบัตร 1098805 ES รุ่นที่สี่ขนาดใหญ่กว่า (กำหนดรหัสเป็น MCV30) เปิดตัวในเดือนกรกฎาคม 2001 สำหรับรุ่นปี 2002 หนึ่งปีหลังจากที่Lexus ISกลายเป็นรถยนต์ระดับเริ่มต้นของ Lexus การมีอยู่ของ IS ในไลน์ผลิตภัณฑ์ของ Lexus ทำให้บริษัทสามารถให้ภาพลักษณ์และสัมผัสที่หรูหรามากขึ้นแก่ES 300 รุ่นใหม่ โดยตัดทอนความสปอร์ตของรุ่น ES ก่อนหน้านี้ออกไป^{[ 42 ] [ 43 ]}รูปทรงแอโรไดนามิกมากขึ้นมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านC d =0.28 ในญี่ปุ่น MCV30 Windom ได้รับการจัดอันดับ LEV 2 ดาว

การผลิตเกิดขึ้นระหว่างเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2544 ถึงกันยายน พ.ศ. 2547 ที่โรงงานสึสึมิในเมืองโตโยต้า จังหวัดไอจิ^[ 15 ^{] และ} เสริมด้วย โรงงานมิยาตะของบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คิวชูจนถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2545 ^{[ 34 ]}รุ่น Windom ที่ติดตราโตโยต้าเปิดตัวในญี่ปุ่นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2544 ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2546 เริ่มการผลิตที่โรงงานฮิกาชิ ฟูจิ ที่เมืองซูโซโนะ จังหวัดชิซูโอกะและดำเนินต่อไปจนกระทั่งการผลิต XV30 สิ้นสุดลงในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2549 ^{[ 39 ]}

ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยไม้วอลนัทแคลิฟอร์เนียที่แผงหน้าปัดด้านหน้า คอนโซลกลาง และประตู รวมถึงไฟส่องพื้นด้านนอก ไฟส่องพื้นห้องโดยสาร มือจับประตูโครเมียม ม่านบังแดดด้านหลังแบบไฟฟ้า และกระจกมองหลังที่จะเอียงลงโดยอัตโนมัติเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ตัวเลือกที่มีให้เลือก ได้แก่ ม่านบังแดดด้านหลังแบบไฟฟ้า ที่ปัดน้ำฝนแบบตรวจจับปริมาณน้ำฝน ระบบนำทางแบบ DVD และ ระบบเสียงสเตอริโอระดับพรีเมียม Mark Levinson 240 วัตต์ พร้อมเครื่องเล่นซีดี 6 แผ่น^{[ 44 ]}ซึ่งมีคุณสมบัติคล้ายคลึงกับรถซีดานLS 430รุ่นเรือธง

คุณสมบัติอื่นๆ ได้แก่ คันเร่งไฟฟ้าแบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดระบบเบรกป้องกันล้อล็อกพร้อมระบบกระจายแรงเบรกและระบบช่วยเบรกรวมถึง ระบบควบคุม เสถียรภาพและระบบควบคุมการยึดเกาะถนน แบบอิเล็กทรอนิกส์ รถยนต์ ES รุ่นที่ 4 ผลิตขึ้นที่คิวชูและโตโยต้า ไอจิประเทศญี่ปุ่น^{[ 45 ]}

ES มียอดขาย 71,450 คันในปีแรก^{[ 46 ]}ทำให้เป็นรถยนต์หรูที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกา^{[ 20 ]} ตลอดระยะเวลาการผลิต ES รุ่นที่สี่เป็นรถซีดานที่ขายดีที่สุดของ Lexus และมียอดขายรองลงมาจาก รถยนต์อเนกประสงค์หรู RXในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Lexus เท่านั้น

ผลการทดสอบการชน ของสำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา(NHTSA) ในปี 2546 ให้คะแนน ES 300 สูงสุดห้าดาวในหมวดการชนด้านหน้าคนขับ การชนด้านหน้าผู้โดยสาร และการชนด้านข้างคนขับ และสี่ดาวในหมวดการชนด้านข้างผู้โดยสารด้านหลัง และการพลิควคว่ำ^{[ 47 ]}

ภาพถ่ายในแคตตาล็อกของรถยนต์ XV30 รุ่น Windom ที่จำหน่ายในญี่ปุ่นนั้น ถ่ายทำในนครนิวยอร์กสหรัฐอเมริกา คู่มือการใช้งานฉบับดั้งเดิมมีภาพรถยนต์คันนี้โดยมีตึกแฝดเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์เป็นฉากหลัง อย่างไรก็ตาม ตึกแฝดดังกล่าวถูกทำลายในการโจมตีเมื่อวันที่ 11 กันยายนซึ่งเกิดขึ้นไม่ถึงหนึ่งเดือนหลังจากที่รถรุ่นนี้เปิดตัวในญี่ปุ่น ภายในหนึ่งเดือนหลังการโจมตี โตโยต้าได้ออกคู่มือการใช้งานฉบับแก้ไข โดยในครั้งนี้ได้ลบภาพตึกแฝดออกไปแล้ว

ในปี 2003 สำหรับรุ่นปี 2004 ตลาดอเมริกาได้รับเครื่องยนต์ขนาด 3.3 ลิตรที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ให้กำลัง 168 กิโลวัตต์ (225 แรงม้า) (ต่อมาปรับปรุงเป็น 163 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงใน ขั้นตอนการทดสอบกำลัง ของ SAE ) และรถได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นES 330 (รหัส MCV31 อย่างไรก็ตาม รุ่นเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร MCV30 ยังคงมีจำหน่ายอยู่) เลกซัสได้เปิดตัวรุ่นพิเศษ ES 330 "SportDesign" จำนวนจำกัดในปี 2004 รุ่นนี้มาพร้อมระบบกันสะเทือนแบบปรับได้อัตโนมัติ ล้ออัลลอย Y-spoke ขนาด 17 นิ้ว ระบบเสียง Mark Levinson การตกแต่งภายในที่ได้รับการอัพเกรด และสีภายนอกสีเข้มพิเศษ

ในปี 2004 สำหรับรุ่นปี 2005 รถยนต์ ES ได้รับการปรับโฉมใหม่ด้วยกันชนหน้าและหลังใหม่ ไฟท้ายแบบใส ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ และกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ ภายในห้องโดยสาร มีคุณสมบัติมาตรฐาน ได้แก่ ระบบควบคุมเสียงและจอแสดงผลบนพวงมาลัย แป้นเหยียบปรับระดับด้วยไฟฟ้า เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับอุณหภูมิได้ (ร้อนและเย็น) ตกแต่งด้วยไม้เมเปิลลายตาไก่ และวิทยุผ่านดาวเทียม แบบติดตั้งในตัว (เป็นอุปกรณ์เสริม ) นอกจากนี้ เล็กซัสยังนำเสนอ ES 330 "Black Diamond Edition" รุ่นพิเศษในปี 2005 ซึ่งโดดเด่นด้วยการตกแต่งด้วยไม้สีดำ สีตัวถัง Black Diamond ที่มีประกายระยิบระยับ และชุดกระเป๋าเดินทาง Tumi

รุ่นที่ห้า
Lexus ES 350 (GSV40; รุ่นก่อนปรับโฉม, ในสหรัฐอเมริกา)
ภาพรวม
รหัสรุ่น	XV40
การผลิต	มีนาคม พ.ศ. 2549 – มิถุนายน พ.ศ. 2555 [ 34 ]
รุ่นปี	พ.ศ. 2550–2555
การประกอบ	ญี่ปุ่น: มิยาวากะ, ฟุกุโอกะ ( โตโยต้า มอเตอร์ คิวชู ) [ 34 ]
นักออกแบบ	เคนโกะ มัตสึโมโตะ (2004)
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า
แพลตฟอร์ม	แพลตฟอร์ม K ของโตโยต้า
ที่เกี่ยวข้อง	โตโยต้า แคมรี่ / ออริออน (XV40) เลกซัส อาร์เอ็กซ์ (AL10)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน: 2.4 ลิตร2AZ-FE I4 3.5 ลิตร2GR-FE V6
การแพร่เชื้อ	เกียร์ อัตโนมัติU660E 6 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,776 มม. (109.3 นิ้ว) [ 48 ]
ความยาว	4,854 มม. (191.1 นิ้ว) [ 48 ]
ความกว้าง	1,821 มม. (71.7 นิ้ว) [ 48 ]
ความสูง	1,450 มม. (57.1 นิ้ว) [ 48 ]

Lexus เปิดตัว ES รุ่นที่ห้าในเดือนกุมภาพันธ์ 2549 ที่งานChicago Auto Showสำหรับรุ่นปี 2550 โดยเริ่มแรกประกอบด้วยรถซีดาน ES 350 ซึ่งเช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเครื่องยนต์ V6 —ซึ่งตอนนี้มีปริมาตรกระบอกสูบ 3.5 ลิตร ต่อมาได้มีการปรับปรุงโฉมใหม่ในปี 2552 โดยมีการเพิ่มคุณสมบัติเพิ่มเติม และเปิดตัวรุ่นเครื่องยนต์สี่สูบ ES 240 สำหรับตลาดเอเชีย ES รุ่นที่ห้ายังคงเป็นรถซีดานที่ขายดีที่สุดของ Lexus ในตลาดอเมริกาเหนือและเอเชีย โดยเป็นรุ่นเริ่มต้นของแบรนด์ เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า ES รุ่นที่ห้ามุ่งเน้นไปที่กลุ่มรถยนต์หรูหราที่เน้นความสะดวกสบาย โดยให้ความสำคัญกับการขับขี่ที่นุ่มนวลมากกว่าสมรรถนะแบบสปอร์ต^{[ 49 ]}ยังคงสานต่อแนวทางของรุ่นก่อนหน้าในการยกระดับการออกแบบและคุณสมบัติของ ES ให้หรูหรามากขึ้น Lexus ยกย่อง ES 350 ว่าเร็วขึ้น ทรงพลังมากขึ้น มีหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้น และเงียบกว่า LS 400 รุ่นเรือธงดั้งเดิม^{[ 50 ]}เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า ES รุ่นที่ห้ายังคงผลิตในประเทศญี่ปุ่น^{[ 51 ]}ที่โรงงานคิวชูในฟุกุโอกะ ประเทศญี่ปุ่น^{[ 52 ]}แม้ว่าจะผลิตในประเทศ แต่ XV40 เป็นรถยนต์พวงมาลัยซ้ายเท่านั้น และไม่ได้จำหน่ายในตลาดญี่ปุ่น รวมถึงภูมิภาคอื่นๆ ที่ใช้พวงมาลัยขวา^{[ 53 ]}

รถยนต์ Lexus ES รุ่นที่ 5 (GSV40) เปิดตัวครั้งแรกที่งาน Chicago Auto Show ในเดือนกุมภาพันธ์ 2549 ในชื่อ ES 350 มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้าเครื่องยนต์2GR-FE V6 ขนาด 3.5 ลิตร ทำจากอลูมิเนียม กำลัง 203 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า) พร้อม ระบบวาล์วแปรผันไอดีและไอเสีย ดีไซน์ภายนอกโดดเด่นด้วยตัวถังใหม่ทั้งหมดในสไตล์ปรัชญาการออกแบบใหม่ของ Lexus ที่เรียกว่าL-finesseดีไซน์ใหม่นี้ดูเพรียวบางกว่ารุ่นก่อนหน้า ด้วยห้องโดยสารที่ลื่นไหลและเส้นสายที่โดดเด่นบนฝากระโปรงหน้า บังโคลน และเสาท้าย โลโก้ Lexus กลับมาอยู่บนกระจังหน้าอีกครั้งเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่รุ่นแรก โดยวางไว้ตรงกลางของกระจังหน้าแนวนอน 5 แถบ สำหรับรุ่นเปิดตัวปี 2550 Lexus ได้แนะนำสีพิเศษเฉพาะสำหรับ ES 350 หลายสี ได้แก่ Aquamarine Pearl, Royal Ruby Metallic, Moon Shell Mica และ Amber Pearl ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศอยู่ที่_0.28 ^{[ 50 ]}เมื่อเปรียบเทียบกับ ES 300/330 รุ่นที่สี่ก่อนหน้านี้ ES 350 รุ่นที่ห้ามีความยาวมากกว่า 51 มิลลิเมตร (2 นิ้ว) และกว้างกว่า 10 มิลลิเมตร (0.4 นิ้ว) โดยรวม แต่มีระยะยื่นที่สั้นกว่า^{[ 54 ]}

ภายในของ ES 350 โดดเด่นด้วยการตกแต่งด้วยไม้วอลนัท เบาะหนัง ระบบควบคุมอุณหภูมิแบบสองโซนพร้อมตัวกรองอากาศ ช่องเสียบ AUX สำหรับเครื่องเล่น MP3 พวงมาลัยปรับระดับและยืดหดได้ด้วยระบบไฟฟ้า และถุงลมนิรภัย 8 ตำแหน่งเป็นมาตรฐาน ระบบกุญแจแบบไม่ต้องใช้กุญแจและระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ Lexus SmartAccessซึ่งไม่จำเป็นต้องนำรีโมทอิเล็กทรอนิกส์ออกจากกระเป๋าของคนขับเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน^{[ 55 ]} คุณสมบัติใหม่ที่มีให้เลือก ได้แก่ ระบบเสียงระดับพรีเมียมMark Levinson 300 วัตต์ 14 ลำโพง ระบบปรับเบาะนั่งด้วยไฟฟ้า ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ แบบปรับได้ตาม เรดาร์ ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ ม่านบังแดดด้านหลังแบบไฟฟ้า ระบบนำทาง DVD และ Lexus Park Assist ซึ่งเป็นระบบเตือนภัยแบบโซนาร์พร้อมกล้องมองหลัง^{[ 54 ]} เป็นครั้งแรกที่ ES นำเสนอ "แพ็คเกจ Ultra Luxury" ซึ่งมีตัวเลือกมากมายที่กล่าวมาข้างต้นพร้อมกับ หลังคา กระจกแบบ พาโนรามาสามแผง^{[ 54 ]} ES ยังมีระบบสตาร์ทสำรองที่ทำงานด้วยแบตเตอรี่ เพื่อให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องใช้เครื่องยนต์สำหรับฟังก์ชั่นเสริม ระบบสำรองนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถใช้วิทยุ GPS บลูทูธ และเครื่องปรับอากาศ/เครื่องทำความร้อนได้ แผงหน้าปัดใช้มาตรวัด Optitron และไฟ LED ^{[ 54 ]}

Lexus ประเมินว่าเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังของ ES 350 ช่วยให้เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 97 กม./ชม. (60 ไมล์/ชม.) ได้ในเวลาน้อยกว่า 7 วินาที แต่การทดสอบพบว่า ES 350 เป็นหนึ่งในรถซีดานหรูขับเคลื่อนล้อหน้าที่เร็วที่สุดในขณะนั้น นิตยสารรถยนต์ระบุว่าอัตราเร่งจาก 0 ถึง 97 กม./ชม. (60 ไมล์/ชม.) ทำได้ในเวลาเพียง 6.2 วินาที และรถคันนี้แสดงให้เห็นถึงพลังที่ยอดเยี่ยมในระดับสูง โดยสามารถวิ่งผ่านระยะ 1/4 ไมล์ได้ในเวลา 14.6 วินาที ด้วยความเร็วเกือบ 100 ไมล์/ชม. (160 กม./ชม.) ^{[ 56 ]}อัตราการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 21 ไมล์ต่อ_{แกลลอนสหรัฐ} (11.2 ลิตร/100 กม.; 25.2 ไมล์ต่อ_{แกลลอนอังกฤษ} ) ในเมือง และ 30 ไมล์ต่อ แกลลอน _{สหรัฐ} (7.8 ลิตร/100 กม.; 36.0 ไมล์ต่อแกลลอน_{อังกฤษ} ) บนทางหลวง นักวิจารณ์บางคนบ่นว่า การส่งกำลังไปยังล้อหน้ามากเกินไป ทำให้เกิดแรงบิดที่ส่งผลต่อการควบคุมรถในทั้งรุ่น ES และ Camry ใหม่ ซึ่งเป็นเรื่องที่ไม่น่าพึงพอใจ

ES 350 วางจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในช่วงปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2549 ในฐานะรุ่นปี 2550 ราคาเริ่มต้นในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 33,470 ดอลลาร์สหรัฐ ในปีนั้น ES 350 เปิดตัวในอเมริกาเหนือ ตะวันออกกลาง จีน (ยกเว้นฮ่องกงและมาเก๊า) เกาหลีใต้ และไต้หวัน ในงานChicago Auto Show ปี 2551เลกซัสได้เปิดตัว ES 350 รุ่น Pebble Beach Edition ซึ่งผลิตร่วมกับบริษัทPebble Beach ^{[ 57 ]} ES 350 รุ่น Pebble Beach มีสีภายนอกให้เลือก 3 สี ได้แก่ Truffle Mica, Pearl Silver หรือ Obsidian Black พร้อมตราสัญลักษณ์ทั้งภายนอกและภายใน รวมถึงสามารถเลือกผลิตภัณฑ์สำหรับการเดินทางหรือกอล์ฟจากบริษัท Callaway Golfหรือเครื่องครัวViking Range ได้ ^{[ 57 ]}

คุณสมบัติด้านความปลอดภัยใน ES 350 ประกอบด้วยถุงลมนิรภัยคู่หน้า ถุงลมนิรภัยบริเวณเข่า ถุงลมนิรภัยด้านข้างลำตัว และถุงลมนิรภัยม่าน พร้อมด้วยระบบควบคุมการยึดเกาะถนนระบบควบคุมเสถียรภาพรถยนต์ (VSC) ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) ระบบป้องกันการชนล่วงหน้า (PCS) ซึ่งประกอบด้วยเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งบนกระจังหน้าและจะดึงเข็มขัดนิรภัยกลับและกระตุ้นกำลังเบรกเต็มที่ เป็นอุปกรณ์เสริม และมาพร้อมกับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบเรดาร์ไดนามิกที่คำนึงถึงระยะห่าง^{[ 54 ]}ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าใช้การออกแบบแบบสองห้องเพื่อลดความไม่สบายของผู้โดยสารเมื่อทำงาน^{[ 54 ]} ผลการทดสอบการชน ของสำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ในปี 2550 ให้คะแนน ES 350 สูงสุดห้าดาวในหมวดผู้ขับขี่ด้านหน้า ผู้โดยสารด้านหน้า และผู้ขับขี่ด้านข้าง และสี่ดาวในหมวดผู้โดยสารด้านหลังด้านข้างและการพลิควคว่ำ^{[ 58 ]}

โตโยต้าเรียกคืนและเปลี่ยน พรมปูพื้นยางกันน้ำสำหรับทุกสภาพอากาศที่เป็นอุปกรณ์เสริมจำนวน 55,000 ชิ้นจาก Camry และ ES 350 ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2550 ^{[ 59 ]}โดยอ้างถึงความเสี่ยงที่พรมที่ไม่ได้ยึดแน่นจะไปขัดกับแป้นเหยียบเร่ง ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2552 NHTSA ได้ตรวจสอบ ES 350 หลังจากได้รับคำร้องเรียนเกี่ยวกับการควบคุมการเร่งความเร็ว 40 ครั้ง อุบัติเหตุ 8 ครั้ง และผู้บาดเจ็บ 12 ราย โดยพรมปูพื้นเป็นสาเหตุในกรณีส่วนใหญ่^{[ 60 ] [ 61 ]}อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับ ES 350 ที่ให้ยืมใช้ทำให้มีผู้เสียชีวิต 4 รายใกล้เมืองซานดิเอโกเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม^{[ 62 ]} NHTSA และกรมตำรวจนายอำเภอเขตซานดิเอโกพบว่ารถคันดังกล่าวติดตั้งพรมปูพื้นยางสำหรับรถ SUV ที่ไม่ได้ยึดแน่นอย่างไม่ถูกต้อง ^{[ 63 ] [ 64 ]}พรมดังกล่าวได้ไปขัดกับแป้นเหยียบเร่ง^{[ 64 ] [ 65 ]}ซึ่งผู้ขับขี่รายก่อนหน้านี้ได้ร้องเรียนไว้^{[ 64 ]}เมื่อวันที่ 29 กันยายน โตโยต้าได้ออกประกาศด้านความปลอดภัยแนะนำให้ถอดพรมปูพื้นออก เปลี่ยนเกียร์ ไปที่เกียร์ว่าง (N) ในกรณีฉุกเฉิน และกด ปุ่มสตาร์ท เครื่องยนต์ ค้างไว้ 3 วินาทีเพื่อดับเครื่องยนต์^{[ 66 ]}เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน การเรียกคืนพรมปูพื้นรุ่นปี 2007–2010 ได้รับการแก้ไขโดยเพิ่มแป้นเหยียบเร่งที่สั้นลง พรมปูพื้นทดแทนที่บางลง และคุณสมบัติการโอเวอร์ไรด์เบรกซึ่งจะไม่สนใจอินพุตของคันเร่งเมื่อเหยียบแป้นเบรก^{[ 67 ]}

Lexus ES 350 ปี 2010 (GSV40; รุ่นปรับโฉม, รุ่นที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา)

Lexus ES 350 (GSV40; รุ่นปรับโฉม, ผลิตในประเทศจีน)

ในปี 2009 รถยนต์รุ่น ES ปี 2010 ได้รับการปรับโฉมกลางรอบการผลิต กระจังหน้าได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยให้คล้ายกับของHS 250h รุ่นใหม่ และกันชนด้านล่างและไฟท้ายก็ได้รับการเปลี่ยนแปลง การเปลี่ยนแปลงภายนอกอื่นๆ ได้แก่ คิ้วข้างตัวรถตกแต่งด้วยโครเมียม ไฟเลี้ยวบนกระจกมองข้าง และล้ออัลลอยแบบ 5 ก้านแยกใหม่ ระบบเบาะนั่งปรับไฟฟ้าพร้อมระบบบันทึกตำแหน่ง ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ และถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้โดยสารเบาะหลังกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัยเปลี่ยนจากปุ่มนุ่มแบบเดิมเป็นแบบสัมผัส ระบบนำทางที่ใช้ร่วมกับRX รุ่น ปัจจุบันได้รับการอัพเกรดเป็นระบบจดจำเสียง VoiceBox การดาวน์โหลดสมุดโทรศัพท์ผ่านบลูทูธ และรายงานจาก Lexus Insider, XM Weather, Sports และ Stocks และเปลี่ยนจากแผนที่แบบ DVD เป็นฮาร์ดไดรฟ์ภายใน ระบบเสียงสตรีมมิ่งผ่านบลูทูธและพอร์ต USB ที่รวม การเชื่อมต่อ iPodไว้ในเครื่องเสียงแล้ว

ในปี 2010 รถยนต์รุ่น ES ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้เพิ่มฟีเจอร์เบรกโอเวอร์ไรด์ ซึ่งจะไม่สนใจการป้อนข้อมูลคันเร่งเมื่อเหยียบแป้นเบรก โดยติดตั้งในรถยนต์รุ่นใหม่ตั้งแต่เดือนมกราคม 2010 ^{[ 67 ]}รถยนต์รุ่น ES ปี 2010 เปิดตัวครั้งแรกในตลาดรถยนต์จีน โดยเพิ่มรุ่นที่สองคือ ES 240 (ACV40) ซึ่งผลิตขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามกฎหมายการปล่อยมลพิษฉบับใหม่ของประเทศสำหรับรถยนต์หรู^{[ 68 ]}ทำให้เป็นรถยนต์เลกซัสเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบรุ่นแรกนับตั้งแต่รุ่น IS ปี 2005 ES 240 ใช้เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร2AZ-FEสี่สูบเรียงให้กำลัง 123 กิโลวัตต์ (165 แรงม้า) และแรงบิด 224 นิวตันเมตร (165 ฟุตปอนด์) ที่ 4000 รอบต่อนาที^{[ 69 ]}

รถยนต์ ES รุ่นที่ 5 ได้รับรางวัลหลายรายการ ได้แก่ รางวัลรถยนต์หรูคุ้มค่าที่สุดประจำปี 2009 จากUS News & World Report [ ^{70 ] รางวัล} ความพึงพอใจในรถยนต์ประจำปี 2009 จาก AutoPacificสำหรับรถยนต์หรูขนาดกลางที่ดีที่สุด^{[ 71 ]}และรางวัลรถยนต์หรูรุ่นใหม่ที่ดีที่สุด (ราคาต่ำกว่า 50,000 ดอลลาร์) ประจำปี 2007 จากงานCanadian Car of the Year Awards ซึ่งคัดเลือกโดยสมาคมนักข่าวรถยนต์แห่งแคนาดา^{[ 72 ]} ES 350 ยังได้รับการตั้งชื่อให้เป็นรถยนต์ที่คุ้มค่าที่สุดในกลุ่มรถยนต์ขนาดกลางระดับพรีเมียมประจำปี 2008 โดยConsumer Guide ^{[ 73 ]} รถยนต์ซีดานหรูราคาประหยัดที่ดีที่สุดของConsumerSearch ประจำปี 2008 ^{[ 74 ]} รถยนต์ใหม่ที่ดีที่สุด ของ Kiplinger's Personal Financeประจำปี 2007 และดีที่สุดในกลุ่มประจำปี 2008 ^{[ 75 ]} รถยนต์ที่คุ้มค่าที่สุดในกลุ่มราคามากกว่า 23,000 ดอลลาร์ของ Intellichoice ประจำปี 2007 ^{[ 76 ]}และรางวัลความภักดีของ Polk Automotive ประจำปี 2008 ^{[ 77 ]}

รุ่นที่หก
Lexus ES 300h (AVV60; ก่อนการปรับโฉม)
ภาพรวม
รหัสรุ่น	XV60
การผลิต	กรกฎาคม 2555 – สิงหาคม 2561 [ 78 ] [ 79 ] ตุลาคม 2558 – สิงหาคม 2561 (การผลิตในสหรัฐอเมริกา) [ 80 ]
รุ่นปี	2013–2018
การประกอบ	ญี่ปุ่น: มิยาวากะ, ฟุกุโอกะ ( โตโยต้า มอเตอร์ คิวชู ) [ 34 ] [ 81 ] สหรัฐอเมริกา: จอร์จทาวน์, เคนตักกี้ ( TMMK : 2015–2018) [ 80 ]
นักออกแบบ	พันซู ควอน, ยูจิ ฟูจิวาระ (2010)
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า
แพลตฟอร์ม	แพลตฟอร์ม K ของโตโยต้า
ที่เกี่ยวข้อง	โตโยต้า แคมรี่ (XV50) โตโยต้า อาวาลอน (XX40) เลกซัส อาร์เอ็กซ์ (AL20)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน: 2.0 ลิตร6AR-FSE I4 2.5 ลิตร2AR-FE I4 3.5 ลิตร2GR-FE V6 รถยนต์ไฮบริดเบนซิน: 2.5 ลิตร2AR-FXE I4
การแพร่เชื้อ	เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด eCVT (ไฮบริด)
มิติ
ฐานล้อ	2,820 มม. (111.0 นิ้ว) [ 82 ]
ความยาว	4,895 มม. (192.7 นิ้ว) [ 82 ]
ความกว้าง	1,820 มม. (71.7 นิ้ว) [ 82 ]
ความสูง	1,450 มม. (57.1 นิ้ว) [ 82 ]

รถยนต์ ES รุ่นที่หกเปิดตัวเมื่อวันที่ 4 เมษายน 2555 ที่งานแสดงรถยนต์นานาชาติแห่งนิวยอร์ก^{[ 83 ]}สำหรับรุ่นที่หกนี้ มีการเปิดตัวรุ่นES 350และ รุ่น ไฮบริดES 300hโดยรุ่น ES 350 มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในขณะที่รุ่นไฮบริด ES 300h มาพร้อมเกียร์eCVTแม้ว่า ES ที่ได้รับการออกแบบใหม่และCamry ซีรีส์ XV50จะยังคงใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน แต่รถทั้งสองรุ่นมีความสัมพันธ์ทางกลไกน้อยลง เนื่องจาก ES มีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับAvalon ซีรีส์ XX40 มากกว่า ซึ่งใช้ฐานล้อ 2,800 มม. (111 นิ้ว) เช่นกัน^{[ 83 ]}ภายในเพิ่มอินเทอร์เฟซ Lexus Remote Touch ^{[ 83 ]}และระบบเสียง Mark Levinson 835 วัตต์เป็นอุปกรณ์เสริม^{[ 84 ]}มีการแนะนำคุณสมบัติด้านความปลอดภัยหลายอย่างสำหรับรุ่นปี 2013 เช่น ระบบตรวจสอบจุดบอดพร้อมระบบเตือนการจราจรด้านหลัง (RCTA), ระบบเตือนการออกนอกเลน (LDA) และระบบป้องกันการชนล่วงหน้า (PCS) แต่มีเฉพาะในแพ็คเกจสูงสุด คือ แพ็คเกจเทคโนโลยี^{[ 85 ]}ทุกรุ่นมีถุงลมนิรภัย 10 ใบ และกล้องมองหลังรวมอยู่ในแพ็คเกจ Display Audio หรือระบบนำทาง HDD ที่เป็นตัวเลือกเสริม^{[ 86 ]}

ES 250 เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่งานแสดงรถยนต์นานาชาติปักกิ่งในเดือนเมษายน 2555รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงขนาด 2.5 ลิตร และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในประเทศจีนมีรุ่น ES 250, ES 300h และ ES 350 ให้เลือก^{[ 87 ]}เริ่มการผลิตเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 2555 ที่โรงงานมิยาตะของโตโยต้า มอเตอร์ คิวชู^{[ 88 ]}

รถรุ่นนี้ส่งออกเท่านั้น ไม่ได้ขายในญี่ปุ่นซึ่งเป็นสถานที่ผลิต^{[ 89 ]}แต่มีจำหน่ายในรูปแบบพวงมาลัยขวาตั้งแต่ปลายปี 2013 โดยขายในออสเตรเลีย^{[ 90 ]}บรูไน^{[ 91 ] [ 92 ]}แอฟริกาใต้^{[ 93 ]}นิวซีแลนด์ สิงคโปร์^{[ 94 ]}ฮ่องกง^{[ 95 ]}มาเลเซีย^{[ 96 ]}และอินโดนีเซีย

ยกกระชับใบหน้า

ES รุ่นปรับโฉมเปิดตัวในงานนิทรรศการอุตสาหกรรมยานยนต์นานาชาติเซี่ยงไฮ้ในเดือนเมษายน 2558 [ ^{97 ] การ}ผลิต ES 350 รุ่นปรับปรุงใหม่เริ่มขึ้นที่โรงงานเคนตักกี้เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 2558 สำหรับรุ่นปี 2559 ซึ่งเป็นรถยนต์เลกซัสคันแรกที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา^{[ 80 ]}

รถยนต์รุ่น ES ยังผลิตโดยโรงงานโตโยต้า มอเตอร์ คิวชู สำหรับตลาดนอกทวีปอเมริกาเหนือ โรงงานแห่งนี้ยังจัดหารถยนต์ไฮบริดรุ่น ES ให้กับตลาดทั่วโลก เนื่องจากโรงงานในรัฐเคนตักกี้ผลิตเฉพาะรุ่น ES 350 เท่านั้น และไม่ได้ผลิตรุ่น ES 300h

รุ่นที่เจ็ด
Lexus ES 300h (AXZH10; รุ่นก่อนปรับโฉม)
ภาพรวม
รหัสรุ่น	เอ็กซ์ซี10
การผลิต	สิงหาคม 2561 – ธันวาคม 2568 สิงหาคม 2561 – กุมภาพันธ์ 2569 (การผลิตในสหรัฐอเมริกา)
รุ่นปี	2019–2025
การประกอบ	ญี่ปุ่น: มิยาวากะ, ฟุกุโอกะ ( โตโยต้า มอเตอร์ คิวชู ) [ 34 ] [ 81 ] สหรัฐอเมริกา: จอร์จทาวน์ รัฐเคนตักกี้ ( TMMK ) [ 98 ] อินเดีย: บิดาดี , กรณาฏกะ (2020–2026, CKD , TKMPL ) [ 99 ]
นักออกแบบ	ยาสุโอะ คาจิโนะ (หัวหน้า: 2013–2016) [ 100 ]
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (ปี 2020 – ปัจจุบัน)
แพลตฟอร์ม	TNGA: GA-K [ 100 ]
ที่เกี่ยวข้อง	โตโยต้า อาวาลอน (XX50) โตโยต้า แคมรี่ (XV70) เลกซัส อาร์เอ็กซ์ (ALA10/ALH10)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน: 2.0 ลิตร6AR-FSE I4 (ES 200) 2.0 ลิตรM20A-FKS I4 (ES 200) 2.5 ลิตรA25A-FKS I4 (ES 250/ES 260 ในจีน) 3.5 ลิตร2GR-FKS V6 (ES 350) รถยนต์ไฮบริดเบนซิน: 2.5 ลิตรA25A-FXS I4 (ES 300h) 2.5 ลิตรA25B-FXS I4 (ES 300h, จีน)
มอเตอร์ไฟฟ้า	88 กิโลวัตต์ (118 แรงม้า; 120 PS) ซิงโครนัส3NM (ES 300h)
กำลังส่งออก	127 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า; 173 แรงม้า) (ES 200, M20A-FKS) 152 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า; 207 แรงม้า) (ES 250/260) 131 กิโลวัตต์ (176 แรงม้า; 178 PS) (ES 300h เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน); 160 กิโลวัตต์ (215 แรงม้า; 218 PS) (ES 300h กำลังขับรวมของระบบ) [ 100 ] 225 กิโลวัตต์ (302 แรงม้า; 306 แรงม้า) (ES 350)
การแพร่เชื้อ	เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (ES 200; 6AR-FSE ) เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด "Direct Shift" (ES 250/260/ES 350) เกียร์ CVT K120พร้อมเกียร์ 1 แบบกายภาพ (ES 200; M20A-FKS ) eCVT พร้อมโหมดเปลี่ยนเกียร์แบบลำดับ (ES 300h) [ 101 ]
ระบบขับเคลื่อนไฮบริด	พาวเวอร์สปลิต
แบตเตอรี่	แบตเตอรี่ NiMH 1.6 kWh (ES 300h, จนถึงปี 2020) แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 1.6 kWh (ES 300h, ตั้งแต่ปี 2021 เป็นต้นไป)
มิติ
ฐานล้อ	2,870 มม. (113.0 นิ้ว) [ 100 ]
ความยาว	4,960–4,975 มม. (195.3–195.9 นิ้ว) [ 100 ]
ความกว้าง	1,865 มม. (73.4 นิ้ว) [ 100 ]
ความสูง	1,445–1,455 มม. (56.9–57.3 นิ้ว) [ 100 ]
น้ำหนักรถเปล่า	1,650–1,740 กก. (3,638–3,836 ปอนด์)

รถยนต์ ES รุ่นที่เจ็ดเปิดตัวในงานนิทรรศการยานยนต์นานาชาติปักกิ่งเดือนเมษายน 2561โดยสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มGA-K เดียวกันกับ Avalon ซีรีส์ XX50และCamry ซีรีส์ XV70 [ ^{102 ] รุ่น} F Sportก็เปิดตัวในรุ่นนี้เช่นกัน^{[ 103 ]}ทุกรุ่นมาพร้อมกับระบบความปลอดภัย Lexus Safety System+ 2.0

• 
  มุมมองด้านหลัง
• 
  ภายใน

รถยนต์รุ่น ES เริ่มวางจำหน่ายในแอฟริกาใต้ในเดือนตุลาคม 2018 มีให้เลือกสองรุ่นเครื่องยนต์ คือ ES250 เครื่องยนต์เบนซิน และ ES300h ระบบไฮบริด โดยรุ่นแรกมีให้เลือกในรุ่น EX ส่วนรุ่นหลังมีให้เลือกในรุ่น SE ระดับพรีเมียมกว่า มีสีให้เลือกทั้งหมดเก้าสี รวมถึงสองสีพิเศษเฉพาะสำหรับ ES ในแอฟริกาใต้ รถยนต์ทุกรุ่นมาพร้อมกับการรับประกันและการบำรุงรักษาจาก Lexus แอฟริกาใต้ เป็นเวลา 7 ปี/105,000 กิโลเมตร^{[ 104 ]}

ในช่วงปลายปี 2021 พร้อมกับการเปิดตัวรุ่นปรับโฉมใหม่ ได้มีการเริ่มนำเสนอรุ่นเพิ่มเติมอีกรุ่นหนึ่ง คือ ES300h EX ^{[ 105 ] [ 106 ]}

ES มีกำหนดวางจำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายในญี่ปุ่นในไตรมาสที่สี่ของปี 2018 ซึ่งถือเป็นการเปิดตัว ES ในตลาดภายในประเทศญี่ปุ่นนับตั้งแต่การยุติการผลิต Windom ที่ใช้พื้นฐาน XV30 รวมถึงการเปิดตัวแบรนด์ Lexus ในญี่ปุ่นเมื่อ 13 ปีก่อน^{[ 107 ]}

การส่งมอบรถยนต์รุ่น ES 300h ล็อตแรกเริ่มขึ้นในประเทศญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2018 โดยเข้ามาแทนที่รุ่น HS 250h ที่มีขนาดเล็กกว่า และทำหน้าที่เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าคู่กับรุ่น GS จนกระทั่งรุ่น GS ยุติการผลิตในปี 2020

รุ่นฮ่องกงเปิดตัวเมื่อวันที่ 15 กันยายน 2018 รุ่นต่างๆ ได้แก่ ES250 Executive/Premium และ ES300h Executive/Premium ^{[ 108 ]}ระบบ Lexus Safety System+ กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในปี 2019 ^{[ 109 ]}

รุ่นของไทยเปิดตัวเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม 2561 โดยมีรุ่นต่างๆ ได้แก่ ES 300h Luxury/Grand Luxury/Premium ^{[ 110 ]}

Lexus เริ่มประกอบรถยนต์ ES 300h ในประเทศอินเดีย ณ สายการประกอบใหม่ที่โรงงานโตโยต้า อินเดีย ในเดือนมกราคม 2020 มีรายงานว่า Lexus ลงทุน 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐในสายการประกอบใหม่นี้^{[ 111 ]}

ES รุ่นที่เจ็ดเป็นรุ่นแรกที่วางจำหน่ายในยุโรป โดยมาแทนที่ GS ^{[ 112 ]}เริ่มวางจำหน่ายตั้งแต่เดือนกันยายน 2018 ในรัสเซียและตลาดตะวันออกอื่นๆ และตั้งแต่เดือนธันวาคม 2018 ในยุโรปตะวันตกและยุโรปกลาง^{[ 113 ]}

ในสหรัฐอเมริกา กลุ่มผลิตภัณฑ์ ES เริ่มวางจำหน่ายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2561 ^{[ 114 ]}

รถยนต์ ES สำหรับตลาดสหรัฐฯ ได้รับการออกแบบใหม่โดยมีรุ่น F Sport Trim ซึ่งไม่เคยมีในรุ่น ES มาก่อน การทำเช่นนี้เพื่อดึงดูดกลุ่มลูกค้าที่อายุน้อยกว่าให้ซื้อหรือเช่า ES ^{[ 115 ]}รุ่นปี 2019 มีให้เลือก 3 ระดับการตกแต่ง ได้แก่ รุ่นพื้นฐานเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร รุ่นไฮบริด และรุ่น F Sport เครื่องยนต์ 3.5 ลิตร รถยนต์ ES ทุกรุ่นมาพร้อมกับระบบความปลอดภัย Lexus Safety System+ 2.0 เป็นมาตรฐาน ซึ่งประกอบด้วยระบบป้องกันการชนล่วงหน้า (PCS) พร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน ระบบแจ้งเตือนการออกนอกเลนพร้อมระบบช่วยบังคับเลี้ยว ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบเรดาร์ไดนามิก (DRCC) ระบบช่วยรักษาเลน (LTA) และระบบช่วยอ่านป้ายจราจร (RSA) นอกจากนี้ ES ยังมี Apple CarPlayเป็นตัวเลือกเสริม ตัวเลือกอื่นๆ ได้แก่ ระบบเสียงรอบทิศทาง Mark Levinson และระบบนำทางพร้อมรองรับAmazon Alexa ^{[ 116 ]}

เดิมที มีเพียงรุ่น ES 350 และ ES 300h เท่านั้นที่วางจำหน่าย การผลิตเริ่มต้นมาจากทั้งรัฐเคนตักกี้และประเทศญี่ปุ่นสำหรับรุ่นปี 2019 แต่รุ่นที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาส่วนใหญ่ประกอบในประเทศ ในปี 2020 สำหรับรุ่นปี 2021 ได้มีการเพิ่มรุ่น ES 250 ซึ่งมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของโตโยต้าที่รู้จักกันในชื่อAll-Trac นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มแพ็คเกจ Black Line Special Edition สำหรับรุ่น F Sport อีกด้วย^{[ 117 ]}สำหรับรุ่นไฮบริด (ES 300h) แบตเตอรี่ นิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์ ขนาด 1.6 kWh ถูกแทนที่ด้วย แบตเตอรี่ ลิเธียมไอออนขนาด 1.6 kWh ที่มีขนาดกะทัดรัดกว่า การลดความสูงของชุดแบตเตอรี่ลง 12 ซม. (4.7 นิ้ว) ทำให้มีพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถมากขึ้น และน้ำหนักที่ลดลงช่วยปรับปรุงการกระจายน้ำหนักจากด้านหน้าไปด้านหลัง ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการควบคุมรถ^{[ 118 ]}

รุ่นปรับโฉมครั้งแรกเปิดตัวในเดือนเมษายน 2021 สำหรับรุ่นปี 2022 ^{[ 119 ]}นับเป็นปีแรกที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) โดยการกระจายแรงบิดสูงสุด 50/50 จะให้แรงบิดเท่ากันระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง กระจังหน้ามีดีไซน์แบบแกนหมุนพร้อมซี่แนวนอนแทนที่จะเป็นแบบตาข่าย และใช้ช่องระบายอากาศด้านข้างที่เล็กกว่ารุ่นก่อนหน้า ไฟวิ่งกลางวันได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยใช้ไฟ LED รูปตัว V ภายในก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน ระบบอินโฟเทนเมนต์มีหน้าจอสัมผัส และยังมีทัชแพดจากคอนโซลกลางด้วย หน้าจอขนาด 8 นิ้วมาตรฐานถูกเลื่อนขึ้นไปอีก 4.3 นิ้วเพื่อให้ใช้งานได้ง่ายขึ้น มีหน้าจอขนาด 12.3 นิ้วให้เลือกในปี 2021 นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มกล้องมองหลังแทนกระจกมองข้างเพื่อการมองเห็นที่ดีขึ้น โดยติดตั้งไว้ที่ด้านล่างของเสา A ^{[ 120 ]}

• 
  ES 300h (AXZH11; รุ่นปรับโฉมครั้งแรก)
• 
  ES 300h (AXZH11; รุ่นปรับโฉมครั้งแรก)
• 
  ES 350 (GSZ10; รุ่นปรับโฉมครั้งแรก)
• 
  ES 350 (GSZ10; รุ่นปรับโฉมครั้งแรก)

รุ่นปรับโฉมครั้งที่สองเปิดตัวเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2024 และจำหน่ายเฉพาะในตลาดจีนเท่านั้น การเปลี่ยนแปลงประกอบด้วยด้านหน้าดีไซน์ใหม่พร้อมไฟหน้าและกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ ด้านหลังดีไซน์ใหม่พร้อมไฟท้ายแบบใหม่ที่รวมกับแถบไฟยาวตลอดแนว โลโก้ Lexus ถูกแทนที่ด้วยตัวอักษรแบรนด์บนฝากระโปรงท้าย กันชนหลังดีไซน์ใหม่พร้อมซ่อนท่อไอเสีย และภายในได้รับระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสขนาด 14 นิ้วที่ใหญ่ขึ้นและปุ่มควบคุมทางกายภาพน้อยลง^{[ 121 ] [ 122 ]}

• 
  ES 300h (AXZH11; รุ่นปรับโฉมครั้งที่สอง)
• 
  ES 300h (AXZH11; รุ่นปรับโฉมครั้งที่สอง)
• 
  ภายในของ ES 300h (AXZH11; รุ่นปรับโฉมครั้งที่สอง)

ผลการทดสอบANCAP ของ Lexus 300h รุ่นต่างๆ(ปี 2018 สอดคล้องกับEuro NCAP ) ^{[ 123 ]}

ทดสอบ	คะแนน	%
โดยรวม:
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	34.7	91%
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	42.2	86%
คนเดินเท้า:	43.6	90%
ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย:	9.9	76%

ผลการทดสอบANCAP Lexus ES ทุกรุ่น(ปี 2018 สอดคล้องกับEuro NCAP ) ^{[ 124 ]}

ทดสอบ	คะแนน	%
โดยรวม:
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	34.7	91%
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	42.2	86%
คนเดินเท้า:	43.6	90%
ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย:	9.9	76%

รุ่นที่แปด
เลกซัส ES 350h ปี 2025 (AXZH21)
ภาพรวม
รหัสรุ่น	XZ20
การผลิต	ธันวาคม 2025 – ปัจจุบัน
รุ่นปี	ปี 2026 – ปัจจุบัน
การประกอบ	ญี่ปุ่น: มิยาวากะ, ฟุกุโอกะ ( TMK )
นักออกแบบ	ยาฮิโกะ คุไม
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า (ES 300h/350h) เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (ES 300h/350h) เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า (ES 350e) มอเตอร์คู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ (ES 500e)
แพลตฟอร์ม	TNGA: GA-K
ที่เกี่ยวข้อง	โตโยต้า คราวน์ ครอสโอเวอร์ (S235) โตโยต้า แคมรี่ (XV80) เลกซัส อาร์ซี
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	รถยนต์ไฮบริดเบนซิน: 2.0 ลิตรM20A-FXS I4 (ES 300h) 2.5 ลิตรA25A-FXS I4 (ES 350h, AXZH21/26)
มอเตอร์ไฟฟ้า	รถยนต์ไฮบริดขับเคลื่อนล้อหน้า: 1 × 119 kW (160 hp; 162 PS) 2VM มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรAC (ES 350h) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบไฮบริด: 1× 119 kW (160 hp; 162 PS) 2VMด้านหน้า และ 1× 41 kW (55 hp; 56 PS) 4NMด้านหลัง แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร AC (ES 350h AWD) รถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหน้า: 1× 167 kW (224 hp; 227 PS) 2XMมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร AC (ES 350e, XXZM21) รถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนสี่ล้อ: 1× 167 kW (224 hp; 227 PS) 2XMด้านหน้า และ 1× 88 kW (118 hp; 120 PS) 3XMด้านหลัง มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร AC (ES 500e, XXZM26)
กำลังส่งออก	145–148 กิโลวัตต์ (194–198 แรงม้า; 197–201 PS) (ES 300h, กำลังขับรวมของระบบ) 182 กิโลวัตต์ (244 แรงม้า; 247 PS) (ES 350h, กำลังขับรวมของระบบ) 165 กิโลวัตต์ (221 แรงม้า; 224 PS) (ES 350e) 252 กิโลวัตต์ (338 แรงม้า; 343 แรงม้า) (ES 500e)
การแพร่เชื้อ	eCVT (ES 300h/350h) เพลาไฟฟ้า (ES 350e/500e)
ระบบขับเคลื่อนไฮบริด	ระบบแยกกำลัง (ES 300h/350h)
แบตเตอรี่	แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 1  กิโลวัตต์ชั่วโมง (ES 300h/350h) แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 74.69  กิโลวัตต์ชั่วโมง (ES 350e/500e)
เตาไฟฟ้า	670 กม. (416 ไมล์) (ES 350e) ( WLTC ) 685 กม. (426 ไมล์) (ES 350e) ( CLTC ) 636 กม. (395 ไมล์) (ES 500e) ( WLTC ) 610 กม. (379 ไมล์) (ES 500e) ( CLTC )
การชาร์จแบบเสียบปลั๊ก	3–6 กิโลวัตต์ ( กระแสสลับ ) 50–150 กิโลวัตต์ ( กระแสตรง )
มิติ
ฐานล้อ	2,950 มม. (116.1 นิ้ว)
ความยาว	5,140 มม. (202.4 นิ้ว)
ความกว้าง	1,920 มม. (75.6 นิ้ว)
ความสูง	1,555–1,560 มม. (61.2–61.4 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	1,785–2,285 กก. (3,935–5,038 ปอนด์)

รถยนต์ ES รุ่นที่แปดเปิดตัวเมื่อวันที่ 23 เมษายน 2568 ในงานAuto Shanghai 2568 ^{[ 125 ]}ในขณะที่ตลาดส่วนใหญ่จะได้รับรถยนต์ ES ที่ผลิตในญี่ปุ่น เลกซัสได้ประกาศว่าการผลิตจะเกิดขึ้นที่โรงงานแห่งใหม่ใกล้กับเซี่ยงไฮ้สำหรับตลาดจีนด้วย นี่จะเป็นรถยนต์เลกซัสคันแรกที่ผลิตในประเทศจีน โรงงานเลกซัสในจีนจะเป็นโรงงานที่ต่างชาติเป็นเจ้าของทั้งหมดแห่งที่สองในประเทศจีน^{[ 126 ]}รถยนต์รุ่นอเมริกันจะยังคงนำเข้าจากญี่ปุ่นอีกครั้ง เนื่องจากโรงงานจอร์จทาวน์จะเปลี่ยนกลับไปผลิตเฉพาะ Camry และ RAV4 เท่านั้น

• 
  มุมมองด้านหลัง
• 
  เลกซัส อีเอส 350อี
• 
  ภายใน
• 
  ภายใน (จีน)

การออกแบบภายนอกของรุ่นผลิตจริงได้รับแรงบันดาลใจจาก แนวคิด LF-ZCที่เปิดตัวในงานJapan Mobility Show ปี 2023และพัฒนาขึ้นด้วยแนวคิดการออกแบบ "Clean Tech x Elegance" ของแบรนด์ ด้านหน้าโดดเด่นด้วยไฟวิ่งกลางวัน LED รูปตัว L คู่ กราฟิกด้านหน้ารูปทรงแกนหมุน รุ่นไฮบริดมีกระจังหน้าที่มีช่องเปิดด้านบนที่จำเป็นสำหรับการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ และไฟหน้าขนาดเล็กที่ผสานเข้ากับชิ้นส่วนตกแต่งกันชนสีดำ ด้านข้างมีรูปทรงแบบฟาสต์แบ็กที่ดูเหมือน "ไม่มีฝากระโปรงท้าย" มีการออกแบบกระจกหกบานและกราฟิกรูปตัว L ที่เชื่อมต่อเส้นไหล่กับกาบข้าง ด้านหลังมีไฟท้ายแบบเต็มความกว้าง ไฟซิกเนเจอร์รูปตัว L ที่มุมกันชน และตัวอักษร Lexus ที่ส่องสว่างบนฝากระโปรงท้ายด้วย^{[ 127 ] [ 128 ]}

สำหรับระบบช่วงล่าง ใช้ แมคเฟอร์สันสตรัทสำหรับด้านหน้า และระบบมัลติลิงค์สำหรับด้านหลัง^{[ 127 ]}

ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบตามแนวคิด "Clean Tech x Elegance" ของแบรนด์ โดยอิงจากหลักการ Tazuna ของ Lexus แผงหน้าปัดใช้ การซ้อน ไม้ไผ่ด้วยการพิมพ์ 3 มิติและไฟส่องสว่างแบบโปร่งใสบนแผงประตู ซึ่งเป็นสองคุณสมบัติแรกของแบรนด์ ภายในมีแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว ระบบมัลติมีเดียหน้าจอสัมผัส LexusConnect ขนาด 14 นิ้ว หน้าจอสัมผัสสำหรับผู้โดยสาร (เลือกได้) พวงมาลัยใช้ตราสินค้า Lexus แบบนูนแทนโลโก้ คันเกียร์ใช้สำหรับเกียร์อัตโนมัติแทนคันเกียร์ และสวิตช์ Hidden Tech ตัวแรกของแบรนด์สำหรับควบคุมอุณหภูมิและฟังก์ชั่นต่างๆ ของรถ ติดตั้งอยู่ด้านล่างจอแสดงผลส่วนกลางซึ่งจะสว่างขึ้นเมื่อผู้ขับขี่สตาร์ทรถ คุณสมบัติภายในอื่นๆ ได้แก่ระบบเสียงรอบทิศทางMark Levinson ที่วางขา แบบ Ottomanสำหรับเบาะหลังด้านหลังผู้โดยสารด้านหน้า หลังคากระจกแบบพาโนรามา ฟังก์ชั่นพับเบาะผู้โดยสารด้านหน้าไปข้างหน้าด้วยระบบไฟฟ้าเพื่อเพิ่มพื้นที่วางขาด้านหลัง และฟังก์ชั่นปรับเอนเบาะหลังได้^{[ 125 ] [ 127 ] [ 128 ] [ 129 ]}

ES มาพร้อมกับระบบ Lexus Safety System+ ซึ่งประกอบด้วยคุณสมบัติช่วยเหลือการขับขี่ต่างๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ (ACC), ระบบตรวจสอบจุดบอด (BSM), ระบบตอบสนองฉุกเฉินสำหรับผู้ขับขี่, ระบบตรวจสอบผู้ขับขี่, ระบบไฟสูงแบบปรับได้ความละเอียดสูง, ระบบแจ้งเตือนการออกนอกเลน (LDA) และระบบความปลอดภัยก่อนการชน (PCS) ^{[ 127 ]}

ในปี 2020 และ 2021 รถยนต์ ES เป็นรถยนต์นำเข้าที่ขายดีที่สุดในจีนด้วยส่วนแบ่งการตลาดที่มาก^{[ 130 ]}

• US News & World Reportยกให้ ES 350 ปี 2009 เป็นรถยนต์หรูที่คุ้มค่าที่สุด ^{[ 70 ]}
• Consumer Reportsจัดอันดับให้ ES 350 เป็นรถยนต์ขนาดใหญ่/ระดับพรีเมียมที่มีความน่าเชื่อถือสูงสุดในการสำรวจรถยนต์ประจำปี 2006 ^{[ 171 ]}
• รางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีของแคนาดา (คัดเลือกโดยสมาคมนักข่าวรถยนต์แห่งแคนาดา) มอบรางวัลรถยนต์หรูรุ่นใหม่ยอดเยี่ยม (ราคาต่ำกว่า 50,000 ดอลลาร์) ให้แก่ ES 350 ในปี 2550 ^{[ 72 ]}
• JD Power and Associatesยกให้ ES 300 เป็นรถยนต์หรูระดับเริ่มต้นที่ดีที่สุดในด้านคุณภาพเริ่มต้นในปี 1996, 1998, 2000, 2001, 2003 และ 2006 ^{[ 172 ] [ 173 ] [ 174 ]}
• Intellichoiceมอบรางวัล Best Overall Value Award ให้กับ ES 330 ในกลุ่มรถยนต์ระดับกลางหรูหราในปี 2004, 2005 และ 2007 ^{[ 175 ] [ 176 ] [ 177 ]}
• Kelley Blue Bookมอบรางวัล Best to Hold Value Award ให้กับ ES ในปี 1998 และ 2001 ^{[ 178 ]}
• JD Power จัดอันดับให้ ES เป็นหนึ่งในสิบอันดับแรกด้านคุณภาพเริ่มต้นในปี 1991, 1993 และ 1994
• รถยนต์ซีรีส์ ES ได้รับการตั้งชื่อให้เป็นรถยนต์หรูระดับเริ่มต้นที่น่าดึงดูดใจที่สุดโดย JD Power and Associates ในปี 1997, 2001 และ 2007 ^{[ 178 ]}
• รายงาน การเงินส่วนบุคคลของ Kiplingerยกให้ ES เป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดในกลุ่มราคามากกว่า 30,000 ดอลลาร์ในปี 1993 และ ES ยังเป็นตัวเลือกยอดนิยมในปี 2007 อีกด้วย^{[ 75 ]}
• นิตยสาร Automobile Magazineยกให้ ES เป็นหนึ่งในสิบสุดยอดรถยนต์แห่งปี 1992

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับLexus ES

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ