วิกิพีเดียภาษาไทย
กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 7 นาที

ออพติมิสต์ (เรือเล็ก)

เปลี่ยนทางจากการแก้ไข

เรือใบ ออพติมิสต์ หรือที่รู้จักกันในชื่อ ออปติ เป็น เรือใบขนาดเล็กสำหรับแล่นคนเดียวออกแบบมาสำหรับเยาวชนอายุไม่เกิน 15 ปี

ออพติมิสต์ (เรือเล็ก)

คนมองโลกในแง่ดี
สัญลักษณ์ชั้นเรียน
การพัฒนา
ที่ตั้งระหว่างประเทศ
ออกแบบการออกแบบแบบวัน
ชื่อคนมองโลกในแง่ดี
เรือ
ลูกทีม1
ร่าง5  นิ้ว (130  มม.) 2  ฟุต 9  นิ้ว (0.84  ม.)
ฮัลล์
พิมพ์เรือลำเดียว
การก่อสร้างไฟเบอร์กลาส
น้ำหนักตัวเรือ77  ปอนด์ (35  กิโลกรัม)
แอลโอเอ7  ฟุต 9  นิ้ว (2.36  เมตร)
แอลดับบลิวแอล7  ฟุต 2  นิ้ว (2.18  เมตร)
บีม3  ฟุต 8  นิ้ว (1.12  เมตร)
ส่วนประกอบของตัวเรือ
ประเภทกระดูกงู/แผ่นกระดานกระดานมีด
แท่นขุดเจาะ
ประเภทแท่นขุดเจาะสปิริตริก
ความยาวเสา7  ฟุต 5  นิ้ว (2.26  เมตร)
เรือใบ
พื้นที่ใบเรือหลัก35  ตารางฟุต( 3.3 ตาราง เมตร)
บริเวณใบจิ๊บ / เจโนอาไม่มี
บริเวณสปินเนเกอร์ไม่มี
การแข่งรถ
ดี-พีเอ็น123.6
ริยา พีเอ็น1646
[ แก้ไขในวิกิดาต้า ]
คนมองโลกในแง่ดี
กองเรือแห่งผู้มองโลกในแง่ดี
การจัดเก็บแบบทั่วไปของ Optimist
การติดตั้งอุปกรณ์บนชายฝั่ง
เรือใบออพติมิสต์จอดรอรับลม

เรือใบ ออพติมิสต์ หรือที่รู้จักกันในชื่อ ออปติ เป็น เรือใบขนาดเล็กสำหรับแล่นคนเดียวออกแบบมาสำหรับเยาวชนอายุไม่เกิน 15 ปี

ต้นทาง

เรือออพติมิสต์ได้รับการออกแบบในปี 1947 โดยคลาร์ก มิลส์ ชาวอเมริกัน ตามคำขอของสโมสรบริการออพติมิสต์ เคลียร์วอเตอร์ ฟลอริดา ตามข้อเสนอของพันตรีคลิฟฟอร์ด แมคเคย์ ที่ต้องการให้มีการเล่นเรือใบราคาประหยัดสำหรับเยาวชน สโมสรออพติมิสต์จัดการแข่งขันรถแข่งกล่องสบู่แต่ต้องการมากกว่ากิจกรรมเพียงวันเดียว ดังนั้นพวกเขาจึงมองหากิจกรรมที่เทียบเท่ากับการเล่นเรือใบในราคาประหยัด การออกแบบขั้นสุดท้ายคือเรือพาย แบบง่ายๆ ที่สามารถสร้างได้จากแผ่นไม้อัดขนาดสี่ฟุตคูณแปดฟุตสองแผ่น ซึ่งบริจาคให้กับสโมสรออพติมิสต์[ 1 ]

การออกแบบได้รับการดัดแปลงเล็กน้อยและนำเสนอสู่ยุโรปโดย Axel Damgaard และแพร่กระจายไปทั่วยุโรปจากสแกนดิเนเวีย การออกแบบได้รับการกำหนดมาตรฐานในปี 1960 และกลายเป็นการออกแบบเดียว ที่เข้มงวด ในปี 1995 [ 2 ]

เรือSabotขนาดแปดฟุตเป็นเรือต้นแบบของ Optimist [ 3 ]

คำอธิบาย

แท่นขุดเจาะ

ใบเรือเดี่ยวของเรือ Optimist เป็นแบบ sprit-rigged มีไม้ค้ำสองอันช่วยเสริมความแข็งแรงให้กับขอบด้านหลังของใบเรือ ใบเรือถูกยึดอย่างสม่ำเสมอด้วยเชือกผูกตามแนวขอบ ด้านหน้าของใบเรือ กับเสากระโดงและตามแนวขอบ ด้านล่างของใบเรือ กับคานใบเรือแล้วดึงลงให้ตึงด้วยเชือกvang/kicker ไม้ค้ำที่สามที่เบา และบาง เรียก ว่า sprit จะยื่นผ่านห่วงที่ส่วนบนสุดของใบเรือ ส่วนล่างของ sprit จะวางอยู่ในรูของสายเคเบิลหรือเชือกสั้นๆ ที่ห้อยอยู่ตามขอบด้านหน้าของเสากระโดง การยกและลดระดับ sprit และการปรับ vang และ outhaul ของคานใบเรือ ช่วยให้สามารถปรับแต่งใบเรือให้เข้ากับสภาพลมต่างๆ ได้

คานรับน้ำหนักอาจทำจากอะลูมิเนียมหรือไม้ แต่ในเรือสมัยใหม่มักทำจากอะลูมิเนียมเสมอ

ตราสัญลักษณ์ "IO" (ตามชื่อ IODA – สมาคมเรือใบออพติมิสต์นานาชาติ) บนใบเรือเป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียน และสามารถใช้ได้ภายใต้ใบอนุญาตจากสมาคมออพติมิสต์นานาชาติเท่านั้น เรือใบออพติมิสต์ยังมีหมายเลขประจำประเทศ โดยใช้ตัวย่อโอลิมปิกของประเทศนั้นๆ ตามด้วยหมายเลขเรียงลำดับ เช่น RSA สำหรับแอฟริกาใต้

ฮัลล์

เรือ ออพติมิสต์มี ตัวเรือ แบบท้องแบนเดิมทีสร้างขึ้นจากไม้อัดห้าชิ้นเป็นหลัก นี่เป็นตัวเรือที่ใหญ่ที่สุดที่คลาร์ก มิลส์สามารถสร้างได้จากแผ่นไม้อัดขนาดสี่ฟุตคูณแปดฟุตสองแผ่น ด้านหน้าของผนังกั้นซึ่งแบ่งเรือออกเป็นสองส่วนเกือบเท่าๆ กัน คือ ช่อง ใส่กระดานใต้ท้องเรือ ด้านหลังช่องใส่กระดานใต้ท้องเรือ บนเส้นกึ่งกลางของพื้นท้องเรือ มีบล็อกและบล็อกแบบมีกลไกยึดติดอยู่ สิ่งเหล่านี้ยึดแผ่นไม้อัดและบล็อกบนคานเหนือขึ้นไปโดยตรง ที่หัวเรือมีคานขวางเพื่อรองรับเสากระโดง ซึ่งผ่านรูตรงกลางไปยังฐานเสากระโดงที่ติดตั้งอยู่บนเส้นกึ่งกลางของเรือ เชือกผูกเรือ (penner) ซึ่งใช้สำหรับยึดเรือเหมือนเชือกจอดเรือ มักจะผูกไว้รอบฐานเสากระโดง

ถุงลอยน้ำถูกติดตั้งไว้ด้านในตามแนวด้านข้างของเรือในส่วนหน้าและส่วนท้าย เพื่อช่วยพยุงตัวในกรณีที่เรือคว่ำ สายรัดสองเส้นที่เรียกว่า "สายรัดสำหรับพยุงตัว" จะวางตามแนวยาวของพื้นเรือจากผนังกั้นไปจนถึงท้ายเรือสายรัดเหล่านี้และส่วนต่อขยายของหางเสือช่วยให้ลูกเรือสามารถห้อยตัวออกจากด้านข้างเพื่อกระจายน้ำหนัก ซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่า "การพยุงตัวออก" สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการช่วยให้เรือทรงตัวได้ดีขึ้นในขณะที่มีลมแรง ทำให้สามารถแล่นด้วยความเร็วในน้ำได้มากขึ้น

ตัวเรือส่วนใหญ่ในปัจจุบันทำจากไฟเบอร์กลาส [ 4 ] ถึงแม้ว่าตัวเรือที่ทำจากไม้บางส่วนยังคงผลิตอยู่

แผ่นกระดานใต้ท้องเรือและหางเสือ

หางเสือและแผ่นบังคับทิศทางทำจากไฟเบอร์กลาส แต่สำหรับเรือฝึกหัดและเรือที่มีตัวเรือไม้ อาจใช้ไม้อัดแทนได้

ผลงาน

ในขณะที่นักแล่นเรือที่อายุน้อยกว่าและน้ำหนักเบากว่าเริ่มต้นด้วยเรือ Optimist นักแล่นเรือแข่งขันมักจะมีน้ำหนักระหว่าง 35 ถึง 55  กิโลกรัม (หรือระหว่าง 80  ปอนด์ถึง 125  ปอนด์) [ 5 ]เด็กอายุ 7 ถึง 15 ปีสามารถแล่นเรือ Optimist ได้ ช่วงน้ำหนักที่กว้างนี้ซึ่งไม่ปกติสำหรับเรือใบขนาดเล็กส่วนใหญ่ เป็นไปได้ด้วยการตัดใบเรือที่แตกต่างกัน เนื่องจากความเสถียรโดยธรรมชาติ โครงสร้างที่ไม่ใช้เชือกยึด โครงสร้างที่แข็งแรง และใบเรือที่ค่อนข้างเล็ก ทำให้เรือ Optimist สามารถแล่นได้ในลมที่มีความเร็วสูงสุดถึง 30 นอต

เรือออพติมิสต์ผลิตตามข้อกำหนดเดียวกันโดยผู้สร้างมากกว่า 20 รายในสี่ทวีป มีหลักฐานที่แน่ชัดว่าตัวเรือจากผู้สร้างที่แตกต่างกันมีความเร็วเท่ากัน[ 6 ]ใบเรือและเสาที่มีคุณภาพแตกต่างกันช่วยให้นักเดินเรือสามารถอัปเกรดอุปกรณ์ของตนได้เมื่อก้าวหน้าขึ้น

Optimist เป็นเรือใบขนาดเล็กที่ช้าที่สุดในโลกตาม ระบบ RYA Portsmouth Yardstickโดยมีหมายเลข Portsmouth เท่ากับ 1646 [ 7 ]การจัดอันดับที่เทียบเท่าในระบบของสหรัฐอเมริกาคือ D-PN เท่ากับ 123.6 [ 8 ]

การแข่งขัน

Optimist เป็นคลาสการแข่งขันเรือใบสำหรับเยาวชนที่ใหญ่ที่สุดในโลก[ 9 ]นอกจากการแข่งขันชิงแชมป์โลกประจำปีแล้ว คลาสนี้ยังมีการแข่งขันชิงแชมป์ระดับทวีปอีก 6 รายการ โดยมีนักแล่นเรือใบเข้าร่วมกว่า 850 คนต่อปี[ 10 ] นักแล่นเรือใบ Optimist ระดับโลกหลายคนได้กลายเป็นนักแล่นเรือใบ Laser Radialหรือ4.7ระดับโลกหลังจากที่พวกเขา "หมดสิทธิ์" ในการแข่งขัน แต่หลายคนก็ยัง excelled ในเรือใบแบบสองคน เช่น420และ29erในการแข่งขันโอลิมปิกปี 2020 อย่างน้อย 75% ของผู้ได้รับเหรียญรางวัลกัปตันเรือเป็นอดีตนักแล่นเรือใบ Optimist ในการแข่งขันชิงแชมป์โลกหรือชิงแชมป์ระดับทวีป[ 11 ]

การแข่งขันชิงแชมป์โลกครั้งแรกจัดขึ้นที่สหราชอาณาจักรในปี 1962 และมีประเทศเข้าร่วมมากกว่า 60 ประเทศ[ 12 ]รูปแบบที่เปลี่ยนแปลงไปของประเทศที่แข็งแกร่งที่สุดสามารถเห็นได้จากผลการแข่งขัน Nations Cup [ 13 ]ในช่วง 20 ปีแรก คลาสนี้ถูกครอบงำโดยนักแล่นเรือจากประเทศสแกนดิเนเวีย โดยมีแชมป์โลก 13 คน ในช่วงทศวรรษ 1990 อาร์เจนตินาเป็นประเทศที่โดดเด่นที่สุด แต่หลังจากมีการกำหนดมาตรฐานของเรือและมาตรฐานการฝึกสอนที่ดีขึ้นในระดับนานาชาติ หลายประเทศก็ประสบความสำเร็จดังที่แสดงในผลลัพธ์ด้านล่าง เมื่อไม่นานมานี้ ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และสหรัฐอเมริกาได้สร้างทีมที่แข็งแกร่ง การแข่งขันชิงแชมป์โลก Optimist รวมถึงการแข่งขันประเภททีมซึ่งได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น

การแข่งขันชิงแชมป์ระดับทวีปจัดขึ้นในแต่ละทวีป (การแข่งขันชิงแชมป์โอเชียเนียจัดร่วมกับการแข่งขันชิงแชมป์เอเชีย) สามารถดูผลการแข่งขันได้ที่[ 14 ]

กิจกรรมเปิด: ด้วยเรือเช่าเหมาลำที่มีการแข่งขันสูงและค่าโดยสารเครื่องบินราคาประหยัด ทำให้มีการแข่งขันเรือใบระดับนานาชาติแบบเปิดมากมาย การแข่งขันที่ใหญ่ที่สุดคือ Lake Garda Easter Meeting [ 15 ]ซึ่งมีเรือ Optimist เข้าร่วมกว่า 1,000 ลำ

โรงเก็บอุปกรณ์ที่บ่งบอกถึงการเริ่มต้นการแล่นเรือใบประเภทออพติมิสต์ในนิวซีแลนด์

ผลิต

ในปี 2017 มีเรือมากกว่า 2,200 ลำ[ 16 ] [ 17 ]ที่ผลิตโดยผู้สร้างประมาณ 30 รายทั่วโลก[ 18 ]ตั้งแต่ปี 2012 ถึง 2017 มีการสร้างเรือมากกว่า 13,500 ลำ[ 16 ]

กิจกรรม

การแข่งขันชิงแชมป์โลก

ประเทศต่างๆ ในการแข่งขัน Optimist Worlds

[ 19 ]

ปี
  • วี
  • ที
  • อี
ทองเงินบรอนซ์อ้างอิง
1962 สหราชอาณาจักร เอ. กุยดิง( สวีเดน ) 
สวีเดน 1963 บี. เบย์เซน( สวีเดน ) 
เดนมาร์ก 1964 พอล แอนเดอร์เซน( เดนมาร์ก ) 
ฟินแลนด์ 1965 เรย์ ลาร์สสัน( สวีเดน ) 
ไมอามี 1966 ดั๊ก บูลล์( สหรัฐอเมริกา ) 
ออสเตรีย 1967 ปีเตอร์ วอร์เรอร์( DEN ) 
1968 ฝรั่งเศส ปีเตอร์ วอร์เรอร์( DEN ) 
1969 สหราชอาณาจักร ดั๊ก บูลล์( สหรัฐอเมริกา ) 
1970 Arenys de Mar [ 20 ] เจมส์ ลาริมอร์( สหรัฐอเมริกา ) 
1971 มาเลนเต้[ 20 ] เฮกกี วาห์เทรา( FIN ) 
1972 คาร์ลสโครนา[ 20 ] โทมัส เอสเตลา( สเปน ) 
โรดีเซีย พ.ศ. 2516 [ 20 ]ยกเลิก[ 20 ]
1974 เซนต์มอริตซ์ / ซิลวาปลานา[ 20 ] มาร์ติน บิลลอค( ARG ) 
1975 อาร์ฮุส[ 20 ] ฮันส์ เฟสเตอร์( เดนมาร์ก )  โซเดอร์สตรอม( สวีเดน )  มาร์ติน ชโรเดอร์( สวีเดน ) 
1976 Yarımca [ 20 ] ฮันส์ วอลเลน( สวีเดน )  แอสบียอร์น( เดนมาร์ก )  ลินด์ซีย์( สหรัฐอเมริกา ) 
1977 โคเปอร์[ 20 ] แพทริก มาร์ค( สวีเดน )  แมดส์ แดมส์การ์ด( เดนมาร์ก )  เอเวอร์ส( เดนมาร์ก ) 
1978 ลาโบเล[ 20 ] ริคาร์ด แฮมมาร์วิด( สวีเดน )  ฟอน โคสคัลล์( FIN )  แพทริก มาร์ค( สวีเดน ) 
พัทยาพ.ศ. 2522 [ 20 ] โยฮัน ปีเตอร์สัน( สวีเดน )  ไฮสกาเนน( FIN )  สตอร์การ์ด( เดนมาร์ก ) 
1980 คาสไกส์ โยฮัน ปีเตอร์สัน( สวีเดน )  ราสมุส ดัมส์การ์ด( เดนมาร์ก )  ไฮสกาเนน( FIN ) 
ฮาวธ์ 1981 กุยโด ทาเวลลี( อาร์จี )  โยฮัน ปีเตอร์สัน( สวีเดน )  เอ็ดสัน อาราอูโจ( BRA ) 
ฟอลโลนิกา 1982 Njaal Sletten ( NOR )  คริสเตียน ราสมุสเซน( DEN )  Søren Ebdrup ( DEN ) 
ริโอเดจาเนโรปี 1983 จอร์ดี คาลาฟัต( สเปน )  โฮเซ่ คาร์ลอส ฟราว( สเปน )  ฌอง-ปิแอร์ เบคเกต์( ฝรั่งเศส ) [ 21 ]
คิงส์ตัน 1984 เซอร์จ์ แคทส์( NED )  Jussi Wikström ( FIN )  Xavier García ( ESP ) 
เฮลซิงกิ 1985 เซอร์จ์ แคทส์( NED )  ริสโต แทปเปอร์( FIN )  มาร์ติน คาสทริลโล( ARG ) 
กุหลาบปี 1986 Xavier García ( ESP )  หลุยส์ มาร์ติเนซ( สเปน )  ริสโต แทปเปอร์( FIN ) 
1987 อันไดจ์ค ซาบรินา แลนดี( อิตาลี )  หลุยส์ มาร์ติเนซ( สเปน )  แอนเดอร์ส จอนส์สัน( สวีเดน ) 
ลาโรเชลล์ 1988 อูโก วาเนลโล( อิตาลี )  หลุยส์ มาร์ติเนซ( สเปน )  กาเบรียล ทาร์ราซา( ESP ) 
1989 โยโกฮาม่า Peder Rønholt ( DEN )  รามิ โคสคิเนน( ฟินแลนด์ )  เฮอร์แมน รอสโซ( อาร์จี ) 
โปรตุเกส 1990 มาร์ติน ดิ ปินโต( ARG )  อากุสติน เครวิสกี( ARG )  มาร์ติน สแตรนด์เบิร์ก( สวีเดน ) 
ปอร์โต การ์ราสปี 1991 อากุสติน เครวิสกี( ARG )  อัสดรูบัล การ์เซีย( ARG )  อังเดร โซเรนเซ่น( เดนมาร์ก ) 
มาร์เดลพลาตา 1992 รามอน โอลิเดน( อาร์จี )  มาร์ค ปาติโน( สเปน )  ไมค์ เคเซอร์( เยอรมนี ) 
1993 เมืองซิวดาเดลลา เด เมนอร์กา มัตส์ เฮลล์แมน( NED )  เอสเตบัน โรชา( อาร์จี )  คลอเดีย โทซี( อิตาลี ) 
ซาร์ดิเนีย 1994 มาร์ติน เจนกินส์( ARG )  เฟเดริโก เปเรซ( ARG )  จูลิโอ อัลโซการาย( ARG ) 
มารีฮัมน์ 1995 มาร์ติน เจนกินส์( ARG )  เฟเดริโก ริซโซ( บรา )  ดาริโอ คลิบา( CRO ) 
1996 ลังเกบาน ลิซ่า เวสเตอร์ฮอฟ( NED )  อารอน โลลิช( CRO )  อีวาน แบร์ตาเกลีย( อิตาลี ) 
คาร์ริกเฟอร์กัส 1997 ลูกา บูร์ซิช( อิตาลี )  มาติอัส บูห์เลอร์( อาร์จี )  นิโคลัส เรย์กาดา( PER ) 
เซตูบัล 1998 มัตเตีย เพรสซิช( อิตาลี )  เฟอร์นันโด กวอซดซ์( อาร์จี )  Šime Fantela ( CRO ) 
มาร์ตินิก 1999 มัตเตีย เพรสซิช( อิตาลี )  Tonči Stipanović ( CRO )  มาริโอ คูตินโญ่( โปรตุเกส ) 
2000 A Coruña Šime Fantela ( CRO )  ลูคัส คาลาเบรส( ARG )  จาโร ฟูร์ลานี( อิตาลี ) [ 22 ]
ชิงเต่า 2001 ลูคัส คาลาเบรส( ARG )  จูเย่( จีน )  อับดุล ราฮิม( MAS ) [ 23 ]
คอร์ปัสคริสตี 2002 ฟิลิป มาติกา( CRO )  Stjepan Ćesić ( CRO )  เอดูอาร์โด ซัลวิเด( สเปน ) [ 24 ]
ลาสปัลมาส 2003 ฟิลิป มาติกา( CRO )  เจสซี เคิร์กแลนด์( BER )  Sebastián Peri Brusa ( ARG ) [ 25 ]
ซาลินาส 2004 เว่ยหนี่( CHN )  พอล สโนว์-แฮนเซน( NZL )  ยูเจนิโอ ดิอาซ( สเปน ) [ 26 ]
เซนต์มอริตซ์ปี 2005 ทีน่า ลุตซ์( เยอรมนี )  แมทธิว โชเนอร์ สก็อตต์( TRI )  อู๋ เจียหนาน( CHN ) [ 27 ]
มอนเตวิเดโอ 2006 Julian Autenrieth ( GER )  กริเซลดา คัง( SIN )  เอ็ดการ์ ดิมินิช( ECU ) [ 28 ]
2007 ซาร์ดิเนีย[ 29 ] คริส สตีล( นิวซีแลนด์ )  เบนจามิน เกรซ( CHI )  อเล็กซ์ มาโลนีย์( นิวซีแลนด์ ) 
2008 Çeşme ราอูล ริโอส( PUR )  เอียน แบร์โรว์ส( ISV )  คริสเตียน เคิร์กเทอร์ป( เดนมาร์ก ) [ 30 ]
2009 Niterói [ 31 ] ซินแคลร์ โจนส์( PER )  ไฟซัล โนริซาน( MAS )  อิกนาซิโอ โรกาลา( ARG ) 
ลังกาวี 2010 [ 32 ] นพคาโอ พูนพัฒน์( THA )  อาหมัด ซูครี อับดุล อาซิซ( MAS )  เคย์จู โอคาดะ( ญี่ปุ่น ) 
2011 เนเปียร์[ 33 ] คิมเบอร์ลี ลิม( SIN )  บาร์ต แลมบริเอ็กซ์( NED )  ฮาเวียร์ อาร์ริบาส( PER ) 
2012 โบคา ชิกา[ 34 ] เอลิซา ยูกิเอะ โยโกยามะ( SIN )  ซามูเอล นีโอ( SIN )  เจสสิก้า โกห์( SIN ) 
ริวา เดล การ์ดา 2013 โลห์ เจีย ยี่( SIN )  นิลส์ สเติร์นเบ็ค( เยอรมนี )  เอ็ดเวิร์ด ตัน( SIN ) [ 35 ]
ซาน อิซิโดร 2014 นิโคลัส โรลาซ( สวิตเซอร์แลนด์ )  วรวงศ์ ราชรัตนรักษ์( THA )  ดิมิทริส ปาปาดิมิทริอู( GRE ) [ 36 ]
2015 Dziwnów Rok Verderber ( SLO )  โจดี้ ไล( SIN )  มาเธียส เบอร์เธต์( นอร์เวย์ ) [ 37 ]
วิลามูรา 2016 แม็กซ์ วอลเลนเบิร์ก( สวิตเซอร์แลนด์ )  มาเธียส เบอร์เธต์( นอร์เวย์ )  ฟอซี คามาน ชาห์( MAS ) 
พัทยา 2017 มาร์โค กราโดนี( อิตาลี )  ฟอซี คามาน ชาห์( MAS )  Mic Sig Kos Mohr ( CRC ) [ 38 ]
ลิมาสโซล 2018 มาร์โค กราโดนี( อิตาลี )  สเตฟาน เบเกอร์( สหรัฐอเมริกา )  พันวาบุญนาค( THA ) [ 39 ]
แอนติกา 2019 มาร์โค กราโดนี( อิตาลี )  ริชาร์ด ชูลไทส์( MLT )  ไจเม อายาร์ซา( ESP ) [ 40 ]
ริวา เดล การ์ดา 2020ยกเลิกเนื่องจาก การ ระบาดของโรคโควิด-19[ 41 ]
ริวา เดล การ์ดา 2021 อเล็กซ์ ดิ ฟรานเชสโก้ คูห์ล( BRA )  กิล แฮคเคล( สหรัฐอเมริกา )  อเล็กซ์ เดมูร์ทาส( อิตาลี ) [ 42 ]
บอดรัม 2022 เวกา บานูบันด์( THA )  เจมส์ ไพน์( สหรัฐอเมริกา )  ฟรานเชสโก คาร์ริเอรี( อิตาลี ) [ 43 ]
2023 Sant Pere Pescador เฮนริค วิกฟอร์ส( สวีเดน )  ทราวิส กรีนเบิร์ก( สหรัฐอเมริกา )  ไวล์เดอร์ สมิธ( สหรัฐอเมริกา ) [ 44 ]

ดูเพิ่มเติม

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

  1. ↑ McKay, Cliff (2013). "ภาคผนวก: ที่มาของรถเข็นเด็ก Optimist". ใน Wilkes, Robert (บรรณาธิการ). เรือใบ Optimist 1947-2007 . Amazon. หน้า113–131 . ISBN  978-1484911969.
  2. ↑ "ประวัติความเป็นมาของเรือใบแบบ One-Design"สมาคมเรือใบ Optimist นานาชาติเก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2015 เรียกดูเมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2015
  3. ↑ "ความทรงจำเพิ่มเติมของเด็กหนุ่มจากควีนซิตี้ บิลจ์ แบรท (หรือที่รู้จักกันในชื่อ อัล เร จูเนียร์)" (PDF)หน้า4 เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 23 มกราคม 2021 
  4. ↑ Pickthall, Barr (2009). การแล่นเรือใบขนาดเล็ก: ตั้งแต่ต้นจนจบ . John Wiley & Sons. หน้า25. ISBN   9780470721858.
  5. ↑ขนาดที่เหมาะสม wilkessail.netเก็บถาวรเมื่อวันที่ 2 เมษายน 2015 ที่Wayback Machine
  6. ↑ "ผู้สร้างเรือ 15 รายที่นักแล่นเรือชั้นนำ 60 คนใช้" (PDF) wilkessail.net เก็บถาวร( PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2023 เรียกดูเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2023
  7. ↑ "รายชื่อหมายเลขเรือพอร์ตสมัธ ปี 2012"สมาคมเรือใบหลวง. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 16 มกราคม 2013. เรียกดูเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2012 .
  8. ↑ "ประเภทเรือใบแบบมีกระดูกงู" . สมาคมเรือใบสหรัฐฯ. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2555. สืบค้นเมื่อเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2555 .
  9. ↑ "ดัชนีประเภทและอุปกรณ์" . sailing.org . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2016 .
  10. ↑ "บทวิจารณ์ปี 2008" . wilkessail.net . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 เมษายน 2023 . เรียกดูเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2023 .
  11. ↑ "นักแล่นเรือใบอดีต Optimist โอลิมปิก 2021"เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม 2022 เรียกดูเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม 2022
  12. ↑ "Nuhomepage" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2019 . เรียกดูเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2019 .
  13. ↑ "เนชั่นส์คัพ" . www.wilkessail.net .
  14. ↑ "คลังผลการแข่งขัน IODA Continental Championship" . wilkessail.net . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2023 . เรียกดูเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2023 .
  15. ↑ "การแข่งขันเรือใบ Optimist Class ที่ทะเลสาบการ์ดา ณ ริวาเดลการ์ดา"เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 21 มกราคม 2021
  16. 1 2 "รายงานประจำปีของชั้นเรียน: สมาคมเรือใบออพติมิสต์นานาชาติ ปี 2017" (PDF) . www.sailing.org . เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 18 กันยายน 2021 . เรียกดูเมื่อวันที่ 13 มกราคม 2019 .
  17. ↑ "มองโลกในแง่ดี" optiworld.org เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2016 เรียกดูเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2016
  18. ↑ "หน้าหลักใหม่ "
  19. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Wilkes, Robert. "Viggo Jacobsen & the Optimist Dinghy" (PDF) . สืบค้นเมื่อ4 พฤษภาคม 2026 .
  20. ↑ "การแข่งขันเรือใบออพติมิสต์ชิงแชมป์โลกปี 1983" . Optiworld.org . สมาคมเรือใบออพติมิสต์นานาชาติ. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2018 .
  21. ↑ "คลังข้อมูล IODA Worlds" . wilkessail.net . โรเบิร์ต วิลค์ส. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2022 .
  22. ↑ "คลังข้อมูล IODA Worlds" . wilkessail.net . โรเบิร์ต วิลค์ส. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2022 .
  23. ↑ "คลังข้อมูล IODA Worlds" . wilkessail.net . โรเบิร์ต วิลค์ส. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2022 .
  24. ↑ "คลังข้อมูล IODA Worlds" . wilkessail.net . โรเบิร์ต วิลค์ส. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2022 .
  25. ↑ "คลังข้อมูล IODA Worlds" . wilkessail.net . โรเบิร์ต วิลค์ส. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2022 .
  26. ↑ "คลังข้อมูล IODA Worlds" . wilkessail.net . โรเบิร์ต วิลค์ส. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2022 .
  27. ↑ "คลังข้อมูล IODA Worlds" . wilkessail.net . โรเบิร์ต วิลค์ส. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2022 .
  28. ↑ "คลังข้อมูล IODA Worlds" . wilkessail.net . โรเบิร์ต วิลค์ส. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2022 .
  29. ↑ "คลังข้อมูล IODA Worlds" . wilkessail.net . โรเบิร์ต วิลค์ส. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2022 .
  30. ↑ "การแข่งขันเรือใบออพติมิสต์ชิงแชมป์โลกปี 2009" . Optiworld.org . สมาคมเรือใบออพติมิสต์นานาชาติ. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2018 .
  31. ↑ "การแข่งขันเรือใบออพติมิสต์ชิงแชมป์โลกปี 2010" . Optiworld.org . สมาคมเรือใบออพติมิสต์นานาชาติ. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2018 .
  32. ↑ "การแข่งขันเรือใบออพติมิสต์ชิงแชมป์โลกปี 2011" . Optiworld.org . สมาคมเรือใบออพติมิสต์นานาชาติ. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2018 .
  33. ↑ "การแข่งขันเรือใบออพติมิสต์ชิงแชมป์โลกปี 2012" . Optiworld.org . สมาคมเรือใบออพติมิสต์นานาชาติ. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2018 .
  34. ↑ "การแข่งขันเรือใบออพติมิสต์ชิงแชมป์โลกปี 2013" . Optiworld.org . สมาคมเรือใบออพติมิสต์นานาชาติ. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2018 .
  35. ↑ "การแข่งขันเรือใบออพติมิสต์ชิงแชมป์โลกปี 2014" . Optiworld.org . สมาคมเรือใบออพติมิสต์นานาชาติ. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2018 .
  36. ↑ "การแข่งขันเรือใบออพติมิสต์ชิงแชมป์โลกปี 2015" . Optiworld.org . สมาคมเรือใบออพติมิสต์นานาชาติ. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2018 .
  37. ↑ "การแข่งขันเรือใบออพติมิสต์ชิงแชมป์โลกปี 2017" (PDF) . Optiworld.org . สมาคมเรือใบออพติมิสต์นานาชาติ. เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2018 .
  38. ↑ "การแข่งขันเรือใบออพติมิสต์ชิงแชมป์โลกปี 2018" (PDF) . Optiworld.org . สมาคมเรือใบออพติมิสต์นานาชาติ. เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 14 ตุลาคม 2018 . เรียกดูเมื่อวันที่ 5 กันยายน 2018 .
  39. ↑ "การแข่งขันเรือใบออพติมิสต์ชิงแชมป์โลกปี 2019" . Optiworld.org . สมาคมเรือใบออพติมิสต์นานาชาติ. สืบค้นเมื่อ16 กรกฎาคม 2019 .
  40. ↑ "การแข่งขัน Optimist World Championship ปี 2020 ถูกยกเลิก"สมาคมเรือใบ Optimist นานาชาติสืบค้นข้อมูลเมื่อ 18 มกราคม 2021
  41. ↑ "การแข่งขันเรือใบออพติมิสต์ชิงแชมป์โลกปี 2019" . Optiworld.org . สมาคมเรือใบออพติมิสต์นานาชาติ. สืบค้นเมื่อ20 สิงหาคม 2021 .
  42. ↑ "ผลการแข่งขันปี 2022" . 2022worlds.optiworld.org .
  43. ↑ "การแข่งขันชิงแชมป์โลกออพติมิสต์ 2023" . Optiworld.org . สมาคมเรือใบออพติมิสต์นานาชาติ. สืบค้นเมื่อ24 มิถุนายน 2023 .
  44. "ISAF: มองโลกในแง่ดี" . World Sailing . สืบค้นเมื่อ 22 มิถุนายน 2022 .
  45. "โลกของ เรือใบออพติมิสต์ในปี 2014" (PDF)สมาคมเรือใบออพติมิสต์นานาชาติ 5 กุมภาพันธ์ 2015 สืบค้นเมื่อ5 กุมภาพันธ์ 2015
ข้อผิดพลาดในการอ้างอิง: ไม่ได้ใช้ การอ้างอิงแบบรายการที่กำหนดชื่อ "isaf-optimist" ในเนื้อหา (ดูหน้าช่วยเหลือ ) ข้อผิดพลาดในการอ้างอิง: ไม่ได้ใช้ การอ้างอิงแบบรายการที่กำหนดชื่อ "IODA 2014 Review" ในเนื้อหา (ดูหน้าช่วยเหลือ )
  • สมาคมเรือใบออพติมิสต์นานาชาติ
  • คลังผลการสอบ IODA
  • การเดินเรือโลก
  • รายชื่อสมาคมชั้นเรียนระดับชาติ
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Optimist_(dinghy)&oldid=1358964199 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ออพติมิสต์ (เรือเล็ก)

เรือใบ ออพติมิสต์ หรือที่รู้จักกันในชื่อ ออปติ เป็น เรือใบขนาดเล็กสำหรับแล่นคนเดียวออกแบบมาสำหรับเยาวชนอายุไม่เกิน 15 ปี

ต้นทาง

เรือออพติมิสต์ได้รับการออกแบบในปี 1947 โดย คลาร์ก มิลส์ ชาวอเมริกัน ตามคำขอของ สโมสรบริการออพติมิสต์ เคลียร์วอเตอร์ ฟลอริดา ตามข้อเสนอของพันตรีคลิฟฟอร์ด แมคเคย์ ที่ต้องการให้มีการเล่นเรือใบราคาประหยัดสำหรับเยาวชน สโมสรออพติมิสต์จัดการ แข่งขันรถแข่งกล่องสบู่...

แท่นขุดเจาะ

ใบเรือ เดี่ยวของเรือ Optimist เป็น แบบ sprit-rigged มีไม้ค้ำ สองอันช่วยเสริมความแข็งแรงให้กับ ขอบด้านหลังของใบเรือ ใบเรือ ถูกยึดอย่างสม่ำเสมอด้วยเชือกผูกตามแนว ขอบ ด้านหน้าของใบเรือ กับ เสากระโดง และตามแนว ขอบ ด้านล่างของใบเรือ กับ คานใบเรือ...

ฮัลล์

เรือ ออพติมิสต์มี ตัวเรือ แบบท้องแบน เดิมทีสร้างขึ้นจากไม้อัดห้าชิ้นเป็นหลัก นี่เป็นตัวเรือที่ใหญ่ที่สุดที่คลาร์ก มิลส์สามารถสร้างได้จากแผ่นไม้อัดขนาดสี่ฟุตคูณแปดฟุตสองแผ่น ด้านหน้าของ ผนังกั้น ซึ่งแบ่งเรือออกเป็นสองส่วนเกือบเท่าๆ กัน คือ ช่อง ใส่กระดาน...